Taille du marché de la construction d’autoroutes, de rues et de ponts – Par type (autoroute, rue, pont), par type de construction (nouvelle construction, reconstruction, réparation) et prévisions mondiales 2023 – 2032

Published Date: July - 2024 | Publisher: MRA | No of Pages: 240 | Industry: Construction | Format: Report available in PDF / Excel Format

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Taille du marché de la construction d’autoroutes, de rues et de ponts – Par type (autoroute, rue, pont), par type de construction (nouvelle construction, reconstruction, réparation) et prévisions mondiales 2023 – 2032

Taille du marché de la construction d'autoroutes, de rues et de ponts – Par type (autoroute, rue, pont), Par type de construction (nouvelle construction, reconstruction, réparation) et prévisions mondiales 2023 - 2032

Taille du marché de la construction d’autoroutes, de rues et de ponts

La taille du marché de la construction d'autoroutes, de rues et de ponts était évaluée à 2 111,8 milliards de dollars en 2022 et connaîtra une croissance de plus de 6 % entre 2023 et 2032. Les réseaux routiers existants nécessitent un entretien et des réparations continus. , et la réhabilitation, créant une demande constante de services de construction pour garantir la sécurité et la fonctionnalité des routes.

Pour connaître les principales tendances du marché

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Selon l'American Society of Civil Engineers, 1 mile sur 5 miles des routes aux États-Unis est en mauvais état. Les estimations de Phys.org suggèrent que les réparations routières aux États-Unis dues à l'augmentation des températures pourraient atteindre un montant cumulé de 200 à 300 milliards de dollars d'ici 2100. Des scénarios alarmants associés à une mauvaise infrastructure routière et à la demande ultérieure de réparation, d'entretien et de reconstruction favoriseront l'industrie. croissance.

Attributs du rapport sur le marché de la construction d'autoroutes, de rues et de ponts
Attribut du rapport Détails
Base Année 2022
Taille du marché de la construction d'autoroutes, de rues et de ponts en 2022 2 111,8 milliards USD
Période de prévision 2023 à 2032
Période de prévision 2023 à TCAC 2032 6 %
Projection de valeur 2032 3 893,1 milliards USD
Données historiques pour 2018 à 2022
Non. de pages 300
Tableaux, graphiques etamp; Chiffres 207
Segments couverts Type,Type de construction
Moteurs de croissance
  • Augmentation des investissements gouvernementaux dans le développement des infrastructures
  • Demande croissante pour les transports en Asie-Pacifique
  • L'accent croissant sur la connectivité internationale
  • L'industrie touristique croissante entraîne le besoin d'améliorer les infrastructures de transport
  • L'accent est mis de plus en plus sur la modernisation et la réhabilitation des routes
Pièges et amp; Défis
  • Pénurie de financement dans les pays les moins avancés

Quelles sont les opportunités de croissance sur ce marché ?

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Investissements gouvernementaux dans le développement des infrastructures, à travers des initiatives telles que des partenariats public-privé (PPP) et Les plans de relance jouent un rôle important dans la stimulation des activités de construction routière, soutenant ainsi l’expansion du secteur de la construction routière. La stratégie d'investissement routier du Royaume-Uni publiée en 2020 prévoit d'investir environ 29,7 milliards de dollars dans les routes jusqu'en 2025. La stratégie vise à améliorer la sécurité routière, à réduire les embouteillages et à soutenir la croissance économique.

Cependant, les projets de construction routière nécessitent souvent le respect de cadres réglementaires complexes et l’obtention de divers permis à différents niveaux de gouvernement. Les retards dans l'obtention des approbations nécessaires et la résolution des obstacles réglementaires peuvent entraîner des reports de projets, une augmentation des coûts et une incertitude pour les investisseurs et les entrepreneurs, influençant ainsi la dynamique du marché de la construction d'autoroutes, de rues et de ponts. .

Impact du COVID-19

Le marché de la construction routière a été confronté à des perturbations importantes en raison de la pandémie de COVID-19. Les confinements et les restrictions ont entraîné des retards dans les projets et des interruptions de la chaîne d’approvisionnement. Par exemple, en Inde, le confinement à l’échelle nationale a interrompu les projets routiers en cours, provoquant des retards et une hausse des coûts. La réduction des budgets gouvernementaux et les incertitudes économiques ont encore freiné les investissements dans les infrastructures routières. Les pénuries de main-d’œuvre et les mesures de distanciation sociale ont soutenu les activités de construction à l’échelle mondiale. Alors que certaines régions ont vu des projets accélérés pour tirer parti de la réduction du trafic, le marché global a été freiné par les défis multiformes de la pandémie.

