Mercado de asientos de avión: por plataforma (ala fija, ala giratoria), por clase (primera clase, clase ejecutiva, clase económica premium, clase económica), por ajuste (ajuste en línea, ajuste retro) y pronóstico, 2021-2027
Published on: 2024-07-07 | No of Pages : 240 | Industry : Aerospace
Publisher : MIR | Format : PDF&Excel
Mercado de asientos de avión: por plataforma (ala fija, ala giratoria), por clase (primera clase, clase ejecutiva, clase económica premium, clase económica), por ajuste (ajuste en línea, ajuste retro) y pronóstico, 2021-2027
Mercado de asientos de aviónpor plataforma (ala fija, ala giratoria), por clase (primera clase, Clase ejecutiva, clase económica premium, clase económica), por ajuste (ajuste de línea, ajuste retro) y pronóstico, 2021-2027
Tamaño del mercado de asientos de avión
El tamaño del mercado de asientos de aviones se valoró en más de 10,26 mil millones de dólares en 2020 y se proyecta que crecerá a una tasa compuesta anual de más del 6,5% de 2021 a 2027.< /p>
Para obtener tendencias clave del mercado
Descargar muestra gratuita
Los asientos de un avión incluyen una configuración de asientos en una aerolínea diseñada para acomodar a los pasajeros durante el viaje aéreo. Estos asientos generalmente están dispuestos en filas a lo largo del fuselaje del avión. La creciente densidad de cabina junto con las limitaciones de espacio proporciona una perspectiva positiva para el crecimiento del mercado. La creciente importancia del reemplazo y reacondicionamiento de los asientos de los aviones está aumentando aún más la penetración del producto.
Los avances recientes en las tecnologías de fabricación para aumentar la productividad y el rendimiento de los asientos, en términos de resistencia al estrés y la fatiga, impulsarán la expansión del mercado en los últimos años. plazo de previsión. Por ejemplo, en diciembre de 2020, Frontier Airlines dio a conocer los detalles del nuevo diseño de asientos Recaro con una reducción de peso del 30 % con respecto a los asientos existentes. Los nuevos asientos brindarán mayor comodidad y bandejas más grandes en comparación con diseños anteriores y también cumplirán con otras iniciativas innovadoras de ahorro de combustible de la aerolínea más ecológica de EE. UU.
| Año base | 2020 |
|---|---|
| 10.264,3 millones (USD) | |
| 2021 a 2027 | |
| Período de pronóstico 2021 a 2027 CAGR | 6.5% | 16.782,9 millones (USD) |
| No.de páginas | 425 |
| 521 | |
| Plataforma, Clase, Ajuste y Región | |
| |
| Errores y dificultades Desafíos |
|
¿Cuáles son las oportunidades de crecimiento en este mercado?
Descargar muestra gratuita
Análisis del mercado de asientos de avión
El segmento de ala fija representó USD 9 mil millones en 2020 debido a la creciente producción de aviones para satisfacer la demanda de pedidos y reducir los retrasos en la producción. Según la FAA, se espera que los aviones de ala fija de turbohélice y turborreactores aumenten en los EE. UU. de 9.369 y 11.484 en 2010 a 12.855 y 22.195 respectivamente para 2038. Los aviones de pasajeros están mejorando sus configuraciones de asientos y aumentando los asientos para satisfacer la demanda y la demanda. reducir la congestión. Muchos fabricantes de aviones también están introduciendo aviones de fuselaje ancho; por ejemplo, en octubre de 2017, Airbus lanzó el avión de fuselaje ancho A330-900 Neo. El avión ofrece asientos más amplios y exalta la experiencia general de la cabina. La incorporación de tecnología innovadora, como tapicería de alta calidad, mejor retracción, soporte para los muslos y niveles de ajuste flexibles, está impulsando la demanda de asientos de avión.
