Tamaño del mercado mundial de eficiencia energética de buques marinos por tipo (sistema de hardware, sensores y software), por aplicación (buques de carga, petroleros), por alcance geográfico y pronóstico

Tamaño y pronóstico del mercado de eficiencia energética de buques marinos

El tamaño del mercado de eficiencia energética de buques marinos se valoró en USD 1,721.20 millones en 2023 y se proyecta que alcance USD 3,816.48 millones para 2030, creciendo a una CAGR del 10.66% de 2024 a 2030.

El aumento de las actividades comerciales y el aumento del turismo marítimo son los factores que impulsan el crecimiento del mercado. El informe Global Marine Vessel Energy Efficiency Market proporciona una evaluación holística del mercado. El informe ofrece un análisis exhaustivo de los segmentos clave, las tendencias, los impulsores, las restricciones, el panorama competitivo y los factores que desempeñan un papel importante en el mercado.

Resumen ejecutivo de la eficiencia energética global de los buques marinos

La eficiencia energética se refiere al uso de menos energía para realizar una tarea específica o lograr un resultado particular. Es una medida de la eficacia con la que un sistema, dispositivo o proceso convierte la energía de entrada en una salida útil. Mejorar la eficiencia energética es esencial por varias razones, entre ellas, reducir el consumo de energía, bajar los costos y mitigar el impacto ambiental. Mejorar la eficiencia energética en los buques marinos es crucial para reducir el consumo de combustible, los costos operativos y el impacto ambiental. El sector de la eficiencia energética de los buques marítimos es esencial para optimizar las prácticas operativas y mitigar el impacto ambiental de las actividades marítimas. Además, la mayor conciencia del impacto ambiental de las operaciones marítimas ha intensificado el enfoque en la adopción de soluciones energéticamente eficientes para reducir las emisiones.

La expansión del comercio mundial ha amplificado la demanda de buques de carga y de pasajeros. Por lo tanto, hay un aumento en las entregas de barcos, lo que lleva a una mayor necesidad de sistemas eficientes de monitoreo de motores marinos. El aumento del turismo marítimo ha contribuido significativamente a la demanda de buques de pasajeros, lo que alimenta aún más la necesidad de soluciones energéticamente eficientes en el sector marítimo.

El desarrollo y la implementación de tecnologías avanzadas de eficiencia energética para uso marítimo enfrentan complejidades técnicas. Las innovaciones en estas tecnologías, incluidos los problemas de compatibilidad con los diseños de buques existentes, pueden desafiar su adopción. Además, la exploración y el desarrollo de combustibles alternativos, como el GNL (gas natural licuado), los biocombustibles, el hidrógeno y otros, ofrecen una vía prometedora para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y mejorar la eficiencia energética de los buques marinos.

Análisis del atractivo del mercado mundial de eficiencia energética de buques marinos

El mercado mundial de eficiencia energética de buques marinos está experimentando un nivel de atractivo a gran escala en la región de Asia Pacífico. La región de Asia Pacífico tiene una presencia destacada y posee la mayor participación del mercado mundial. Asia Pacífico representó la mayor participación de mercado del 48,89 % en 2022, y se proyecta que crezca a la CAGR más alta del 11,73 % durante el período de pronóstico. Europa fue el segundo mercado más grande en 2022, se proyecta que crezca a una CAGR del 10,32 %.

El mercado de eficiencia energética de buques marinos de Asia Pacífico es un sector dinámico y diverso a la vanguardia de los esfuerzos globales para reducir el impacto ambiental de los buques, el consumo de combustible y los costos operativos. Este mercado está determinado por factores clave como el marco regulatorio de la Organización Marítima Internacional (OMI), que establece estándares de eficiencia energética como el Índice de Diseño de Eficiencia Energética (EEDI) y el Plan de Gestión de Eficiencia Energética de Buques (SEEMP). Además, China, líder mundial en construcción naval y transporte marítimo, es un actor importante en la región de Asia Pacífico, implementando medidas como el uso de GNL, dispositivos de ahorro de energía y la promoción de puertos verdes. Con una presencia significativa tanto en los segmentos de carga como de pasajeros, India apoya programas como el Programa Nacional de Desarrollo Marítimo (NMDP) y el Proyecto Sagarmala. Japón, conocido por su calidad y creatividad, está a la vanguardia de proyectos innovadores como el programa e5, que presenta sistemas de propulsión totalmente eléctrica y celdas de combustible de hidrógeno.

