Marché des services de restauration en vol – Par classe de sièges d’avion (classe économique, classe affaires, première classe), par source (interne, externalisée), par type d’aliment (repas, boulangerie et confiserie, boissons) et prévisions, 2021-2027
Published on: 2024-07-07 | No of Pages : 240 | Industry : Aerospace
Publisher : MIR | Format : PDF&Excel
Marché des services de restauration en vol – Par classe de sièges d’avion (classe économique, classe affaires, première classe), par source (interne, externalisée), par type d’aliment (repas, boulangerie et confiserie, boissons) et prévisions, 2021-2027
Marché des services de restauration en vol - Par classe de sièges d'avion (classe économique, classe affaires, Première classe), par source (interne, externalisée), Par type d'aliment (repas, boulangerie et confiserie, boissons) et prévisions, 2021-2027
Taille du marché des services de restauration en vol
La taille du marché des services de restauration en vol a dépassé 8,89 milliards de dollars en 2020 et devrait croître à un TCAC de plus de 6,1 % de 2021 à 2027.
La demande mondiale croissante d’avions commerciaux, associée à l’augmentation du trafic aérien, en particulier dans la région APAC, est susceptible de soutenir la croissance du marché au cours de la période de prévision.< /p>
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Les principales raisons de la croissance du transport aérien incluent les tendances favorables associées au produit intérieur brut (PIB) et aux faibles coûts du transport aérien. L'augmentation des revenus disponibles associée à l'évolution des modes de vie déclenchera la demande de voyages aériens pour les affaires et les voyages. à des fins de loisirs. Au cours des dernières années, les coûts du transport aérien ont diminué en raison du degré élevé de concurrence entre les compagnies aériennes et de l'efficacité opérationnelle croissante des compagnies aériennes.
Cependant, des normes strictes en matière de restauration aérienne pourraient entraver la croissance du marché dans le années à venir. La pandémie de COVID-19 a provoqué des perturbations substantielles dans la chaîne d’approvisionnement de l’ensemble de l’industrie aéronautique mondiale. Les gouvernements de la majorité des pays ont opté pour un confinement national, des restrictions sur la mobilité des citoyens, une suspension temporaire des voyages et des échanges internationaux afin de réduire la propagation de la pandémie, influençant ainsi négativement l’industrie mondiale de l’aviation et du tourisme. À mesure que les interdictions de transport et les restrictions de confinement seront levées, le marché prendra progressivement de l'ampleur avant de retrouver son taux de croissance maximal dans les années à venir.
| Attribut du rapport | Détails |
|---|---|
| Année de base | 2020 |
| Taille du marché des services de restauration en vol en 2020 | 8 893.1 million (USD) |
| Période de prévision | 2021 à 2027 |
| Période de prévision 2021 à 2027 TCAC | 6,1 % |
| Projection de la valeur 2027 | 21 758,4 millions (USD ) |
| Données historiques pour | 2017 à 2020 |
| Non. de pages | 140 |
| Tableaux, graphiques etamp; Chiffres | 150 |
| Segments couverts | Classe de sièges d'avion, source, type d'aliment, région |
| Moteurs de croissance |
|
| Pièges et amp; Défis |
|
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Analyse du marché des services de restauration en vol
Le segment de la classe économique a dominé plus de 60 % de la part de marché en 2020, en raison de la préférence croissante des consommateurs pour la classe économique pour les distances de voyage courtes à moyennes. L'APAC a signalé une augmentation du nombre de revenus disponibles et de la classe moyenne au cours des dernières années, alimentant la demande de sièges d'avion en classe économique dans l'industrie.
Le segment de l'externalisation du marché des services de restauration en vol représentera 16 milliards de dollars d'ici 2027. L'externalisation des services de restauration en vol devrait rester l'option privilégiée par la majorité des compagnies aériennes et des jets privés au cours de la période de prévision. période en raison de la disponibilité d’un large éventail de cuisines et de plats internationaux. Les réglementations gouvernementales strictes liées à la sécurité alimentaire et à l'hygiène augmenteront encore davantage le besoin de services de restauration en vol externalisés, car ils impliquent de nombreuses certifications liées à la sécurité alimentaire. Les grandes compagnies aériennes ont conclu des accords contractuels solides avec des prestataires de services de restauration en vol, augmentant encore la demande de produits alimentaires externalisés au cours de la période de prévision.
