Taille du marché des services d’inspection et d’entretien des ponts – Par type d’inspection (superficielle, dommages, routine, spéciale, principale), par type de pont (pont de transport, pont piétonnier, pont ferroviaire, pont pipelinier), technique et prévisions 2024 – 2032
Published on: 2024-07-08 | No of Pages : 240 | Industry : Construction
Publisher : MRA | Format : PDF&Excel
Taille du marché des services d’inspection et d’entretien des ponts – Par type d’inspection (superficielle, dommages, routine, spéciale, principale), par type de pont (pont de transport, pont piétonnier, pont ferroviaire, pont pipelinier), technique et prévisions 2024 – 2032
Taille du marché des services d'inspection et d'entretien des ponts - Par type d'inspection (superficielle, des dommages, de routine, spéciale, Principal), Par type de pont (pont de transport, pont piétonnier, pont ferroviaire, pont pipelinier), technique et prévisions 2024 – 2032
Taille du marché des services d’inspection et d’entretien des ponts
Le marché des services d'inspection et de maintenance des ponts était évalué à 5,4 milliards de dollars en 2023 et devrait enregistrer un TCAC de plus de 3,5 % entre 2024 et 2032. Les investissements gouvernementaux dans les projets de développement et d’entretien des infrastructures sont des moteurs clés de l’industrie. Ces investissements alimentent la demande d’inspections régulières et d’entretien en temps opportun pour garantir la sécurité et la longévité des ponts. De plus, l’urbanisation rapide stimule la demande de services de ponts dans les zones urbaines, où les infrastructures sont fortement utilisées. Cet accent mis sur la durabilité et la croissance urbaine alimente la croissance de l'industrie.
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La croissance du secteur des services d'inspection et de maintenance des ponts est propulsée par l'utilisation croissante de capteurs et de systèmes de surveillance à distance. Ces technologies permettent la collecte de données en temps réel sur les conditions structurelles, permettant ainsi des mesures de maintenance proactives. De plus, le développement de ponts intelligents équipés de capteurs avancés et de capacités de surveillance garantit une évaluation continue de la santé. Cette tendance vers des infrastructures intelligentes améliore la sécurité et réduit les coûts de maintenance, stimulant ainsi la demande de services d'inspection et de maintenance des ponts.
Attribut du rapport | Détails |
---|---|
Année de base | 2023 |
Services d'inspection et d'entretien des ponts Taille du marché en 2023 | 5,4 milliards USD |
Période de prévision | 2024 à 2032 | tr>
Période de prévision TCAC 2024 à 2032 | 3,5 % |
Projection de la valeur 2032 th> | 7 USD.5 milliards |
Données historiques pour | 2021 - 2023 |
Non. de pages | 240 |
Tableaux, graphiques etamp; Chiffres | 300 |
Segments couverts | Type d'inspection, objectif de l'inspection, type de pont, construction du pont, technique, Industrie des utilisateurs finaux |
Moteurs de croissance |
|
Pièges et amp; Défis |
|
Quelles sont les opportunités de croissance sur ce marché ?
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Grâce à l'inspection des ponts et le marché des services de maintenance affiche une croissance robuste, il est confronté à des défis tels que des réglementations strictes et des exigences de conformité. Cependant, cela stimule l’innovation et l’amélioration de la qualité dans l’industrie. Ces normes encouragent les entreprises à développer des techniques d'inspection avancées et des solutions de maintenance durables. De plus, même si les contraintes budgétaires peuvent s’avérer difficiles, elles favorisent l’efficacité et la rentabilité de la prestation de services. Surmonter ces obstacles favorise un secteur plus résilient et adaptatif, conduisant finalement à une longévité accrue des infrastructures et à une sécurité publique accrue.
Tendances du marché des services d'inspection et d'entretien des ponts
L'allocation accrue de financements et d'investissements gouvernementaux vers les services d’inspection et d’entretien des ponts est un moteur clé de l’expansion du marché. Avec des ressources financières plus importantes disponibles, les autorités chargées des infrastructures peuvent effectuer des inspections plus fréquentes et plus approfondies, garantissant ainsi la sécurité et la longévité des ponts. De plus, des investissements accrus permettent l’adoption de technologies et de méthodologies avancées, améliorant ainsi l’efficience et l’efficacité des pratiques de maintenance. Ce financement soutenu favorise un écosystème solide pour les prestataires de services, stimulant l'innovation et la croissance du marché dans le secteur.
