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Tamaño del mercado mundial de vehículos aéreos de combate no tripulados (UCAV) por tecnología, por aplicación, por usuario final, por alcance geográfico y pronóstico


Published on: 2024-09-08 | No of Pages : 240 | Industry : latest trending Report

Publisher : MIR | Format : PDF&Excel

Tamaño del mercado mundial de vehículos aéreos de combate no tripulados (UCAV) por tecnología, por aplicación, por usuario final, por alcance geográfico y pronóstico

Tamaño y pronóstico del mercado de vehículos aéreos de combate no tripulados (UCAV)

El tamaño del mercado de vehículos aéreos de combate no tripulados (UCAV) se valoró en USD 14,13 mil millones en 2023 y se proyecta que alcance los 35,58 mil millones de USD para 2030, creciendo a una CAGR del 14,9% durante el período de pronóstico 2024-2030.

Impulsores del mercado mundial de vehículos aéreos de combate no tripulados (UCAV)

La industria de vehículos aéreos de combate no tripulados (UCAV) está impulsada por una amplia gama de factores. Las siguientes son algunas variables importantes que generalmente afectan su crecimiento

  • Modernización militar los UCAV brindan tecnología de vanguardia y ventajas estratégicas en términos de capacidades de combate, vigilancia y reconocimiento a medida que los países buscan modernizar sus fuerzas armadas.
  • Disminución del riesgo para la vida humana al permitir que las fuerzas militares participen en operaciones de alto riesgo sin poner en peligro directamente las vidas humanas, los vehículos aéreos de combate no tripulados (UCAV) mejoran la seguridad general del personal militar.
  • Desarrollos tecnológicos la creación de UCAV cada vez más complejos y eficientes se ve facilitada por los continuos desarrollos tecnológicos en áreas como la inteligencia artificial, los sistemas de sensores y las capacidades de comunicación.
  • Tensiones geopolíticas para mantener una ventaja competitiva y contrarrestar cualquier amenaza, existe una creciente necesidad de capacidades militares modernas, como los vehículos aéreos de combate no tripulados (UCAV).
  • Relación costo-eficiencia En comparación con las aeronaves tripuladas convencionales, los UCAV pueden ofrecer ahorros de costos en términos de mantenimiento, capacitación y gastos operativos, lo que los convierte en una opción deseable para los presupuestos militares.
  • Capacidades multifunción Los vehículos de combate no tripulados (UCAV) incluyen capacidades adaptables que les permiten operar en diversos entornos militares. Estas funciones incluyen misiones de vigilancia, reconocimiento y ataque.
  • Terrorismo e insurgencia globales dado que los UCAV pueden utilizarse para ataques selectivos contra organizaciones terroristas y grupos insurgentes, la demanda de los mismos está impulsada por la necesidad de medidas antiterroristas eficaces.
  • Cooperación internacional el desarrollo de tecnologías UCAV a través de la cooperación internacional entre naciones y contratistas de defensa impulsa la expansión del mercado.

Restricciones del mercado global de vehículos aéreos de combate no tripulados (UCAV)

El mercado de vehículos aéreos de combate no tripulados (UCAV) es muy prometedor, pero existen muchos obstáculos que podrían impedir su expansión. A continuación se indican algunas de esas limitaciones del mercado

  • Dificultades regulatorias Las normas estrictas y el espacio aéreo restringido pueden dificultar el despliegue de los UCAV y su funcionamiento con total flexibilidad, en particular en el espacio aéreo civil.
  • Restricciones tecnológicas A pesar de los avances, los UCAV aún pueden estar sujetos a restricciones técnicas. Estas restricciones pueden incluir problemas con la autonomía, la comunicación y las capacidades de los sensores, que pueden tener una influencia negativa en la eficacia general del dispositivo.
  • Riesgos de ciberseguridad Debido a que los UCAV dependen de tecnología de vanguardia, son vulnerables a riesgos de ciberseguridad, como interferencias y piratería, que podrían poner en peligro su integridad operativa.
  • Altos costos de desarrollo El desarrollo, la producción y la investigación de vehículos aéreos no tripulados (UCAV) de vanguardia puede ser costoso. Los gastos iniciales exorbitantes podrían disuadir a algunos países o instituciones de realizar estas inversiones en sistemas.
  • Capacidad de carga restringida en comparación con las aeronaves tripuladas, los UCAV pueden tener una capacidad de carga menor, lo que podría limitar los tipos y números de armas o sensores que pueden transportar.
  • Percepción pública la forma en que el público ve a los UCAV, particularmente en relación con las preocupaciones sobre el desplazamiento del empleo, las preocupaciones por la privacidad y las aprensiones sobre los sistemas autónomos, puede influir en la oposición y la resistencia contra su uso.
  • Dependencia de la conectividad satelital para operar de forma remota, los UCAV con frecuencia dependen de la conectividad satelital. El rendimiento y el control de la misión de los UCAV pueden verse afectados por cualquier interrupción en la conectividad satelital.
  • Mantenimiento y confiabilidad puede ser difícil garantizar la confiabilidad y el mantenimiento de los UCAV en el campo, especialmente en áreas hostiles o aisladas.
  • Ausencia de estándares internacionales la falta de procedimientos y leyes de UCAV reconocidos internacionalmente puede causar confusión e impedir la cooperación internacional.

