Tamaño del mercado global de sistemas de manipulación de equipaje en aeropuertos comerciales por tecnología, por tipo, por servicio, por alcance geográfico y pronóstico

Tamaño y pronóstico del mercado de sistemas de manipulación de equipaje en aeropuertos comerciales

El tamaño del mercado de sistemas de manipulación de equipaje en aeropuertos comerciales se valoró en USD 1.67 mil millones en 2023 y se proyecta que alcance los 3.40 mil millones de USD para 2030, creciendo a una CAGR del 12,90 % durante el período de pronóstico 2024-2030.

Factores impulsores del mercado global de sistemas de manipulación de equipajes en aeropuertos comerciales

El crecimiento y desarrollo del mercado de sistemas de manipulación de equipajes en aeropuertos comerciales se atribuye a ciertos factores impulsores principales del mercado. Estos factores tienen un gran impacto en la demanda y la adopción de sistemas de gas integrados en diferentes sectores. Algunas de las principales fuerzas del mercado son las siguientes

• Crecimiento del tráfico aéreo de pasajeros como resultado del aumento de los viajes aéreos internacionales, existe una mayor necesidad de sistemas efectivos de manejo de equipaje para gestionar el mayor volumen de maletas.
• Modernización y actualización para aumentar la productividad, reducir los retrasos y cumplir con las normas y regulaciones más recientes en el negocio, muchos aeropuertos están invirtiendo en la modernización y actualización de sus sistemas de manejo de equipaje.
• Automatización e integración de tecnología la precisión, la velocidad y la eficiencia general aumentan en los sistemas de manejo de equipaje con el uso de la automatización y tecnologías de vanguardia como RFID (identificación por radiofrecuencia), IoT (Internet de las cosas) e IA (inteligencia artificial).
• Preocupaciones de seguridad y protección las inversiones en sistemas de manejo de equipaje que integran tecnología de detección de vanguardia y cumplen con las leyes de seguridad están impulsadas por la necesidad de una seguridad estricta. Medidas de seguridad en los aeropuertos, así como mayores preocupaciones en materia de seguridad.
• Construcción y ampliación de aeropuertos La necesidad de sistemas de manipulación de equipajes se ve influida tanto por la construcción de nuevos aeropuertos como por la ampliación de los actuales. Una mayor urbanización y los mercados emergentes podrían fomentar la construcción de aeropuertos adicionales.
• Globalización del transporte aéreo Como resultado del aumento de los viajes internacionales provocado por la expansión de los viajes aéreos, se requieren sistemas de manipulación de equipajes más avanzados que cumplan con los estándares internacionales y puedan adaptarse a una variedad de necesidades de los pasajeros.
• Estándares estrictos y cumplimiento El sector de la aviación debe adherirse a una serie de estándares de seguridad y protección, así como a las reglas relativas al manejo de equipaje. La adopción de sistemas de manipulación de equipaje de vanguardia se ve impulsada por el cumplimiento de estos estándares.
• Énfasis en la experiencia del pasajero Brindar una excelente experiencia al pasajero es cada vez más importante para los aeropuertos. La mayor satisfacción del consumidor es el resultado de experiencias de viaje más fluidas, posibles gracias a tecnologías de manipulación de equipaje fiables y eficientes.
• Sostenibilidad medioambiental En las operaciones aeroportuarias, existe un creciente interés por la sostenibilidad medioambiental. Las tecnologías de manipulación de equipaje respetuosas con el medio ambiente y energéticamente eficientes podrían volverse más populares en el mercado.
• Asociaciones y colaboraciones La creación y aplicación de sistemas de manipulación de equipaje de vanguardia dependen en gran medida de la cooperación de las autoridades aeroportuarias, las aerolíneas y los proveedores de tecnología.

Restricciones del mercado global de sistemas de manipulación de equipaje en aeropuertos comerciales

El mercado de sistemas de manipulación de equipaje en aeropuertos comerciales tiene mucho margen de crecimiento, pero existen varias limitaciones de la industria que podrían dificultarle hacerlo. Es imperativo que los interesados de la industria comprendan estas dificultades. Entre las limitaciones significativas del mercado se encuentran