L'augmentation du financement gouvernemental aux États-Unis pour les infrastructures routières et de ponts,comme le montre l’augmentation des obligations de la Federal Highway Administration, qui sont passées de 47,1 milliards de dollars en 2018 à 58,9 milliards de dollars en 2022, cela donne un coup de pouce significatif au marché. Ce financement soutenu devrait soutenir les travaux réguliers d'inspection, de réparation et de préservation afin de garantir la sécurité et la longévité des ponts à travers le pays.
Analyse du marché des services d'inspection et d'entretien des ponts
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En fonction du type de pont, le segment du transport par pont devrait détenir plus de 37 % de la part de marché d'ici 2032. La croissance du segment est attribuée au rôle crucial que jouent ces ponts dans la connexion des communautés. Avec des infrastructures vieillissantes, des inspections régulières sont essentielles pour la sécurité et la fonctionnalité. Les segments de ponts destinés au transport sont nombreux et diversifiés, allant des autoroutes aux voies ferrées, nécessitant des services d'inspection et d'entretien approfondis. La domination de ce segment reflète la nécessité continue d'assurer l'intégrité et la sécurité de ces artères de transport vitales.
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Basé sur la construction de ponts, le segment permanent représentait plus de 4,4 milliards de dollars en 2023. Les inspections permanentes et les stratégies de maintenance offrent des avantages à long terme, attrayants pour les gouvernements et les organisations axés sur les infrastructures durables. En mettant en œuvre des matériaux durables et des technologies avancées, telles que des capteurs et des systèmes de surveillance, ce segment garantit une durée de vie prolongée des ponts et des coûts de maintenance réduits. Sa domination reflète l'importance croissante accordée aux approches proactives et durables de la gestion des infrastructures.
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La région Europe domine le marché mondial des services d'inspection et de maintenance des ponts avec un chiffre d'affaires de 1,5 USD en 2023. L'accent mis par la région sur les infrastructures durables et les investissements dans des techniques d'inspection de pointe ont solidifié sa domination du marché. En donnant la priorité à des stratégies de maintenance efficaces et à des solutions innovantes, l’Europe est devenue un contributeur essentiel au secteur mondial des services de ponts. De plus, la France dispose d'un marché solide pour l'inspection et l'inspection des ponts. services de maintenance, soutenus par son vaste réseau de ponts et son engagement envers la qualité des infrastructures. Les partenariats public-privé jouent un rôle crucial dans le financement de projets d'infrastructure, notamment l'entretien des ponts, favorisant ainsi la collaboration entre les agences gouvernementales et les gouvernements. entreprises privées.
Part de marché des services d'inspection et d'entretien des ponts
AECOM et Jacobs Engineering dominent le marché avec plus de 9 % de part de marché.AECOM élargit activement sa présence sur le marché grâce à des partenariats stratégiques et à des acquisitions. Ces collaborations avec des entreprises complémentaires enrichissent ses portefeuilles de services et étendent sa portée géographique. De plus, en s'associant à des fournisseurs de technologie, Jacobs intègre des solutions de pointe, améliorant ainsi l'efficacité et la précision de ses inspections. Cette dynamique est en outre alimentée par les investissements dans la recherche et le développement, qui facilitent le développement d'outils et de méthodologies innovants, leur offrant ainsi un avantage concurrentiel.
De plus, les entreprises se concentrent sur l'établissement de relations solides avec les agences gouvernementales et propriétaires d’infrastructures privées. En faisant preuve de fiabilité et d’expertise, ils obtiennent des contrats à long terme pour des projets d’entretien et d’inspection de ponts. Ces partenariats garantissent un flux de travail constant et solidifient leur réputation de fournisseurs de confiance dans l'industrie. Grâce à une combinaison d'alliances stratégiques, d'innovations technologiques et de relations avec les clients, ces entreprises augmentent régulièrement leur part du secteur des services d'inspection et de maintenance des ponts.
