Marché des batteries secondaires automobiles – Taille de l’industrie mondiale, part, tendances, opportunités et prévisions segmentées par technologie (batteries plomb-acide, batteries lithium-ion et autres), par type (HEV, PHEV et EV), par région, par concurrence 2018-2028F
Published Date: December - 2024 | Publisher: MIR | No of Pages: 320 | Industry: Power | Format: Report available in PDF / Excel Format
View Details Download Sample Ask for Discount Request CustomizationMarché des batteries secondaires automobiles – Taille de l’industrie mondiale, part, tendances, opportunités et prévisions segmentées par technologie (batteries plomb-acide, batteries lithium-ion et autres), par type (HEV, PHEV et EV), par région, par concurrence 2018-2028F
| Période de prévision | 2024-2028 |
| Taille du marché (2022) | 48,16 milliards USD |
| TCAC (2023-2028) | 10,25 % |
| Segment à la croissance la plus rapide | Technologie des batteries lithium-ion |
| Marché le plus important | Asie-Pacifique |
Aperçu du marché
Le marché mondial des batteries secondaires pour automobiles était évalué à 48,16 milliards USD en 2022 et devrait connaître une croissance robuste au cours de la période de prévision avec un TCAC de 10,25 % jusqu'en 2028. Le marché mondial des batteries secondaires pour automobiles est un marché dynamique et en pleine croissance, mais il est également confronté à un certain nombre de défis. Les fabricants de batteries et les gouvernements s'efforcent de relever ces défis, mais il est important d'être conscient de l'impact potentiel sur l'industrie et les consommateurs. Les avancées technologiques conduisent au développement de batteries secondaires plus efficaces et plus durables. Cela rend les véhicules électriques plus attrayants pour les consommateurs et contribue à stimuler la croissance du marché des batteries secondaires pour automobiles. Le coût des batteries secondaires a diminué régulièrement ces dernières années, les rendant plus abordables pour les fabricants et les consommateurs de véhicules électriques. Cela contribue à stimuler l'adoption des véhicules électriques et la croissance du marché des batteries secondaires automobiles. Les sources d'énergie renouvelables, telles que l'énergie solaire et éolienne, deviennent de plus en plus populaires, car elles offrent une alternative propre et durable aux combustibles fossiles. Cependant, les sources d'énergie renouvelables sont intermittentes, ce qui signifie qu'elles ne produisent pas d'électricité en permanence. Les batteries secondaires peuvent être utilisées pour stocker l'énergie provenant de sources d'énergie renouvelables lorsqu'elle est disponible, afin qu'elle puisse être utilisée pour alimenter les véhicules électriques et d'autres appareils lorsque les sources d'énergie renouvelables ne sont pas disponibles. Les véhicules électriques deviennent de plus en plus populaires, car ils offrent un certain nombre d'avantages par rapport aux véhicules à essence traditionnels, tels que des coûts de carburant inférieurs, des émissions réduites et une expérience de conduite plus respectueuse de l'environnement. Les véhicules électriques nécessitent des batteries secondaires pour alimenter leurs moteurs électriques. La demande croissante de véhicules électriques stimule donc la croissance du marché des batteries secondaires pour automobiles.
Principaux facteurs moteurs du marché
Demande croissante de véhicules électriques (VE)
L'essor de l'adoption des véhicules électriques (VE) est un facteur important du marché des batteries secondaires pour automobiles. Alors que le monde évolue vers des solutions de transport plus propres et plus durables pour atténuer l'impact du changement climatique, les batteries lithium-ion sont devenues la principale solution de stockage d'énergie pour les véhicules électriques. Les batteries lithium-ion offrent la densité énergétique élevée, la durée de vie du cycle plus longue et les capacités de charge rapide nécessaires aux véhicules électriques. La croissance du marché des véhicules électriques alimente directement la demande de batteries secondaires, favorisant les avancées technologiques et les économies d'échelle, qui, à leur tour, réduisent les coûts et rendent les batteries plus accessibles aux consommateurs.
