Taille du marché des trains d'atterrissage aérospatiaux par position (train d'atterrissage principal, train d'atterrissage avant/queue), par Disposition (roue de queue, tandem, tricycle), par plate-forme (voilure fixe [OEM, MRO], voilure tournante [OEM, MRO]), par avion (avion militaire [voile fixe, voilure tournante], aviation commerciale, aviation générale [Aviation d'affaires, jets régionaux], par canal de distribution (OEM, MRO), rapport d'analyse de l'industrie, région

Taille du marché des trains d'atterrissage aérospatiaux

La taille du marché des trains d'atterrissage aérospatiaux a dépassé 18,6 milliards de dollars en 2019 et devrait afficher un TCAC de 4,9 % entre 2020 et 2026.

Les tendances positives des entreprises privées avec des investissements favorables soutiendront davantage la demande du secteur. La croissance des avions commerciaux en raison de l'augmentation du trafic aérien de passagers est l'élément clé du marché.

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L'augmentation du pouvoir d'achat du consommateur ainsi que sa préférence pour le transport aérien en raison d'une sécurité supérieure alimenteront la demande de nouveaux avions et de trains d'atterrissage aérospatiaux. Les constructeurs aéronautiques s’efforcent continuellement de réduire les tarifs des vols pour attirer davantage les passagers qui préfèrent voyager en avion. Les faibles prix des matières premières, la croissance stable du PIB et la forte demande des passagers sont les principaux facteurs qui influencent la pénétration des produits. L'accessibilité croissante des voyages aériens à bas prix pour la population à revenu intermédiaire, associée à la croissance du secteur du tourisme, soutiendra davantage l'expansion de l'industrie et renforcera la demande sur le marché.

Augmentation du budget de la défense avec la demande de prochaine génération. les avions militaires stimuleront positivement la croissance du marché. Le remplacement des avions en service par des avions de cinquième génération constitue une tendance importante dans l’industrie aéronautique. L’augmentation des budgets de défense stimulée par le besoin de R&D et d’avions militaires dotés de systèmes avancés stimulera la valeur de l’industrie. Le budget de la défense des États-Unis représentait plus de 616,2 milliards de dollars en 2019. En outre, la demande accrue d'avions militaires, notamment de la part des Émirats arabes unis, de l'Arabie saoudite, de la Corée du Sud, de la Chine et de l'Inde, avec l'achat d'équipements de pointe, augmentera les revenus du marché.

< td>2019

Attributs du rapport sur le marché des trains d'atterrissage aérospatiaux

Attribut du rapport	Détails
Année de base
Taille du marché des trains d'atterrissage aérospatiaux en 2019	18 607,9 millions (USD)
Période de prévision	2020 à 2026
Période de prévision TCAC de 2020 à 2026	4,9 %
Projection de valeur 2026	19 522,8 millions (USD)
Données historiques pour	2016 à 2019
Non. de pages	300
Tableaux, graphiques etamp; Chiffres	354
Segments couverts	Position, disposition, plate-forme, avion, canal de distribution et région
Moteurs de croissance	Un secteur manufacturier aéronautique fort Augmentation du trafic de passagers aériens Renforcement de l'industrie MRO Développement des infrastructures Intensification du trafic de marchandises et croissance du tourisme
Pièges et amp; Défis	Défis de conception et de développement Dépenses MRO élevées

Quelles sont les opportunités de croissance sur ce marché ?

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Analyse du marché des trains d'atterrissage aérospatiaux

< p>Le segment de l'aviation commerciale sur le marché des trains d'atterrissage aérospatiaux évalué à 15 milliards de dollars en 2019, propulsé par la production importante de ces avions dans le monde. Le secteur aérospatial connaît une demande croissante d'avions, notamment le B737, l'A350XWB, le B787 et l'A320. L’augmentation du revenu disponible entraîne un changement de préférence pour le transport aérien. Le trafic aérien croissant dans les pays en développement contribuera encore davantage à la génération de revenus. De plus, la COVID-19 a eu un impact significatif sur la croissance du trafic aérien en 2020.

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Le segment OEM dominait environ 60 % de la part de marché des trains d'atterrissage aérospatiaux en 2019. La capacité croissante de production d’avions des principaux constructeurs suffit à la croissance globale de l’industrie. La flotte croissante de passagers à un prix abordable et l’évolution du style de vie ont un impact positif sur la croissance des produits. Les acteurs de l’industrie aérospatiale de niveau 1 et 2 améliorent la chaîne d’approvisionnement des principaux composants et recherchent des solutions d’approvisionnement à faible coût. Les acteurs de l'industrie concluent des accords d'approvisionnement à long terme avec les constructeurs aéronautiques afin de réduire les retards globaux liés aux avions. Il existe une demande croissante d'avions militaires dans de nombreux pays pour remplacer les avions de combat vieillissants.

