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Marché des systèmes de propulsion électrique – Par propulsion (hybride, entièrement électrique), par composant (moteur électrique, batterie, contrôleur/onduleur, hélice/propulseur), par application et prévisions, 2024 – 2032


Published on: 2024-07-07 | No of Pages : 240 | Industry : Aerospace

Publisher : MIR | Format : PDF&Excel

Marché des systèmes de propulsion électrique – Par propulsion (hybride, entièrement électrique), par composant (moteur électrique, batterie, contrôleur/onduleur, hélice/propulseur), par application et prévisions, 2024 – 2032

Marché des systèmes de propulsion électrique – Par propulsion (hybride, entièrement électrique), par composant (moteur électrique , batterie, contrôleur/onduleur, hélice/propulseur), Par application et prévisions, 2024 – 2032

Taille du marché des systèmes de propulsion électrique

Le marché des systèmes de propulsion électrique était évalué à 9,4 milliards de dollars en 2023 et devrait enregistrer un TCAC de plus de 6 % entre 2024 et 2032. Les innovations dans la technologie des batteries stimulent une autonomie étendue et des capacités de charge plus rapides, renforçant l'attrait des systèmes de propulsion électrique dans tous les secteurs.

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L'intégration de fonctionnalités de connectivité intelligente optimise davantage l'efficacité et les performances, tandis que les progrès de la science des matériaux contribuent à des composants plus légers et plus durables, facilitant ainsi une adoption plus large et une expansion du marché. Par exemple, en octobre 2023, Wright Electric a jeté son dévolu sur une avancée cruciale dans la technologie des batteries d’avion, dans le but de réaliser une percée dans les performances des batteries. L'entreprise se consacre au développement de batteries à haute énergie avec une densité énergétique accrue. Wright Electric cherche à dépasser la densité énergétique conventionnelle de 250 Wh/kg trouvée dans les batteries au lithium traditionnelles avec pour objectif d'atteindre jusqu'à 1 000 Wh/kg.
 

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Attributs du rapport sur le marché des systèmes de propulsion électrique
Attribut de rapport Détails
Année de base 2023
Taille du marché des systèmes de propulsion électrique en 2023 9,4 milliards USD
Période de prévision 2024 - 2032
Période de prévision 2024 – TCAC 2032 6 %
2024 – Projection de valeur pour 2032 16,3 milliards USD
Données historiques pour 2021 à 2023
Non. de pages 250
Tableaux,Graphiques et amp; Chiffres 300
Segments couverts Propulsion, Composant, Application
Moteurs de croissance
  • Les réglementations environnementales stimulent la demande d'une propulsion plus propre
  • Les progrès technologiques améliorent l'efficacité et les performances
  • < li>Les incitations gouvernementales encouragent l'adoption de la propulsion électrique
  • L'industrie aérospatiale recherche des alternatives de propulsion économes en carburant
Pièges & Défis
  • Les coûts initiaux élevés dissuadent l'adoption massive
  • L'infrastructure limitée des bornes de recharge entrave la croissance

Quelles sont les opportunités de croissance sur ce marché ?

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L'incitation économique à la transition vers les systèmes de propulsion électrique s’accroît avec l’augmentation des coûts du carburant. Les systèmes électriques offrent une alternative rentable, réduisant considérablement les dépenses d’exploitation tout au long de la durée de vie du véhicule ou de l’équipement. Cet avantage en termes de coûts devient particulièrement intéressant pour les exploitants de flottes et les entreprises ayant une forte consommation de carburant, les incitant à investir dans des solutions électriques pour atténuer l'impact de la hausse des prix du carburant sur leurs résultats. Par conséquent, la demande de systèmes de propulsion électrique augmente à mesure que les organisations cherchent à optimiser leur efficacité opérationnelle et à maintenir leur compétitivité sur un marché énergétique volatil.

