Marché des systèmes d'airbag par type (airbag frontal, airbag genoux, airbag latéral, airbag rideau), technologie (airbags à un étage, airbags à deux étages, airbags adaptatifs, airbags intelligents), type de véhicule (véhicule de tourisme, véhicule utilitaire), matériau (fibre de polyester, nylon, autres), canal de distribution (fabricants d'équipement d'origine (OEM), marché secondaire) et régio
Published on: 2024-08-27 | No of Pages : 240 | Industry : latest trending Report
Publisher : MIR | Format : PDF&Excel
Marché des systèmes d'airbag par type (airbag frontal, airbag genoux, airbag latéral, airbag rideau), technologie (airbags à un étage, airbags à deux étages, airbags adaptatifs, airbags intelligents), type de véhicule (véhicule de tourisme, véhicule utilitaire), matériau (fibre de polyester, nylon, autres), canal de distribution (fabricants d'équipement d'origine (OEM), marché secondaire) et régio
Évaluation du marché des systèmes d'airbag - 2024-2031
Le marché des systèmes d'airbag a été évalué à environ 30,24 milliards USD en 2023 et devrait atteindre une valorisation boursière d'environ 60 milliards USD d'ici 2031. Selon l'Organisation internationale des constructeurs automobiles, en décembre 2023, environ 77 971 234 unités de tous types de véhicules automobiles ont été vendues.
Les ventes de systèmes d'airbag en Inde ont connu une croissance lente en 2022, mais en 2023, les ventes de véhicules ont rebondi, les organismes directeurs se concentrant sur la mise en œuvre de normes de sécurité strictes, aidant ainsi le marché des systèmes d'airbag à croître considérablement au cours de la période de prévision période.
L'accent croissant mis sur la mise en œuvre de mesures de sécurité dans les véhicules autonomes en constante évolution devrait permettre au marché de continuer à croître à un TCAC de 7,05 % de 2024 à 2031.
Marché des systèmes d'airbag définition/aperçu
Un airbag est un système de retenue des occupants d'un véhicule utilisant un sac destiné à augmenter très rapidement, puis à s'effondrer rapidement lors d'une collision. L'efficacité de ces airbags pour réduire l'impact des collisions est améliorée grâce aux progrès continus et innovants de la technologie des airbags. L'airbag augmente la surface d'absorption d'énergie entre les occupants du véhicule et le volant, le panneau de commande, le montant de la carrosserie, la garniture de pavillon et le pare-brise. En cas de collision, les capteurs de collision du véhicule à l'intérieur du véhicule fournissent des informations importantes à l'unité de contrôle électronique de l'airbag (ECU), notamment le type de collision, l'angle et la cruauté de l'impact. À l'aide de ces informations, l'algorithme de collision de l'ECU de l'airbag détermine si l'événement de collision satisfait à tous les critères de déploiement et déclenche plusieurs circuits d'allumage pour déployer un ou plusieurs modules d'airbag dans le véhicule. La plupart des véhicules équipés d'airbags rideaux latéraux comprennent également des airbags latéraux de torse. Les airbags latéraux ou airbags latéraux de torse sont des types d'airbags généralement situés dans le siège ou le panneau de porte et se gonflent entre l'occupant du siège et la porte. Ces airbags sont destinés à réduire le risque de blessure au niveau du bassin et du bas-ventre.
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Comment les avancées technologiques des capteurs impactent-elles l'évolution des systèmes d'airbags ?
Les avancées technologiques des systèmes d'airbags jouent avant tout un rôle essentiel dans la croissance du marché. Des avancées telles que l'intégration d'airbags à plusieurs niveaux, d'airbags latéraux et d'airbags rideaux améliorent l'efficacité globale de ces systèmes de sécurité. De même, l'intégration de technologies de capteurs et d'algorithmes avancés pour améliorer la précision et la vitesse de déploiement des airbags offrira une optimisation supplémentaire de la protection des occupants, stimulant ainsi le marché.
