Marché des moteurs de propulsion marine - Taille de l'industrie mondiale, part, tendances, opportunités et prévisions, segmenté par type de moteur (diesel, turbine à gaz, moteur naturel, autres), par application (passagers, commercial, défense), par type de navire (porte-conteneurs, pétrolier, vraquier, navire offshore, navire de guerre, navire à passagers), par région et concurrence, 2019-2029F
Published Date: December - 2024 | Publisher: MIR | No of Pages: 320 | Industry: Power | Format: Report available in PDF / Excel Format
View Details Download Sample Ask for Discount Request CustomizationMarché des moteurs de propulsion marine - Taille de l'industrie mondiale, part, tendances, opportunités et prévisions, segmenté par type de moteur (diesel, turbine à gaz, moteur naturel, autres), par application (passagers, commercial, défense), par type de navire (porte-conteneurs, pétrolier, vraquier, navire offshore, navire de guerre, navire à passagers), par région et concurrence, 2019-2029F
| Période de prévision | 2025-2029 |
| Taille du marché (2023) | 20,67 milliards USD |
| Taille du marché (2029) | 25,22 milliards USD |
| TCAC (2024-2029) | 3,22 % |
| Segment à la croissance la plus rapide | Navire à passagers |
| Le plus grand Marché | Asie-Pacifique |
Aperçu du marché
Le marché mondial des moteurs de propulsion marine était évalué à 20,67 milliards USD en 2023 et devrait atteindre 25,22 milliards USD d'ici 2029 avec un TCAC de 3,22 % au cours de la période de prévision.
Le marché des moteurs de propulsion marine englobe l'industrie axée sur la production et la distribution de moteurs conçus pour propulser divers types de navires, notamment les cargos, les pétroliers, les navires à passagers et les navires de guerre. Ces moteurs font partie intégrante du fonctionnement des navires, convertissant l'énergie en force mécanique pour déplacer les navires dans l'eau. Le marché comprend différents types de moteurs tels que les moteurs diesel, à turbine à gaz, à turbine à vapeur et à double carburant, chacun présentant des avantages et des applications spécifiques en fonction des exigences du navire et des environnements opérationnels.
La croissance du marché des moteurs de propulsion marins est tirée par la demande croissante de commerce maritime, les progrès de la technologie des moteurs et les réglementations environnementales strictes qui nécessitent des systèmes de propulsion plus efficaces et plus propres. Les principales tendances comprennent le développement de systèmes de propulsion hybrides et électriques, qui offrent des émissions et une consommation de carburant plus faibles, et l'intégration de technologies numériques pour améliorer les performances et la maintenance des moteurs.
Les principaux acteurs
de ce marché se concentrent sur l'innovation, les partenariats stratégiques et l'élargissement de leurs portefeuilles de produits pour répondre aux besoins évolutifs de l'industrie maritime. Alors que le commerce mondial continue de se développer et que les considérations environnementales deviennent plus importantes, le marché des moteurs de propulsion marins devrait connaître une croissance et une transformation importantes..Principaux moteurs du marché
Augmentation du commerce maritime et mondialisation
L'un des principaux moteurs du marché mondial des moteurs de propulsion marins est la croissance exponentielle du commerce maritime et de la mondialisation. Alors que le commerce international continue de se développer, la demande de systèmes de propulsion marine efficaces et fiables augmente en parallèle. Les navires sont l'épine dorsale du commerce mondial, transportant des marchandises et des matières premières à travers les continents. Le volume toujours croissant du commerce maritime nécessite le développement de moteurs de propulsion avancés qui garantissent que les navires peuvent fonctionner efficacement sur de longues distances et dans des conditions diverses.
La mondialisation des économies a conduit à la mise en place de chaînes d'approvisionnement étendues, où les marchandises sont fabriquées dans une région et consommées dans une autre. Cela nécessite un système de transport maritime robuste et fiable. Les moteurs de propulsion marine jouent un rôle crucial dans ce système en alimentant les navires qui transportent ces marchandises. Par conséquent, les compagnies de transport maritime et les exploitants de navires recherchent en permanence des moteurs de propulsion offrant une efficacité supérieure, une plus grande fiabilité et des coûts d'exploitation inférieurs pour répondre aux exigences de cet environnement commercial mondial.
