Tamaño del mercado del sistema de referencia de actitud y rumbo (AHRS) por plataforma (ala fija, [aviones ejecutivos, turbohélices, motores de pistón, aviones de combate], ala giratoria, [helicóptero civil, helicóptero militar], UAV, [UAV comercial, UAV militar]) , Por tipo (AHRS convencional, ADAHRS, GPS AHRS), por componente (acelerómetros, giroscopios, magnetómetro, unidad de procesamiento digi
Published on: 2024-07-07 | No of Pages : 240 | Industry : Aerospace
Publisher : MIR | Format : PDF&Excel
Tamaño del mercado del sistema de referencia de actitud y rumbo (AHRS) por plataforma (ala fija, [aviones ejecutivos, turbohélices, motores de pistón, aviones de combate], ala giratoria, [helicóptero civil, helicóptero militar], UAV, [UAV comercial, UAV militar]) , Por tipo (AHRS convencional, ADAHRS, GPS AHRS), por componente (acelerómetros, giroscopios, magnetómetro, unidad de procesamiento digi
Tamaño del mercado del sistema de referencia de actitud y rumbo (AHRS) por plataforma (ala fija, [aviones ejecutivos, Turbohélices, motor de pistón, aviones de combate], alas giratorias, [helicóptero civil, helicóptero militar], UAV, [UAV comercial, UAV militar]), por tipo (AHRS convencional, ADAHRS, AHRS GPS), por componente (acelerómetros, giroscopios, Magnetómetro, unidad de procesamiento digital), informe de análisis de la industria, resultado regional
Tamaño del mercado del sistema de referencia de actitud y rumbo
Sistema de referencia de actitud y rumbo Tamaño del mercado valorado en más de 330 millones de dólares en 2018 y se estima que exhibirá alrededor del 4,5 % de CAGR entre 2019 y 2025.
Para obtener tendencias clave del mercado
Descargar muestra gratuita
La creciente importancia de la navegación de precisión, la sensibilidad y la confiabilidad en la industria de la aviación general está impulsando el crecimiento del mercado del sistema de referencia de actitud y rumbo (AHRS). El AHRS se utiliza ampliamente en aviones comerciales, turbohélices y aviones propulsados por pistones debido a su pequeño formato, bajo peso y capacidad de autocorrección. Debido a su tamaño compacto, el AHRS cabe fácilmente en el Sistema Electrónico de Instrumentos de Vuelo (EFIS) en la cabina, reduciendo así el peso total de la aeronave. Además, AHRS, combinado con fuentes externas como GPS y computadoras de datos aéreos, ha ampliado significativamente su gama de aplicaciones en el sector militar y de vehículos aéreos no tripulados (UAV).
| Atributo del informe | Detalles |
|---|---|
| Año base | 2018 |
| 330 millones (USD) | |
| Período de pronóstico | 2019 a 2025 |
| Período de pronóstico 2019 a 2025 CAGR | 4,5% |
| 455 millones (USD) | |
| 2014 a 2018 | |
| No. de páginas | 300 |
| 532 | |
| Plataforma, tipo, componente y región |
¿Cuáles son las oportunidades de crecimiento en este mercado?
Descargar muestra gratuita
Desarrollo de Las tecnologías que incluyen sistemas microelectromecánicos (MEMS) que ofrecen soluciones rentables a los OEM impulsarán la penetración en el mercado. Estos sistemas permiten a los OEM reemplazar los sistemas tradicionales basados en giroscopios con MEMS livianos y de mayor rendimiento. Además, los avances en los procesadores de señales digitales están mejorando aún más la precisión de AHRS al superar las desviaciones sensibles a la temperatura y los errores de rotación, estimulando así la actitud y encabezando la demanda del mercado de sistemas de referencia.
Aumenta la adopción de giroscopios de velocidad múltiple para medir El movimiento angular de los aviones, junto con acelerómetros avanzados para medir el movimiento lineal de los aviones, impulsará la penetración en el mercado. La funcionalidad mejorada de estos productos permite a los operadores de vuelos reducir las unidades reemplazables en línea (LRU), el cableado, el peso y los requisitos de energía, respaldando el crecimiento de la industria durante el período de estudio. Por ejemplo, en mayo de 2018, AIEC Suiza inició un programa para instalar Universal Avionics (UA) AHS-525 AHRS en dos aviones Learjet 35, proporcionando así una perspectiva positiva para la actitud y la cuota de mercado del sistema de referencia hasta 2025.
