Marché indien de l'éthanol, par type (bioéthanol, éthanol synthétique), par matière première (à base de sucre et de mélasse, à base de céréales, biomasse lignocellulosique, biomasse algale), par pureté (dénaturée, non dénaturée), par application (carburant et additifs pour carburant, solvants industriels, désinfectant, soins personnels, boissons), par région, concurrence, prévisions et opportunité
Published Date: December - 2024 | Publisher: MIR | No of Pages: 320 | Industry: Chemicals | Format: Report available in PDF / Excel Format
View Details Buy Now 2890 Download Sample Ask for Discount Request CustomizationMarché indien de l'éthanol, par type (bioéthanol, éthanol synthétique), par matière première (à base de sucre et de mélasse, à base de céréales, biomasse lignocellulosique, biomasse algale), par pureté (dénaturée, non dénaturée), par application (carburant et additifs pour carburant, solvants industriels, désinfectant, soins personnels, boissons), par région, concurrence, prévisions et opportunité
| Période de prévision | 2019-2029 |
| Taille du marché (2023) | 6 512,27 millions USD |
| TCAC (2023-2028) | 8,84Â % |
| Segment à la croissance la plus rapide | Bioéthanol |
| Marché le plus important | Inde du Nord |
Aperçu du marché
Le marché indien de l'éthanol est évalué à 6 512,27 millions USD en 2023 et devrait connaître une croissance robuste au cours de la période de prévision avec un TCAC de 8,84 % jusqu'en 2029. L'éthanol est un carburant renouvelable fabriqué à partir de diverses matières végétales collectivement appelées « biomasse ». La faible intensité de carbone de l'éthanol par rapport aux carburants conventionnels a conduit à une réduction des émissions de carbone, contribuant aux efforts de l'Inde pour atteindre ses objectifs climatiques. Parallèlement à cela, la volonté résolue du gouvernement indien de mélanger l'éthanol à l'essence a changé la donne. Le programme Ethanol Blended Petrol (EBP), qui a débuté en 2003, impose le mélange d'éthanol et d'essence pour réduire les émissions de gaz à effet de serre et promouvoir des carburants plus propres. L'engagement du gouvernement à atteindre un mélange de 20 % d'éthanol dans l'essence d'ici 2025 a donné une forte impulsion à la production d'éthanol. De plus, le soutien du gouvernement par le biais d'incitations, de subventions et de subventions a encouragé l'investissement dans les infrastructures de production d'éthanol. Ces incitations ont stimulé l'intérêt des entités publiques et privées, ce qui a entraîné une augmentation de la capacité et de la production. En outre, la production d'éthanol fournit une source de revenus supplémentaire aux agriculteurs, contribuant au développement économique rural. La promotion de l'éthanol agit comme un pont entre les secteurs de l'agriculture et de l'énergie, améliorant le bien-être des agriculteurs tout en faisant progresser la sécurité énergétique. Tous ces facteurs contribuent à la croissance du marché indien de l'éthanol au cours de la période de prévision.
Principaux moteurs du marché
Demande croissante de biocarburants pour le développement durable
Ces dernières années, le monde a été témoin d'une prise de conscience croissante de la nécessité urgente de transition vers des sources d'énergie durables, motivée par les préoccupations concernant le changement climatique, la diminution des réserves de combustibles fossiles et l'impératif d'atténuer la dégradation de l'environnement. Dans le cadre de cette évolution mondiale, l’Inde est devenue un pionnier dans l’adoption de solutions énergétiques alternatives, en mettant l’accent sur les biocarburants comme élément clé de sa stratégie de développement durable. Dans le domaine des biocarburants, l’éthanol a gagné en importance en tant qu’alternative plus propre et plus verte aux carburants fossiles traditionnels. La demande croissante de biocarburants, en particulier d’éthanol, dans la poursuite du développement durable de l’Inde représente un changement de paradigme dans le paysage énergétique du pays. De plus, la population croissante de l’Inde, l’industrialisation rapide et l’urbanisation ont conduit à une augmentation exponentielle de la consommation d’énergie. Le pays dépend fortement des combustibles fossiles importés pour répondre à ses besoins énergétiques, ce qui le rend vulnérable aux fluctuations des prix mondiaux et aux incertitudes géopolitiques. En outre, la combustion de combustibles fossiles contribue de manière significative aux émissions de gaz à effet de serre, exacerbant les défis du changement climatique et de la pollution de l’air. Pour faire face à ces problèmes multiformes, l’Inde s’est engagée à atteindre des objectifs ambitieux décrits dans l’Accord de Paris, qui comprennent une réduction significative des émissions de carbone et une augmentation de la part des énergies renouvelables dans son bouquet énergétique. Pour soutenir cet accord, se concentrer sur les sources d'énergie générées à partir de matières premières renouvelables telles que l'éthanol, un biocarburant renouvelable dérivé de matières organiques telles que la canne à sucre, le maïs et diverses matières premières cellulosiques, a attiré l'attention comme un moyen efficace d'atténuer les impacts environnementaux négatifs des carburants conventionnels en émettant moins de gaz à effet de serre par rapport à l'essence traditionnelle. Par conséquent, la demande croissante de biocarburants pour le développement durable a conduit à la croissance du marché indien de l'éthanol au cours de la période de prévision.
