Taille du marché du système de référence d’attitude et de cap (AHRS) par plate-forme (à voilure fixe, [avions d’affaires, turbopropulseurs, moteurs à pistons, avions de chasse], voilure tournante, [hélicoptère civil, hélicoptère militaire], drone, [UAV commercial, drone militaire]) , Par type (AHRS conventionnel, ADAHRS, GPS AHRS), par composant (accéléromètres, gyroscopes, magnétomètre, unité de
Published on: 2024-07-07 | No of Pages : 240 | Industry : Aerospace
Publisher : MIR | Format : PDF&Excel
Taille du marché du système de référence d’attitude et de cap (AHRS) par plate-forme (à voilure fixe, [avions d’affaires, turbopropulseurs, moteurs à pistons, avions de chasse], voilure tournante, [hélicoptère civil, hélicoptère militaire], drone, [UAV commercial, drone militaire]) , Par type (AHRS conventionnel, ADAHRS, GPS AHRS), par composant (accéléromètres, gyroscopes, magnétomètre, unité de
Taille du marché du système de référence d'attitude et de cap (AHRS) par plate-forme (à voilure fixe, [avions d'affaires, Turbopropulseurs, moteurs à pistons, avions de chasse], voilure tournante, [hélicoptère civil, hélicoptère militaire], drone, [drone commercial, drone militaire]), Par type (AHRS conventionnel, ADAHRS, GPS AHRS), par composant (accéléromètres, gyroscopes, Magnétomètre, unité de traitement numérique), rapport d'analyse de l'industrie, résultats régionaux
Taille du marché du système de référence d'attitude et de cap
La taille du marché du système de référence d'attitude et de cap est évaluée à plus de 330 millions de dollars en 2018 et devrait afficher un TCAC d'environ 4,5 % entre 2019 et 2025.
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L'importance croissante de la précision, de la sensibilité et de la fiabilité de la navigation dans l'industrie de l'aviation générale stimule la croissance du marché du système de référence d'attitude et de cap (AHRS). L'AHRS est largement utilisé dans les avions d'affaires, les turbopropulseurs et les avions à pistons en raison de son petit format, de son faible poids et de sa capacité d'autocorrection. Grâce à sa taille compacte, l’AHRS s’intègre facilement dans le système d’instruments de vol électroniques (EFIS) du cockpit, réduisant ainsi le poids total de l’avion. En outre, l'AHRS, combiné à des sources externes telles que le GPS et l'ordinateur de données aériennes, a considérablement élargi sa gamme d'applications dans le secteur militaire et des véhicules aériens sans pilote (UAV).
| Attribut de rapport | Détails |
|---|---|
| Année de base | 2018 |
| 330 millions (USD) | |
| Période de prévision | 2019 à 2025 |
| Période de prévision TCAC de 2019 à 2025 | 4,5 % |
| Projection de valeur 2025 | 455 millions (USD) |
| Données historiques pour | 2014 à 2018 |
| Non. de pages | 300 |
| Tableaux,Graphiques et amp; Chiffres | 532 |
| Segments couverts | Plateforme, type, composant et région |
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Développement de solutions avancées les technologies, notamment les systèmes micro-électromécaniques (MEMS), qui offrent des solutions rentables aux équipementiers, stimuleront la pénétration du marché. Ces systèmes permettent aux équipementiers de remplacer les systèmes gyroscopiques traditionnels par des MEMS plus performants et plus légers. De plus, les progrès réalisés dans les processeurs de signaux numériques améliorent encore la précision de l'AHRS en surmontant les dérives sensibles à la température et les erreurs de rotation, stimulant ainsi la demande du marché des systèmes de référence d'attitude et de cap.
Adoption croissante de gyroscopes à taux multiples pour mesurer Le mouvement angulaire des avions, associé à des accéléromètres avancés pour mesurer le mouvement linéaire des avions, stimulera la pénétration du marché. La fonctionnalité améliorée de ces produits permet aux opérateurs aériens de réduire les besoins en unités remplaçables en ligne (LRU), en câblage, en poids et en puissance, soutenant ainsi la croissance de l'industrie au cours de la période d'étude. Par exemple, en mai 2018, l'AIEC Suisse a lancé un programme visant à installer l'Universal Avionics (UA) AHS-525 AHRS sur deux avions Learjet 35, offrant ainsi des perspectives positives pour la part de marché des systèmes de référence d'attitude et de cap jusqu'en 2025.
