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Tamaño del mercado mundial de vehículos compartidos por segmentación de modelos de negocio, por tipo de vehículo, por patrones de uso, por alcance geográfico y por pronóstico


Published on: 2024-10-20 | No of Pages : 220 | Industry : latest trending Report

Publisher : MIR | Format : PDF&Excel

Tamaño del mercado mundial de vehículos compartidos por segmentación de modelos de negocio, por tipo de vehículo, por patrones de uso, por alcance geográfico y por pronóstico

Tamaño y pronóstico del mercado de autos compartidos

El tamaño del mercado de autos compartidos se valoró en USD 2.8 mil millones en 2023 y se proyecta que alcance los 20.5 mil millones de dólares para 2030, creciendo a una CAGR del 20% durante el período de pronóstico 2024-2030.

Mercado global de autos compartidos Factores impulsores

Los factores impulsores del mercado de coches compartidos pueden verse influenciados por varios factores. Estos pueden incluir

  • Urbanizaciónla necesidad de modos alternativos de transporte, como el coche compartido, se ve impulsada por la creciente población urbana y el tráfico en las ciudades. Debido a que el estacionamiento, el tráfico y las opciones de movilidad restringidas son problemas comunes para la gente urbana, el coche compartido es una opción deseable y práctica para viajes de corta distancia dentro de las regiones urbanas.
  • Preocupaciones medioambientaleslas personas y los gobiernos son cada vez más conscientes de los problemas medioambientales y la necesidad de reducir las emisiones de carbono, lo que los motiva a buscar opciones de transporte sostenibles. Al reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, la contaminación del aire y el efecto medioambiental de la propiedad de vehículos privados, los servicios de coche compartido, especialmente los que ofrecen vehículos eléctricos o híbridos, ayudan a crear una ecología de transporte más sostenible y ecológica.
  • Ahorros económicospara quienes no necesitan un coche a diario, el coche compartido ofrece una opción asequible a la propiedad tradicional de un automóvil. En lugar de tener que pagar los costes de compra, mantenimiento y seguro de un vehículo propio, los usuarios pueden utilizar los automóviles según sus necesidades, pagando únicamente por el tiempo y la distancia que los utilizan.
  • Cambios en las preferencias de movilidadel auge del negocio del coche compartido se debe a los cambios en las preferencias de los consumidores hacia la movilidad compartida, que son posibles gracias a los avances tecnológicos y a la evolución de las actitudes hacia la propiedad. En particular, los millennials y los habitantes de las ciudades muestran una preferencia por el acceso en lugar de la propiedad, y eligen el transporte en coche, el uso compartido de bicicletas y otros servicios de movilidad a demanda en lugar de poseer un vehículo personal.
  • Avances tecnológicosla facilidad de reserva, contratación y acceso a vehículos de uso compartido son posibles gracias a los avances tecnológicos como los sistemas telemáticos, el seguimiento por GPS y las aplicaciones para teléfonos inteligentes. La comodidad y la accesibilidad de los servicios de uso compartido de automóviles aumentan gracias a la integración con plataformas móviles, que permiten a los usuarios encontrar e identificar vehículos cercanos, reservar vehículos en tiempo real, desbloquear y poner en marcha vehículos mediante teléfonos inteligentes y realizar pagos electrónicos.
  • Iniciativas normativas y de apoyo Como parte de las estrategias de movilidad urbana sostenible y las regulaciones del transporte, los gobiernos y las autoridades locales apoyan el uso compartido de automóviles. Iniciativas como lugares de estacionamiento designados, tarifas de estacionamiento con descuento y precios de congestión, junto con otros incentivos y subsidios regulatorios, promueven el uso del uso compartido de automóviles y ayudan a la expansión de las empresas de uso compartido de automóviles en las ciudades.
  • Asociaciones corporativas e institucionales Los fabricantes de automóviles, las empresas de alquiler, las agencias de transporte y los operadores de uso compartido de automóviles forman asociaciones que amplían el alcance y la accesibilidad de los servicios de uso compartido de vehículos. Las asociaciones con empresas, instituciones académicas, complejos de viviendas y agencias gubernamentales brindan a los usuarios acceso a una amplia gama de usuarios y fomentan el uso compartido de automóviles entre miembros del personal, estudiantes, residentes y viajeros.

