Marché du matériel roulant par type de produit (locomotives, transport rapide), par application (transport de passagers, transport de marchandises), par technologie (locomotives turbocompressées, locomotives conventionnelles) et par région pour 2024-2031

Évaluation du marché du matériel roulant - 2024-2031

Le marché du matériel roulant est devenu plus populaire dans des secteurs tels que l'automobile, l'exploitation minière et le pétrole et le gaz, où les wagons-citernes sont couramment utilisés pour transporter des produits chimiques industriels, de l'essence et du diesel, ainsi que de multiples produits livrables. Le transport de passagers est le segment d'application le plus important du marché, en raison de la demande accrue de confort et de connectivité améliorés. La taille du marché dépasse 54,72 milliards USD évalués en 2023 pour atteindre une valorisation d'environ 75,99 milliards USD d'ici 2031.

En plus des informations sur le marché telles que la valeur du marché, le taux de croissance, les segments de marché, la couverture géographique, les acteurs du marché et le scénario du marché, l'équipe chargée des rapports de marché fournit une analyse approfondie des experts, une analyse des importations/exportations, une analyse des prix, une analyse de la consommation de production et une analyse des pilons. La demande croissante de matériel roulant rentable et efficace permet au marché de croître à un TCAC de 4,19 % de 2024 à 2031.

Marché du matériel roulant définition/aperçu

Le matériel roulant fait référence au terme collectif désignant tous les véhicules qui circulent sur un système ferroviaire. Ces types de véhicules sont des composants essentiels de tout réseau ferroviaire, assurant diverses fonctions telles que le transport de passagers, de marchandises ou les deux. Ce terme désigne une large gamme de véhicules, notamment les locomotives, les voitures de voyageurs, les wagons de marchandises et les véhicules spécialisés comme les voitures d'entretien et de service.

Les locomotives sont au cœur de tout système ferroviaire, fournissant la puissance nécessaire pour tirer ou pousser les trains le long des voies. Les locomotives sont classées en plusieurs variétés, allant des locomotives diesel et électriques aux conceptions plus avancées telles que les trains à grande vitesse et les trains à sustentation magnétique. Elles sont essentielles pour transporter des trains de marchandises sur de longues distances et alimenter les services de transport de voyageurs de banlieue et interurbains.

Les voitures de voyageurs sont un autre élément essentiel du matériel roulant, conçu pour transporter les passagers dans le confort et la sécurité. Le matériel roulant comprend les voitures d'entretien et de service, qui jouent un rôle important dans le maintien en état de fonctionnement de l'infrastructure ferroviaire.

Dans l'ensemble, le matériel roulant est la base de tout système ferroviaire, permettant le transport efficace de personnes et de marchandises sur de grandes distances et sur différents terrains. Des locomotives aux voitures de voyageurs et aux wagons de marchandises, chaque type de matériel roulant contribue au fonctionnement sans faille du réseau ferroviaire, favorisant ainsi le développement économique et les solutions de transport durables.

Comment le marché du matériel roulant connaît-il une croissance constante ?

Les préoccupations environnementales croissantes concernant le marché du matériel roulant ont alimenté la demande mondiale de systèmes de transport non polluants et économes en énergie. En outre, les pays importateurs de pétrole prévoient de réduire leur demande en pétrole en recherchant des sources d'énergie alternatives. En conséquence, la plupart des pays privilégient l'électricité comme source d'énergie pour différents types de matériel roulant. Cela a conduit à une électrification accrue des réseaux ferroviaires dans le monde entier. En conséquence, la demande mondiale de locomotives électriques et d'EMU augmente rapidement. Les pays remplacent également les locomotives diesel et les DMU traditionnelles par des locomotives électriques et des EMU, respectivement.

Par exemple, en 2021, la Corée du Sud a annoncé son intention de supprimer progressivement tous les trains de voyageurs à moteur diesel dans le pays et de les remplacer par de nouveaux trains à grande vitesse électriques d'ici 2029.

En Allemagne, environ 60 % des lignes ferroviaires sont électrifiées. Le VDV appelle à une électrification de 75 % du réseau. Cela aura un impact positif sur l'industrie du matériel roulant. La Russie, le Japon et la Corée du Sud ont actuellement des niveaux d'électrification ferroviaire plus élevés. L'Inde dispose d'un réseau ferroviaire bien électrifié. Actuellement, trois zones des chemins de fer indiens ont atteint l'électrification complète le métro de Kolkata, le West Central Railway et le East Coast Railway.

