Taille du marché des infrastructures routières et routières – Par composant (route, ponts/passages supérieurs, tunnels, signalisation, systèmes de gestion), par type (national, étatique, local), par type de construction (nouveau, reconstruction, réparation, entretien), prévisions 2023 – 2032

Published Date: July - 2024 | Publisher: MRA | No of Pages: 240 | Industry: Construction | Format: Report available in PDF / Excel Format

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Taille du marché des infrastructures routières et routières – Par composant (route, ponts/passages supérieurs, tunnels, signalisation, systèmes de gestion), par type (national, étatique, local), par type de construction (nouveau, reconstruction, réparation, entretien), prévisions 2023 – 2032

Taille du marché des infrastructures routières et autoroutières - Par composant (route, ponts/passages supérieurs, tunnels, signalisation, Systèmes de gestion), Par type (national, étatique, local), Par type de construction (nouveau, reconstruction, réparation, entretien), prévisions 2023 - 2032

Routes et ; Taille du marché des infrastructures routières

Routes et amp; Le marché des infrastructures routières était évalué à 1,4 billion de dollars en 2022 et devrait enregistrer un TCAC de plus de 3 % entre 2023 et 2032. La fréquence croissante des accidents de la route stimulera la croissance des entreprises. Les gouvernements et les organisations investissent massivement dans la mise à niveau et l'amélioration des performances. étendre les réseaux routiers existants, mettre en œuvre des mesures de sécurité avancées et développer des systèmes de transport intelligents pour atténuer les accidents. Selon le ministère américain des Transports, en 2021, les États-Unis ont connu 39 508 accidents de véhicules à moteur mortels, entraînant 42 939 décès. Cela se traduit par un taux de 12,9 décès pour 100 000 individus et de 1,37 décès pour 100 millions de kilomètres parcourus

Pour connaître les principales tendances du marché

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La tendance mondiale actuelle à l'urbanisation, associée à la croissance démographique, stimule de manière significative la demande de routes et d'infrastructures améliorées. infrastructures routières. À mesure que de plus en plus de personnes migrent vers les zones urbaines, la pression sur les réseaux de transport existants augmente. Les gouvernements et les gouvernements les autorités investissent dans l’expansion et l’amélioration des routes pour accueillir la population croissante, garantissant une mobilité efficace au sein des villes et reliant les centres urbains. Cette demande, issue de l'afflux de résidents dans les villes, alimente des progrès et des investissements continus dans les domaines routiers et urbains. secteur des infrastructures routières.

< th scope="">Détails
Routes & Attributs du rapport sur le marché des infrastructures routières
Attribut du rapport
Année de base 2022
Route & Taille du marché des infrastructures routières en 2022 1 USD.4 000 milliards
Période de prévision 2023 à 2032
Période de prévision TCAC de 2023 à 2032 3 %
Projection de la valeur pour 2032 1,8 billion de dollars américains
Données historiques pour 2018 - 2022
Non. de pages 300
Tableaux, graphiques etamp; Chiffres 277
Segments couverts Composant, type, type de construction
Moteurs de croissance
  • Tendance mondiale continue d'urbanisation
  • Initiatives et investissements menés par le gouvernement dans des projets d'infrastructure
  • Adoption de technologies avancées dans les systèmes de transport
  • Investissements publics croissants dans les infrastructures routières
Pièges & Défis
  • Budgets limités ou contraintes financières
  • Équilibrer le développement des infrastructures et la conservation de l'environnement

Quelles sont les opportunités de croissance sur ce marché ?

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Impact du COVID-19

La pandémie de COVID-19 a gravement impacté les routes et les transports publics. marché des infrastructures routières. Les confinements, les restrictions de voyage et les incertitudes économiques ont entraîné des retards dans les projets, une diminution des financements et une perturbation des chaînes d'approvisionnement. Les gouvernements ont réaffecté leurs budgets aux soins de santé, affectant ainsi les investissements prévus dans les infrastructures. Avec la réduction du trafic, les recettes des péages ont diminué, ce qui a eu un impact sur les budgets d'entretien des routes. De plus, les mesures de distanciation sociale ont ralenti les activités de construction, entraînant des retards dans les projets. Ces facteurs ont collectivement entravé la croissance et le développement de la route et du transport routier. secteur des infrastructures routières.

Routes & Tendances du marché des infrastructures routières

Les collaborations visant à construire des routes en terrain montagneux stimulent la croissance du marché. Les partenariats entre les gouvernements, les organisations internationales et les entités privées facilitent la mise en œuvre de solutions d'ingénierie innovantes adaptées aux paysages difficiles.L'achèvement de cinq lignes directrices complètes marque une étape cruciale pour garantir le développement de projets routiers durables et de haute qualité dans les régions montagneuses. Ces collaborations garantissent la construction de routes sûres et efficaces, favorisant le développement économique et la connectivité régionale. L'expertise partagée dans de telles entreprises améliore non seulement les réseaux de transport, mais stimule également les investissements, favorisant ainsi l'expansion de l'expansion globale du marché.

