Taille du marché des aérostructures par composant (nacelles et pylônes, portes, fuselage, empennage, ailes), par Matériau (métal, composite, alliages), par avion (commercial [à fuselage étroit, à fuselage large], régional, commercial, militaire, hélicoptère), par utilisateur final (ajustement en ligne, modernisation), rapport d'analyse de l'industrie, perspectives régionales, Potentiel de croissance, tendances des prix, part de marché concurrentiel et prévisions, 2021 - 2027

Taille du marché des aérostructures

< strong>La taille du marché des aérostructures a dépassé 48,66 milliards de dollars en 2020 et augmentera à un TCAC d'environ 3,5 % de 2021 à 2027. Les tendances positives associées à l'industrie des avions commerciaux créeront plusieurs opportunités pour les aérostructures.

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Les aérostructures sont des composants de cellule utilisés pour fabriquer un avion. L'aérostructure comprend des composants tels que des nacelles & pylônes, portes, fuselage, empennage et ailes. Les composants sont fabriqués à partir de matériaux tels que l'aluminium, l'acier, le titane et le composite. L'industrie se développe principalement en raison de la demande croissante de produits commerciaux et de services. avions militaires à travers le monde. Les passagers optent principalement pour le transport aérien par rapport aux autres modes de transport en raison d'un confort accru et de la possibilité de parcourir de longues distances en peu de temps, propulsant ainsi la demande d'avions commerciaux.

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La demande d'avions en provenance de pays émergents tels que la Chine, l'Inde, le Vietnam et le Brésil connaît une tendance à la hausse en raison de la croissance de la population de la classe moyenne, de l'augmentation du revenu disponible et de l'augmentation des prix nationaux et internationaux. tourisme. Par exemple, en novembre 2020, Boeing prévoyait que la demande de nouveaux avions en provenance de Chine dépasserait 8 500 au cours des vingt prochaines années, ce qui représenterait une valeur de 1 400 milliards de dollars.
 

< th scope="">Taille du marché des aérostructures en 2020

Quelles sont les opportunités de croissance sur ce marché ?

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L'augmentation des dépenses militaires à l'échelle mondiale devrait stimuler la demande du marché des aérostructures. Récemment, la Chine a augmenté ses dépenses militaires de 6,8 %, pour atteindre plus de 200 milliards de dollars. En outre, la montée des tensions au Moyen-Orient risque d’entraîner une augmentation de la production d’avions militaires destinés au combat. Les entreprises de défense produisent leurs avions localement pour relancer la fabrication locale de composants aéronautiques. Le secteur aérospatial et amp; L'industrie de la défense est sur le point de stimuler la demande d'aérostructures.

De nouveaux matériaux sont conçus et développés pour réduire considérablement le poids de l'avion, réduisant ainsi la consommation de carburant et minimisant les émissions de carbone. Cependant, la fermeture de plusieurs unités manufacturières en raison de la COVID-19 a eu un impact négatif sur l’industrie des aérostructures. Le confinement strict et l’imposition de mesures de distanciation sociale ont ralenti le transport aérien et créé des défis pour l’industrie aéronautique. À long terme, l'industrie devrait rebondir grâce à l'augmentation du nombre de passagers aériens.

Analyse du marché des aérostructures

Le marché des aérostructures à partir de composants de fuselage devrait connaître un TCAC de 3 % jusqu'en 2027. stimulée par l’augmentation de la production aéronautique.Les acteurs de l'industrie aéronautique augmentent leur capacité de fabrication pour réduire le retard de production précédent. Le fuselage est la partie principale du corps de l'avion, utilisée pour transporter les passagers et les membres d'équipage. La production croissante d'avions dans les secteurs commercial et militaire augmentera la demande de fuselage.

En 2020, le segment des matériaux en alliages détenait plus de 50 % de part de marché, car ceux-ci réduisent le poids global des avions et contribuent à améliorer les performances. Les alliages sont largement utilisés dans les aérostructures en raison de leur excellente fatigue, de leur faible densité, de leur ténacité cryogénique et de leurs propriétés de module spécifique élevé. Les réglementations gouvernementales obligent l’industrie aéronautique à réduire sa consommation de carburant, minimisant ainsi les émissions de carbone. Les entreprises travaillent donc au développement d'alliages légers les mieux adaptés pour réduire le poids total de l'avion.

