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Marché MRO des avions commerciaux – Par services MRO (modifications, moteurs, composants, ligne, cellule), par fournisseur de services (OEM, opérateur/compagnie aérienne interne, compagnie aérienne tierce, indépendante), par avion et prévisions, 2021-2027

Published on: 2024-07-07 | No of Pages : 240 | Industry : Aerospace

Publisher : MIR | Format : PDF&Excel

Marché MRO des avions commerciaux – Par services MRO (modifications, moteurs, composants, ligne, cellule), par fournisseur de services (OEM, opérateur/compagnie aérienne interne, compagnie aérienne tierce, indépendante), par avion et prévisions, 2021-2027

Marché MRO des avions commerciaux - Par services MRO (modifications, moteurs, composants, ligne, cellule), Par fournisseur de services (OEM, opérateur/compagnie aérienne interne, compagnie aérienne tierce, indépendante), par avion et prévisions, 2021-2027

Taille du marché MRO des avions commerciaux

La taille du marché MRO des avions commerciaux a dépassé 70 milliards de dollars en 2020 et devrait croître à un TCAC de plus de 4,9 % de 2021 à 2027.

La taille du marché MRO des avions commerciaux a dépassé 70 milliards de dollars en 2020 et devrait croître à un TCAC de plus de 4,9 % de 2021 à 2027.

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Croissance économique croissante et urbanisation rapide dans les pays émergents, ainsi que l'essor des affaires et des marchés. les voyages touristiques sont susceptibles d'augmenter la croissance du marché.

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Le marché de la maintenance, de la réparation et de la révision (MRO) est dominé par des facteurs externes, notamment l'utilisation des avions, la taille de la flotte mondiale et les volumes de trafic aérien, c'est-à-dire à la fois le fret et les passagers. La croissance du transport aérien nécessite davantage de production d'avions, ce qui soutiendra le secteur MRO.

Des investissements croissants dans les logiciels MRO d'avions devraient également offrir de nouvelles opportunités de croissance. Le logiciel MRO d'avions comprend des composants logiciels pour le suivi de la maintenance, la planification de la maintenance, le suivi des journaux de bord, les prévisions budgétaires, les manuels, le suivi du temps de vol, la gestion électronique des cartes de tâches, la gestion des bulletins de service et la gestion des bons de travail. Il comprend également des fonctionnalités facilitant la conformité avec les organismes de réglementation tels que la FAA et l'OACI. Il est principalement utilisé pour rationaliser les processus de maintenance et réduire les temps d’arrêt. Il est considérablement modifié en fonction des changements associés au Big Data et à l'analyse dans l'industrie aéronautique. Cette industrie génère une énorme quantité de données, qui profiteront aux sociétés MRO en améliorant leur efficacité opérationnelle et en fournissant des solutions personnalisées répondant aux demandes des compagnies aériennes.

Un nombre croissant de transporteurs aériens de passagers en raison de le nombre croissant de passagers choisissant le transport aérien devrait stimuler la demande d’installations MRO. L'assouplissement des investissements directs étrangers dans l'industrie aéronautique encourage les compagnies aériennes à externaliser les activités de maintenance pour assurer le bon fonctionnement des avions. Le marché des avions connaîtra un taux de croissance élevé, attribué au nombre croissant de passagers aériens voyageant chaque année en raison de la fréquence des vols, des prix abordables des billets et de la disponibilité des itinéraires. Ces facteurs devraient stimuler la demande et le besoin de services MRO, favorisant ainsi la croissance du secteur.
 

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Attributs du rapport sur le marché MRO des avions commerciaux
Attribut du rapport Détails
Année de base 2020
Taille du marché MRO des avions commerciaux en 2020 71 632,5 millions de dollars
Période de prévision 2021 à 2027
Période de prévision TCAC de 2021 à 2027 4,9 %
Projection de valeur 2027 97 755,3 millions de dollars
Données historiques pour 2017 à 2020
Non. de pages 141
Tableaux, graphiques etamp; Chiffres 203
Segments couverts Services MRO, Prestataire de services, Avions
Moteurs de croissance
  • Demande croissante de transporteurs à bas prix
  • Les exigences de maintenance pour les compagnies en service et vieillissantes flotte
  • Normes et politiques strictes de navigabilité
  • Digitalisation des services MRO des avions
Pièges et amp; Défis
  • Coûts plus élevés associés aux composants et pièces de rechange des avions
  • Temps d'arrêt des avions dus à la réalisation d'opérations MRO complexes

Quelles sont les opportunités de croissance sur ce marché ?