Une précision moindre du système en raison de l'augmentation du bruit et de la dérive des capteurs peut restreindre la croissance du marché des systèmes de référence d'attitude et de cap au cours de la période de l'étude. De plus, les interférences causées aux accéléromètres en raison des vibrations et d'autres facteurs, notamment la gravité, le bruit et d'autres forces externes, pourraient limiter davantage la portée commerciale jusqu'en 2025. Cependant, les acteurs de l'industrie introduisent des solutions innovantes, légères et fiables pour développer de tels systèmes. /p>
Analyse du marché du système de référence d'attitude et de cap
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Le fixe Le segment AHRS de l’aile connaîtra une forte adoption de l’AHRS en raison de sa demande croissante d’avions d’aviation générale. L'AHRS est largement utilisé pour la navigation dans les avions de l'aviation générale tels que les avions d'affaires, les turbopropulseurs et les moteurs à pistons en raison de son poids nettement plus petit et plus léger. En outre, le produit connaît également une demande accrue de la part des équipementiers d'avions de combat en raison de ses capacités de navigation de précision améliorées.
Le système de référence d'attitude et de cap des drones détiendra une part importante des revenus au cours de la période de prévision.L’adoption croissante des drones dans la défense en raison de leur taille compacte et de leur capacité à fonctionner sur plusieurs portées stimule la croissance du segment sur la période prévue. De plus, la capacité de ces drones à voler dans des zones dangereuses pour les pilotes soutient davantage la croissance du segment jusqu'en 2025.
Le marché des systèmes de référence d'attitude et de cap ADAHRS connaîtra une croissance significative au cours de la période d'étude. Les ADAHRS fournissent des informations supplémentaires au pilote telles que la vitesse, l'altitude, le nombre de Mach et la température de l'air extérieur. Le segment connaît une forte adoption dans les avions militaires et rotatifs à voilure fixe, ce qui soutiendra la croissance du marché au cours de la période de prévision. Par exemple, en février 2017, Archangel Systems» L'AHR150A ADAHRS a été sélectionné par le programme militaire de rotors basculants V-280 Valor de Bell Helicopter pour l'armée américaine.
Le GPS AHRS connaît une forte adoption en raison de l'utilisation croissante de ces systèmes pour les capacités de navigation et de positionnement. Les acteurs du secteur lancent des systèmes avancés pour fournir une large gamme de solutions avec une précision et un positionnement améliorés, soutenant la croissance du marché du système de référence d’attitude et de cap (AHRS) au cours de la période de prévision. Par exemple, en octobre 2019, Sparton a lancé un système de navigation inertielle avec l'intégration du GPS SAASM. Le système se compose d'INS de faible puissance qui fournissent une navigation précise, y compris l'attitude, la longitude, l'inclinaison et la vitesse.
Le segment des composants de gyroscope détient une part importante du marché de l'AHRS. C'est un composant essentiel de l'AHRS qui fournit des mesures de vitesse angulaire stables. De plus, les progrès technologiques, notamment l'introduction du gyroscope optique et des systèmes laser en anneau, joueront un rôle important dans l'expansion de l'industrie au cours de la période projetée.
L'accéléromètre représentera une part importante de la référence d'attitude et de cap. marché du système en raison de sa nécessité de fournir une référence d'attitude initiale avancée ainsi que de permettre des corrections d'attitude au cours d'un voyage en vol. De plus, les progrès réalisés dans les accéléromètres dotés d'ASIC de meilleure qualité et de faible consommation pour féliciter le conditionnement des signaux soutiendront davantage la génération de revenus jusqu'en 2025.
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Le marché nord-américain des systèmes de référence d'attitude et de cap représentera une part importante jusqu'en 2025. Cette domination est attribuée à la concentration des constructeurs aéronautiques dans la région, notamment Boeing, General Atomics et Lockheed Martin. . En outre, la demande croissante de drones et l’augmentation des contrats de l’armée et des forces de défense renforcent encore la part du secteur jusqu’en 2025. Par exemple, en septembre 2018, les États-UnisL'armée a remporté un contrat d'une valeur de 454 millions de dollars pour la fourniture du WESCAM MX-10D ainsi que la modernisation de la flotte de drones Shadow RQ-7B, influençant ainsi positivement la croissance du marché jusqu'en 2025.