Apprenez-en davantage sur les segments clés qui façonnent ce marché

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Le marché des aérostructures destinées aux applications militaires a généré plus de 4 milliards de dollars de revenus en 2020. Les dépenses militaires sont en augmentation à l'échelle mondiale en raison des divisions géopolitiques croissantes entre les différentes nations. Selon l’Institut international de recherche sur la paix de Stockholm (SIPPI), les dépenses militaires mondiales ont dépassé 1 900 milliards de dollars en 2019 et devraient augmenter dans les années à venir. Les pays s’efforcent de moderniser leur flotte d’avions militaires existante afin d’améliorer leurs capacités de défense aérienne. Les progrès technologiques dans le domaine des avions militaires stimulent encore davantage la demande d'aérostructures.

Le segment des montages en ligne devrait croître d'environ 3,5 % TCAC entre 2021 et 2027. Les entreprises de niveau 1 augmentent leurs capacités de production pour répondre aux besoins des avions militaires. demande croissante d’avions de la part de diverses économies émergentes et remplacent les vieux avions dans divers pays développés. Selon Boeing, l'industrie aérospatiale aura besoin de plus de 35 000 avions d'ici 2038 en raison de l'augmentation du trafic aérien. Les opérateurs aériens augmentent continuellement la taille de leur flotte pour répondre à la demande des consommateurs.

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L'Amérique du Nord a capturé plus de 45 % de la part de marché des aérostructures et est attribuée à la présence de grands acteurs de l’industrie tels que UTC Aerospace Systems, Spirit AeroSystems et AAR Corporation dans la région. De plus, au cours des dernières années, l'Amérique du Nord a livré plus d'avions que toute autre région et devrait continuer à fournir des services et des services MRO. solutions liées à la cellule.

Part de marché des aérostructures

Les entreprises adoptent l'automatisation industrielle et la robotique avancée pour fabriquer des pièces d'aérostructures complexes et sensibles, ce qui augmente la qualité et la fiabilité des produits.Divers acteurs de l'industrie améliorent leurs capacités de fabrication pour maintenir leur avantage concurrentiel sur le marché.

Certains des principaux acteurs du marché des aérostructures incluent

• Spirit AeroSystems
• AAR Corporation
• STELIA Aerospace Group
• Mahindra Aerostructures Pvt. Ltd.
• Leonardo SPA
• Elbit Systems Ltd.
• Cyient Ltd.
• Collin Aerospace
• Saab AB

Ce rapport d'étude de marché sur les aérostructures comprend une couverture approfondie de l'industrie avec des estimations et des prévisions. prévisions en termes de volume en kilotonnes et de revenus en millions de dollars de 2017 à 2027 pour les segments suivants

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Marché, par composant

• Nacelles et amp; Pylônes

• Portes
• Fuselage
• Empennage
• Ailes
• Autres
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Marché, par matériau

• Métal

• Composite
• Alliages

Marché, par avion

• Commercial

  • Corps étroits
  • Gros porteur
• Régional
• Entreprise
• Militaire
• Hélicoptère

Marché, par utilisateur final

• Ajustement en ligne

• Rénovation

Les informations ci-dessus sont fournies sur une base régionale et nationale pour les pays suivants

• Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
• Europe
  • Allemagne
  • Royaume-Uni
  • France
  • Italie
  • Espagne
  • Russie
• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Inde< /li>
  • Japon
  • Corée du Sud
  • Australie
  • Malaisie
• Amérique latine < ul>
• Brésil
• Mexique
• Moyen-Orient etamp; Afrique
  • Arabie Saoudite
  • EAU

 

 