Le coût initial élevé des systèmes de propulsion électrique présente un obstacle important à leur adoption. Même si les économies opérationnelles à long terme sont évidentes, l’investissement initial peut s’avérer prohibitif pour de nombreux consommateurs et entreprises. Cette disparité des coûts conduit souvent les acheteurs potentiels à opter pour des alternatives traditionnelles et moins chères malgré les avantages potentiels à long terme de la propulsion électrique. De plus, les risques perçus associés à cette technologie relativement nouvelle peuvent dissuader certaines organisations d’effectuer la transition. Par conséquent, surmonter le défi des coûts initiaux élevés est crucial pour accélérer l'adoption massive des systèmes de propulsion électrique.

Tendances du marché des systèmes de propulsion électrique

Les innovations dans les systèmes de propulsion électrique donnent de plus en plus la priorité à l'évolutivité et à la modularité. conceptions, permettant une intégration plus facile sur diverses plates-formes et applications. Cette croissance permet des solutions plus flexibles et personnalisables, répondant aux divers besoins du marché tout en rationalisant les processus de fabrication et en réduisant les délais de développement. Par exemple, en février 2024,Lilium a commencé la configuration de la production en série de son système de propulsion électrique destiné à l'avion Lilium Jet eVTOL. Des équipements d'assemblage de pointe sont en cours d'installation pour faciliter la production en série de ces unités de propulsion.
 

L'unité de propulsion à réaction électrique, technologie fondamentale pour Lilium, est essentielle pour optimiser Lilium Jet' ;s performances, coûts opérationnels et confort des passagers. Ce système intègre des moteurs à réaction électriques parfaitement intégrés au système de montage de propulsion situé à la partie arrière des ailes et des canards avant.

En réponse aux demandes du marché, les systèmes de propulsion électrique évoluent vers des conceptions modulaires et évolutives. . Cette stratégie offre aux constructeurs une plus grande flexibilité dans la configuration des systèmes pour s'adapter aux différentes tailles de véhicules et demandes de puissance. En modularisant les composants tels que les moteurs, les onduleurs et les batteries, les processus de production deviennent plus rationalisés et plus rentables, tout en permettant une personnalisation pour répondre aux exigences variées des clients. Cette évolution favorise l'efficacité et l'innovation dans le développement et la mise en œuvre de solutions de propulsion électrique dans plusieurs secteurs.

Analyse du marché des systèmes de propulsion électrique

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En fonction de la propulsion, le marché est divisé en hybride et entièrement électrique. En 2023, le segment tout électrique représentait une part de marché d’environ 65 %. Le segment du marché entièrement électrique connaît une expansion rapide. Les véhicules entièrement électriques deviennent de plus en plus pratiques et attrayants pour les consommateurs grâce aux progrès de la technologie des batteries et des infrastructures de recharge. Cette croissance stimule les investissements et les innovations dans les systèmes de propulsion entièrement électriques, ouvrant la voie à un avenir durable dans les transports.

Par exemple, en janvier 2024, Archer Aviation, réputée pour son expertise en matière de décollage vertical et de décollage vertical électriques. Landing (eVTOL), a annoncé des progrès substantiels dans l'avancement et les tests de ses blocs-batteries, spécialement conçus pour son avion Midnight. Grâce à un partenariat stratégique avec la National Aeronautics and Space Administration (NASA), Archer est pionnier dans la technologie des batteries, visant à élever les normes de sécurité et à optimiser les performances des projets avancés de mobilité aérienne et d'exploration spatiale.

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En fonction des applications, le marché des systèmes de propulsion électrique est classé en machines aérospatiales, marines, automobiles et industrielles. En 2023, le segment aérospatial représentait une part de marché d'environ 34 % et devrait dépasser les 5 milliards USD d'ici 2032. Dans le secteur aérospatial,les systèmes de propulsion électrique révolutionnent l’industrie. En mettant l’accent sur l’efficacité et la durabilité, les entreprises aérospatiales se tournent de plus en plus vers la propulsion électrique pour les satellites, les engins spatiaux et même les avions. Cette tendance à l'électrification est motivée par la nécessité de réduire les émissions, d'améliorer les capacités opérationnelles et de réduire les coûts globaux, façonnant ainsi l'avenir de l'aviation et de l'exploration spatiale.