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Le segment des repas a capturé 45 % de la part des revenus en 2020. les repas varient en fonction de la taille, de la qualité et du coût selon les compagnies aériennes, les classes et la durée des vols. Un processus de conception et de préparation approprié du menu est suivi de l'incorporation de mesures de sécurité. Les cuisines des compagnies aériennes préparent les repas dans les cuisines à terre et les agents de bord réchauffent ces repas et les servent aux passagers. Une attention particulière est accordée aux méthodes de cuisson afin de conserver l'arôme, la couleur, la saveur et l'apparence des ingrédients. De plus, les compagnies aériennes proposent une variété de repas, notamment des plats continentaux, pour attirer les clients.
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< Le marché des services de restauration en vol en Asie-Pacifique a été considérablement affecté par la pandémie de COVID-19 et a été évalué à plus de 3 milliards de dollars en 2020, stimulé par l'augmentation de la population, l'augmentation des niveaux de revenu disponible et les politiques gouvernementales de soutien. Des pays comme la Chine et l’Inde investissent d’énormes sommes d’argent dans des projets d’infrastructures aéroportuaires. Outre ces deux pays, divers pays, dont le Vietnam, la Colombie, l’Indonésie, la Malaisie et les Philippines, sont sur le point de devenir des pays à croissance rapide pour le transport aérien de passagers. Les tendances favorables associées à l'industrie aérienne favoriseront la croissance régionale.Selon l'Association du transport aérien international (IATA), en 2016, le nombre de voyageurs aériens était d'environ 3,8 milliards et il augmentera jusqu'à 7,2 milliards d’ici 2035. La croissance sera tirée par la région Asie-Pacifique et ce sera la région qui connaîtra la croissance la plus rapide, en termes de croissance du trafic de passagers aériens, à l’avenir. Selon les prévisions annuelles 2017 du trafic aéroportuaire mondial de l'Airports Council International (ACI), D'ici 2040, l'APAC contribuera à près de 39 % à la croissance du trafic international de passagers entre 2017 et 2040.
Le marché nord-américain devrait connaître un taux de croissance de 5 % jusqu'en 2027. La croissance du trafic international de passagers en Amérique du Nord sera d'environ 8,4 % entre 2016 et 2040. En juin 2019, le gouvernement américain a annoncé que la FAA (Federal Aviation Administration) avait accordé 495 millions de dollars de subventions aux infrastructures aéroportuaires ; il s'agit de la deuxième allocation du programme d'amélioration de l'aéroport (AIP) d'un montant total de 3,18 milliards USD. L'allocation sera utilisée pour le développement de 327 aéroports dans 46 États et dans les îles du Pacifique. Ces projets à venir sont réalisés pour répondre à l'augmentation du trafic de passagers, qui générera le besoin d'un grand nombre d'avions.
Part de marché des services de restauration en vol
Certains des principaux acteurs opérant sur le marché des services de restauration en vol sont
- Gate Gourmet
- Saudi Airlines Catering
- Groupe LSG
- Dnata
- Servair
- Groupe Goddard Catering
- Newrest Catering
- Royal Holdings
- Journey Group PLC
- DO & CO
- SATS Ltd
- Emirates Flight Catering
- ANA Catering Service Co. Ltd.
Partenariats et acquisitions stratégiques sont les stratégies clés choisies par les principaux acteurs de l'industrie pour renforcer leur position sur le marché.