Entreprises du marché des services d'inspection et de maintenance des ponts
Grandes sociétés du marché des services d'inspection et de maintenance des ponts. Les acteurs opérant dans le secteur des services d'inspection et d'entretien des ponts sont
- AECOM
- CEC Corporation
- Jacobs Engineering
- Johnson li>
- KCI Technologies
- Mabey Bridge
- Johnson, Mirmiran & Thompson
- Groupe Mistras
- Stantec
- TUV Rheinland
- WSP Global
Inspection des ponts et Actualités de l'industrie des services de maintenance
- En avril 2024, AECOM a obtenu un contrat de cinq ans pour fournir des services de restauration et de conformité environnementale pour les installations de la NASA à travers les États-Unis. Ce contrat comprend des services liés à la prévention de la pollution, au recyclage et à la durabilité. et l'échantillonnage environnemental pour aider les installations de la NASA à maintenir la conformité et les normes environnementales.
- En mars 2024, Jacobs a été nommé consultant en conception pour le projet de nouveau pont Bridgewater en Tasmanie. Ce rendez-vous consiste à fournir des services de conception détaillée pour le nouveau pont, mettant en valeur le projet de Jacobs. expertise en conception et ingénierie d'infrastructures.
Ce rapport d'étude de marché sur les services d'inspection et de maintenance de ponts comprend une couverture approfondie de l'industrie avec des estimations et des prévisions. prévisions en termes de revenus (en milliards USD) de 2021 à 2032, pour les segments suivants
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Marché,Par type d'inspection
- Superficiel
- Routine
- Spécial
- Principal
- Dommages
Marché, objectif de l'inspection
- Inspection des stocks
- Inspection de l'état
- Inspection de maintenance
- Inspection de réhabilitation
Marché, Par type de pont
- Transport par pont
- Pont pour piétons
- Pont ferroviaire sur pont
- Pont pipelinier
Marché, avant la construction du pont< /p>
- Permanent
- Temporaire
Estimations de marché et amp; Prévisions, par technique
- Inspection visuelle
- Inspection non destructive
- Surveillance de l'état des structures
- Inspection aérienne et inspection par drone
- Inspection sous-marine
Marché, par secteur d'utilisation final
- Gouvernement
- Transports
- Secteur privé
- Autres
Les informations ci-dessus sont fournies pour les régions et pays suivants
- Amérique du Nord
- États-Unis
- Canada
- Europe
- Royaume-Uni
- Allemagne
- France
- Italie
- Espagne
- Russie
- Reste de l'Europe
- Asie-Pacifique
- Chine
- Inde
- Japon
- Corée du Sud
- ANZ
- Reste de l'Asie-Pacifique
- Amérique latine
- Brésil
- Mexique
- Reste de l'Amérique latine
- MEA
- EAU
- Arabie Saoudite
- Afrique du Sud
- Reste de MEA
Table des matières
Contenu du rapport
Chapitre 1
Méthodologie etamp; Portée
1.1 Conception de la recherche
1.1.1 Approche de recherche
1.1.2 Méthodes de collecte de données
1.2 Estimations et calculs de base
1.2.1 Calcul de l'année de base
1.2.2 Principales tendances des estimations de marché
1.3 Modèle de prévision
1.4 Recherche primaire - validation
1.4.1 Sources primaires
1.4.2 Sources d'exploration de données
1.5 Définitions du marché
Chapitre 2
Résumé
2.1 Synopsis d'Industrie 3600, 2021-2032
Chapitre 3
Industry Insights
3.1 Analyse de l'écosystème industriel
3.2 Paysage des fournisseurs
3.2.1 Fournisseurs de matières premières
3.2.2 Sous-traitants tiers
3.2.3 Fournisseurs d'équipements
3.2.4 Cabinets d'ingénierie
3.2.5 Fournisseurs de technologie
3.2.6 Utilisateurs finaux
3.3 Analyse de la marge bénéficiaire
3.4 Technologie & paysage de l'innovation
3.5 Analyse des brevets
3.6 Actualités et actualités clés initiatives
3.7 Paysage réglementaire
3,8 Forces d'impact
3.8.1 Moteurs de croissance
3.8.1.1 Forte présence d'infrastructures de ponts vieillissantes à travers le monde
3.8.1.2 L'accent croissant du gouvernement sur l'entretien des ponts afin de prolonger la durée de vie des ponts
3.8.1.3 Avancées technologiques dans les technologies d'inspection
3.8.1.4 Urbanisation croissante et croissance démographique
3.8.1.5 Augmentation du financement et des investissements gouvernementaux
3.8.2 Pièges et conséquences de l'industrie défis
3.8.3 Manque de main-d'œuvre qualifiée dans les pays en développement
3.8.4 Processus d'approbation long et obstacles bureaucratiques
3.9 Analyse du potentiel de croissance
3.10 Analyse de Porter
3.11 Analyse PESTEL
Chapitre 4
Paysage concurrentiel, 2023
4.1 Introduction
4.2 Analyse de la part de marché de l'entreprise
4.3 Matrice de positionnement concurrentiel
4.4 Matrice des perspectives stratégiques
Chapitre 5
Estimations et amp; Prévisions, Par type d'inspection, 2021-2032 (en milliards de dollars)
5.1 Tendances clés
5.2 Superficiel
5.3 Routine
5.4 Spécial
5.5 Principal
5.6 Dommages
Chapitre 6
Estimation du marché et amp; Prévisions, par objectif d'inspection, 2021-2032 (en milliards de dollars)
6.1 Tendances clés
6.2 Inspection des stocks
6.3 Inspection de l'état
6.4 Inspection de maintenance
6.5 Inspection de réhabilitation
Chapitre 7
Estimations et amp; Prévisions, Par type de pont, 2021-2032 (en milliards de dollars)
7.1 Tendances clés
7.2 Transport sur le pont
7.3 Piéton sur le pont
7.4 Chemin de fer sur le pont
7,5 Pont pipelinier
Chapitre 8
Estimations et amp; Prévisions, par construction de ponts, 2021-2032 (en milliards de dollars)
8.1 Tendances clés
8.2 Permanent
8.3 Temporaire
Chapitre 9
Estimations et amp; Prévisions, par technique, 2021-2032 (en milliards de dollars)