L'intégration de sources d'énergie renouvelables, telles que l'énergie solaire et éolienne, dans le réseau électrique est un autre facteur important. Pour gérer l'intermittence des énergies renouvelables et assurer un approvisionnement énergétique stable, des systèmes de stockage d'énergie (ESS) sont nécessaires. Les batteries secondaires jouent un rôle crucial dans les ESS en stockant l'excès d'énergie lorsque l'offre dépasse la demande et en la libérant lorsque la demande dépasse l'offre. Cette intégration favorise non seulement l'utilisation d'énergie propre, mais améliore également la résilience et la fiabilité du réseau, stimulant ainsi la demande de batteries secondaires.
Électronique grand public et appareils automobiles
La prolifération de l'électronique grand public et des appareils automobiles est un moteur de longue date du marché des batteries secondaires automobiles. Les smartphones, les ordinateurs portables, les tablettes et les appareils portables s'appuient tous sur des batteries lithium-ion rechargeables, qui sont devenues plus légères, plus efficaces et plus durables au fil du temps. La demande des consommateurs pour une durée de vie plus longue des batteries et une portabilité accrue des appareils continue d'alimenter l'innovation dans la technologie des batteries, conduisant au développement de batteries plus avancées et plus denses en énergie.
Stockage d'énergie pour les services publics
Les batteries secondaires sont de plus en plus utilisées par les entreprises de services publics pour le stockage d'énergie à l'échelle du réseau. Ces projets de stockage d'énergie à grande échelle contribuent à stabiliser les réseaux électriques, à améliorer la gestion de la charge et à faciliter l'intégration de sources d'énergie renouvelables. Alors que les services publics s'efforcent de réduire leur dépendance aux combustibles fossiles et de passer à des options énergétiques plus propres, la demande de batteries secondaires dans les projets de stockage d'énergie à l'échelle des services publics continue de croître.
Réglementations et incitations gouvernementales
Les politiques et réglementations gouvernementales jouent un rôle essentiel dans la conduite du marché des batteries secondaires pour l'automobile. De nombreux pays ont mis en place des réglementations visant à réduire les émissions de gaz à effet de serre et à promouvoir l’adoption de véhicules électriques et de sources d’énergie renouvelables. Ces réglementations comprennent souvent des mesures incitatives telles que des crédits d’impôt, des subventions et des objectifs d’émissions qui encouragent le développement et l’adoption de batteries secondaires. De plus, les réglementations concernant l’élimination et le recyclage des batteries ont conduit à une augmentation des recherches sur les matériaux de batterie durables et les technologies de recyclage.
Progrès dans la technologie des batteries
Les progrès continus de la technologie des batteries sont un moteur fondamental du marché des batteries secondaires automobiles. Les chercheurs et les fabricants travaillent constamment à améliorer les performances des batteries, la densité énergétique, la sécurité et la rentabilité. Des innovations telles que les batteries à semi-conducteurs, qui promettent une densité énergétique plus élevée et une sécurité renforcée, ont le potentiel de révolutionner diverses industries, notamment les véhicules électriques et l’électronique grand public.
Poussée mondiale pour l’indépendance énergétiqueÂ
Le désir d’indépendance énergétique et de réduction de la dépendance aux combustibles fossiles est un moteur mondial qui favorise l’utilisation de batteries secondaires. Les particuliers et les entreprises investissent dans des panneaux solaires et d'autres systèmes de production d'énergie décentralisée couplés à des solutions de stockage d'énergie pour réduire leur dépendance aux réseaux électriques centralisés et aux sources d'énergie traditionnelles.
Électrification des processus automobilesÂ
Les industries électrifient de plus en plus leurs processus pour réduire les émissions de carbone et améliorer l'efficacité. Cette tendance couvre divers secteurs, notamment la fabrication, l'agriculture et l'exploitation minière. L'électrification implique souvent l'utilisation de batteries secondaires pour alimenter les machines et équipements électriques, ce qui entraîne une demande accrue de solutions de batteries robustes et durables.
Sensibilisation des consommateurs et préoccupations environnementalesÂ
La sensibilisation croissante des consommateurs aux problèmes environnementaux, associée aux préoccupations concernant la pollution et le changement climatique, a une influence significative sur le marché des batteries secondaires pour automobiles. Les consommateurs optent de plus en plus pour des produits et des technologies qui correspondent à leurs valeurs, choisissant des véhicules électriques et des solutions d'énergie renouvelable plutôt que des alternatives traditionnelles.
