Marché des portes d'avion – Par avion (avion commercial, avion régional, avion d'affaires, hélicoptère, avion militaire), par porte (passager, fret, urgence, train d'atterrissage, service au sol), par mécanisme d'exploitation, par canal de distribution et prévisions, 2021- 2027
Published on: 2024-07-07 | No of Pages : 240 | Industry : Aerospace
Publisher : MIR | Format : PDF&Excel
Marché des portes d'avion – Par avion (avion commercial, avion régional, avion d'affaires, hélicoptère, avion militaire), par porte (passager, fret, urgence, train d'atterrissage, service au sol), par mécanisme d'exploitation, par canal de distribution et prévisions, 2021- 2027
Marché des portes d'avion - Par avion (avion commercial, avion régional, avion d'affaires, hélicoptère, avion militaire ), Par porte (passagers, fret, urgence, train d'atterrissage, service au sol), par mécanisme opérationnel, par canal de distribution et prévisions, 2021-2027
Porte d'avion Taille du marché
La taille du marché des portes d'avion a dépassé 4,8 milliards de dollars en 2020 et devrait croître de 5,8 % TCAC de 2021 à 2027.
L'augmentation des voyages d'affaires et l'amélioration du secteur du tourisme stimulent la demande de transporteurs à bas prix à travers le monde. Une croissance économique robuste, des conditions de vie améliorées et la présence de grands constructeurs aéronautiques contribuent positivement à l’expansion de l’industrie aéronautique. De plus, l'augmentation du nombre de sièges chez les transporteurs à bas prix et la baisse des tarifs et des tarifs. les tarifs par rapport aux transporteurs aériens traditionnels soutiennent la croissance du marché. La prolifération des activités commerciales ainsi que l'augmentation du trafic aérien de passagers et de fret attirent les investissements dans le secteur de la part du gouvernement et du gouvernement. d'autres acteurs étrangers.
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Les avions de luxe et d'affaires connaissent une solide croissance sur le marché mondial, en particulier au Moyen-Orient, en raison de leur capacité à permettre une réduction du temps de trajet et des niveaux supérieurs de confort pour les passagers. En outre, les dépenses croissantes des clients en jet privé jouent un rôle important dans la prolifération du marché des portes d’avion. L'expansion des routes de connectivité aérienne avec un nombre croissant d'avions de ligne dans le monde offrant des itinéraires et des destinations de voyage améliorés stimulera la croissance du marché d'ici 2027.
| Attribut du rapport | Détails |
|---|---|
| Année de base | 2020 |
| Taille du marché des portes d'avion en 2020 | 4 750,2 millions (USD) |
| Période de prévision | 2021 à 2027< /td> |
| Période de prévision TCAC de 2021 à 2027 | 5,8 % |
| Projection de valeur 2027 | 6 803.5 millions (USD) |
| Données historiques pour | 2017 à 2020 |
| Non. de pages | 230 |
| Tableaux, graphiques etamp; Chiffres | 319 |
| Segments couverts | Avion, porte, mécanisme de fonctionnement et canal de distribution | < /tr>
| Moteurs de croissance |
|
| Pièges et amp; Défis |
|
Quelles sont les opportunités de croissance sur ce marché ?
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Défis techniques rencontrés par les portes d'avion à commande hydraulique, telles que les portes de chargement et les portes des soutes à armes, peuvent entraver les revenus du marché. Le manque de compatibilité des fluides, l'exigence de fluides et d'amp; un système hydraulique sans fuite et des programmes de maintenance spécifiques pour surveiller l'état des fluides à bord des avions posent des défis supplémentaires au développement des portes d'avion.
Analyse du marché des portes d'avion
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Le marché des portes des avions commerciaux est susceptible de générer plus de 2,5 USD. milliards d’ici 2027. La croissance du secteur des avions commerciaux en raison de l’augmentation du trafic aérien de passagers est un facteur majeur qui propulse la demande du marché. L’augmentation des dépenses de consommation, associée à la préférence pour le transport aérien, augmentera le trafic de passagers aériens et alimentera proportionnellement la croissance de l’industrie aéronautique. Le nombre de voyageurs aériens a dépassé les 3,8 milliards en 2016 et atteindra plus de 7 milliards d'ici 2035.
