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Marché des destroyers et sous-marins navals – Par type (destroyers, sous-marins), par système (systèmes de moteurs marins, systèmes de lancement d’armes, systèmes de contrôle, systèmes électriques, systèmes de communication), par application et prévisions 2023-2032

Published on: 2024-07-07 | No of Pages : 240 | Industry : Aerospace

Publisher : MIR | Format : PDF&Excel

Marché des destroyers et sous-marins navals – Par type (destroyers, sous-marins), par système (systèmes de moteurs marins, systèmes de lancement d’armes, systèmes de contrôle, systèmes électriques, systèmes de communication), par application et prévisions 2023-2032

Marché des destroyers et sous-marins navals – Par type (destroyers, sous-marins), par système (systèmes de moteurs marins , systèmes de lancement d'armes, systèmes de contrôle, systèmes électriques, systèmes de communication), Par application et prévisions 2023 - 2032

Taille du marché des destroyers et sous-marins navals< /h1>

Le marché des destroyers et sous-marins navals était évalué à plus de 100 millions de dollars en 2022 et devrait croître à un TCAC de 5,5 % entre 2023 et 2032.

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À mesure que les pays allouent davantage de ressources à leurs budgets de défense, ils investissent dans des capacités navales avancées, notamment dans la construction et la défense. modernisation des destroyers et des sous-marins. Ces navires sont essentiels pour protéger les intérêts maritimes, sécuriser les voies maritimes et projeter leur puissance. Les tensions géopolitiques et l'évolution des menaces à la sécurité dans diverses régions incitent les pays à renforcer leurs flottes navales, stimulant ainsi la demande de technologies avancées et avancées. plates-formes navales polyvalentes telles que des destroyers et des sous-marins. Les progrès technologiques et l’intégration de systèmes de pointe, notamment des technologies furtives, des armes avancées et des capacités de guerre sous-marine, créent des opportunités lucratives pour les entrepreneurs et les fabricants de défense, contribuant ainsi à la croissance du marché alors que les pays cherchent à maintenir leur supériorité militaire dans le domaine maritime. Par exemple, en août 2023, le gouvernement indien a conclu un accord de 20 000 crores de roupies pour fabriquer des navires de soutien de flotte (FSV) pour la marine indienne. Hindustan Shipyard Limited (HSL), une société basée à Vizag, fabriquera cinq navires de guerre de 45 000 tonnes, le plus grand navire de sa catégorie étant construit dans le chantier appartenant au ministère de la Défense.

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Quelles sont les opportunités de croissance sur ce marché ?

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Les longs cycles d'approvisionnement sont un piège dans l'industrie des destroyers navals et des sous-marins en raison de la complexité & la nature fastidieuse de l'acquisition de ces navires avancés. Le processus d’approvisionnement implique des évaluations, des négociations et des approbations réglementaires approfondies, ce qui le rend intrinsèquement long. De plus, la nécessité de se conformer à des normes strictes en matière de sûreté, de sécurité et d’environnement prolonge encore ces cycles. Les facteurs géopolitiques, les contraintes budgétaires et l’évolution des priorités en matière de défense peuvent également retarder les décisions en matière d’approvisionnement. Ces cycles prolongés peuvent entraîner des dépassements de coûts, une obsolescence technologique et des vulnérabilités stratégiques, ce qui a un impact sur l'état de préparation navale d'un pays et sur sa capacité à s'adapter aux menaces en évolution rapide dans le domaine maritime.

COVID-19 Impact

La pandémie de COVID-19 a eu des impacts multiformes sur le marché des destroyers et des sous-marins navals. Même si les dépenses de défense sont restées robustes dans de nombreux pays, les perturbations des chaînes d’approvisionnement et des calendriers de production dues aux confinements et aux restrictions ont affecté la livraison de nouveaux navires. L’accent mis sur les soins de santé et la reprise économique a également contraint certains gouvernements à détourner temporairement des ressources de leurs budgets de défense. La pandémie a mis en évidence la vulnérabilité des moyens militaires face aux crises mondiales.Cela a également renforcé l'importance des capacités navales dans la protection des intérêts nationaux et le maintien de la sécurité maritime, générant potentiellement des investissements à long terme dans la modernisation et la modernisation des systèmes navals. flottes navales en expansion.

Tendances du marché des destroyers et sous-marins navals

De nombreux pays se concentrent sur la modernisation de leurs flottes existantes de destroyers et de sous-marins plutôt que sur la construction de navires entièrement nouveaux. Cela comprend la mise à niveau des capteurs, des systèmes d’armes et des technologies de propulsion. Les sous-marins, en particulier ceux à propulsion nucléaire, étaient très demandés en raison de leur importance stratégique dans la collecte de renseignements, la dissuasion et les opérations furtives. Plusieurs pays développent leurs flottes de sous-marins.