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< p>L'industrie MRO d'avions est confrontée à des défis en raison d'une pénurie de main-d'œuvre, de l'augmentation des coûts de main-d'œuvre, d'une main-d'œuvre vieillissante et d'un intérêt décroissant pour le poste de technicien de maintenance de la part d'ingénieurs nouvellement diplômés. Sans changement significatif, cette tendance devrait se poursuivre au cours de la période de prévision. La vente à découvert et l’externalisation sont deux options plus pertinentes pour les opérateurs MRO. L’augmentation des coûts des matériaux devient un facteur majeur qui influence l’expansion du marché. Les entreprises MRO tentent de créer des stratégies qui les protègent grâce à des partenariats stratégiques avec les équipementiers.Cela facilitera également l'approvisionnement en temps réel de pièces et de composants d'avions.

Analyse du marché MRO des avions commerciaux

Le segment des services MRO de moteurs représentera 35 % du marché MRO des avions commerciaux. part d’ici 2027. Le MRO des moteurs comprend la maintenance sur le terrain et la maintenance des dépôts. La maintenance des moteurs au niveau du dépôt comprend les réparations majeures, la maintenance du matériel, la reconstruction complète ou partielle des moteurs et l'assemblage des pièces. Il contient également une assistance technique, la fabrication de pièces et des tests. La maintenance sur le terrain implique des activités de maintenance sur l'équipement et des travaux de type atelier. Le travail de type atelier comprend la maintenance des logiciels, la réparation de sous-ensembles, les assemblages axés sur les produits de base et la fabrication ou la fabrication de composants de réparation. Les moteurs domineront l’activité au cours de la période de prévision. De plus, le marché devient de plus en plus compétitif et sa dynamique est plus complexe.

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Le segment des prestataires de services indépendants atteindra 60 milliards de dollars d'ici 2027. Les sociétés indépendantes de MRO sont confrontées au défi d'atteindre des délais d'exécution compétitifs pour livrer des avions, des moteurs ou d'autres composants complexes et avec la plus haute qualité de service. Les compagnies aériennes externalisent la maintenance, notamment la maintenance des moteurs, de la cellule, de la ligne et autres. On estime que les dépenses MRO externalisées des compagnies aériennes connaîtront une augmentation significative au cours de la période de prévision. Les sociétés MRO indépendantes proposent des inspections de maintenance majeures, des services de trains d'atterrissage, des services d'ingénierie, des mises à niveau, des modifications, des remises à neuf et de la peinture pour une gamme diversifiée d'avions.

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Les avions à fuselage étroit sur le marché MRO des avions commerciaux devraient générer 55 milliards de dollars de revenus en 2027. Un avion à fuselage étroit ou un avion monocouloir, utilisé pour opérer des vols courts Les vols transfrontaliers et les vols intérieurs sont des avions de type plus petit. Un avion à fuselage étroit peut transporter jusqu'à 295 passagers en raison de sa petite taille et de son caractère limité aux voyages sur de courtes distances. Le marché est fortement dépendant des avions privés et commerciaux à fuselage étroit. L'utilisation croissante de tels avions dans le secteur de la construction augmentera encore la génération de revenus.

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Asie-Pacifique Le marché MRO des avions commerciaux affichera un taux de croissance de plus de 5,5 % jusqu’en 2027. Le secteur de l’aviation commerciale connaîtra une croissance rapide au cours de la prochaine décennie à la suite d’une forte demande de nouveaux avions à fuselage étroit dans la région APAC. Des pays comme l’Inde, le Japon, la Chine, la Corée du Sud, l’Australie et Singapour contribuent notablement au développement du marché régional. Dans ces régions,la taille de la flotte d'avions commerciaux devrait augmenter au cours de la période de prévision, ce qui reflète une croissance de la demande de services MRO dans la région APAC. Dans le secteur de l'aviation en pleine maturité en Inde et en Chine, les flottes vieillissantes nécessitent l'élimination et le remplacement de composants d'avion obsolètes.