Le passage à des navires plus grands, tels que les méga porte-conteneurs et les vraquiers, qui peuvent transporter plus de marchandises en un seul voyage, a encore accru la demande de systèmes de propulsion plus puissants et plus efficaces. Ces moteurs doivent fournir la poussée nécessaire pour déplacer ces navires massifs tout en maintenant l'efficacité énergétique et en respectant les réglementations environnementales strictes.
Progrès technologiques dans la conception des moteurs
Les progrès technologiques dans la conception et les matériaux des moteurs stimulent considérablement le marché mondial des moteurs de propulsion marins. Les innovations dans la technologie de propulsion visent à améliorer l'efficacité, les performances et la durabilité environnementale des moteurs marins. Avec l'accent croissant mis sur la réduction des émissions de gaz à effet de serre et le respect des réglementations maritimes internationales, les fabricants de moteurs investissent massivement dans la recherche et le développement pour créer des systèmes de propulsion avancés.
L'un des principaux domaines de progrès technologique est le développement de moteurs à double carburant, qui peuvent fonctionner à la fois avec des carburants marins conventionnels et des alternatives plus propres telles que le gaz naturel liquéfié (GNL). Ces moteurs offrent la flexibilité de passer d'un carburant à l'autre en fonction de la disponibilité et du coût, tout en réduisant les émissions. De plus, les progrès des systèmes de turbocompression et d'injection de carburant ont conduit à des processus de combustion plus efficaces, ce qui se traduit par une consommation de carburant et des émissions réduites.
L'intégration de technologies numériques, telles que les capteurs et l'analyse de données, est une autre tendance importante. Ces technologies permettent une surveillance en temps réel et une maintenance prédictive, améliorant ainsi la fiabilité et les performances des moteurs de propulsion marine. La numérisation permet également d'optimiser le fonctionnement des moteurs, ce qui améliore le rendement énergétique et réduit les coûts d'exploitation.
Réglementations environnementales strictes
Les réglementations environnementales strictes imposées par les organisations maritimes internationales et les gouvernements sont un moteur majeur du marché des moteurs de propulsion marine. L'industrie du transport maritime contribuant de manière significative aux émissions mondiales de gaz à effet de serre, les organismes de réglementation tels que l'Organisation maritime internationale (OMI) ont établi des directives strictes pour réduire l'impact environnemental des navires.
L'une des réglementations les plus influentes est le plafond de soufre de l'OMI, qui impose que la teneur en soufre des carburants marins soit réduite à 0,5 % par rapport à la limite précédente de 3,5 %. Cette réglementation a incité les exploitants de navires à passer à des carburants à faible teneur en soufre ou à investir dans des systèmes d'épuration des gaz d'échappement (épurateurs). En outre, l'OMI s'est fixé des objectifs ambitieux visant à réduire les émissions de dioxyde de carbone par travail de transport d'au moins 40 % d'ici 2030 et à réduire les émissions annuelles totales de gaz à effet de serre d'au moins 50 % d'ici 2050 par rapport aux niveaux de 2008.
En réponse à ces réglementations, les fabricants de moteurs développent des systèmes de propulsion plus respectueux de l'environnement. Cela comprend l'adoption de carburants plus propres tels que le GNL, les biocarburants et l'hydrogène, ainsi que le développement de systèmes de propulsion hybrides et électriques. Ces technologies contribuent non seulement au respect des réglementations environnementales, mais contribuent également à la durabilité globale de l'industrie maritime.
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Principaux défis du marché
Conformité réglementaire et défis environnementaux
L'un des défis majeurs auxquels est confronté le marché mondial des moteurs de propulsion marine est la conformité réglementaire et les défis environnementaux. L'industrie du transport maritime fait l'objet d'une surveillance intense pour réduire son impact environnemental, et le respect des réglementations internationales de plus en plus strictes peut s'avérer complexe et coûteux pour les armateurs et les fabricants de moteurs. L'Organisation maritime internationale (OMI) a fixé des objectifs ambitieux pour réduire les émissions de gaz à effet de serre et limiter les émissions de soufre et d'oxyde d'azote des navires, ce qui nécessite des changements substantiels dans la technologie de propulsion et l'utilisation de carburant.