Les progrès de la technologie furtive, tels que des systèmes de propulsion plus silencieux et des conceptions de coque avancées, sont une priorité pour les destroyers et les sous-marins afin de réduire la détection et d'améliorer leur efficacité. Les recherches etamp; le développement de systèmes d'armes de nouvelle génération, notamment les canons électromagnétiques et les armes à énergie dirigée, améliorera l'offensive et la stratégie militaire. capacités défensives des navires de guerre. Alors que les dépenses de défense augmentent dans certaines régions, les contraintes budgétaires et les défis économiques influencent les décisions d'achat, ce qui conduit à se concentrer sur des solutions rentables.

Analyse du marché des destroyers et sous-marins navals

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En fonction du système, le marché est divisé en systèmes de moteurs marins, systèmes de lancement d'armes, systèmes de contrôle, systèmes électriques, et les systèmes de communication. Les systèmes électriques segmentent le marché en 2022, représentant une part de plus de 8 %.

  • Les systèmes électriques offrent des avantages significatifs en termes d'efficacité énergétique, de signatures acoustiques réduites et de furtivité améliorée. Les systèmes de propulsion électrique avancés tels que l'entraînement électrique intégré (IED) permettent des opérations plus silencieuses, améliorant ainsi la capacité des sous-marins à ne pas être détectés.
  • Les systèmes électriques permettent l'intégration de capteurs haute puissance, de systèmes de communication et d'armes avancées. , améliorant ainsi la conscience de la situation et les capacités de combat des navires. La polyvalence des systèmes électriques s'adapte également aux futures mises à niveau technologiques, ce qui en fait un choix stratégique pour les marines qui cherchent à conserver un avantage concurrentiel dans la guerre navale moderne tout en réduisant la dépendance aux systèmes mécaniques traditionnels, qui peuvent être bruyants et moins efficaces.

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En fonction du type,le marché est segmenté en destroyers et sous-marins. On estime que le segment des destroyers enregistrera un TCAC de plus de 5 % jusqu'en 2032.

  • Les destroyers modernes sont des actifs polyvalents qui peuvent remplir plusieurs rôles au sein d'une force navale. Équipés de systèmes radar avancés, ils peuvent se défendre contre les menaces aériennes, engager des combats avec des navires de surface et mener des opérations anti-sous-marines. De telles capacités multimissions réduisent le besoin de navires spécialisés et offrent une rentabilité, faisant des destroyers un choix privilégié pour les pays recherchant de la flexibilité dans leurs opérations navales.
  • L'intégration de technologies de pointe telles que le système de combat Aegis , qui fournit des commandes et des fonctionnalités avancées. capacités de contrôle, améliore la connaissance de la situation et la défense antimissile. Les capteurs et systèmes de missiles avancés permettent également aux destroyers de contrer les menaces à plus longue portée avec une plus grande précision, améliorant ainsi l'efficacité globale.

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L'Asie-Pacifique a dominé le marché mondial des destroyers et sous-marins navals en 2022, représentant une part de plus de 40 %. La région Asie-Pacifique a été témoin de tensions géopolitiques croissantes, notamment en mer de Chine méridionale, qui ont poussé les pays à renforcer leurs capacités navales. Cela a également conduit à une demande plus élevée de destroyers et d'avions modernes. sous-marins pour sécuriser les intérêts maritimes et maintenir un avantage stratégique. Les budgets de défense croissants de pays comme la Chine, l’Inde, le Japon et la Corée du Sud fournissent les moyens financiers nécessaires pour investir dans des actifs navals avancés. Le vaste littoral et les voies maritimes vitales de l’Asie-Pacifique nécessitent une présence navale robuste. En conséquence, les entrepreneurs et les fabricants de défense s'engagent activement à répondre à la demande pour ces navires, contribuant ainsi à l'expansion du marché régional.

Part de marché des destroyers et sous-marins navals

Les acteurs du marché L'industrie se concentre sur la mise en œuvre de différentes stratégies de croissance pour renforcer ses offres et élargir sa portée sur le marché. Ces stratégies impliquent le développement et l'amélioration de nouveaux produits. lancements, partenariats et amp; collaborations, fusions et amp; acquisitions, ainsi que la fidélisation de la clientèle. Ces acteurs investissent également massivement dans la recherche et la recherche. initiatives de développement pour introduire des solutions innovantes et technologiquement avancées sur le marché.Certains des principaux acteurs opérant dans l'industrie des destroyers navals et des sous-marins sont mentionnés ci-dessous.