Restricciones del mercado mundial de uso compartido de automóviles

Varios factores pueden actuar como restricciones o desafíos para el mercado de uso compartido de automóviles. Estos pueden incluir

  • Restricciones de infraestructurapara operar de manera efectiva, los servicios de uso compartido de automóviles necesitan una infraestructura sólida, que incluye espacios de estacionamiento reservados, talleres de reparación de automóviles y plataformas de reserva tecnológicamente avanzadas. Puede ser difícil desarrollar servicios de uso compartido de vehículos en lugares con infraestructura deficiente o escasez de espacios de estacionamiento, lo que lo hace menos conveniente y accesible para los usuarios.
  • Obstáculos regulatorioslos operadores de servicios de uso compartido de automóviles tienen que negociar un panorama regulatorio complicado que difiere según la jurisdicción. En algunos mercados, el desarrollo y la ejecución de programas de uso compartido de automóviles pueden verse obstaculizados por impedimentos regulatorios como limitaciones de zonificación, leyes de estacionamiento, requisitos de seguro y tarifas de licencia. El cumplimiento normativo aumenta los gastos operativos y las cargas de trabajo administrativo de los proveedores.
  • Desafíos de los seguros para proteger a los usuarios y operadores de vehículos de robos, accidentes y reclamaciones por responsabilidad civil, los servicios de uso compartido de automóviles dependen de la cobertura de seguros. Puede resultar complicado encontrar una cobertura de seguros adecuada a precios justos, especialmente para las empresas que ofrecen opciones de alquiler flexibles o de corto plazo. La ubicación geográfica, la demografía de los conductores y el uso del vehículo son algunos ejemplos de las variables que pueden afectar a los costos del seguro.
  • Disponibilidad de vehículos y gestión de flotas para satisfacer las variadas demandas y preferencias de los clientes de uso compartido de automóviles, es imperativo mantener una flota de automóviles adecuada y diversa. Sin embargo, se necesitan sistemas y procedimientos de gestión de flotas eficaces para gestionar la disponibilidad, distribución, mantenimiento y reposición de vehículos. Puede resultar difícil equilibrar la dinámica de la oferta y la demanda, lo que puede dar lugar a escasez o excedentes de vehículos.
  • Preocupaciones sobre la confianza y la fiabilidad de los consumidoresLa fiabilidad, la seguridad y la limpieza de los coches son factores importantes que dependen de la confianza de los consumidores y de los proveedores de servicios. Las malas experiencias, como coches averiados, suelos sucios o largos tiempos de espera para los servicios, pueden dañar la confianza y la sensación de satisfacción de un cliente. Para establecer y preservar la confianza de los consumidores, los proveedores deben hacer hincapié en el mantenimiento y la limpieza de los vehículos y en la puntualidad del servicio al cliente.
  • Competencia y consolidación del mercadoCon múltiples proveedores compitiendo por la cuota de mercado, la industria del uso compartido de coches se está volviendo cada vez más competitiva. La presión sobre los precios, los márgenes de beneficio más estrechos y la posibilidad de saturación del mercado pueden ser consecuencia de la competencia. Además, las perspectivas de que los operadores más pequeños ingresen o crezcan en el mercado pueden verse restringidas por la consolidación entre los principales competidores.
  • Cambios en el comportamiento y el estilo de vida de los clientesLa demanda de servicios de uso compartido de automóviles puede verse afectada por cambios en las preferencias y estilos de vida de los consumidores, incluida la urbanización, el trabajo remoto y los cambios en los modos de transporte preferidos. La propensión de los consumidores a utilizar el uso compartido de vehículos como modo de transporte también puede verse afectada por las recesiones de la economía, los cambios en los ingresos disponibles y las variaciones en los precios del combustible.

Análisis de la segmentación del mercado mundial de uso compartido de automóviles

El mercado mundial de uso compartido de automóviles se segmenta en función de los modelos comerciales, el tipo de vehículo, los patrones de uso y la geografía.

