Taille du marché mondial des systèmes de freinage d'urgence autonome (AEB) par type de véhicule, par technologie, par application, portée géographique et prévisions
Published on: 2024-08-05 | No of Pages : 240 | Industry : latest trending Report
Publisher : MIR | Format : PDF&Excel
Taille du marché mondial des systèmes de freinage d'urgence autonome (AEB) par type de véhicule, par technologie, par application, portée géographique et prévisions
Taille et prévisions du marché des systèmes de freinage d'urgence autonomes (AEB)
La taille du marché des systèmes de freinage d'urgence autonomes (AEB) était évaluée à 31,34 milliards USD en 2023 et devrait atteindre 93,73 milliards USD d'ici 2030,avec un TCAC d'urgence de 14,7 % au cours de la période de prévision 2024-2030.
Le marché des systèmes de freinage d'urgence autonomes (AEB) fait référence au segment de l'industrie automobile dédié au développement, à la production et à l'intégration de systèmes de sécurité avancés conçus pour appliquer automatiquement les freins dans les situations d'urgence. Ces systèmes utilisent une combinaison de capteurs, de caméras, de radars et/ou de technologies lidar pour détecter les collisions potentielles avec des objets, des piétons ou d'autres véhicules. Lors de la détection d'une collision imminente, le système AEB déclenche un freinage automatique pour atténuer la gravité de l'impact ou l'éviter complètement, améliorant ainsi la sécurité du véhicule et réduisant le risque d'accident.
Facteurs moteurs du marché mondial des systèmes de freinage d'urgence autonomes (AEB)
Les facteurs moteurs du marché des systèmes de freinage d'urgence autonomes (AEB) peuvent être influencés par divers facteurs. FrançaisCela peut inclure
- Une priorité croissante pour la sécurité automobile les systèmes AEB et d'autres technologies de sécurité sophistiquées sont de plus en plus utilisés en raison des préoccupations croissantes concernant la sécurité routière et du désir de réduire le nombre de collisions et de décès.
- Exigences réglementaires des réglementations exigeant l'installation de mesures de sécurité dans les voitures, y compris les systèmes AEB, ont été mises en place dans plusieurs pays et régions, ou sont à l'étude. L'adoption de la technologie AEB est fortement influencée par le respect de ces exigences.
- Incitatifs pour les assurances pour les voitures dotées de dispositifs de sécurité modernes, tels que les systèmes AEB, certaines compagnies d'assurance offrent des rabais ou des incitations. Cela favorise l'adoption de cette technologie par les constructeurs automobiles et les clients.
- Sensibilisation accrue des consommateurs la demande de systèmes AEB est en hausse, en partie parce que les consommateurs sont conscients des avantages de ces systèmes pour éviter les collisions et réduire la gravité des accidents.
- Intégration des systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS) les ADAS, qui englobent des fonctions telles que l'évitement des collisions, le régulateur de vitesse adaptatif et l'avertissement de franchissement de ligne, intègrent fréquemment des systèmes AEB. La sécurité du véhicule est améliorée lorsque l'AEB est intégré à d'autres mesures de sécurité.
- Progrès technologique les performances et la fiabilité des systèmes AEB sont améliorées par les développements continus des technologies de capteurs, des systèmes radar, des caméras et d'autres composants, ce qui propulse l'expansion du marché.
- Partenariats et Coopérations L'accélération du développement et du déploiement des systèmes AEB peut être obtenue grâce à des partenariats entre les acteurs de l'industrie et à des collaborations entre les constructeurs automobiles et les entreprises technologiques.
- Croissance de l'industrie automobile mondiale Avec la croissance de l'industrie automobile mondiale, en particulier dans les économies émergentes, l'accent est de plus en plus mis sur les technologies de sécurité avancées dans les voitures, telles que l'utilisation de systèmes AEB.
- Congestion du trafic et urbanisation Dans de nombreuses régions du monde, l'urbanisation et la congestion du trafic ont augmenté la demande de dispositifs susceptibles d'aider à prévenir ou à réduire les collisions dans des situations de conduite difficiles.