  • BAE Systems
  • Daewoo Shipbuilding & Ingénierie maritime
  • Bateau électrique General Dynamics
  • Huntington Ingalls Industries
  • Mitsubishi Heavy Industries
  • Naval Group
  • ThyssenKrupp Marine Systems

Actualités de l'industrie des destroyers et sous-marins navals

  • En septembre 2023, General Dynamics Electric Boat a reçu une commande de livraison d'une valeur de 517,2 millions de dollars par rapport à l'ancienne commande émise. contrat de commande de base pour l'approvisionnement et l'amp; livraison des premières pièces de rechange du sous-marin d’attaque de classe Virginia pour soutenir les disponibilités de maintenance. Les travaux seront effectués à Groton et Pawcatuck, dans le Connecticut.
  • En août 2021, le gouvernement ukrainien a annoncé un plan en trois phases visant à construire une nouvelle flotte navale d'ici 2035. La première étape devrait être achevée d'ici 2024. , la deuxième phase d'ici 2030 et la dernière étape d'ici 2035. Le plan de modernisation comprend la construction de la base navale de Berdiansk et le développement, la construction et l'introduction de corvettes, de bateaux militaires et de petits sous-marins de fabrication locale.

Le rapport d'étude de marché sur les destroyers et sous-marins navals comprend une couverture approfondie de l'industrie, avec des estimations et des prévisions. prévisions en termes de revenus (en millions de dollars) de 2018 à 2032, pour les segments suivants

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Marché, Par type

  • Destroyers
  • Sous-marins

Marché, par système< /p>

  • Systèmes de moteurs marins
  • Systèmes de lancement d'armes
  • Systèmes de contrôle
  • Systèmes électriques
  • Systèmes de communication< /li>

Marché, Par application

  • Recherche et amp; sauvetage
  • Opérations de combat
  • Opérations MCM
  • Opérations côtières

Les informations ci-dessus sont fournies pour les régions et pays suivants

  • Amérique du Nord
    • États-Unis
    • Canada
  • Europe
    • Allemagne
    • Royaume-Uni
    • France
    • Italie
    • Espagne
    • Reste de l'Europe
  • Asie-Pacifique
    • Chine
    • Japon
    • Inde
    • Corée du Sud
    • ANZ
    • Reste de l'Asie-Pacifique
  • Amérique latine
    • Brésil
    • Mexique
    • Reste de l'Amérique latine
  • MEA
    • EAU
    • Arabie Saoudite
    • Afrique du Sud
    • Reste du MEA

    •  

     

    Table des matières

    Contenu du rapport


    Chapitre 1

        Méthodologie etamp; Portée

    1.1    Portée du marché et amp; définition

    1.2    Estimations de base et amp; calculs

    1.3    Calcul des prévisions

    1.4    Sources de données

    1.4.1    Primaire

    1.4.2    Secondaire

    1.4.2.1   Sources payantes

    1.4.2.2   Sources publiques


    Chapitre 2

        Résumé

    2.1    Synopsis du marché des destroyers et sous-marins navals 3600, 2018 - 2032

    2.2    Tendances commerciales

    2.2.1    Marché adressable total (TAM), 2023-2032

    2,3    Tendances régionales

    2,4    Tendances de type

    2.5    Tendances du système

    2.6    Tendances des applications


    Chapitre 3

       Aperçu de l'industrie du marché des destroyers et sous-marins navals

    3.1    Impact sur le COVID-19

    3.2    Impact de la guerre Russie-Ukraine

    3.3    Analyse de l'écosystème industriel

    3.4    Matrice des fournisseurs

    3.5    Analyse de la marge bénéficiaire

    3.6    Technologie & paysage de l'innovation

    3.7    Analyse des brevets

    3.8    Principales nouvelles et initiatives

    3.9    Paysage réglementaire

    3.10    Forces d'impact

    3.10.1    Moteurs de croissance

    3.10.1.1    Augmentation des dépenses mondiales de défense

    3.10.1.2    Demande croissante de capacités de guerre anti-sous-marine (ASW)

    3.10.1.3    Accent croissant sur la sécurité maritime

    3.10.1.4    Demande croissante de sous-marins dans les économies émergentes

    3.10.1.5    Développement de nouvelles technologies

    3.10.2    Pièges et conséquences de l'industrie défis

    3.10.2.1    Développement élevé et amp; coûts de production

    3.10.2.2    Cycles d'approvisionnement longs

    3.11    Analyse du potentiel de croissance

    3.12    Analyse de Porter

    3.13    Analyse PESTEL


    Chapitre 4

       Paysage concurrentiel, 2022

    4.1    Introduction

    4.2    Part de marché de l'entreprise, 2022

    4,3    Analyse concurrentielle des principaux acteurs du marché, 2022

    4.3.1    BAE Systems

    4.3.2    Construction navale et amp; Génie maritime

    4.3.3    Bateau électrique General Dynamics

    4.3.4    Huntington Ingalls Industries

    4.3.5    Mitsubishi Heavy Industries

    4.3.6    Groupe Naval

    4.3.7    ThyssenKrupp Marine Systems

    4.4    Matrice de positionnement concurrentiel, 2022

    4.5    Matrice de perspectives stratégiques, 2022


    Chapitre 5

       Estimations et prévisions du marché des destroyers et sous-marins navals, Par type (en millions de dollars)

