Taille du marché du système automatisé de perception des tarifs par composant (logiciel, matériel), par technologie (bande magnétique, cartes à puce, reconnaissance optique de caractères (OCR), communication en champ proche (NFC)), rapport d’analyse de l’industrie, perspectives régionales, potentiel de croissance, marché concurrentiel Part et prévisions, 2016 - 2023
Published on: 2024-07-07 | No of Pages : 240 | Industry : Media and IT
Publisher : MRA | Format : PDF&Excel
Taille du marché du système automatisé de perception des tarifs par composant (logiciel, matériel), par technologie (bande magnétique, cartes à puce, reconnaissance optique de caractères (OCR), communication en champ proche (NFC)), rapport d’analyse de l’industrie, perspectives régionales, potentiel de croissance, marché concurrentiel Part et prévisions, 2016 - 2023
Taille du marché du système automatisé de perception des tarifs par composant (logiciel, matériel), par technologie (bande magnétique, Cartes à puce, reconnaissance optique de caractères (OCR), communication en champ proche (NFC)), rapport d'analyse de l'industrie, perspectives régionales, potentiel de croissance, part de marché concurrentiel et prévisions, 2016 - 2023
Taille du marché du système de perception automatisée des tarifs
La taille du marché du système de perception automatisée des tarifs (AFC) est estimée à 4 milliards de dollars en 2015 et devrait atteindre plus de 10 milliards de dollars. % de gains de 2016 à 2023.
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La croissance du marché des systèmes automatisés de perception des tarifs est attribuée aux initiatives gouvernementales favorables dans le monde entier pour le développement de systèmes de perception durables et durables. une infrastructure de transport intelligente associée à une utilisation rapide de technologies avancées de perception des tarifs, notamment les systèmes de paiement électronique et les cartes à puce. Les gouvernements du Royaume-Uni et des Pays-Bas ont introduit des systèmes AFC pour fournir une technologie de carte à puce aux autorités régionales. En décembre 2015, l'administration des Émirats arabes unis et Xerox Transportation Solutions ont introduit un système intelligent de perception des tarifs pour les bus en proposant une carte unique à utiliser dans les modes de transport en commun à Abu Dhabi, réduisant ainsi le temps d'attente des passagers dans les files d'attente et les embouteillages. L’utilisation croissante des smartphones pour accéder aux applications d’informations sur les voyages soutiendra également la croissance du marché. Les principales sociétés de paiement mobile, notamment Apple, Google et Samsung, jouent également un rôle important dans le paiement des frais de transport à l'aide des systèmes AFC.
Attribut du rapport | Détails |
---|---|
Base Année | 2015 |
Taille du marché du système de perception automatisée des tarifs en 2015 | 4 milliards (USD) |
Période de prévision | 2016 à 2023 |
Période de prévision 2016 à 2023 TCAC | 10 % |
Projection de valeur 2023 | 9 milliards (USD) |
Données historiques pour | 2012 à 2015 |
Non. de pages | 115 |
Tableaux, graphiques etamp; Chiffres | 101 |
Segments couverts | Composant, technologie et région |
Moteurs de croissance |
|
Pièges et amp; Défis |
|
Quelles sont les opportunités de croissance sur ce marché ?
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Les smartphones aident à intégrer la billetterie d'application mobile, la billetterie à bord et la billetterie en ligne dans < a href="">solutions de billetterie intelligente, qui permettent aux autorités de transport et aux opérateurs de fournir de meilleurs services à leurs clients et de réduire les situations de fraude et de fraude tarifaire. fuite de fonds.
Analyse du marché du système de perception automatisée des tarifs
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Le marché du matériel informatique devrait détenir une part de marché supérieure à 45 % d'ici 2023 en raison de la mise en œuvre croissante de collecteurs automatiques de tarifs dans les réseaux de transports publics. Le secteur des transports est témoin d'une utilisation croissante du matériel électronique, tel que les processeurs de cartes de bus, les unités de contrôleur de bus,et les dispositifs de billetterie portables, nécessaires à la mise en œuvre efficace des systèmes AFC. La prolifération massive des systèmes de métro et de bus rapides a entraîné une augmentation du nombre de passagers, générant le besoin de systèmes de perception intelligents des tarifs.