9.1 Tendances clés
9.2 Inspection visuelle
9.3 Contrôle Non Destructif
9.4 Surveillance de l'état des structures
9.5 Inspection aérienne et par drone
9.6 Inspection sous-marine
Chapitre 1
0 Estimations et amp; Prévisions, par secteur d'utilisation des utilisateurs finaux, 2021-2032 (en milliards de dollars)
10.1 Tendances clés
10.2 Gouvernement
10.3 Transport
10.4 Secteur privé
10,5 Autres
Chapitre 1
1 Estimations et amp; Prévisions, par région, 2021-2032 (en milliards de dollars)
11.1 Tendances clés
11.2 Amérique du Nord
11.2.1 États-Unis
11.2.2 Canada
11.3 Europe
11.3.1 Royaume-Uni
11.3.2 Allemagne
11.3.3 France< /p>
11.3.4 Italie
11.3.5 Espagne
11.3.6 Russie
11.3.7 Reste de l'Europe
11.4 Asie-Pacifique
11.4.1 Chine
11.4.2 Inde
11.4.3 Japon
11.4.4 Corée du Sud
11.4.5 ANZ
11.4.6 Reste de l'Asie-Pacifique
11,5 Amérique latine
11.5.1 Brésil
11.5.2 Mexique
11.5.3 Reste d'Amérique Latine
11.6 MEA
11.6.1 Afrique du Sud
11.6.2 Arabie Saoudite
11.6.3 EAU
11.6.4 Reste de la MEA
Chapitre 1
2 Profils d'entreprises
12.1 AECOM
12.2 American Rail Engineers Group
12.3 Ingénierie ATS
12.4 Ayres Associates Inc.
12,5 Brûlures et amp; McDonnel
12.6 CEC Corporation
12.7 Ingénieur Collins
12.8 Société de préservation des infrastructures
12.9 Jacobs Engineering Group
12.10 Johnson, Mirmiran et Thompson
12.11 KCI Technologies
12.12 Groupe Mabey
12.13 Groupe Mistras
12.14 Patriot Rail Company
12h15 Stantec
12.16 TUV Rheinland
12.17 Volkert Inc.
12.18 WSP Globa
- AECOM
- CEC Corporation
- Jacobs Engineering
- Johnson
< li>KCI Technologies - Mabey Bridge
- Johnson, Mirmiran & Thompson
- Groupe Mistras
- Stantec
- TUV Rheinland
- WSP Global
11.5.3 Reste de l'Amérique latine
11.6 MEA
11.6.1 Afrique du Sud
11.6.2 Arabie Saoudite
11.6.3 EAU
11.6.4 Reste de la MEA
Chapitre 1
2 Profils d'entreprises
12.1 AECOM
12.2 American Rail Engineers Group
12.3 Ingénierie ATS
12.4 Ayres Associates Inc.
12,5 Brûlures et amp; McDonnel
12.6 CEC Corporation
12.7 Ingénieur Collins
12.8 Société de préservation des infrastructures
12.9 Jacobs Engineering Group
12.10 Johnson, Mirmiran et Thompson
12.11 KCI Technologies
12.12 Groupe Mabey
12.13 Groupe Mistras
12.14 Patriot Rail Company
12h15 Stantec
12.16 TUV Rheinland
12.17 Volkert Inc.
12.18 WSP Globa
- AECOM
- CEC Corporation
- Jacobs Engineering
- Johnson
< li>KCI Technologies - Mabey Bridge
