Le marché vietnamien des batteries devrait proliférer au cours de la période de prévision 2024-2028F, en raison de divers facteurs moteurs tels que la demande croissante d'électricité continue, l'augmentation des investissements dans les énergies renouvelables et l'accent mis par le gouvernement de l'Union sur l'augmentation de l'adoption des véhicules électriques par rapport aux véhicules à essence et diesel, entre autres.
Une batterie est un dispositif qui transforme l'énergie chimique directement en énergie électrique via une réaction d'oxydoréduction électrochimique. Ce type de réaction implique le transfert d'électrons d'un matériau à un autre à l'aide d'un circuit électrique. Ces batteries sont chargées à l'aide de courant électrique. Les batteries sont divisées en différents types, par exemple, les batteries au plomb-acide, les batteries lithium-ion, les batteries nickel-hydrure métallique, les batteries nickel-cadmium, les batteries nickel-zinc, les batteries à flux, entre autres. De plus, plusieurs cellules électrochimiques connectées à des entrées et sorties externes sont utilisées pour fabriquer des batteries pour leurs clients. Il existe de multiples opportunités et technologies de batteries futures dans plusieurs secteurs à l'échelle mondiale.
Il existe un besoin croissant de secours énergétique en raison de la demande croissante d'alimentation électrique ininterrompue dans la région. En cas de panne de courant, les batteries servent de source d'alimentation de secours. La fonction rechargeable et évolutive des batteries sont les deux principaux avantages. Le besoin d'un approvisionnement fiable a augmenté, ce qui nécessite un besoin croissant de secours énergétique dans tous les pays. Les batteries sont fournies comme source d'alimentation de secours pendant les coupures de courant ou les périodes de forte demande.
En particulier sur le marché des deux-roues électriques (E2W), le Vietnam a le potentiel de devenir le leader de la demande et de la production de VE au sein de l'Association des nations de l'Asie du Sud-Est (ASEAN). Le marché vietnamien des deux-roues électriques est le deuxième plus grand au monde après celui de la Chine. Ainsi, le marché des voitures particulières électriques (EPV) augmente considérablement. Au Vietnam, les fabricants locaux dominent les marchés EPV et E2W. Cependant, des mesures supplémentaires sont nécessaires pour que le pays réalise pleinement sa capacité sur le marché des véhicules électriques (VE) et la production de VE. La production actuelle de VE et sa chaîne d'approvisionnement, la demande de VE et l'infrastructure de recharge de VE sont susceptibles d'augmenter la demande de batteries dans tout le pays. L'accélération de l'expansion des véhicules électriques contribue non seulement à atteindre les objectifs climatiques du pays, à réduire les émissions de GES et à améliorer la qualité de l'air, mais soutient également l'amélioration économique du pays.
En juillet 2022, le gouvernement vietnamien a décidé d'approuver le programme d'action sur la transition vers les énergies vertes et la réduction des émissions de carbone et de méthane dans le secteur des transports, qui est l'objectif d'atteindre zéro émission nette dans le secteur des transports d'ici la fin de 2050. Le résultat fixe des objectifs nationaux spécifiques liés à l'encouragement du développement des véhicules électriques, notamment
- Au cours de la première période, de 2022 à 2030, le gouvernement vietnamien devrait promouvoir la production, l'assemblage, l'importation et l'utilisation de véhicules électriques (VE) et développer les infrastructures de recharge.
- Au cours de la deuxième période, de 2031 à 2050, la production et l'importation de voitures, de motos et de cyclomoteurs fonctionnant aux carburants fossiles seront destinées à un usage domestique jusqu'en 2050. De plus, il faudra que 100 % des automobiles motorisées sur route soient alimentées par des moteurs électriques et énergie verte et renforcement du système d'infrastructures de recharge à travers le pays d'ici la fin de 2040.
Politique nationale dans le pays
Réduire la taxe d'accise sur les voitures électriques -
En janvier 2022, la 15e Assemblée nationale a approuvé une loi dans laquelle le taux de la taxe d'accise pour les voitures électriques a été réduit à 1 - 3 % et 4 - 11 %.
