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Taille du marché mondial des systèmes de freinage automobile par type de frein (frein à disque, frein à tambour), par type de véhicule (voitures particulières, véhicules utilitaires légers), par technologie (système de freinage antiblocage (ABS), contrôle électronique de stabilité (ESC)), Par portée géographique et prévisions


Published on: 2024-08-04 | No of Pages : 240 | Industry : latest trending Report

Publisher : MIR | Format : PDF&Excel

Taille du marché mondial des systèmes de freinage automobile par type de frein (frein à disque, frein à tambour), par type de véhicule (voitures particulières, véhicules utilitaires légers), par technologie (système de freinage antiblocage (ABS), contrôle électronique de stabilité (ESC)), Par portée géographique et prévisions

Taille et prévisions du marché des systèmes de freinage automobile

La taille du marché des systèmes de freinage automobile était évaluée à 21,21 milliards de dollars en 2023 et devrait atteindre 30,17 milliards de dollars d'ici 2031, avec une croissance de TCAC de 4,5 % de 2024 à 2031.

  • Le marché mondial des systèmes de freinage automobile se concentre sur la garantie d’arrêts sûrs des véhicules. Cela comprend la conception, la fabrication, la vente et le remplacement des composants qui composent le système de freinage d'une voiture, allant des disques et tambours de base aux composants électroniques complexes qui aident à prévenir le dérapage et la perte de contrôle.
  • Les systèmes de freinage protègent la voiture contre accidents en permettant aux conducteurs de ralentir et de s’arrêter en toute sécurité. Ils constituent l'épine dorsale d'une conduite sûre, et les systèmes modernes tels que l'ABS et l'ESC vont encore plus loin en offrant aux conducteurs un contrôle et une stabilité supplémentaires lors du freinage.
  • L'avenir des freins automobiles s'annonce prometteur, grâce à une augmentation dans la possession d'une voiture, des réglementations de sécurité plus strictes, un désir de performances de luxe, la nécessité de véhicules électriques et une recherche continue pour une puissance de freinage encore plus élevée, des temps de réaction plus rapides et une capacité de conduite autonome.

Marché mondial des systèmes de freinage automobile Dynamique

Les dynamiques clés du marché qui façonnent le marché mondial des systèmes de freinage automobile comprennent 

Principaux moteurs du marché 

  • Demande croissante de Véhicules et réglementations de sécurité strictes La population mondiale croissante et le développement économique font augmenter la demande d'automobiles de tourisme et commerciales. Cela se traduit directement par la demande de davantage de systèmes de freinage. En outre, les gouvernements du monde entier établissent des règles de sécurité plus strictes pour les automobiles neuves. Ces règles nécessitent souvent l'utilisation de technologies de freinage modernes telles que les systèmes de freinage antiblocage (ABS) et le contrôle électronique de stabilité (ESC). La combinaison d'une production accrue de véhicules et de normes de sécurité plus strictes se traduit par un marché plus vaste et plus exigeant pour les systèmes de freinage automobile.
  • Focus sur les technologies avancées et l'évolution du paysage automobile Les constructeurs inventent continuellement et l'amélioration des systèmes de freinage. Cela inclut des fonctionnalités telles que la répartition électronique de la force de freinage (EBD), qui optimise les performances de freinage en fonction de la charge du véhicule, et le freinage d'urgence autonome (AEB), qui applique automatiquement les freins pour éviter un accident. Ces développements offrent une sécurité et des performances accrues, ce qui stimule l'expansion du marché. De plus, la prolifération des véhicules électriques (VE) ajoute une nouvelle dimension aux systèmes de freinage. Les véhicules électriques utilisent le freinage par récupération, qui implique que le moteur électrique agit comme un générateur pendant le freinage, transformant l'énergie cinétique en électricité pour recharger la batterie. Cette intégration du freinage avec les groupes motopropulseurs électriques implique le développement de systèmes de freinage spécialisés, ce qui donne lieu à une nouvelle niche de marché axée sur les véhicules électriques.
  • Marché des voitures de luxe et systèmes de freinage haute performance Le La popularité croissante des véhicules haut de gamme augmente la demande de systèmes de freinage hautes performances. Ces systèmes utilisent fréquemment des matériaux légers et plus durables, tels que la céramique de carbone, pour améliorer la dissipation thermique et le pouvoir d'arrêt. Cet accent mis sur le freinage haute performance dans les automobiles de luxe crée un marché distinct pour ces composants spécialisés.
  • Focus sur les véhicules autonomes et les futurs besoins en matière de freinage Alors que les voitures autonomes deviennent une réalité , les systèmes de freinage doivent s’ajuster. Ils nécessiteront des temps de réponse encore plus rapides, une connectivité améliorée avec d’autres systèmes du véhicule et éventuellement de nouvelles fonctionnalités pour les scénarios de conduite automatisée. Cet accent mis sur les besoins futurs des véhicules autonomes stimule la recherche et le développement sur le marché des systèmes de freinage, garantissant que la technologie des freins suit les progrès de la conduite autonome.

