Tamaño del mercado de protección contra rayos para aeronaves por producto (protección contra rayos {lámina de metal expandido, mecha estática/cable de conexión a tierra, supresor de voltaje transitorio}, detección y advertencia de rayos), por usuario final (civil, militar), por aeronave (aeronave comercial, avión regional) , Aviones comerciales, helicópteros, aviones militares), por ajuste (ajuste
Published on: 2024-07-07 | No of Pages : 240 | Industry : Aerospace
Publisher : MIR | Format : PDF&Excel
Tamaño del mercado de protección contra rayos para aeronaves por producto (protección contra rayos {lámina de metal expandido, mecha estática/cable de conexión a tierra, supresor de voltaje transitorio}, detección y advertencia de rayos), por usuario final (civil, militar), por aeronave (aeronave comercial, avión regional) , Aviones comerciales, helicópteros, aviones militares), por ajuste (ajuste
Tamaño del mercado de protección contra rayos para aeronaves por producto (protección contra rayos {lámina de metal expandido, mecha estática/cable de conexión a tierra) , supresor de voltaje transitorio}, detección y advertencia de rayos), por usuario final (civil, militar), por avión (aeronave comercial, avión regional, avión comercial, helicóptero, avión militar), por ajuste (ajuste en línea, modernización), Informe de análisis de la industria, perspectivas regionales, tamaño de mercado de aplicaciones
Protección contra rayos para aviones
< p>Para conocer las tendencias clave del mercadoRelámpagos para aviones El tamaño del mercado de protección está valorado en 3.090 millones de dólares en 2019 y crecerá a una tasa compuesta anual del 3,1 % entre 2020 y 2026. Las tendencias favorables asociadas con el sector turístico impulsarán el crecimiento de la industria.
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El aumento de la producción de aviones debido al creciente tráfico aéreo de pasajeros y la necesidad de reemplazar las flotas de aviones envejecidas impulsará la expansión del mercado. En enero de 2019, JetBlue firmó un pedido para comprar 120 aviones de Bombardier, Inc. Según la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), el número de pasajeros aéreos será de casi ocho mil millones para 2036, casi el doble de los cuatro mil millones estimados. viajeros aéreos en 2018. Estas tendencias antes mencionadas catapultarán la fabricación de aviones, disparando así las ventas de productos en el futuro.
El aumento de las actividades de I+D para proponer nuevas teorías y el desarrollo de nuevos polímeros estimulará la penetración en el mercado en los próximos años. años. Las estrictas normas de seguridad impuestas por varios organismos reguladores para la integración de materiales protectores en las estructuras de las aeronaves y la eficiencia del combustible respaldarán el valor de la industria. Los organismos reguladores, incluida la Administración Federal de Aviación (FAA) y la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA), están desarrollando continuamente normas de protección contra rayos para aeronaves.
| Atributo del informe | Detalles |
|---|---|
| Año base | 2019 |
| Tamaño del mercado de protección contra rayos de aeronaves en 2019 | 3.099,2 millones (USD) |
| 2020 a 2026 | |
| 3.1% | |
| Proyección de valor 2026 | 3.338,9 millones (USD) |
| Datos históricos de | 2016 a 2019 |
| 275 | |
| 387 | |
| Producto, Usuario final, Aeronave, Ajuste, Región | |
| |
|
¿Cuáles son las oportunidades de crecimiento en este mercado?
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La aparición de nuevos fabricantes de aviones con materiales de protección contra rayos, como compuesto laminado de carbono y fibra de vidrio, ha contribuido significativamente a los costos de instalación de las instalaciones de fabricación de aviones. Las pruebas de protección contra rayos implican la aplicación de alta generación de corriente y voltaje. Estas pruebas las realizan operadores experimentados en laboratorios de pruebas eléctricas. El número limitado de instalaciones junto con los requisitos de experiencia se encuentran entre los pocos factores que continuarán influyendo negativamente en la expansión de la industria.