Análisis de segmentación del mercado global de vehículos aéreos de combate no tripulados (UCAV)

El mercado global de vehículos aéreos de combate no tripulados (UCAV) está segmentado en función de la tecnología, el usuario final y la geografía.

Mercado de vehículos aéreos de combate no tripulados (UCAV), por tecnología

  • UCAV pilotados a distancia UCAV que son controlados por un operador humano desde una ubicación remota.
  • Autónomos UCAV UCAV con un alto grado de autonomía, capaces de ejecutar misiones sin intervención humana continua.

Mercado de vehículos aéreos de combate no tripulados (UCAV), por aplicación

  • UCAV de vigilancia y reconocimiento se centran en la recopilación de inteligencia y actividades de monitoreo en un área específica.
  • UCAV de ataque diseñados para operaciones ofensivas, incluidos ataques de precisión sobre objetivos terrestres o aéreos.
  • UCAV de guerra electrónica (EW) especializados en interrumpir o incapacitar los sistemas electrónicos enemigos.
  • UCAV de logística y soporte se utilizan para transporte, reabastecimiento y apoyo logístico.

Mercado de vehículos aéreos de combate no tripulados (UCAV), por usuario final

  • UCAV militares diseñados para aplicaciones militares y de defensa.
  • UCAV civiles Se utilizan para fines no militares, como patrullaje fronterizo, respuesta a desastres o vigilancia.

Mercado de vehículos aéreos de combate no tripulados (UCAV), por geografía

  • América del Norte Condiciones del mercado y demanda en Estados Unidos, Canadá y México.
  • Europa Análisis del mercado de vehículos aéreos de combate no tripulados (UCAV) en países europeos.
  • Asia-Pacífico Centrándose en países como China, India, Japón, Corea del Sur y otros.
  • Medio Oriente y África Examinando la dinámica del mercado en las regiones de Medio Oriente y África.
  • América Latina Cubriendo las tendencias y desarrollos del mercado en países de América Latina.

Actores clave

Los principales actores en el mercado de vehículos aéreos de combate no tripulados (UCAV) El mercado de vehículos aéreos de combate (UCAV) es el siguiente

  • General Atomics
  • Israel Aerospace Industries Ltd
  • Lockheed Martin Corporation
  • Boeing
  • Northrop Grumman
  • Baykar Makina
  • Chengdu Aircraft Industry Group
  • China Aerospace Science and Technology Corporation (CASC)
  • EADS
  • Saab Group
  • Thales Group

Alcance del informe

Atributos del informeDetalles
Período de estudio

2020-2030

Base Año

2023

Período de pronóstico

2024-2030

Período histórico

2020-2022

Unidad

Valor (miles de millones de USD)

Empresas clave incluidas

General Atomics, Israel Aerospace Industries Ltd, Lockheed Martin Corporation, Boeing, Northrop Grumman, Baykar Makina, Chengdu Aircraft, Industry Group, China Aerospace Science and Technology Corporation (CASC), EADS, Saab Group, Thales Group

Segmentos cubiertos

Por tecnología, por aplicación, por fin Usuario y por geografía.

Alcance de personalización

Personalización gratuita de informes (equivalente a hasta 4 días hábiles del analista) con la compra. Adición o modificación de países, regiones y Alcance del segmento.

Informes de tendencias principales

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