Marché des systèmes de référence d'attitude et de cap en Asie-Pacifique la part devrait connaître des gains significatifs en raison de la demande croissante d'hélicoptères et de drones. De plus, l'augmentation des budgets de défense et militaires, associée à des réglementations gouvernementales strictes pour réglementer les systèmes de vol, augmentent encore la part de marché au cours de la période de l'étude.
Part de marché du système de référence d'attitude et de cap
Les principaux acteurs
opérant sur le marché de l'AHRS incluent- Meggitt PLC
- Collins Aerospace
- Northrop Grumman Corporation
- MEMSic Inc
- Sparton Navigation and Exploration
- Safran SA
- Universal Avionics
- Lord Microstrain
Les acteurs du secteur sont développer des technologies innovantes offrant des systèmes AHR légers et de faible consommation pour les constructeurs aéronautiques. Par exemple, en septembre 2016, Sparton Navigation and Exploration a lancé l'AHRS de nouvelle génération avec l'AHRS-M2. Ce système incorporait plusieurs technologies, notamment un poids réduit, une consommation d'énergie réduite, une compensation complète de la température et un mode d'étalonnage intégré pour une utilisation efficace dans des conditions diversifiées.
Contexte de l'industrie
Des normes réglementaires strictes associées au marché des systèmes de référence d'attitude et de cap offriront des perspectives positives pour la croissance du marché. La Federal Aviation Administration (FAA) propose plusieurs lignes directrices concernant les normes de performance pour l'attitude sans cardan avec les approbations de navigabilité. De plus, cap, virage et amp; les normes des systèmes de glissement amélioreront encore la sécurité et soutiendront la croissance du marché. Les progrès technologiques visant à améliorer l'efficacité et la précision, associés à des normes de performance améliorées, soutiennent davantage l'expansion de l'industrie jusqu'en 2025.
Table des matières
Contenu du rapport
Chapitre 1
. Méthodologie et portée
1.1. Méthodologie
1.1.1. Exploration initiale des données
1.1.2. Modèle statistique et prévisions
1.1.3. Informations et validation du secteur
1.1.4. Paramètres de définition et de prévision
1.2. Sources de données
1.2.1. Secondaire
1.2.2. Primaire
Chapitre 2
. Résumé
2.1. Synopsis de l'industrie des systèmes de cap et de référence d'attitude 3600, 2013 - 2025
2.1.1. Tendances commerciales
2.1.2. Tendances des plateformes
2.1.3. Tapez les tendances
2.1.4. Tendances des composants
2.1.5. Tendances régionales
Chapitre 3
. Attitude et amp; Rubrique Aperçu de l'industrie du système de référence
3.1. Segmentation de l'industrie
3.2. Paysage industriel, 2013 - 2025
3.3. Analyse de l'écosystème industriel
3.3.1. Fournisseurs de composants
3.3.2. Fabricants
3.3.3. Analyse de la marge bénéficiaire
3.3.4. Analyse des canaux de distribution
3.3.5. Matrice des fournisseurs
3.4. Paysage technologique
3.5. Paysage réglementaire
3.5.1. Amérique du Nord
3.5.2. Europe
3.5.3. Asie-Pacifique
3.5.4. Amérique latine
3.5.5. MEA
3.6. Analyse des prix
3.6.1. Par région
3.6.1.1. Amérique du Nord
3.6.1.2. Europe
3.6.1.3. Asie-Pacifique
3.6.1.4. Amérique latine
3.6.1.5. MEA
3.6.2. Analyse de la structure des coûts
3.7. Forces d'impact de l'industrie
3.7.1. Moteurs de croissance,
Par région
3.7.1.1. Amérique du Nord
3.7.1.2. Europe
3.7.1.3. Asie-Pacifique