Les fabricants de portes d'avions se concentrent sur des stratégies de croissance à long terme avec les compagnies aéronautiques et les MRO, en investissant dans la production. et programmes de développement, élargissant leur secteur d'activité et accélérant la qualité et le développement. productivité pour obtenir des profits supplémentaires.Les coûts du transport aérien ont diminué ces dernières années en raison du degré élevé de concurrence entre les compagnies aériennes et de l'efficacité opérationnelle croissante des compagnies aériennes. Les fabricants élargissent également leur clientèle dans les pays en développement, comme l'Inde et la Chine, pour capitaliser sur le potentiel de croissance de l'industrie aéronautique.
Le marché des portes passagers a capturé plus de 15 % de part de volume en 2020. les portes équipées de mains courantes pliantes et de marches rétractables qui facilitent l'utilisation et optimisent l'espace augmentent la pénétration du produit. L'adoption croissante de portes passagers pour maintenir une différence de pression efficace et offrir une sécurité accrue renforce la croissance du segment. L'augmentation du trafic aérien de passagers, propulsée par l'amélioration des dépenses de consommation et l'industrie du tourisme, alimente la taille du marché.
Le mécanisme hydraulique est sur le point d'observer un TCAC de plus de 6 % jusqu'en 2027. L'adoption croissante des mécanismes hydrauliques est attribuée à leur facilité d'utilisation. et une application de force réduite. Les portes à commande hydraulique offrent une flexibilité opérationnelle et une précision de contrôle améliorées, ce qui se traduit par un actionnement sûr et économique. L'installation croissante de portes à commande hydraulique dans les avions cargo pour des installations de chargement de fret faciles et sûres soutiendra davantage la part de marché.
Le segment OEM devrait représenter environ 85 % de la part des revenus du marché des portes d'avion d'ici 2027. Les OEM dominent le marché global, mené par la capacité croissante de production d’avions commerciaux des principaux constructeurs pour répondre à la demande mondiale. Une allocation élevée de défense pour l’achat et la modernisation d’avions de combat avancés stimulera également le marché. De plus, les équipementiers participent au développement d’alliances et de partenariats stratégiques pour obtenir un avantage concurrentiel sur les autres participants. En avril 2016, Textron Aviation Inc. a annoncé l'augmentation de ses relations commerciales avec ses partenaires de distribution Absolute Aviation Group et Africair Inc. en proposant une gamme complète de produits dans tous les territoires d'Afrique.
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En 2020, le marché européen des portes d'avions a généré environ 1,2 milliard de dollars, stimulé par la présence de plusieurs constructeurs aéronautiques, dont Daher, Stelia Aerospace et Latécoère. L'importance croissante des transporteurs à bas prix, associée à l'expansion de la connectivité régionale, renforcera la demande du marché régional.
L'augmentation des importations et des exportations augmentera la demande. les activités d’exportation et la demande croissante d’avions cargo offrent des perspectives positives pour l’expansion du marché. En 2018, les exportations européennes de marchandises ont atteint 233,5 milliards de dollars, soit une augmentation de près de 1,9 % par rapport à 2017. La demande de portes cargo ainsi que le volume croissant du fret aérien augmentent encore la taille du marché. En février 2018,le fret aérien à l'aéroport de Luxembourg s'est élevé à plus de 938 tonnes, soit une augmentation de 14% par rapport à 2016.
Part de marché des portes d'avion
Les acteurs du secteur adoptent diverses stratégies telles que l'expansion de la capacité de production. , fusions et amp; acquisitions et différenciation et amp; développement pour prendre pied solidement sur le marché.
- Elbit Systems Ltd.
- Industrie aérospatiale hellénique
- Aviation de campagne
- KF Aerospace
- Mitsubishi Heavy Industries Ltd.
- Saab AB
- Airbus SE
- Apex Industries
- Bombardier Aéronautique
- CHC Group Ltd.
sont quelques acteurs clés sur le marché des portes d'avion.