Part de marché MRO des avions commerciaux

Les acteurs du marché mondial se concentrent principalement sur le développement et l'expansion de leur portefeuille de technologies et de services pour améliorer les capacités commerciales et répondre à la demande croissante. Les partenariats stratégiques et l’amélioration du paysage produit sont des initiatives clés dans l’industrie mondiale. Certains des principaux fabricants incluent

  • Airbus
  • Boeing Company
  • AAR Corporation
  • Bombardier Inc
  • Embraer SA
  • Delta TechOps
  • General Dynamics Corp
  • Hong Kong Aircraft Engineering Company (HAECO) Ltd
  • GE Aviation
  • Honeywell Aerospace
  • Lufthansa Technik AG
  • Rolls-Royce plc
  • MTU Aero Engines AG
  • Safran SA.< /li>

Le rapport d’étude de marché MRO sur les avions commerciaux comprend une couverture approfondie de l’industrie avec des estimations et des prévisions. prévisions en termes de revenus en milliards USD de 2017 à 2027 pour les segments suivants

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Marché, Par services MRO

  • Modifications
    • Peintures
    • Améliorations de l'avionique
    • Intérieurs
    • Autres
  • Cellule
  • Composants
    • Roues et amp; Freins
    • Avionique
    • Unité d'alimentation auxiliaire
    • Systèmes de carburant
    • Alimentation hydraulique
    • Commandes de vol
    • Inverseurs de poussée
    • Train d'atterrissage
    • Électrique
    • Autres
  • Moteur
  • Cellule

Marché, par fournisseur de services

  • OEM
  • Opérateur/compagnie aérienne maison
  • Tiers compagnies aériennes
  • Indépendant

Marché par avion

  • Corrosses étroits
  • Gros-porteurs
  • Jet régional
  • Turboprop

Marché, par région< /p>

  • Amérique du Nord
    • États-Unis
    • Canada
  • Europe
    • Allemagne
    • Royaume-Uni
    • France
    • Italie
  • Asie-Pacifique
    • Chine
    • Japon
    • Corée du Sud
    • Australie
    • Thaïlande
    • Singapour
    • Inde
    • Nouvelle-Zélande
    • < li>Amérique latine
    • Brésil
    • Mexique
    • Argentine
  • Moyen-Orient etamp; Afrique
    • EAU
    • Qatar
    • Arabie saoudite
    • Afrique du Sud
    • Iran
    • Égypte
    • Israël
       

 