    5.1  ;   Tendances clés, Par type

    5.2    Destructeurs

    5.3    Sous-marins


    Chapitre 6

       Estimations et prévisions du marché des destroyers et sous-marins navals, par système (en millions de dollars)

    6.1    ; Tendances clés, par système

    6.2    Système de moteur marin

    6.3    Système de lancement d'armes

    6.4    Système de contrôle

    6.5    Système électrique

    6.6    Système de communication

    6.7    Autres


    Chapitre 7

       Estimations et prévisions du marché des destroyers et sous-marins navals, Par application (en millions de dollars)

    7.1    ; Tendances clés, Par application

    7.2    Recherche et sauvetage

    7.3    Opérations de combat

    7.4    Opérations MCM

    7.5    Opérations côtières

    7.6    Autres


    Chapitre 8

       Estimations et prévisions du marché des destroyers et sous-marins navals, par région (en millions de dollars)

    8.1    ; Principales tendances, par région

    8.2    Amérique du Nord

    8.2.1    États-Unis

    8.2.2    Canada

    8.2.3    Reste de l'Amérique du Nord

    8.3    Europe

    8.3.1    Royaume-Uni

    8.3.2    Allemagne

    8.3.3    France

    8.3.4    Italie

    8.3.5    Espagne

    8.3.6    Reste de l'Europe

    8,4    Asie-Pacifique

    8.4.1    Chine

    8.4.2    Inde

    8.4.3    Japon

    8.4.4    Corée du Sud

    8.4.5    ANZ

    8.4.6    Reste de l'Asie-Pacifique

    8,5    Amérique latine

    8.5.1    Brésil

    8.5.2    Mexique

    8.5.3    Reste de l'Amérique latine

    8,6    MEA

    8.6.1    Afrique du Sud

    8.6.2    Arabie Saoudite

    8.6.3    EAU

    8.6.4    Reste du MEA


    Chapitre 9

       Profils d'entreprise (aperçu de l'activité, aperçu financier, paysage des produits, perspectives stratégiques, analyse SWOT)

    9.1     BAE Systems

    9.2    Construction navale et amp; Génie maritime

    9.3    Groupe Damen

    9.4    DCNS

    9,5    Fincantieri

    9.6    Bateau électrique General Dynamics

    9.7    Huntington Ingalls Industries

    9,8    Hyundai Heavy Industries

    9,9    JSC United Shipbuilding Corporation

    9.10    Kawasaki Heavy Industries

    9.11    Larsen & Toubro Limited

    9.12    Mazagon Dock Shipbuilders Limited

    9.13    Mitsubishi Heavy Industries

    9.14    Groupe Navyard

    9h15    Reliance Naval Engineering

    9.16    Groupe SAAB

    9.17    Samsung Heavy Industries

    9.18    ThyssenKrupp Marine Systems

    • BAE Systems
    • Daewoo Shipbuilding & Ingénierie maritime
    • Bateau électrique General Dynamics
    • Huntington Ingalls Industries
    • Mitsubishi Heavy Industries
    • Naval Group
    • ThyssenKrupp Systèmes marins

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Destroyers navals et Attributs du rapport sur le marché des sous-marins
Attribut du rapport
Année de base 2022
Taille du marché des destroyers et sous-marins navals en 2022 107,1 millions de dollars
Période de prévision 2022 à 2032
Période de prévision TCAC de 2022 à 2032 5.5 %
Projection de valeur 2032 180 millions de dollars
Données historiques pour 2018 - 2022
Non. de pages 220
Tableaux, graphiques etamp; Chiffres 278
Segments couverts Type, système, application et région
Moteurs de croissance
  • Augmentation des dépenses mondiales de défense
  • Demande croissante de capacités de guerre anti-sous-marine (ASW)< /li>
  • L'attention croissante portée à la sécurité maritime
  • Demande croissante de sous-marins de la part des économies émergentes
  • Développement de nouvelles technologies
Pièges et amp; Défis
  • Développement & coûts de production
  • Longs cycles d'approvisionnement
  • Les longs cycles d'approvisionnement sont un piège dans le na