Análisis del mercado de protección contra rayos de aeronaves
Segmento de supresores de voltaje transitorio en el El mercado de protección contra rayos de aeronaves representó más de 2.500 millones de dólares en 2019. Existe una necesidad cada vez mayor de que los sistemas activos de protección de aeronaves respondan a condiciones de sobretensión repentinas o momentáneas. Los diodos supresores de voltaje transitorio ofrecen una protección crítica en unos pocos nanosegundos después de un impacto al limitar el voltaje transitorio. Estos sistemas protegen aplicaciones de vuelo críticas asociadas con múltiples unidades de control de motores, sistemas de control de vuelo y controles de actuadores. Además,Las regulaciones estrictas que requieren el reemplazo obligatorio de componentes después de un ciclo de vuelo definitivo para mantener la aeronavegabilidad acelerarán aún más el crecimiento del producto.
Se prevé que el mercado de protección contra rayos de aeronaves para el segmento civil experimente una tasa de crecimiento de alrededor del 3% hasta 2026. Aumento de la implementación Se espera que los sistemas de protección contra rayos en aviones civiles, como Boeing y Airbus, impulsen el crecimiento del mercado. Los frecuentes impactos de rayos causan graves daños al fuselaje de los aviones civiles, lo que provoca reparaciones excesivas. Además, la creciente preocupación por la seguridad de los pasajeros está obligando a los fabricantes de aviones a incorporar características de seguridad de vanguardia en sus aviones. Los principales fabricantes de aviones, incluidos Boeing y Airbus, están realizando pruebas internas para garantizar una mayor adecuación de los sistemas de protección contra rayos. Estas empresas también se dedican a ofrecer una protección mejorada contra los rayos recubriendo y cubriendo piezas compuestas de aviones con láminas expandidas y mallas de alambre.
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En 2019, el segmento de aviones ejecutivos capturó más del 20 % de la cuota de mercado de protección contra rayos de aeronaves debido al aumento de las actividades comerciales intercontinentales. La expansión geográfica de las empresas ha llevado a un aumento de los viajes a varias regiones, lo que influye positivamente en el tamaño de la industria en el futuro próximo. La adopción de materiales compuestos en aviones ejecutivos para resistir el flujo de corriente durante los rayos aumentará aún más el crecimiento del segmento.
El segmento de ajuste de línea representa más del 90 % de la participación en los ingresos liderado por la instalación de materiales conductores para proteger estructura del avión por rayos. Los fabricantes de aviones están diseñando sistemas y componentes que incluyen metales expandidos que pueden resistir y soportar altas temperaturas. disipa la descarga eléctrica de los impactos y al mismo tiempo proporciona una reducción inmediata del peso de los componentes de protección contra rayos. Los actores del mercado están invirtiendo en I+D para mejorar la conductividad eléctrica. Los OEM fabrican productos, como supresores de voltaje transitorio, mechas estáticas y láminas de metal expandido, para superar las deficiencias de los materiales compuestos, proporcionando así una perspectiva positiva para el valor de mercado.
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El mercado de protección contra rayos de aeronaves de América del Norte está preparado para expandirse a una tasa compuesta anual de más del 3 % hasta 2026, impulsado por la presencia de fabricantes de aviones clave en Norteamérica. América ofrece una amplia gama de aviones. El aumento de la producción de aviones para satisfacer la creciente demanda de los consumidores está impulsando aún más el crecimiento de la industria durante el período previsto.Los avances tecnológicos en la fabricación de aeronaves, incluida la creciente utilización de materiales compuestos y la reducción del peso general del sistema, están impulsando actualizaciones periódicas sobre las estrictas normas de seguridad contra rayos.
Cuota de mercado de protección contra rayos para aeronaves
Algunos de los más destacados Las empresas que operan en el mercado de protección contra rayos de aeronaves son
- Honeywell International, Inc.
- Saab
- Cobham
- Dayton-Granger. , Inc.
- TE Connectivity
- Productos Astrosela
- Dexmet Corporation
- Productos de aviación L3
- Avidyne
- All Weather, Inc.
- Saywell
- Protek Devices
Estos fabricantes están formando alianzas, invirtiendo en investigación y desarrollo. actividades de desarrollo y ampliación de la cartera de productos para obtener una ventaja sobre sus competidores.