Le segment de la reconnaissance optique de caractères (OCR) devrait contenir un système de perception automatisée des tarifs. une part de marché supérieure à 20 % d’ici 2023 en raison de l’utilisation croissante de la technique OCR pour la collecte automatique des billets. Le logiciel OCR est largement utilisé sous diverses formes, telles que les appareils de numérisation personnels pour smartphones, les applications de bureau et les solutions basées sur serveur capables de gérer le flux de travail sans interaction humaine. En utilisant la technique OCR pour le traitement automatisé des données, les entreprises de transport peuvent minimiser leur dépendance aux méthodes traditionnelles de saisie des données.
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La croissance du marché du système AFC en Asie-Pacifique est attribuée au soutien croissant du gouvernement pour le développement de systèmes de transport en commun afin d’améliorer les transports publics dans la région. Par exemple, en juin 2015, le gouvernement de Kuala Lumpur a introduit le service de bus rapide (BRT) à Sunway afin de minimiser les embouteillages dans la région. Le marché prend de l'ampleur en raison de l'adoption croissante de ces systèmes dans les transports publics, notamment dans le métro. Par exemple, en juin 2015, les autorités du métro de Delhi (Inde) ont installé 210 nouvelles portes AFC dans des stations clés, notamment la station Huda City Centre et les stations Nehru Place, afin d'assurer la fluidité du flux des passagers. Les systèmes AFC offrent une fonctionnalité améliorée de réservation de billets aux utilisateurs/navetteurs et aident également les opérateurs à résoudre le problème de réservation de billets en surcharge pendant les heures de pointe. La numérisation rapide, l'infiltration croissante des smartphones et la demande de méthodes de paiement numérique suivies par des visions administratives fortes en matière d'infrastructures de transport intelligentes devraient stimuler le marché. p>
Part de marché des systèmes de perception automatisée des tarifs
Les entreprises présentes sur le marché des systèmes de perception automatisée des tarifs (AFC) améliorent les capacités de leurs produits grâce à des partenariats avec des entreprises technologiques. Par exemple, en octobre 2015, Transdev a amélioré son système de perception des tarifs en utilisant les consoles de conduite Wayfarer6 de Parkeon pour opérer sur certaines lignes de bus britanniques. En mai 2015, QNX Software a annoncé que son système d'exploitation QNX Neutrino alimentait le système de collecte de défis, qui comprend des distributeurs de billets, des portes automatiques et des équipements à bord des bus dans tous les pays, notamment aux Philippines, à Singapour et en Thaïlande. Les entreprises opérant sur le marché se concentrent sur les innovations de produits pour différencier leurs offres et acquérir un avantage concurrentiel sur leurs concurrents.
Certaines des principales sociétés opérant sur le marché sont
- Thales Group
- Omron Corporation
- Advance Card System li>
- Samsung
- GMV
- Scheidt & Bachmann
- Sony Corporation
- Vix Technology
- LG Corporation
- Atos
- Fare Logistics.
Contexte de l'industrie
L'adoption croissante de technologies avancées de perception des tarifs, non seulement pour collecter les paiements, mais également pour les combiner avec la collecte de données, est devenue très importante pour la rentabilité des agences de transport en commun. Le secteur des transports a connu une évolution rapide de l’achat de billets vers une grande variété d’options de paiement, plus sûres et plus efficaces. Les progrès technologiques ont conduit à l’expansion de plusieurs technologies de cartes à puce, offrant cohérence et erreurs nominales. En outre, le besoin croissant d'infrastructures de transport intelligent a stimulé la demande de systèmes avancés de perception des tarifs pour améliorer les services et permettre aux opérateurs de faciliter le mouvement des passagers.