Les économies en croissance ont besoin de systèmes de transport robustes pour soutenir les activités commerciales et industrielles. Investissements routiers et routiers les projets routiers créent des emplois, améliorent la connectivité et facilitent la circulation des biens et des services. L’amélioration des infrastructures attire de nouveaux investissements, stimule la croissance économique et favorise le développement régional. Par conséquent, la demande de réseaux de transport avancés continue d’augmenter, entraînant le développement des routes et des transports. développement des infrastructures routières.

Routes et amp; Analyse du marché des infrastructures routières

En savoir plus sur les segments clés qui façonnent ce marché

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En fonction du type, le segment local détenait une part de marché importante en 2022. Le nombre croissant de projets d’infrastructures routières entraîne une croissance substantielle du segment routier. Des investissements croissants dans les initiatives de développement routier par les gouvernements et les gouvernements. les entités privées étendent le réseau, améliorent la connectivité et améliorent la connectivité. améliorant l'efficacité des transports.

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Sur la base des composants, le segment routier détenait environ 80 % part de marché en 2022. Le nombre croissant de projets d’infrastructures routières entraîne une croissance substantielle. Les investissements croissants dans les initiatives de développement routier par les gouvernements et les entités privées élargissent le réseau, améliorent la connectivité et améliorent l'efficacité des transports. Selon le communiqué officiel du ministère de la Défense, le coût total de ces projets a dépassé 369 millions de dollars. Ces efforts stimulent non seulement le développement régional, mais stimulent également les activités économiques. Par conséquent, la demande de projets routiers continue d’augmenter, propulsant le segment routier au sein du secteur routier plus large. industrie des infrastructures routières.

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Les routes et les infrastructures routières de l'Asie-Pacifique. les revenus du marché des infrastructures routières devraient dépasser 568,7 milliards de dollars en 2022. L'urbanisation rapide et la densité croissante de la population nécessitent un développement des routes et des infrastructures routières. infrastructures routières pour soutenir la circulation des personnes et des infrastructures routières. marchandises. Les gouvernements investissent dans de vastes réseaux routiers pour répondre aux besoins de transport d’une population croissante.Cette pression démographique propulse le développement de systèmes routiers avancés et bien connectés, favorisant les activités économiques, le commerce et l’économie. intégration régionale dans les pays de la région Asie-Pacifique.

Route et amp; Part de marché des infrastructures routières


Les principaux acteurs

opérant dans le secteur des infrastructures routières et routières. L'industrie des infrastructures routières est

  • Groupe ACS
  • Bechtel Corporation
  • Bouyges Construction
  • China Communications Construction Company
    • < li>Skanska
  • STRABAG
  • Groupe Vinci

Les acteurs dominants collaborent souvent avec les gouvernements pour des projets majeurs. L'adoption de nouvelles technologies améliore leur avantage concurrentiel, garantissant innovation et efficacité.

Road & Actualités du secteur des infrastructures routières

  • En juin 2023, Skanska, une entreprise de construction basée en Suède, a signé un contrat pour définir et construire la route E10/rv 85 dans le nord de la Norvège. Ce contrat, d'une valeur de 1,1 milliard de dollars, sera intégré au contrat nordique de Skanska pour le deuxième trimestre 2023.

Cette route & Le rapport d’étude de marché sur les infrastructures routières comprend une couverture approfondie de l’industrie, avec des estimations et des prévisions. prévisions en termes de revenus (en milliards USD) de 2018 à 2032, pour les segments suivants

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Par composante

  • Route
  • Ponts / Passages supérieurs
  • Tunnels
  • Autres

Par type

  • National
  • État
  • Local

Par type de construction

  • Nouveau
  • Reconstruction
  • Réparation
  • Entretien

Les informations ci-dessus sont fournies pour les régions et pays suivants

  • Amérique du Nord
    • États-Unis
    • Canada
      • < /ul>
    • Europe
      • Royaume-Uni
      • Allemagne
      • France
      • Italie
      • Espagne
      • Russie
    • Asie-Pacifique
      • Chine
      • Inde
      • Japon
      • Corée du Sud
      • ANZ
      • Asie du Sud-Est 
    • Amérique latine
      • Brésil
      • Mexique
      • Argentine
    • MEA
      • EAU
      • Afrique du Sud
      • Arabie Saoudite

     

     

