Taille du marché des camions de construction – Par camions (camions à benne basculante, camions semi-remorques, camions de fret, camions spécialisés), par propulsion (diesel, hybride électrique), par poids brut du véhicule (PTAC) (inférieur à 15 tonnes, 15 à 40 tonnes, au-dessus 40 tonnes), et prévisions 2024 - 2032
Published on: 2024-07-08 | No of Pages : 240 | Industry : Construction
Publisher : MRA | Format : PDF&Excel
Taille du marché des camions de construction – Par camions (camions à benne basculante, camions semi-remorques, camions de fret, camions spécialisés), par propulsion (diesel, hybride électrique), par poids brut du véhicule (PTAC) (inférieur à 15 tonnes, 15 à 40 tonnes, au-dessus 40 tonnes), et prévisions 2024 - 2032
Taille du marché des camions de construction - Par camions (camions à benne basculante, camions semi-remorques, camions de fret, camions spécialisés camions), par propulsion (diesel, hybride électrique), par poids brut du véhicule (PTAC) (inférieur à 15 tonnes, 15 à 40 tonnes, supérieur à 40 tonnes) et prévisions 2024 - 2032
Taille du marché des camions de construction
Le marché des camions de construction était évalué à 49,9 milliards de dollars en 2023 et devrait enregistrer un TCAC de plus de 4 % entre 2024 et 2032, en raison du développement continu des infrastructures à travers le monde. Selon les conclusions d'InfraTracker, les gouvernements centraux des pays du G20 ont mis de côté la somme énorme de 1 000 milliards de dollars pour investir dans les infrastructures en 2022. Cela représente environ 1 % du PIB total de tous les pays du G20, soit 4,6 % du budget total. dépenses des gouvernements centraux du G20.
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Les investissements gouvernementaux dans les infrastructures contribuent à améliorer les services publics, créant ainsi une augmentation de la demande de camions de construction. Avec davantage de financements disponibles, les projets de construction passent à la vitesse supérieure, créant un besoin accru de véhicules tels que les camions à benne basculante, les bétonnières et les excavatrices. Cette demande accrue permet non seulement à l'industrie des camions de construction de prospérer, mais encourage également l'innovation et l'amélioration de l'efficacité de la technologie des camions pour répondre aux exigences changeantes des projets et aux normes environnementales.
Attribut du rapport | Détails th> |
---|---|
Année de base | 2023 |
Taille du marché des camions de construction en 2023 | 49,9 milliards de dollars |
Période de prévision | 2024 - 2032 |
Période de prévision TCAC 2024 - 2032 | 4 % |
Valeur 2032 Projection | 72,9 milliards USD |
Données historiques pour | 2021 – 2023 |
Non. de pages | 280 |
Tableaux,Graphiques et amp; Chiffres | 300 |
Segments couverts | Camions, propulsion, poids brut du véhicule (PTAC) |
Moteurs de croissance |
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Pièges et amp ; Défis |
|
Quelles sont les opportunités de croissance sur ce marché ?
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Se conformer à des émissions strictes les normes et les réglementations de sécurité imposent des charges importantes aux fabricants et aux opérateurs du marché des camions de construction. Le respect de ces normes nécessite souvent des mises à niveau ou des refontes technologiques coûteuses, ce qui fait grimper les coûts de fabrication. Ce défi nécessite des investissements substantiels en recherche et développement pour développer et mettre en œuvre des solutions conformes tout en garantissant que les véhicules répondent aux exigences réglementaires sans compromettre les performances ou l'abordabilité.
Tendances du marché des camions de construction
Les mises à niveau technologiques aideront ouvrir une voie de croissance saine pour l’industrie des camions de construction à long terme. Les progrès technologiques ont permis la création de camions de chantier à la fois plus efficaces et plus écologiques. L'intégration de fonctionnalités telles que le suivi GPS, la télématique, les systèmes automatisés et les moteurs hybrides ou électriques dans les camions de construction est devenue plus répandue, améliorant leurs capacités et réduisant les dépenses opérationnelles.
Analyse du marché des camions de construction
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Sur la base du poids brut du véhicule (PTAC), le segment supérieur à 40 tonnes devrait traverser plus de 30 milliards de dollars d’ici 2032, en raison de la demande croissante de véhicules lourds capables de gérer des projets de construction à grande échelle et des matériaux lourds. Les initiatives de développement des infrastructures et l'expansion des secteurs industriels entraînent le besoin de camions dotés de capacités de transport plus élevées, stimulant ainsi la croissance de ce segment alors que les entreprises cherchent à améliorer l'efficacité et la productivité de leurs opérations.
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Sur la base de la propulsion, le segment diesel représentait une part de marché de plus de 83 % en 2023. Les moteurs diesel sont connus pour leur puissance élevée, ce qui les rend idéaux pour les applications de construction lourdes. De plus, le carburant diesel a tendance à offrir une meilleure économie de carburant et une durée de conduite plus longue que certains autres carburants. En outre, la grande disponibilité du carburant diesel et la familiarité des opérateurs et du personnel de maintenance avec les moteurs diesel contribuent à la demande continue pour le secteur de la construction.