Le plafond de soufre de l'OMI pour 2020, qui limite la teneur en soufre du carburant marin à 0,5 %, a obligé les exploitants de navires à passer à des carburants à faible teneur en soufre, à installer des systèmes d'épuration des gaz d'échappement (épurateurs) ou à investir dans des systèmes de propulsion alternatifs comme les moteurs au GNL. Chacune de ces solutions implique des investissements et des changements opérationnels importants. Par exemple, les carburants à faible teneur en soufre sont plus chers et peuvent avoir un impact sur les performances du moteur et les besoins de maintenance. Les systèmes d'épurateur nécessitent des dépenses d'investissement initiales et une maintenance continue, et leur efficacité peut varier en fonction des conditions d'exploitation.
La poussée vers la décarbonisation présente un autre niveau de défi. L’OMI a pour objectif de réduire les émissions de dioxyde de carbone par travail de transport d’au moins 40 % d’ici 2030 et de réduire les émissions annuelles totales de gaz à effet de serre d’au moins 50 % d’ici 2050 par rapport aux niveaux de 2008. Pour atteindre ces objectifs, il est nécessaire de développer et d’adopter des technologies de propulsion avancées, telles que les systèmes hybrides, la propulsion électrique et les piles à combustible à hydrogène. Cependant, ces technologies sont encore en évolution et leur mise en œuvre généralisée est entravée par des coûts élevés, des limitations d’infrastructure et des incertitudes technologiques. Les fabricants de moteurs et les armateurs doivent naviguer dans ce paysage réglementaire complexe tout en équilibrant les objectifs environnementaux et la viabilité économique. Le non-respect peut entraîner des pénalités importantes et nuire à la réputation, ce qui complique encore davantage la dynamique du marché. En outre, les variations régionales des réglementations ajoutent un niveau de complexité supplémentaire, obligeant les entreprises à adapter leurs solutions à des exigences géographiques spécifiques. Pour relever ces défis réglementaires et environnementaux, il faut investir massivement dans la recherche et le développement, la planification stratégique et la collaboration au sein de l'industrie afin de développer des solutions de propulsion innovantes et conformes.
Obstacles technologiques et infrastructurels
Les obstacles technologiques et infrastructurels représentent un autre défi majeur sur le marché mondial des moteurs de propulsion marins. Le développement et l'adoption de technologies de propulsion avancées, telles que les moteurs GNL, les piles à combustible à hydrogène et les systèmes de propulsion électrique, sont essentiels pour répondre aux exigences réglementaires et parvenir à la durabilité environnementale. Cependant, ces technologies sont confrontées à plusieurs obstacles qui entravent leur mise en œuvre généralisée.
Tout d'abord, le coût élevé du développement et du déploiement de nouvelles technologies de propulsion constitue un obstacle important. Les moteurs avancés et les systèmes de carburant alternatifs nécessitent souvent des investissements substantiels dans la recherche et le développement, la fabrication et les tests. Par exemple, les moteurs GNL et les piles à combustible à hydrogène nécessitent des systèmes de stockage et de manutention sophistiqués, qui augmentent le coût global. Ces coûts initiaux élevés peuvent être prohibitifs, en particulier pour les petites compagnies de transport maritime disposant de ressources en capital limitées.
L'infrastructure requise pour prendre en charge les systèmes de propulsion alternatifs n'est pas encore entièrement développée. Par exemple, le réseau mondial d’installations de soutage de GNL en est encore à ses balbutiements, avec une disponibilité limitée dans les principales régions de navigation. De même, les technologies de propulsion à l’hydrogène et à l’électricité nécessitent des infrastructures de ravitaillement et de recharge spécialisées, qui sont actuellement rares et inégalement réparties. Le manque d’infrastructures généralisées rend difficile l’adoption de ces technologies à grande échelle par les exploitants de navires, ce qui limite leur flexibilité opérationnelle et augmente le risque de rupture d’approvisionnement en carburant.
Les incertitudes technologiques et le rythme de l’innovation présentent des défis. Bien que des progrès significatifs aient été réalisés dans le développement de systèmes de propulsion alternatifs, de nombreuses technologies en sont encore aux premiers stades de la commercialisation. Les performances, la fiabilité et la viabilité à long terme de ces systèmes ne sont pas encore totalement établies, ce qui conduit les armateurs et les exploitants à hésiter à investir massivement dans des technologies non éprouvées. Le rythme rapide des progrès technologiques signifie également que les solutions de pointe actuelles pourraient devenir obsolètes dans quelques années, ce qui ajoute à l’incertitude et au risque associés aux investissements à long terme.