Table des matières

< p>Contenu du rapport

Chapitre 1

. Méthodologie et portée

1.1. Définition du marché

1.2. Estimation de base et amp; travailler

1.2.1.   Amérique du Nord

1.2.2.   Europe

1.2.3.   Asie-Pacifique

1.2.4.   Amérique latine

1.2.5.   Moyen-Orient et Afrique

1.3. Calcul des prévisions

1.4. Sources de données

1.4.1.   Primaire

1.4.2.   Secondaire

1.4.2.1.    Sources payantes

1.4.2.2.    Sources publiques

Chapitre 2

. Résumé

2.1. Synopsis de l'industrie des aérostructures 3600, 2017 - 2027

2.1.1.   Tendances commerciales

2.1.2.   Tendances des composants

2.1.3.   Tendances matérielles

2.1.4.   Tendances des avions

2.1.5.   Tendances des utilisateurs finaux

2.1.6.   Tendances régionales

Chapitre 3

.Aperçu de l'industrie des aérostructures

3.1. Segmentation de l'industrie

3.2. Analyse de l'écosystème industriel

3.2.1.   Fournisseur de matières premières

3.2.2.   Fabricants

3.2.3.   Analyse de la marge bénéficiaire

3.2.4.   Analyse des canaux de distribution

3.2.5.   Perturbations de la chaîne de valeur dues au COVID-19

3.2.6.   Matrice des fournisseurs

3.2.6.1.    Liste des fournisseurs de matières premières

3.2.6.2.    Liste des fabricants/distributeurs

3.3. Analyse des matières premières

3.4.Paysage technologique

3.5. Analyse des prix (y compris l'impact du COVID-19)

3.5.1.   Analyse de la structure des coûts

3.6. Paysage réglementaire

3.6.1.   Amérique du Nord

3.6.2.   Europe

3.6.3.   APAC

3.6.4.   LATAM

3.6.5.   MEA

3.7. Forces d'impact de l'industrie

3.7.1.   Moteurs de croissance, par région

3.7.1.1.    Demande croissante de voyages aériens dans le monde

3.7.1.2.    Augmenter la production d'avions commerciaux

3.7.1.3.    Initiatives gouvernementales pour renforcer la connectivité régionale

3.7.2.   Pièges et conséquences de l'industrie défis

3.7.2.1.    Impact négatif de la pandémie sur l'industrie aéronautique

3.8. Innovation et durabilité

3.9. Mégatendances du secteur

3.10.    Analyse du potentiel de croissance

3.11.    Analyse de Porter

3.11.1. Pouvoir d'achat

3.11.2. Pouvoir du fournisseur

3.11.3. Rivalité industrielle

3.11.4. Menace de remplaçants

3.11.5. Menace des nouveaux entrants

3.12.     Paysage concurrentiel

3.12.1. Analyse des parts de marché de l'entreprise, 2019

3.12.2. Acteurs clés

3.12.3. Tableau de bord stratégique

3.13.     Analyse PESTEL

Chapitre 4

.Marché des aérostructures, par composant

4.1. Part de marché mondiale des aérostructures par composant, 2020 et 2020 2027

4.2. Nacelles et amp; Pylônes

4.2.1.   Estimations et prévisions du marché mondial, 2017 - 2027

4.2.2.   Estimations et prévisions du marché, par région, 2017 - 2027

4.3. Portes

4.3.1.   Estimations et prévisions du marché mondial, 2017 - 2027

4.3.2.   Estimations et prévisions du marché, par région, 2017 - 2027

4.4. Fuselage

4.4.1.   Estimations et prévisions du marché mondial, 2017 - 2027

4.4.2.   Estimations et prévisions du marché, par région, 2017 - 2027

4.5. Empennage

4.5.1.   Estimations et prévisions du marché mondial, 2017 - 2027

4.5.2.   Estimations et prévisions du marché, par région, 2017 - 2027

4.6. Ailes

4.6.1.   Estimations et prévisions du marché mondial, 2017 - 2027

4.6.2.   Estimations et prévisions du marché, par région, 2017 - 2027

4.7. Autres

4.7.1.   Estimations et prévisions du marché mondial, 2017 - 2027

4.7.2.   Estimations et prévisions du marché, par région, 2017 - 2027

Chapitre 5

.Marché des aérostructures, par matériau

5.1 . Part de marché mondiale des aérostructures par matériau, 2020 et 2020 2027

5.2. Métal

5.2.1.   Estimations et prévisions du marché mondial, 2017 - 2027

5.2.2.   Estimations et prévisions du marché, par région, 2017 - 2027