Ce rapport d'étude de marché sur les portes d'avion comprend des informations détaillées couverture de l'industrie avec des estimations et des évaluations. prévisions en termes de volume en unités et de revenus en millions USD de 2017 à 2027 pour les segments suivants
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< strong>Marché, par avion
- Commercial
- Body-étroit
- Gros-porteur
- Régional
- Affaires
- Hélicoptère
- Militaire
Marché, à la porte strong>
- Passagers
- Cargo
- Urgence
- Train d'atterrissage
- Service au sol
- Autres
Marché, par mécanisme de fonctionnement
- Manuel
- Hydraulique
Marché, par canal de distribution
- OEM
- Marché secondaire
Les informations ci-dessus sont fournies sur une base régionale et nationale pour les pays suivants
- Amérique du Nord
- États-Unis
- Canada
- Europe
- Allemagne
- Royaume-Uni
- France
- Italie
- Espagne
- Pologne
- Russie
- Pays-Bas
- Suède < /ul>
- Asie-Pacifique
- Chine
- Inde
- Japon
- Corée du Sud
- Singapour
- Australie
- LATAM
- Brésil
- Mexique
- Argentine< /li>
- MEA
- Arabie Saoudite
- Qatar
- EAU
- Afrique du Sud
Table des matières
Contenu du rapport
Chapitre 1
Méthodologie et portée
1.1 Méthodologie
1.2 Estimation de base et amp; fonctionnel
1.2.1 Amérique du Nord
1.2.2 Europe
1.2.3 Asie-Pacifique
1.2.4 Amérique latine
1.2.5 Moyen-Orient et Afrique
1.3 Calcul des prévisions
1.3.1 Calculs de l'impact du COVID-19 sur les prévisions de l'industrie
1.4 Sources de données
1.4.1 Primaire
1.4.2 Secondaire
1.4.2.1 Sources payantes
1.4.2.2 Sources publiques
Chapitre 2
Résumé
2.1 Synopsis du marché des portes d'avion 3600,2017 - 2027
2.1.1 Tendances commerciales
2.1.2 Tendances des avions
2.1.3 Tendances des portes
2.1.4 Tendances des mécanismes de fonctionnement
2.1.5 Tendances des canaux de distribution
2.1.6 Tendances régionales
Chapitre 3
Aperçu de l'industrie des portes d'avion
3.1 Segmentation de l'industrie
3.2 Analyse de l'écosystème industriel
3.2.1 Fournisseur
3.2.2 Fabricants
3.2.3 Analyse de la marge bénéficiaire
3.2.4 Analyse des canaux de distribution
3.2.5 Matrice des fournisseurs
3.3 Paysage technologique
3.3.1 Porte d'avion composite sans attaches métalliques
3.3.2 Mécanisme de verrouillage pour porte cargo d'avion
3.4 Tendances des prix
3,5 Analyse de la structure des coûts
3.6 Paysage réglementaire
3.7 Forces d'impact de l'industrie
3.7.1 Moteurs de croissance
3.7.1.1 Présence de grands avionneurs
3.7.1.2 Demande croissante de transporteurs aériens à bas prix
3.7.1.3 Trafic aérien de passagers en prolifération
3.7.1.4 Augmentation de la taille de la flotte commerciale et régionale
3.7.1.5 Demande croissante d'avions de luxe et d'affaires
3.7.2 Pièges et défis de l'industrie
3.7.2.1 Défis de conception et de développement
3.7.2.2 Arrêt temporaire des installations de production en raison du COVID-19
3.8 Innovation & durabilité
3.8.1 Technologie d'impression 3D pour portes d'avion
3.8.2 Porte d'avion électrique avancée
3.9 Analyse du potentiel de croissance, 2020
3.10 Analyse de Porter
3.11 Paysage concurrentiel, 2020
3.11.1 Aperçu des meilleurs joueurs, 2020
3.11.2 Tableau de bord stratégique
3.12 Analyse PESTEL
3.13 Impact du COVID-19 sur le secteur aérospatial
Chapitre 4
Marché des portes d'avion, par avion