Principaux défis 

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  • Coûts élevés de développement et d'intégration Les systèmes de freinage avancés, notamment les freins antiblocage (ABS), le contrôle électronique de stabilité (ESC) et le freinage d'urgence autonome (AEB), offrent des avantages considérables. avantages en matière de sécurité. Cependant, leur développement et leur intégration dans les automobiles ont un coût élevé. Ces systèmes reposent sur des composants électroniques complexes, des logiciels sophistiqués et une ingénierie méticuleuse. Les fabricants peuvent engager des coûts importants lors de la recherche, du développement et de l’application de ces technologies. De plus, leur combinaison avec d’autres systèmes électroniques automobiles tels que le contrôle de traction et de stabilité augmente la complexité et les coûts. Équilibrer des coûts de recherche élevés avec des prix compétitifs pour les consommateurs est un défi permanent pour les producteurs du marché mondial des systèmes de freinage automobile.
  • Fluctuations des matières premières et problèmes de chaîne d'approvisionnement Les systèmes de freinage sont fabriqués à partir d'un variété de matières premières, notamment l'acier, la fonte et les éléments de terres rares pour les composants électroniques. Les fluctuations des prix de ces produits peuvent avoir un impact considérable sur les coûts de production globaux et la rentabilité des fabricants. Des crises géopolitiques ou des événements imprévus pourraient interrompre les réseaux d’approvisionnement mondiaux, entraînant un manque de composants cruciaux. Ces pénuries peuvent perturber les chaînes de production et potentiellement retarder les débuts des voitures, provoquant un effet d'entraînement sur l'ensemble du marché.
  • Respecter des réglementations et des normes de sécurité strictes  Se tenir au courant de l'évolution des règles de sécurité est une constante un enjeu majeur pour les producteurs de l'industrie mondiale des systèmes de freinage automobile. À mesure que les normes de sécurité gouvernementales se resserrent, les fabricants doivent vérifier que leurs systèmes de freinage répondent aux exigences actuelles. Cela nécessite fréquemment des mises à niveau et des modifications continues des systèmes actuels, ce qui augmente les coûts de développement. Le respect de ces règles en développement implique des procédures de test et de certification rigoureuses, ce qui augmente le temps et le coût de la commercialisation de nouveaux systèmes de freinage.
  • S'adapter aux nouvelles technologies des véhicules et aux préférences des consommateurs Le L’essor des véhicules électriques (VE) apporte à la fois des opportunités et des problèmes sur le marché des systèmes de freinage. Les véhicules électriques utilisent le freinage par récupération, qui implique que le moteur électrique agit comme un générateur pendant le freinage, transformant l'énergie cinétique en électricité pour recharger la batterie. Cette intégration du freinage avec les groupes motopropulseurs électriques implique le développement de systèmes de freinage spécialisés, nécessitant des efforts de R&D supplémentaires pour un domaine technologique entièrement nouveau. Les préférences des consommateurs évoluent également, avec une demande croissante pour des automobiles plus légères et un meilleur rendement énergétique. Cela pousse les fabricants à concevoir des systèmes de freinage plus légers tout en conservant d’excellentes performances. Équilibrer ces objectifs souvent concurrents présente de nouvelles difficultés technologiques pour l'industrie mondiale des systèmes de freinage automobile.
  • Principales tendances 

