Taille du marché mondial du courtage de fret numérique par mode de transport (route, voie maritime, voie aérienne), par secteur d'activité (alimentation et boissons, automobile, vente au détail et commerce électronique), par portée géographique et prévisions
Published on: 2024-09-04 | No of Pages : 240 | Industry : latest trending Report
Taille du marché mondial du courtage de fret numérique par mode de transport (route, voie maritime, voie aérienne), par secteur d'activité (alimentation et boissons, automobile, vente au détail et commerce électronique), par portée géographique et prévisions
Taille et prévisions du marché du courtage de fret numérique
La taille du marché du courtage de fret numérique a été évaluée à 2,71 milliards USD en 2024 et devrait atteindre 26,91 milliards USD d'ici 2031, avec une croissance à un TCAC de 30,75 % de 2024 à 2031.
L'expansion du marché est alimentée par des facteurs tels que le besoin croissant de transport et de logistique, ainsi que par une demande accrue de Le secteur du courtage de fret numérique est stimulé par la numérisation croissante du processus de courtage de fret, qui vise à éliminer les inefficacités de l'ensemble du système. Le rapport sur le marché mondial du courtage de fret numérique fournit une évaluation globale du marché. Le rapport offre une analyse complète des segments clés, des tendances, des moteurs, des contraintes, du paysage concurrentiel et des facteurs qui jouent un rôle substantiel sur le marché.
Définition du marché mondial du courtage de fret numérique
Les marchés en ligne connus sous le nom de courtiers de fret numérique permettent la communication entre les entreprises de transport et les chauffeurs de camions via certaines applications numériques. Les courtiers en fret numériques peuvent mettre en relation directe les expéditeurs et les transporteurs, éliminant souvent le besoin d'un intermédiaire et accélérant l'ensemble du processus, contrairement aux courtiers en fret traditionnels, qui sont effectués par téléphone ou par fax et prennent souvent des jours ou des semaines à organiser. Il s'agit d'une évolution technologique qui modifie la manière dont les marchandises sont transportées à l'échelle mondiale. Cette stratégie vise à optimiser le transport de marchandises en connectant efficacement les expéditeurs et les transporteurs via des plateformes numériques et des solutions technologiques.
Le courtage en fret numérique connecte les expéditeurs et les transporteurs comme objectif principal en utilisant des marchés ou des plateformes en ligne. Ces solutions redéfinissent la gestion du fret en tirant parti de technologies de pointe telles que , , et le suivi en temps réel. Pour démarrer un courtage en fret numérique, les expéditeurs doivent publier une plateforme en ligne répertoriant leurs besoins en matière de fret. Le mode de transport des articles, l'emplacement prévu, l'heure de livraison préférée et toutes les instructions de manutention spéciales sont tous mentionnés dans ces spécifications. Des petits chauffeurs de camion indépendants aux grandes entreprises de camionnage, les transporteurs font simultanément la promotion de leur capacité et de leurs itinéraires disponibles sur la même plateforme. La plateforme de courtage de fret numérique s'appuie sur des algorithmes de pointe pour faire correspondre rapidement et précisément les besoins des expéditeurs avec les capacités des transporteurs. Cette méthode optimise la sélection des transporteurs en fonction de facteurs tels que l'emplacement, la capacité, le mode de transport de l'équipement et les informations sur les performances historiques.
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Aperçu du marché mondial du courtage de fret numérique
En raison de la réduction de l'espace de chargement inutilisé et des vols de retour à vide, la chaîne d'approvisionnement devient plus efficace, rentable et respectueuse de l'environnement. En outre, les éléments essentiels du courtage de fret numérique comprennent le suivi et la visibilité en temps réel. Le suivi en temps réel de la cargaison d'un expéditeur permet une meilleure gestion des stocks et de la planification. La réduction des kilomètres à vide (voyages de retour à vide) profite aux transporteurs car elle génère plus d'argent et a un impact environnemental mineur. Au-delà des économies de coûts initiales, le courtage de fret numérique présente de nombreux avantages. Un plus grand nombre de transporteurs sont à la disposition des expéditeurs, ce qui améliore la flexibilité et la capacité. En conséquence, les transporteurs peuvent remplir leurs camions plus efficacement, réduisant ainsi les temps d'arrêt et la consommation de carburant. De plus, la transparence offerte par ces plateformes améliore la fiabilité globale de la chaîne d'approvisionnement et favorise la confiance entre les parties prenantes.