• Altos costes iniciales La instalación y el uso de dispositivos sofisticados de manipulación de equipaje tienen un elevado coste inicial. Algunos aeropuertos pueden tener dificultades para obtener financiación para proyectos tan intensivos en capital, en particular los más pequeños o los que se encuentran en países en desarrollo.
• Proceso de integración difícil puede resultar difícil y llevar mucho tiempo integrar nuevas tecnologías de manipulación de equipajes en la infraestructura aeroportuaria actual. Los aeropuertos que experimenten interrupciones en sus operaciones habituales durante el proceso de integración pueden verse disuadidos de actualizar sus sistemas.
• Desafíos de cumplimiento normativo los operadores aeroportuarios pueden enfrentar dificultades para adherirse a las normas de seguridad y las regulaciones de aviación en constante cambio. Los cambios en las regulaciones pueden requerir actualizaciones o modificaciones costosas de los sistemas actuales de manipulación de equipajes.
• Espacio restringido los aeropuertos más antiguos o que se encuentran en áreas urbanas pueden tener problemas para ampliar o modernizar su infraestructura de manipulación de equipajes debido a la falta de espacio. Esto puede dificultar la construcción de sistemas más expansivos y efectivos.
• Obsolescencia tecnológica debido a la rapidez con la que se desarrolla la tecnología, los métodos de manipulación de equipajes pueden acabar quedando obsoletos. Si esperan mejoras rápidas en la tecnología poco después de su implementación, algunos aeropuertos podrían mostrarse reacios a realizar la inversión.
• Problemas operativos las operaciones del aeropuerto pueden experimentar breves contratiempos cuando se actualizan o reemplazan los sistemas de manejo de equipaje. La administración del aeropuerto y los visitantes pueden experimentar demoras, dificultades con la logística y otros inconvenientes como resultado de esto.
• Oposición al cambio la implementación de nuevos sistemas de manejo de equipaje puede verse obstaculizada por la oposición al cambio tanto de la administración del aeropuerto como de los empleados. La capacitación de los empleados y la adaptación a nuevas prácticas operativas podrían enfrentar oposición.
• Recesiones económicas los aeropuertos pueden tener restricciones presupuestarias y dar prioridad a los servicios críticos por sobre iniciativas que requieren mucho capital, como actualizaciones a sus sistemas de manejo de equipaje durante recesiones económicas o crisis financieras.
• Eventos y crisis globales los eventos globales imprevistos, como pandemias, catástrofes naturales o crisis geopolíticas, pueden afectar la estabilidad financiera y la demanda de viajes aéreos, lo que puede afectar la decisión de invertir en sistemas de manejo de equipaje.
• Competencia por fondos cuando se trata de los fondos limitados disponibles para los aeropuertos, proyectos como extensiones de pistas, renovaciones de terminales y mejoras de seguridad frecuentemente enfrentan competencia. Los planes de crecimiento del aeropuerto pueden presentar rivalidad por los recursos entre las iniciativas del sistema de manejo de equipaje.

Análisis de la segmentación del mercado global de sistemas de manejo de equipaje comercial en aeropuertos

El mercado global de sistemas de manejo de equipaje comercial en aeropuertos está segmentado en función de la tecnología, el tipo, el servicio y la geografía.

Mercado de sistemas de manejo de equipaje comercial en aeropuertos, por tecnología

• Sistema de código de barras Esto implica el seguimiento y la gestión del equipaje mediante tecnología de código de barras.
• Sistema RFID (identificación por radiofrecuencia) Los sistemas RFID, o identificación por radiofrecuencia, utilizan etiquetas RFID para aumentar la precisión y la eficacia del seguimiento.
• Entrega automática de equipaje (ABD) Los pasajeros pueden utilizar quioscos automatizados para registrar individualmente sus maletas a través de la entrega automática de equipaje (ABD).

Mercado de sistemas de manejo de equipaje comercial en aeropuertos, por Tipo

• Sistema transportador Mueve el equipaje por el aeropuerto a través de cintas transportadoras.
• Vehículo con código de destino (DCV) Los vehículos guiados automáticamente que mueven la carga a una ubicación predeterminada se denominan vehículos con código de destino (DCV).
• Clasificador de bandeja inclinable Sistema de clasificación que dirige las maletas a la ubicación adecuada utilizando bandejas inclinables.

Mercado de sistemas de manipulación de equipaje de aeropuertos comerciales, por servicio

• Soluciones de equipaje de autoservicio Las soluciones de equipaje de autoservicio incluyen servicios automatizados de entrega de equipaje para viajeros, así como quioscos de autofacturación.
• Servicios de equipaje administrado Esto se refiere a empresas externas que manejan varias facetas de la gestión de equipaje del aeropuerto.

Mercado de sistemas de manipulación de equipaje de aeropuertos comerciales, por Geografía

• América del Norte incluye los mercados de sistemas de manipulación de equipaje en aeropuertos comerciales en México, Canadá y Estados Unidos.
• Europa incluye países como Australia, China, Japón e India.
• Asia-Pacífico incluye países como Australia, China, Japón e India.
• Oriente Medio y África incluye mercados en países como Sudáfrica, Arabia Saudita y los Emiratos Árabes Unidos.
• América del Sur incluye mercados en países como Argentina, Brasil y otros.

Actores clave

Los principales actores en el mercado de sistemas de manipulación de equipaje en aeropuertos comerciales son

• Siemens AG (Alemania)
• Vanderlande Industries (Países Bajos)
• Daifuku Co., Ltd. (Japón)
• BEUMER Group (Alemania)
• SITA (Suiza)
• Leonardo SpA (Italia)
• Grenzebach Maschinenbau GmbH (Alemania)
• Fives Group (Francia)
• BCS Group (Italia)
• Glidepath Group (Estados Unidos)
• Logplan LLC (Estados Unidos)

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