    • Intégration de fonctionnalités de sécurité avancées Le marché mondial des systèmes de freinage automobile connaît une demande croissante de fonctionnalités de sécurité améliorées. Le contrôle électronique de stabilité (ESC), qui aide à maintenir la stabilité du véhicule lors de manœuvres difficiles, et le système de freinage antiblocage (ABS), qui empêche le blocage des roues lors d'un freinage brusque, sont de plus en plus répandus. Le freinage d'urgence autonome (AEB) va encore plus loin en appliquant automatiquement les freins pour éviter les collisions si le conducteur ne réagit pas. Cette tendance est motivée par des règles de sécurité plus strictes, une connaissance accrue par les clients de l'importance de ces fonctionnalités et une concentration globale sur la réduction des accidents de la route. En conséquence, les fabricants de composants de freinage et de systèmes de contrôle innovants font face à des perspectives substantielles sur ce marché en expansion.
    • Ascension des véhicules électriques et du freinage par récupération La popularité croissante des véhicules électriques (VE ) change la donne sur le marché des systèmes de freinage. Les véhicules électriques utilisent le freinage par récupération, qui implique que le moteur électrique agit comme un générateur pendant le freinage, transformant l'énergie cinétique en électricité pour recharger la batterie. Cela permet non seulement d'économiser l'usure des freins à friction typiques, mais augmente également l'efficacité globale du véhicule. En conséquence, il existe une demande croissante de systèmes de freinage spécialisés fonctionnant en tandem avec le freinage par récupération. En outre, l’accent est de plus en plus mis sur l’optimisation de la combinaison de freins à friction régénératifs et conventionnels pour une efficacité et une puissance de freinage optimales. De plus, la combinaison des systèmes de freinage avec des systèmes de gestion de batterie est essentielle pour améliorer les performances des véhicules électriques et la récupération d’énergie. Cette tendance crée un nouveau segment de marché passionnant axé sur les composants du système de freinage spécialement conçus pour les véhicules électriques.
    • Innovations en matière de légèreté et de matériaux  L'accent mis par l'industrie automobile sur l'efficacité énergétique et la réduction de la pollution est propulsant la création de véhicules plus légers. Cela a un impact considérable sur la conception du système de freinage et le choix des matériaux. Les fabricants explorent activement les matériaux légers pour les composants de freins, tels que l'aluminium et la fibre de carbone, tout en respectant des normes de performance strictes. Des matériaux avancés dotés de capacités de dissipation thermique améliorées sont également développés pour répondre aux besoins des voitures hautes performances. Les recherches en cours visent à améliorer la conception des freins afin de réduire le poids tout en maintenant la sécurité et la force de freinage. Ce mouvement crée à la fois des obstacles et des possibilités pour les producteurs. Ils doivent créer de nouveaux systèmes de freinage légers et rentables qui répondent aux normes de sécurité et offrent d'excellentes performances.
    • Focus sur les véhicules autonomes et les technologies futures  Un autre facteur majeur influençant l'avenir du Le marché des systèmes de freinage automobile est le développement de véhicules autonomes. Ces véhicules nécessiteront des systèmes de freinage avec des temps de réponse nettement plus rapides pour maintenir un contrôle précis dans des conditions de conduite automatisée. Des capacités de communication améliorées sont également nécessaires pour que ces systèmes puissent communiquer avec succès avec les autres systèmes du véhicule et l'infrastructure environnante. En outre, de nouvelles fonctionnalités conçues exclusivement pour les besoins de conduite autonome pourraient apparaître. Cette tendance nécessite une recherche et un développement continus dans la technologie des systèmes de freinage pour garantir qu’elle suive les progrès de la conduite autonome. Les fabricants se concentrent sur des systèmes de contrôle de freinage améliorés dotés d'une puissance de traitement et de capacités de prise de décision plus rapides, ainsi que sur des protocoles de communication Vehicle-to-Everything (V2X), qui permettent aux véhicules autonomes de communiquer avec leur environnement.