Considérations relatives à la chaîne d'approvisionnementÂ
La chaîne d'approvisionnement mondiale, en particulier pour les matières premières critiques comme le lithium, le cobalt et le nickel, a un impact significatif sur le marché des batteries secondaires pour automobiles. Les facteurs géopolitiques, les réglementations minières et la disponibilité de ces matériaux peuvent affecter la production et le prix des batteries. Des efforts sont en cours pour diversifier la chaîne d'approvisionnement et explorer des matériaux alternatifs afin d'atténuer les risques liés à la chaîne d'approvisionnement.
En résumé, le marché mondial des batteries secondaires pour automobiles est déterminé par une confluence de facteurs, notamment l'essor des véhicules électriques, l'intégration des énergies renouvelables, la prolifération de l'électronique grand public, le stockage d'énergie à grande échelle, les réglementations et incitations gouvernementales, les avancées technologiques, la poursuite de l'indépendance énergétique, l'électrification automobile, la sensibilisation des consommateurs aux préoccupations environnementales et les considérations relatives à la chaîne d'approvisionnement. Ces facteurs sont interconnectés et façonnent collectivement la trajectoire du marché des batteries secondaires automobiles, ce qui en fait une industrie dynamique et en évolution rapide avec de profondes implications pour la durabilité et l'économie mondiale.
Principaux défis du marché
Densité énergétique et limites de capacité
L'un des principaux défis du marché des batteries secondaires automobiles est la limitation de la densité énergétique et de la capacité des technologies de batterie actuelles. Malgré les progrès réalisés ces dernières années, les batteries lithium-ion, qui dominent le marché, ont encore du mal à égaler la densité énergétique des combustibles fossiles. Cette limitation a un impact sur l'autonomie et l'efficacité des véhicules électriques (VE) et sur la durée de stockage de l'énergie dans les applications à l'échelle du réseau. Les chercheurs travaillent activement à l'amélioration de la densité énergétique grâce à des innovations telles que les batteries à semi-conducteurs, mais ces technologies ne sont pas encore largement répandues et sont confrontées à leur propre lot de défis.
Durée de vie et dégradation du cycle
Les batteries secondaires se dégradent au fil du temps, entraînant une réduction de la capacité et des performances. Ce problème de durée de vie est particulièrement critique dans les applications où les batteries sont fréquemment cyclées, comme dans les véhicules électriques et l'électronique automobile. La dégradation des batteries affecte non seulement l'expérience de l'utilisateur, mais contribue également à l'augmentation des coûts, car les batteries doivent être remplacées plus fréquemment. Les recherches visant à prolonger la durée de vie des batteries et à minimiser la perte de capacité sont en cours, mais cela reste un défi important.
Problèmes de sécurité
La sécurité est une préoccupation primordiale sur le marché des batteries secondaires automobiles, en particulier pour les batteries lithium-ion. Ces batteries peuvent être sujettes à un emballement thermique, ce qui peut entraîner des incendies ou des explosions dans certaines conditions, notamment des dommages physiques ou une surchauffe. Assurer la sécurité des technologies de batterie est un défi constant, nécessitant le développement de systèmes de gestion thermique efficaces, d'électrolytes améliorés et de fonctions de sécurité avancées. Il est essentiel de répondre à ces problèmes de sécurité pour renforcer la confiance des consommateurs et faciliter l'adoption plus large des batteries secondaires.
Disponibilité des matières premières et volatilité des prixÂ
L'industrie des batteries secondaires automobiles dépend fortement de matières premières critiques comme le lithium, le cobalt, le nickel et le graphite. La disponibilité et le prix de ces matériaux peuvent être volatils en raison de facteurs tels que les tensions géopolitiques, les réglementations minières et les perturbations de la chaîne d'approvisionnement. Alors que la demande de batteries continue de croître, on s'inquiète des pénuries potentielles de matériaux et des pics de prix, qui peuvent avoir un impact sur le coût global et la disponibilité des batteries secondaires. Des recherches sur des matériaux alternatifs et des techniques de recyclage sont en cours pour atténuer ces risques liés à la chaîne d'approvisionnement.
