Taille du marché mondial des hydrocarbures marins conformes à l'OMI 2020 par type (mazout à très faible teneur en soufre (ULSFO)/distillat/gazole marin (MGO), mazout à très faible teneur en soufre (VLSFO)), par application (pétroliers, vraquiers), par portée géographique et prévisions

Taille et prévisions du marché du pétrole marin conforme à la norme IMO 2020

La taille du marché du pétrole marin conforme à la norme IMO 2020 a été évaluée à 26 505 millions USD en 2021 et devrait atteindre 46 217,31 millions USD d'ici 2030, avec une croissance à un TCAC de 7,21 % de 2022 à 2030.

Le marché du pétrole marin conforme à la norme IMO 2020 va croître en raison de l'amélioration des avantages pour l'environnement et la santé humaine. Ses avantages en termes de promotion de l'adoption de nouvelles spécifications de carburant stimuleront la demande du marché. Il a un potentiel important pour le marché du pétrole marin car il conduit à des changements progressifs dans l'environnement en réduisant la quantité d'oxyde de soufre produite par les navires. Français Il est également devenu une alternative de carburant à long terme pour la décarburation du transport maritime international. De plus, l'industrie connaît une grande mutation et vise à améliorer la technologie afin de parvenir à une croissance future.

Définition du marché mondial du pétrole marin conforme à l'OMI 2020

La directive, connue sous le nom de « IMO 2020 », réduit la quantité de soufre dans le fioul utilisé à bord des navires opérant en dehors des zones de contrôle des émissions autorisées à 0,50 % m/m (masse par masse), contre 3,5 % auparavant. Les limitations étaient déjà plus strictes dans certaines zones de contrôle des émissions désignées. Suite à une modification de l'annexe VI de la Convention internationale pour la prévention de la pollution par les navires, cette nouvelle limite est devenue obligatoire (MARPOL). Tout le fioul utilisé sur un navire à des fins de combustion doit répondre aux critères de qualité du fioul de l'annexe VI de la convention MARPOL de l'OMI (règle 18.3). Par exemple, le fioul ne doit contenir aucune substance supplémentaire ni aucun déchet chimique qui compromet la sécurité du navire ou réduit les performances mécaniques.

Les navires peuvent se conformer en installant des épurateurs dans leur flotte actuelle pour réduire les émissions d'oxyde de soufre causées par l'utilisation de fioul à haute teneur en soufre (HSFO), généralement connu sous le nom de combustible de soute, ou en utilisant des carburants alternatifs tels que le fioul à très faible teneur en soufre (VLSFO), le gazole marin (MGO) ou le gaz naturel liquéfié (GNL). La réduction des émissions d'oxyde de soufre (SOx) des navires qui en résulte présente des avantages considérables pour la santé et l'environnement des populations du monde entier, en particulier celles qui vivent à proximité des ports et des côtes. La santé humaine est affectée par les oxydes de soufre, qui provoquent des maladies respiratoires, cardiovasculaires et pulmonaires. Les SOx, s'ils sont libérés dans le ciel, peuvent provoquer des pluies acides, nuire aux cultures, aux forêts et aux créatures aquatiques, et contribuer à l'acidification des océans.

La plupart des navires utilisaient du fioul lourd avant l'entrée en vigueur de la nouvelle limite. Le fioul lourd, qui était dérivé des résidus de la distillation du pétrole brut, avait une concentration en soufre nettement plus élevée, qui se retrouvait dans les émissions du navire après combustion dans le moteur. Pour se conformer à la nouvelle norme, la grande majorité des navires utilisent désormais du fioul à très faible teneur en soufre (VLSFO), et aucun problème de sécurité n'a été signalé à l'Organisation maritime internationale (OMI). La catégorie des huiles marines à très faible teneur en soufre devrait représenter la majorité des revenus du marché mondial des huiles marines conformes à l'OMI 2020, car elle permet un contrôle plus efficace de la pollution en réduisant les émissions. En outre, le coût de la conversion du gaz naturel liquéfié et de l'installation d'épurateurs empêche les premiers utilisateurs de faire les investissements financiers nécessaires, tout comme l'ambiguïté entourant la mise en œuvre de la réglementation. Le marché du gaz naturel liquéfié est imprévisible dans les années à venir en termes de prix et d'accessibilité portuaire.