- Johnson, Mirmiran & Thompson
- Groupe Mistras
- Stantec
- TUV Rheinland
- WSP Global
11.5.3 Reste de l'Amérique latine
11.6 MEA
11.6.1 Afrique du Sud
11.6.2 Arabie Saoudite
11.6.3 EAU
11.6.4 Reste de la MEA
Chapitre 1
2 Profils d'entreprises
12.1 AECOM
12.2 American Rail Engineers Group
12.3 Ingénierie ATS
12.4 Ayres Associates Inc.
12,5 Brûlures et amp; McDonnel
12.6 CEC Corporation
12.7 Ingénieur Collins
12.8 Société de préservation des infrastructures
12.9 Jacobs Engineering Group
12.10 Johnson, Mirmiran et Thompson
12.11 KCI Technologies
12.12 Groupe Mabey
12.13 Groupe Mistras
12.14 Patriot Rail Company
12h15 Stantec
12.16 TUV Rheinland
12.17 Volkert Inc.
12.18 WSP Globa
- AECOM
- CEC Corporation
- Jacobs Engineering
- Johnson
< li>KCI Technologies - Mabey Bridge
- Johnson, Mirmiran & Thompson
- Groupe Mistras
- Stantec
- TUV Rheinland
- WSP Global
Chapitre 1
2 Profils d'entreprise
12.1 AECOM
12.2 American Rail Engineers Group
12.3 Ingénierie ATS
12.4 Ayres Associates Inc.
12,5 Brûlures et amp; McDonnel
12.6 CEC Corporation
12.7 Ingénieur Collins
12.8 Société de préservation des infrastructures
12.9 Jacobs Engineering Group
12.10 Johnson, Mirmiran et Thompson
12.11 KCI Technologies
12.12 Groupe Mabey
12.13 Groupe Mistras
12.14 Patriot Rail Company
12h15 Stantec
12.16 TUV Rheinland
12.17 Volkert Inc.
12.18 WSP Globa
- AECOM
- CEC Corporation
- Jacobs Engineering
- Johnson
< li>KCI Technologies - Mabey Bridge
- Johnson, Mirmiran & Thompson
- Groupe Mistras
- Stantec
- TUV Rheinland
- WSP Global
Chapitre 1
2 Profils d'entreprise
12.1 AECOM
12.2 American Rail Engineers Group
12.3 Ingénierie ATS
12.4 Ayres Associates Inc.
12,5 Brûlures et amp; McDonnel
12.6 CEC Corporation
12.7 Ingénieur Collins
12.8 Société de préservation des infrastructures
12.9 Jacobs Engineering Group
12.10 Johnson, Mirmiran et Thompson
12.11 KCI Technologies
12.12 Groupe Mabey
12.13 Groupe Mistras
12.14 Patriot Rail Company
12h15 Stantec
12.16 TUV Rheinland
12.17 Volkert Inc.
12.18 WSP Globa
- AECOM
- CEC Corporation
- Jacobs Engineering
- Johnson
< li>KCI Technologies - Mabey Bridge
- Johnson, Mirmiran & Thompson
- Groupe Mistras
- Stantec
- TUV Rheinland
- WSP Global
12.11 KCI Technologies
12.12 Groupe Mabey
12.13 Groupe Mistras
12.14 Patriot Rail Company
12h15 Stantec
12.16 TUV Rheinland
12.17 Volkert Inc.
12.18 WSP Globa