Tamaño del mercado global de robots autónomos de reparto por tipo, por aplicación, por capacidad de carga útil, por alcance geográfico y pronóstico

Tamaño y pronóstico del mercado de robots de entrega autónomos

El tamaño del mercado de robots de entrega autónomos se valoró en USD 76,05 millones en 2023 y se proyecta que alcance los USD 319,9 millones para 2031, creciendo a una CAGR del 21,70% de 2024 a 2031.

Factores impulsores del mercado global de robots de reparto autónomos

Los factores impulsores del mercado de robots de reparto autónomos pueden verse influenciados por varios factores. Estos pueden incluir

• Crecimiento del comercio electrónico La necesidad de soluciones de entrega de última milla efectivas se ha visto exacerbada por el rápido crecimiento del comercio electrónico. Debido a que las restricciones de estacionamiento y la congestión del tráfico dificultan que los vehículos de reparto tradicionales transporten mercancías en áreas urbanas, los robots de reparto autónomos brindan a las empresas una alternativa asequible y práctica.
• Avances en robótica e inteligencia artificial Los robots de reparto autónomos ahora tienen más capacidades gracias a los avances en robótica, inteligencia artificial (IA) y tecnologías de sensores. Gracias a estos avances, los robots ahora pueden interactuar de forma segura con los coches y los peatones, desplazarse por entornos difíciles y evitar obstáculos.
• Escasez de mano de obra y aumento de los costes laborales Contratar y retener a los repartidores se está volviendo más difícil para muchas empresas, en particular para los trabajos mal pagados y repetitivos. El problema de la escasez de mano de obra y los gastos operativos relacionados con la contratación de conductores de reparto humanos se pueden resolver con la ayuda de robots de reparto autónomos.
• Priorizar la eficiencia y la sostenibilidad Las empresas están buscando opciones más respetuosas con el medio ambiente para la logística urbana a medida que aumentan las preocupaciones sobre las emisiones de carbono y la sostenibilidad medioambiental. Al utilizar energía eléctrica y mejorar las rutas de reparto, los robots de reparto autónomos pueden reducir la huella de carbono de las operaciones de reparto.
• Apoyo normativo y programas piloto Los robots de reparto autónomos tienen el potencial de mejorar la movilidad y la logística urbanas, y los gobiernos y las agencias reguladoras de todo el mundo se están dando cuenta de ello. Para determinar si es factible y seguro integrar robots en áreas públicas, están poniendo en marcha reglas de apoyo e iniciando programas piloto.
• Los consumidores anticipan conveniencia y velocidad los clientes anticipan alternativas de entrega rápidas y fáciles para sus compras en línea en la economía bajo demanda actual. Las entregas realizadas por robots autónomos pueden ocurrir el mismo día o quizás en una hora, satisfaciendo la creciente necesidad de los clientes de una satisfacción rápida.
• Aceleración de la pandemia de COVID-19 a medida que las empresas buscan opciones de entrega sin contacto para reducir el riesgo de transmisión viral, la pandemia de COVID-19 ha acelerado la adopción de robots de entrega autónomos. Esto ha aumentado aún más la necesidad de servicios de entrega robótica en una variedad de industrias, como la entrega de alimentos, el comercio minorista y la atención médica.

Restricciones del mercado global de robots de entrega autónomos

Varios factores pueden actuar como restricciones o desafíos para el mercado de robots de entrega autónomos. Estos pueden incluir