Par exemple, en mai 2024, Heart Aerospace, un constructeur suédois renommé d'avions électriques, a révélé un partenariat important avec Honeywell. L'objectif est d'intégrer de manière transparente la technologie de commande de vol de pointe d'Honeywell dans la dernière innovation de Heart, l'avion électrique régional ES-30. Doté d'une technologie de pointe, l'ES-30 bénéficie d'une autonomie électrique de 200 kilomètres sans émissions. De plus, il peut accueillir jusqu’à 30 passagers sur une autonomie hybride étendue de 400 kilomètres. Pour les trajets plus longs, l'avion offre la possibilité de parcourir une distance maximale de 800 kilomètres avec 25 passagers à bord.

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L'Europe a dominé le marché mondial des systèmes de propulsion électrique avec une part importante de plus de 36 % en 2023 en raison de la conscience environnementale croissante et des incitations gouvernementales. Les grandes agences spatiales européennes, telles que l'ESA et les agences nationales, investissent activement dans le développement de technologies avancées de propulsion électrique. De plus, la présence d'entreprises aérospatiales et d'instituts de recherche de premier plan en Europe, combinée à des politiques gouvernementales et à des initiatives de financement favorables, stimulera davantage l'adoption de systèmes de propulsion électrique pour diverses missions spatiales et applications satellitaires dans la région.

Des pays comme les États-Unis devraient connaître une croissance significative du marché des systèmes de propulsion électrique en raison de la présence de grandes entreprises aérospatiales, de l’augmentation des investissements dans les missions d’exploration spatiale et de la demande croissante de petits satellites et de cubesats. L'accent mis par la région sur le développement de technologies de propulsion avancées, associé aux initiatives gouvernementales de soutien et au financement des programmes spatiaux, stimulera l'adoption de systèmes de propulsion électrique dans les années à venir.

En Asie-Pacifique, le marché connaît une croissance rapide, alimentée par une urbanisation croissante et des préoccupations environnementales croissantes. Des pays comme la Chine, le Japon et la Corée du Sud investissent massivement dans l’infrastructure et la technologie des véhicules électriques, stimulant ainsi la demande de systèmes de propulsion électrique dans les secteurs de l’automobile, de l’aérospatiale et de la marine. Cette tendance reflète une évolution vers des solutions de transport durables dans la région.

Part de marché des systèmes de propulsion électrique

L3 Harris, Safran et Thales sont des acteurs de premier plan sur le marché avec une part de marché supérieure à 16. %,chacun offrant une gamme unique de solutions destinées aux applications aérospatiales et de défense. En mettant l'accent sur l'innovation et la fiabilité, ces entreprises rivalisent pour décrocher des contrats pour les systèmes de propulsion électrique des satellites, des engins spatiaux et des véhicules aériens sans pilote.

L3 Harris, Safran et Thales se livrent une concurrence féroce dans le secteur des systèmes de propulsion électrique. , en tirant parti de leur expertise technologique et de leur portée mondiale. Ces sociétés s'efforcent de conquérir des parts de marché en développant des solutions de propulsion de pointe pour les avions commerciaux et militaires, les satellites et d'autres applications aérospatiales, tout en mettant également l'accent sur le service client et l'assistance après-vente.

Entreprises du marché des systèmes de propulsion électrique


Les principaux acteurs

opérant dans l'industrie des systèmes de propulsion électrique sont

  • Accion Systems Inc.
  • Airbus Defence and Space
  • Busek Co. Inc.
  • General Electric
  • Honeywell Aerospace
  • L3 Harris
  • Mars Space Ltd.
  • Mitsubishi Electric Corporation
  • Safran
  • Sitael SpA
  • Thales

Actualités de l'industrie des systèmes de propulsion électrique

  • En novembre 2023, Bellwether Industries, à la pointe de la mobilité aérienne urbaine (UAM), a initié une alliance stratégique avec Schubeler, mondialement reconnu pour son expertise en technologie de propulsion électrique. Ce partenariat représente une avancée notable dans la progression des solutions de mobilité aérienne avancée (AAM) et de décollage et d'atterrissage verticaux électriques (eVTOL).
     
