Taille du marché des services de restauration en vol par type de vol (transporteur à service complet (FSC) et transporteur à bas prix (LCC)), classe de compagnie aérienne (classe économique, classe affaires et première classe) et région 2024-2031
Published on: 2024-09-19 | No of Pages : 240 | Industry : latest trending Report
Publisher : MIR | Format : PDF&Excel
Taille du marché des services de restauration en vol par type de vol (transporteur à service complet (FSC) et transporteur à bas prix (LCC)), classe de compagnie aérienne (classe économique, classe affaires et première classe) et région 2024-2031
Évaluation du marché des services de restauration en vol - 2024-2031
Le marché mondial des services de restauration en vol connaît une croissance régulière, en grande partie tirée par l'augmentation du trafic aérien, en particulier dans les économies émergentes, et la demande d'une expérience passagers améliorée. Selon l'analyste de Market Research, le marché mondial des services de restauration en vol devrait atteindre une valorisation de 39,98 milliards USD d'ici 2031 par rapport aux prévisions en soumettant les revenus de 23,87 milliards USD en 2024.
La pandémie de COVID-19 a eu un impact significatif sur l'industrie de l'aviation, y compris les services de restauration en vol, en raison des restrictions de voyage et de la réduction du nombre de passagers. Cette augmentation de la demande permet au marché de croître à un TCAC de 6,66 % de 2024 à 2031.
Marché mondial des services de restauration en vol définition/aperçu
Les services de restauration en vol font référence à la préparation et à la livraison de nourriture et de boissons spécifiquement destinées à la consommation des passagers des avions pendant les vols. Préparation et emballage de repas et de collations qui répondent aux spécifications des compagnies aériennes et aux préférences des passagers. Cela peut aller des collations de base pour les vols courts aux repas élaborés à plusieurs plats pour les cabines premium sur les vols long-courriers. La fourniture de boissons telles que l'eau, les jus de fruits, le café, le thé et les boissons alcoolisées dépend des politiques des compagnies aériennes.
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Quels sont les facteurs qui stimulent la demande pour le marché des services de restauration en vol ?
Les entreprises de restauration réagissent Les compagnies aériennes ont besoin de plus de variété et de personnalisation pour répondre aux préférences de plus en plus diverses des voyageurs aériens. Cela inclut des options pour les besoins alimentaires particuliers, comme des repas végétariens, végétaliens, sans gluten et diabétiques. De plus, les compagnies aériennes s'associent à des cuisines régionales pour offrir aux passagers des saveurs familières et réconfortantes. Par exemple, les compagnies aériennes opérant en Inde peuvent proposer des currys et des biryanis, tandis que celles qui volent en Amérique du Sud peuvent proposer des plats comme le ceviche et les empanadas. Cette attention portée à la personnalisation et aux spécialités régionales améliore non seulement l'expérience des passagers, mais reflète également la prise de conscience culturelle croissante dans le paysage mondial du voyage.
De plus, sur un marché aérien concurrentiel, où le prix des billets peut être un facteur décisif majeur pour les passagers, les compagnies aériennes recherchent de plus en plus de moyens de se différencier et de créer une expérience de voyage plus mémorable. Une restauration de haute qualité, avec des ingrédients frais, des options gastronomiques et une attention particulière portée à la présentation, est considérée comme un moyen d'améliorer l'expérience des passagers et de donner aux compagnies aériennes un avantage concurrentiel.
Quels facteurs entravent la croissance des services de restauration en vol ?
Les aliments périssables, comme les fruits, les légumes et les protéines maigres, ont une courte durée de conservation et peuvent être difficiles à maintenir à une température optimale pendant les vols long-courriers. Cela peut entraîner une détérioration et une qualité des aliments compromise. Le maintien d'une chaîne du froid, ou d'une chaîne de réfrigération ininterrompue, est essentiel pour préserver la sécurité et la qualité des aliments périssables. Cependant, cela peut s'avérer difficile dans les avions, où l'espace est limité et les systèmes de contrôle de la température ne sont pas aussi sophistiqués que ceux des cuisines commerciales. De plus, la pressurisation des cabines d'avion peut affecter le goût et la texture des aliments. Malheureusement, cela peut entraîner une quantité importante de gaspillage alimentaire. La réduction du gaspillage alimentaire n'est pas seulement une préoccupation environnementale, mais elle représente également une perte de revenus pour les entreprises de restauration.