La menor precisión del sistema debido al aumento del ruido y la deriva del sensor puede restringir la actitud y el crecimiento del mercado del sistema de referencia de rumbo durante el período de estudio. Además, las interferencias causadas a los acelerómetros debido a la vibración y otros factores, como la gravedad, el ruido y otras fuerzas externas, pueden limitar aún más el alcance del negocio hasta 2025. Sin embargo, los actores de la industria están introduciendo soluciones innovadoras, livianas y confiables mejoradas para desarrollar dichos sistemas. /p>
Análisis de mercado del sistema de referencia de actitud y rumbo
Obtenga más información sobre los segmentos clave que dan forma a este mercado
Descargue una muestra gratuita
El El segmento AHRS de ala será testigo de una gran adopción de AHRS debido a su creciente demanda de aviones de aviación general. AHRS se utiliza ampliamente para la navegación en aviones de aviación general, como aviones ejecutivos, turbohélices y motores de pistón, debido a su peso significativamente más pequeño y liviano. Además, el producto también está experimentando una mayor demanda por parte de los fabricantes de equipos originales de aviones de combate debido a sus capacidades mejoradas de navegación de precisión.
El sistema de referencia de actitud y rumbo del UAV tendrá una participación significativa en los ingresos durante el período de tiempo previsto.La creciente adopción de vehículos aéreos no tripulados en defensa debido a su tamaño compacto y su capacidad para operar en múltiples rangos está impulsando el crecimiento del segmento durante el período de tiempo proyectado. Además, la capacidad de estos vehículos aéreos no tripulados para volar a zonas que son peligrosas para los pilotos respalda aún más el crecimiento del segmento hasta 2025.
El mercado del sistema de referencia de rumbo y actitud ADAHRS crecerá significativamente durante el período de estudio. ADAHRS proporciona información adicional al piloto, como velocidad del aire, altitud, número de Mach y temperatura del aire exterior. El segmento está siendo testigo de una gran adopción de aviones militares y rotativos de ala fija, lo que respaldará el crecimiento del mercado durante el período previsto. Por ejemplo, en febrero de 2017, Archangel Systems’ El AHR150A ADAHRS fue seleccionado por el programa militar de rotor basculante Bell Helicopter V-280 Valor para el ejército de EE. UU.
El GPS AHRS está experimentando una gran adopción debido al creciente uso de estos sistemas para capacidades de navegación y posicionamiento. Los actores de la industria están lanzando sistemas avanzados para proporcionar una amplia gama de soluciones con precisión y posicionamiento mejorados, respaldando el crecimiento del mercado del sistema de referencia de actitud y rumbo (AHRS) durante el período de pronóstico. Por ejemplo, en octubre de 2019, Sparton lanzó un sistema de navegación inercial con la integración de SAASM GPS. El sistema consta de INS de baja potencia que proporciona una navegación precisa que incluye actitud, longitud, cabeceo y velocidad.
El segmento de componentes de giroscopio tiene una participación importante en el mercado de AHRS. Es un componente esencial de AHRS que proporciona mediciones de velocidad angular estables. Además, los avances en las tecnologías, incluida la introducción del giroscopio óptico y los sistemas de láser de anillo, desempeñarán un papel importante en la expansión de la industria durante el período de tiempo proyectado.
El acelerómetro representará una parte significativa de la referencia de actitud y rumbo. mercado de sistemas debido a su requisito de proporcionar una referencia de actitud inicial avanzada junto con la provisión para correcciones de actitud durante un viaje de vuelo. Además, los avances en acelerómetros con ASIC de mayor calidad y bajo consumo para el acondicionamiento de señales de felicitación respaldarán aún más la generación de ingresos hasta 2025.
Obtenga más información sobre los segmentos clave que dan forma a este mercado
Descargue una muestra gratuita
La actitud y el rumbo del mercado de sistemas de referencia de América del Norte representarán una participación importante hasta 2025. Este dominio se atribuye a la concentración de fabricantes de aviones en toda la región, incluidos Boeing, General Atomics y Lockheed Martin. . Además, la creciente demanda de vehículos aéreos no tripulados y los crecientes contratos de las fuerzas militares y de defensa están fortaleciendo aún más la participación de la industria hasta 2025. Por ejemplo, en septiembre de 2018, EE. UU.El ejército adjudicó un contrato por valor de 454 millones de dólares para el suministro del WESCAM MX-10D junto con la modernización de la flota de vehículos aéreos no tripulados Shadow RQ-7B, lo que influirá positivamente en el crecimiento del mercado hasta 2025.