Selon les chemins de fer indiens, avec 1,254 million d'employés en mars 2020, c'est le huitième employeur mondial. Ce réseau massif se prépare à des augmentations significatives de la production de matériel roulant, avec un objectif de 8 429 unités pour l'exercice financier. Dans une augmentation majeure, l'objectif de fabrication pour 2022-23 a augmenté de 878 unités pour atteindre 7 551, ce qui indique un succès exceptionnel.

Comment la réhabilitation répond-elle au besoin de croissance actuel du marché du matériel roulant ?

La réhabilitation du marché du matériel roulant a connu une expansion considérable en raison du besoin soudain d'augmenter la capacité des véhicules et de la demande croissante de choix de transport plus rentables. Avec l'augmentation du nombre de passagers à la recherche de services de transport, il est urgent d'élargir la flotte actuelle. Cependant, de nombreuses franchises ferroviaires sont limitées dans leur capacité à satisfaire la demande croissante en raison de la capacité insuffisante de leur matériel roulant actuel.

En réponse à cette difficulté, la rénovation apparaît comme une option viable pour augmenter la capacité tout en résolvant les problèmes de fiabilité reconnus. Elle offre une opportunité stratégique de mettre à niveau les voitures existantes en fonction de l'évolution des besoins des passagers et des améliorations technologiques. En outre, les efforts de rénovation peuvent se concentrer sur l'augmentation de l'efficacité énergétique des trains, l'alignement sur des objectifs de durabilité plus vastes et la réduction des coûts d'exploitation pour les opérateurs ferroviaires.

Les franchises ferroviaires peuvent améliorer la qualité et la fiabilité globales de leurs services en investissant dans des projets de rénovation, ainsi qu'en augmentant leur capacité à accueillir un nombre croissant de passagers. Cette stratégie stratégique optimise non seulement les ressources existantes, mais permet également aux opérateurs ferroviaires de mieux répondre aux demandes changeantes du secteur des transports d'aujourd'hui.

Acuité par catégorie

Comment le segment du transport rapide du marché du matériel roulant peut-il contribuer au développement économique en plus de stimuler la connectivité ?

Sur le marché du matériel roulant, les produits sont normalement classés comme des locomotives, des véhicules de transport rapide et des wagons. Parmi ces catégories, le transport rapide a produit une part importante des revenus en 2023. Les systèmes de transport rapide jouent un rôle important dans l'augmentation de la connectivité en reliant efficacement les grandes villes et les régions. Cette connexion élargie agit comme un catalyseur pour le développement économique, favorisant l'activité commerciale et établissant des relations sociales en permettant aux personnes et aux objets de se déplacer d'une zone à l'autre.

La mise en œuvre de systèmes de transport rapide améliore non seulement la connectivité, mais favorise également le développement urbain et régional le long des corridors ferroviaires. L'amélioration de l'accès aux villes et aux régions couvertes par le train à grande vitesse entraîne une augmentation significative de l'activité économique, de la création d'emplois et du développement des infrastructures. Cette bonne influence s'étend au-delà des transports, contribuant à stimuler une croissance socio-économique plus large et des activités de développement dans les villes et les régions desservies par des systèmes de transport rapide.

Comment le segment du fret ferroviaire détient-il la plus grande part de marché pour le marché boursier Rollin ?

Le segment du fret ferroviaire est devenu la force dominante, représentant la part la plus élevée des revenus. Le fret ferroviaire est reconnu pour son efficacité énergétique exceptionnelle, qui est particulièrement visible dans les trains de marchandises à propulsion électrique. Ces trains peuvent fonctionner de manière extrêmement efficace, en particulier lorsqu'ils sont alimentés par des sources d'énergie renouvelables. De telles procédures de transport économes en énergie contribuent de manière significative à la durabilité globale du secteur du fret, conformément aux objectifs environnementaux mondiaux.