De plus, les compagnies aériennes sont constamment sous pression pour réduire les coûts, et la restauration en vol est un poste de dépense majeur. Cela met à rude épreuve les entreprises de restauration, qui sont obligées de trouver des moyens de maintenir leurs prix bas tout en maintenant les normes de qualité. Cette pression peut étouffer l'innovation, car les entreprises de restauration peuvent être réticentes à investir dans de nouveaux éléments de menu ou des pratiques plus durables si elles les perçoivent comme trop chers.
Astuces par catégorie
Comment l'adoption croissante de la classe économique affecte-t-elle la croissance du marché ?
La classe économique domine la part de marché dans le secteur des services de restauration en vol, principalement en raison du grand volume de passagers qu'elle dessert. La classe économique représente généralement la majorité des sièges sur les vols commerciaux, s'adressant à un large éventail de voyageurs, y compris les touristes soucieux de leur budget, les voyageurs d'affaires et les particuliers voyageant pour des raisons personnelles. Cette vaste base de passagers se traduit par une demande importante de repas et de boissons en vol dans la cabine de classe économique.
De plus, les compagnies aériennes accordent souvent la priorité à la restauration en classe économique en raison de son rôle dans l'amélioration de l'expérience et de la satisfaction globales des passagers. Malgré la nature soucieuse des coûts des voyages en classe économique, les compagnies aériennes reconnaissent l'importance de fournir des options de restauration et de boissons de qualité pour maintenir la fidélité et la compétitivité des clients. Par conséquent, les services de restauration en vol pour les passagers de classe économique se concentrent sur l'efficacité, la rentabilité et la production de masse sans compromettre le goût ou la valeur nutritionnelle. L'achat en gros d'ingrédients, les processus de préparation des repas standardisés et la logistique optimisée permettent aux prestataires de restauration d'offrir des solutions rentables aux compagnies aériennes, faisant de la restauration en classe économique un segment financièrement viable de leur activité.
Comment le segment des transporteurs à bas prix (LCC) propulse la croissance du marché de la restauration à bord ?
Les transporteurs à bas prix (LCC) dominent la part de marché dans le secteur des services de restauration à bord. Les LCC ciblent généralement les voyageurs soucieux des prix, ce qui entraîne une augmentation significative du nombre de passagers. Cela se traduit par une base de clientèle plus large pour les entreprises de restauration à bord, même si les passagers individuels dépensent moins en nourriture et en boissons. Le plus grand bassin de clients potentiels peut aider les entreprises de restauration à répartir leurs coûts fixes sur un volume plus important, augmentant ainsi potentiellement leur rentabilité.
En outre, les LCC se concentrent souvent sur l'ouverture de nouvelles routes, en particulier sur les vols plus courts. Cela élargit la portée géographique des services de restauration à bord, créant des opportunités pour les entreprises de restauration de desservir de nouveaux aéroports et compagnies aériennes sur les marchés émergents. Cela peut être particulièrement bénéfique pour les entreprises de restauration spécialisées dans les cuisines régionales ou présentes dans une zone géographique particulière.
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Perspicacité par pays/région
Comment la demande de services de restauration en vol influence-t-elle la croissance du marché en Amérique du Nord ?
Selon les analystes, l'Amérique du Nord devrait dominer le marché des services de restauration en vol au cours de la période de prévision. La forte expansion du transport aérien en Amérique du Nord, par la croissance économique, l'augmentation des revenus disponibles et une population croissante, propulse la demande de services de restauration en vol. Alors que de plus en plus de passagers prennent l'avion pour des voyages d'affaires ou de loisirs, les compagnies aériennes accordent la priorité à l'amélioration de l'expérience globale des passagers, y compris les options de restauration à bord, pour se différencier sur un marché concurrentiel.
De plus, l'Amérique du Nord abrite certaines des plus grandes compagnies aériennes au monde, exploitant de vastes réseaux de vols nationaux et internationaux. Ces compagnies aériennes investissent continuellement dans la mise à niveau de leurs offres de restauration en vol pour répondre aux diverses préférences et attentes des passagers, allant des voyageurs premium aux voyageurs soucieux de leur budget. En conséquence, il existe une demande constante de solutions de restauration innovantes et de haute qualité pour répondre aux besoins évolutifs des voyageurs nord-américains.