Perspectivas del mercado mundial de eficiencia energética de buques marinos

La creciente demanda de buques de carga y pasajeros en todo el mundo, impulsada por el aumento de las actividades comerciales y el aumento del turismo marítimo, impacta sustancialmente la demanda de nuevas entregas de buques. El aumento de la demanda de buques influye posteriormente en el mercado de diversas tecnologías marítimas, incluidos los sistemas de monitorización de motores marinos. La mayor demanda de buques de carga y de pasajeros requiere la construcción y entrega de más buques. Las empresas de construcción naval responden a esta demanda aumentando su capacidad de producción y proporcionando nuevos buques para satisfacer los requisitos del mercado. Según el Transporte Marítimo de la UNCTAD, se predijo un crecimiento del 2,4% en el volumen del comercio marítimo en 2023.

El aumento de la inversión en el sector turístico, en particular en las regiones costeras y los destinos marítimos, facilita el desarrollo de mejores servicios, alojamientos y atracciones. Mejora el atractivo general de estas áreas, atrayendo a más viajeros de ocio que buscan experiencias costeras. Además, las mejoras de la infraestructura, incluidas mejores redes de transporte, puertos modernizados, marinas y desarrollos costeros, hacen que los destinos costeros y marítimos sean más accesibles y atractivos para los turistas. El deseo de inmersión cultural y comprensión de diferentes culturas sigue siendo una motivación importante para los viajeros a la hora de elegir destinos. Las regiones costeras y marítimas suelen ofrecer un rico tapiz cultural, sitios históricos y tradiciones únicas que atraen a turistas que buscan experiencias diversas. Según la Oficina de Gestión Costera de la NOAA, el turismo y la recreación basados en el océano contribuyen aproximadamente con USD 143 mil millones en producto interno bruto a la economía nacional cada año.

La falta de infraestructura adecuada, especialmente en lo que respecta a estaciones de recarga o reabastecimiento de combustibles o tecnologías alternativas, puede impedir significativamente la adopción generalizada de opciones más eficientes energéticamente en la industria marítima. La disponibilidad de combustibles alternativos, como el gas natural licuado (GNL), el hidrógeno o el amoníaco, sigue siendo limitada en muchos puertos de todo el mundo. Con una infraestructura suficiente para almacenar, manipular y entregar estos combustibles alternativos, los operadores de buques podrían estar dispuestos a hacer la transición desde los combustibles fósiles tradicionales. La construcción de infraestructura para combustibles alternativos o estaciones de recarga requiere una inversión sustancial. Podría disuadir a las partes interesadas debido a las incertidumbres con respecto a la demanda de estas fuentes de energía y el retorno de la inversión. Muchos puertos necesitan más infraestructura para acomodar a los buques que utilizan combustibles alternativos o requieren tecnologías específicas de eficiencia energética. Las autoridades portuarias deben mejorar sus instalaciones para manejar estos buques y cumplir con las regulaciones ambientales y de seguridad asociadas con las nuevas tecnologías.

La adopción de combustibles alternativos en la industria marítima mejora la eficiencia energética de los buques marinos y reduce el impacto ambiental. Se están explorando e implementando varios combustibles alternativos en varios buques. El GNL está ganando prominencia como una alternativa más limpia a los combustibles marinos tradicionales como el fueloil pesado (HFO) o el diésel. El GNL reduce significativamente las emisiones de óxido de azufre (SOx) y material particulado y contribuye a reducir las emisiones de óxido de nitrógeno (NOx) y dióxido de carbono (CO2) en comparación con los combustibles convencionales. Además, el hidrógeno se considera un combustible prometedor de cero emisiones para el transporte marítimo. Cuando se utiliza en celdas de combustible, produce electricidad para impulsar los buques, emitiendo solo vapor de agua y calor. Sin embargo, se deben abordar los desafíos relacionados con la producción, el almacenamiento y la infraestructura de hidrógeno para una adopción más amplia.