4.1 Aperçu du marché mondial des portes d'avions
4.2 Commercial
4.2.1 Estimations et prévisions du marché, 2017 - 2027
4.2.2 Estimations et prévisions du marché, par région, 2017 - 2027
4.2.3 Corps étroit
4.2.3.1 Estimations et prévisions du marché, 2017 - 2027
4.2.3.2 Estimations et prévisions du marché, par région, 2017 - 2027
4.2.4 Corps large
4.2.4.1 Estimations et prévisions du marché, 2017 - 2027
4.2.4.2 Estimations et prévisions du marché, par région, 2017 - 2027
4.3 Jet régional
4.3.1 Estimations et prévisions du marché, 2017 - 2027
4.3.2 Estimations et prévisions du marché, par région, 2017 - 2027
4.4 Jet d'affaires
4.4.1 Estimations et prévisions du marché, 2017 - 2027
4.4.2 Estimations et prévisions du marché, par région, 2017 - 2027
4,5 Hélicoptère
4.5.1 Estimations et prévisions du marché, 2017 - 2027
4.5.2 Estimations et prévisions du marché, par région, 2017 - 2027
4.6 Militaire
4.6.1 Estimations et prévisions du marché, 2017 - 2027
4.6.2 Estimations et prévisions du marché, par région, 2017 - 2027
Chapitre 5
Marché des portes d'avions, par porte
5.1 Aperçu du marché mondial des portes d'avion
5.2 Passager
5.2.1 Estimations et prévisions du marché, 2017 - 2027
5.2.2 Estimations et prévisions du marché, par région, 2017 - 2027
5.3 Cargaison
5.3.1 Estimations et prévisions du marché, 2017 - 2027
5.3.2 Estimations et prévisions du marché, par région, 2017 - 2027
5.4 Urgence
5.4.1 Estimations et prévisions du marché, 2017 - 2027
5.4.2 Estimations et prévisions du marché, par région, 2017 - 2027
5.5 Train d'atterrissage
5.5.1 Estimations et prévisions du marché, 2017 - 2027
5.5.2 Estimations et prévisions du marché, par région, 2017 - 2027
5.6 Service au sol
5.6.1 Estimations et prévisions du marché, 2017 - 2027
5.6.2 Estimations et prévisions du marché, par région, 2017 - 2027
5.7 Autres
5.7.1 Estimations et prévisions du marché, 2017 - 2027
5.7.2 Estimations et prévisions du marché, par région, 2017 - 2027
Chapitre 6
Marché des portes d'avion, par mécanisme de fonctionnement
6.1 Aperçu du marché mondial des mécanismes de fonctionnement des portes d'avion
6.2 Manuel
6.2.1 Estimations et prévisions du marché, 2017 - 2027
6.2.2 Estimations et prévisions du marché, par région, 2017 - 2027
6.3 Hydraulique
6.3.1 Estimations et prévisions du marché, 2017 - 2027
6.3.2 Estimations et prévisions du marché, par région, 2017 - 2027
Chapitre 7
Marché des portes d'avion, par canal de distribution
7.1 Aperçu des canaux de distribution du marché mondial des portes d'avion
7.2 OEM
7.2.1 Estimations et prévisions du marché, 2017 - 2027
7.2.2 Estimations et prévisions du marché, par région, 2017 - 2027
7.3 Marché secondaire
7.3.1 Estimations et prévisions du marché, 2017 - 2027
7.3.2 Estimations et prévisions du marché, par région, 2017 - 2027
Chapitre 8
Marché des portes d'avion, par région
8.1 Aperçu régional du marché mondial des portes d'avion
8.2 Amérique du Nord
8.2.1 Estimations et prévisions du marché, 2017 - 2027
8.2.2 Estimations et prévisions du marché, par avion, 2017 - 2027
8.2.3 Estimations et prévisions du marché, par porte, 2017 - 2027
8.2.4 Estimations et prévisions du marché, par mécanisme opérationnel, 2017 - 2027
8.2.5 Estimations et prévisions du marché, par canal de distribution, 2017 - 2027
8.2.6 États-Unis