3.7.1.4. LATAM
3.7.1.5. MEA
3.7.2. Pièges et conséquences de l'industrie défis
3.8. Innovation & durabilité
3.9.Analyse du potentiel de croissance, 2018
3.10. Paysage concurrentiel, 2018
3.10.1. Aperçu des meilleurs joueurs
3.10.2. Parties prenantes clés
3.10.3. Tableau de bord stratégique
3.11. Analyse de Porter
3.12. Analyse PESTEL
Chapitre 4
. Attitude et amp; Rubrique Marché des systèmes de référence, par plateforme
4.1. Attitude globale et amp; Part de marché du système de référence de titre par plateforme, 2018 et 2018 2025
4.1.1. Aéronefs à voilure fixe
4.1.1.1. Estimations et prévisions du marché, 2013-2025
4.1.1.2. Estimations et prévisions du marché,
Par région
, 2013-20254.1.1.3. Jets d'affaires
4.1.1.3.1 Estimations et prévisions du marché, 2013 - 2025
4.1.1.3.2 Estimations et prévisions du marché,
Par région
, 2013-20254.1.1.4. Turbopropulseurs
4.1.1.3.3 Estimations et prévisions du marché, 2013 - 2025
4.1.1.3.4 Estimations et prévisions du marché,
Par région
, 2013-20254.1.1.5. Moteur à piston
4.1.1.3.5 Estimations et prévisions du marché, 2013 - 2025
4.1.1.3.6 Estimations et prévisions du marché,
Par région
, 2013-20254.1.1.6. Avions de chasse
4.1.1.3.7 Estimations et prévisions du marché, 2013 - 2025
4.1.1.3.8 Estimations et prévisions du marché,
Par région
, 2013-20254.1.2. Voilure tournante
4.1.2.1. Estimations et prévisions du marché, 2013-2025
4.1.2.2. Estimations et prévisions du marché,
Par région
, 2013-20254.1.2.3. Hélicoptère civil
4.1.2.3.1. Estimations et prévisions du marché, 2013 - 2025
4.1.2.3.2. Estimations et prévisions du marché,
Par région
, 2013-20254.1.2.4. Hélicoptère militaire
4.1.2.4.1. Estimations et prévisions du marché, 2013 - 2025
4.1.2.4.2. Estimations et prévisions du marché,
Par région
, 2013-20254.1.3. Drone
4.1.3.1. Estimations et prévisions du marché, 2013-2025
4.1.3.2. Estimations et prévisions du marché,
Par région
, 2013-20254.1.3.3. Drone commercial
4.1.3.3.1. Estimations et prévisions du marché, 2013 - 2025
4.1.3.3.2. Estimations et prévisions du marché,
Par région
, 2013-20254.1.3.4. Drone militaire
4.1.3.4.1. Estimations et prévisions du marché, 2013 - 2025
4.1.3.4.2. Estimations et prévisions du marché,
Par région
, 2013-2025Chapitre 5
. Attitude & Rubrique Marché des systèmes de référence, Par type
5.1. Attitude globale et amp; part de marché du système de référence de cap Par type,2018 et 2018 2025
5.2. AHRS conventionnel
5.2.1. Estimations et prévisions du marché, 2013 - 2025
5.2.2. Estimations et prévisions du marché,
Par région
, 2013-20255.3. ADAHRS
5.3.1. Estimations et prévisions du marché, 2013 - 2025
5.3.2. Estimations et prévisions du marché,
Par région
, 2013-20255.4. GPS AHRS
5.4.1. Estimations et prévisions du marché, 2013 - 2025
5.4.2. Estimations et prévisions du marché,
Par région
, 2013-2025Chapitre 6
. Attitude et influence Rubrique Marché du système de référence, par composant
6.1. Attitude globale et amp; Part de marché du système de référence de cap par composant, 2018 et 2018 2025
6.2. Accéléromètres
6.2.1. Estimations et prévisions du marché, 2013 - 2025
6.2.2. Estimations et prévisions du marché,
Par région
, 2013-20256.3. Gyroscopes
6.3.1. Estimations et prévisions du marché, 2013 - 2025
6.3.2. Estimations et prévisions du marché,
Par région
, 2013-20256.4. Magnétomètre
6.4.1. Estimations et prévisions du marché, 2013 - 2025