Las tecnologías de ahorro de energía ayudan a reducir el consumo de combustible de los barcos, lo que genera ahorros de costos y beneficios ambientales. Los recubrimientos avanzados y los diseños de casco minimizan la resistencia al agua, mejorando la hidrodinámica y reduciendo la resistencia a medida que el barco se mueve a través del agua. Las superficies de casco más lisas y las formas optimizadas contribuyen al ahorro de combustible. Los sistemas de lubricación por aire crean una alfombra de burbujas de aire debajo del casco del barco, lo que reduce la fricción entre el casco y el agua. Esta lubricación por aire disminuye la resistencia, lo que reduce el consumo de combustible.

Mercado mundial de eficiencia energética de buques marinosanálisis de segmentación

El mercado mundial de eficiencia energética de buques marinos está segmentado según el tipo, la aplicación y la geografía.

Mercado de eficiencia energética de buques marinos, por tipo

• Sistema de hardware
• Sensores y software

Para obtener un informe de mercado resumido por tipo-

Según el tipo, el mercado está segmentado en Sistema de hardware y Sensores y software. Los sistemas de hardware representaron la mayor participación de mercado del 55,42 % en 2022 y se proyecta que crecerán a una CAGR del 10,12 % durante el período de pronóstico. El mercado de eficiencia energética de los buques marinos está experimentando un aumento en la demanda de sistemas de hardware avanzados, como motores de alta eficiencia, almacenamiento de energía y propulsión azipod, ya que los operadores de barcos priorizan la eficiencia del combustible y el cumplimiento de regulaciones estrictas. Simultáneamente, el segmento de sensores y software está presenciando un cambio de paradigma con la integración de IA y aprendizaje automático, lo que permite monitoreo en tiempo real, mantenimiento predictivo y conocimientos prácticos, influyendo en el futuro de las operaciones marítimas energéticamente eficientes.

Mercado de eficiencia energética de buques marinos, por aplicación

• Buques de carga
• Buques cisterna
• Graneleros
• Buques de pasajeros y transbordadores
• Buques de servicio
• Buques para fines especiales
• Otros

Según la aplicación, el mercado se segmenta en buques de carga, buques cisterna, graneleros, buques de pasajeros y transbordadores, buques de servicio, buques para fines especiales y otros. Los buques de carga representaron la mayor participación de mercado del 34,00 % en 2022 y se proyecta que crecerán a una CAGR del 12,01 % durante el período de pronóstico. La creciente conciencia de la necesidad de eficiencia energética y sostenibilidad resalta la importancia de la categoría de buques de carga seca. Los propietarios de barcos, operadores y clientes son cada vez más conscientes de los posibles beneficios de implementar buques de carga seca energéticamente eficientes, como menores costos operativos, mayor rentabilidad y mayor seguridad y confiabilidad. Además, en un sentido más amplio, el segmento de buques de carga seca del mercado de eficiencia energética de buques marinos está preparado para un crecimiento significativo. Los buques de carga seca energéticamente eficientes están preparados para desempeñar un papel vital en la determinación del futuro del comercio marítimo, impulsados por imperativos regulatorios, avances técnicos y una creciente demanda de transporte marítimo sostenible.

Mercado de eficiencia energética de buques marinos, por geografía

• América del Norte
• Europa
• Asia Pacífico
• Oriente Medio y África
• América Latina

Para obtener un informe de mercado resumido por geografía-

Según la geografía, el mercado mundial de eficiencia energética de buques marinos está segmentado en América del Norte, Europa, Asia Pacífico, Oriente Medio y África, y América Latina. Asia Pacífico representó la mayor participación de mercado del 48,89% en 2022 y se proyecta que crezca a la CAGR más alta del 11,73% durante el período de pronóstico. Se espera que el mercado de Asia-Pacífico se expanda a medida que aumenta la demanda de transporte eficiente y respetuoso con el medio ambiente. El compromiso de la región con la sostenibilidad se ejemplifica con los avances en el diseño de cascos, sistemas de propulsión, recuperación de calor residual y la incorporación de fuentes de energía renovables. En particular, el sector está viendo el surgimiento de nuevos tipos de barcos, como los buques eléctricos, híbridos y propulsados por hidrógeno, lo que indica un gran paso hacia las emisiones cero o bajas en las operaciones marítimas. La dinámica del mercado de la región responde dinámicamente a las demandas cambiantes de los operadores y propietarios de barcos que buscan mejorar el rendimiento de la flota al tiempo que cumplen los objetivos ambientales y sociales.