El segmento de helicópteros militares experimentará una tasa de crecimiento de alrededor del 5% en el mercado de asientos para aviones de ala giratoria para 2027 debido a la creciente demanda de helicópteros militares para transportar tropas y carga. Los avances en la tecnología de asientos con mayor integridad estructural están influyendo en el crecimiento de la industria. Por ejemplo, la empresa "Zvezda Research and Production Enterprise" desarrolló un innovador sistema de asiento eyectable para helicópteros de ataque, que proporciona seguridad adicional a la tripulación. Dado que los asientos eyectables se consideran una nueva tendencia en los helicópteros, fuerzas de todo el mundo están considerando la idea de proporcionar seguridad adicional a la tripulación durante el período de accidentes, conduciendo así demanda.
Obtenga más información sobre los segmentos clave que dan forma a este mercado
Descargue una muestra gratuita
El segmento de clase económica está preparado para tener alrededor del 40 % de la cuota de mercado en 2027 debido al aumento de los viajes aéreos nacionales e internacionales. Según la OACI, se prevé que los pasajeros regulares aumenten hasta alrededor de 10 mil millones para 2040 desde 4,5 mil millones en 2019. El sector de la aviación mostró una disminución significativa en el tráfico aéreo internacional de pasajeros en 2020 debido a las restricciones a los viajes aéreos según las directrices de COVID-19. Las crecientes entregas de aviones equipados con disposiciones avanzadas de asientos que proporcionan un espacio de cabina optimizado y suficiente espacio para las piernas estimularán de manera destacada la expansión de la industria durante el período previsto.
El segmento de primera clase en el mercado de asientos de aviones alcanzará los 2 mil millones de dólares en 2027. El cambio de preferencia de las compañías aéreas por brindar mayor comodidad a los pasajeros y consistencia en la experiencia de los pasajeros brindará una perspectiva positiva para la industria. La demanda de asientos de primera clase se manifiesta principalmente por el crecimiento económico general. Los factores que demuestran la creciente demanda de asientos de primera clase incluyen una reciente oleada de millonarios y multimillonarios en todo el mundo. Como la primera clase tiende a proporcionar importantes márgenes de beneficio, las aerolíneas optan por incorporar asientos con las últimas tecnologías, como asientos reclinables y espacios privados con camas convertibles, para justificar el coste de los servicios ofrecidos para una experiencia de cliente elevada.
Obtenga más información sobre los segmentos clave que dan forma a este mercado
Descargue una muestra gratuita
El mercado de asientos para aviones de América del Norte capturó más del 40 % de la participación en los ingresos en 2020, liderado por su fuerte presencia. de fabricantes de toda la región. Los fabricantes de aviones, incluidos Boeing, Bombardier y otros, se están centrando en sus tasas de producción, aumentando aún más la adopción de productos en los próximos años. El aumento de los pedidos de aviones de nueva generación equipados con una configuración de asientos modular fomentará los ingresos del mercado. Además, los crecientes ingresos disponibles están brindando importantes oportunidades para los viajes aéreos, lo que afecta la demanda de aviones comerciales de nueva generación. los crecientes pedidos y entregas de aviones para atender el creciente tráfico aéreo influirán positivamente en la progresión del mercado.
Cuota de mercado de asientos de aviones
El mercado está altamente consolidado con cinco actores principales que representan casi más de la mitad de la industria mundial. Muchos fabricantes de asientos para aviones están adoptando diversas iniciativas tácticas, como fusiones, adquisiciones y expansión de la capacidad de producción, para aprovechar una participación adicional en los ingresos y aumentar la producción de su negocio.
Algunos de los fabricantes clave de la industria son
- Acro Aircraft Seating
- Collins Aerospace
- Jamco Corporation
- Martin-Baker Aircraft Co., Ltd.
- Asientos de avión Recaro
- Safran SA
- Stelia Aerospace
- Thompson Aero Seating Ltd.
- Aviointeriors SpA
- Airgo Design Pte Ltd.
- Embraer S/A.