5.3. Composite

5.3.1.   Estimations et prévisions du marché mondial, 2017 - 2027

5.3.2.   Estimations et prévisions du marché, par région, 2017 - 2027

5.4. Alliages

5.4.1.   Estimations et prévisions du marché mondial, 2017 - 2027

5.4.2.   Estimations et prévisions du marché, par région, 2017 - 2027

Chapitre 6

.Marché des aérostructures, par avion

6.1 . Part de marché mondiale des aérostructures par avion, 2020 et 2020 2027

6.2. Commercial

6.2.1.   Estimations et prévisions du marché mondial, 2017 - 2027

6.2.2.   Estimations et prévisions du marché, par région, 2017 - 2027

6.2.3.   Corps étroit

6.2.3.1.    Estimations et prévisions du marché mondial, 2017 - 2027

6.2.3.2.    Estimations et prévisions du marché, par région, 2017 - 2027

6.2.4.   Corps large

6.2.4.1.    Estimations et prévisions du marché mondial, 2017 - 2027

6.2.4.2.    Estimations et prévisions du marché, par région, 2017 - 2027

6.3. Régional

6.3.1.   Estimations et prévisions du marché mondial, 2017 - 2027

6.3.2.   Estimations et prévisions du marché, par région, 2017 - 2027

6.4. Entreprise

6.4.1.   Estimations et prévisions du marché mondial, 2017 - 2027

6.4.2.   Estimations et prévisions du marché, par région, 2017 - 2027

6.5. Militaire

6.5.1.   Estimations et prévisions du marché mondial, 2017 - 2027

6.5.2.   Estimations et prévisions du marché, par région, 2017 - 2027

6.6. Hélicoptère

6.6.1.   Estimations et prévisions du marché mondial, 2017 - 2027

6.6.2.   Estimations et prévisions du marché, par région, 2017 - 2027

Chapitre 7

.Marché des aérostructures, par utilisateur final

7.1. Part de marché mondiale des aérostructures par utilisateur final, 2019 et 2019 2026

7.2. Ajustement de ligne

7.2.1.   Estimations et prévisions du marché mondial, 2017 - 2027

7.2.2.   Estimations et prévisions du marché, par région, 2017 - 2027

7.3. Mise à niveau

7.3.1.   Estimations et prévisions du marché mondial, 2017 - 2027

7.3.2.   Estimations et prévisions du marché, par région, 2017 - 2027

Chapitre 8

. Marché des aérostructures, Par région

8.1. Part de marché mondiale des aérostructures par région, 2020 et 2020 2027

8.2. Amérique du Nord

8.2.1.  Estimations et prévisions du marché, 2017 - 2027

8.2.2.   Estimations et prévisions du marché, par composante, 2017 - 2027

8.2.3.   Estimations et prévisions du marché, par matériau, 2017 - 2027

8.2.4.   Estimations et prévisions de marché, par avion, 2017 - 2027

8.2.5.   Estimations et prévisions du marché, par utilisateur final, 2017 - 2027

8.2.6.   États-Unis

8.2.6.1.    Estimations et prévisions du marché, 2017-2027

8.2.6.2.    Estimations et prévisions du marché, par composante, 2017 - 2027

8.2.6.3.    Estimations et prévisions du marché, par matériau, 2017-2027

8.2.6.4.    Estimations et prévisions du marché, par avion, 2017-2027

8.2.6.5.    Estimations et prévisions du marché, par utilisateur final, 2017-2027

8.2.7.  Canada

8.2.7.1.    Estimations et prévisions du marché, 2017-2027

8.2.7.2.    Estimations et prévisions du marché, par composante, 2017 - 2027

8.2.7.3.    Estimations et prévisions du marché, par matériau, 2017-2027

8.2.7.4.    Estimations et prévisions du marché, par avion, 2017-2027

8.2.7.5.    Estimations et prévisions du marché, par utilisateur final, 2017-2027

8.3. Europe

8.3.1.  Estimations et prévisions du marché, 2017 - 2027

8.3.2.   Estimations et prévisions du marché, par composante, 2017 - 2027

8.3.3.   Estimations et prévisions du marché, par matériau, 2017 - 2027

8.3.4.   Estimations et prévisions du marché, par avion, 2017 - 2027

8.3.5.   Estimations et prévisions du marché, par utilisateur final, 2017 - 2027

8.3.6.   Allemagne