Actitud de Asia Pacífico y liderazgo en el mercado de sistemas de referencia Se espera que la participación experimente ganancias significativas debido a la creciente demanda de helicópteros y vehículos aéreos no tripulados. Además, los crecientes presupuestos militares y de defensa, junto con las estrictas regulaciones gubernamentales para regular los sistemas de vuelo, están ampliando aún más la participación de mercado durante el período de estudio.
Cuota de mercado del sistema de referencia de actitud y rumbo
Los principales actores que operan en el mercado de AHRS incluyen
- Meggitt PLC
- Collins Aerospace
- Northrop Grumman Corporation
- MEMSic Inc
- Sparton Navigation and Exploration
- Safran SA
- Universal Avionics
- Lord Microstrain
Los actores de la industria son desarrollando tecnologías innovadoras que ofrecen sistemas AHR livianos y de baja potencia para fabricantes de aviones. Por ejemplo, en septiembre de 2016, Sparton Navigation and Exploration lanzó el AHRS de próxima generación junto con el AHRS-M2. Este sistema incorporó múltiples tecnologías que incluyen menor peso, menor consumo de energía, temperatura totalmente compensada y un modo de calibración incorporado para un uso eficiente en condiciones diversificadas.
Antecedentes de la industria
Las estrictas normas regulatorias asociadas con la actitud y el liderazgo en el mercado del sistema de referencia proporcionarán una perspectiva positiva para el crecimiento del mercado. La Administración Federal de Aviación (FAA) ofrece múltiples pautas con respecto a los estándares de desempeño para actitud sin cardán con aprobaciones de aeronavegabilidad. Además, rumbo, giro y dirección. Las normas sobre sistemas de deslizamiento mejorarán aún más la seguridad y respaldarán el crecimiento del mercado. Los avances tecnológicos para mejorar la eficiencia y la precisión, junto con estándares de rendimiento mejorados, respaldan aún más la expansión de la industria hasta 2025.
Tabla de contenido
Informar contenido
Capítulo 1. Metodología y Alcance
1.1. Metodología
1.1.1. Exploración inicial de datos
1.1.2. Modelo estadístico y previsión
1.1.3. Perspectivas y validación de la industria
1.1.4. Definición y parámetros de previsión
1.2. Fuentes de datos
1.2.1. Secundaria
1.2.2. Primario
Capítulo 2. Resumen ejecutivo
2.1. Sinopsis de la industria 3600 del sistema de referencia y rumbo de actitud, 2013 - 2025
2.1.1. Tendencias empresariales
2.1.2. Tendencias de la plataforma
2.1.3. Tipo tendencias
2.1.4. Tendencias de los componentes
2.1.5. Tendencias regionales
Capítulo 3. Actitud y actitud. Encabezado Perspectivas de la industria del sistema de referencia
3.1. Segmentación de la industria
3.2. Panorama de la industria, 2013 - 2025
3.3. Análisis del ecosistema industrial
3.3.1. Proveedores de componentes
3.3.2. Fabricantes
3.3.3. Análisis del margen de beneficio
3.3.4. Análisis del canal de distribución
3.3.5. Matriz de proveedores
3.4. Panorama tecnológico
3.5. Panorama regulatorio
3.5.1. América del Norte
3.5.2. Europa
3.5.3. Asia Pacífico
3.5.4. América Latina
3.5.5. AMUMA
3.6. Análisis de precios
3.6.1. Por región
3.6.1.1. América del Norte
3.6.1.2. Europa
3.6.1.3. Asia Pacífico
3.6.1.4. América Latina
3.6.1.5. AMUMA
3.6.2. Análisis de la estructura de costes
3.7. Fuerzas de impacto de la industria
3.7.1. Impulsores del crecimiento, por región
3.7.1.1. América del Norte
3.7.1.2. Europa
3.7.1.3. Asia Pacífico
3.7.1.4. LATAM
3.7.1.5. AMUMA