L’intégration de nouvelles technologies de propulsion dans les conceptions et les flottes de navires existantes pose des défis techniques et logistiques. La modernisation des navires existants avec de nouveaux systèmes de propulsion peut être techniquement complexe et coûteuse, nécessitant souvent des modifications importantes de la structure et des systèmes du navire. Ce processus peut entraîner des temps d'arrêt opérationnels et des coûts supplémentaires, ce qui complique encore davantage l'adoption de technologies de propulsion avancées.
La résolution de ces obstacles technologiques et infrastructurels nécessite des efforts coordonnés de la part des acteurs de l'industrie, notamment les fabricants de moteurs, les armateurs, les autorités portuaires et les gouvernements. Les investissements dans la recherche et le développement, le développement des infrastructures et les projets pilotes peuvent aider à surmonter ces défis et ouvrir la voie à un paysage de propulsion marine plus durable et plus efficace.
Principales tendances du marché
Adoption des moteurs au GNL et à double carburant
L'une des principales tendances du marché mondial des moteurs de propulsion marine est l'adoption croissante du gaz naturel liquéfié (GNL) et des moteurs à double carburant. Alors que l'industrie du transport maritime fait face à une pression croissante pour réduire les émissions de gaz à effet de serre et se conformer à des réglementations environnementales strictes, le GNL est apparu comme une alternative plus propre aux carburants marins traditionnels. Les moteurs au GNL produisent beaucoup moins d'oxydes de soufre (SOx), d'oxydes d'azote (NOx) et de particules, contribuant ainsi à une réduction substantielle de la pollution atmosphérique. Les moteurs à double carburant, qui peuvent fonctionner à la fois au GNL et aux carburants marins conventionnels, offrent flexibilité et adaptabilité, permettant aux exploitants de navires de passer d'un carburant à l'autre en fonction de la disponibilité et des coûts. Cette polyvalence fait des moteurs à double carburant une option attrayante pour les armateurs qui cherchent à pérenniser leurs navires face à l'évolution des conditions réglementaires et du marché. La possibilité d'utiliser du GNL s'aligne également sur les objectifs mondiaux de décarbonisation, car le GNL produit moins de dioxyde de carbone que le fioul lourd et le diesel. L'infrastructure de soutage au GNL se développe, de nouvelles installations étant développées dans les principaux ports du monde entier, améliorant la faisabilité des navires alimentés au GNL. Cette tendance est également soutenue par des incitations et des programmes de financement des gouvernements et des organismes internationaux visant à promouvoir un transport maritime plus propre. En conséquence, la demande de moteurs au GNL et à double carburant devrait croître régulièrement, stimulant l'innovation et la concurrence entre les fabricants de moteurs.
Développement de systèmes de propulsion hybrides et électriques
Le développement et l'adoption de systèmes de propulsion hybrides et électriques représentent une autre tendance importante sur le marché des moteurs de propulsion marins. Les systèmes de propulsion hybrides combinent des moteurs à combustion interne traditionnels avec des moteurs électriques et un stockage sur batterie, offrant une meilleure efficacité énergétique, des émissions réduites et une flexibilité opérationnelle accrue. Ces systèmes peuvent optimiser la consommation d'énergie en basculant entre les sources d'énergie en fonction des besoins opérationnels, comme l'utilisation de l'énergie électrique pendant les manœuvres à basse vitesse dans les ports et des moteurs conventionnels pour les croisières en haute mer.
Les systèmes de propulsion électrique, qui reposent entièrement sur des moteurs électriques alimentés par des batteries ou des piles à combustible, gagnent du terrain, en particulier pour le transport maritime à courte distance, les ferries et les navires côtiers. Les progrès de la technologie des batteries et des solutions de stockage d'énergie rendent la propulsion électrique plus viable, avec une durée de vie de la batterie plus longue, des temps de charge plus rapides et une plus grande densité énergétique. De plus, l'intégration de sources d'énergie renouvelables, telles que l'énergie solaire et éolienne, dans les systèmes de propulsion électrique renforce encore leurs avantages environnementaux.
Les systèmes de propulsion hybrides et électriques s'alignent sur les efforts mondiaux visant à parvenir à un transport maritime à zéro émission et à se conformer à des réglementations environnementales strictes. Alors que l'industrie maritime cherche à réduire son empreinte carbone et à passer à des sources d'énergie durables, la demande de solutions de propulsion hybrides et électriques devrait augmenter. Les fabricants de moteurs investissent dans la recherche et le développement pour améliorer les performances, la fiabilité et la rentabilité de ces systèmes, stimulant ainsi l'innovation et le progrès technologique sur le marché.