Frais d'immatriculation réduits pour les voitures électriques -
Défis Matières premières limitées trouvées dans le pays
Les matériaux clés des batteries de véhicules sont le nickel et le lithium, et le Vietnam est potentiellement une source de nickel et de lithium. Les réserves totales de nickel et de lithium du Vietnam sont estimées respectivement à 3,6 millions de tonnes et 1 million de tonnes. Cependant, la recherche, l'expérience et la technologie nécessaires pour exploiter ces minéraux au Vietnam sont encore très limitées. Jusqu'en 2022, il n'y avait qu'une seule entreprise qui étudiait la faisabilité de l'extraction de nickel dans la province de Son La, Ban Phuc Nickel Mine, Ltd. Quatre-vingt-dix pour cent des actions de cette société sont détenues par Blackstone Minerals, une société australienne, et 10 % sont détenues par Son La Engineering and Mechanical Joint Stock Company. Par conséquent, les facteurs mentionnés ci-dessus sont susceptibles d'entraver la croissance du marché des batteries dans les années à venir.
Développement récentÂ
- En mars 2021, VinFast, une filiale automobile créée par l'un des plus grands groupes privés du Vietnam nommé « Vingroup » et la première marque automobile locale au Vietnam, a annoncé la signature d'un protocole de coopération (MOU) avec la société de batteries à semi-conducteurs Huineng Technology.
- En 2020, la capacité photovoltaïque solaire installée sur les toits du gouvernement vietnamien a atteint 9 296 MW avec 101 029 installations. Le stockage sur batterie est un élément nécessaire du processus de production d'énergie solaire sur les toits, car l'énergie solaire est intermittente et indisponible pendant la nuit. Les systèmes solaires domestiques basés sur des batteries lithium-ion devraient augmenter au Vietnam, ce qui augmentera la demande de batteries stationnaires dans tout le pays.
Segmentation du marché
Profils d'entreprise
Vision Group, Leoch International Technology Limited, PINACO, Saite Power Source (Vietnam) Co. Ltd, Heng Li (Vietnam) Battery Technology Co. Ltd, Ritar Power (Vietnam) Company Limited, TIA Sang Battery Joint Stock Company, GS Battery Vietnam Co. Ltd, Eni- Florence Vietnam Co. Ltd, Kung Long Batteries Industrial Co. Ltd., entre autres, sont les principaux acteurs qui stimulent la croissance du marché vietnamien des batteries.
Attribut | Détails |
Année de base | 2022 |
Années historiques | 2018 – 2021 |
Estimation Année | 2023 |
Période de prévision | 2024 – 2028 |
Unités quantitatives | Chiffre d'affaires en milliards USD et TCAC pour 2018-2022 et 2024-2028 |
Couverture du rapport | Prévisions de revenus, part de marché de l'entreprise, paysage concurrentiel, facteurs de croissance et tendances |
Segments couverts | Type Chimie Application Région |
Portée régionale | Nord du Vietnam, Centre du Vietnam, Sud du Vietnam |
Principales entreprises présentées | Vision Group, Leoch International Technology Limited, PINACO, Saite Power Source (Vietnam) Co. Ltd, Heng Li (Vietnam) Battery Technology Co. Ltd, Ritar Power (Vietnam) Company Limited, TIA Sang Battery Joint Stock Company, GS Battery Vietnam Co. Ltd, Eni- Florence Vietnam Co. Ltd, Kung Long Batteries Industrial Co. Ltd |
Périmètre de personnalisation | Personnalisation gratuite du rapport à 10 % avec l'achat. Ajout ou modification du pays, de la région et Portée du segment. |
Options de tarification et d'achat | Bénéficiez d'options d'achat personnalisées pour répondre exactement à vos besoins de recherche. Découvrez les options d'achat |
Format de livraison | PDF et Excel par e-mail (nous pouvons également fournir la version modifiable du rapport au format PPT/pdf sur demande spéciale) |