Aperçu du marché mondial du pétrole maritime conforme à l'OMI 2020

Le marché mondial du pétrole maritime conforme à l'OMI 2020 a gagné en importance car il a le potentiel d'influencer des changements bénéfiques dans le climat marin en réduisant les émissions d'oxyde de soufre des bateaux, ainsi que de servir d'alternative de carburant à long terme dans la décarburation du transport mondial. Pour obtenir des avantages critiques pour le climat et le bien-être humain, la directive IMO 2020 est essentielle. La directive IMO 2020 est nécessaire pour obtenir des avantages critiques pour le climat et le bien-être humain. Dans tous les cas, l'ajustement des limites de soufre est nécessaire pour avoir un effet à grande échelle pour les entreprises mondiales de transport et de raffinage. » Sinopec Corp. livre du fioul à faible teneur en soufre (VLSFO) à 10 usines de transformation en Chine, dont Zhenhai Refining and Chemicals Co, Jinling Petrochemical Co et Hainan Petrochemical Co.

D'ici 2020, l'organisation espère atteindre la limite annuelle de 10 millions de tonnes de VLSFO, avec pour objectif de la porter à 15 millions de tonnes d'ici 2023. En novembre, Indian Oil Corporation a livré les premiers convois de LSFO à 0,5 % aux ports de Kendal, Cochin et Paradeep. Le carburant cohérent est également mis à disposition dans les ports de Mumbai, Mangalore, Tuticorin, Chennai, Visakhapatnam, Paradip et Haldia. Les entreprises de transport se lancent dans des projets de plusieurs millions de dollars pour introduire des épurateurs, malgré les craintes qu'un rétrécissement de l'écart entre les prix des carburants à haute et à faible teneur en soufre puisse retarder les bénéfices de ces spéculations.

On-off s'est bien déroulé au début, car les coûts de l'énergie à haute teneur en soufre ont chuté par rapport au carburant à faible teneur en soufre, ce qui est un aspect important qui favorise essentiellement le développement du marché. Cependant, le coût d'exploitation élevé de l'huile marine compatible avec l'IMO 2020 et la préférence croissante pour les alternatives sont deux facteurs qui limitent la croissance du marché. Cette méthodologie a bien fonctionné au départ car le coût des performances à haute teneur en soufre a été réduit, contrairement aux carburants à faible teneur en soufre, un facteur clé qui favorise essentiellement le développement du marché. Néanmoins, les coûts de fonctionnement élevés du pétrole marin conforme à la norme IMO 2020 et l'inclination croissante pour les options font partie des facteurs qui contrôlent la croissance du marché.

Analyse de la segmentation du marché mondial du pétrole marin conforme à la norme IMO 2020

Le marché mondial du pétrole marin conforme à la norme IMO 2020 est segmenté en fonction du type, de l'application et de la géographie.

Marché du pétrole marin conforme à la norme IMO 2020, Par type

• Mazout à très faible teneur en soufre (ULSFO)/distillat/gazole marin (MGO)• Mazout à très faible teneur en soufre (VLSFO)

En fonction du type, le marché est divisé en Mazout à très faible teneur en soufre (ULSFO)/distillat/gazole marin (MGO) et Mazout à très faible teneur en soufre (VLSFO). En 2018, la catégorie des fiouls à très faible teneur en soufre était en tête du marché mondial des huiles marines conformes à l'OMI 2020, et cette domination devrait se poursuivre au cours de la période de prévision (2022-2030). Les fabricants de moteurs et les organismes de réglementation ont découvert que l'utilisation de dispositifs de contrôle des émissions en combinaison avec l'ULSD peut réduire les émissions de précurseurs d'ozone et de particules à des niveaux proches de zéro.

Marché des huiles marines conformes à l'OMI 2020, Par application

• Pétroliers• Vraquiers• Marchandises générales• Porte-conteneurs• Transporteurs de gaz• Autres

En fonction de l'application, le marché est divisé en pétroliers, vraquiers, marchandises générales, porte-conteneurs, transporteurs de gaz et autres. Le segment des transporteurs de gaz devrait croître au TCAC le plus élevé au cours de la période de prévision. Français Toute perturbation des opérations de ces navires aurait un impact négatif sur le commerce et l'économie.