Table des matières

Contenu du rapport< /strong>


Chapitre 1

   Méthodologie et portée

1.1    Définition du marché

1.2    Estimations de base et amp; fonctionnel

1.2.1    Amérique du Nord

1.2.2    Europe

1.2.3    Asie-Pacifique

1.2.4    Amérique latine

1.2.5    Moyen-Orient et Afrique

1.3    Calculs de prévisions

1.3.1    Calculs de l'impact du COVID-19 sur les prévisions de l'industrie

1.4    Sources de données

1.4.1    Secondaire

1.4.1.1    Payant

1.4.1.2    Impayé

1.4.2    Primaire


Chapitre 2

   Résumé

2.1    Synopsis 3600 de l'industrie MRO des avions commerciaux, 2017 - 2027

2.1.1    Tendances commerciales

2.1.2    Tendances des services MRO

2.1.3    Tendances des fournisseurs de services

2.1.4    Tendances des avions

2.1.5    Tendances régionales


Chapitre 3

   Aperçu du secteur MRO des avions commerciaux

3.1    Segmentation de l'industrie

3.2    Paysage industriel, 2017 - 2027

3.3    Impact du COVID-19 sur le paysage industriel

3.4    Analyse de l'écosystème industriel

3.4.1    Analyse des canaux de distribution

3.4.2    Analyse des perturbations de la chaîne de valeur (impact du COVID 19)

3.4.3    Matrice des fournisseurs

3.5    Analyse de la structure des coûts

3.6    Paysage technologique

3,7    Paysage réglementaire

3.7.1    États-Unis

3.7.2    Europe

3.7.3    APAC

3,8    Tendances des prix

3.8.1    Amérique du Nord

3.8.2    Europe

3.8.3    Asie-Pacifique

3.8.4    Amérique latine

3.8.5    MEA

3.9    Forces d'impact de l'industrie

3.9.1    Moteur de croissance

3.9.1.1    Demande croissante de transporteurs à bas prix

3.9.1.2    L'exigence de maintenance de la flotte en service et vieillissante

3.9.1.3    Normes et politiques strictes en matière de navigabilité

3.9.1.4    Numérisation des services MRO d'avions

3.9.2    Pièges et conséquences de l'industrie défis

3.9.2.1    Coûts plus élevés associés aux composants et pièces de rechange de l'avion

3.9.2.2    Temps d'arrêt des avions dus à la réalisation d'opérations MRO complexes

3.10    Innovation & durabilité

3.11    Analyse du potentiel de croissance, 2020

3.12    Analyse de Porter

3.12.1    Pouvoir du fournisseur

3.12.2    Pouvoir d'achat

3.12.3    Menace des nouveaux entrants

3.12.4    Rivalité industrielle

3.12.5    Menace des substituts

3.13    Analyse de la part de marché de l'entreprise, 2020

3.13.1    Analyse des meilleurs joueurs

3.13.2    Tableau de bord stratégique

3.13.3    Parties prenantes clés

3.14    Analyse PESTEL

3.15    Impact du COVID-19 sur le marché MRO des avions commerciaux


Chapitre 4

   Marché MRO des avions commerciaux, par services MRO

4.1     Part de marché mondiale du MRO pour les avions commerciaux, par services MRO, 2020 et 2020 2027

4.2    Modifications

4.2.1    Estimations et prévisions du marché mondial, 2017 - 2027

4.2.2    Estimations et prévisions du marché, par région, 2017 - 2027

4.2.3    Peintures

4.2.3.1    Estimations et prévisions du marché mondial, 2017 - 2027

4.2.3.2    Estimations et prévisions du marché, par région 2017 - 2027

4.2.4    Mises à niveau de l'avionique

4.2.4.1    Estimations et prévisions du marché mondial, 2017 - 2027

4.2.4.2    Estimations et prévisions du marché, par région 2017 - 2027

4.2.5    Intérieurs

4.2.5.1    Estimations et prévisions du marché mondial, 2017 - 2027

4.2.5.2    Estimations et prévisions du marché, par région 2017 - 2027

4.2.6    Autres

4.2.6.1    Estimations et prévisions du marché mondial, 2017 - 2027

4.2.6.2    Estimations et prévisions du marché, par région 2017 - 2027

4,3    Cellule

4.3.1    Estimations et prévisions du marché mondial, 2017 - 2027

4.3.2    Estimations et prévisions de marché,par région, 2017 - 2027

4.4    Composants

4.4.1    Estimations et prévisions du marché mondial, 2017 - 2027

4.4.2    Estimations et prévisions du marché, par région, 2017 - 2027

4.4.3    Roues et ampli; Freins

4.4.3.1    Estimations et prévisions du marché mondial, 2017 - 2027

4.4.3.2    Estimations et prévisions du marché, par région 2017 - 2027