Este informe de investigación de mercado sobre protección contra rayos de aeronaves incluye una cobertura en profundidad de la industria con estimaciones y estimaciones. pronóstico en términos de ingresos en millones de USD de 2016 a 2026 para los siguientes segmentos
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Mercado, Por producto
- Protección contra rayos
- Lámina de metal expandido
- Mechas estáticas/cable de conexión a tierra
- Supresor de voltaje transitorio< /li>
- Detección y detección de rayos. advertencia
Mercado, por usuario final
- Civil
- Militar
- Comercial
- Avión regional
- Avión de negocios < li>Helicóptero
- Militar
- Line-Fit
- Retroadaptación
Mercado, En Avión
Mercado, por ajuste
Tabla de contenido
Informar contenido
Capítulo 1 Metodología y Alcance
1.1 Metodología
1.2 Estimación base y trabajando
1.2.1 América del Norte
1.2.2 Europa
1.2.3 Asia Pacífico
1.2.4 América Latina
1.2.5 Medio Oriente y Asia África
1.3 Cálculo de pronóstico
1.4 Fuentes de datos
1.4.1 Primario
1.4.2 Secundaria
1.4.2.1 Fuentes pagas
1.4.2.2 Fuentes públicas
Capítulo 2 Resumen ejecutivo
2.1 Sinopsis del mercado de protección contra rayos de aeronaves 3600, 2016 – 2026
2.1.1 Tendencias empresariales
2.1.2 Tendencias de producto
2.1.3 Tendencias del usuario final
2.1.4 Tendencias de las aeronaves
2.1.5 Ajustar tendencias
2.1.6 Tendencias regionales
Capítulo 3 Perspectivas de la industria de protección contra rayos de aeronaves
3.1 Segmentación de la industria
3.2 Análisis del ecosistema industrial
3.2.1 Proveedor
3.2.2 Fabricante
3.2.3 Análisis del margen de beneficio
3.2.4 Análisis del canal de distribución
3.2.5 Matriz de proveedores
3.3 Panorama tecnológico
3.4 Panorama regulatorio
3.4.1 América del Norte
3.4.2 Europa
3.4.3 Asia Pacífico
3.4.4 América Latina
3.4.5 MEA
3.5 Fuerzas de impacto de la industria
3.5.1 Impulsores del crecimiento
3.5.1.1 Incrementar la producción de aeronaves y la I+D para la protección contra rayos
3.5.1.2 Demanda creciente de compañías aéreas de bajo coste y desarrollo de soluciones rentables
3.5.1.3 Creciente tráfico aéreo de pasajeros y aviones de defensa
3.5.1.4 La creciente demanda de flotas de aviones de pasillo único junto con el desarrollo de infraestructura
3.5.1.5 El creciente número de aviones de negocios junto con la proliferación de la industria turística
3.5.2 Escollos y dificultades de la industria desafíos
3.5.2.1 Alto coste asociado a la fabricación de aeronaves preparadas para protección contra rayos
3.6 Innovación y sostenibilidad
3.7 Análisis del potencial de crecimiento
3.8 Análisis de Porter
3.9 Panorama competitivo, 2019
3.9.1 Análisis de los mejores jugadores
3.9.2 Panel de estrategia
3.10 Análisis PESTEL
3.11 Impacto de COVID-19 en la industria aeroespacial y industria de defensa
Capítulo 4 Mercado de protección contra rayos de aeronaves, por producto
4.1 Información sobre el producto del mercado de Protección contra rayos de aeronaves
4.2 Protección contra rayos
4.2.1 Estimaciones y previsiones de mercado, 2016-2026
4.2.2 Estimaciones y pronósticos de mercado, por región, 2016-2026
4.2.3 Lámina de metal expandido
4.2.3.1 Estimaciones y previsiones de mercado, 2016-2026
4.2.3.2 Estimaciones y previsiones de mercado, por región, 2016-2026
4.2.4 Mechas estáticas/cables de conexión a tierra
4.2.4.1 Estimaciones y previsiones de mercado, 2016-2026
4.2.4.2 Estimaciones y pronósticos de mercado, por región, 2016-2026