Le courtage de fret numérique du secteur du transport et de la logistique subit progressivement une transformation numérique à mesure que de plus en plus d'entreprises utilisent les technologies numériques pour améliorer divers domaines de la chaîne de valeur. En raison du réapprovisionnement constant des stocks des entreprises, le volume des expéditions de conteneurs et du fret aérien a considérablement augmenté. Cela a contribué à la croissance mondiale de la logistique, qui devrait affecter directement la croissance mondiale du marché du courtage de fret numérique. Alors que les entreprises de fret aérien continuent de se concentrer sur l'amélioration de leur service et sur la résolution des complications liées à la gestion du fret aérien, on prévoit que les volumes de fret aérien continueront d'augmenter régulièrement dans les années à venir. Sur le marché mondial du courtage de fret numérique, l'Amérique du Nord détenait la plus grande part de marché en raison de la présence de puissants concurrents sur le marché, des progrès technologiques et de l'augmentation des dépenses de consommation en services de logistique et de transport dans la région. Cependant, en raison du grand nombre de concurrents dans le secteur du courtage de fret numérique et de l’adoption croissante du courtage de fret numérique parmi les entreprises de logistique et de transport, la demande d’efficacité, de réduction des coûts et d’amélioration de la transparence de la chaîne d’approvisionnement a alimenté cette expansion. Plusieurs sociétés de courtage de biens numériques bien connues ont vu le jour en Amérique du Nord. Grâce à leurs plateformes de pointe, des entreprises comme Uber Freight, Convoy et Transfix ont considérablement augmenté leur part de marché. Les expéditeurs et les transporteurs nord-américains utilisent de plus en plus les plateformes numériques pour organiser les processus commerciaux.
Analyse de la segmentation du marché mondial du courtage de fret numérique
Le marché mondial du courtage de fret numérique est segmenté en fonction du mode de transport, du secteur vertical et de la géographie.
Marché du courtage de fret numérique, par mode de transport
Routière
Voie maritime
Voie aérienne
Chemin de fer
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Le marché mondial du courtage de fret numérique connaît un niveau d'attractivité à grande échelle dans le segment routier. Le segment des cartes autographes a une présence importante et détient une part importante du marché mondial. Le segment routier devrait représenter une part de marché importante de 60 % d'ici 2030. Le segment devrait gagner une valeur de marché supplémentaire de 11 139,14 millions USD et devrait croître à un TCAC de 33,63 % entre 2023 et 2030.
Le fret routier est le mouvement de marchandises par des véhicules à moteur via un réseau de routes d'un site à un autre (un lieu de chargement et un lieu de déchargement). Le transit de marchandises par des entreprises de logistique ou des transitaires sur une base commerciale est connu sous le nom de transit commercial de fret routier. Le secteur de la logistique et du transport est révolutionné par le courtage de fret numérique sur les routes, qui utilise la technologie pour accroître l'efficacité et rationaliser les procédures. La mise en correspondance efficace des charges, le suivi en temps réel, les économies de coûts, l'accessibilité, une plus grande portée, l'analyse des données, la facilité d'utilisation et bien d'autres utilisations et avantages du courtage de fret numérique sur les routes ne sont que quelques-uns.
Marché du courtage de fret numérique, par secteur vertical
Alimentation et Boissons
Automobile
Vente au détail et commerce électronique
Soins de santé
Fabrication
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Le marché mondial du courtage de fret numérique connaît un niveau d'attractivité à grande échelle dans le secteur de la vente au détail et du commerce électronique. Le segment de la vente au détail et du commerce électronique a une présence importante et détient la majeure partie du marché mondial. Vente au détail et Le segment du commerce électronique devrait représenter une part de marché importante de 48 % d'ici 2030. Le segment devrait gagner une valeur de marché supplémentaire de 8 970,95 millions USD et devrait croître à un TCAC de 33,61 % entre 2023 et 2030.