De plus, le fret ferroviaire est bien connu pour ses caractéristiques de sécurité. Le fret ferroviaire présente des taux d'accidents inférieurs à ceux du transport routier, ce qui en fait le moyen de transport privilégié pour le fret. Ce profil de sécurité amélioré peut être attribué à un certain nombre de raisons, notamment l'infrastructure permanente, les voies bien définies et les mesures de sécurité établies inhérentes aux opérations de fret ferroviaire. Ces facteurs fonctionnent ensemble pour réduire les accidents et les incidents, garantissant la livraison sûre et fiable des produits sur les réseaux ferroviaires.

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Acuités par pays/région

Pourquoi la Chine, le Japon et la Corée du Sud sont-ils des marchés importants pour les fabricants de matériel roulant en Asie-Pacifique ?

D'ici 2033, les marchés du matériel roulant en Chine, au Japon et en Corée du Sud devraient valoir respectivement 19,51 milliards USD, 5,45 milliards USD et 2,86 milliards USD. L'urbanisation rapide et la croissance démographique de la Chine ont accru le besoin de solutions de transport durables. Les chemins de fer et les systèmes de métro jouent un rôle crucial dans l'amélioration de la mobilité et la réduction de la congestion dans les zones densément peuplées. L'expansion des réseaux ferroviaires urbains chinois accroît la demande de matériel roulant.

La Chine a fait des efforts considérables pour développer et moderniser son système ferroviaire. Elle possède l'un des plus grands réseaux ferroviaires à grande vitesse au monde et ajoute constamment de nouvelles lignes et connexions interurbaines. Le développement rapide des infrastructures chinoises nécessite une demande considérable de matériel roulant pour soutenir son réseau ferroviaire en expansion.

La Corée du Sud a investi dans l'expansion de son infrastructure ferroviaire, en particulier dans les villes. La construction de systèmes de métro, tels que le métro métropolitain de Séoul, a entraîné une demande de matériel roulant pour soutenir la population croissante de la ville. La Corée du Sud a également construit des connexions ferroviaires à grande vitesse entre les principales villes, augmentant ainsi le besoin de matériel roulant.

Le gouvernement sud-coréen a mis en œuvre des réglementations et fourni un soutien financier pour stimuler l'industrie locale du matériel roulant. Des initiatives telles que des programmes de financement, des avantages fiscaux et des réglementations favorables encouragent l'investissement dans la fabrication de matériel roulant et la R&D. Cette aide favorise la croissance du marché en Corée du Sud.

Le réseau Shinkansen du Japon, communément appelé trains à grande vitesse, est un symbole bien connu du train à grande vitesse. Il offre un transport rapide, fiable et efficace entre les principales villes japonaises. La croissance et la rénovation continues du réseau Shinkansen stimulent la demande de nouveau matériel roulant, notamment la dernière génération de trains à grande vitesse japonais.

Les fabricants japonais de matériel roulant ont vendu avec succès des trains à des pays du monde entier. La réputation des entreprises japonaises en matière de qualité, de fiabilité et de technologie de pointe a aidé ces dernières à obtenir des contrats pour des projets de matériel roulant dans le monde entier. Cela contribue à la croissance du marché japonais du matériel roulant.

Quels facteurs accélèrent la croissance du marché américain ?

Le marché américain devrait valoir 19,06 milliards USD d'ici 2033. Les États-Unis développent activement des projets de trains à grande vitesse dans de nombreuses régions. Ces efforts visent à développer des options de transport plus efficaces et plus confortables pour les passagers et les marchandises. Le train à grande vitesse nécessite du matériel roulant spécialisé pour atteindre des vitesses plus rapides, ce qui entraîne un besoin accru de nouveaux trains et de nouvelles technologies.

Le commerce intérieur et international stimule la forte demande du pays en matière de transport de marchandises. Les chemins de fer jouent un rôle essentiel dans le transport de marchandises sur de longues distances à travers le pays. Pour répondre à la demande croissante de transport de marchandises, des wagons de marchandises modernes et du matériel roulant personnalisé conçu pour transporter efficacement une variété de types de marchandises sont nécessaires.

Le gouvernement américain favorise l'expansion du marché par le biais de la législation et du financement. La Federal Railroad Administration propose des programmes de subventions, des partenariats public-privé et des avantages fiscaux pour stimuler l'investissement dans du nouveau matériel roulant et de nouvelles infrastructures. Ces actions créent un environnement favorable pour les fabricants et les opérateurs, ce qui entraîne une croissance du marché.