4.2.5 Supresores de voltaje transitorio
4.2.5.1 Estimaciones y previsiones de mercado, 2016-2026
4.2.5.2 Estimaciones y pronósticos de mercado, por región, 2016-2026
4.3 Detección de rayos y amp; Advertencia
4.3.1 Estimaciones y previsiones de mercado, 2016-2026
4.3.2 Estimaciones y pronósticos de mercado, por región, 2016-2026
Capítulo 5 Mercado de protección contra rayos de aeronaves, por usuario final
5.1 Información sobre el usuario final del mercado de Protección contra rayos de aeronaves
5.2 Civil
5.2.1 Estimaciones y previsiones de mercado, 2016-2026
5.2.2 Estimaciones y pronósticos de mercado, por región, 2016-2026
5.3 Militar
5.3.1 Estimaciones y previsiones de mercado, 2016-2026
5.3.2 Estimaciones y pronósticos de mercado, por región, 2016-2026
Capítulo 6 Mercado de protección contra rayos de aeronaves, por aeronave
6.1 ; Información sobre el mercado de protección contra rayos de aeronaves
6.2 Aeronaves Comerciales
6.2.1 Estimaciones y previsiones de mercado, 2016-2026
6.2.2 Estimaciones y pronósticos de mercado, por región, 2016-2026
6,3 Jet Regional
6.3.1 Estimaciones y previsiones de mercado, 2016-2026
6.3.2 Estimaciones y pronósticos de mercado, por región, 2016-2026
6,4 Jet Empresarial
6.4.1 Estimaciones y previsiones de mercado, 2016-2026
6.4.2 Estimaciones y pronósticos de mercado, por región, 2016-2026
6,5 Helicóptero
6.5.1 Estimaciones y previsiones de mercado, 2016-2026
6.5.2 Estimaciones y previsiones de mercado, por región, 2016-2026
6.6 Aviones militares
6.6.1 Estimaciones y previsiones de mercado, 2016-2026
6.6.2 Estimaciones y pronósticos del mercado, por región, 2016-2026
Capítulo 7 Mercado de protección contra rayos de aeronaves, por ajuste
7.1 ; Información sobre el ajuste del mercado de protección contra rayos de aeronaves
7.2 Ajuste de línea
7.2.1 Estimaciones y previsiones de mercado, 2016-2026
7.2.2 Estimaciones y pronósticos de mercado, por región, 2016-2026
7,3 Retroadaptación
7.3.1 Estimaciones y previsiones de mercado, 2016-2026
7.3.2 Estimaciones y pronósticos de mercado, por región, 2016-2026
Capítulo 8 Mercado de protección contra rayos de aeronaves, por región
8.1 ; Información regional del mercado de protección contra rayos de aeronaves
8.2 América del Norte
8.2.1 Estimaciones y previsiones de mercado, 2016-2026
8.2.2 Estimaciones y previsiones de mercado, por producto, 2016-2026
8.2.3 Estimaciones y pronósticos de mercado, por usuario final, 2016-2026
8.2.4 Estimaciones y previsiones de mercado, por avión, 2016-2026
8.2.5 Estimaciones y pronósticos de mercado, por ajuste, 2016-2026
8.2.6 EE.UU.
8.2.6.1 Estimaciones y previsiones de mercado, 2016-2026
8.2.6.2 Estimaciones y previsiones de mercado, por producto, 2016-2026
8.2.6.3 Estimaciones y pronósticos de mercado, por usuario final, 2016-2026
8.2.6.4 Estimaciones y previsiones de mercado, por avión, 2016-2026
8.2.6.5 Estimaciones y pronósticos de mercado, por ajuste, 2016-2026
8.2.7 Canadá
8.2.7.1 Estimaciones y previsiones de mercado, 2016-2026
8.2.7.2 Estimaciones y previsiones de mercado, por producto, 2016-2026
8.2.7.3 Estimaciones y pronósticos de mercado, por usuario final, 2016-2026
8.2.7.4 Estimaciones y previsiones de mercado, por avión, 2016-2026
8.2.7.5 Estimaciones y pronósticos de mercado, por ajuste, 2016-2026
8,3 Europa
8.3.1 Estimaciones y previsiones de mercado, 2016-2026
8.3.2 Estimaciones y previsiones de mercado, por producto, 2016-2026