4.4.4    Avionique

4.4.4.1    Estimations et prévisions du marché mondial, 2017 - 2027

4.4.4.2    Estimations et prévisions du marché, par région 2017 - 2027

4.4.5    Unité de puissance auxiliaire

4.4.5.1    Estimations et prévisions du marché mondial, 2017 - 2027

4.4.5.2    Estimations et prévisions du marché, par région 2017 - 2027

4.4.6    Systèmes de carburant

4.4.6.1    Estimations et prévisions du marché mondial, 2017 - 2027

4.4.6.2    Estimations et prévisions du marché, par région 2017 - 2027

4.4.7    Énergie hydraulique

4.4.7.1    Estimations et prévisions du marché mondial, 2017 - 2027

4.4.7.2    Estimations et prévisions du marché, par région 2017 - 2027

4.4.8    Commandes de vol

4.4.8.1    Estimations et prévisions du marché mondial, 2017 - 2027

4.4.8.2    Estimations et prévisions du marché, par région 2017 - 2027

4.4.9    Inverseurs de poussée

4.4.9.1    Estimations et prévisions du marché mondial, 2017 - 2027

4.4.9.2    Estimations et prévisions du marché, par région 2017 - 2027

4.4.10    Train d'atterrissage

4.4.10.1    Estimations et prévisions du marché mondial, 2017 - 2027

4.4.10.2    Estimations et prévisions du marché, par région 2017 - 2027

4.4.11    Électrique

4.4.11.1    Estimations et prévisions du marché mondial, 2017 - 2027

4.4.11.2    Estimations et prévisions du marché, par région 2017 - 2027

4.4.12    Autres

4.4.12.1    Estimations et prévisions du marché mondial, 2017 - 2027

4.4.12.2    Estimations et prévisions du marché, par région 2017 - 2027

4,5    Ligne

4.5.1    Estimations et prévisions du marché mondial, 2017 - 2027

4.5.2    Estimations et prévisions du marché, par région, 2017 - 2027

4,6    Moteur

4.6.1    Estimations et prévisions du marché mondial, 2017 - 2027

4.6.2    Estimations et prévisions du marché, par région, 2017 - 2027

4.7    Autres

4.7.1    Estimations et prévisions du marché mondial, 2017 - 2027

4.7.2    Estimations et prévisions du marché, par région, 2017 - 2027


Chapitre 5

   Marché MRO des avions commerciaux, par fournisseur de services

5.1     Part de marché mondiale du MRO pour les avions commerciaux, par fournisseur de services, 2020 et 2020 2027

5.2    OEM

5.2.1    Estimations et prévisions du marché mondial, 2017 - 2027

5.2.2    Estimations et prévisions du marché, par région, 2017 - 2027

5,3    Opérateur/compagnie aérienne en interne

5.3.1    Estimations et prévisions du marché mondial, 2017 - 2027

5.3.2    Estimations et prévisions du marché, par région, 2017 - 2027

5.4    Compagnie aérienne tierce

5.4.1    Estimations et prévisions du marché mondial, 2017 - 2027

5.4.2    Estimations et prévisions du marché, par région, 2017 - 2027

5,5    Indépendant

5.5.1    Estimations et prévisions du marché mondial, 2017 - 2027

5.5.2    Estimations et prévisions du marché, par région, 2017 - 2027


Chapitre 6

   Marché MRO des avions commerciaux, par avion

6.1    Part de marché mondiale du MRO pour les avions commerciaux, par fournisseur de services, 2020 et 2020 2027

6.2    Corps étroit

6.2.1    Estimations et prévisions du marché mondial, 2017 - 2027

6.2.2    Estimations et prévisions du marché, par région, 2017 - 2027

6,3    Gros-porteur

6.3.1    Estimations et prévisions du marché mondial, 2017 - 2027

6.3.2    Estimations et prévisions du marché, par région, 2017 - 2027

6.4    Jet régional

6.4.1    Estimations et prévisions du marché mondial, 2017 - 2027

6.4.2    Estimations et prévisions du marché, par région, 2017 - 2027

6,5    Turbopropulseur

6.5.1    Estimations et prévisions du marché mondial, 2017 - 2027

6.5.2    Estimations et prévisions du marché, par région, 2017 - 2027


Chapitre 7

   Marché MRO des avions commerciaux, par région

7.1    Part de marché mondiale du MRO pour les avions commerciaux, par région, 2020 et 2020 2027

7.2    Amérique du Nord

7.2.1    Estimations et prévisions du marché, 2017 - 2027

7.2.2    Estimations et prévisions du marché, par services MRO, 2017 - 2027

7.2.3    Estimations et prévisions du marché, par fournisseur de services, 2017 - 2027