La investigación de mercado El informe sobre asientos de aviones incluye una cobertura detallada de la industria con estimaciones y estadísticas. pronóstico en términos de volumen en Unidades e ingresos en millones de USD de 2017 a 2027 para los siguientes segmentos
Haga clic aquí para comprar la sección de este informe
< strong>Mercado, por plataforma
- Ala fija
- Caja estrecha
- Caja ancha
- Aeronaves regionales
- Aviones comerciales
- Aviones de combate
- Ala giratoria
- Helicópteros civiles
- Helicópteros militares
Mercado, por clase
- Primera clase
- Negocios Clase
- Clase Económica Premium
- Clase Económica
- Otros
Mercado, por ajuste
- Line Fit
- Retro Fit
La información anterior se proporciona a nivel regional y nacional para lo siguiente
- América del Norte
- EE.UU.
- Canadá
- Europa
- Alemania
- Reino Unido
- Francia
- Italia
- España
- Rusia
- Países Bajos
- Asia Pacífico
- China
- India
- Japón
- Corea del Sur
- América Latina
- Brasil
- México
- Colombia
- Chile
- Medio Oriente y Asia África
- Turquía
- Arabia Saudita
- EAU
- Israel
Tabla de contenido
Informar contenido
Capítulo 1 Metodología y Alcance
1.1 Definiciones de mercado
1.2 Estimación base y trabajando
1.2.1 América del Norte
1.2.2 Europa
1.2.3 Asia Pacífico (APAC)
1.2.4 América Latina (LATAM)
1.2.5 Medio Oriente y Asia África (MEA)
1.3 Cálculos de pronóstico
1.3.1 Cálculos del impacto de COVID-19 en las previsiones de la industria
1.4 Fuentes de datos
1.4.1 Primario
1.4.2 Secundario
Capítulo 2 Resumen ejecutivo
2.1 Industria mundial de asientos para aviones 360° sinopsis, 2017 - 2027
2.1.1 Tendencias empresariales
2.1.2 Tendencias de plataforma
2.1.3 Tendencias de clase
2.1.4 Ajustar tendencias
2.1.5 Tendencias regionales
Capítulo 3 Perspectivas globales de la industria de asientos de aeronaves
3.1 Segmentación de la industria
3.2 Análisis del ecosistema industrial
3.2.1 Proveedores de componentes
3.2.2 Fabricantes
3.2.3 Análisis del margen de beneficio
3.2.4 Análisis del canal de distribución
3.2.5 Distribuidores
3.2.6 Usuarios finales
3.2.7 Interrupciones en la cadena de valor debido a COVID-19
3.2.8 Adición de valor en cada etapa
3.2.9 Matriz de proveedores
3.3 Análisis de precios
3.3.1 Precios regionales
3.3.1.1 América del Norte
3.3.1.2 Europa
3.3.1.3 Asia Pacífico
3.3.1.4 América Latina
3.3.1.5 Medio Oriente y Asia África
3.3.2 Análisis de la estructura de costos
3.4 Panorama tecnológico
3.4.1 Venture Pristine
3.4.2 PASSME
3.4.3 Muelle de espuma Octaspring
3,5 Panorama regulatorio
3.5.1 América del Norte
3.5.2 Europa
3.5.3 Asia Pacífico
3.5.4 América Latina
3.5.5 Medio Oriente y Asia África
3,6 Fuerzas de impacto de la industria
3.6.1 Impulsores del crecimiento
3.6.1.1 Aumento de la producción de aviones
3.6.1.2 Avances tecnológicos en las estructuras de asientos de aviones
3.6.1.3 El aumento del tráfico aéreo de pasajeros junto con el aumento de las entregas de aviones
3.6.1.4 Programas crecientes de mejora y renovación de cabinas
3.6.1.5 Creciente demanda de jets privados y de negocios