Le rapport sur le marché des services de restauration en vol comprend une couverture approfondie de l'industrie avec des estimations et des prévisions. prévisions en termes de revenus en millions USD de 2017 à 2027 pour les segments suivants
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Marché, Par classe de sièges d'avion
- Classe économique
- Classe affaires
- Première classe
< strong>Marché, par source
- Interne
- Externalisation
Marché, Par type d'aliment
- Repas
- Boulangerie & confiserie
- Boissons
- Autres
Les informations ci-dessus sont fournies par pays pour les éléments suivants
- Amérique du Nord
- États-Unis
- Canada
- Europe
- Allemagne
- Royaume-Uni
- France
- Espagne
- Italie
- Pays-Bas
- Asie-Pacifique
- Chine
- Inde
- Japon
- Corée du Sud
- Indonésie
- Malaisie < /ul>
- Amérique latine
- Brésil
- Mexique
- Moyen-Orient etamp; Afrique
- Afrique du Sud
- EAU
- Arabie saoudite
- Qatar
Table des matières
Contenu du rapport
Chapitre 1
Méthodologie et portée
1.1 Définition du marché
1.2 Estimation de base et amp; fonctionnel
1.3 Calculs de prévisions
1.4 Sources de données
1.4.1 Primaire
1.4.2 Secondaire
1.4.2.1 Sources payantes
1.4.2.2 Sources publiques
Chapitre 2
Résumé
2.1 Industrie des services de restauration en vol à 360° synopsis, 2017 - 2027
2.1.1 Tendances commerciales
2.1.2 Tendances des classes de sièges d'avion
2.1.3 Tendances des sources
2.1.4 Tendances des types d'aliments
2.1.5 Tendances régionales
Chapitre 3
Aperçu du secteur des services de restauration en vol
3.1 Segmentation de l'industrie
3.2 Paysage de l'industrie, 2017 - 2027
3.2.1 Impact du COVID-19 sur les estimations et les prévisions du marché prévisions
3.3 Analyse de l'écosystème industriel
3.3.1 Matrice des fournisseurs
3.3.1.1 Liste des principaux prestataires de services
3.3.1.2 Liste des clients clés/potentiels
3.4 Processus de restauration en vol
3.5 Forces d'impact de l'industrie
3.5.1 Moteurs de croissance
3.5.2 Pièges et conséquences de l'industrie défis
3.6 Mégatendances du secteur
3.7 Impact du COVID-19 sur l'industrie aérienne, par région
3.7.1 Amérique du Nord
3.7.2 Europe
3.7.3 Asie-Pacifique (APAC)
3.7.4 Amérique latine (LATAM)
3.7.5 Moyen-Orient et Afrique (MEA)
3,8 Paysage concurrentiel, 2020
3.8.1 Part de marché de l'entreprise, 2020
3.8.2 Tableau de bord stratégique
3.9 Paysage réglementaire
3.10 Tendances futures
3.11 Analyse des brevets
3.12 Analyse du potentiel de croissance
3.13 Analyse de Porter
3.13.1 Pouvoir du fournisseur
3.13.2 Pouvoir d'achat
3.13.3 Menace des nouveaux entrants
3.13.4 Menace des remplaçants
3.13.5 Rivalité industrielle
3.14 Analyse PESTEL
Chapitre 4
Marché des services de restauration en vol, par classe de sièges d'avion
4.1 Aperçu du marché mondial des services de restauration en vol sur les classes de sièges d'avion
4.2 Classe économique
4.2.1 Estimations et prévisions du marché mondial, 2017 - 2027
4.2.2 Estimations et prévisions du marché, par région, 2017 - 2027
4,3 Classe Affaires
4.3.1 Estimations et prévisions du marché mondial, 2017 - 2027
4.3.2 Estimations et prévisions du marché, par région, 2017 - 2027
4,4 Première classe
4.4.1 Estimations et prévisions du marché mondial, 2017 - 2027
4.4.2 Estimations et prévisions du marché, par région, 2017 - 2027
Chapitre 5
Marché des services de restauration en vol, par source
5.1 ; Informations sur les sources du marché mondial des services de restauration en vol
5.2 En interne
5.2.1 Estimations et prévisions du marché mondial, 2017 - 2027
5.2.2 Estimations et prévisions du marché, par région, 2017 - 2027
5,3 Externaliser
5.3.1 Estimations et prévisions du marché mondial, 2017 - 2027