• Obstáculos legales aunque los robots autónomos de reparto están siendo cada vez más aceptados, los marcos legales siguen cambiando. La incertidumbre para las empresas que desean invertir en esta tecnología puede ser resultado de una legislación poco clara o de políticas restrictivas en algunas áreas que impiden la implementación y el funcionamiento generalizados de estos robots.
• Seguridad la seguridad sigue siendo un problema importante cuando se trata de robots autónomos que interactúan con personas, bicicletas y otros vehículos en entornos metropolitanos abarrotados. Los percances con el uso de robots de reparto autónomos pueden dar lugar a una percepción pública negativa, ramificaciones legales y exámenes regulatorios, lo que en última instancia impide la expansión empresarial.
• Costos iniciales elevados el desarrollo y la implementación de robots autónomos de reparto pueden suponer un elevado coste inicial. Las empresas deben gastar dinero en I+D, así como en infraestructura, como instalaciones de mantenimiento y estaciones de carga. Los altos gastos iniciales pueden impedir que algunas organizaciones implementen esta tecnología, especialmente las más pequeñas.
• Capacidad de carga útil y rango de operación restringidos la mayoría de los robots de entrega autónomos en el mercado hoy en día tienen capacidades de carga útil y rangos de operación restringidos. Esto limita su uso a escenarios de entrega específicos y regiones geográficas. Para aumentar la capacidad de carga útil y extender el rango de operación y así mejorar el potencial de mercado, se requieren avances en el diseño de robótica y tecnología de baterías.
• Restricciones tecnológicas aunque los robots de entrega autónomos ahora pueden funcionar mejor gracias a los avances en robótica e inteligencia artificial, aún existen ciertas restricciones tecnológicas. Todavía hay obstáculos en el camino de la implementación generalizada y la escalabilidad de estos robots, incluida la tolerancia al clima desfavorable, atravesar situaciones metropolitanas complejas y garantizar una comunicación y red confiables.
• Competencia de las técnicas de entrega convencionales las técnicas de entrega convencionales, como el uso de vehículos de entrega convencionales y mensajeros humanos, todavía están en la mayoría del mercado. Debido a las preocupaciones sobre la fiabilidad, la confianza y los posibles efectos en las operaciones de entrega actuales, algunas organizaciones podrían mostrarse reacias a implementar robots de entrega autónomos.
• Percepción y aceptación pública el éxito de los robots de entrega autónomos depende de la aceptación de los mismos por parte del público. Las tasas de adopción pueden verse ralentizadas y el crecimiento del mercado puede verse limitado por impresiones desfavorables, oposición cultural o preocupaciones sobre la pérdida de puestos de trabajo debido a la tecnología robótica. Para fomentar la aceptación y la confianza del público en los robots de reparto autónomos, las empresas deben participar en programas de divulgación y educación.

Análisis de la segmentación del mercado global de robots de reparto autónomos

El mercado global de robots de reparto autónomos está segmentado según el tipo, la aplicación, la capacidad de carga útil y la geografía.

Mercado de robots de reparto autónomos, por tipo

• Robots de reparto terrestre vehículos autónomos diseñados para desplazarse por aceras, carreteras y otras zonas peatonales para entregar mercancías y paquetes de forma eficiente.
• Drones de reparto aéreo vehículos aéreos no tripulados (UAV) equipados con sistemas de navegación autónomos para transportar mercancías y paquetes por el aire, especialmente útiles en zonas remotas o congestionadas.

Mercado de robots de reparto autónomos, por aplicación

• Entrega de última milla Utilización de robots de reparto autónomos para la última etapa del proceso de entrega, cubriendo distancias cortas desde los centros de distribución o centros locales hasta la puerta de los usuarios finales.
• Automatización de almacenes Implementación de robots autónomos dentro de las instalaciones de almacenamiento para agilizar la gestión de inventario, la preparación de pedidos y otras tareas logísticas, mejorando la eficiencia operativa.
• Entrega de alimentos Implementación de robots de reparto autónomos para transportar pedidos de alimentos desde restaurantes o instalaciones de preparación de alimentos hasta las ubicaciones de los clientes, ofreciendo comodidad y un servicio oportuno.
• Entrega de atención médica Integración de robots de reparto autónomos en entornos de atención médica para transportar suministros médicos, muestras y medicamentos dentro de hospitales, clínicas o entre instalaciones de atención médica, lo que garantiza una entrega oportuna y segura.

Mercado de robots de reparto autónomos, por capacidad de carga útil

• Carga útil ligera (hasta 5 kg) Robots de reparto autónomos diseñados para transportar paquetes pequeños, comestibles o artículos livianos, adecuados para entornos urbanos y entregas de corta distancia.
• Carga útil media (5 kg – 20 kg) robots autónomos capaces de manipular paquetes y mercancías de tamaño moderado, lo que proporciona versatilidad en aplicaciones de entrega en diversas industrias.
• Carga útil pesada (más de 20 kg) sistemas de entrega autónomos avanzados con la capacidad de transportar artículos más grandes y pesados, que atienden requisitos de entrega especializados en industrias como la logística, la fabricación y la construcción.

Mercado de robots de entrega autónomos, por geografía

• América del Norte Condiciones del mercado y demanda en Estados Unidos, Canadá y México.
• Europa Análisis del mercado de robots de entrega autónomos en países europeos.
• Asia-Pacífico Centrándose en países como China, India, Japón, Corea del Sur y otros.
• Oriente Medio y África Examinando la dinámica del mercado en las regiones de Medio Oriente y África.
• América Latina Abarca las tendencias y desarrollos del mercado en países de América Latina.

Jugadores clave

Los principales actores en el mercado de robots de entrega autónomos son

• Starship Technologies
• Nuro
• com
• Panasonic
• Relay Robotics
• Serve Robotics
• Ottonomy
• Kiwibot
• Amazon Scout

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