3.6.2 Escollos y dificultades de la industria desafíos
3.6.2.1 Altos costos de desarrollo y mantenimiento
3.7 Innovación y Sostenibilidad
3.7.1 Auto-higienización de asientos de aviones
3.7.2 IoT para asientos de avión
3.7.3 Asientos de cuero de gravedad cero
3.8 Análisis del potencial de crecimiento, 2020
3.9 Análisis de Porter
3.10 Panorama competitivo
3.10.1 Resumen de los mejores jugadores, 2020
3.10.2 Partes interesadas clave
3.10.3 Panel de estrategia
3.11 Análisis PESTLE
Capítulo 4 Mercado de asientos de aviones, por plataforma
4.1 Información sobre el mercado mundial de asientos para aviones, por plataforma
4.2 Ala fija
4.2.1 Estimaciones y previsiones del mercado mundial, 2017 - 2027
4.2.2 Estimaciones y pronósticos de mercado, por región, 20172027
4.2.3 Cuerpo estrecho
4.2.3.1 Estimaciones y previsiones del mercado mundial, 2017 - 2027
4.2.3.2 Estimaciones y pronósticos de mercado, por región, 2017 - 2027
4.2.4 Cuerpo ancho
4.2.4.1 Estimaciones y previsiones del mercado mundial, 2017 - 2027
4.2.4.2 Estimaciones y pronósticos de mercado, por región, 2017 - 2027
4.2.5 Aeronaves Regionales
4.2.5.1 Estimaciones y previsiones del mercado mundial, 2017 - 2027
4.2.5.2 Estimaciones y pronósticos de mercado, por región, 2017 - 2027
4.2.6 Jet empresarial
4.2.6.1 Estimaciones y previsiones del mercado mundial, 2017 - 2027
4.2.6.2 Estimaciones y pronósticos de mercado, por región, 20172027
4.2.7 Aviones de combate
4.2.7.1 Estimaciones y previsiones del mercado mundial, 2017 - 2027
4.2.7.2 Estimaciones y pronósticos de mercado, por región, 2017 - 2027
4.3 Ala giratoria
4.3.1 Estimaciones y previsiones del mercado mundial, 2017 - 2027
4.3.2 Estimaciones y pronósticos de mercado, por región, 20172027
4.3.3 Helicópteros civiles
4.3.3.1 Estimaciones y previsiones del mercado mundial, 2017 - 2027
4.3.3.2 Estimaciones y pronósticos de mercado, por región, 2017 - 2027
4.3.4 Helicópteros militares
4.3.4.1 Estimaciones y previsiones del mercado mundial, 2017 - 2027
4.3.4.2 Estimaciones y pronósticos de mercado, por región, 2017 - 2027
Capítulo 5 Mercado de asientos de aviones, por clase
5.1 Información sobre el mercado mundial de asientos para aviones, por clase
5.2 Primera Clase
5.2.1 Estimaciones y previsiones del mercado mundial, 2017 - 2027
5.2.2 Estimaciones y pronósticos de mercado, por región, 2017 - 2027
5.3 Clase Ejecutiva
5.3.1 Estimaciones y previsiones del mercado mundial, 2017 - 2027
5.3.2 Estimaciones y pronósticos de mercado, por región, 20172027
5.4 Clase Turista Premium
5.4.1 Estimaciones y previsiones del mercado mundial, 2017 - 2027
5.4.2 Estimaciones y pronósticos de mercado, por región, 20172027
5.5 Clase Turista
5.5.1 Estimaciones y previsiones del mercado mundial, 2017 - 2027
5.5.2 Estimaciones y pronósticos de mercado, por región, 20172027
5.6 Otros
5.6.1 Estimaciones y previsiones del mercado mundial, 2017 - 2027
5.6.2 Estimaciones y pronósticos de mercado, por región, 20172027
Capítulo 6 Mercado de asientos de avión, por ajuste