8.3.3 Estimaciones y pronósticos de mercado, por usuario final, 2016-2026
8.3.4 Estimaciones y previsiones de mercado, por avión, 2016-2026
8.3.5 Estimaciones y pronósticos de mercado, por ajuste, 2016-2026
8.3.6 Alemania
8.3.6.1 Estimaciones y previsiones de mercado, 2016-2026
8.3.6.2 Estimaciones y previsiones de mercado, por producto, 2016-2026
8.3.6.3 Estimaciones y pronósticos de mercado, por usuario final, 2016-2026
8.3.6.4 Estimaciones y previsiones de mercado, por avión, 2016-2026
8.3.6.5 Estimaciones y pronósticos de mercado, por ajuste, 2016-2026
8.3.7 Reino Unido
8.3.7.1 Estimaciones y previsiones de mercado, 2016-2026
8.3.7.2 Estimaciones y previsiones de mercado, por producto, 2016-2026
8.3.7.3 Estimaciones y pronósticos de mercado, por usuario final, 2016-2026
8.3.7.4 Estimaciones y previsiones de mercado, por avión, 2016-2026
8.3.7.5 Estimaciones y pronósticos de mercado, por ajuste, 2016-2026
8.3.8 Francia
8.3.8.1 Estimaciones y previsiones de mercado, 2016-2026
8.3.8.2 Estimaciones y previsiones de mercado, por producto, 2016-2026
8.3.8.3 Estimaciones y pronósticos de mercado, por usuario final, 2016-2026
8.3.8.4 Estimaciones y previsiones de mercado, por avión, 2016-2026
8.3.8.5 Estimaciones y pronósticos de mercado, por ajuste, 2016-2026
8.3.9 Italia
8.3.9.1 Estimaciones y previsiones de mercado, 2016-2026
8.3.9.2 Estimaciones y previsiones de mercado, por producto, 2016-2026
8.3.9.3 Estimaciones y pronósticos de mercado, por usuario final, 2016-2026
8.3.9.4 Estimaciones y previsiones de mercado, por avión, 2016-2026
8.3.9.5 Estimaciones y pronósticos de mercado, por ajuste, 2016-2026
8.3.10 España
8.3.10.1 Estimaciones y previsiones de mercado, 2016-2026
8.3.10.2 Estimaciones y previsiones de mercado, por producto, 2016-2026
8.3.10.3 Estimaciones y pronósticos de mercado, por usuario final, 2016-2026
8.3.10.4 Estimaciones y previsiones de mercado, por avión, 2016-2026
8.3.10.5 Estimaciones y pronósticos de mercado, por ajuste, 2016-2026
8.3.11 Polonia
8.3.11.1 Estimaciones y previsiones de mercado, 2016-2026
8.3.11.2 Estimaciones y previsiones de mercado, por producto, 2016-2026
8.3.11.3 Estimaciones y pronósticos de mercado, por usuario final, 2016-2026
8.3.11.4 Estimaciones y previsiones de mercado, por avión, 2016-2026
8.3.11.5 Estimaciones y pronósticos de mercado, por ajuste, 2016-2026
8.3.12 Rusia
8.3.12.1 Estimaciones y previsiones de mercado, 2016-2026
8.3.12.2 Estimaciones y previsiones de mercado, por producto, 2016-2026
8.3.12.3 Estimaciones y pronósticos de mercado, por usuario final, 2016-2026
8.3.12.4 Estimaciones y previsiones de mercado, por avión, 2016-2026
8.3.12.5 Estimaciones y pronósticos de mercado, por ajuste, 2016-2026
8.3.13 Países Bajos
8.3.13.1 Estimaciones y previsiones de mercado, 2016-2026
8.3.13.2 Estimaciones y previsiones de mercado, por producto, 2016-2026
8.3.13.3 Estimaciones y pronósticos de mercado, por usuario final, 2016-2026
8.3.13.4 Estimaciones y previsiones de mercado, por avión, 2016-2026
8.3.13.5 Estimaciones y pronósticos de mercado, por ajuste, 2016-2026
8.3.14 Suecia
8.3.14.1 Estimaciones y previsiones de mercado, 2016-2026
8.3.14.2 Estimaciones y previsiones de mercado, por producto, 2016-2026
8.3.14.3 Estimaciones y pronósticos de mercado, por usuario final, 2016-2026
8.3.14.4 Estimaciones y previsiones de mercado, por avión,2016-2026
8.3.14.5 Estimaciones y pronósticos de mercado, por ajuste, 2016-2026
8,4 Asia Pacífico