6.4.2. Estimations et prévisions du marché,
Par région
, 2013-20256.5. Unité de traitement numérique
6.5.1. Estimations et prévisions du marché, 2013 - 2025
6.5.2. Estimations et prévisions du marché,
Par région
, 2013-2025Chapitre 7
. Attitude et influence Rubrique Marché du système de référence, Par région
7.1. Attitude globale et amp; Part de marché du système de référence de cap
Par région
, 2018 et 2018 20257.2. Amérique du Nord
7.2.1. Estimations et prévisions du marché, 2013 - 2025
7.2.2. Estimations et prévisions du marché par plateforme, 2013 - 2025
7.2.3. Estimations et prévisions du marché Par type, 2013 - 2025
7.2.4. Estimations et prévisions du marché par composante, 2013 - 2025
7.2.5. États-Unis
7.2.5.1. Estimations et prévisions du marché, 2013 - 2025
7.2.5.2. Estimations et prévisions du marché par plateforme, 2013 - 2025
7.2.5.3. Estimations et prévisions du marché Par type, 2013 - 2025
7.2.5.4. Estimations et prévisions du marché par composante, 2013 - 2025
7.2.6. Canada
7.2.6.1. Estimations et prévisions du marché, 2013 - 2025
7.2.6.2. Estimations et prévisions du marché par plateforme, 2013 - 2025
7.2.6.3. Estimations et prévisions du marché Par type, 2013 - 2025
7.2.6.4.Estimations et prévisions du marché par composante, 2013 - 2025
7.3. Europe
7.3.1. Estimations et prévisions du marché, 2013 - 2025
7.3.2. Estimations et prévisions du marché par plateforme, 2013 - 2025
7.3.3. Estimations et prévisions du marché Par type, 2013 - 2025
7.3.4. Estimations et prévisions du marché par composante, 2013 - 2025
7.3.5. France
7.3.5.1. Estimations et prévisions du marché, 2013 - 2025
7.3.5.2. Estimations et prévisions du marché par plateforme, 2013 - 2025
7.3.5.3. Estimations et prévisions du marché Par type, 2013 - 2025
7.3.5.4. Estimations et prévisions du marché par composante, 2013 - 2025
7.3.6. Allemagne
7.3.6.1. Estimations et prévisions du marché, 2013 - 2025
7.3.6.2. Estimations et prévisions du marché par plateforme, 2013 - 2025
7.3.6.3. Estimations et prévisions du marché Par type, 2013 - 2025
7.3.6.4. Estimations et prévisions du marché par composante, 2013 - 2025
7.3.7. Italie
7.3.7.1. Estimations et prévisions du marché, 2013 - 2025
7.3.7.2. Estimations et prévisions du marché par plateforme, 2013 - 2025
7.3.7.3. Estimations et prévisions du marché Par type, 2013 - 2025
7.3.7.4. Estimations et prévisions du marché par composante, 2013 - 2025
7.3.8. Russie
7.3.8.1. Estimations et prévisions du marché, 2013 - 2025
7.3.8.2. Estimations et prévisions du marché par plateforme, 2013 - 2025
7.3.8.3. Estimations et prévisions du marché Par type, 2013 - 2025
7.3.8.4. Estimations et prévisions du marché par composante, 2013 - 2025
7.3.9. Royaume-Uni
7.3.9.1. Estimations et prévisions du marché, 2013 - 2025
7.3.9.2. Estimations et prévisions du marché par plateforme, 2013 - 2025
7.3.9.3. Estimations et prévisions du marché Par type, 2013 - 2025
7.3.9.4. Estimations et prévisions du marché par composante, 2013 - 2025
7.3.10. Suède
7.3.10.1. Estimations et prévisions du marché, 2013 - 2025
7.3.10.2. Estimations et prévisions du marché par plateforme, 2013 - 2025
7.3.10.3. Estimations et prévisions du marché Par type, 2013 - 2025
7.3.10.4. Estimations et prévisions du marché par composante, 2013 - 2025
7.3.11. Espagne
7.3.11.1. Estimations et prévisions du marché, 2013 - 2025