6.1 Información sobre el mercado mundial de asientos para aviones, por ajuste
6.2 Ajuste de línea
6.2.1 Estimaciones y previsiones del mercado mundial, 2017 - 2027
6.2.2 Estimaciones y pronósticos de mercado, por región, 20172027
6.3 Retro Fit
6.3.1 Estimaciones y previsiones del mercado mundial, 2017 - 2027
6.3.2 Estimaciones y pronósticos de mercado, por región, 20172027
Capítulo 7 Mercado de asientos de aviones, por región
7.1 Perspectivas regionales del mercado mundial de asientos para aviones
7.2 América del Norte
7.2.1 Estimaciones y previsiones de mercado, 2017 - 2027
7.2.2 Estimaciones de mercado y pronóstico por plataforma, 20172027
7.2.3 Estimaciones de mercado y pronóstico por clase, 2017 - 2027
7.2.4 Estimaciones de mercado y pronóstico por ajuste, 20172027
7.2.5 Estados Unidos
7.2.5.1 Estimaciones y previsiones de mercado, 2017 - 2027
7.2.5.2 Estimaciones de mercado y pronóstico por plataforma, 20172027
7.2.5.3 Estimaciones de mercado y pronóstico por clase, 2017 - 2027
7.2.5.4 Estimaciones de mercado y pronóstico por ajuste, 20172027
7.2.6 Canadá
7.2.6.1 Estimaciones y previsiones de mercado, 2017 - 2027
7.2.6.2 Estimaciones de mercado y pronóstico por plataforma, 2017 - 2027
7.2.6.3 Estimaciones de mercado y pronóstico por clase, 2017 - 2027
7.2.6.4 Estimaciones de mercado y pronóstico por ajuste, 20172027
7.3 Europa
7.3.1 Estimaciones y previsiones de mercado, 2017 - 2027
7.3.2 Estimaciones de mercado y pronóstico por plataforma, 2017 - 2027
7.3.3 Estimaciones de mercado y pronóstico por clase, 2017 - 2027
7.3.4 Estimaciones de mercado y pronóstico por ajuste, 20172027
7.3.5 Alemania
7.3.5.1 Estimaciones y previsiones de mercado, 2017 - 2027
7.3.5.2 Estimaciones de mercado y pronóstico por plataforma, 2017 - 2027
7.3.5.3 Estimaciones de mercado y pronóstico por clase, 2017 - 2027
7.3.5.4 Estimaciones de mercado y pronóstico por ajuste, 20172027
7.3.6 Reino Unido
7.3.6.1 Estimaciones y previsiones de mercado, 2017 - 2027
7.3.6.2 Estimaciones de mercado y pronóstico por plataforma, 2017 - 2027
7.3.6.3 Estimaciones de mercado y pronóstico por clase, 2017 - 2027
7.3.6.4 Estimaciones de mercado y pronóstico por ajuste, 20172027
7.3.7 Francia
7.3.7.1 Estimaciones y previsiones de mercado, 2017 - 2027
7.3.7.2 Estimaciones de mercado y pronóstico por plataforma, 2017 - 2027
7.3.7.3 Estimaciones de mercado y pronóstico por clase, 2017 - 2027
7.3.7.4 Estimaciones de mercado y pronóstico por ajuste, 20172027
7.3.8 Italia
7.3.8.1 Estimaciones y previsiones de mercado, 2017 - 2027
7.3.8.2 Estimaciones de mercado y pronóstico por plataforma, 2017 - 2027
7.3.8.3 Estimaciones de mercado y pronóstico por clase, 2017 - 2027
7.3.8.4 Estimaciones de mercado y pronóstico por ajuste, 20172027
7.3.9 España
7.3.9.1 Estimaciones y previsiones de mercado, 2017 - 2027
7.3.9.2 Estimaciones de mercado y pronóstico por plataforma, 2017 - 2027
7.3.9.3 Estimaciones de mercado y pronóstico por clase, 2017 - 2027
7.3.9.4 Estimaciones de mercado y pronóstico por ajuste, 20172027