8.4.1 Estimaciones y previsiones de mercado, 2016-2026
8.4.2 Estimaciones y previsiones de mercado, por producto, 2016-2026
8.4.3 Estimaciones y pronósticos de mercado, por usuario final, 2016-2026
8.4.4 Estimaciones y previsiones de mercado, por avión, 2016-2026
8.4.5 Estimaciones y pronósticos de mercado, por ajuste, 2016-2026
8.4.6 China
8.4.6.1 Estimaciones y previsiones de mercado, 2016-2026
8.4.6.2 Estimaciones y previsiones de mercado, por producto, 2016-2026
8.4.6.3 Estimaciones y pronósticos de mercado, por usuario final, 2016-2026
8.4.6.4 Estimaciones y previsiones de mercado, por avión, 2016-2026
8.4.6.5 Estimaciones y pronósticos de mercado, por ajuste, 2016-2026
8.4.7 India
8.4.7.1 Estimaciones y previsiones de mercado, 2016-2026
8.4.7.2 Estimaciones y previsiones de mercado, por producto, 2016-2026
8.4.7.3 Estimaciones y pronósticos de mercado, por usuario final, 2016-2026
8.4.7.4 Estimaciones y previsiones de mercado, por avión, 2016-2026
8.4.7.5 Estimaciones y pronósticos de mercado, por ajuste, 2016-2026
8.4.8 Japón
8.4.8.1 Estimaciones y previsiones de mercado, 2016-2026
8.4.8.2 Estimaciones y previsiones de mercado, por producto, 2016-2026
8.4.8.3 Estimaciones y pronósticos de mercado, por usuario final, 2016-2026
8.4.8.4 Estimaciones y previsiones de mercado, por avión, 2016-2026
8.4.8.5 Estimaciones y pronósticos de mercado, por ajuste, 2016-2026
8.4.9 Corea del Sur
8.4.9.1 Estimaciones y previsiones de mercado, 2016-2026
8.4.9.2 Estimaciones y previsiones de mercado, por producto, 2016-2026
8.4.9.3 Estimaciones y pronósticos de mercado, por usuario final, 2016-2026
8.4.9.4 Estimaciones y previsiones de mercado, por avión,2016-2026
8.4.9.5 Estimaciones y pronósticos de mercado, por ajuste, 2016-2026
8.4.10 Singapur
8.4.10.1 Estimaciones y previsiones de mercado, 2016-2026
8.4.10.2 Estimaciones y previsiones de mercado, por producto, 2016-2026
8.4.10.3 Estimaciones y pronósticos de mercado, por usuario final, 2016-2026
8.4.10.4 Estimaciones y previsiones de mercado, por avión, 2016-2026
8.4.10.5 Estimaciones y pronósticos de mercado, por ajuste, 2016-2026
8.4.11 Australia
8.4.11.1 Estimaciones y previsiones de mercado, 2016-2026
8.4.11.2 Estimaciones y previsiones de mercado, por producto, 2016-2026
8.4.11.3 Estimaciones y pronósticos de mercado, por usuario final, 2016-2026
8.4.11.4 Estimaciones y previsiones de mercado, por avión, 2016-2026
8.4.11.5 Estimaciones y pronósticos de mercado, por ajuste, 2016-2026
8,5 América Latina
8.5.1 Estimaciones y previsiones de mercado, 2016-2026
8.5.2 Estimaciones y previsiones de mercado, por producto, 2016-2026
8.5.3 Estimaciones y pronósticos de mercado, por usuario final, 2016-2026
8.5.4 Estimaciones y previsiones de mercado, por avión, 2016-2026
8.5.5 Estimaciones y pronósticos de mercado, por ajuste, 2016-2026
8.5.6 Brasil
8.5.6.1 Estimaciones y previsiones de mercado, 2016-2026
8.5.6.2 Estimaciones y previsiones de mercado, por producto, 2016-2026
8.5.6.3 Estimaciones y pronósticos de mercado, por usuario final, 2016-2026
8.5.6.4 Estimaciones y previsiones de mercado, por avión, 2016-2026
8.5.6.5 Estimaciones y pronósticos de mercado, por ajuste, 2016-2026
8.5.7 México
8.5.7.1 Estimaciones y previsiones de mercado, 2016-2026
8.5.7.2 Estimaciones y previsiones de mercado, por producto, 2016-2026
8.5.7.3 Estimaciones y pronósticos de mercado, por usuario final, 2016-2026
8.5.7.4 Estimaciones y pronósticos del mercado,por aeronave, 2016-2026