Marché du pétrole marin conforme à l'OMI 2020, par géographie

• Amérique du Nord• Europe• Asie-Pacifique• Reste du monde

Sur la base d'une analyse régionale, le marché mondial du pétrole marin conforme à l'OMI 2020 est classé en Amérique du Nord, Europe, Asie-Pacifique et reste du monde. Avec la part de marché la plus élevée d'environ 48,14 % en 2019, l'Asie-Pacifique a dominé le marché mondial du pétrole marin conforme à l'OMI 2020. La région la plus importante pour le marché du pétrole marin conforme à l'OMI 2020 est l'Asie-Pacifique, qui comprend des pays importants tels que Singapour et la Chine. Français Étant donné que la majorité du pays se trouve dans des zones de contrôle des émissions et utilise du fioul conforme, les États-Unis ont gagné une part de marché significative en Amérique du Nord en 2019.

Principaux acteurs

Le rapport d'étude « Marché mondial du pétrole marin conforme à l'OMI 2020 » fournira des informations précieuses en mettant l'accent sur le marché mondial.

Les principaux acteurs

Notre analyse de marché comporte également une section uniquement dédiée à ces principaux acteurs dans laquelle nos analystes fournissent un aperçu des états financiers de tous les principaux acteurs, ainsi que de leur analyse comparative des produits et de leur analyse SWOT. La section sur le paysage concurrentiel comprend également des stratégies de développement clés, une analyse des parts de marché et du classement des acteurs susmentionnés à l'échelle mondiale.

Principaux développements

• En avril 2021, BHP a terminé son premier ravitaillement du navire avec du biocarburant. Comparé aux fiouls résiduels classiques, le mélange de biocarburant utilisé est censé minimiser les émissions de CO2 du puits à l'échappement de 80 à 90 %.

• En octobre 2020, JERA a lancé l'activité de soutage de GNL dans le centre du Japon. L'effort vise à construire l'infrastructure nécessaire aux transporteurs alimentés au GNL et à encourager la conversion des navires aux carburants GNL afin d'aider l'OMI à atteindre son objectif de réduire de moitié les émissions de gaz à effet de serre du transport maritime d'ici 2050 par rapport à 2008.

Portée du rapport

Rapports les plus tendance 

Méthodologie de recherche des études de marché 

Pour en savoir plus sur la méthodologie de recherche et d'autres aspects de l'étude de recherche, veuillez contacter notre .

Raisons d'acheter ce rapport

• Analyse qualitative et quantitative du marché basée sur une segmentation impliquant à la fois des facteurs économiques et non économiques• Fourniture de données sur la valeur marchande (en milliards USD) pour chaque segment et sous-segment• Indique la région et le segment qui devraient connaître la croissance la plus rapide et dominer le marché• Analyse par géographie mettant en évidence la consommation du produit/service dans la région ainsi que les facteurs qui affectent le marché dans chaque région• Paysage concurrentiel qui intègre le classement du marché des principaux acteurs, ainsi que les lancements de nouveaux services/produits, les partenariats, les expansions commerciales et les acquisitions au cours des cinq dernières années des entreprises présentées• Profils d'entreprise complets comprenant un aperçu de l'entreprise, des informations sur l'entreprise, une analyse comparative des produits et une analyse SWOT pour les principaux acteurs du marché• Les perspectives actuelles et futures du marché de l'industrie par rapport aux développements récents qui impliquent des opportunités et des moteurs de croissance ainsi que des défis et des contraintes des régions émergentes et développées• Comprend une analyse approfondie du marché sous différentes perspectives grâce à l'analyse des cinq forces de Porter• Fournit un aperçu du marché grâce à la chaîne de valeur• Scénario de dynamique du marché, ainsi que des opportunités de croissance du marché dans les années à venir• Assistance d'analyste après-vente de 6 mois

Personnalisation du rapport

• En cas de problème, veuillez contacter notre équipe commerciale, qui s'assurera que vos exigences sont satisfaites.