Politiques favorables du gouvernement
À la suite des appels mondiaux en faveur d'une approche plus durable et plus respectueuse de l'environnement de la consommation d'énergie, le gouvernement indien a pris des mesures notables pour promouvoir la production et l'utilisation de l'éthanol comme carburant alternatif. En mettant l'accent stratégique sur la réduction des émissions de carbone, la diminution de la dépendance aux combustibles fossiles et la garantie de la sécurité énergétique, l'Inde a mis en place une série de politiques favorables qui ont non seulement stimulé la croissance de l'industrie de l'éthanol, mais ont également positionné le pays comme un pionnier des transitions énergétiques durables. L’une des pierres angulaires de la politique indienne en faveur de l’éthanol est la mise en œuvre du programme Ethanol Blended Petrol (EBP). Cette politique progressiste impose le mélange d’éthanol et d’essence pour réduire l’empreinte carbone du secteur des transports et promouvoir une consommation d’énergie plus propre. Depuis son lancement en 2003, le programme a fait l’objet de réformes importantes, aboutissant à l’annonce d’un objectif ambitieux visant à atteindre 20 % d’éthanol dans l’essence d’ici 2025. Par exemple, en mai 2022, le gouvernement indien a lancé une politique nationale sur les biocarburants qui autorise l’utilisation des excédents de céréales pour la production d’éthanol à mélanger à l’essence avec l’approbation du Comité national de coordination des biocarburants. En outre, le gouvernement a également encouragé la production et l’utilisation de véhicules à carburant flexible qui peuvent fonctionner avec différents mélanges d’éthanol et d’essence. Cette mesure stimule non seulement la demande d’éthanol, mais offre également aux consommateurs un plus grand choix de carburants. Parallèlement à cela, le gouvernement fournit des filiales et des avantages aux producteurs de canne à sucre. FrançaisEn raison des diverses aides du gouvernement, la demande devrait augmenter au cours de la période de prévision.
Demande croissante du secteur automobile
Le secteur automobile, qui contribue de manière significative aux émissions de carbone, subit une transformation remarquable alors que le monde intensifie ses efforts pour lutter contre le changement climatique et réduire son impact environnemental. Dans cette quête, la demande d'alternatives de carburant plus propres et plus durables a pris un élan considérable, l'éthanol devenant un précurseur dans la révolution de l'industrie automobile. La demande croissante d'éthanol du secteur automobile remodèle non seulement le paysage des carburants, mais entraîne également une évolution vers un avenir plus respectueux de l'environnement et plus vert. Le secteur automobile s'appuie depuis longtemps sur les carburants fossiles, principalement l'essence et le diesel, pour alimenter les véhicules et faciliter le transport. Cependant, les inconvénients de ces carburants traditionnels - allant de la pollution de l'air aux émissions modifiant le climat - sont de plus en plus évidents. L'éthanol, un biocarburant dérivé de ressources renouvelables, présente une alternative attrayante en raison de son potentiel à réduire considérablement les émissions de gaz à effet de serre et à améliorer la sécurité énergétique. De plus, dans le secteur automobile, le gouvernement indien a adopté ou lancé différentes initiatives et politiques pour promouvoir l'utilisation de l'éthanol comme carburant dans l'industrie automobile, ce qui stimule la demande d'éthanol dans le pays. Par exemple, le gouvernement indien a lancé un carburant mélangé à 20 % d'éthanol (E20) de manière progressive à partir d'avril 2023 pour garantir la disponibilité de l'E20 d'ici 2025. L'éthanol est largement utilisé comme additif de carburant dans l'essence pour améliorer le rendement énergétique, réduire les émissions et améliorer les performances du moteur. Tous ces facteurs dominent la croissance du marché indien de l'éthanol au cours de la période de prévision.