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    Analyse régionale du marché mondial des systèmes de freinage automobile

    Voici une analyse régionale plus détaillée du marché mondial des systèmes de freinage automobile 

    Asie-Pacifique 

    • La région Asie-Pacifique, en particulier la Chine et l'Inde, possède une industrie automobile en pleine expansion. Cela équivaut à une vaste base de production d’automobiles qui nécessitent toutes des systèmes de freinage. À mesure que la fabrication automobile se développe, la demande de composants de freinage augmente automatiquement. La région abrite d'importants acteurs du secteur du développement de logiciels, ce qui génère une demande d'outils de modélisation avancés pour faciliter la conception, l'analyse et l'optimisation de systèmes complexes. En outre, l'Amérique du Nord dispose d'un écosystème bien établi d'institutions de recherche, de centres technologiques et d'organisations universitaires qui favorisent l'innovation et l'amélioration continues des processus d'ingénierie logicielle.
    • En outre, il existe un besoin croissant de voitures particulières et véhicules utilitaires. À mesure que le nombre de véhicules sur les routes augmente, la fabrication et la vente de systèmes de freinage adaptés à ces nouveaux ajouts à la route augmenteront également.
    • Dans l'ensemble, à mesure que les économies de la région Asie-Pacifique se renforcent, le revenu disponible augmente. . Cela est corrélé à une augmentation de la possession de voitures. Un plus grand nombre de consommateurs achetant directement des voitures crée un marché plus vaste pour les systèmes de freinage nécessaires à la sécurité de ces véhicules.
    • Les gouvernements de la région Asie-Pacifique accordent de plus en plus d'attention aux nouvelles exigences en matière de sécurité automobile. Cela inclut souvent l'obligation de systèmes de freinage modernes comme l'ABS et l'ESC. À mesure que ces lois se renforcent, la demande pour de tels systèmes avancés augmente, stimulant ainsi le marché global des systèmes de freinage dans la région.

    Amérique du Nord 

    • L'Amérique du Nord est un marché bien établi qui comprend de grandes entreprises telles que Robert Bosch et Continental AG. Cependant, la croissance sera probablement plus lente que dans la région APAC en raison de la saturation du marché.
    • La demande d'automobiles hautes performances et de luxe équipées de systèmes de freinage modernes tels que l'ABS et l'ESC reste forte.
    • < li>En outre, l'Amérique du Nord est un pionnier dans le développement de véhicules autonomes, ce qui augmentera la demande de systèmes de freinage évolutifs dotés de temps de réponse plus rapides et de fonctionnalités avancées.

    Europe 

    • L'Europe possède certaines des règles de sécurité les plus strictes au monde, qui nécessitent des technologies de freinage avancées dans les nouveaux véhicules. Cela a accru l'utilisation de l'ABS, de l'ESC et d'autres systèmes de sécurité.
    • En outre, le marché européen valorise les véhicules économes en carburant et respectueux de l'environnement, ce qui peut accroître la demande de systèmes de freinage légers et de technologies de freinage régénératif.< /li>

    Marché mondial des systèmes de freinage automobile analyse de segmentation

    Le marché mondial des systèmes de freinage automobile est segmenté en fonction du type de frein, du type de véhicule, de la technologie et de la géographie.< /p>

    Marché des systèmes de freinage automobile, Par type de frein

    • Frein à disque
    • Frein à tambour

    En fonction du type de frein, le marché mondial des systèmes de freinage automobile est segmenté en freins à disque et en freins à tambour. Les freins à disque dominent désormais le marché mondial des systèmes de freinage automobile en raison de leurs meilleures performances à des vitesses plus élevées et de leur stabilité lors de l’arrêt. En revanche, les freins à tambour devraient connaître une croissance plus rapide dans les années à venir, en raison de leur coût réduit et de la demande croissante d'automobiles à bas prix dans les économies émergentes.

    Marché des systèmes de freinage automobile, par Type de véhicule

    • Voitures particulières
    • Véhicules utilitaires légers

    En fonction du type de véhicule, le marché mondial des systèmes de freinage automobile est segmenté. dans les voitures particulières et les véhicules utilitaires légers. Le segment des voitures particulières détient actuellement la part dominante du marché mondial des systèmes de freinage automobile en raison du volume considérable de voitures particulières fabriquées et vendues dans le monde, associé à la préférence croissante des consommateurs pour les dispositifs de sécurité. Recherchez les véhicules utilitaires légers pour connaître le segment à la croissance la plus rapide en raison de la demande croissante de camionnettes de livraison et de camions commerciaux dans les secteurs du commerce électronique et de la logistique.