3.7.2. Escollos y dificultades de la industria Retos
3.8. Innovación y sostenibilidad
3.9.Análisis del potencial de crecimiento, 2018
3.10. Panorama competitivo, 2018
3.10.1. Resumen de los mejores jugadores
3.10.2. Actores clave
3.10.3. Panel de estrategia
3.11. Análisis de Porter
3.12. Análisis PESTEL
Capítulo 4. Actitud y actitud. Título del mercado de sistemas de referencia, por plataforma
4.1. Actitud global y Cuota de mercado de sistemas de referencia por plataforma, 2018 y 2018. 2025
4.1.1. Aeronaves de ala fija
4.1.1.1. Estimaciones y previsiones de mercado, 2013-2025
4.1.1.2. Estimaciones y previsiones de mercado, por región, 2013-2025
4.1.1.3. Business Jets
4.1.1.3.1 Estimaciones y previsiones de mercado, 2013 – ndash; 2025
4.1.1.3.2 Estimaciones y previsiones de mercado, por región, 2013-2025
4.1.1.4. Turbohélices
4.1.1.3.3 Estimaciones y previsiones de mercado, 2013 – ndash; 2025
4.1.1.3.4 Estimaciones y previsiones de mercado, por región, 2013-2025
4.1.1.5. Motor de pistón
4.1.1.3.5 Estimaciones y previsiones de mercado, 2013 – 2013 2025
4.1.1.3.6 Estimaciones y previsiones de mercado, por región, 2013-2025
4.1.1.6. Aviones de combate
4.1.1.3.7 Estimaciones y previsiones de mercado, 2013 – 2013 2025
4.1.1.3.8 Estimaciones y previsiones de mercado, por región, 2013-2025
4.1.2. Ala giratoria
4.1.2.1. Estimaciones y previsiones de mercado, 2013-2025
4.1.2.2. Estimaciones y previsiones de mercado, por región, 2013-2025
4.1.2.3. Helicóptero Civil
4.1.2.3.1. Estimaciones y previsiones de mercado, 20132025
4.1.2.3.2. Estimaciones y previsiones de mercado, por región, 2013-2025
4.1.2.4. Helicóptero Militar
4.1.2.4.1. Estimaciones y previsiones de mercado, 20132025
4.1.2.4.2. Estimaciones y previsiones de mercado, por región, 2013-2025
4.1.3. UAV
4.1.3.1. Estimaciones y previsiones de mercado, 2013-2025
4.1.3.2. Estimaciones y previsiones de mercado, por región, 2013-2025
4.1.3.3. UAV comercial
4.1.3.3.1. Estimaciones y previsiones de mercado, 20132025
4.1.3.3.2. Estimaciones y previsiones de mercado, por región, 2013-2025
4.1.3.4. UAV militares
4.1.3.4.1. Estimaciones y previsiones de mercado, 20132025
4.1.3.4.2. Estimaciones y pronósticos de mercado, por región, 2013-2025
Capítulo 5. Actitud y actitud. Título del mercado Sistema de referencia, por tipo
5.1. Actitud global y Cuota de mercado del sistema de referencia de partidas por tipo,2018 y 2025
5.2. AHRS convencional
5.2.1. Estimaciones y previsiones de mercado, 2013 - 2025
5.2.2. Estimaciones y pronósticos de mercado, por región, 2013-2025
5.3. ADAHRS
5.3.1. Estimaciones y previsiones de mercado, 2013 - 2025
5.3.2. Estimaciones y pronósticos de mercado, por región, 2013-2025
5.4. GPS AHRS
5.4.1. Estimaciones y previsiones de mercado, 2013 - 2025
5.4.2. Estimaciones y pronósticos de mercado, por región, 2013-2025
Capítulo 6. Actitud y actitud. Título del mercado de sistemas de referencia, por componente
6.1. Actitud global y Cuota de mercado de sistemas de referencia de encabezado por componente, 2018 y 2018. 2025
6.2. Acelerómetros
6.2.1. Estimaciones y previsiones de mercado, 2013 - 2025
6.2.2. Estimaciones y pronósticos de mercado, por región, 2013-2025
6.3. Giroscopios
6.3.1. Estimaciones y previsiones de mercado, 2013 - 2025
6.3.2. Estimaciones y pronósticos de mercado, por región, 2013-2025
6.4. Magnetómetro
6.4.1. Estimaciones y previsiones de mercado, 2013 - 2025
6.4.2. Estimaciones y pronósticos de mercado, por región, 2013-2025