8.2.6.1 Estimations et prévisions du marché, 2017 - 2027
8.2.6.2 Estimations et prévisions du marché, par avion, 2017 - 2027
8.2.6.3 Estimations et prévisions du marché, par porte, 2017 - 2027
8.2.6.4 Estimations et prévisions du marché, par mécanisme opérationnel, 2017 - 2027
8.2.6.5 Estimations et prévisions du marché, par canal de distribution, 2017 - 2027
8.2.7 Canada
8.2.7.1 Estimations et prévisions du marché, 2017 - 2027
8.2.7.2 Estimations et prévisions du marché, par avion, 2017 - 2027
8.2.7.3 Estimations et prévisions du marché, par porte, 2017 - 2027
8.2.7.4 Estimations et prévisions du marché, par mécanisme opérationnel, 2017 - 2027
8.2.7.5 Estimations et prévisions du marché, par canal de distribution, 2017 - 2027
8.3 Europe
8.3.1 Estimations et prévisions du marché, 2017 - 2027
8.3.2 Estimations et prévisions du marché, par avion, 2017 - 2027
8.3.3 Estimations et prévisions du marché, par porte, 2017 - 2027
8.3.4 Estimations et prévisions du marché, par mécanisme opérationnel, 2017 - 2027
8.3.5 Estimations et prévisions du marché, par canal de distribution, 2017 - 2027
8.3.6 Allemagne
8.3.6.1 Estimations et prévisions du marché, 2017 - 2027
8.3.6.2 Estimations et prévisions du marché, par avion, 2017 - 2027
8.3.6.3 Estimations et prévisions du marché, par porte, 2017 - 2027
8.3.6.4 Estimations et prévisions du marché, par mécanisme opérationnel, 2017 - 2027
8.3.6.5 Estimations et prévisions du marché, par canal de distribution, 2017 - 2027
8.3.7 Royaume-Uni
8.3.7.1 Estimations et prévisions du marché, 2017 - 2027
8.3.7.2 Estimations et prévisions du marché, par avion, 2017 - 2027
8.3.7.3 Estimations et prévisions du marché, par porte, 2017 - 2027
8.3.7.4 Estimations et prévisions du marché, par mécanisme opérationnel, 2017 - 2027
8.3.7.5 Estimations et prévisions du marché, par canal de distribution, 2017 - 2027
8.3.8 France
8.3.8.1 Estimations et prévisions du marché, 2017 - 2027
8.3.8.2 Estimations et prévisions du marché, par avion, 2017 - 2027
8.3.8.3 Estimations et prévisions du marché, par porte, 2017 - 2027
8.3.8.4 Estimations et prévisions du marché, par mécanisme opérationnel, 2017 - 2027
8.3.8.5 Estimations et prévisions du marché, par canal de distribution, 2017 - 2027
8.3.9 Italie
8.3.9.1 Estimations et prévisions du marché, 2017 - 2027
8.3.9.2 Estimations et prévisions du marché, par avion, 2017 - 2027
8.3.9.3 Estimations et prévisions du marché, par porte, 2017 - 2027
8.3.9.4 Estimations et prévisions du marché, par mécanisme opérationnel, 2017 - 2027
8.3.9.5 Estimations et prévisions du marché, par canal de distribution, 2017 - 2027
8.3.10 Espagne
8.3.10.1 Estimations et prévisions du marché, 2017 - 2027
8.3.10.2 Estimations et prévisions du marché, par avion, 2017 - 2027
8.3.10.3 Estimations et prévisions du marché, par porte, 2017 - 2027
8.3.10.4 Estimations et prévisions du marché, par mécanisme opérationnel, 2017 - 2027
8.3.10.5 Estimations et prévisions du marché, par canal de distribution, 2017 - 2027
8.3.11 Pologne
8.3.11.1 Estimations et prévisions du marché, 2017 - 2027
8.3.11.2 Estimations et prévisions du marché, par avion, 2017 - 2027
8.3.11.3 Estimations et prévisions du marché, par porte, 2017 - 2027
8.3.11.4 Estimations et prévisions du marché, par mécanisme opérationnel, 2017 - 2027