Tendances du marché de la construction d'autoroutes, de rues et de ponts

Les changements dans les modes de transport, tels que la croissance des véhicules électriques et des services de mobilité partagée, peuvent conduire au développement de nouvelles infrastructures routières ou à des modifications des routes existantes. Selon l'Agence internationale de l'énergie,les ventes de voitures électriques ont connu une croissance exponentielle et ont dépassé les 10 millions en 2022. La part des voitures électriques dans les ventes totales de voitures a plus que triplé, atteignant 14 % en 2022 contre 4 % en 2020. Les perspectives positives de l'industrie des véhicules électriques , en phase avec le développement et la croissance économiques, nécessite des réseaux de transport améliorés pour faciliter la circulation des biens, des services et des personnes, ce qui a un impact sur le développement du marché de la construction routière.

Construction d'autoroutes, de rues et de ponts Analyse de marché

En savoir plus sur les segments clés qui façonnent ce marché

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Le segment des autoroutes détenait environ 30 % des parts des autoroutes, des rues et le marché de la construction de ponts en 2022 et devrait connaître une croissance significative d'ici 2032. La demande de construction d'autoroutes est principalement propulsée par l'urbanisation croissante, la croissance démographique et le développement économique. À mesure que les villes se développent, le besoin de transport intelligent suscite des investissements dans les infrastructures routières. Le progrès économique alimente les échanges et le commerce, renforçant le besoin d’autoroutes bien connectées pour faciliter la circulation des marchandises et des personnes. Les initiatives gouvernementales, les progrès technologiques et le tourisme contribuent également à la demande, car des autoroutes modernes et bien entretenues deviennent essentielles au développement durable et à une meilleure connectivité.

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Le segment des nouvelles constructions a conquis environ 50 % des parts du marché de la construction d'autoroutes, de rues et de ponts en 2022. Le segment des nouvelles constructions devrait dominer le marché d'ici 2032, grâce à à une combinaison de facteurs, notamment l'urbanisation, la modernisation des infrastructures, les équipements de construction avancés et la croissance économique. La croissance des populations urbaines nécessite des réseaux de transport étendus, ce qui incite les villes à investir dans de nouveaux projets routiers. En outre, les économies émergentes construisent de nouvelles routes pour soutenir le commerce et la connectivité, comme l'initiative chinoise "la Ceinture et la Route", qui stimulent la hausse mondiale de la construction routière.

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La région Asie-Pacifique était évaluée à plus de 782,0 milliards de dollars en 2022. Les perspectives du secteur de la construction routière en Asie-Pacifique connaîtront une transformation significative entre 2023 et 2032, en raison d'un développement économique robuste. , l’urbanisation et des projets d’infrastructures ambitieux. Des pays comme la Chine et l’Inde investissent massivement dans les réseaux routiers pour soutenir leurs économies et leurs populations urbaines en expansion. De plus, les pays d’Asie du Sud-Est améliorent la connectivité régionale grâce à des initiatives telles que le réseau routier de l’ASEAN.

Part de marché de la construction d'autoroutes, de rues et de ponts


Les principaux acteurs

opérant sur le marché de la construction d'autoroutes, de rues et de ponts sont

  • Continental Engineering Corporation
  • Kiewit Group
  • China Communication Construction Company Limited
  • ACS Group SA
  • Balfour Beatty Plc
  • China Railway Group Ltd.
  • Heijimans NV
  • Larsen & Toubro Ltd.
  • AECOM
  • Turner Corporation.

Nouvelles de l'industrie de la construction d'autoroutes, de rues et de ponts

  • En juillet 2023, AECOM a remporté un contrat de 420 millions de dollars auprès du Département des transports de Californie pour concevoir et construire un nouvel échangeur sur l'Interstate 5. L'autoroute fera partie d'un projet plus vaste visant à améliorer la fluidité du trafic dans la région.
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    Ce rapport d'étude de marché sur la construction d'autoroutes, de rues et de ponts comprend une couverture approfondie de l'industrie avec des estimations et des prévisions. prévisions en termes de revenus (en milliards USD) de 2018 à 2032, pour les segments suivants

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    Par type

    • Autoroute
    • Rue
    • Pont

    Par type de construction

    • Nouvelle construction
    • Reconstruction
    • Réparation

    Les informations ci-dessus sont fournies pour le régions et pays suivants

    • Amérique du Nord
      • États-Unis
      • Canada
    • Europe
      • Royaume-Uni
      • Allemagne
      • France
      • Italie
      • Espagne
      • Russie
      • Asie-Pacifique
        • Chine
        • Inde
        • Japon
        • Corée du Sud
        • ANZ 
      • Amérique latine
        • Brésil
        • Mexique
        • Argentine
      • MEA
        • Afrique du Sud
        • EAU
        • Arabie saoudite
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Table des matières

