Mercado de motores marinos en Sudamérica por tipo de buque (petroleros, graneleros, cargueros generales, portacontenedores, gaseros, quimiqueros y otros), por capacidad (0-10000 HP, 10000-20000 HP, 20000-30000 HP, 30000-40000 HP), por combustible (fueloil pesado, fueloil intermedio, gasoil marino, gasoil marino), por velocidad (alta velocidad, velocidad media, baja velocidad), por carrera (dos tie

Se espera que el mercado de motores marinos de América del Sur registre una CAGR de aproximadamente el 7% entre 2024 y 2028. La demanda de motores marinos está aumentando en América del Sur debido a factores como la expansión de las actividades comerciales marítimas y la creciente demanda comercial e industrial de motores marinos. Además, se prevé que las crecientes actividades de fusiones y adquisiciones en el mercado de motores marinos de América del Sur impulsen el mercado en los próximos años. Además, la creciente demanda de buques y petroleros en América del Sur impulsará la demanda de motores marinos durante el período de pronóstico.

Un motor marino es una bomba impulsada por motor que transfiere fluido o aire comprimidoun motor marino es una máquina para la propulsión de embarcaciones. Los motores utilizados en vehículos marinos, incluidos botes propulsados, barcos y otros vehículos aliados, se conocen como motores marinos. Los buques marinos se pueden utilizar en diversas aplicaciones, incluida la vigilancia, el transporte marítimo y el apoyo en alta mar. Su tamaño y aplicación determinan el tipo de motor utilizado en estos vehículos.

Creciente demanda de motores marinos tanto en los sectores comerciales como industriales

Los graneleros, los petroleros de crudo, los buques de GNL y los megabuques portacontenedores son todos ellos ampliamente utilizados en el transporte marítimo comercial. Estos enormes barcos necesitan mucha potencia para moverse a través de aguas turbulentas. Más del 85% de estos buques son propulsados por grandes motores de baja velocidad directamente vinculados a la hélice.

Regulaciones gubernamentales para regular la contaminación marítima

El gobierno implementó varias normas y regulaciones para regular la emisión de CO2, ya que los barcos son una fuente importante de contaminación del aire. Por lo tanto, la reducción de las emisiones de carbono negro ha surgido como un elemento cada vez más importante para combatir el calentamiento global, ya que el carbono negro es el segundo contaminante más poderoso que calienta el clima después del dióxido de carbono (CO2).

Algunas de las regulaciones gubernamentales son

• El gobierno brasileño se adhirió a la campaña Mares Limpios de la ONU. La campaña Mares Limpios apoya a los gobiernos mediante la creación de leyes nacionales eficaces y el estímulo a las empresas y los ciudadanos para que creen modelos sostenibles de producción y consumo.
• En 2022, el Organismo Internacional de Energía Atómica (OIEA) ayudó a Perú a evaluar y limitar el daño ambiental causado por un importante derrame de petróleo en sus aguas costeras.

Creciente demanda de buques y petroleros

Hay un aumento de la demanda de buques y petroleros a medida que aumenta la logística marítima. Según la UNCTAD, la logística marítima se considera la columna vertebral del comercio, ya que transporta alrededor del 84% de los volúmenes comercializados a nivel mundial y casi el 70% del valor del comercio mundial y aproximadamente el 80,3% en América del Sur, predominantemente en la subregión sudamericana. Por lo tanto, los puertos juegan un papel importante en la distribución de mercancías

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Segmentación del mercado

El mercado de motores marinos de América del Sur se divide en tipo de barco, capacidad, combustible, velocidad, carrera y motor. Según el tipo de barco, el mercado se segmenta aún más en petroleros, graneleros, buques de carga general, portacontenedores, transportadores de gas, buques cisterna para productos químicos y otros. Según la capacidad, el mercado se divide en 0-10 000 HP, 10 000-20 000 HP, 20 000-30 000 HP, 30 000-40 000 HP

Participantes del mercado

Caterpillar Inc., Cummins Inc., Hyundai Heavy Industries Co. Ltd., MAN Energy Solutions, Mercury Marine, Mitsubishi Heavy Industries Inc., Rolls Royce PLC, Volvo Penta, Wartsila Corporation y Yanmar Holdings Co. Ltd

Principales novedades

En septiembre de 2022, MAN Energy Solutions SE lanzó el nuevo motor MAN 49/60. El motor puede funcionar con GNL, diésel y fueloil pesado, así como con biocombustibles y gas natural sintético. El motor es un motor de cuatro tiempos y doble combustible que ayudará a la transición hacia un transporte marítimo limpio.