5.3.2 Estimations et prévisions du marché, par région, 2017 - 2027
Chapitre 6
Marché des services de restauration en vol, Par type de nourriture
6.1 Aperçu du marché mondial des services de restauration en vol sur les types d'aliments
6.2 Repas
6.2.1 Estimations et prévisions du marché mondial, 2017 - 2027
6.2.2 Estimations et prévisions du marché, par région, 2017 - 2027
6,3 Boulangerie & confiserie
6.3.1 Estimations et prévisions du marché mondial, 2017 - 2027
6.3.2 Estimations et prévisions du marché, par région, 2017 - 2027
6,4 Boissons
6.4.1 Estimations et prévisions du marché mondial, 2017 - 2027
6.4.2 Estimations et prévisions du marché, par région, 2017 - 2027
6,5 Autres
6.5.1 Estimations et prévisions du marché mondial, 2017 - 2027
6.5.2 Estimations et prévisions du marché, par région, 2017-2027
Chapitre 7
Marché des services de restauration en vol, par région
7.1 ; Aperçu régional du marché mondial des services de restauration en vol
7.2 Amérique du Nord
7.2.1 Estimations et prévisions du marché, 2017 - 2027
7.2.2 Estimations et prévisions du marché par classe de sièges d'avion, 2017 - 2027
7.2.3 Estimations et prévisions du marché par source, 2017 - 2027
7.2.4 Estimations et prévisions du marché Par type d'aliment, 2017 - 2027
7.2.5 États-Unis
7.2.5.1 Estimations et prévisions du marché, 2017 - 2027
7.2.5.2 Estimations et prévisions du marché par classe de sièges d'avion, 2017 - 2027
7.2.5.3 Estimations et prévisions du marché par source, 2017 - 2027
7.2.5.4 Estimations et prévisions du marché Par type d'aliment, 2017 - 2027
7.2.6 Canada
7.2.6.1 Estimations et prévisions du marché, 2017 - 2027
7.2.6.2 Estimations et prévisions du marché par classe de sièges d'avion, 2017 - 2027
7.2.6.3 Estimations et prévisions du marché par source, 2017 - 2027
7.2.6.4 Estimations et prévisions du marché Par type d'aliment, 2017 - 2027
7.3 Europe
7.3.1 Estimations et prévisions du marché, 2017 - 2027
7.3.2 Estimations et prévisions du marché par classe de sièges d'avion, 2017 - 2027
7.3.3 Estimations et prévisions du marché par source, 2017 - 2027
7.3.4 Estimations et prévisions du marché Par type d'aliment, 2017 - 2027
7.3.5 Allemagne
7.3.5.1 Estimations et prévisions du marché, 2017 - 2027
7.3.5.2 Estimations et prévisions du marché par classe de sièges d'avion, 2017 - 2027
7.3.5.3 Estimations et prévisions du marché par source, 2017 - 2027
7.3.5.4 Estimations et prévisions du marché Par type d'aliment, 2017 - 2027
7.3.6 Royaume-Uni
7.3.6.1 Estimations et prévisions du marché, 2017 - 2027
7.3.6.2 Estimations et prévisions du marché par classe de sièges d'avion, 2017 - 2027
7.3.6.3 Estimations et prévisions du marché par source, 2017 - 2027
7.3.6.4 Estimations et prévisions du marché Par type d'aliment, 2017 - 2027
7.3.7 France
7.3.7.1 Estimations et prévisions du marché, 2017 - 2027
7.3.7.2 Estimations et prévisions du marché par classe de sièges d'avion, 2017 - 2027
7.3.7.3 Estimations et prévisions du marché par source, 2017 - 2027
7.3.7.4 Estimations et prévisions du marché Par type d'aliment, 2017 - 2027
7.3.8 Espagne
7.3.8.1 Estimations et prévisions du marché, 2017 - 2027
7.3.8.2 Estimations et prévisions du marché par classe de sièges d'avion, 2017 - 2027
7.3.8.3 Estimations et prévisions du marché par source, 2017 - 2027
7.3.8.4 Estimations et prévisions du marché Par type d'aliment, 2017 - 2027
7.3.9 Italie
7.3.9.1 Estimations et prévisions du marché, 2017 - 2027
7.3.9.2 Estimations et prévisions du marché par classe de sièges d'avion, 2017 - 2027
7.3.9.3 Estimations et prévisions du marché par source, 2017 - 2027
7.3.9.4 Estimations et prévisions du marché Par type d'aliment, 2017 - 2027
7.3.10 Pays-Bas