Al segmentar los modelos comerciales

  • Uso compartido de automóviles de ida y vueltageneralmente se utiliza para excursiones más cortas de punto a punto dentro de las ciudades, los usuarios recogen y dejan los automóviles en el mismo lugar.
  • Uso compartido de automóviles de idaeste tipo de uso compartido de automóviles brinda a los usuarios más libertad para los viajes de punto a punto al permitirles recoger y dejar vehículos en diferentes ubicaciones.
  • Uso compartido de automóviles entre pares (P2P)entre pares (P2P) El uso compartido de automóviles es una alternativa a los negocios de alquiler de automóviles estándar donde las personas usan una plataforma para prestar sus propios vehículos a otras personas.
  • Uso compartido de automóviles corporativosservicios diseñados específicamente para empresas que permiten que el personal use automóviles de la empresa para desplazamientos o viajes de negocios.

Por tipo de vehículo

  • Automóviles estándarlos vehículos de pasajeros estándar son apropiados para excursiones cortas y desplazamientos diarios.
  • Automóviles eléctricos (VE)los negocios de uso compartido de automóviles que atienden a personas interesadas en la movilidad de cero emisiones o que son sensibles al medio ambiente pueden proporcionar automóviles eléctricos.
  • Automóviles premium o de lujolos vehículos de alta gama están disponibles para eventos especiales o experiencias de viaje de lujo a través de servicios de uso compartido de automóviles.
  • Flotas de movilidad compartidalas flotas de movilidad compartida son servicios de uso compartido de automóviles que proporcionan una variedad de vehículos, como sedanes, furgonetas, y SUV, para adaptarse a una variedad de requisitos de los usuarios.

Por patrones de uso

  • Usuarios ocasionalespersonas que ocasionalmente utilizan servicios de uso compartido de automóviles para viajes o eventos particulares.
  • Usuarios habitualespersonas que se mudan con frecuencia dentro de las ciudades o dependen del uso compartido de automóviles para sus necesidades de transporte diarias.
  • Usuarios comercialeslas empresas u organizaciones que utilizan servicios de uso compartido de automóviles para eventos corporativos, reuniones de clientes o movilidad de empleados se conocen como usuarios comerciales.

Por geografía

  • América del NorteCondiciones del mercado y demanda en Estados Unidos, Canadá y México.
  • EuropaAnálisis del mercado de uso compartido de automóviles en los países europeos.
  • Asia-PacíficoCentrado en países como China, India, Japón, Corea del Sur y otros.
  • Medio Oriente y ÁfricaExamen de la dinámica del mercado en las regiones de Oriente Medio y África.
  • América LatinaAbarque las tendencias y desarrollos del mercado en países de América Latina.

Actores clave

Los principales actores en el mercado de autos compartidos son

  • Turo
  • Zipcar
  • Getaround
  • Car2go (Daimler AG)
  • Hertz (The Hertz Corporation)
  • Avis Budget Group
  • Maven (General Motors)
  • Enjoy (Groupe Renault)
  • BlaBlaCar
  • Moov (Groupe PSA)

Alcance del informe

INFORME ATRIBUTOSDETALLES
Período de estudio

2020-2030

Año base

2023

Período de pronóstico

2024-2030

Período histórico

2020-2022

Unidad

Valor (miles de millones de USD)

Empresas clave analizadas

Turo, Zipcar, Getaround, Car2go (Daimler AG), Hertz (The Hertz Corporation), Avis Budget Group, Maven (General Motors), Enjoy (Groupe Renault), BlaBlaCar, Moov (Groupe PSA)

Segmentos cubiertos

Segmentación de modelos de negocio, tipo de vehículo, patrones de uso y geografía

Alcance de personalización

Personalización gratuita de informes (equivalente a hasta 4 días laborables del analista) con la compra. Adición o modificación de países, regiones y Alcance del segmento

Metodología de investigación de la investigación de mercado

Para saber más sobre la metodología de investigación y otros aspectos del estudio de investigación, póngase en contacto con nuestro .

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