    Marché des systèmes de freinage automobile, par technologie

    • Système de freinage antiblocage (ABS)
    • Contrôle électronique de stabilité (ESC)

    Basé sur la technologie, le marché mondial des systèmes de freinage automobile est segmenté en antiblocage -Système de freinage de verrouillage (ABS) et contrôle électronique de stabilité (ESC). Le système de freinage antiblocage (ABS) occupe actuellement la position dominante sur le marché mondial des systèmes de freinage automobile par technologie. Cela est dû à son adoption généralisée comme dispositif de sécurité obligatoire dans de nombreuses régions et à son efficacité pour empêcher le blocage des roues lors du freinage. Cependant, le contrôle électronique de stabilité (ESC) devrait connaître la croissance la plus rapide en raison de son intégration croissante avec l'ABS et de sa capacité à fournir une plus grande stabilité du véhicule pendant les manœuvres.

    Acteurs clés

    Le rapport d’étude « Marché mondial des systèmes de freinage automobile » fournira des informations précieuses en mettant l’accent sur le marché mondial.

    Les principaux acteurs

    du marché sont Robert Bosch, Continental AG, ZF Friedrichshafen, AISIN Seiki, Akebono Brake Industry, Mando Corporation, Hitachi Automotive Systems, TRW Automotive, Brembo et WABCO. Notre analyse de marché comprend également une section uniquement dédiée à ces acteurs majeurs dans laquelle nos analystes fournissent un aperçu des états financiers de tous les principaux acteurs, ainsi que l'analyse comparative des produits et l'analyse SWOT. La section sur le paysage concurrentiel comprend également des stratégies de développement clés, des parts de marché et une analyse du classement du marché des acteurs mentionnés ci-dessus à l'échelle mondiale.

    Marché mondial des systèmes de freinage automobile développements récents

    • En mars 2024, Continental AG a introduit un système de freinage antiblocage (ABS) de nouvelle génération avec des capacités accrues de reconnaissance des piétons. Ce système utilise une technologie radar moderne pour mieux reconnaître les piétons et déclencher des freinages d'urgence lorsqu'une collision est imminente.
    • En février 2024, Bosch a annoncé un développement important dans la technologie de freinage par récupération pour les véhicules électriques. Cette avancée promet de capter une plus grande quantité d'énergie cinétique lors du freinage, ce qui se traduira par une augmentation significative de l'autonomie des véhicules électriques.
    • En janvier 2024, des réglementations ESC plus strictes pour les véhicules utilitaires lourds en Europe l'Union européenne a mis en œuvre des réglementations plus strictes en matière de contrôle électronique de stabilité (ESC) pour tous les véhicules utilitaires lourds nouvellement fabriqués. Cette décision vise à améliorer la sécurité routière et à réduire les accidents impliquant de gros camions et des bus.

    Portée du rapport

    ATTRIBUTS DU RAPPORTDÉTAILS
    PÉRIODE D'ÉTUDE

    2020-2031

    ANNÉE DE BASE

    2023

    PÉRIODE DE PRÉVISION

    2024-2031

    PÉRIODE HISTORIQUE

    2020-2022

    PROFIL DES ENTREPRISES CLÉS

    Robert Bosch, Continental AG, ZF Friedrichshafen, AISIN Seiki, Akebono Industrie des freins, Mando Corporation, Hitachi Automotive Systems

    SEGMENTS COUVERTS

    Par type de frein, Par type de véhicule, par technologie , et par géographie

    PORTÉE DE PERSONNALISATION

    Personnalisation gratuite du rapport (équivalent à jusqu'à 4 jours ouvrables d'analyste) avec achat. Ajout ou modification aux informations nationales, régionales et régionales. portée du segment.

    Méthodologie de recherche d'étude de marché 

    Table of Content

    To get a detailed Table of content/ Table of Figures/ Methodology Please contact our sales person at ( chris@marketinsightsresearch.com )
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