7.2.4    Estimations et prévisions du marché, par avion, 2017 - 2027

7.2.5    États-Unis

7.2.5.1    Estimations et prévisions du marché, 2017 - 2027

7.2.5.2    Estimations et prévisions du marché, par services MRO, 2017 - 2027

7.2.5.3    Estimations et prévisions du marché, par fournisseur de services, 2017 - 2027

7.2.5.4    Estimations et prévisions du marché, par avion, 2017 - 2027

7.2.6    Canada

7.2.6.1    Estimations et prévisions du marché, 2017 - 2027

7.2.6.2    Estimations et prévisions du marché, par services MRO, 2017 - 2027

7.2.6.3    Estimations et prévisions du marché, par fournisseur de services, 2017 - 2027

7.2.6.4    Estimations et prévisions du marché, par avion, 2017 - 2027

7.3    Europe

7.3.1    Estimations et prévisions du marché, 2017 - 2027

7.3.2    Estimations et prévisions du marché, par services MRO, 2017 - 2027

7.3.3    Estimations et prévisions du marché, par fournisseur de services, 2017 - 2027

7.3.4    Estimations et prévisions du marché, par avion, 2017 - 2027

7.3.5    Allemagne

7.3.5.1    Estimations et prévisions du marché, 2017 - 2027

7.3.5.2    Estimations et prévisions du marché, par services MRO, 2017 - 2027

7.3.5.3    Estimations et prévisions du marché, par fournisseur de services, 2017 - 2027

7.3.5.4    Estimations et prévisions du marché, par avion, 2017 - 2027

7.3.6    Royaume-Uni

7.3.6.1    Estimations et prévisions du marché, 2017 - 2027

7.3.6.2    Estimations et prévisions du marché, par services MRO, 2017 - 2027

7.3.6.3    Estimations et prévisions du marché, par fournisseur de services, 2017 - 2027

7.3.6.4    Estimations et prévisions du marché, par avion, 2017 - 2027

7.3.7    France

7.3.7.1    Estimations et prévisions du marché, 2017 - 2027

7.3.7.2    Estimations et prévisions du marché, par services MRO, 2017 - 2027

7.3.7.3    Estimations et prévisions du marché, par fournisseur de services, 2017 - 2027

7.3.7.4    Estimations et prévisions du marché, par avion, 2017 - 2027

7.3.8    Italie

7.3.8.1    Estimations et prévisions du marché, 2017 - 2027

7.3.8.2    Estimations et prévisions du marché, par services MRO, 2017 - 2027

7.3.8.3    Estimations et prévisions du marché, par fournisseur de services, 2017 - 2027

7.3.8.4    Estimations et prévisions du marché, par avion, 2017 - 2027

7.4    Asie-Pacifique

7.4.1    Estimations et prévisions du marché, 2017 - 2027

7.4.2    Estimations et prévisions du marché, par services MRO, 2017 - 2027

7.4.3    Estimations et prévisions de marché,par fournisseur de services, 2017 - 2027

7.4.4    Estimations et prévisions du marché, par avion, 2017 - 2027

7.4.5    Chine

7.4.5.1    Estimations et prévisions du marché, 2017 - 2027

7.4.5.2    Estimations et prévisions du marché, par services MRO, 2017 - 2027

7.4.5.3    Estimations et prévisions du marché, par fournisseur de services, 2017 - 2027

7.4.5.4    Estimations et prévisions du marché, par avion, 2017 - 2027

7.4.6    Inde

7.4.6.1    Estimations et prévisions du marché, 2017 - 2027

7.4.6.2    Estimations et prévisions du marché, par services MRO, 2017 - 2027

7.4.6.3    Estimations et prévisions du marché, par fournisseur de services, 2017 - 2027

7.4.6.4    Estimations et prévisions du marché, par avion, 2017 - 2027

7.4.7    Japon

7.4.7.1    Estimations et prévisions du marché, 2017 - 2027

7.4.7.2    Estimations et prévisions du marché, par services MRO, 2017 - 2027

7.4.7.3    Estimations et prévisions du marché, par fournisseur de services, 2017 - 2027

7.4.7.4    Estimations et prévisions du marché, par avion, 2017 - 2027

7.4.8    Australie

7.4.8.1    Estimations et prévisions du marché, 2017 - 2027

7.4.8.2    Estimations et prévisions du marché, par services MRO, 2017 - 2027

7.4.8.3    Estimations et prévisions du marché, par fournisseur de services, 2017 - 2027

7.4.8.4    Estimations et prévisions du marché, par avion, 2017 - 2027

7.4.9    Thaïlande

7.4.9.1    Estimations et prévisions du marché, 2017 - 2027