Principaux défis du marché
Manque de sensibilisation
Sans sensibilisation et compréhension de l'éthanol, les consommateurs et les industries pourraient ne pas être enclins à l'adopter comme source de carburant. Cela pourrait entraîner une transition plus lente des combustibles fossiles traditionnels vers des alternatives plus durables comme l'éthanol. Français En outre, le manque de connaissances des consommateurs sur les avantages environnementaux de l'essence mélangée à l'éthanol, ainsi que les rumeurs persistantes selon lesquelles elle nuit aux moteurs des véhicules, continuent d'affecter négativement les ventes d'essence mélangée.
Disponibilité limitée des matières premières
Les fluctuations de la production agricole, les conditions météorologiques et les variations saisonnières peuvent affecter la disponibilité et le prix des matières premières comme le riz brisé et le maïs, ainsi que les besoins importants en eau de l'industrie de la canne à sucre créent également un problème de disponibilité des matières premières, ce qui entrave la croissance du marché.
Principales tendances du marché
Expansion de la capacité de production
L'Inde a fait des efforts pour accroître sa capacité de production d'éthanol ces dernières années. Actuellement, la majeure partie de la production d'éthanol du pays provient de la mélasse de canne à sucre et du manioc, qui sont cultivés comme cultures locales. L'Inde a attiré des investissements dans de nouvelles usines d'éthanol, les investisseurs nationaux et étrangers voyant le potentiel du marché. D'ici décembre 2023, la capacité de production d'éthanol pour le mélange d'éthanol et d'autres utilisations devrait atteindre 12440 millions de litres. En janvier 2023, le ministère de l'Alimentation a en principe approuvé 11 nouveaux projets majeurs d'éthanol dans le cadre d'un nouveau programme de subvention des intérêts. Cela permettrait d'ajouter 470 millions de litres supplémentaires d'éthanol. Sur les 11 projets, 10 sont à base de céréales et un est basé sur une double matière première.
Focus sur les carburants verts
L'accent mis sur les carburants verts, y compris l'éthanol, a eu un impact significatif sur le marché indien de l'éthanol. L'accent mis sur les carburants verts a entraîné une demande accrue d'éthanol en tant que source de carburant renouvelable. L'éthanol est considéré comme une alternative plus propre et plus durable aux combustibles fossiles, et la demande d'éthanol a été stimulée par les politiques et les incitations gouvernementales qui encouragent l'utilisation de biocarburants dans les transports. L'accent mis sur les carburants verts a également conduit à une diversification des matières premières utilisées dans la production d'éthanol. En plus des matières premières traditionnelles telles que la canne à sucre et les céréales, les producteurs d'éthanol explorent l'utilisation de matières premières non alimentaires telles que la biomasse algale pour produire de l'éthanol. L'adoption de carburants verts a également entraîné des avantages environnementaux, notamment une réduction des émissions de gaz à effet de serre et de la pollution atmosphérique.
Informations sectorielles
Type
Sur la base du type, le segment du bioéthanol devrait enregistrer la plus forte croissance de 15,84 % au cours de la période de prévision 2025-2029, en raison du potentiel de la source d'énergie verte. Cette croissance peut être attribuée au fait que le bioéthanol est obtenu à partir de différents types de plantes riches en cellulose telles que la canne à sucre, la betterave sucrière ou certaines céréales comme le maïs. Le bioéthanol réduit les émissions de CO2 et ne génère pas de déchets. En outre, il réduit également la dépendance au pétrole brut, ce qui entraîne la croissance du marché indien de l'éthanol au cours de la période de prévision.