Numérisation et technologies de moteurs intelligents
La numérisation et l'intégration de technologies de moteurs intelligents transforment le marché des moteurs de propulsion marins. L'adoption d'outils numériques avancés et d'analyses de données permet une surveillance en temps réel, une maintenance prédictive et une optimisation des performances du moteur, ce qui conduit à une efficacité améliorée, à une réduction des coûts d'exploitation et à une sécurité renforcée.
Les technologies de moteurs intelligents exploitent des capteurs, des appareils IoT (Internet des objets) et des logiciels avancés pour collecter et analyser les données de divers composants et systèmes de moteurs. Cette approche basée sur les données permet d'identifier de manière proactive les problèmes potentiels, ce qui permet une maintenance rapide et minimise le risque de pannes inattendues. Les stratégies de maintenance prédictive, alimentées par l'apprentissage automatique et l'intelligence artificielle, aident à prédire l'usure des moteurs, à optimiser les calendriers de maintenance et à réduire les temps d'arrêt.
Les jumeaux numériques, répliques virtuelles de moteurs physiques, deviennent de plus en plus populaires pour simuler et optimiser les performances des moteurs dans différentes conditions de fonctionnement. Ces modèles numériques facilitent une meilleure prise de décision en fournissant des informations sur la façon dont les moteurs fonctionneront dans divers scénarios, ce qui permet des ajustements pour améliorer l'efficacité énergétique et réduire les émissions.
L'intégration des technologies numériques améliore la formation de l'équipage et l'efficacité opérationnelle. Des outils de simulation et de formation avancés permettent aux membres de l'équipage de se familiariser avec le fonctionnement des moteurs et les techniques de dépannage, améliorant ainsi leurs compétences et leur confiance. L'utilisation de plateformes numériques pour la gestion de la flotte et la surveillance des performances permet aux exploitants de navires de suivre les performances des moteurs de leur flotte, d'identifier les tendances et de mettre en œuvre les meilleures pratiques.
Alors que l'industrie maritime adopte la transformation numérique, la demande de technologies de moteurs intelligents devrait augmenter. Les fabricants de moteurs se concentrent de plus en plus sur le développement de solutions numériques qui offrent des performances, une fiabilité et des économies de coûts améliorées, stimulant l'évolution du marché des moteurs de propulsion marins.
Informations sectorielles
Informations sur les types de moteurs
Le segment Diesel détenait la plus grande part de marché en 2023. Les moteurs diesel sont réputés pour leurs performances robustes et leur rendement élevé. Ils offrent un rapport puissance/poids supérieur, leur permettant de générer une poussée substantielle nécessaire à la propulsion de grands navires maritimes tels que les cargos, les pétroliers et les navires à passagers. Cette efficacité élevée se traduit par une meilleure économie de carburant, ce qui est un facteur crucial dans une industrie où les coûts de carburant constituent une part importante des dépenses d'exploitation.
Les moteurs diesel sont très fiables et ont fait leurs preuves dans l'industrie maritime. Leur conception et leurs principes de fonctionnement ont été perfectionnés au fil des décennies, ce qui les rend exceptionnellement durables et capables de résister à l'environnement marin difficile. Cette fiabilité minimise les temps d'arrêt et les coûts de maintenance, garantissant un fonctionnement constant et fiable, ce qui est essentiel pour le transport rapide et sûr des marchandises et des passagers.
L'infrastructure pour les moteurs diesel et le carburant est bien établie à l'échelle mondiale. Le carburant diesel est largement présent dans presque tous les ports, ce qui simplifie la logistique du ravitaillement et fait des moteurs diesel un choix pratique pour les routes maritimes internationales. Le vaste réseau d'installations de service et de maintenance pour les moteurs diesel renforce encore leur domination, en fournissant aux exploitants de navires le soutien et l'expertise nécessaires pour entretenir et réparer leurs moteurs.
Les moteurs diesel offrent polyvalence et adaptabilité. Ils peuvent être utilisés dans une variété de types et de tailles de navires, des petits bateaux de pêche aux grands navires de haute mer. Cette flexibilité en fait une option attrayante pour un large éventail d'applications maritimes.