8.3.6.1.    Estimations et prévisions du marché, 2017-2027

8.3.6.2.    Estimations et prévisions du marché, par composante, 2017 - 2027

8.3.6.3.    Estimations et prévisions du marché, par matériau, 2017-2027

8.3.6.4.    Estimations et prévisions du marché, par avion, 2017-2027

8.3.6.5.    Estimations et prévisions du marché, par utilisateur final, 2017-2027

8.3.7.  Royaume-Uni

8.3.7.1.    Estimations et prévisions du marché, 2017-2027

8.3.7.2.    Estimations et prévisions du marché, par composante, 2017 - 2027

8.3.7.3.    Estimations et prévisions du marché, par matériau, 2017-2027

8.3.7.4.    Estimations et prévisions du marché, par avion, 2017-2027

8.3.7.5.    Estimations et prévisions du marché, par utilisateur final, 2017-2027

8.3.8.  France

8.3.8.1.    Estimations et prévisions du marché, 2017-2027

8.3.8.2.    Estimations et prévisions du marché, par composante, 2017 - 2027

8.3.8.3.    Estimations et prévisions du marché, par matériau, 2017-2027

8.3.8.4.    Estimations et prévisions du marché, par avion, 2017-2027

8.3.8.5.    Estimations et prévisions du marché, par utilisateur final, 2017-2027

8.3.9.  Italie

8.3.9.1.    Estimations et prévisions du marché, 2017-2027

8.3.9.2.    Estimations et prévisions du marché, par composante, 2017 - 2027

8.3.9.3.    Estimations et prévisions du marché, par matériau, 2017-2027

8.3.9.4.    Estimations et prévisions du marché, par avion, 2017-2027

8.3.9.5.    Estimations et prévisions du marché, par utilisateur final,2017-2027

8.3.10. Espagne

8.3.10.1.    Estimations et prévisions du marché, 2017-2027

8.3.10.2.    Estimations et prévisions du marché, par composante, 2017 - 2027

8.3.10.3.    Estimations et prévisions du marché, par matériau, 2017-2027

8.3.10.4.    Estimations et prévisions du marché, par avion, 2017-2027

8.3.10.5.    Estimations et prévisions du marché, par utilisateur final, 2017-2027

8.3.11. Russie

8.3.11.1.    Estimations et prévisions du marché, 2017-2027

8.3.11.2.    Estimations et prévisions du marché, par composante, 2017 - 2027

8.3.11.3.    Estimations et prévisions du marché, par matériau, 2017-2027

8.3.11.4.    Estimations et prévisions du marché, par avion, 2017-2027

8.3.11.5.    Estimations et prévisions du marché, par utilisateur final, 2017-2027

8.4. Asie-Pacifique

8.4.1.  Estimations et prévisions du marché, 2017-2027

8.4.2.   Estimations et prévisions du marché, par composante, 2017 - 2027

8.4.3.   Estimations et prévisions du marché, par matériau, 2017 - 2027

8.4.4.   Estimations et prévisions du marché, par avion, 2017 - 2027

8.4.5.   Estimations et prévisions du marché, par utilisateur final, 2017 - 2027

8.4.6.   Chine

8.4.6.1.    Estimations et prévisions du marché, 2017 - 2027

8.4.6.2.    Estimations et prévisions du marché, par composante, 2017 - 2027

8.4.6.3.    Estimations et prévisions du marché, par matériau, 2017 - 2027

8.4.6.4.    Estimations et prévisions du marché, par avion, 2017 - 2027

8.4.6.5.    Estimations et prévisions du marché, par utilisateur final, 2017 - 2027

8.4.7.   Inde

8.4.7.1.    Estimations et prévisions du marché, 2017 - 2027

8.4.7.2.    Estimations et prévisions du marché, par composante, 2017 - 2027

8.4.7.3.    Estimations et prévisions du marché, par matériau, 2017 - 2027

8.4.7.4.    Estimations et prévisions du marché, par avion, 2017 - 2027

8.4.7.5.    Estimations et prévisions du marché, par utilisateur final, 2017 - 2027

8.4.8.   Japon

8.4.8.1.    Estimations et prévisions du marché, 2017 - 2027

8.4.8.2.    Estimations et prévisions du marché, par composante, 2017 - 2027

8.4.8.3.    Estimations et prévisions du marché, par matériau, 2017 - 2027