7.3.11.2.Estimations et prévisions du marché par plateforme, 2013 - 2025
7.3.11.3. Estimations et prévisions du marché Par type, 2013 - 2025
7.3.11.4. Estimations et prévisions du marché par composante, 2013 - 2025
7.4. Asie-Pacifique
7.4.1. Estimations et prévisions du marché, 2013 - 2025
7.4.2. Estimations et prévisions du marché par plateforme, 2013 - 2025
7.4.3. Estimations et prévisions du marché Par type, 2013 - 2025
7.4.4. Estimations et prévisions du marché par composante, 2013 - 2025
7.4.5. Chine
7.4.5.1. Estimations et prévisions du marché, 2013 - 2025
7.4.5.2. Estimations et prévisions du marché par plateforme, 2013 - 2025
7.4.5.3. Estimations et prévisions du marché Par type, 2013 - 2025
7.4.5.4. Estimations et prévisions du marché par composante, 2013 - 2025
7.4.6. Inde
7.4.6.1. Estimations et prévisions du marché, 2013 - 2025
7.4.6.2. Estimations et prévisions du marché par plateforme, 2013 - 2025
7.4.6.3. Estimations et prévisions du marché Par type, 2013 - 2025
7.4.6.4. Estimations et prévisions du marché par composante, 2013 - 2025
7.4.7. Japon
7.4.7.1. Estimations et prévisions du marché, 2013 - 2025
7.4.7.2. Estimations et prévisions du marché par plateforme, 2013 - 2025
7.4.7.3. Estimations et prévisions du marché Par type, 2013 - 2025
7.4.7.4. Estimations et prévisions du marché par composante, 2013 - 2025
7.4.8. Corée du Sud
7.4.8.1. Estimations et prévisions du marché, 2013 - 2025
7.4.8.2. Estimations et prévisions du marché par plateforme, 2013 - 2025
7.4.8.3. Estimations et prévisions du marché Par type, 2013 - 2025
7.4.8.4. Estimations et prévisions du marché par composante, 2013 - 2025
7.4.9. Australie
7.4.9.1. Estimations et prévisions du marché, 2013 - 2025
7.4.9.2. Estimations et prévisions du marché par plateforme, 2013 - 2025
7.4.9.3. Estimations et prévisions du marché Par type, 2013 - 2025
7.4.9.4. Estimations et prévisions du marché par composante, 2013 - 2025
7.5. Amérique latine
7.5.1. Estimations et prévisions du marché, 2013 - 2025
7.5.2. Estimations et prévisions du marché par plateforme, 2013 - 2025
7.5.3. Estimations et prévisions du marché Par type, 2013 - 2025
7.5.4. Estimations et prévisions de marché par composante,2013 - 2025
7.5.5. Brésil
7.5.5.1. Estimations et prévisions du marché, 2013 - 2025
7.5.5.2. Estimations et prévisions du marché par plateforme, 2013 - 2025
7.5.5.3. Estimations et prévisions du marché Par type, 2013 - 2025
7.5.5.4. Estimations et prévisions du marché par composante, 2013 - 2025
7.5.6. Mexique
7.5.6.1. Estimations et prévisions du marché, 2013 - 2025
7.5.6.2. Estimations et prévisions du marché par plateforme, 2013 - 2025
7.5.6.3. Estimations et prévisions du marché Par type, 2013 - 2025
7.5.6.4. Estimations et prévisions du marché par composante, 2013 - 2025
7.5.7. Colombie
7.5.7.1. Estimations et prévisions du marché, 2013 - 2025
7.5.7.2. Estimations et prévisions du marché par plateforme, 2013 - 2025
7.5.7.3. Estimations et prévisions du marché Par type, 2013 - 2025
7.5.7.4. Estimations et prévisions du marché par composante, 2013 - 2025
7.6. Moyen-Orient et Afrique
7.6.1. Estimations et prévisions du marché, 2013 - 2025
7.6.2. Estimations et prévisions du marché par plateforme, 2013 - 2025
7.6.3. Estimations et prévisions du marché Par type, 2013 - 2025
7.6.4. Estimations et prévisions du marché par composante, 2013 - 2025
7.6.5. Arabie Saoudite