Europa fue el segundo mercado más grande en 2022 y se proyecta que crezca a una CAGR del 10,32%. El mercado europeo de eficiencia energética de los buques marinos está creciendo como resultado de un esfuerzo concertado para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, el consumo de combustible y los costos operativos en la industria marítima. Alemania, conocida por su capacidad de construcción naval, presenta nuevas soluciones como el Sistema de gestión de la eficiencia energética de los buques (SEEMS) para monitorear y optimizar el consumo de energía en tiempo real. Francia, uno de los líderes mundiales en diseño e ingeniería de cruceros, muestra buques energéticamente eficientes como el MSC Euribia, que cuenta con propulsión híbrida y tecnología innovadora. Reino Unido, con su gran flota marítima, lidera proyectos como el Clean Maritime Plan, que pretende conseguir un transporte marítimo con cero emisiones en 2050. España está invirtiendo en opciones de combustibles más limpios y herramientas digitales, mientras que Italia se centra en combustibles alternativos, optimización de cascos y sistemas de gestión energética.

Actores clave

El «mercado mundial de eficiencia energética de buques marinos» está muy fragmentado con la presencia de un gran número de actores en el mercado. Algunas de las principales empresas incluyen Ascenz Marorka, Norsepower, PowerCell Sweden, Hyundai Heavy Industries, Becker Marine Systems GmbH, MAN Energy Solutions SE, Schneider Electric SE, Siemens AG, Wartsila Corp., RLT Marine, General Electric Company, Mitsubishi Heavy Industries, Ltd., Emerson Electric Co., Yara Marine Technologies. Esta sección proporciona una descripción general de la empresa, un análisis de clasificación, la presencia regional e industrial de la empresa y la matriz ACE.

Nuestro análisis de mercado también incluye una sección dedicada exclusivamente a estos actores principales en la que nuestros analistas brindan una perspectiva de los estados financieros de todos los actores principales, junto con su evaluación comparativa de productos y análisis FODA. La sección del panorama competitivo también incluye estrategias de desarrollo clave, participación de mercado y análisis de clasificación de mercado de los actores mencionados anteriormente a nivel mundial.

Análisis de clasificación de mercado de la empresa

El análisis de clasificación de la empresa proporciona una comprensión más profunda de los 3 principales actores que operan el mercado de eficiencia energética de buques marinos. tiene en cuenta varios factores antes de proporcionar una clasificación de la empresa.

Los tres principales actores del mercado de eficiencia energética de buques marinos son General Electric Company, Schneider Electric SE, Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. Los factores considerados para evaluar a estos actores incluyen el valor de marca de la empresa, la cartera de productos (incluidas las variaciones de productos, especificaciones, características y precio), la presencia de la empresa en las principales regiones, las ventas relacionadas con los productos obtenidas por la empresa en los últimos años y su participación en los ingresos totales. Estudiamos más a fondo la cartera de productos de la empresa en función de las tecnologías adoptadas o las nuevas estrategias emprendidas por la empresa para mejorar su presencia en el mercado a nivel mundial o regional. También consideramos la red de distribución (tanto en línea como fuera de línea) de la empresa que nos ayuda a comprender la presencia y el punto de apoyo de la empresa en varios mercados de eficiencia energética de buques marinos.

Huella regional de la empresa

La sección regional de la empresa proporciona presencia geográfica, alcance a nivel regional o presencia de la red de ventas de la empresa respectiva. Por ejemplo, General Electric Company tiene presencia a nivel mundial, es decir, en América del Norte, Europa, Asia Pacífico y RoW. Todas las empresas consideradas para la elaboración de perfiles se analizan de forma similar en esta sección. Estas secciones nos ayudan a comprender la presencia general del mercado de eficiencia energética de buques marinos a nivel mundial y nacional.

Matriz Ace

Esta sección del informe proporciona una descripción general del escenario de evaluación de la empresa en el mercado de eficiencia energética de buques marinos. La evaluación de la empresa se ha llevado a cabo en función de los resultados de los análisis cualitativos y cuantitativos de varios factores, como las carteras de productos, las innovaciones tecnológicas, la presencia en el mercado, los ingresos de las empresas y las opiniones de los encuestados principales.