8.5.7.5 Estimaciones y pronósticos de mercado, por ajuste, 2016-2026
8.5.8 Argentina
8.5.8.1 Estimaciones y previsiones de mercado, 2016-2026
8.5.8.2 Estimaciones y previsiones de mercado, por producto, 2016-2026
8.5.8.3 Estimaciones y pronósticos de mercado, por usuario final, 2016-2026
8.5.8.4 Estimaciones y previsiones de mercado, por avión, 2016-2026
8.5.8.5 Estimaciones y pronósticos de mercado, por ajuste, 2016-2026
8,6 Medio Oriente y Asia África (MEA)
8.6.1 Estimaciones y previsiones de mercado, 2016-2026
8.6.2 Estimaciones y previsiones de mercado, por producto, 2016-2026
8.6.3 Estimaciones y pronósticos de mercado, por usuario final, 2016-2026
8.6.4 Estimaciones y previsiones de mercado, por avión, 2016-2026
8.6.5 Estimaciones y pronósticos de mercado, por ajuste, 2016-2026
8.6.6 Arabia Saudita
8.6.6.1 Estimaciones y previsiones de mercado, 2016-2026
8.6.6.2 Estimaciones y previsiones de mercado, por producto, 2016-2026
8.6.6.3 Estimaciones y pronósticos de mercado, por usuario final, 2016-2026
8.6.6.4 Estimaciones y previsiones de mercado, por avión, 2016-2026
8.6.6.5 Estimaciones y pronósticos de mercado, por ajuste, 2016-2026
8.6.7 Qatar
8.6.7.1 Estimaciones y previsiones de mercado, 2016-2026
8.6.7.2 Estimaciones y previsiones de mercado, por producto, 2016-2026
8.6.7.3 Estimaciones y pronósticos de mercado, por usuario final, 2016-2026
8.6.7.4 Estimaciones y previsiones de mercado, por avión, 2016-2026
8.6.7.5 Estimaciones y pronósticos de mercado, por ajuste, 2016-2026
8.6.8 Emiratos Árabes Unidos
8.6.8.1 Estimaciones y previsiones de mercado, 2016-2026
8.6.8.2 Estimaciones y previsiones de mercado, por producto, 2016-2026
8.6.8.3 Estimaciones y previsiones de mercado, por usuario final, 2016-2026
8.6.8.4 Estimaciones y previsiones de mercado, por avión, 2016-2026
8.6.8.5 Estimaciones y pronósticos de mercado, por ajuste, 2016-2026
8.6.9 Sudáfrica
8.6.9.1 Estimaciones y previsiones de mercado, 2016-2026
8.6.9.2 Estimaciones y previsiones de mercado, por producto, 2016-2026
8.6.9.3 Estimaciones y pronósticos de mercado, por usuario final, 2016-2026
8.6.9.4 Estimaciones y previsiones de mercado, por avión, 2016-2026
8.6.9.5 Estimaciones y pronósticos de mercado, por ajuste, 2016-2026
Capítulo 9 Perfiles de empresas
9.1 Honeywell International, Inc.
9.1.1 Descripción general del negocio
9.1.2 Datos financieros
9.1.3 Panorama del producto
9.1.4 Perspectiva Estratégica
9.1.5 Análisis FODA
9.2 Cobham
9.2.1 Descripción general del negocio
9.2.2 Datos financieros
9.2.3 Panorama del producto
9.2.4 Perspectiva Estratégica
9.2.5 Análisis FODA
9.3 Saab
9.3.1 Descripción general del negocio
9.3.2 Datos financieros
9.3.3 Panorama del producto
9.3.4 Perspectiva Estratégica
9.3.5 Análisis FODA
9.4 TE Connectivity
9.4.1 Descripción general del negocio
9.4.2 Datos financieros
9.4.3 Panorama del producto
9.4.4 Perspectiva Estratégica
9.4.5 Análisis FODA
9.5 Dayton-Granger, Inc.
9.5.1 Descripción general del negocio
9.5.2 Datos financieros
9.5.3 Panorama del producto
9.5.4 Visión Estratégica
9.5.5 Análisis FODA
9.6 Corporación Dexmet
9.6.1 Descripción general del negocio
9.6.2 Datos financieros
9.6.3 Panorama del producto
9.6.4 Perspectiva Estratégica
9.6.5 Análisis FODA
9.7 Productos Astroseal
9.7.1 Descripción general del negocio
9.7.2 Datos financieros
9.7.3 Panorama del producto
9.7.4 Perspectiva Estratégica
9.7.5 Análisis FODA
9.8 Avidyne
9.8.1 Bu