6,5. Unidad de Procesamiento Digital
6.5.1. Estimaciones y previsiones de mercado, 2013 - 2025
6.5.2. Estimaciones y pronósticos de mercado, por región, 2013-2025
Capítulo 7. Actitud y actitud. Título del mercado de sistemas de referencia, por región
7.1. Actitud global y Cuota de mercado de sistemas de referencia de encabezado por región, 2018 y 2018. 2025
7.2. América del Norte
7.2.1. Estimaciones y previsiones de mercado, 20132025
7.2.2. Estimaciones y previsiones de mercado por plataforma, 20132013 2025
7.2.3. Estimaciones y pronósticos de mercado por tipo, 20132025
7.2.4. Estimaciones y pronósticos de mercado por componente, 2013 – 2013 2025
7.2.5. Estados Unidos
7.2.5.1. Estimaciones y previsiones de mercado, 20132025
7.2.5.2. Estimaciones y previsiones de mercado por plataforma, 2013 – 2013 2025
7.2.5.3. Estimaciones y pronósticos de mercado por tipo, 20132025
7.2.5.4. Estimaciones y pronósticos de mercado por componente, 2013 – 2013 2025
7.2.6. Canadá
7.2.6.1. Estimaciones y previsiones de mercado, 20132025
7.2.6.2. Estimaciones y previsiones de mercado por plataforma, 2013 – 2013 2025
7.2.6.3. Estimaciones y pronósticos de mercado por tipo, 20132025
7.2.6.4.Estimaciones y pronósticos de mercado por componente, 2013 – 2013 2025
7.3. Europa
7.3.1. Estimaciones y previsiones de mercado, 20132025
7.3.2. Estimaciones y previsiones de mercado por plataforma, 2013 – 2013 2025
7.3.3. Estimaciones y pronósticos de mercado por tipo, 20132025
7.3.4. Estimaciones y pronósticos de mercado por componente, 2013 – 2013 2025
7.3.5. Francia
7.3.5.1. Estimaciones y previsiones de mercado, 20132025
7.3.5.2. Estimaciones y previsiones de mercado por plataforma, 2013 – 2013 2025
7.3.5.3. Estimaciones y pronósticos de mercado por tipo, 20132025
7.3.5.4. Estimaciones y pronósticos de mercado por componente, 2013 – 2013 2025
7.3.6. Alemania
7.3.6.1. Estimaciones y previsiones de mercado, 20132025
7.3.6.2. Estimaciones y previsiones de mercado por plataforma, 2013 – 2013 2025
7.3.6.3. Estimaciones y pronósticos de mercado por tipo, 20132025
7.3.6.4. Estimaciones y pronósticos de mercado por componente, 2013 – 2013 2025
7.3.7. Italia
7.3.7.1. Estimaciones y previsiones de mercado, 20132025
7.3.7.2. Estimaciones y previsiones de mercado por plataforma, 20132013 2025
7.3.7.3. Estimaciones y pronósticos de mercado por tipo, 20132025
7.3.7.4. Estimaciones y pronósticos de mercado por componente, 2013 – 2013 2025
7.3.8. Rusia
7.3.8.1. Estimaciones y previsiones de mercado, 20132025
7.3.8.2. Estimaciones y previsiones de mercado por plataforma, 20132013 2025
7.3.8.3. Estimaciones y pronósticos de mercado por tipo, 20132025
7.3.8.4. Estimaciones y pronósticos de mercado por componente, 2013 – 2013 2025
7.3.9. Reino Unido
7.3.9.1. Estimaciones y previsiones de mercado, 20132025
7.3.9.2. Estimaciones y previsiones de mercado por plataforma, 20132013 2025
7.3.9.3. Estimaciones y pronósticos de mercado por tipo, 20132025
7.3.9.4. Estimaciones y pronósticos de mercado por componente, 2013 – 2013 2025
7.3.10. Suecia
7.3.10.1. Estimaciones y previsiones de mercado, 20132025
7.3.10.2. Estimaciones y previsiones de mercado por plataforma, 2013 – 2013 2025
7.3.10.3. Estimaciones y pronósticos de mercado por tipo, 20132025
7.3.10.4. Estimaciones y pronósticos de mercado por componente, 2013 – 2013 2025
7.3.11. España
7.3.11.1. Estimaciones y previsiones de mercado, 20132025