Selon l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI), avec l'optimisation des avantages et une croissance soutenue, il existe un besoin en matière d'aviation modernisée. les moyens de transport ainsi que les infrastructures. Ces besoins se traduisent par des investissements croissants dans la construction de nouveaux aéroports, qui devraient créer des opportunités significatives pour les prestataires de services MRO. En 2019, près de 423 nouveaux aéroports étaient en construction ou en projet, dont environ 220 projets en Asie-Pacifique et 58 en Europe. De plus, la Chine prévoit à elle seule de construire environ 200 aéroports d'ici la fin de 2035. Un nombre croissant d'aéroports nécessitera des installations adéquates pour réparer et entretenir les trains d'atterrissage des avions.

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Le marché nord-américain des trains d'atterrissage aérospatiaux, dirigé par les États-Unis, est sur le point d'observer un taux de croissance de plus de 4,5 % jusqu'en 2026. En 2019, les États-Unis ont produit à eux seuls plus de 160 chasseurs. avions et détenait à lui seul plus de 40 % de la production mondiale d’avions de combat. En outre, les principaux constructeurs aéronautiques américains, Boeing et Lockheed Martin, ont enregistré un nombre important de commandes malgré la pandémie de COVID-19. Par exemple, en 2020, Boeing a signé un contrat avec l'US Navy pour la fourniture de trois avions de ravitaillement aérien sans pilote MQ-25. La nécessité de maintenir la suprématie militaire mondiale et d'éviter les menaces à la sécurité émanant d'autres pays augmentera la demande d'avions.

Part de marché des trains d'atterrissage aérospatiaux

Avec la demande croissante d'avions de combat de cinquième génération, de nombreux constructeurs collaborent avec des avionneurs de cinquième génération pour fournir leurs produits à l'avenir. Le marché est très compétitif avec la présence de plusieurs petites et grandes entreprises. grands acteurs du marché mondial. Les leaders de l'industrie sont engagés dans des partenariats avec des constructeurs aéronautiques ou avec des fournisseurs de services aéronautiques pour obtenir un avantage concurrentiel sur d'autres entreprises.

Certaines des principales sociétés opérationnelles sur le marché des trains d'atterrissage pour l'aérospatiale sont

• Heroux-Devtek, Inc
• Safran landing Systems
< li>SPP Canada Aircraft, Inc
• Groupe Triumph
• UTC Aerospace Systems
• Magellan Aerospace
• Groupe Liebherr
• Hawker Pacific Aerospace
• GKN Aerospace
• Eaton Corporation

Les principaux acteurs

de l'industrie se concentrent sur l'amélioration de leur présence sur les marchés des services de rechange et de MRO.

Ce rapport d'étude de marché sur les trains d'atterrissage aérospatiaux comprend une couverture approfondie de l'industrie avec des estimations et des prévisions. prévisions en termes de volume en unités et de revenus en millions de dollars de 2016 à 2026 pour les segments suivants

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< strong>Marché, par position

• LG principal
• LG nez/queue

Marché, par Disposition

• Roue arrière
• Tandem
• Tri-cycle

Marché , Par plateforme

• Aile fixe
  • OEM
  • MRO
• Rotatif Wing
  • OEM
  • MRO

Marché, par avion

• Militaire
  • Aile fixe
  • Aile rotative
• Aviation commerciale
• Aviation générale
  • Aviation d'affaires
  • Jets régionaux

Marché, par canal de distribution

• OEM
• MRO

Les informations ci-dessus sont fournies sur une base régionale et nationale pour les éléments suivants

< li>Amérique du Nord
• États-Unis
• Canada
• Europe
  • Allemagne
  • Royaume-Uni
  • France
  • Italie
  • Espagne
  • Pologne
  • Russie
  • Pays-Bas
  • Suède
  < /ul>
  • Asie-Pacifique
    • Chine
    • Inde
    • Japon
    • Corée du Sud
    • Singapour
    • Australie
  • Amérique latine
    • Brésil
    • Mexique
    • Argentine
  • Moyen-Orient etamp; Afrique
    • Arabie Saoudite
    • Qatar
    • EAU
    • Afrique du Sud