Impact environnemental et recyclage
Si les batteries secondaires sont considérées comme une alternative plus respectueuse de l'environnement aux combustibles fossiles, elles ne sont pas sans défis environnementaux. La production de batteries, en particulier pour les batteries lithium-ion, peut avoir des impacts environnementaux importants, notamment l'extraction des ressources, les processus de fabrication à forte intensité énergétique et les problèmes d'élimination des déchets. De plus, les taux de recyclage des batteries sont relativement faibles et une élimination inappropriée peut entraîner une contamination de l'environnement. L'industrie est confrontée au défi de développer des matériaux de batterie plus durables, d'améliorer les méthodes de recyclage et d'établir une chaîne d'approvisionnement en boucle fermée pour minimiser son empreinte environnementale.
Coût et abordabilité
Le coût des batteries secondaires reste un obstacle à une adoption généralisée dans diverses applications. Les véhicules électriques, par exemple, ont toujours un coût initial plus élevé que les véhicules à moteur à combustion interne traditionnels, en grande partie en raison du coût de la batterie. Réduire le coût des batteries est un défi crucial, car cela rendrait les véhicules électriques et le stockage d'énergie renouvelable plus abordables et accessibles aux consommateurs. Les économies d'échelle, les progrès technologiques et les innovations dans les processus de fabrication contribuent tous aux efforts de réduction des coûts.
Infrastructure de rechargeÂ
Dans le cas des véhicules électriques, l'absence d'une infrastructure de recharge complète est un défi important. L'anxiété liée à l'autonomie, ou la peur de tomber en panne de batterie sans accès à la recharge, reste une préoccupation pour les acheteurs potentiels de véhicules électriques. Le développement d'un réseau de recharge robuste et étendu est essentiel à l'adoption massive des véhicules électriques. Les gouvernements et les entreprises privées s'efforcent de relever ce défi en investissant dans l'infrastructure de recharge, mais cela reste un travail en cours.
Principales tendances du marché
Montée en puissance de la dominance lithium-ion
La tendance la plus marquante sur le marché des batteries secondaires automobiles est la domination continue des batteries lithium-ion. Ces batteries sont appréciées pour leur densité énergétique élevée, leur longue durée de vie et leur fiabilité, ce qui en fait le choix de prédilection pour une large gamme d'applications, des véhicules électriques à l'électronique grand public et au stockage d'énergie à l'échelle du réseau. À mesure que la technologie lithium-ion continue de s'améliorer, elle renforce sa position de norme industrielle.
L'importance de cette tendance réside dans le fait que les batteries lithium-ion sont devenues le choix de facto pour le stockage d'énergie, ce qui a conduit à des économies d'échelle, à une réduction des coûts et à une accélération des avancées technologiques. Cependant, elle met également en évidence les préoccupations concernant l'approvisionnement en matériaux critiques comme le lithium, le cobalt et le nickel, ainsi que la nécessité de méthodes de recyclage durables et sûres.
Progrès dans les batteries à semi-conducteurs
Les batteries à semi-conducteurs sont une technologie prometteuse qui représente une tendance majeure sur le marché des batteries secondaires automobiles. Ces batteries remplacent l'électrolyte liquide ou en gel des batteries lithium-ion traditionnelles par un électrolyte solide, offrant des avantages tels qu'une densité énergétique plus élevée, une charge plus rapide, une durée de vie plus longue et une sécurité améliorée. Les batteries à semi-conducteurs ont le potentiel de révolutionner divers secteurs, notamment les véhicules électriques, l'électronique grand public et le stockage d'énergie renouvelable.
L'importance de cette tendance réside dans le potentiel des batteries à semi-conducteurs à remédier à certaines des limitations des batteries lithium-ion traditionnelles, notamment en termes de sécurité et de densité énergétique. Cependant, la commercialisation des batteries à semi-conducteurs à grande échelle reste un défi, et surmonter les obstacles liés à la fabrication et aux coûts est crucial pour leur adoption généralisée.
Accent accru sur la durabilité
La durabilité est une tendance croissante sur le marché des batteries secondaires automobiles, motivée par les préoccupations environnementales et la pression réglementaire. Les fabricants mettent de plus en plus l'accent sur l'utilisation de matériaux durables dans la production de batteries, ainsi que sur l'amélioration des processus de recyclage pour réduire l'impact environnemental des batteries. Cette tendance est particulièrement pertinente compte tenu des quantités massives de batteries utilisées dans les véhicules électriques et le stockage d'énergie renouvelable.