Les réglementations de sécurité strictes à l'échelle mondiale favorisent l'adoption de fonctions de sécurité avancées, notamment des systèmes d'airbags, dans les véhicules. Les gouvernements et les organismes de réglementation imposent l'intégration de technologies de sécurité, encourageant les constructeurs automobiles à investir dans des systèmes d'airbags et à les mettre en œuvre pour répondre aux normes de conformité.
En outre, la sensibilisation et la priorité croissantes accordées à la sécurité des véhicules par les consommateurs augmentent la demande de véhicules équipés de fonctions de sécurité avancées axées sur la protection des occupants au moment d'une collision. Cette sensibilisation et cette volonté accrues d'investir dans la sécurité alimentent la demande de véhicules équipés de systèmes d'airbags complets.
La croissance et l'expansion globales de l'industrie automobile mondiale augmentent le déploiement des systèmes d'airbags. À mesure que les taux de production de véhicules augmentent, en particulier sur les marchés émergents, la demande de fonctions de sécurité, y compris les airbags, connaît une croissance substantielle.
En outre, l'émergence de véhicules autonomes et électriques crée de nouvelles opportunités pour le marché des systèmes d'airbags. Alors que la demande pour ces véhicules avancés augmente, les fabricants explorent des moyens innovants pour intégrer des technologies d'airbag personnalisées pour répondre aux exigences de sécurité uniques de la conduite autonome et des architectures de véhicules électriques.
Les facteurs économiques limiteront-ils l'utilisation des systèmes d'airbag ?
L'intégration de technologies d'airbag avancées, en particulier dans des systèmes plus complets et sophistiqués, est susceptible d'augmenter les coûts de production globaux des véhicules. En conséquence, la complexité associée à l'intégration de fonctions de sécurité de pointe en adéquation avec des prix compétitifs affecte la pénétration du marché des systèmes d'airbag avancés.
En outre, la complexité des architectures de véhicules modernes pose un défi pour l'intégration transparente des airbags, limitant leur adoption. Avec l'intégration croissante de fonctions avancées telles que les capacités de conduite autonome, la propulsion électrique et les matériaux légers, la conception et le placement des systèmes d'airbag, la complexité des véhicules limite l'application de systèmes d'airbag avancés. Ainsi, les structures des véhicules découragent les fabricants d'adopter les technologies d'airbag.
Les différents problèmes de conformité réglementaire et de normalisation dans différentes régions entravent l'adoption des systèmes d'airbag, obligeant les fabricants à développer des systèmes d'airbag qui répondent à diverses exigences. Cela devrait augmenter les coûts de développement pour les entreprises automobiles mondiales opérant dans plusieurs juridictions.
De plus, l'utilisation de dispositifs pyrotechniques dans les airbags conventionnels libère des gaz qui ont un impact sur l'environnement. Avec une conscience environnementale croissante, les fabricants sont en droit de développer des solutions d'airbag respectueuses de l'environnement, mettant au défi les mécanismes de déploiement alternatifs avec des normes de sécurité élevées.
Relever ces défis nécessite des efforts de collaboration de la part des fabricants, des organismes de réglementation et de l'industrie automobile pour assurer le développement et l'intégration continus de systèmes d'airbag efficaces et respectueux de l'environnement.
Catégorie Wise-Acumens
Quels sont les attributs de la demande de véhicules de tourisme ?
Le segment des véhicules de tourisme devrait dominer le marché des systèmes d'airbag, jouant un rôle central dans la conduite des avancées et le façonnement du paysage industriel. Avec un besoin croissant d'améliorer la sécurité des occupants, les systèmes d'airbags deviennent des composants à part entière des véhicules de tourisme, allant des voitures compactes aux berlines de luxe, en passant par les SUV.
La prise de conscience croissante de la nécessité de dispositifs de sécurité dans les véhicules renforce l'application des systèmes d'airbags dans les véhicules de tourisme.
L'augmentation du revenu disponible et l'amélioration du niveau de vie influencent leurs décisions d'achat, contribuant ainsi à une augmentation des ventes de ces véhicules intégrés à des dispositifs de sécurité complets, renforçant encore davantage l'importance des systèmes d'airbags dans les véhicules de tourisme.
