Taille, part, croissance, opportunités et prévisions du marché des freins automobiles et des leviers de vitesse en Inde

Taille et prévisions du marché indien des freins automobiles et des leviers de vitesses

La croissance de l'industrie automobile associée à la rigueur croissante des réglementations de sécurité concernant les véhicules et leurs composants sont des facteurs clés qui contribuent sur le marché des freins de stationnement et des leviers de vitesses. Les systèmes de freinage et les technologies associées à ces systèmes connaissent des progrès et une improvisation à grande échelle. L'Inde est un pays en développement avec un revenu disponible croissant pour les utilisateurs finaux. Le scénario global et la stabilité économique permettent aux utilisateurs finaux de s’offrir la technologie moderne. Cependant, certaines technologies coûtent plus cher que les prix normaux, ce qui constitue un revers mineur pour la croissance du marché, car les principaux acteurs s'efforcent constamment de maintenir les prix abordables.

Une variante récente est le frein de stationnement électrique. Installés pour la première fois sur la BMW Série 7 (E65) 2001, les freins de stationnement électriques sont depuis apparus dans un certain nombre de véhicules. Deux variantes sont disponibles Dans le type plus traditionnel de « traction par câble », un moteur électrique tire simplement le câble du frein de stationnement en appuyant ou en tirant sur un bouton plutôt qu'en utilisant une pédale ou une poignée mécanique dans la cabine. Une unité plus complexe (vue pour la première fois sur l'Audi A8 2003) utilise un moteur contrôlé par ordinateur fixé à chacun des deux étriers de frein arrière, appelé système Motor on Caliper (MoC). Une extension de ce système, appelée fonction de maintien en côte, empêche le recul lors de l'arrêt et du démarrage en côte. L'OEM peut facilement éteindre le système. Certains freins de stationnement électriques fonctionnent de manière similaire au « stationnement » sur la transmission automatique et ne s'enclenchent pas lorsque le véhicule est en mouvement. Il n'y a pas de frein d'urgence dans ce cas.

Facteurs influençant les freins automobiles en Inde et Marché des leviers de vitesse

Les facteurs qui constituent une opportunité de croissance du marché incluent la croissance de l'ensemble du marché automobile indien. L'Inde, en tant qu'économie en croissance, est en train de devenir l'un des principaux exportateurs et fabricants d'automobiles et de pièces détachées automobiles. L’industrie automobile en pleine croissance en Inde est l’un des moteurs les plus importants du marché indien des freins et des leviers de vitesses automobiles. À mesure que le revenu disponible du citoyen augmente, les investissements dans les biens de commodité tels que les voitures et les véhicules augmentent également. Cela constitue un autre moteur du marché. En outre, la préférence pour la technologie automatisée dans les véhicules a entraîné une augmentation de la demande de freins de stationnement et de levier de vitesses électriques.

Comme le montre la figure ci-dessus, la croissance de l'industrie automobile peut être observée à travers la production. statistiques au cours des dernières années jusqu'à aujourd'hui. La production de véhicules de tourisme a augmenté à un TCAC de 7,7 % entre 2014 et 2017.

Un facteur qui a un impact négatif sur le marché est le coût de déploiement élevé du frein de stationnement électrique. Bien qu’il constitue un atout considérable pour l’industrie automobile, le marché des freins de stationnement électriques pourrait rencontrer des obstacles à sa croissance en raison de son coût élevé. De plus, selon la capacité d’achat des utilisateurs finaux indiens, les freins de stationnement automatisés rendent le produit trop cher, ce qui affecte le marché global de ces véhicules. La fonction principale des freins de stationnement est d’éviter le mouvement du véhicule lorsqu’il est garé. De plus, ces freins jouent également un rôle important pour éviter le recul du véhicule qui reprend sa route dans une pente. Généralement, les freins de stationnement fonctionnent uniquement sur les roues arrière d'un véhicule.

Paysage concurrentiel du marché des freins automobiles et des leviers de vitesses 

Certains des principaux acteurs impliqués dans le marché mondial des freins et des leviers de vitesses en Inde Le marché des freins de stationnement est Orscheln Group, Murata Manufacturing Co., SKF Ab. Ces sociétés seront profilées sur la base de leurs données financières, de leur répartition géographique et de leurs secteurs d'activité, ainsi que d'une analyse comparative des produits. La section sur le paysage concurrentiel comprend des stratégies de développement clés et une analyse du classement du marché des acteurs mentionnés ci-dessus à l'échelle mondiale.

Marché indien des leviers de vitesses et des freins de stationnement analyse comparative des produits

Certaines analyses comparatives des produits de les principales entreprises impliquées dans le marché sont les suivantes 

Rapports les plus tendances 

Méthodologie de recherche des études de marché

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Raisons d'achat ce rapport

• Analyse qualitative et quantitative du marché basée sur une segmentation impliquant à la fois des facteurs économiques et non économiques
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