  • En août 2023, Pulsar Fusion, une startup de propulsion dont le siège est en Angleterre, a noué un partenariat avec l'Université du Michigan pour se pencher sur la technologie des propulseurs électriques à effet Hall. Soutenue par un financement de l'Agence spatiale britannique, cette collaboration vise à faire avancer le développement de systèmes de propulsion électrique dans l'espace, offrant une efficacité supérieure par rapport aux moteurs à combustion conventionnels.

Le marché des systèmes de propulsion électrique Le rapport de recherche comprend une couverture approfondie de l'industrie avec des estimations et des résultats. prévisions en termes de revenus (en milliards de dollars) et d'expéditions (unités) de 2021 à 2032, pour les segments suivants

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< p>Marché, par propulsion

 

  • Hybride
  • Entièrement électrique

Marché,Par composant

  • Moteur électrique
  • Batterie
  • Contrôleur/Onduleur
  • Hélice/Propulseur

Marché, Par application

  • Aérospatiale
  • Marine
  • Automobile
  • < li>Machines industrielles

Les informations ci-dessus sont fournies pour les régions et pays suivants

  • Amérique du Nord
    • États-Unis
    • < li>Canada
  • Europe
    • Royaume-Uni
    • Allemagne
    • France
    • Espagne
    • Russie
    • Reste de l'Europe
  • Asie-Pacifique
    • Chine
    • Inde
    • Japon
    • Corée du Sud
    • ANZ
    • Asie du Sud-Est
    • Reste de l'Asie-Pacifique
  • Amérique latine
    • Brésil
    • Mexique
    • Argentine
    • Reste de l'Amérique latine
  • MEA
    • EAU
    • Afrique du Sud
    • Arabie Saoudite
    • Reste du MEA
    • li>

 

Table des matières

Contenu du rapport


Chapitre 1

  ;  Méthodologie etamp; Portée

1.1   Périmètre etamp; définition

1.2   Conception de la recherche

1.2.1    Approche de recherche

1.2.2    Méthodes de collecte de données

1.3   Estimations de base et amp; calculs

1.3.1    Calcul de l'année de base

1.3.2    Tendances clés pour l'estimation du marché

1.4   Modèle de prévision

1.5   Recherche primaire et validation

1.5.1    Sources primaires

1.5.2    Sources d'exploration de données


Chapitre 2

   Résumé exécutif

2.1   Synopsis d'Industrie 3600, 2021 - 2032


Chapitre 3

   Inspections de l'industrie

3.1   Analyse de l'écosystème industriel

3.2    Paysage des fournisseurs

3.2.1    Fournisseurs de composants

3.2.2    Intégrateurs de systèmes

3.2.3    Fournisseurs de services

3.3   Analyse de la marge bénéficiaire

3.4   Technologie et amp; paysage de l'innovation

3.5   Analyse des brevets

3.6   Actualités clés etamp; initiatives

3.7   Paysage réglementaire

3.8   Forces d'impact

3.8.1   Moteurs de croissance

3.8.1.1   Les réglementations environnementales stimulent la demande d'une propulsion plus propre

3.8.1.2   Les progrès technologiques améliorent l'efficacité et les performances

< p>3.8.1.3   Les incitations gouvernementales encouragent l'adoption de la propulsion électrique

3.8.1.4   L'industrie aérospatiale recherche des alternatives de propulsion économes en carburant

3.8. 2    Pièges et conséquences de l'industrie défis

3.8.2.1   Le coût initial élevé dissuade l'adoption massive

3.8.2.2   L'infrastructure limitée des bornes de recharge entrave la croissance

3.9   Analyse du potentiel de croissance

3.10   Analyse de Porter

3.11   Analyse PESTEL


Chapitre 4

   Paysage concurrentiel, 2023

4.1   Introduction

4.2    ;Analyse de la part de marché de l'entreprise

4.3   Matrice de positionnement concurrentiel

4.4   Matrice des perspectives stratégiques


Chapitre 5

   Estimations et amp; Prévisions, par propulsion, 2021 - 2032 (en milliards de dollars, unités)

