Mercado de cobro electrónico de peajes en India por tipo (sistema automático de identificación de vehículos, sistema de control de infracciones, sistema automático de identificación de vehículos y otros), por tecnología (identificación por radiofrecuencia, comunicación de corto alcance dedicada, sistema global de navegación por satélite, análisis de video, peaje de teléfonos celulares y otros), po

Se prevé que el mercado de cobro electrónico de peajes de la India crezca a una CAGR alta en el período de pronóstico. Los factores de impacto significativos en el mercado de cobro electrónico de peajes de la India incluyen el crecimiento continuo en la demanda de una gestión eficaz del tráfico en los centros de cobro de peajes, instalaciones para viajar sin efectivo y una menor contaminación ambiental. Sin embargo, el alto costo de instalación inicial y los altos costos operativos del sistema de cobro electrónico de peajes obstaculizan el crecimiento del mercado hasta cierto punto. El mercado ha sido testigo de un crecimiento significativo, debido a un aumento en la adopción del cobro electrónico de peajes (ETC) en todo el país y las estrictas regulaciones gubernamentales con respecto al cobro de peajes.

Por ejemplo, India vio un aumento del 46% en el cobro electrónico de peajes a través de FASTags en 2022, y el gobierno indio tiene como objetivo construir 65.000 km de carreteras nacionales para 2022 con un presupuesto de USD 741.5 mil millones.

Una tecnología sofisticada para el cobro automático de cargos en las carreteras es el sistema de cobro electrónico de peajes (ETC). El sistema ETC cobra automáticamente los vehículos sin necesidad de que un humano haga nada o que el conductor se detenga. Al utilizar soluciones técnicas de vanguardia, como las tecnologías de seguimiento y cobro de peajes GPS y GNSS, el cobro electrónico de peajes ayuda a gestionar el tráfico en lugares muy concurridos de manera eficiente. El FASTag es un dispositivo que deduce los pagos de peajes directamente de la cuenta prepago vinculada al vehículo mediante tecnología de identificación por radiofrecuencia (RFID). Fue creado como parte de un plan para el cobro electrónico de peajes en las cabinas de peaje de las carreteras nacionales por la Autoridad Nacional de Carreteras de la India (NHAI). El éxito de la iniciativa se ha visto facilitado por el apoyo entusiasta del gobierno a las nuevas regulaciones y estándares para la instalación de estos sistemas y peajes.

Mercado de cobro electrónico de peajes en la Indiaimpulsores y tendencias

Creciente demanda de una gestión eficaz del tráfico en el centro de cobro de peajes

Se garantiza un flujo de tráfico fluido y se reduce el tiempo en la cabina de peaje con una gestión del tráfico adecuada y eficiente. El volumen de tráfico que circula por las carreteras nacionales va en aumento, lo que provoca más atascos en las plazas de peaje y pérdida de tiempo y combustible. El nuevo sistema de peaje electrónico realiza el pago del peaje directamente desde la cuenta de prepago o pospago asociada del pasajero mediante tecnologías como RFID y un dispositivo de a bordo llamado "tag". El tag contiene un número de identificación distintivo que permite localizar el vehículo y cobrar la tarifa correspondiente. Además, todos estos aspectos del peaje electrónico tienen ventajas, como la comodidad de los usuarios de no tener que detenerse en las cabinas de peaje para pagar, lo que facilita el tráfico y ayuda a expandir el mercado.

Viajes sin efectivo

Los sistemas de peaje electrónico permiten la gestión centralizada de las operaciones de peaje a través de una única solución integrada. ETC garantiza que el pago en el peaje se realice electrónicamente. La facilidad de transacciones sin efectivo que ofrece este sistema no solo ahorra tiempo de viaje, sino que también evita los retrasos en el tráfico. Este es un factor impulsor clave del auge del mercado de cobro electrónico de peajes en India.

Reducción de la contaminación ambiental

El crecimiento continuo del tráfico y la falta de un sistema de peaje adecuado son responsables de la máxima contaminación del aire, debido a la liberación de contaminantes durante el funcionamiento del vehículo. La mayor congestión se produce cerca de una puerta de peaje, donde un vehículo hace una breve parada para pagar el importe del peaje, lo que aumenta la contaminación del aire. El objetivo del cobro electrónico de peajes no es solo eliminar los retrasos que se producen en las carreteras de peaje, los puentes de peaje, los túneles de peaje y más, sino también mejorar el consumo de combustible y reducir los niveles de contaminación (emisiones). El cobro electrónico de peajes tiene un impacto positivo en el medio ambiente, ya que permite el libre flujo de tráfico en la plaza de peaje.