Paysage concurrentiel

Le marché du matériel roulant est un espace dynamique et concurrentiel, caractérisé par une gamme diversifiée d'acteurs en compétition pour des parts de marché. Ces acteurs sont en quête de solidification de leur présence par l'adoption de plans stratégiques tels que des collaborations, des fusions, des acquisitions et un soutien politique.

Les organisations se concentrent sur l'innovation de leur gamme de produits pour servir la vaste population dans diverses régions. Français Certains des principaux acteurs opérant sur le marché du matériel roulant comprennent

Bombardier Inc., General Electric, ABB Ltd, CRRC, Siemens, Kawasaki Heavy Industries, Chittaranjan Locomotive Works, Stadler Rail, Hyundai Rotem, Alstom Transport, CRRC Corporation Limited, GE Transportation, Hitachi Rail System, The Greenbrier Co., Trinity Rail

Derniers développements

• En avril 2023, Siemens Mobility a agrandi son usine de fabrication et de service de Munich-Allach pour répondre à la demande croissante de locomotives et de services. L'installation a été agrandie de 50 000 m2 à 80 000 m2 pour augmenter la capacité de nouvelles commandes, rationaliser la production et la logistique et fournir des espaces de bureaux supplémentaires.
• En mars 2023, Alstom SA ouvrira un nouveau site de production d'électrification ferroviaire à Valmadrera (Lecco, Italie). La nouvelle usine concevra et fabriquera des composants de transmission de puissance pour les lignes ferroviaires, de métro et de tramway.
• En novembre 2023, Siemens Mobility a finalisé l'acquisition de HMH, sro, une entreprise technologique slovaque qui fournit le système national de protection ferroviaire MIREL. Cette acquisition permet à Siemens Mobility de proposer un produit complet de protection des trains à la région. HMH fait désormais partie du secteur d'activité Infrastructure ferroviaire de Siemens Mobility, ce qui marque une étape importante vers la fourniture de solutions unifiées aux producteurs européens de matériel roulant.
• En décembre 2022, HS2 a accordé des contrats à une coentreprise d'Hitachi Rail et d'Alstom (HAH-S) pour développer, produire et entretenir le matériel roulant à grande vitesse pour la phase 1 de la ligne.

Périmètre du rapport

Marché du matériel roulant, par Catégorie

Type de produit 

• Locomotives
• Voitures
• Wagons
• Transport rapide

Application 

• Transport de passagers
• Transport de marchandises

Technologie 

• Locomotives turbocompressées
• Locomotives conventionnelles
• Maglev

Région 

• Amérique du Nord
• Europe
• Asie-Pacifique
• Amérique du Sud
• Moyen-Orient et Afrique

Méthodologie de recherche des études de marché 

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Raisons d'acheter ce rapport

Analyse qualitative et quantitative du marché basée sur une segmentation impliquant à la fois des facteurs économiques et non économiques Fourniture de données sur la valeur marchande (en milliards USD) pour chaque segment et sous-segment Indique la région et le segment qui devraient connaître la croissance la plus rapide et dominer le marché Analyse par géographie mettant en évidence la consommation du produit/service dans la région ainsi qu'indiquant les facteurs qui affectent le marché dans chaque région Paysage concurrentiel qui intègre le classement du marché des principaux acteurs, ainsi que les lancements de nouveaux services/produits, les partenariats, les expansions commerciales et les acquisitions au cours des cinq dernières années des entreprises présentées Profils d'entreprise complets comprenant un aperçu de l'entreprise, des informations sur l'entreprise, une analyse comparative des produits et une analyse SWOT pour les principaux acteurs du marché Le présent ainsi que le futur Perspectives du marché de l'industrie par rapport aux développements récents qui impliquent des opportunités et des moteurs de croissance ainsi que des défis et des contraintes des régions émergentes et développées Comprend une analyse approfondie du marché sous différentes perspectives grâce à l'analyse des cinq forces de Porter Fournit un aperçu du marché grâce au scénario de dynamique du marché de la chaîne de valeur, ainsi qu'aux opportunités de croissance du marché dans les années à venir Assistance des analystes après-vente sur 6 mois

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