Les avancées technologiques continues, telles que les systèmes d'airbags intelligents et les technologies de capteurs, améliorent l'efficacité des airbags, les rendant plus adaptés aux besoins de sécurité spécifiques des passagers. FrançaisAvec les réglementations strictes et les innovations dans l'industrie automobile, la domination du segment des passagers sur le marché des systèmes d'airbags devrait persister, l'accent étant mis sur la sécurité des passagers dans les véhicules.
Quelle technologie devrait détenir la part la plus importante sur le marché des systèmes d'airbags ?
Le système d'airbag à plusieurs étages devrait dominer le marché des systèmes d'airbags au cours de la période de prévision. La domination des systèmes d'airbag à plusieurs étages est essentiellement due à la demande croissante d'une variété d'airbags placés stratégiquement dans les véhicules. La demande pour cette fonctionnalité dans les automobiles modernes augmente afin d'offrir une protection optimale aux occupants du véhicule dans divers scénarios de collision.
De plus, les réglementations de sécurité strictes et les normes de crash-test à l'échelle mondiale obligent les constructeurs automobiles à intégrer des fonctions de sécurité avancées, contribuant ainsi à la domination des systèmes d'airbag à plusieurs étages. Français De plus, l'augmentation du nombre de consommateurs qui privilégient les véhicules équipés d'une suite complète de fonctions de sécurité stimule encore davantage le marché des systèmes d'airbags à plusieurs niveaux.
De plus, l'intégration des avancées technologiques, notamment les technologies de capteurs et les algorithmes sophistiqués, permet à ces systèmes de gonfler les airbags avec précision et standardisation. Alors que les constructeurs automobiles continuent d'innover pour répondre à l'évolution des normes de sécurité et des attentes des consommateurs, la prévalence des systèmes d'airbags à plusieurs niveaux devrait rester une caractéristique déterminante de la sécurité des véhicules modernes.
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Quel est l'état actuel du marché des airbags en Asie-Pacifique ?
La Chine est le plus grand marché automobile au monde et la demande d'airbags augmente dans le pays avec la sensibilisation croissante à la sécurité des véhicules. De plus, la libéralisation des réglementations gouvernementales sur les normes de sécurité des véhicules contribue à la croissance du marché des airbags.
Le marché automobile indien connaît une croissance significative, ce qui accroît l'attention portée aux fonctions de sécurité, notamment aux airbags. Les réglementations gouvernementales, telles que le programme Bharat New Vehicle Safety Assessment Program (BNVSAP), jouent un rôle crucial dans la promotion de l'adoption de technologies de sécurité, stimulant ainsi le marché des systèmes d'airbags.
De même, l'industrie automobile en Corée du Sud stimule également la demande de fonctions de sécurité, notamment d'airbags, en raison de la production croissante de véhicules dans le pays. Le marché pourrait également connaître une croissance grâce aux avancées des technologies de sécurité.
Comment l'industrie automobile florissante en Allemagne va-t-elle stimuler les ventes en Europe ?
Le marché automobile européen a affiché un taux de croissance significatif en raison de l'attention croissante de l'industrie automobile florissante sur les fonctions de sécurité, notamment les airbags. En outre, la présence de degrés variables d'adoption et de réglementations imposant la sécurité des véhicules dans les différents pays d'Europe créera davantage de perspectives de croissance intéressantes pour le marché.
L'Allemagne étant l'épicentre de l'industrie automobile, l'application des systèmes d'airbags va monter en flèche ainsi que la production croissante de véhicules dans le pays. D'autres pays européens, comme la France, le Royaume-Uni, l'Italie et l'Espagne, ont également des industries automobiles actives axées sur les caractéristiques de sécurité. L'adoption des airbags dans ces pays est principalement influencée par les exigences réglementaires et la demande des consommateurs pour des véhicules plus sûrs.