Quels facteurs contribuent aux opportunités potentielles dans la région européenne ?
La région Europe devrait connaître le TCAC le plus élevé sur le marché des services de restauration en vol au cours de la période de prévision. Les pays européens disposent de marchés du voyage diversifiés et dynamiques, avec des pôles d'aviation majeurs tels que le Royaume-Uni, l'Allemagne, la France et l'Espagne qui connaissent une croissance constante du transport aérien national et international. Cette demande croissante de voyages aériens entraîne des opportunités accrues pour les fournisseurs de services de restauration en vol, car les compagnies aériennes s'efforcent d'améliorer l'expérience globale des passagers grâce à des options de restauration à bord de haute qualité.
De plus, la richesse culturelle et la diversité culinaire des pays européens influencent les préférences en matière de restauration en vol, les compagnies aériennes répondant à un large éventail de goûts et d'exigences alimentaires. Des repas gastronomiques inspirés des cuisines locales aux plats fusion internationaux et aux aménagements diététiques spécialisés, les services de restauration à bord des principaux pays européens visent à offrir une expérience culinaire personnalisée et satisfaisante aux passagers.
Paysage concurrentiel
Le marché des services de restauration à bord est caractérisé par plusieurs acteurs clés en concurrence pour fournir des options de restauration et de boissons de haute qualité aux compagnies aériennes et à leurs passagers.
Certains des principaux acteurs opérant sur le marché des services de restauration à bord comprennent
- LSG Sky Chefs
- Gate Gourmet
- SATS Ltd
- Flying Food Group
- Aeromaritime
- DO & CO
- Emirates Flight Catering
- dnata, SATS Ltd
- Do & Co
- ANA Catering Service Co Ltd
- Emirates Flight Catering
- Flying Food Group
- Newrest Group Services SAS
- Servair, SA
Derniers développements
- En 2023, LSG Sky Chefs a récemment annoncé un partenariat avec Microsoft pour mettre en œuvre un système de gestion de restauration basé sur le cloud afin d'améliorer l'efficacité et la durabilité.
- En 2023, Gate Gourmet a récemment ouvert un nouveau centre de restauration à Bangalore, en Inde, pour répondre à la demande croissante de services de restauration en vol dans la région.
- En 2023, SATS Ltd a annoncé le lancement d'un nouveau système automatisé d'assemblage de plateaux dans son centre de restauration en vol de Singapour.
Périmètre du rapport
RAPPORT ATTRIBUTS | DÉTAILS |
---|---|
PÉRIODE D'ÉTUDE | 2021-2031 |
Taux de croissance | TCAC d'environ 6,66 % de 2024 à 2031 |
Année de base pour l'évaluation | 2024 |
Période historique | 2021-2023 |
Période de prévision | 2024-2031 |
Unités quantitatives | Valeur en milliards USD |
Couverture du rapport | Prévisions de revenus historiques et prévues, Volume historique et prévu, Facteurs de croissance, Tendances, Paysage concurrentiel, Principaux acteurs, Analyse de segmentation |
Segments Couvert |
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Régions couvertes |
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Acteurs clés | LSG Sky Chefs, Gate Gourmet, SATS Ltd, Flying Food Group, Aeromaritime, DO & CO, Emirates Flight Catering, dnata, SATS Ltd, Do & Co, ANA Catering Service Co Ltd, Emirates Flight Catering, Flying Food Group, Newrest Group Services SAS, Servair. SA |
Personnalisation | Personnalisation du rapport avec l'achat disponible sur demande |
Marché des services de restauration en vol, par catégorie,
Vol
- Transporteur à service complet (FSC)
- Transporteurs à bas prix (LCC)
- Autres
Classe aérienne
- Classe économique
- Classe affaires
- Première classe
- Autres
Région
- Amérique du Nord
- Europe
- Asie-Pacifique
- Reste du monde
Méthodologie de recherche sur le marché FrançaisRecherche
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Raisons d'acheter ce rapport
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