Le courtage de fret numérique joue un rôle important dans les secteurs de la vente au détail et du commerce électronique en rationalisant les procédures de logistique et de transport. Il utilise mieux la technologie pour relier les expéditeurs (détaillants et sociétés de commerce électronique) et les transporteurs (sociétés de camionnage). Les secteurs de la vente au détail et du commerce en ligne peuvent bénéficier de cette méthode de pointe de courtage de fret de plusieurs manières. La tarification en temps réel et l'optimisation des itinéraires sont fréquemment proposées par les services de courtage de fret numérique, qui aident les commerçants et les sociétés de commerce électronique à trouver les options d'expédition les plus abordables. Sur ces plateformes, les appels d'offres concurrentiels et les prix ouverts peuvent permettre de réduire les coûts de transport.
Marché du courtage de fret numérique, par géographie
Amérique du Nord
Europe
Asie-Pacifique
Amérique latine
Moyen-Orient et Afrique
Le marché mondial du courtage de fret numérique connaît un niveau d'attractivité à grande échelle dans la région Amérique du Nord. La région Amérique du Nord a une présence importante et détient la majeure partie du marché mondial. L'Amérique du Nord devrait représenter une part de marché importante de 68,46 % d'ici 2030. La région devrait gagner une valeur de marché supplémentaire de 5 909,35 millions USD et devrait croître à un TCAC de 30,66 % entre 2023 et 2030.
En Amérique du Nord, le marché du courtage de fret numérique était en croissance. La croissance a été alimentée par des éléments tels que l’utilisation croissante de la technologie dans le secteur de la logistique, la demande d’amélioration de l’efficacité de la chaîne d’approvisionnement et l’expansion du commerce électronique. De nombreuses entreprises bien établies, ainsi que de nouvelles entreprises, étaient présentes. Convoy et Uber Freight étaient des participants essentiels. Ces entreprises utilisaient la technologie pour mettre en relation plus efficacement les expéditeurs et les transporteurs. Afin de garantir une concurrence loyale et le respect des normes de transport en vigueur, les organismes de réglementation en Amérique du Nord ont commencé à examiner de plus près le secteur du courtage de fret numérique.
Principaux acteurs
Les principaux acteurs
du marché sont Echo Global Logistics Inc. (The Jordan Company), Coyote Logistics, Transfix, Convoy, Cargomatic Inc., Trucker Path Inc., JB Hunt Transport Inc., Cargocentric Inc., DB Schenker Logistics (DB Fernverkehr AG), Flexport, Uber Freight et d'autres.
Notre analyse de marché comprend également une section uniquement dédiée à ces acteurs majeurs, dans laquelle nos analystes donnent un aperçu des états financiers de tous les principaux acteurs, ainsi qu'une analyse comparative des modes de transport et une analyse SWOT.
Principaux développements
• En novembre 2022, DB Schenker a lancé un carburant d'aviation durable (SAF) pour ses clients, dans lequel les clients peuvent choisir les avions d'application de biocarburant pour tout type d'avion. Pour fournir ces services, l'entreprise a acheté plus de 11 000 tonnes de SAF qui permettront d'éviter plus de 33 000 tonnes de dioxyde de carbone chaque année.
• En décembre 2022, JB Hunt Transport, Inc. et Uber Freight ont annoncé la création du Scheduling Standards Consortium (SSC) pour résoudre les problèmes de planification du transport en développant le premier ensemble officiel de normes d'interface de programmation d'applications (API) pour la planification des rendez-vous dans le secteur du fret.
Analyse de la matrice Ace
La matrice Ace fournie dans le rapport aiderait à comprendre les performances des principaux acteurs clés impliqués dans ce secteur, car nous fournissons un classement pour ces entreprises en fonction de divers facteurs tels que les frais de service
Table of Content
To get a detailed Table of content/ Table of Figures/ Methodology Please contact our sales person at ( chris@marketinsightsresearch.com )
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