- Exigences des consommateurs pour des fonctionnalités de pointe Les véhicules dotés de fonctionnalités de sécurité de pointe sont de plus en plus demandés par les consommateurs, et l'AEB est désormais un choix populaire.
Restrictions du marché mondial des systèmes de freinage d'urgence autonome (AEB)
Plusieurs facteurs peuvent constituer des contraintes ou des défis pour le Marché des systèmes de freinage d'urgence autonomes (AEB). Ceux-ci peuvent inclure
- Prix de départ élevé L'installation de systèmes de freinage d'urgence autonomes peut coûter cher. Cela pourrait décourager les clients ou les organisations disposant d'un budget serré de mettre en œuvre la technologie, en particulier dans les domaines où les dépenses sont une préoccupation majeure.
- Difficultés liées à l'intégration de la technologie Il peut y avoir des difficultés à produire de nouvelles voitures avec la technologie AEB ou à y intégrer les voitures actuelles. Le taux d'adoption peut être ralenti par des problèmes de compatibilité et l'exigence d'une connexion parfaite avec d'autres systèmes automobiles.
- Connaissance et gratitude des clients L'ignorance des consommateurs concernant les caractéristiques et les avantages des systèmes AEB peut être un facteur dans leur adoption tardive. Les clients peuvent être réticents à acheter des voitures équipées d'AEB s'ils ne pensent pas que ces systèmes sont nécessaires ou avantageux.
- Le paysage réglementaire Le taux d'adoption général peut être ralenti par l'absence ou le report des obligations réglementaires nécessitant l'installation de systèmes AEB dans les automobiles. Une structure réglementaire bien définie a le potentiel de propulser l'utilisation extensive des technologies de sécurité.
- Problèmes juridiques et responsabilité L'une des limitations pourrait être les inquiétudes concernant la responsabilité en cas de dysfonctionnement ou de panne du système. Afin de maintenir la confiance des régulateurs et des clients, les fabricants et les développeurs doivent faire face à des problèmes juridiques et de responsabilité.
- Coûts d'entretien et de réparation Les propriétaires de véhicules peuvent être dissuadés d'investir dans la technologie AEB si les coûts d'entretien et de réparation sont excessifs. Pour que les systèmes AEB fonctionnent bien à long terme, il est essentiel d'avoir accès à des composants de rechange à prix raisonnable et à un personnel compétent pour la maintenance.
- Problèmes de confidentialité et de sécurité des données les systèmes AEB s'appuient souvent sur un traitement de données et des capteurs sophistiqués. L'approbation réglementaire et l'acceptation des clients peuvent être affectées par des inquiétudes concernant d'éventuels problèmes de confidentialité et la sécurité des données que ces systèmes collectent.
- Aspects économiques mondiaux les récessions et les crises financières sont des exemples d'incertitudes économiques qui peuvent affecter les tendances d'achat des consommateurs. Les clients peuvent choisir les fonctionnalités de base de la voiture plutôt que la technologie de sécurité de pointe en période de crise économique.
- Problèmes de coopération il peut y avoir des difficultés de normalisation et de compatibilité entre les systèmes AEB fabriqués par différents fournisseurs. Les problèmes de compatibilité peuvent empêcher les systèmes AEB de fonctionner de manière transparente sur une variété de modèles et de marques de voitures.
- Applicabilité restreinte dans des situations spécifiques les systèmes AEB peuvent ne pas fonctionner correctement en cas de mauvais temps, de faible visibilité ou de conditions de conduite difficiles. Il est impératif pour les fabricants de s'attaquer à ces contraintes afin de garantir l'efficacité des systèmes AEB dans diverses conditions.
Analyse de la segmentation du marché mondial des systèmes de freinage d'urgence autonomes (AEB)
Le marché mondial des systèmes de freinage d'urgence autonomes (AEB) est segmenté en fonction du type de véhicule, de l'application, de la technologie et de la géographie.