Table des matières
Contenu du rapport
Chapitre 1
Méthodologie et portée
1.1 Méthodologie de recherche
1.1.1 Exploration initiale des données
1.1.2 Modélisation et prévisions statistiques
1.1.3 Définitions et prévisions. paramètres de prévision
1.2 Sources de données
Chapitre 2
Résumé
2.1 Synopsis 3600 de l'industrie des systèmes AFC, 2012 - 2023
Chapitre 3
Aperçu de l'industrie du système AFC
3.1 Segmentation de l'industrie
3.2 Taille et prévisions de l'industrie, 2012 - 2023
3.3 Analyse de l'écosystème industriel
3.3.1 Matrice des fournisseurs
3.4 Forces d'impact de l'industrie
3.4.1 Facteurs de croissance
3.4.1.1Favorable initiatives gouvernementales
3.4.1.2Développement des infrastructures de transport
3.4.1.3 Demande croissante de smartphones
3.4.2 Pièges et conséquences de l'industrie défis
3.4.2.1Besoin de financement
3.5 Analyse du potentiel de croissance
3.6 Analyse de Porter
3.7 Paysage concurrentiel, 2015< /p>
3.8 Analyse PESTEL
3.9 Paysage technologique
3.9.1 Présentation de l'architecture AFC
3.9.2 Informations sur la technologie réseau
< p>3.9.3 Informations sur la technologie de billetterieChapitre 4
Marché du système AFC, par composant
4.1 Part de marché du système AFC par composant, 2015 et 2015. 2023
4.2 Matériel
4.2.1 Estimations du marché mondial par région, 2012 - 2023
4.3 Logiciels
4.3.1 Marché mondial estimations par région, 2012 - 2023
Chapitre 5
Marché du système AFC, par technologie
5.1 Part de marché du système AFC par technologie, 2015 et 2023. 2023
5.2 NFC
5.2.1 Estimations du marché mondial par région, 2012 - 2023
5.3 Bande magnétique
5.3.1 Mondial estimations du marché par région, 2012 - 2023
5.4 OCR
5.4.1 Estimations du marché mondial par région, 2012 - 2023
5.5 Cartes à puce
5.5.1 Estimations du marché mondial par région, 2012 - 2023
Chapitre 6
Marché du système AFC, par région
6.1 Part de volume du marché du système AFC par région, 2016 et 2016 2023
6.2 Amérique du Nord
6.2.1 Estimations et prévisions du marché par composant, 2012 - 2023
6.2.2 Estimations et prévisions du marché par technologie, 2012 - 2023
6.2.3 États-Unis
6.2.3.1Estimations et prévisions du marché par composant, 2012 - 2023
6.2.3.2 Estimations et prévisions du marché par technologie, 2012 - 2023
6.2.4 Canada
6.2.4.1 Estimations et prévisions du marché par composant, 2012 - 2023
6.2.4.2Estimations et prévisions du marché par technologie, 2012 - 2023
6.3 Europe
6.3.1 Estimations et prévisions du marché par composant, 2012 - 2023
6.3.2 Estimations et prévisions du marché par technologie, 2012 - 2023
6.3.3 Royaume-Uni
6.3.3.1Estimations et prévisions de marché par composant, 2012 - 2023
6.3.3.2Estimations et prévisions de marché par technologie, 2012 - 2023
6.3.4 Allemagne
6.3.4.1 Estimations et prévisions du marché par composant, 2012 - 2023
6.3.4.2Estimations et prévisions du marché par technologie , 2012 - 2023
6.4 Asie-Pacifique
6.4.1 Estimations et prévisions du marché par composant, 2012 - 2023
6.4.2 Estimations et prévisions du marché par technologie, 2012 - 2023
6.4.3 Chine
6.4 .3.1Estimations et prévisions de marché par composant, 2012 - 2023
6.4.3.2Estimations et prévisions de marché par technologie, 2012 - 2023
6.4.4 Inde
6.4.4.1Estimations et prévisions de marché par composante, 2012 - 2023
6.4.4.2Estimations et prévisions de marché par technologie, 2012 - 2023
6.4.5 Japon.
< p>6.4.5.1Estimations et prévisions de marché par composant, 2012 - 20236.4.5.2Estimations et prévisions de marché par technologie, 2012 - 2023