8.3.11.5 Estimations et prévisions du marché, par canal de distribution, 2017 - 2027
8.3.12 Russie
8.3.12.1 Estimations et prévisions du marché, 2017 - 2027
8.3.12.2 Estimations et prévisions du marché, par avion, 2017 - 2027
8.3.12.3 Estimations et prévisions du marché, par porte, 2017 - 2027
8.3.12.4 Estimations et prévisions du marché, par mécanisme opérationnel, 2017 - 2027
8.3.12.5 Estimations et prévisions du marché, par canal de distribution, 2017 - 2027
8.3.13 Pays-Bas
8.3.13.1 Estimations et prévisions du marché, 2017 - 2027
8.3.13.2 Estimations et prévisions du marché, par avion, 2017 - 2027
8.3.13.3 Estimations et prévisions du marché, par porte, 2017 - 2027
8.3.13.4 Estimations et prévisions du marché, par mécanisme opérationnel, 2017 - 2027
8.3.13.5 Estimations et prévisions du marché, par canal de distribution, 2017 - 2027
8.3.14 Suède
8.3.14.1 Estimations et prévisions du marché, 2017 - 2027
8.3.14.2 Estimations et prévisions du marché, par avion, 2017 - 2027
8.3.14.3 Estimations et prévisions du marché, par porte, 2017 - 2027
8.3.14.4 Estimations et prévisions du marché, par mécanisme opérationnel, 2017 - 2027
8.3.14.5 Estimations et prévisions du marché, par canal de distribution, 2017 - 2027
8.4 Asie-Pacifique
8.4.1 Estimations et prévisions du marché, 2017 - 2027
8.4.2 Estimations et prévisions du marché, par avion, 2017 - 2027
8.4.3 Estimations et prévisions du marché, par porte, 2017 - 2027
8.4.4 Estimations et prévisions du marché, par mécanisme opérationnel, 2017 - 2027
8.4.5 Estimations et prévisions du marché, par canal de distribution, 2017 - 2027
8.4.6 Chine
8.4.6.1 Estimations et prévisions du marché, 2017 - 2027
8.4.6.2 Estimations et prévisions du marché, par avion, 2017 - 2027
8.4.6.3 Estimations et prévisions du marché, par porte, 2017 - 2027
8.4.6.4 Estimations et prévisions du marché, par mécanisme opérationnel, 2017 - 2027
8.4.6.5 Estimations et prévisions du marché, par canal de distribution, 2017 - 2027
8.4.7 Inde
8.4.7.1 Estimations et prévisions du marché, 2017 - 2027
8.4.7.2 Estimations et prévisions du marché, par avion, 2017 - 2027
8.4.7.3 Estimations et prévisions du marché, par porte, 2017 - 2027
8.4.7.4 Estimations et prévisions du marché, par mécanisme opérationnel, 2017 - 2027
8.4.7.5 Estimations et prévisions du marché, par canal de distribution, 2017 - 2027
8.4.8 Japon
8.4.8.1 Estimations et prévisions du marché, 2017 - 2027
8.4.8.2 Estimations et prévisions du marché, par avion, 2017 - 2027
8.4.8.3 Estimations et prévisions du marché, par porte, 2017 - 2027
8.4.8.4 Estimations et prévisions du marché, par mécanisme opérationnel, 2017 - 2027
8.4.8.5 Estimations et prévisions du marché, par canal de distribution, 2017 - 2027
8.4.9 Corée du Sud
8.4.9.1 Estimations et prévisions du marché, 2017 - 2027
8.4.9.2 Estimations et prévisions du marché, par avion, 2017 - 2027
8.4.9.3 Estimations et prévisions du marché, par porte, 2017 - 2027
8.4.9.4 Estimations et prévisions du marché, par mécanisme opérationnel, 2017 - 2027
8.4.9.5 Estimations et prévisions du marché, par canal de distribution, 2017 - 2027
8.4.10 Singapour
8.4.10.1 Estimations et prévisions du marché, 2017 - 2027
8.4.10.2 Estimations et prévisions du marché, par avion, 2017 - 2027
