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Tamaño del mercado global de vehículos de superficie no tripulados (USV) por aplicación, tamaño, tipo de propulsión, alcance geográfico y pronóstico


Published on: 2029-08-20 | No of Pages : 240 | Industry : latest trending Report

Publisher : MIR | Format : PDF&Excel

Tamaño del mercado global de vehículos de superficie no tripulados (USV) por aplicación, tamaño, tipo de propulsión, alcance geográfico y pronóstico

Tamaño y pronóstico del mercado de vehículos de superficie no tripulados (USV)

El tamaño del mercado de vehículos de superficie no tripulados (USV) se valoró en USD 0,9 mil millones en 2023 y se proyecta que alcance los 2,77 mil millones de USD para 2030, creciendo a una CAGR del 13,8% durante el período de pronóstico 2024-2030.

Factores impulsores del mercado global de vehículos de superficie no tripulados (USV)

Los factores impulsores del mercado de vehículos de superficie no tripulados (USV) pueden verse influenciados por varios factores. Estos pueden incluir

  • Aplicaciones militares El mercado de USV está impulsado en gran medida por la industria militar. Con el fin de mejorar la seguridad marítima, la vigilancia, el reconocimiento y las contramedidas contra minas, los gobiernos de todo el mundo están invirtiendo en tecnologías no tripuladas. En las operaciones militares, los USV brindan beneficios como menor peligro para el personal, más tenacidad y rentabilidad.
  • Necesidades de seguridad marítima A medida que aumentan los riesgos para la seguridad marítima, como la pesca ilegal, el contrabando y la piratería, existe una creciente necesidad de USV para patrullar y monitorear las vías fluviales costeras y en alta mar. La seguridad fronteriza, la aplicación de la ley y el conocimiento del dominio marítimo pueden verse facilitados por USV equipados con sensores y capacidades de vigilancia.
  • Aplicaciones comerciales los USV se están utilizando en varios campos comerciales, incluidos el transporte marítimo, la investigación marina, el petróleo y el gas en alta mar y el monitoreo ambiental. Proporcionan eficiencia, ahorro de costos y mejoras de seguridad para trabajos como la recopilación de datos oceanográficos, el mapeo submarino, la inspección de tuberías y el mantenimiento de la infraestructura en alta mar.
  • Desarrollos tecnológicos la creación de USV cada vez más capaces y confiables está siendo impulsada por los desarrollos en autonomía, inteligencia artificial, tecnologías de sensores y sistemas de comunicación. La autonomía mejorada, la resistencia extendida, la navegación mejorada y el conocimiento superior de la situación que son posibles gracias a estos avances tecnológicos aumentan los usos potenciales y las perspectivas comerciales de los vehículos de superficie no tripulados.
  • Preocupaciones ambientales el uso de USV para el monitoreo de la contaminación, la conservación marina y el estudio ecológico está siendo impulsado por un énfasis creciente en la preservación ambiental y las operaciones marítimas sostenibles. Para ayudar a reducir los efectos sobre el medio ambiente, los USV equipados con sensores ambientales pueden recopilar información sobre los niveles de contaminación, la biodiversidad marina y la calidad del agua.
  • Eficiencia operativa y rentabilidad los USV tienen una ventaja sobre los buques tripulados en términos de mayor autonomía operativa, menor riesgo para la vida humana y menores gastos operativos. Debido a su bajo coste y alta eficiencia operativa, los USV son cada vez más populares entre los operadores comerciales y militares para una amplia gama de usos.
  • Apoyo normativo y normas para permitir la integración de los USV en las operaciones marítimas, los marcos normativos y las normas que controlan su uso están cambiando. Los gobiernos y las organizaciones internacionales están elaborando recomendaciones para las operaciones con USV. Estas recomendaciones brindan claridad y respaldo a los participantes de la industria, lo que promueve la adopción y el crecimiento del mercado.

Restricciones del mercado global de vehículos de superficie no tripulados (USV)

Varios factores pueden actuar como restricciones o desafíos para el mercado de vehículos de superficie no tripulados (USV). Estos pueden incluir