Contenu du rapport


Chapitre 1

   Méthodologie etamp; Portée

1.1    Portée du marché et amp; définition

1.2    Estimations de base et amp; calculs

1.3    Calcul des prévisions

1.4    Sources de données

1.4.1    Primaire

1.4.2    Secondaire

1.4.2.1   Sources payantes

1.4.2.2   Sources publiques


Chapitre 2

    Résumé

2.1    Construction d'autoroutes, de rues et de ponts Marché 360º synopsis, 2018 - 2032

2.2    Tendances commerciales

2.2.1    Marché adressable total (TAM), 2023 - 2032

2.3    Tendances régionales

2,4    Tendances de type

2.5    Tendances des types de construction

2.6    Tendances des applications


Chapitre 3

   Aperçu du secteur de la construction d'autoroutes, de rues et de ponts

3.1    Impact du COVID-19

3.2    Impact de la guerre Russie-Ukraine

3.3    Analyse de l'écosystème industriel

3.4    Technologie & paysage de l'innovation

3.5    Analyse des brevets

3.6    Principales nouvelles et initiatives

3.6.1    Partenariat/Collaboration

3.6.2    Fusion/Acquisition

3.6.3    Investissement

3.6.4    Lancement de produit et innovation

3.7    Paysage réglementaire

3,8    Forces d'impact

3.8.1    Moteurs de croissance

3.8.1.1   Augmentation des investissements gouvernementaux dans le développement des infrastructures

3.8.1.2   Demande croissante de transports en Asie-Pacifique

3.8.1.3   Une attention croissante portée à la connectivité internationale

3.8.1.4   La croissance de l'industrie du tourisme entraîne la nécessité d'améliorer les infrastructures de transport

3.8.1.5   L'accent est mis davantage sur la modernisation et la réhabilitation des routes

3.8.2    Pièges et conséquences de l'industrie défis

3.8.2.1   Pénurie de financement dans les pays les moins avancés

3.9    Analyse du potentiel de croissance

3.10    Analyse de Porter

3.11    Analyse PESTEL


Chapitre 4

   Paysage concurrentiel, 2022

4.1    Introduction

4.2    Part de marché de l'entreprise, 2022

4,3    Analyse concurrentielle des principaux acteurs du marché, 2022

4.4    Matrice de positionnement concurrentiel, 2022

4.5    Matrice de perspectives stratégiques, 2022


Chapitre 5

   Estimations et tendances du marché de la construction d'autoroutes, de rues et de ponts Prévisions, Par type (revenus)

5.1    Tendances clés, Par type

5.2    Autoroute

5.3    Rue

5.4    Pont


Chapitre 6

   Estimations et développement du marché de la construction d'autoroutes, de rues et de ponts Prévisions, Par type de construction (revenus)

6.1    Tendances clés, Par type de construction

6.2    Nouvelle construction

6.3    Reconstruction

6.4    Réparation


Chapitre 7

   Estimations et développement du marché de la construction d'autoroutes, de rues et de ponts Prévisions,

Par région

(revenus)

7.1    Tendances clés,

Par région

7.2    Amérique du Nord

7.2.1    États-Unis

7.2.2    Canada

7.3    Europe

7.3.1    Royaume-Uni

7.3.2    Allemagne

7.3.3    France

7.3.4    Italie

7.3.5    Espagne

7.3.6    Russie

7.4    Asie-Pacifique

7.4.1    Chine

7.4.2    Inde

7.4.3    Japon

7.4.4    Corée du Sud

7.4.5    ANZ

7.5    Amérique latine

7.5.1    Brésil

7.5.2    Mexique

7.5.3    Argentine

7,6    MEA

7.6.1    EAU

7.6.2    Arabie Saoudite

7.6.3    Afrique du Sud


Chapitre 8

   Profils d'entreprises

8.1    Groupe ACS SA

8.2    AECOM

8.3    Balfour Beatty Plc

8.4    Bechtel Corporation

8,5    Bouygues Construction

8.6    China communication Construction Company Limited

8.7    China Railway Group Ltd.

8,8    Continental Engineering Corporation

8.9    Fluor Corporation

8.10    Heijimans NV

8.11    Groupe Kiewit

8.12    Larsen & Turbo Ltd.

8.13    Samsung C&T Corporation

8.14    TY Lin International

8.15    Turner Corporation
 

  • Continental Engineering Corporation
  • Kiewit Group
  • China Communication Construction Company Limited
  • ACS Group SA
  • Balfour Beatty Plc
  • China Railway Group Ltd.
  • Heijimans NV
  • Larsen & Toubro Ltd.
  • AECOM
  • Turner Corporation.

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