Aperçu des applications
Sur la base de l'application, le segment des carburants et des additifs pour carburants devrait enregistrer la plus forte croissance de 16,66 % au cours de la période de prévision, 2025-2029. Cela peut être attribué à l'utilisation généralisée de carburants et d'adhésifs pour carburants dans diverses applications telles que les réservoirs de carburant, le fuselage, les ailes et les composants du moteur. Parallèlement à cela, il offre une résistance élevée à la température, à la pression et à l'exposition aux produits chimiques, ainsi qu'une excellente force de liaison et une excellente durabilité. De plus, les carburants à base d'éthanol et les additifs pour carburants offrent une option de carburant plus durable et plus propre, qui devient de plus en plus attrayante pour les consommateurs et le gouvernement, ce qui stimule la croissance du marché indien de l'éthanol au cours de la période projetée.
Informations régionales
Le marché de l'éthanol de la région Nord connaîtra la croissance la plus rapide de 16,65 % au cours de la période de prévision 2025-2029. Cela est dû au fait que la capacité de production d'éthanol est très élevée par rapport à d'autres régions et qu'au cours de la période de prévision, un plus grand nombre d'usines de production seront ouvertes, ce qui augmentera encore la capacité de production d'éthanol dans la région. Français En outre, dans de nombreux États de la région tels que l'Uttar Pradesh, l'Haryana et le Pendjab, on trouve une quantité suffisante de stocks d'aliments pour animaux, ce qui encourage davantage les acteurs du marché à installer un grand nombre d'usines de production d'éthanol, ce qui contribue à l'expansion du marché indien de l'éthanol.
Développements récents
- En juillet 2023, la Food Corporation of India (FCI) a vendu 1,305 million de tonnes de riz pour la conversion en éthanol jusqu'au 10 juillet de la campagne de commercialisation en cours 2022-2023, générant un revenu de 315,20 millions USD. Le gouvernement a mis en œuvre le programme d'essence mélangée à l'éthanol (EBP), dans le cadre duquel les sociétés de commercialisation de pétrole vendent de l'essence mélangée à de l'éthanol jusqu'à 10 %.
- En février 2023, l'entité de carburants et de mobilité Jio-bp, une coentreprise entre Reliance Industries et bp, a annoncé le lancement de l'essence mélangée E20, un mélange de vingt pour cent d'éthanol et de quatre-vingt pour cent de carburant fossile et est devenue l'un des premiers détaillants de carburant en Inde à proposer l'essence mélangée E20.
- En février 2023, le Premier ministre Narendra Modi a lancé l'essence mélangée à 20 % d'éthanol deux mois avant le lancement prévu en avril, lors de la Semaine indienne de l'énergie (IEW) 2023 à Bengaluru.
- En mai 2022, des sociétés de commercialisation de pétrole, dont Bharat Petroleum Corporation Limited (BPCL), Indian Oil Corporation Ltd (IOCL) et Hindustan Petroleum Corporation Limited (HPCL), ont conclu un accord d'achat à long terme (LTPA) pour les prochaines usines d'éthanol dédiées à travers l'Inde. Conformément à l'accord, l'éthanol produit par ces usines d'éthanol dédiées sera vendu aux OMC pour être mélangé à l'essence conformément au programme Ethanol Blended Petrol (EBP) du Centre.
- En mai 2022, des sociétés de commercialisation de pétrole, dont Bharat Petroleum Corporation Limited (BPCL), Indian Oil Corporation Ltd (IOCL) et Hindustan Petroleum Corporation Limited (HPCL), ont conclu un accord d'achat à long terme (LTPA) pour les prochaines usines d'éthanol dédiées à travers l'Inde. Conformément à l'accord, l'éthanol produit par ces usines d'éthanol dédiées sera vendu aux OMC pour être mélangé à l'essence conformément au programme d'essence mélangée à l'éthanol (EBP) du Centre.
Principaux acteurs du marché
- India Glycol Limited
- Triveni Engineering & Industries Ltd.
- Shree Renuka Sugars Limited
- Balrampur Chini Mills Limited
- Dhampur Sugar Mills Ltd
- Bajaj Hindusthan Sugar Ltd.
- Dalmia Bharat Sugar and Industries Limited
- EID-Parry (India) Limited
- Simbhaoli Sugars Ltd.
- Mawana Sugars Limited
| Par type | Par matière première | Par pureté | Par application | Par région |
| Bioéthanol Éthanol synthétique | Sucre et À base de mélasse À base de céréales Biomasse lignocellulosique Biomasse algaire | Dénaturé Non dénaturé | Carburant et additifs pour carburant Solvants industriels Désinfectant Soins personnels Boissons
| Nord Ouest Sud Est |
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