7.3.10 Rusia
7.3.10.1 Estimaciones y previsiones de mercado, 2017 - 2027
7.3.10.2 Estimaciones de mercado y pronóstico por plataforma, 2017 - 2027
7.3.10.3 Estimaciones de mercado y pronóstico por clase, 2017 - 2027
7.3.10.4 Estimaciones de mercado y pronóstico por ajuste, 20172027
7.3.11 Países Bajos
7.3.11.1 Estimaciones y previsiones de mercado, 2017 - 2027
7.3.11.2 Estimaciones de mercado y pronóstico por plataforma, 2017 - 2027
7.3.11.3 Estimaciones de mercado y pronóstico por clase, 2017 - 2027
7.3.11.4 Estimaciones de mercado y pronóstico por ajuste, 20172027
7.4 Asia Pacífico
7.4.1 Estimaciones y previsiones de mercado, 2017 - 2027
7.4.2 Estimaciones de mercado y pronóstico por plataforma, 2017 - 2027
7.4.3 Estimaciones de mercado y pronóstico por clase, 2017 - 2027
7.4.4 Estimaciones de mercado y pronóstico por ajuste, 20172027
7.4.5 China
7.4.5.1 Estimaciones y previsiones de mercado, 2017 - 2027
7.4.5.2 Estimaciones de mercado y pronóstico por plataforma, 2017 - 2027
7.4.5.3 Estimaciones de mercado y pronóstico por clase, 2017 - 2027
7.4.5.4 Estimaciones de mercado y pronóstico por ajuste, 20172027
7.4.6 Japón
7.4.6.1 Estimaciones y previsiones de mercado, 2017 - 2027
7.4.6.2 Estimaciones de mercado y pronóstico por plataforma, 2017 - 2027
7.4.6.3 Estimaciones de mercado y pronóstico por clase, 2017 - 2027
7.4.6.4 Estimaciones de mercado y pronóstico por ajuste, 20172027
7.4.7 India
7.4.7.1 Estimaciones y previsiones de mercado, 2017 - 2027
7.4.7.2 Estimaciones de mercado y pronóstico por plataforma, 2017 - 2027
7.4.7.3 Estimaciones de mercado y pronóstico por clase, 2017 - 2027
7.4.7.4 Estimaciones de mercado y pronóstico por ajuste, 20172027
7.4.7.5
7.4.8 Corea del Sur
7.4.8.1 Estimaciones y previsiones de mercado, 2017 - 2027
7.4.8.2 Estimaciones de mercado y pronóstico por plataforma, 2017 - 2027
7.4.8.3 Estimaciones de mercado y pronóstico por clase, 2017 - 2027
7.4.8.4 Estimaciones de mercado y pronóstico por ajuste, 20172027
7.5 América Latina
7.5.1.1 Estimaciones y previsiones de mercado, 2017 - 2027
7.5.1.2 Estimaciones de mercado y pronóstico por plataforma, 2017 - 2027
7.5.1.3 Estimaciones de mercado y pronóstico por clase, 2017 - 2027
7.5.1.4 Estimaciones de mercado y pronóstico por ajuste, 20172027
7.5.2 Brasil
7.5.2.1 Estimaciones y previsiones de mercado, 2017 - 2027
7.5.2.2 Estimaciones de mercado y pronóstico por plataforma, 2017 - 2027
7.5.2.3 Estimaciones y pronósticos de mercado por clases, 2017 - 2027
7.5.2.4 Estimaciones de mercado y pronóstico por ajuste, 20172027
7.5.3 México
7.5.3.1 Estimaciones y previsiones de mercado, 2017 - 2027
7.5.3.2 Estimaciones de mercado y pronóstico por plataforma, 2017 - 2027
7.5.3.3 Estimaciones de mercado y pronóstico por clase, 2017 - 2027
7.5.3.4 Estimaciones de mercado y pronóstico por ajuste, 20172027
7.5.4 Colombia
7.5.4.1 Estimaciones y previsiones de mercado, 2017 - 2027
7.5.4.2 Estimaciones de mercado y pronóstico por plataforma, 2017 - 2027
7.5.4.3 Estimaciones de mercado y pronóstico por clase, 2017 - 2027