7.6.5.1. Estimations et prévisions du marché, 2013 - 2025
7.6.5.2. Estimations et prévisions du marché par plateforme, 2013 - 2025
7.6.5.3. Estimations et prévisions du marché Par type, 2013 - 2025
7.6.5.4. Estimations et prévisions du marché par composante, 2013 - 2025
7.6.6. EAU
7.6.6.1. Estimations et prévisions du marché, 2013 - 2025
7.6.6.2. Estimations et prévisions du marché par plateforme, 2013 - 2025
7.6.6.3. Estimations et prévisions du marché Par type, 2013 - 2025
7.6.6.4. Estimations et prévisions du marché par composante, 2013 - 2025
7.6.7. Israël
7.6.7.1. Estimations et prévisions du marché, 2013 - 2025
7.6.7.2. Estimations et prévisions du marché par plateforme, 2013 - 2025
7.6.7.3. Estimations et prévisions du marché Par type, 2013 - 2025
7.6.7.4. Estimations et prévisions du marché par composante, 2013 - 2025
7.6.8. Turquie
7.6.8.1. Estimations et prévisions du marché, 2013 - 2025
7.6.8.2. Estimations et prévisions de marché par plateforme,2013 - 2025
7.6.8.3. Estimations et prévisions du marché Par type, 2013 - 2025
7.6.8.4. Estimations et prévisions du marché par composante, 2013 - 2025
Chapitre 8
. Profils d'entreprises
8.1. Honeywell International, Inc.
8.1.1. Présentation de l'activité
8.1.2. Données financières
8.1.3. Paysage des produits
8.1.4. Perspectives stratégiques
8.1.5. Analyse SWOT
8.2. Collins Aerospace
8.2.1. Présentation de l'activité
8.2.2. Données financières
8.2.3. Paysage des produits
8.2.4. Perspectives stratégiques
8.2.5. Analyse SWOT
8.3. Automate Meggitt
8.3.1. Présentation de l'activité
8.3.2. Données financières
8.3.3. Paysage des produits
8.3.4. Perspectives stratégiques
8.3.5. Analyse SWOT
8.4. Seigneur Microstrain
8.4.1. Présentation de l'activité
8.4.2. Données financières
8.4.3. Paysage des produits
8.4.4. Perspectives stratégiques
8.4.5. Analyse SWOT
8.5. Northrop Grumman Corporation
8.5.1. Présentation de l'activité
8.5.2. Données financières
8.5.3. Paysage des produits
8.5.4. Perspectives stratégiques
8.5.5. Analyse SWOT
8.6. MEMSic Inc
8.6.1. Présentation de l'activité
8.6.2. Données financières
8.6.3. Paysage de produits
8.6.4. Perspectives stratégiques
8.6.5. Analyse SWOT
8.7. Ixblue, Inc.
8.7.1. Présentation de l'activité
8.7.2. Données financières
8.7.3. Paysage des produits
8.7.4. Perspectives stratégiques
8.7.5. Analyse SWOT
8.8. Navigation et exploration Sparton
8.8.1. Présentation de l'activité
8.8.2. Données financières
8.8.3. Paysage de produits
8.8.4. Perspectives stratégiques
8.8.5. Analyse SWOT
8.9. Vectornav Technologies, LLC
8.9.1. Présentation de l'activité
8.9.2. Données financières
8.9.3. Paysage des produits
8.9.4. Perspectives stratégiques
8.9.5. Analyse SWOT
8.10. Moog, Inc, LLC
8.10.1. Présentation de l'activité
8.10.2. Données financières
8.10.3. Paysage des produits
8.10.4. Perspectives stratégiques
8.10.5. Analyse SWOT
8.11. Safran SA
8.11.1. Présentation de l'activité
8.11.2.Données financières
8.11.3. Paysage des produits
8.11.4. Perspectives stratégiques
8.11.5. Analyse SWOT
8.12. Avionique universelle
8.12.1. Présentation de l'activité
8.12.2. Données financières
8.12.3. Paysage des produits
8.12.4. Perspectives stratégiques
8.12.5. Analyse SWOT
- Meggitt PLC
- Collins Aerospace
- Northrop Grumman Corporation
- MEMSic Inc
- Sparton Navigation and Exploration
- Safran SA
- Avionique universelle
- Lord Microstrain