Les organismes de réglementation comme le programme européen d'évaluation des nouveaux véhicules (Euro NCAP) jouent un rôle crucial dans la promotion et la normalisation des caractéristiques de sécurité, y compris les airbags, dans les pays européens. Les notes Euro NCAP ont incité les constructeurs automobiles à améliorer la sécurité de leurs véhicules.
Paysage concurrentiel
Les principaux acteurs
du marché sont constamment dans la course pour introduire des technologies automatisées et hautement spécifiques aux applications pour une inspection précise et fiable des systèmes miniaturisés. Certains des principaux fabricants opérant sur le marché des systèmes d'airbag comprennentAutoliv Inc., Takata Corporation (acquise par Joyson Safety Systems), ZF Friedrichshafen AG, Denso Corporation, Key Safety Systems (qui fait désormais partie de Ningbo Joyson Electronic Corp.), Continental AG, Hyundai Mobis, NXP Semiconductors, Robert Bosch GmbH, GWR safety systems, Joyson Safety Systems, Yanfeng KSS (Shanghai) Automotive Safety Systems Co., Ltd., Toyoda Gosei Co. Ltd, TRW, Delphi, Key Safety Systems, Nihon Plast, Yanfeng Automotive Trim Systems, East JoyLong Motor Airbag, BYD.
Derniers développements
- En janvier 2023, Autoliv a lancé un airbag latéral de nouvelle génération avec une protection améliorée contre les impacts latéraux pour les zones vulnérables.
- En janvier 2023, ZF Friedrichshafen AG a collaboré avec NXP Semiconductors pour développer un capteur avancé technologie pour les airbags.
- En octobre 2023, Robert Bosch GmbH a lancé un système de gonflage d'airbag non pyrotechnique utilisant du gaz comprimé pour une alternative écologique.
- En octobre 2023, Aptiv PLC a acquis Seeing Machines pour intégrer la technologie de suivi oculaire pour la surveillance avancée des occupants et le déploiement des airbags.
- En février 2024, Autoliv a fusionné avec Aptiv PLC pour devenir un leader mondial des systèmes de sécurité automobile.
- En février 2024, Denso et NXP Semiconductors ont conclu un partenariat pour développer une technologie sur puce pour améliorer les performances de l'unité de contrôle des airbags.
Portée du rapport
ATTRIBUTS DU RAPPORT | DÉTAILS |
---|---|
Étude Période | 2018-2031 |
Taux de croissance | TCAC d'environ 7,05 % de 2024 à 2031 |
Année de base pour l'évaluation | 2023 |
Période historique | 2018-2022 |
Période de prévision | 2024-2031 |
Unités quantitatives | Valeur en milliards USD |
Couverture du rapport | Historique et prévision Prévisions de revenus, volumes historiques et prévus, facteurs de croissance, tendances, paysage concurrentiel, principaux acteurs, analyse de segmentation |
Segments couverts |
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Régions couvertes |
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Acteurs clés | Autoliv Inc., Takata Corporation (acquise par Joyson Safety Systems), ZF Friedrichshafen AG, Denso Corporation, Key Safety Systems (qui fait désormais partie de Ningbo Joyson Electronic Corp.), Continental AG, Hyundai Mobis. |
Personnalisation | Personnalisation du rapport avec l'achat disponible sur demande |
Marché des systèmes d'airbag par catégorie
Type
- Airbag frontal
- Airbag genoux
- Airbag latéral
- Airbag rideau
- Airbags piétons
Technologie
- À un étage Coussins gonflables
- Coussins gonflables à deux niveaux
- Coussins gonflables adaptatifs
- Coussins gonflables intelligents
- Coussins gonflables à plusieurs niveaux
Type de véhicule
- Véhicule de tourisme
- Véhicule utilitaire
- Véhicules utilitaires lourds (VHC)
- Véhicules utilitaires légers (VUL)
- Deux-roues
Matériau
- Fibre de polyester
- Nylon
- Autres
Canal de distribution
- Fabricants d'équipement d'origine (OEM)
- Marché secondaire
Région
- Amérique du Nord
- Europe
- Asie-Pacifique
- Sud Amérique
- Moyen-Orient et Afrique
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