Malgré l'intérêt croissant pour les systèmes de propulsion alternatifs comme le GNL, les turbines à gaz et les technologies hybrides, la rentabilité des moteurs diesel reste un facteur décisif. Les coûts d'investissement et d'exploitation initiaux des moteurs diesel sont généralement inférieurs à ceux des technologies émergentes, ce qui en fait une option économiquement viable pour de nombreux armateurs et exploitants de navires.
Informations régionales
La région Asie-Pacifique détenait la plus grande part de marché en 2023. La région Asie-Pacifique abrite certains des ports les plus grands et les plus fréquentés du monde, notamment Shanghai, Singapour et Hong Kong. Ces grands pôles maritimes sont essentiels au commerce international, entraînant une forte demande de systèmes de propulsion marine. La vaste infrastructure maritime de la région soutient une vaste flotte de navires commerciaux, ce qui stimule à son tour le besoin de technologies de propulsion avancées.
La région Asie-Pacifique possède une industrie du transport maritime forte et en pleine croissance. Des pays comme la Chine, le Japon et la Corée du Sud sont des constructeurs navals mondiaux de premier plan, avec des investissements importants dans la construction de nouveaux navires et la modernisation des navires existants. L'expansion de la flotte maritime, tirée par l'augmentation des volumes d'échanges et la croissance économique, nécessite un approvisionnement continu en moteurs de propulsion marine. En outre, ces pays se sont imposés comme des acteurs majeurs dans la production et la fourniture de moteurs marins, consolidant encore davantage leur domination sur le marché.
La croissance économique et l'industrialisation de la région contribuent à une demande croissante de solutions de propulsion économes en énergie et respectueuses de l'environnement. Alors que les pays d'Asie-Pacifique sont confrontés à une pression croissante pour adhérer aux réglementations environnementales internationales, l'accent est de plus en plus mis sur la mise à niveau vers des technologies de propulsion plus propres et plus efficaces, telles que le GNL et les moteurs hybrides. Cette évolution stimule l'innovation et l'investissement dans le secteur de la propulsion marine dans la région.
Les politiques et incitations gouvernementales favorables dans plusieurs pays d'Asie-Pacifique soutiennent le développement et l'adoption de technologies de propulsion marine avancées. Ces politiques comprennent des subventions pour la recherche et le développement, des incitations fiscales pour l'adoption de technologies plus écologiques et des investissements dans les infrastructures maritimes.
Développements récents
- En mars 2024, avec le lancement de Hanwha Engine, Hanwha, l'un des principaux constructeurs navals sud-coréens, a enrichi son portefeuille pour offrir une gamme complète de solutions de construction navale, incluant désormais la production de moteurs avec des capacités de fabrication et de technologie internes avancées. Hanwha a officiellement dévoilé sa nouvelle filiale, Hanwha Engine, suite à l'acquisition réussie de HSD Engine, qui se classe au deuxième rang mondial des fabricants de moteurs marins en termes de parts de marché. En s'appuyant sur la vaste expertise de Hanwha Engine dans la production de moteurs marins et sur la synergie stratégique entre les filiales de Hanwha, la société est prête à faire progresser le développement et la commercialisation de technologies de propulsion respectueuses de l'environnement, notamment des moteurs conçus pour fonctionner à l'ammoniac.
- L'Asia Pacific Maritime 2024 (APM 2024), un événement clé pour l'industrie maritime, s'est tenu à Marina Bay Sands à Singapour du 13 au 15 mars. En tant que premier salon maritime de la région Asie-Pacifique, il a attiré plus de 1 500 exposants de 60 pays. Weichai a présenté ses innovations de pointe en matière de propulsion marine, suscitant un intérêt considérable de la part d'un public international, en particulier de la région Asie-Pacifique.
- En juin 2023, Wärtsilä Automation, Navigation and Control Systems (ANCS), une division du groupe Wärtsilä, a présenté une solution de modernisation révolutionnaire pour son système de régulation de moteur marin. Cette nouvelle offre, développée en partenariat avec la société suédoise de technologie verte Qtagg, vise à prolonger la durée de vie du système de contrôle de propulsion d'un navire tout en augmentant l'efficacité globale du navire.
Principaux acteurs du marché
- ABB Limited
- Siemens AG
- Cummins Inc.
- Rolls-Royce plc
- Hyundai Heavy Industries Co., Ltd.
- Caterpillar Inc.
- General Electric Company
- Wartsila Corporation
- Mitsubishi Heavy Industries, Ltd.
- Yanmar Holdings Co., Ltd.
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