7.3.10.1 Estimations et prévisions du marché, 2017 - 2027
7.3.10.2 Estimations et prévisions du marché par classe de sièges d'avion, 2017 - 2027
7.3.10.3 Estimations et prévisions du marché par source, 2017 - 2027
7.3.10.4 Estimations et prévisions du marché Par type d'aliment, 2017 - 2027
7,4 Asie-Pacifique
7.4.1 Estimations et prévisions du marché, 2017 - 2027
7.4.2 Estimations et prévisions du marché par classe de sièges d'avion, 2017 - 2027
7.4.3 Estimations et prévisions du marché par source, 2017 - 2027
7.4.4 Estimations et prévisions du marché Par type d'aliment, 2017 - 2027
7.4.5 Chine
7.4.5.1 Estimations et prévisions du marché, 2017 - 2027
7.4.5.2 Estimations et prévisions du marché par classe de sièges d'avion, 2017 - 2027
7.4.5.3 Estimations et prévisions du marché par source, 2017 - 2027
7.4.5.4 Estimations et prévisions du marché Par type d'aliment, 2017 - 2027
7.4.6 Inde
7.4.6.1 Estimations et prévisions du marché, 2017 - 2027
7.4.6.2 Estimations et prévisions du marché par classe de sièges d'avion, 2017 - 2027
7.4.6.3 Estimations et prévisions du marché par source, 2017 - 2027
7.4.6.4 Estimations et prévisions du marché Par type d'aliment, 2017 - 2027
7.4.7 Japon
7.4.7.1 Estimations et prévisions du marché, 2017 - 2027
7.4.7.2 Estimations et prévisions du marché par classe de sièges d'avion, 2017 - 2027
7.4.7.3 Estimations et prévisions du marché par source, 2017 - 2027
7.4.7.4 Estimations et prévisions du marché Par type d'aliment, 2017 - 2027
7.4.8 Corée du Sud
7.4.8.1 Estimations et prévisions du marché, 2017 - 2027
7.4.8.2 Estimations et prévisions du marché par classe de sièges d'avion, 2017 - 2027
7.4.8.3 Estimations et prévisions du marché par source, 2017 - 2027
7.4.8.4 Estimations et prévisions du marché Par type d'aliment, 2017 - 2027
7.4.9 Indonésie
7.4.9.1 Estimations et prévisions du marché, 2017 - 2027
7.4.9.2 Estimations et prévisions du marché par classe de sièges d'avion, 2017 - 2027
7.4.9.3 Estimations et prévisions du marché par source, 2017 - 2027
7.4.9.4 Estimations et prévisions du marché Par type d'aliment, 2017 - 2027
7.4.10 Malaisie
7.4.10.1 Estimations et prévisions du marché, 2017 - 2027
7.4.10.2 Estimations et prévisions du marché par classe de sièges d'avion, 2017 - 2027
7.4.10.3 Estimations et prévisions du marché par source, 2017 - 2027
7.4.10.4 Estimations et prévisions du marché Par type d'aliment, 2017 - 2027
7,5 Amérique latine
7.5.1 Estimations et prévisions du marché, 2017 - 2027
7.5.2 Estimations et prévisions du marché par classe de sièges d'avion, 2017 - 2027
7.5.3 Estimations et prévisions du marché par source, 2017 - 2027
7.5.4 Estimations et prévisions du marché Par type d'aliment, 2017 - 2027
7.5.5 Brésil
7.5.5.1 Estimations et prévisions du marché, 2017 - 2027
7.5.5.2 Estimations et prévisions du marché par classe de sièges d'avion, 2017 - 2027
7.5.5.3 Estimations et prévisions du marché par source, 2017 - 2027
7.5.5.4 Estimations et prévisions de marché Par type d'aliment,2017 - 2027
7.5.6 Mexique
7.5.6.1 Estimations et prévisions du marché, 2017 - 2027
7.5.6.2 Estimations et prévisions du marché par classe de sièges d'avion, 2017 - 2027
7.5.6.3 Estimations et prévisions du marché par source, 2017 - 2027
7.5.6.4 Estimations et prévisions du marché Par type d'aliment, 2017 - 2027
7,6 Moyen-Orient et Afrique
7.6.1 Estimations et prévisions du marché, 2017 - 2027
7.6.2 Estimations et prévisions du marché par classe de sièges d'avion, 2017 - 2027
7.6.3 Estimations et prévisions du marché par source, 2017 - 2027
7.6.4 Estimations et prévisions du marché Par type d'aliment, 2017 - 2027
7.6.5 Afrique du Sud
7.6.5.1 Estimations et prévisions du marché, 2017 - 2027