5,1   Tendances clés

5,2   Hybride

5.3   Entièrement électrique


Chapitre 6

   Estimations et amp; Prévisions, par composante, 2021 - 2032 (en milliards de dollars, unités)

6,1   Tendances clés

6,2   Moteur électrique

6.3   Batterie

6.4   Contrôleur/Inverseur

6.5   Hélice/Propulseur< /p>


Chapitre 7

   Estimations et amp; Prévisions, Par application, 2021 - 2032 (en milliards de dollars, unités)

7,1   Tendances clés

7,2   Aérospatiale< /p>

7.3   Marine

7.4   Automobile

7.5   Machines industrielles

< p>

Chapitre 8

   Estimations et amp; Prévisions,

Par région

, 2018 - 2032 (en milliards de dollars, unités)

8,1   Tendances clés

8,2   Amérique du Nord

8.2.1   États-Unis

8.2.2   Canada

8.3   Europe

8.3.1   Royaume-Uni

8.3.2   Allemagne

8.3.3   France

< p>8.3.4   Espagne

8.3.5   Russie

8.3.6   Reste de l'Europe

< p>8.4   Asie-Pacifique

8.4.1   Chine

8.4.2   Inde

8.4.3   Japon

8.4.4   Corée du Sud

8.4.5   ANZ

8.4 .6   Asie du Sud-Est

8.4.7   Reste de l'Asie-Pacifique

8.5   Amérique latine

8.5.1   Brésil

8.5.2   Mexique

8.5.3   Argentine

8.5.4   Reste de l'Amérique latine

8.6   MEA

8.6. 1   EAU

8.6.2   Afrique du Sud

8.6.3   Arabie Saoudite

8.6. 4   Reste de MEA


Chapitre 9

   Profils d'entreprise

9.1   Accion Systems Inc.

9.2   Aerojet Rocketdyne Holdings, Inc.

9.3   Airbus Defence and Space

9.4    Apollo Fusion

9.5   Ariane Group

9.6   BAE Systems

9.7    Bellatrix Aerospace

9,8   Busek Co. Inc.

9,9   Daihatsu Diesel Mfg. Co. Ltd.

9.10   Exotrail

9.11   Fakel Enterprise

9.12   General Electric Company.

9.13    Honeywell Aerospace

9h14   Mars Space Ltd.

9h15   Mitsubishi Electric Corporation

9.16  Moog Inc.

9.17   OHB System AG

9.18   ATK orbitale (Northrop Grumman Corporation)

9.19   Safran Aircraft Engines

9.20   SITAEL SpA.

  • Accion Systems Inc.
  • Airbus Defence and Space
  • Busek Co. Inc.
  • General Electric
  • Honeywell Aerospace
  • L3 Harris
  • Mars Space Ltd.
  • Mitsubishi Electric Corporation
  • Safran
  • Sitael SpA
  • Thales
3   Arabie Saoudite

8.6.4   Reste de la MEA


Chapitre 9

   Profils d'entreprises< /p>

9.1   Accion Systems Inc.

9.2   Aerojet Rocketdyne Holdings, Inc.

9.3    ;Airbus Defence and Space

9.4   Apollo Fusion

9.5   Groupe Ariane

9.6    ;BAE Systems

9,7   Bellatrix Aerospace

9,8   Busek Co. Inc.

9,9    Daihatsu Diesel Mfg. Co. Ltd.

9.10   Exotrail

9.11   Fakel Enterprise

9.12  ;  General Electric Company.