6.5 Amérique latine
< p>6.5.1 Estimations et prévisions de marché par composant, 2012 - 20236.5.2 Estimations et prévisions de marché par technologie, 2012 - 2023
6.5.3 Brésil
6.5.3.1Estimations et prévisions de marché par composant, 2012 - 2023
6.5.3.2Estimations et prévisions de marché par technologie, 2012 - 2023
6.5.4 Mexique
6.5.4.1Estimations et prévisions de marché par composante, 2012 - 2023
6.5.4.2Estimations et prévisions de marché par technologie, 2012 - 2023
6.6 Moyen-Orient et Afrique ( MEA)
6.6.1 Estimations et prévisions de marché par composant, 2012 - 2023
6.6.2 Estimations et prévisions de marché par technologie, 2012 - 2023
6.6 .3 KSA
6.6.3.1Estimations et prévisions de marché par composant, 2012 - 2023
6.6.3.2Estimations et prévisions de marché par technologie, 2012 - 2023
6.6.4 EAU
6.6.4.1Estimations et prévisions de marché par composante, 2012 - 2023
6.6.4.2Estimations et prévisions de marché par technologie, 2012 - 2023
Chapitre 7
Profils d'entreprise
7.1 Systèmes de cartes avancés
7.1.1 Présentation de l'entreprise
7.1.2 Performance financière
7.1.3 Analyse comparative des produits
7.1.4 Initiatives stratégiques
7.2 Atos
7.2.1 Présentation de la société
7.2 .2 Performance financière
7.2.3 Analyse comparative des produits
7.2.4 Initiatives stratégiques
7.3 Systèmes de transport cubiques
7.3.1 Entreprise Présentation
7.3.2 Performance financière
7.3.3 Analyse comparative des produits
7.3.4 Initiatives stratégiques
7.4 Logistique tarifaire
7.4.1 Présentation de l'entreprise
7.4.2 Performance financière
7.4.3 Analyse comparative des produits
7.4.4 Initiatives stratégiques
< p>7.5 GMV7.5.1 Présentation de la société
7.5.2 Performance financière
7.5.3 Analyse comparative des produits
7.5.4 Initiatives stratégiques
7.6 LG Corporation
7.6.1 Présentation de l'entreprise< /p>
7.6.2 Performance financière
7.6.3 Analyse comparative des produits
7.6.4 Initiatives stratégiques
7.7 NXP Semiconductors
< p>7.7.1 Présentation de l'entreprise7.7.2 Performance financière
7.7.3 Analyse comparative des produits
7.7.4 Initiatives stratégiques
7.8 Omron Corp
7.8.1 Présentation de la société
7.8.2 Performance financière
7.8.3 Analyse comparative des produits
7.8.4 Stratégique Initiatives
7.9 Samsung
7.9.1 Présentation de l'entreprise
7.9.2 Performance financière
7.9.3 Analyse comparative des produits
7.9.4 Initiatives stratégiques
7.10 Scheidt & Bachmann
7.10.1 Présentation de l'entreprise
7.10.2 Performance financière
7.10.3 Analyse comparative des produits
7.10.4 Initiatives stratégiques< /p>
7.11 Siemens
7.11.1 Présentation de la société
7.11.2 Performance financière
7.11.3 Analyse comparative des produits
7.11.4 Initiatives stratégiques
7.12 Sony Corporation
7.12.1 Présentation de l'entreprise
7.12.2 Performance financière
7.12.3 Analyse comparative des produits
7.12.4 Initiatives stratégiques
7.13 Singapore Technologies Electronics Limited
7.13.1 Présentation de l'entreprise
7.13.2 Performance financière
7.13.3 Analyse comparative des produits
7.13.4 Initiatives stratégiques
7.14 Groupe Thales
7.14.1 Présentation de l'entreprise
7.14.2 Performance financière
7.14.3 Analyse comparative des produits
7.14.4 Initiatives stratégiques
7.15 Groupe Trapeze
7.15 .1 Présentation de l'entreprise
7.15.2 Performance financière
7.15.3 Analyse comparative des produits
7.15.4 Initiatives stratégiques
7.16 Technologie Vix
7.16.1 Présentation de l'entreprise
7.16.2 Performance financière
7.16.3 Analyse comparative des produits
7.16.4 initiatives stratégiques