7.6.5.2 Estimations et prévisions du marché par classe de sièges d'avion, 2017 - 2027
7.6.5.3 Estimations et prévisions du marché par source, 2017 - 2027
7.6.5.4 Estimations et prévisions du marché Par type d'aliment, 2017 - 2027
7.6.6 EAU
7.6.6.1 Estimations et prévisions du marché, 2017 - 2027
7.6.6.2 Estimations et prévisions du marché par classe de sièges d'avion, 2017 - 2027
7.6.6.3 Estimations et prévisions du marché par source, 2017 - 2027
7.6.6.4 Estimations et prévisions du marché Par type d'aliment, 2017 - 2027
7.6.7 Arabie Saoudite
7.6.7.1 Estimations et prévisions du marché, 2017 - 2027
7.6.7.2 Estimations et prévisions du marché par classe de sièges d'avion, 2017 - 2027
7.6.7.3 Estimations et prévisions du marché par source, 2017 - 2027
7.6.7.4 Estimations et prévisions du marché Par type d'aliment, 2017 - 2027
7.6.8 Qatar
7.6.8.1 Estimations et prévisions du marché, 2017 - 2027
7.6.8.2 Estimations et prévisions du marché par classe de sièges d'avion, 2017 - 2027
7.6.8.3 Estimations et prévisions de marché par source,2017 - 2027
7.6.8.4 Estimations et prévisions du marché Par type d'aliment, 2017 - 2027
Chapitre 8
Profils d'entreprises
8.1 Dnata
8.1.1 Présentation de l'activité
8.1.2 Données financières
8.1.3 Paysage des produits
8.1.4 Perspectives stratégiques
8.1.5 Analyse SWOT
8.2 Restauration Saudi Airlines
8.2.1 Présentation de l'activité
8.2.2 Données financières
8.2.3 Paysage des produits
8.2.4 Perspectives stratégiques
8.2.5 Analyse SWOT
8.3 Porte Gourmet
8.3.1 Présentation de l'activité
8.3.2 Données financières
8.3.3 Paysage des produits
8.3.4 Perspectives stratégiques
8.3.5 Analyse SWOT
8.4 Groupe LSG
8.4.1 Présentation de l'activité
8.4.2 Données financières
8.4.3 Paysage des produits
8.4.4 Perspectives stratégiques
8.4.5 Analyse SWOT
8.5 Servair
8.5.1 Présentation de l'activité
8.5.2 Données financières
8.5.3 Paysage des produits
8.5.4 Perspectives stratégiques
8.5.5 Analyse SWOT
8.6 Journey Group PLC
8.6.1 Présentation de l'activité
8.6.2 Données financières
8.6.3 Paysage des produits
8.6.4 Perspectives stratégiques
8.6.5 Analyse SWOT
8.7 Newrest Restauration
8.7.1 Présentation de l'activité
8.7.2 Données financières
8.7.3 Paysage des produits
8.7.4 Perspectives stratégiques
8.7.5 Analyse SWOT
8.8 SATS Ltd
8.8.1 Présentation de l'activité
8.8.2 Données financières
8.8.3 Paysage des produits
8.8.4 Perspectives stratégiques
8.8.5 Analyse SWOT
8.9 FAIRE & CO
8.9.1 Présentation de l'activité
8.9.2 Données financières
8.9.3 Paysage des produits
8.9.4 Perspectives stratégiques
8.9.5 Analyse SWOT
8.10 Restauration des vols Emirates
8.10.1 Présentation de l'activité
8.10.2 Données financières
8.10.3 Paysage des produits
8.10.4 Perspectives stratégiques
8.10.5 Analyse SWOT
8.11 Royal Holdings
8.11.1 Présentation de l'activité
8.11.2 Données financières
8.11.3 Paysage des produits
8.11.4 Perspectives stratégiques
8.11.5 Analyse SWOT
8.12 ANA Catering Service Co. Ltd
8.12.1 Présentation de l'activité
8.12.2 Données financières
8.12.3 Paysage des produits
8.12.4 Perspectives stratégiques
8.12.5 Analyse SWOT
8.13 Groupe Goddard Catering
8.13.1 Présentation de l'activité
8.13.2 Données financières
8.13.3 Paysage des produits
8.13.4 Perspectives stratégiques
8.13.5 Analyse SWOT
8.14 Cathay Pacific
8.14.1 Présentation de l'activité
8.14.2 Données financières
8.14.3 Paysage des produits
8.14.4 Perspectives stratégiques
8.14.5 Analyse SWOT
- Gate Gourmet
- Saudi Airlines Catering
- Groupe LSG
- Dnata
- Servair
- Goddard Catering Group
- Newrest Catering
- Royal Holdings
- Journey Group PLC
- FAIRE & CO
- SATS Ltd
- Emirates Flight Catering
- ANA Catering Service Co. Ltd.