8.4.10.3 Estimations et prévisions du marché, par porte, 2017 - 2027
8.4.10.4 Estimations et prévisions du marché, par mécanisme opérationnel, 2017 - 2027
8.4.10.5 Estimations et prévisions du marché, par canal de distribution, 2017 - 2027
8.4.11 Australie
8.4.11.1 Estimations et prévisions du marché, 2017 - 2027
8.4.11.2 Estimations et prévisions du marché, par avion, 2017 - 2027
8.4.11.3 Estimations et prévisions du marché, par porte, 2017 - 2027
8.4.11.4 Estimations et prévisions du marché, par mécanisme opérationnel, 2017 - 2027
8.4.11.5 Estimations et prévisions du marché, par canal de distribution, 2017 - 2027
8,5 Amérique latine
8.5.1 Estimations et prévisions du marché, 2017 - 2027
8.5.2 Estimations et prévisions du marché, par avion, 2017 - 2027
8.5.3 Estimations et prévisions du marché, par porte, 2017 - 2027
8.5.4 Estimations et prévisions de marché, par mécanisme opérationnel,2017 - 2027
8.5.5 Estimations et prévisions du marché, par canal de distribution, 2017 - 2027
8.5.6 Brésil
8.5.6.1 Estimations et prévisions du marché, 2017 - 2027
8.5.6.2 Estimations et prévisions du marché, par avion, 2017 - 2027
8.5.6.3 Estimations et prévisions du marché, par porte, 2017 - 2027
8.5.6.4 Estimations et prévisions du marché, par mécanisme opérationnel, 2017 - 2027
8.5.6.5 Estimations et prévisions du marché, par canal de distribution, 2017 - 2027
8.5.7 Mexique
8.5.7.1 Estimations et prévisions du marché, 2017 - 2027
8.5.7.2 Estimations et prévisions du marché, par avion, 2017 - 2027
8.5.7.3 Estimations et prévisions du marché, par porte, 2017 - 2027
8.5.7.4 Estimations et prévisions du marché, par mécanisme opérationnel, 2017 - 2027
8.5.7.5 Estimations et prévisions du marché, par canal de distribution, 2017 - 2027
8.5.8 Argentine
8.5.8.1 Estimations et prévisions du marché, 2017 - 2027
8.5.8.2 Estimations et prévisions du marché, par avion, 2017 - 2027
8.5.8.3 Estimations et prévisions du marché, par porte, 2017 - 2027
8.5.8.4 Estimations et prévisions du marché, par mécanisme opérationnel, 2017 - 2027
8.5.8.5 Estimations et prévisions du marché, par canal de distribution, 2017 - 2027
8.6 Moyen-Orient et Afrique (MEA)
8.6.1 Estimations et prévisions du marché, 2017 - 2027
8.6.2 Estimations et prévisions du marché, par avion, 2017 - 2027
8.6.3 Estimations et prévisions du marché, par porte, 2017 - 2027
8.6.4 Estimations et prévisions du marché, par mécanisme opérationnel, 2017 - 2027
8.6.5 Estimations et prévisions du marché, par canal de distribution, 2017 - 2027
8.6.6 Arabie Saoudite
8.6.6.1 Estimations et prévisions du marché, 2017 - 2027
8.6.6.2 Estimations et prévisions du marché, par avion, 2017 - 2027
8.6.6.3 Estimations et prévisions du marché, par porte, 2017 - 2027
8.6.6.4 Estimations et prévisions du marché, par mécanisme opérationnel, 2017 - 2027
8.6.6.5 Estimations et prévisions du marché, par canal de distribution, 2017 - 2027
8.6.7 Qatar
8.6.7.1 Estimations et prévisions du marché, 2017 - 2027
8.6.7.2 Estimations et prévisions du marché, par avion, 2017 - 2027
8.6.7.3 Estimations et prévisions du marché, par porte, 2017 - 2027
8.6.7.4 Estimations et prévisions du marché, par mécanisme opérationnel, 2017 - 2027
8.6.7.5 Estimations et prévisions du marché, par canal de distribution, 2017 et nd