  • Dificultades regulatorias debido a que los USV operan en áreas marinas, deben cumplir con una red complicada de reglas y leyes. El despliegue y la operación de USV se ven obstaculizados por la necesidad de cumplir con las regulaciones marítimas internacionales, como las reglas del mar y las normas para evitar colisiones.
  • Limitaciones tecnológicas a pesar de los avances, la navegación autónoma, la confiabilidad y la navegación en condiciones difíciles (como rutas de navegación congestionadas o mal tiempo) aún pueden ser problemas para las tecnologías USV. La expansión del mercado también puede verse obstaculizada por dificultades técnicas con la gestión de la energía, los sistemas de comunicación y la integración de sensores.
  • Problemas de ciberseguridad la piratería, la suplantación y la interferencia de los sistemas de comunicación y control son solo algunas de las ciberamenazas a las que son vulnerables los USV, como cualquier otro sistema autónomo. Una de las principales dificultades es abordar las debilidades de la ciberseguridad y asegurarse de que los USV sean resistentes a los ciberataques.
  • Costos iniciales elevados el desarrollo, la producción y la implementación de USV pueden suponer un elevado coste inicial. Algunas organizaciones o industrias pueden tener dificultades para entrar en el mercado debido al gasto inicial, aunque los costes operativos a largo plazo pueden ser más baratos que los de los buques tripulados.
  • Capacidad de carga útil y resistencia restringidas en comparación con los buques tripulados, la mayoría de los USV tienen una capacidad de carga útil y una resistencia inferiores. Esto puede limitar su utilidad para algunas misiones o aplicaciones, especialmente aquellas que requieren tiempos de operación prolongados o grandes cargas útiles.
  • Percepción y aceptación pública las regulaciones y las tasas de adopción del mercado pueden verse afectadas por las percepciones públicas de los sistemas no tripulados, que pueden incluir preocupaciones sobre la pérdida de puestos de trabajo, la privacidad y la seguridad. El público, los operadores comerciales y las autoridades marítimas son solo algunas de las partes interesadas a las que se debe convencer para el uso generalizado de los USV.
  • Logística y operativa pueden surgir dificultades logísticas y operativas al integrar los USV en la infraestructura marina que ya existe, como puertos, dársenas y sistemas de gestión costera. La adopción puede verse ralentizada por los requisitos de estándares de interoperabilidad y los problemas de compatibilidad con los sistemas heredados.
  • Restricciones ambientales y climáticas operar en condiciones climáticas severas o en áreas marítimas desafiantes puede presentar desafíos para los USV. Para aumentar su utilidad en una variedad de aplicaciones, deben ser resistentes y confiables en circunstancias desafiantes.

Análisis de segmentación del mercado global de vehículos de superficie no tripulados (USV)

El mercado global de vehículos de superficie no tripulados (USV) está segmentado en función del tamaño, la aplicación, el tipo de propulsión y la geografía.

Mercado de vehículos de superficie no tripulados (USV), por aplicación

  • Militar y Defensa USV utilizados para seguridad marítima, vigilancia, contramedidas de minas, guerra antisubmarina, recopilación de inteligencia y otras aplicaciones de defensa.
  • Comercial USV utilizados para tareas como investigación oceanográfica, monitoreo ambiental, exploración de energía en alta mar, inspección de tuberías y gestión pesquera.
  • Investigación científica USV desplegados para recopilación de datos científicos, estudios oceanográficos, investigación de mamíferos marinos y otros esfuerzos científicos.

Mercado de vehículos de superficie no tripulados (USV), por tamaño

  • USV grandes se utilizan típicamente para misiones de larga duración, capacidades de carga pesada y operaciones en aguas profundas.
  • USV medianos USV de tamaño mediano adecuados para una variedad de aplicaciones que incluyen vigilancia, reconocimiento y monitoreo ambiental.
  • USV pequeños compactos USV diseñados para tareas como operaciones fluviales, estudios costeros y seguridad portuaria.

Mercado de vehículos de superficie no tripulados (USV), por tipo de propulsión

  • EléctricosUSV propulsados por motores eléctricos o baterías, que ofrecen un funcionamiento silencioso, menores emisiones y mayor maniobrabilidad.
  • DiéselUSV equipados con motores diésel para misiones de mayor resistencia y mayores velocidades.
  • HíbridosUSV que combinan múltiples métodos de propulsión, como diésel-eléctrico o diésel-solar, para una mayor eficiencia y flexibilidad.

Mercado de vehículos de superficie no tripulados (USV), por geografía

  • América del Norte Condiciones del mercado y demanda en Estados Unidos, Canadá y México.
  • Europa Análisis del MERCADO DE VEHÍCULOS DE SUPERFICIE NO TRIPULADOS (USV) en países europeos.
  • Asia-Pacífico Centrándose en países como China, India, Japón, Corea del Sur y otros.
  • Medio Oriente y África Examinando la dinámica del mercado en las regiones de Medio Oriente y África.
  • América Latina Abarcando las tendencias y desarrollos del mercado en países de América Latina.

Actores clave

Los principales actores en el mercado de vehículos de superficie no tripulados (USV) son

  • L3Harris Technologies
  • Textron Inc.
  • Rafael Advanced Defense Systems Ltd.
  • ECA Group
  • Elbit Systems
  • Searobotics
  • SAAB AB
  • Kongsberg Maritime
  • Thales Group
  • Huntington Ingalls Industries

Informe Alcance

ATRIBUTOS DEL INFORMEDETALLES
PERIODO DE ESTUDIO

2020-2030

AÑO BASE

2023

PERIODO DE PRONÓSTICO

2024-2030

PERIODO HISTÓRICO

2020-2022

UNIDAD

Valor (miles de millones de USD)

CLAVE EMPRESAS PERFILADAS

L3Harris Technologies, Textron Inc., Rafael Advanced Defense Systems Ltd., ECA Group, Elbit Systems, SAAB AB, Kongsberg Maritime, Thales Group, Huntington Ingalls Industries.

SEGMENTOS CUBIERTOS

Por aplicación, por tamaño, por tipo de propulsión y por geografía.

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