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La région Asie-Pacifique dominait la part de 45 % du marché des camions de construction en 2023. L'urbanisation rapide et les projets d'infrastructure dans des pays comme la Chine, l'Inde et l'Asie du Sud-Est stimulent la demande de véhicules de construction. Les politiques gouvernementales visant à accroître les investissements dans les infrastructures alimentent encore cette croissance. De plus, l'adoption croissante de technologies de pointe et l'intensification des activités de construction dans les domaines de la construction résidentielle, commerciale, industrielle, etc. contribuent à l'expansion de l'industrie.
Des investissements croissants dans des projets d'infrastructure, stimulés par des initiatives gouvernementales telles que la Le projet de loi sur les infrastructures proposé stimulera la demande de camions de construction aux États-Unis. De plus, une activité de construction résidentielle et commerciale robuste, alimentée par la croissance démographique et l'urbanisation, contribue à l'expansion du marché. Les progrès technologiques, notamment l’adoption de véhicules électriques et autonomes, stimulent davantage la croissance en améliorant l’efficacité et la durabilité. Ces tendances créent des opportunités pour les fabricants et les fournisseurs du marché américain des camions de construction de répondre à la demande croissante et d'innover pour rester compétitifs.
De plus, en exploitant les prouesses technologiques et les partenariats stratégiques, plusieurs pays, dont la Corée du Sud, le Japon, La France, l’Allemagne, le Royaume-Uni, le Canada, les Pays-Bas, les Émirats arabes unis et l’Arabie saoudite ont conquis une part de marché considérable. Leur dévouement à l’innovation et leur adhésion à des normes de qualité strictes les ont propulsés à l’avant-garde de cette industrie compétitive. Tirant parti de leur expertise en ingénierie et en fabrication, ces pays se sont taillé des parts de marché substantielles, contribuant de manière significative à l'industrie mondiale des camions de construction.
Part de marché des camions de construction
Caterpillar et Komatsu détiennent des revenus importants. se partagent plus de 29 % du secteur des camions de construction grâce à leur réputation établie, leur vaste offre de produits et leur présence mondiale. Caterpillar, leader du marché connu pour ses équipements durables et performants, propose une gamme complète de camions de construction, notamment des camions articulés, des tombereaux rigides,et des camions tout-terrain, destinés à diverses applications de construction.
De même, Komatsu, réputé pour sa technologie innovante et ses machines fiables, propose une large gamme de camions de construction, tels que des camions à benne rigide et des camions de transport, conçus pour l’efficacité et la productivité. Les deux sociétés tirent parti de leurs vastes réseaux de concessionnaires, de leur assistance après-vente et de leur service client pour répondre aux divers besoins des projets de construction dans le monde entier. De plus, leur concentration sur la recherche et le développement, associée à des partenariats et des acquisitions stratégiques, renforce leur domination du marché et les positionne comme un choix privilégié pour les entrepreneurs, les développeurs et les exploitants de flottes dans le segment des camions de construction.
Marché des camions de construction. Les entreprises
Les principaux acteurs
opérant dans le secteur des camions de construction sont- Caterpillar Inc.
- Komatsu Ltd.
- Machines de construction Hitachi Co., Ltd. ;
- Groupe Volvo ;
- Terex Corporation ;
- Groupe XCMG ;
- Groupe SANY
- Doosan Corporation ;
- Équipement de construction Hyundai
Actualités de l'industrie des camions de construction
- En avril 2024, Sany India a dévoilé sa dernière innovation, le camion-benne électrique SKT105E.Ce véhicule entièrement électrique représente une étape importante vers la durabilité dans l'industrie, offrant des solutions respectueuses de l'environnement et efficaces pour le transport de matériaux dans les opérations minières et de construction.
- En août 2023, le groupe SANY a dévoilé une nouvelle gamme de camions à benne énergétique. . Ce système révolutionnaire vise à révolutionner l'industrie avec des fonctionnalités avancées, des performances améliorées, une efficacité énergétique accrue, une empreinte environnementale réduite et une expérience de conduite améliorée.