7.4.9.2    Estimations et prévisions du marché, par services MRO, 2017 - 2027

7.4.9.3    Estimations et prévisions du marché, par fournisseur de services, 2017 - 2027

7.4.9.4    Estimations et prévisions du marché, par avion, 2017 - 2027

7.4.10    Singapour

7.4.10.1    Estimations et prévisions du marché, 2017 - 2027

7.4.10.2    Estimations et prévisions du marché, par services MRO, 2017 - 2027

7.4.10.3    Estimations et prévisions du marché, par fournisseur de services, 2017 - 2027

7.4.10.4    Estimations et prévisions du marché, par avion, 2017 - 2027

7.4.11    Corée du Sud

7.4.11.1    Estimations et prévisions du marché, 2017 - 2027

7.4.11.2    Estimations et prévisions du marché, par services MRO, 2017 - 2027

7.4.11.3    Estimations et prévisions du marché, par fournisseur de services, 2017 - 2027

7.4.11.4    Estimations et prévisions du marché, par avion, 2017 - 2027

7.5    Amérique latine

7.5.1    Estimations et prévisions du marché, 2017 - 2027

7.5.2    Estimations et prévisions du marché, par services MRO, 2017 - 2027

7.5.3    Estimations et prévisions du marché, par fournisseur de services, 2017 - 2027

7.5.4    Estimations et prévisions du marché, par avion, 2017 - 2027

7.5.5    Brésil

7.5.5.1    Estimations et prévisions du marché, 2017 - 2027

7.5.5.2    Estimations et prévisions du marché, par services MRO, 2017 - 2027

7.5.5.3    Estimations et prévisions du marché, par fournisseur de services, 2017 - 2027

7.5.5.4    Estimations et prévisions du marché, par avion, 2017 - 2027

7.5.6    Mexique

7.5.6.1    Estimations et prévisions du marché, 2017 - 2027

7.5.6.2    Estimations et prévisions du marché, par services MRO, 2017 - 2027

7.5.6.3    Estimations et prévisions du marché, par fournisseur de services, 2017 - 2027

7.5.6.4    Estimations et prévisions du marché, par avion, 2017 - 2027

7.5.7    Argentine

7.5.7.1    Estimations et prévisions du marché, 2017 - 2027

7.5.7.2    Estimations et prévisions du marché, par services MRO, 2017 - 2027

7.5.7.3    Estimations et prévisions du marché, par fournisseur de services, 2017 - 2027

7.5.7.4    Estimations et prévisions du marché, par avion, 2017 - 2027

7.6    Moyen-Orient et Afrique (MEA)

7.6.1    Estimations et prévisions du marché, 2017 - 2027

7.6.2    Estimations et prévisions du marché, par services MRO, 2017 - 2027

7.6.3    Estimations et prévisions du marché, par fournisseur de services, 2017 - 2027

7.6.4    Estimations et prévisions du marché, par avion, 2017 - 2027

7.6.5    EAU

7.6.5.1    Estimations et prévisions du marché, 2017 - 2027

7.6.5.2    Estimations et prévisions du marché, par services MRO, 2017 - 2027

7.6.5.3    Estimations et prévisions du marché, par fournisseur de services, 2017 - 2027

7.6.5.4    Estimations et prévisions du marché, par avion, 2017 - 2027

7.6.6    Qatar

7.6.6.1    Estimations et prévisions du marché, 2017 - 2027

7.6.6.2    Estimations et prévisions du marché, par services MRO, 2017 - 2027

7.6.6.3    Estimations et prévisions du marché, par fournisseur de services, 2017 - 2027

7.6.6.4    Estimations et prévisions du marché, par avion, 2017 - 2027

7.6.7    Arabie Saoudite

7.6.7.1    Estimations et prévisions du marché, 2017 - 2027

7.6.7.2    Estimations et prévisions du marché, par services MRO, 2017 - 2027

7.6.7.3    Estimations et prévisions du marché, par fournisseur de services, 2017 - 2027

7.6.7.4    Estimations et prévisions du marché, par avion, 2017 - 2027

7.6.8    Afrique du Sud

7.6.8.1    Estimations et prévisions du marché, 2017 - 2027

7.6.8.2    Estimations et prévisions du marché, par services MRO, 2017 - 2027

7.6.8.3    Estimations et prévisions du marché, par fournisseur de services, 2017 - 2027

7.6.8.4    Estimations et prévisions du marché, par avion, 2017 - 2027

7.6.9    Iran

7.6.9.1    Estimations et prévisions du marché, 2017 - 2027

7.6.9.2    Estimations et prévisions du marché, par services MRO, 2017 - 2027

7.6.9.3    Estimations et prévisions du marché, par fournisseur de services, 20

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