7.3.11.2.Estimaciones y previsiones de mercado por plataforma, 2013 – 2013 2025
7.3.11.3. Estimaciones y pronósticos de mercado por tipo, 20132025
7.3.11.4. Estimaciones y pronósticos de mercado por componente, 2013 – 2013 2025
7.4. Asia Pacífico
7.4.1. Estimaciones y previsiones de mercado, 20132025
7.4.2. Estimaciones y previsiones de mercado por plataforma, 2013 – 2013 2025
7.4.3. Estimaciones y pronósticos de mercado por tipo, 20132025
7.4.4. Estimaciones y pronósticos de mercado por componente, 2013 – 2013 2025
7.4.5. China
7.4.5.1. Estimaciones y previsiones de mercado, 20132025
7.4.5.2. Estimaciones y previsiones de mercado por plataforma, 2013 – 2013 2025
7.4.5.3. Estimaciones y pronósticos de mercado por tipo, 20132025
7.4.5.4. Estimaciones y pronósticos de mercado por componente, 2013 – 2013 2025
7.4.6. India
7.4.6.1. Estimaciones y previsiones de mercado, 20132025
7.4.6.2. Estimaciones y previsiones de mercado por plataforma, 2013 – 2013 2025
7.4.6.3. Estimaciones y pronósticos de mercado por tipo, 20132025
7.4.6.4. Estimaciones y pronósticos de mercado por componente, 2013 – 2013 2025
7.4.7. Japón
7.4.7.1. Estimaciones y previsiones de mercado, 20132025
7.4.7.2. Estimaciones y previsiones de mercado por plataforma, 2013 – 2013 2025
7.4.7.3. Estimaciones y pronósticos de mercado por tipo, 20132025
7.4.7.4. Estimaciones y pronósticos de mercado por componente, 2013 – 2013 2025
7.4.8. Corea del Sur
7.4.8.1. Estimaciones y previsiones de mercado, 20132025
7.4.8.2. Estimaciones y previsiones de mercado por plataforma, 2013 – 2013 2025
7.4.8.3. Estimaciones y pronósticos de mercado por tipo, 20132025
7.4.8.4. Estimaciones y pronósticos de mercado por componente, 2013 – 2013 2025
7.4.9. Australia
7.4.9.1. Estimaciones y previsiones de mercado, 20132025
7.4.9.2. Estimaciones y previsiones de mercado por plataforma, 2013 – 2013 2025
7.4.9.3. Estimaciones y pronósticos de mercado por tipo, 20132025
7.4.9.4. Estimaciones y pronósticos de mercado por componente, 2013 – 2013 2025
7.5. América Latina
7.5.1. Estimaciones y previsiones de mercado, 20132025
7.5.2. Estimaciones y previsiones de mercado por plataforma, 2013 – 2013 2025
7.5.3. Estimaciones y pronósticos de mercado por tipo, 20132025
7.5.4. Estimaciones y pronósticos de mercado por componente,2013 – ndash; 2025
7.5.5. Brasil
7.5.5.1. Estimaciones y previsiones de mercado, 20132025
7.5.5.2. Estimaciones y previsiones de mercado por plataforma, 2013 – 2013 2025
7.5.5.3. Estimaciones y pronósticos de mercado por tipo, 20132025
7.5.5.4. Estimaciones y pronósticos de mercado por componente, 2013 – 2013 2025
7.5.6. México
7.5.6.1. Estimaciones y previsiones de mercado, 20132025
7.5.6.2. Estimaciones y previsiones de mercado por plataforma, 2013 – 2013 2025
7.5.6.3. Estimaciones y pronósticos de mercado por tipo, 20132025
7.5.6.4. Estimaciones y pronósticos de mercado por componente, 2013 – 2013 2025
7.5.7. Colombia
7.5.7.1. Estimaciones y previsiones de mercado, 20132025
7.5.7.2. Estimaciones y previsiones de mercado por plataforma, 2013 – 2013 2025
7.5.7.3. Estimaciones y pronósticos de mercado por tipo, 20132025
7.5.7.4. Estimaciones y pronósticos de mercado por componente, 2013 – 2013 2025
7.6. Medio Oriente y Asia África
7.6.1. Estimaciones y previsiones de mercado, 20132025
7.6.2. Estimaciones y previsiones de mercado por plataforma, 2013 – 2013 2025
7.6.3. Estimaciones y pronósticos de mercado por tipo, 20132025
7.6.4. Estimaciones y pronósticos de mercado por componente, 2013 – 2013 2025