8.4.8.4.    Estimations et prévisions du marché, par avion, 2017 - 2027

8.4.8.5.    Estimations et prévisions du marché, par utilisateur final, 2017 - 2027

8.4.9.   Corée du Sud

8.4.9.1.    Estimations et prévisions du marché, 2017 - 2027

8.4.9.2.    Estimations et prévisions du marché, par composante, 2017 - 2027

8.4.9.3.    Estimations et prévisions du marché, par matériau, 2017 - 2027

8.4.9.4.    Estimations et prévisions du marché, par avion, 2017 - 2027

8.4.9.5.    Estimations et prévisions du marché, par utilisateur final, 2017 - 2027

8.4.10. Australie

8.4.10.1.    Estimations et prévisions du marché, 2017 - 2027

8.4.10.2.    Estimations et prévisions du marché, par composante, 2017 - 2027

8.4.10.3.    Estimations et prévisions du marché, par matériau, 2017 - 2027

8.4.10.4.    Estimations et prévisions du marché, par avion, 2017 - 2027

8.4.10.5.    Estimations et prévisions du marché, par utilisateur final, 2017 - 2027

8.4.11. Malaisie

8.4.11.1.    Estimations et prévisions du marché, 2017 - 2027

8.4.11.2.    Estimations et prévisions du marché, par composante, 2017 - 2027

8.4.11.3.    Estimations et prévisions du marché, par matériau, 2017 - 2027

8.4.11.4.    Estimations et prévisions du marché, par avion, 2017 - 2027

8.4.11.5.    Estimations et prévisions du marché, par utilisateur final, 2017 - 2027

8.5. LATAM

8.5.1.  Estimations et prévisions du marché, 2017 - 2027

8.5.2.   Estimations et prévisions du marché, par composante, 2017 - 2027

8.5.3.   Estimations et prévisions du marché, par matériau, 2017 - 2027

8.5.4.   Estimations et prévisions du marché, par avion, 2017 - 2027

8.5.5.   Estimations et prévisions du marché, par utilisateur final, 2017 - 2027

8.5.6.   Brésil

8.5.6.1.    Estimations et prévisions du marché, 2017 - 2027

8.5.6.2.    Estimations et prévisions du marché, par composante, 2017 - 2027

8.5.6.3.    Estimations et prévisions du marché, par matériau, 2017 - 2027

8.5.6.4.    Estimations et prévisions du marché, par avion, 2017 - 2027

8.5.6.5.    Estimations et prévisions du marché, par utilisateur final, 2017 - 2027

8.5.7.   Mexique

8.5.7.1.    Estimations et prévisions du marché, 2017 - 2027

8.5.7.2.    Estimations et prévisions du marché, par composante, 2017 - 2027

8.5.7.3.    Estimations et prévisions du marché, par matériau, 2017 - 2027

8.5.7.4.    Estimations et prévisions du marché, par avion, 2017 - 2027

8.5.7.5.    Estimations et prévisions du marché, par utilisateur final, 2017 - 2027

8.6. MEA

8.6.1.  Estimations et prévisions du marché, 2017 - 2027

8.6.2.   Estimations et prévisions du marché, par composante, 2017 - 2027

8.6.3.   Estimations et prévisions du marché, par matériau, 2017 - 2027

8.6.4.   Estimations et prévisions du marché, par avion, 2017 - 2027

8.6.5.   Estimations et prévisions du marché, par utilisateur final, 2017 - 2027

8.6.6.   Arabie Saoudite

8.6.6.1.    Estimations et prévisions du marché, 2017 - 2027

8.6.6.2.    Estimations et prévisions du marché, par composante, 2017 - 2027

8.6.6.3.    Estimations et prévisions du marché, par matériau, 2017 - 2027

8.6.6.4.    Estimations et prévisions du marché, par avion, 2017 - 2027

8.6.6.5.    Estimations et prévisions du marché, par utilisateur final, 2017 - 2027

8.6.7.   EAU

8.6.7.1.    Estimations et prévisions du marché, 2017 - 2027

8.6.7.2.    Estimations et prévisions du marché, par composante, 2017 - 2027

8.6.7.3.    Estimations et prévisions du marché, par matériau, 2017 - 2027

8.6.7.4.    Estimations et prévisions du marché, par avion, 2017 - 2027

8.6.7.5.    Estimations et prévisions du marché, par utilisateur final, 2017 - 2027

Chapitre 9

. Profils d'entreprise

9.1. Spirit AeroSystems