Table des matières

Rapport du contenu


Chapitre 1

  ;  Méthodologie etamp; Portée

1.1    Portée du marché et amp; définition

1.2    Estimations de base et amp; calculs

1.3    Calcul des prévisions

1.4    Sources de données

1.4.1    Primaire

1.4.2    Secondaire

1.4.2.1   Sources payantes

1.4.2.2   Sources publiques


Chapitre 2

    Résumé

2.1    Route & marché des infrastructures routières 360º synopsis, 2018 - 2032

2.2    Tendances commerciales

2.3    Tendances régionales

2,4    Tendances des composants

2,5    Tendances de type

2.6    Tendances des types de construction

2,7    Tendances d'utilisation finale


Chapitre 3

   Road & Aperçu du secteur des infrastructures routières

3.1    Impact du COVID-19

3.2    Impact de la guerre Russie-Ukraine

3.3    Analyse de l'écosystème industriel

3.4    Matrice des fournisseurs

3.5    Analyse de la marge bénéficiaire

3.6    Technologie & paysage de l'innovation

3.7    Analyse des brevets

3.8    Principales nouvelles et initiatives

3.8.1    Partenariat/Collaboration

3.8.2    Fusion/Acquisition

3.8.3    Investissement

3.8.4    Lancement de produit et innovation

3.9    Paysage réglementaire

3.10    Forces d'impact

3.10.1    Moteurs de croissance

3.10.1.1    Tendance mondiale actuelle à l'urbanisation

3.10.1.2    Initiatives et investissements menés par le gouvernement dans des projets d'infrastructure

3.10.1.3    Adoption de technologies avancées dans les systèmes de transport

3.10.1.4    Augmentation des investissements gouvernementaux dans les infrastructures routières

3.10.2    Pièges et conséquences de l'industrie défis

3.10.2.1    Budgets limités ou contraintes financières

3.10.2.2    Équilibrer le développement des infrastructures et la conservation de l'environnement

3.11    Analyse du potentiel de croissance

3.12    Analyse de Porter

3.13    Analyse PESTEL

3.14    Investissement mondial dans la construction


Chapitre 4

   Paysage concurrentiel, 2022

4.1    Introduction

4.2    Part de marché de l'entreprise, 2022

4,3    Analyse concurrentielle des principaux acteurs du marché, 2022

4.3.1    Groupe ACS

4.3.2    Bechtel Corporation

4.3.3    Bouyges Construction

4.3.4    China Communications Construction Company

4.3.5    Skanska

4.3.6    STRABAG

4.3.7    Groupe Vinci

4.4    Matrice de positionnement concurrentiel, 2022

4.5    Matrice des perspectives stratégiques, 2022


Chapitre 5

   Road & Estimations et tendances du marché des infrastructures routières Prévisions, par composant

5.1    Tendances clés, par composante

5.2    Route

5.3    Ponts / Viaduc

5.4    Tunnels

5.5    Autres


Chapitre 6

   Road & Estimations et tendances du marché des infrastructures routières Prévisions, Par type

6.1    Tendances clés, Par type

6.1.1    National

6.1.2    État

6.1.3    Local


Chapitre 7

   Route etamp; Estimations et tendances du marché des infrastructures routières Prévisions, Par type de construction

7.1    Tendances clés, Par type de construction

7.1.1    Nouveau

7.1.2    Reconstruction

7.1.3    Réparer

7.1.4    Maintenance

7.2   


Chapitre 8

   Route et amp; Estimations et tendances du marché des infrastructures routières Prévisions,

Par région

8.1    Principales tendances,

Par région

8.2    Amérique du Nord

8.2.1    États-Unis

8.2.2    Canada

8.3    Europe

8.3.1    Royaume-Uni

8.3.2    Allemagne

8.3.3    France

8.3.4    Italie

8.3.5    Espagne

8.3.6    Russie

8,4    Asie-Pacifique

8.4.1    Chine

8.4.2    Inde

8.4.3    Japon

8.4.4    Corée du Sud

8.4.5    ANZ

8.4.6    Asie du Sud-Est

8,5    Amérique latine

8.5.1    Brésil

8.5.2    Mexique

8.5.3    Argentine

8,6    MEA

8.6.1    EAU

8.6.2    Afrique du Sud

8.6.3    Arabie Saoudite


Chapitre 9

   Profils d'entreprises

9.1    Groupe ACS

9.2    AECOM

9.3    Arcadis NV

9.4    Balfour Beatty

9,5    Bechtel Corporation

9.6    Groupe de construction urbaine de Pékin

9.7    Bouyges Construction

9,8    Entreprise chinoise de construction de communications

9,9    Groupe Colas

9h10    CRH plc

9.11    Fluor Corporation

9.12    Hochtief AG

9.13    Hyundai Ingénierie & Construction Co., Ltd.

9.14    Jacobs Engineering Group Inc.

9h15    Larsen & Toubro Limited

9.16    NCC AB

9.17    Skanska

9.18    Groupe SNC-Lavalin Inc.

9.19    STRABAG

9.20    Groupe Vinci

< h5 class="p">
  • Groupe ACS
  • Bechtel Corporation
  • Bouyges Construction
  • China Communications Construction Company
  • Skanska
  • STRABAG
  • Groupe Vinci
2    Mexique