9.13   Honeywell Aerospace

9.14   Mars Space Ltd.

9.15   Mitsubishi Electric Corporation

9.16   Moog Inc.

9.17   OHB System AG

9.18   Orbital ATK (Northrop Grumman Corporation)

9.19   Safran Aircraft Engines

9.20   SITAEL SpA.< /p>

  • Accion Systems Inc.
  • Airbus Defence and Space
  • Busek Co. Inc.
  • General Electric
  • Honeywell Aerospace
  • L3 Harris
  • Mars Space Ltd.
  • Mitsubishi Electric Corporation
  • Safran
  • Sitael SpA
  • Thales
3   Arabie Saoudite

8.6.4   Reste de la MEA


Chapitre 9

   Profils d'entreprises< /p>

9.1   Accion Systems Inc.

9.2   Aerojet Rocketdyne Holdings, Inc.

9.3    ;Airbus Defence and Space

9.4   Apollo Fusion

9.5   Groupe Ariane

9.6    ;BAE Systems

9,7   Bellatrix Aerospace

9,8   Busek Co. Inc.

9,9    Daihatsu Diesel Mfg. Co. Ltd.

9.10   Exotrail

9.11   Fakel Enterprise

9.12  ;  General Electric Company.

9.13   Honeywell Aerospace

9.14   Mars Space Ltd.

9.15   Mitsubishi Electric Corporation

9.16   Moog Inc.

9.17   OHB System AG

9.18   Orbital ATK (Northrop Grumman Corporation)

9.19   Safran Aircraft Engines

9.20   SITAEL SpA.< /p>

  • Accion Systems Inc.
  • Airbus Defence and Space
  • Busek Co. Inc.
  • General Electric
  • Honeywell Aerospace
  • L3 Harris
  • Mars Space Ltd.
  • Mitsubishi Electric Corporation
  • Safran
  • Sitael SpA
  • Thales
7   Bellatrix Aerospace

9,8   Busek Co. Inc.

9,9   Daihatsu Diesel Mfg. Co. Ltd.< /p>

9.10   Exotrail

9.11   Fakel Enterprise

9.12   General Electric Company.

9.13   Honeywell Aerospace

9.14   Mars Space Ltd.

9.15   Mitsubishi Electric Corporation< /p>

9.16   Moog Inc.

9.17   OHB System AG

9.18   Orbital ATK ( Northrop Grumman Corporation)

9.19   Safran Aircraft Engines

9.20   SITAEL SpA.

  • Accion Systems Inc.
  • Airbus Defence and Space
  • Busek Co. Inc.
  • General Electric
  • Honeywell Aerospace
  • L3 Harris
  • Mars Space Ltd.
  • Mitsubishi Electric Corporation
  • Safran
  • Sitael SpA
  • Thales< /li>
7   Bellatrix Aerospace

9,8   Busek Co. Inc.

9,9   Daihatsu Diesel Mfg. Co. Ltd.< /p>

9.10   Exotrail

9.11   Fakel Enterprise

9.12   General Electric Company.

9.13   Honeywell Aerospace

9.14   Mars Space Ltd.

9.15   Mitsubishi Electric Corporation< /p>

9.16   Moog Inc.

9.17   OHB System AG

9.18   Orbital ATK ( Northrop Grumman Corporation)

9.19   Safran Aircraft Engines

9.20   SITAEL SpA.

  • Accion Systems Inc.
  • Airbus Defence and Space
  • Busek Co. Inc.
  • General Electric
  • Honeywell Aerospace
  • L3 Harris
  • Mars Space Ltd.
  • Mitsubishi Electric Corporation
  • Safran
  • Sitael SpA
  • Thales< /li>
  • Airbus Defence and Space
  • Busek Co. Inc.
  • General Electric
  • Honeywell Aerospace
  • L3 Harris
  • Mars Space Ltd.
  • Mitsubishi Electric Corporation
  • Safran
  • Sitael SpA
  • Thales
  • Airbus Defence and Space
  • Busek Co. Inc.
  • General Electric
  • Honeywell Aerospace
  • L3 Harris
  • Mars Space Ltd.
  • Mitsubishi Electric Corporation
  • Safran
  • Sitael SpA
  • Thales
  • Table of Content

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