7.6.5. Arabia Saudita
7.6.5.1. Estimaciones y previsiones de mercado, 20132025
7.6.5.2. Estimaciones y previsiones de mercado por plataforma, 2013 – 2013 2025
7.6.5.3. Estimaciones y pronósticos de mercado por tipo, 20132025
7.6.5.4. Estimaciones y pronósticos de mercado por componente, 2013 – 2013 2025
7.6.6. Emiratos Árabes Unidos
7.6.6.1. Estimaciones y previsiones de mercado, 20132025
7.6.6.2. Estimaciones y previsiones de mercado por plataforma, 2013 – 2013 2025
7.6.6.3. Estimaciones y pronósticos de mercado por tipo, 20132025
7.6.6.4. Estimaciones y pronósticos de mercado por componente, 2013 – 2013 2025
7.6.7. Israel
7.6.7.1. Estimaciones y previsiones de mercado, 20132025
7.6.7.2. Estimaciones y previsiones de mercado por plataforma, 2013 – 2013 2025
7.6.7.3. Estimaciones y pronósticos de mercado por tipo, 20132025
7.6.7.4. Estimaciones y pronósticos de mercado por componente, 2013 – 2013 2025
7.6.8. Turquía
7.6.8.1. Estimaciones y previsiones de mercado, 20132025
7.6.8.2. Estimaciones y previsiones de mercado por plataforma,2013 – ndash; 2025
7.6.8.3. Estimaciones y pronósticos de mercado por tipo, 20132025
7.6.8.4. Estimaciones y pronósticos de mercado por componente, 2013 – 2013 2025
Capítulo 8. Perfiles de empresas
8.1. Honeywell Internacional, Inc.
8.1.1. Descripción general del negocio
8.1.2. Datos Financieros
8.1.3. Panorama del producto
8.1.4. Visión Estratégica
8.1.5. Análisis FODA
8.2. Collins Aeroespacial
8.2.1. Descripción general del negocio
8.2.2. Datos Financieros
8.2.3. Panorama del producto
8.2.4. Perspectiva Estratégica
8.2.5. Análisis FODA
8.3. PLC Meggitt
8.3.1. Descripción general del negocio
8.3.2. Datos Financieros
8.3.3. Panorama del producto
8.3.4. Visión Estratégica
8.3.5. Análisis FODA
8.4. Lord Microstrain
8.4.1. Descripción general del negocio
8.4.2. Datos Financieros
8.4.3. Panorama del producto
8.4.4. Visión Estratégica
8.4.5. Análisis FODA
8.5. Corporación Northrop Grumman
8.5.1. Descripción general del negocio
8.5.2. Datos Financieros
8.5.3. Panorama del producto
8.5.4. Visión Estratégica
8.5.5. Análisis FODA
8.6. MEMSic Inc
8.6.1. Descripción general del negocio
8.6.2. Datos Financieros
8.6.3. Panorama del producto
8.6.4. Visión Estratégica
8.6.5. Análisis FODA
8.7. Ixblue, Inc.
8.7.1. Descripción general del negocio
8.7.2. Datos Financieros
8.7.3. Panorama del producto
8.7.4. Visión Estratégica
8.7.5. Análisis FODA
8.8. Navegación y Exploración Sparton
8.8.1. Descripción general del negocio
8.8.2. Datos financieros
8.8.3. Panorama del producto
8.8.4. Perspectiva Estratégica
8.8.5. Análisis FODA
8.9. Vectornav Technologies, LLC
8.9.1. Descripción general del negocio
8.9.2. Datos Financieros
8.9.3. Panorama del producto
8.9.4. Visión Estratégica
8.9.5. Análisis FODA
8.10. Moog, Inc, LLC
8.10.1. Descripción general del negocio
8.10.2. Datos Financieros
8.10.3. Panorama del producto
8.10.4. Perspectiva Estratégica
8.10.5. Análisis FODA
8.11. Safran SA
8.11.1. Descripción general del negocio
8.11.2.Datos Financieros
8.11.3. Panorama del producto
8.11.4. Perspectiva Estratégica
8.11.5. Análisis FODA
8.12. Aviónica universal
8.12.1. Descripción general del negocio
8.12.2. Datos Financieros
8.12.3. Panorama del producto
8.12.4. Perspectiva Estratégica
8.12.5. Análisis FODA
- Meggitt PLC
- Collins Aerospace
- Northrop Grumman Corporation
- MEMSic Inc
- Navegación y Exploración Sparton
- Safran SA
- Aviónica Universal
- Lord Microstrain