8.5.3    Argentine

8,6    MEA

8.6.1    EAU

8.6.2    Afrique du Sud

8.6.3    Arabie Saoudite


Chapitre 9

   Profils d'entreprises

9.1    Groupe ACS

9.2    AECOM

9.3    Arcadis NV

9.4    Balfour Beatty

9,5    Bechtel Corporation

9.6    Groupe de construction urbaine de Pékin

9.7    Bouyges Construction

9,8    Entreprise chinoise de construction de communications

9,9    Groupe Colas

9h10    CRH plc

9.11    Fluor Corporation

9.12    Hochtief AG

9.13    Hyundai Ingénierie & Construction Co., Ltd.

9.14    Jacobs Engineering Group Inc.

9h15    Larsen & Toubro Limited

9.16    NCC AB

9.17    Skanska

9.18    Groupe SNC-Lavalin Inc.

9.19    STRABAG

9.20    Groupe Vinci

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  • Groupe ACS
  • Bechtel Corporation
  • Bouyges Construction
  • China Communications Construction Company
  • Skanska
  • STRABAG
  • Groupe Vinci
2    Mexique

8.5.3    Argentine

8,6    MEA

8.6.1    EAU

8.6.2    Afrique du Sud

8.6.3    Arabie Saoudite


Chapitre 9

   Profils d'entreprises

9.1    Groupe ACS

9.2    AECOM

9.3    Arcadis NV

9.4    Balfour Beatty

9,5    Bechtel Corporation

9.6    Groupe de construction urbaine de Pékin

9.7    Bouyges Construction

9,8    Entreprise chinoise de construction de communications

9,9    Groupe Colas

9h10    CRH plc

9.11    Fluor Corporation

9.12    Hochtief AG

9.13    Hyundai Ingénierie & Construction Co., Ltd.

9.14    Jacobs Engineering Group Inc.

9h15    Larsen & Toubro Limited

9.16    NCC AB

9.17    Skanska

9.18    Groupe SNC-Lavalin Inc.

9.19    STRABAG

9.20    Groupe Vinci

< h5 class="p">
  • Groupe ACS
  • Bechtel Corporation
  • Bouyges Construction
  • China Communications Construction Company
  • Skanska
  • STRABAG
  • Groupe Vinci
2    AECOM

9.3    Arcadis NV

9.4    Balfour Beatty

9,5    Bechtel Corporation

9.6    Groupe de construction urbaine de Pékin

9.7    Bouyges Construction

9,8    Entreprise chinoise de construction de communications

9,9    Groupe Colas

9h10    CRH plc

9.11    Fluor Corporation

9.12    Hochtief AG

9.13    Hyundai Ingénierie & Construction Co., Ltd.

9.14    Jacobs Engineering Group Inc.

9h15    Larsen & Toubro Limited

9.16    NCC AB

9.17    Skanska

9.18    Groupe SNC-Lavalin Inc.

9.19    STRABAG

9.20    Groupe Vinci

< h5 class="p">
  • Groupe ACS
  • Bechtel Corporation
  • Bouyges Construction
  • China Communications Construction Company
  • Skanska
  • STRABAG
  • Groupe Vinci
2    AECOM

9.3    Arcadis NV

9.4    Balfour Beatty

9,5    Bechtel Corporation

9.6    Groupe de construction urbaine de Pékin

9.7    Bouyges Construction

9,8    Entreprise chinoise de construction de communications

9,9    Groupe Colas

9h10    CRH plc

9.11    Fluor Corporation

9.12    Hochtief AG

9.13    Hyundai Ingénierie & Construction Co., Ltd.

9.14    Jacobs Engineering Group Inc.

9h15    Larsen & Toubro Limited

9.16    NCC AB

9.17    Skanska

9.18    Groupe SNC-Lavalin Inc.

9.19    STRABAG

9.20    Groupe Vinci

< h5 class="p">
  • Groupe ACS
  • Bechtel Corporation
  • Bouyges Construction
  • China Communications Construction Company
  • Skanska
  • STRABAG
  • Groupe Vinci
17    Skanska

9.18    Groupe SNC-Lavalin Inc.

9.19    STRABAG

9.20    Groupe Vinci