Sistemas GPS basados en satélites y móviles que experimentan un aumento de la inversión

La comercialización de sistemas de posicionamiento global (GPS o GNSS) ha ampliado sustancialmente su ámbito de aplicación en diversas actividades diarias. Por ejemplo, el uso de sistemas GPS instalados a bordo de vehículos también podría utilizarse para fines de cobro de peajes, eliminando así de manera efectiva la necesidad de cualquier infraestructura o requisitos de sistema de peaje. Además, se espera que otros beneficios, como el bajo costo por transacción, la capacidad de mantenimiento, la accesibilidad a cuentas basadas en la web y la falta de infraestructura requerida para la integración de nuevas rutas, impulsen la demanda de sistemas de cobro de peajes basados en GPS. Además, la disponibilidad del costo de compartir la tecnología GPS debido a la compartición del servicio también reduce el costo de mantenimiento y los costos operativos de este sistema. Por lo tanto, proporciona una ventaja sustancial sobre los sistemas de cobro de peajes existentes. Sin embargo, se espera que la creciente conciencia reciente sobre la privacidad de los datos, las regulaciones de protección de datos y su capacidad para hacer cumplir las infracciones restrinjan la penetración de esta tecnología a un público más amplio. Como resultado, las mejoras posteriores en la privacidad y protección de datos se logran y se regulan por el gobierno, se espera que la tecnología cree oportunidades lucrativas para los actores del mercado.

Mercado de cobro electrónico de peaje en Indiarestricciones

Altos costos iniciales de instalación y operación del sistema de cobro electrónico de peaje

La técnica más avanzada y complicada de cobro de peajes es el sistema de cobro electrónico de peaje. ETC todavía está en desarrollo incluso después de más de 20 años de uso. La implementación del sistema ETC es desafiante y costosa ya que los costos varían mucho dependiendo del alcance del proyecto. El hecho de que el sistema sea nuevo o actualizado también tiene un impacto en el precio. Según el grado de software personalizado necesario para las reglas comerciales, la operación de back-office, la ubicación del proyecto y las señales requeridas, se predice que el rango de precios fluctuará. ETC es costoso como resultado de los altos costos iniciales de instalación y los gastos operativos significativos asociados con su adopción. Esto constituye un obstáculo importante y frena la expansión del mercado.

Niveles de estandarización y métricas de evaluación insuficientes para los sistemas de cobro electrónico de peajes

Los sistemas ETC generalmente varían según los requisitos de las agencias estatales o centrales y su eficiencia está muy influenciada por la clasificación de vehículos y la interoperabilidad del sistema. Además, el sistema de cobro de peajes implementado podría utilizar una variedad de tecnologías para proporcionar un proceso de cobro de peajes sin problemas. Como resultado, los sistemas ETC carecen de métricas de evaluación fijas, pautas o regulaciones que regulen aspectos del sistema, como la interoperabilidad, la uniformidad y el volumen de tráfico manejado.

Además, la disponibilidad de otros servicios, como informes y monitoreo, recopilación de información sobre patrones de tráfico, gestión de congestión y control de la contaminación, también se puede rastrear a través de los datos generados a través de los sistemas ETC. Además, la mejora de los sistemas ETC para incorporar una región más grande dentro del país junto con su interoperabilidad entre diferentes estados o provincias administrativas generalmente varía de una solución ETC a otra. Por lo tanto, se espera que la racionalización de las características básicas asociadas con los sistemas RFID y otros sistemas basados en frecuencias limite su accesibilidad entre las pasarelas de peaje pequeñas y moderadas.

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Regulaciones gubernamentales estrictas con respecto al cobro de peajes

Si bien otorga a los cobradores de peajes más responsabilidades, el cobro electrónico de peajes ofrece una solución confiable para la gestión del tráfico. El desarrollo del cobro electrónico de peajes se ha visto muy ayudado por los avances tecnológicos, que también han inspirado a los gobiernos de todo el país a realizar inversiones significativas en carriles de peaje. El dispositivo FASTag ha sido adoptado por la Autoridad Nacional de Carreteras de la India (NHAI) como parte de un plan para el cobro electrónico de peajes en las plazas de peaje de las carreteras nacionales. La cuenta prepaga que está vinculada al automóvil es utilizada por este dispositivo para deducir los pagos de peajes de inmediato utilizando la tecnología de identificación por radiofrecuencia (RFID). El desarrollo del negocio ha sido impulsado por la asistencia positiva del gobierno en la formulación de nuevas reglas y leyes que regulan la instalación de estos sistemas y el peaje. Además, se espera que FASTag ofrezca la comodidad de los pagos sin efectivo y se dice que permite un movimiento de vehículos casi continuo a través de las plazas de peaje. Estas políticas gubernamentales favorables para el cobro electrónico de peajes brindan un potencial atractivo para el desarrollo empresarial.

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Segmentos del mercado

El mercado de cobro electrónico de peajes de la India está segmentado por tipo, tecnología, usuario final y región. Según el tipo, el mercado se segmenta en sistema de identificación automática de vehículos, sistema de cumplimiento de infracciones, sistema de identificación automática de vehículos y otros. Según la tecnología, el mercado se segmenta en identificación por radiofrecuencia, comunicación dedicada de corto alcance, sistema global de navegación por satélite, análisis de video, peaje de teléfonos celulares y otros. Según el usuario final, el mercado se segmenta en autopistas y áreas urbanas. El análisis de mercado también estudia la segmentación regional para diseñar una segmentación del mercado regional, dividida entre Norte, Este, Oeste y Sur.

Actores del mercado

Los actores clave en el mercado de cobro electrónico de peajes de la India son Arya Omnital, KENT Intelligent Transportation Systems (India) Pvt. Ltd., TollPlus, Tollman International Pvt Ltd, Thales India, Mitsubishi Heavy Industries, Siemens India, Transcore Holdings Inc., Cubic Transportation System India Private Limited y Neology Inc.