Ce rapport d'étude de marché sur les camions de construction comprend une couverture approfondie. de l'industrie avec des estimations & prévisions en termes de revenus (en milliards de dollars) et de volume (unités) de 2021 à 2032, pour les segments suivants
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< p>Marché, par camions- Camions à benne basculante
- Camions tracteurs-remorques
- Camions de fret < li>Camions spécialisés
- Autres
Marché, par propulsion
- Diesel
- Hybride électrique
- Autres
Marché, par brut Poids du véhicule (PTAC)
- Inférieur à 15 tonnes
- 15 à 40 tonnes
- Plus de 40 tonnes
Les informations ci-dessus sont fournies pour les régions et pays suivants
- Amérique du Nord
- États-Unis
- Canada< /li>
- Europe
- Royaume-Uni
- Allemagne
- France
- Espagne
- Russie
- Reste de l'Europe
- Asie-Pacifique
- Chine
- Inde
- Japon
- Corée du Sud
- ANZ
- Asie du Sud-Est
- Reste de l'Asie-Pacifique
- Amérique latine
- Brésil
- Mexique
- Argentine
- Reste de l'Amérique latine
- MEA
- EAU
- Afrique du Sud
- Arabie Saoudite
- Reste du MEA ul>
Table des matières
Contenu du rapport
Chapitre 1
Méthodologie etamp; Portée
1.1 Périmètre etamp; définition
1.2 Estimations de base etamp; calculs
1.3 Calcul de prévision
1.4 Sources de données
1.4.1 Primaire< /p>
1.4.2 Secondaire
1.4.2.1 Sources payantes
1.4.2.2 Sources publiques
Chapitre 2
Résumé
2.1 Synopsis de l'Industrie 3600, 2021 - 2032
Chapitre 3
Inspections de l'industrie
3.1 Analyse de l'écosystème industriel
3.2 ;Paysage des fournisseurs
3.2.1 Fabricants
3.2.2 Fournisseurs de technologie
3.2.3 Fournisseurs de matières premières et de composants
3.3 Analyse de la marge bénéficiaire
3.4 Technologie et amp; paysage de l'innovation
3.5 Analyse des brevets
3.6 Actualités clés etamp; initiatives
3.7 Paysage réglementaire
3.8 Forces d'impact
3.8.1 Moteurs de croissance
3.8.1.1 Augmenter les investissements dans les projets d'infrastructure.
3.8.1.2 Urbanisation rapide et croissance démographique
3.8.1.3 Augmentation des initiatives et des investissements gouvernementaux
3.8.1.4 Avancements technologiques croissants dans la technologie des camions
3.8.2 Pièges et conséquences de l'industrie défis
3.8.2.1 Normes d'émission et règles de sécurité strictes
3.8.2.2 La fluctuation des prix des matières premières peut affecter les investissements dans la construction
3.9 Analyse du potentiel de croissance
3.10 Analyse de Porter
3.10 .1 Pouvoir du fournisseur
3.10.2 Pouvoir d'achat
3.10.3 Menace des nouveaux entrants
3.10.4 Menace des remplaçants
3.10.5 Rivalité industrielle
3.11 Analyse PESTEL
Chapitre 4
Paysage concurrentiel, 2023
4.1 Introduction
4.2 Analyse de la part de marché de l'entreprise
4.3 Matrice de positionnement concurrentiel
4.4 Matrice des perspectives stratégiques
Chapitre 5
Estimations et amp; Prévisions, par camions, 2021 - 2032 (en milliards de dollars, unités)
5,1 Tendances clés
5,2 Camions bennes
5.3 Camions tracteurs-remorques
5.4 Camions cargo
5.5 Camions spécialisés
5.6 Autres
Chapitre 6
Estimations et amp; Prévisions, par propulsion, 2021 - 2032 (en milliards de dollars, unités)
6,1 Tendances clés
6,2 Diesel< /p>
6.3 Hybride électrique
6.4 Autres
Chapitre 7
Estimations du marché et ; Prévisions, par poids brut du véhicule (PTAC), 2021 - 2032 (en milliards de dollars, unités)
7,1 Tendances clés
7,2 ; En dessous de 15 tonnes
7.3. 15-40 Tonnes
7,4 Au-dessus de 40 tonnes
Chapitre 8
Estimations du marché et amp; Prévisions, par région, 2021 - 2032 (en milliards de dollars, unités)
8.1 Tendances clés
8.2 Amérique du Nord
8.2.1 États-Unis
8.2.2 Canada
8.3 Europe
8.3.1 Royaume-Uni
8.3.2 Allemagne
8.3.3 France
8.3.4 Espagne
8.3.5 Russie
8.3.6 Reste de l'Europe
8.4 Asie-Pacifique
8.4.1 Chine
8.4.2 Inde
8.4.3 Japon
8.4.4 Corée du Sud
8.4.5 ANZ
8.4.6 Asie du Sud-Est
8.4.7 Reste de l'Asie-Pacifique
8.5 Amérique latine
8.5.1 Brésil
8.5.2 Mexique
8.5.3 Argentine
8.5.4 Reste de l'Amérique latine
8.6 MEA
8.6.1 EAU
8.6.2 Afrique du Sud
8.6.3 Arabie Saoudite
8.6.4 Repos de MEA
Chapitre 9
Profils d'entreprises
9.1 Caterpillar
9.2 Daimler Trucks
9,3 Hitachi Construction Machinery
9,4 Iveco
9,5 Kenworth
9,6 Komatsu
9,7 Liebherr
9,8 Mack Trucks< /p>
9,9 MAN Truck & Bus
9h10 Navistar International
9.11 Oshkosh Corporation
9.12 Paccar
9.13 Peterbilt
9.14 SANY
9h15 Scania
9.16 Tata Motors
9.17 Terex
9.18 Volvo Construction Equipment
9.19 Western Star
9h20 XCMG