9.1.1.1.    Présentation de l'activité

9.1.1.2.    Données financières

9.1.1.3.    Paysage des produits

9.1.1.4.    Perspectives stratégiques

9.1.1.5.    Analyse SWOT

9.2. Collin Aerospace

9.2.1.1.    Présentation de l'activité

9.2.1.2.    Données financières

9.2.1.3.    Paysage des produits

9.2.1.4.    Perspectives stratégiques

9.2.1.5.    Analyse SWOT

9.3. AAR Corporation

9.3.1.1.    Présentation de l'activité

9.3.1.2.    Données financières

9.3.1.3.    Paysage des produits

9.3.1.4.    Perspectives stratégiques

9.3.1.5.    Analyse SWOT

9.4. Saab AB

9.4.1.1.    Présentation de l'activité

9.4.1.2.    Données financières

9.4.1.3.    Paysage des produits

9.4.1.4.    Perspectives stratégiques

9.4.1.5.    Analyse SWOT

9.5. Leonardo SPA

9.5.1.1.    Présentation de l'activité

9.5.1.2.    Données financières

9.5.1.3.    Paysage des produits

9.5.1.4.    Perspectives stratégiques

9.5.1.5.    Analyse SWOT

9.6. Cyient Ltd.

9.6.1.1.    Présentation de l'activité

9.6.1.2.    Données financières

9.6.1.3.    Paysage des produits

9.6.1.4.    Perspectives stratégiques

9.6.1.5.    Analyse SWOT

9.7. GKN Ltd.

9.7.1.1.    Présentation de l'activité

9.7.1.2.    Données financières

9.7.1.3.    Paysage des produits

9.7.1.4.    Perspectives stratégiques

9.7.1.5.    Analyse SWOT

9.8.Groupe STELIA Aerospace

9.8.1.1.    Présentation de l'activité

9.8.1.2.    Données financières

9.8.1.3.    Paysage des produits

9.8.1.4.    Perspectives stratégiques

9.8.1.5.    Analyse SWOT

9.9. Groupe Triumph Inc.

9.9.1.1.    Présentation de l'activité

9.9.1.2.    Données financières

9.9.1.3.    Paysage des produits

9.9.1.4.    Perspectives stratégiques

9.9.1.5.    Analyse SWOT

9.10.    Mahindra Aérostructures Pvt. Ltd.

9.10.1.1.    Présentation de l'activité

9.10.1.2.    Données financières

9.10.1.3.    Paysage des produits

9.10.1.4.    Perspectives stratégiques

9.10.1.5.    Analyse SWOT

9.11.    Elbit Systems Ltd.

9.11.1.1.    Présentation de l'activité

9.11.1.2.    Données financières

9.11.1.3.    Paysage des produits

9.11.1.4.    Perspectives stratégiques

9.11.1.5.    Analyse SWOT

9.12.    Safran SA

9.12.1.1.    Présentation de l'activité

9.12.1.2.    Données financières

9.12.1.3.    Paysage des produits

9.12.1.4.    Perspectives stratégiques

9.12.1.5.    Analyse SWOT

9.13.    GE Aviation

9.13.1.1.    Présentation de l'activité

9.13.1.2.    Données financières

9.13.1.3.    Paysage des produits

9.13.1.4.    Perspectives stratégiques

9.13.1.5.    Analyse SWOT

9.14.    United Technologies Corporation

9.14.1.1.    Présentation de l'activité

9.14.1.2.    Données financières

9.14.1.3.    Paysage de produits

9.14.1.4.    Perspectives stratégiques

9.14.1.5.    Analyse SWOT

9.15.    Park Aerospace Corporation

9.15.1.1.    Présentation de l'activité

9.15.1.2.    Données financières

9.15.1.3.    Paysage des produits

9.15.1.4.    Perspectives stratégiques

9.15.1.5.    Analyse SWOT

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Rapport sur le marché des aérostructures Attributs

Attribut de rapport	Détails
Année de base	2020
48 USD.67 milliards
Période de prévision	2021 à 2027
Période de prévision 2021 à 2027 TCAC	3,50 %
Projection de valeur 2027	59,37 milliards USD
Données historiques pour	2017 à 2020
Non. de pages	210
Tableaux, graphiques etamp; Chiffres	297
Segments couverts	Composant, matériel, avion, utilisateur final et région
Moteurs de croissance	Demande croissante de voyages aériens dans le monde Augmentation de la production d'avions commerciaux< /li> Initiatives gouvernementales pour renforcer la connectivité régionale
Pièges et amp; Défis	Impact négatif de la pandémie sur l'industrie aéronautique