L'importance de cette tendance est double. Tout d'abord, elle répond aux préoccupations environnementales liées à la production et à l'élimination des batteries, en s'alignant sur les efforts mondiaux visant à réduire les émissions de carbone. Deuxièmement, elle contribue à garantir une chaîne d'approvisionnement stable et durable pour les matériaux de batterie critiques en favorisant le recyclage et l'approvisionnement responsable.
Informations sectorielles
Informations technologiques
Parmi les différents types de technologies de batterie, la batterie lithium-ion (LIB) devrait dominer le marché des batteries secondaires automobiles dans la dernière partie de la période de prévision, principalement en raison de son rapport capacité/poids favorable. En outre, d'autres facteurs qui jouent un rôle important dans la stimulation de l'adoption des LIB comprennent de meilleures performances, une densité énergétique plus élevée et une baisse des prix. Français En raison de sa densité énergétique élevée, le prix des batteries lithium-ion a considérablement diminué, passant de 668 USD/kWh en 2013 à 123 USD/kWh en 2021, ce qui en fait un choix lucratif parmi toutes les batteries. Les batteries lithium-ion sont traditionnellement utilisées dans les appareils électroniques grand public, tels que les téléphones portables, les ordinateurs portables et les PC. Cependant, elles sont de plus en plus repensées pour être utilisées comme source d'énergie de choix dans les véhicules hybrides et électriques (VE), en raison de facteurs tels que le faible impact environnemental, car les VE n'émettent pas de CO2, d'oxydes d'azote ou tout autre gaz à effet de serre. Les installations de fabrication de LIB sont principalement situées en Asie-Pacifique, en Amérique du Nord et en Europe.
Les principaux acteurs
du marché, tels que BYD Company Limited et LG Chem Ltd, prévoient d'installer de nouvelles installations de fabrication dans la région Asie-Pacifique, principalement en Inde, en Chine et en Corée du Sud. Français Par conséquent, sur la base de ces facteurs, la technologie des batteries lithium-ion devrait dominer le marché des batteries secondaires automobiles au cours de la période de prévision.Perspectives régionales
L'Asie-Pacifique devrait dominer le marché au cours de la période de prévision.
Développements récents
- En décembre 2021, Reliance New Energy Solar Limited a conclu un accord avec Faradion pour acquérir 100 % des actions pour une valeur totale de 117 millions USD. Faradion est une société leader dans le domaine des technologies de batteries basée au Royaume-Uni, qui possède un vaste portefeuille de propriété intellectuelle couvrant de nombreux aspects de la technologie sodium-ion.
- En décembre 2021, Northvolt a produit sa première cellule de batterie lithium-ion dans son usine de Skelleftea, en Suède. L'installation devrait avoir une production annuelle de 60 GWh, ce qui est suffisant pour alimenter en batteries environ 1 million de véhicules électriques. Français La livraison commerciale du produit était prévue pour 2022.
- En avril 2021, des chercheurs de l'IIT Hyderabad, en Inde, ont mis au point un système de recyclage de batteries de 5 V utilisant des tapis en fibre de carbone autonomes comme électrodes (cathode et anode). Ce nouveau modèle élimine le recours aux métaux de transition toxiques, coûteux et lourds.
- En juin 2023, Tesla a annoncé son intention d'investir 1,5 milliard de dollars dans une nouvelle usine de batteries au Texas. Cette usine devrait produire suffisamment de batteries pour 2 millions de véhicules électriques par an.
- En mai 2023, Panasonic a annoncé son intention d'investir 1 milliard de dollars dans une nouvelle usine de batteries au Japon. Cette usine devrait produire suffisamment de batteries pour 500 000 véhicules électriques par an.
- En avril 2023, LG Chem a annoncé son intention d'investir 2 milliards de dollars dans une nouvelle usine de batteries dans le Michigan. Cette usine devrait produire suffisamment de batteries pour 1 million de véhicules électriques par an.
- En mars 2023, SK On a annoncé son intention d'investir 2,6 milliards de dollars dans deux nouvelles usines de batteries en Géorgie. Ces usines devraient produire suffisamment de batteries pour 1,2 million de véhicules électriques par an.
Principaux acteurs du marché
- Umicore
- Retriev Technologies
- American Battery Technology Company (ABTC)
- Li-Cycle
- Aqua Metals
- Batterie Solutions
- Recupyl
- Gopher Resource
- Glencore Recycling
- Retech Recycling Technology AB.
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