Marché des systèmes de freinage d'urgence autonomes (AEB), Par type de véhicule
- Véhicules de tourisme systèmes AEB conçus pour les voitures, les SUV et autres véhicules de transport personnel.
- Véhicules commerciaux systèmes AEB adaptés à une utilisation dans les camions, les bus et autres véhicules de transport commerciaux.
Marché des systèmes de freinage d'urgence autonomes (AEB), par technologie
- Systèmes AEB basés sur une caméra utilisent des caméras pour surveiller la route et détecter une collision potentielle menaces.
- Systèmes AEB basés sur le LiDAR s'appuient sur la technologie de détection et de télémétrie par la lumière pour mesurer les distances et détecter les obstacles.
- Systèmes AEB basés sur le radar utilisent des capteurs radar pour détecter les objets et les obstacles sur la trajectoire du véhicule.
- Systèmes AEB à fusion de capteurs intègrent les données de plusieurs capteurs (tels que des caméras, des radars et des LiDAR) pour une précision de détection améliorée.
Marché des systèmes de freinage d'urgence autonome (AEB), Par application
- Fabricants d'équipements d'origine (OEM) systèmes AEB intégrés aux véhicules pendant la fabrication.
- Marché secondaire systèmes AEB qui peuvent être ajoutés aux véhicules après la fabrication en tant qu'accessoire de rechange.
Marché des systèmes de freinage d'urgence autonome (AEB), par géographie
- Amérique du Nord conditions du marché et la demande aux États-Unis, au Canada et au Mexique.
- Europe Analyse du MARCHÉ DES SYSTÈMES DE FREINAGE D'URGENCE AUTONOMES (AEB) dans les pays européens.
- Asie-Pacifique Focus sur des pays comme la Chine, l'Inde, le Japon, la Corée du Sud et d'autres.
- Moyen-Orient et Afrique Examen de la dynamique du marché dans les régions du Moyen-Orient et de l'Afrique.
- Amérique latine Couverture des tendances et des développements du marché dans les pays d'Amérique latine.
Principaux acteurs
Les principaux acteurs
du marché des systèmes de freinage d'urgence autonomes (AEB) sont- Robert Bosch GmbH (Allemagne)
- Continental AG (Allemagne)
- Denso Corporation (Japon)
- ZF Friedrichshafen AG (Allemagne)
- Hyundai Mobis Co., Ltd. (Corée du Sud)
- Aisin Seiki Co., Ltd. (Japon)
- Valeo SA (France)
- Autoliv, Inc. (Suède)
- Infineon Technologies AG (Allemagne)
- Knorr-Bremse AG (Allemagne)
- Mobileye (Israël)
- Start-ups et petites entreprises
Périmètre du rapport
| ATTRIBUTS DU RAPPORT | DÉTAILS |
|---|---|
| PÉRIODE D'ÉTUDE | 2020-2030 |
| BASE ANNÉE | 2023 |
| PÉRIODE DE PRÉVISION | 2024-2030 |
| PÉRIODE HISTORIQUE | 2020-2022 |
| UNITÉ | Valeur (milliards USD) |
| PROFIL DES PRINCIPALES ENTREPRISES | Robert Bosch GmbH (Allemagne), Continental AG (Allemagne), Denso Corporation (Japon), ZF Friedrichshafen AG (Allemagne), Hyundai Mobis Co., Ltd. (Corée du Sud), Valeo SA (France), Autoliv, Inc. (Suède), Infineon Technologies AG (Allemagne), Knorr-Bremse AG (Allemagne), Start-ups et petites entreprises. |
| SEGMENTS COUVERTS | Par type de véhicule, par technologie, Par application et par zone géographique. |
| PORTÉE DE LA PERSONNALISATION | Personnalisation gratuite du rapport (équivalent à 4 jours ouvrables d'analyste maximum) à l'achat. Ajout ou modification du pays, de la région et Portée du segment. |