7.5.4.4 Estimaciones de mercado y pronóstico por ajuste, 20172027
7.5.5 Chile
7.5.5.1 Estimaciones y previsiones de mercado, 2017 - 2027
7.5.5.2 Estimaciones de mercado y pronóstico por plataforma, 2017 - 2027
7.5.5.3 Estimaciones de mercado y pronóstico por clase, 2017 - 2027
7.5.5.4 Estimaciones de mercado y pronóstico por ajuste, 20172027
7.6 Medio Oriente y Asia África
7.6.1 Estimaciones y previsiones de mercado, 2017 - 2027
7.6.2 Estimaciones de mercado y pronóstico por plataforma, 2017 - 2027
7.6.3 Estimaciones de mercado y pronóstico por clase, 2017 - 2027
7.6.4 Estimaciones de mercado y pronóstico por ajuste, 20172027
7.6.5 Turquía
7.6.5.1 Estimaciones y previsiones de mercado, 2017 - 2027
7.6.5.2 Estimaciones de mercado y pronóstico por plataforma, 2017 - 2027
7.6.5.3 Estimaciones de mercado y pronóstico por clase, 2017 - 2027
7.6.5.4 Estimaciones de mercado y pronóstico por ajuste, 20172027
7.6.6 Arabia Saudita
7.6.6.1 Estimaciones y previsiones de mercado, 2017 - 2027
7.6.6.2 Estimaciones de mercado y pronóstico por plataforma, 2017 - 2027
7.6.6.3 Estimaciones de mercado y pronóstico por clase,2017 - 2027
7.6.6.4 Estimaciones de mercado y pronóstico por ajuste, 20172027
7.6.7 Emiratos Árabes Unidos
7.6.7.1 Estimaciones y previsiones de mercado, 2017 - 2027
7.6.7.2 Estimaciones de mercado y pronóstico por plataforma, 20172027
7.6.7.3 Estimaciones de mercado y pronóstico por clase, 2017 - 2027
7.6.7.4 Estimaciones de mercado y pronóstico por ajuste, 20172027
7.6.8 Israel
7.6.8.1 Estimaciones y previsiones de mercado, 2017 - 2027
7.6.8.2 Estimaciones de mercado y pronóstico por plataforma, 20172027
7.6.8.3 Estimaciones de mercado y pronóstico por clase, 2017 - 2027
7.6.8.4 Estimaciones de mercado y pronóstico por ajuste, 20172027
Capítulo 8 Perfiles de empresas
8.1 Asientos de avión Acro
8.1.1 Descripción general del negocio
8.1.2 Datos financieros
8.1.3 Panorama del producto
8.1.4 Perspectiva Estratégica
8.1.5 Análisis FODA
8.2 Airgo Design Pte Ltd
8.2.1 Descripción general del negocio
8.2.2 Datos financieros
8.2.3 Panorama del producto
8.2.4 Perspectiva Estratégica
8.2.5 Análisis FODA
8.3 Aviointeriors SpA
8.3.1 Descripción general del negocio
8.3.2 Datos financieros
8.3.3 Panorama del producto
8.3.4 Perspectiva Estratégica
8.3.5 Análisis FODA
8.4 Collins Aerospace Systems
8.4.1 Descripción general del negocio
8.4.2 Datos financieros
8.4.3 Panorama del producto
8.4.4 Perspectiva Estratégica
8.4.5 Análisis FODA
8.5 Embraer Aero Seating Technologies (EAST)
8.5.1 Descripción general del negocio
8.5.2 Datos financieros
8.5.3 Panorama del producto
8.5.4 Perspectiva Estratégica
8.5.5 Análisis FODA
8.6 Expliseat SAS
8.6.1 Descripción general del negocio
8.6.2 Datos financieros
8.6.3 Panorama del producto
8.6.4 Perspectiva Estratégica
8.6.5 Análisis FODA
8.7 Geven S p A
8.7.1 Descripción general del negocio
8.7.2 Datos financieros
8.7.3 Panorama del producto
8.7.4 Perspectiva Estratégica
8.7.5 Análisis FODA
8.8 Labobucci HF Aerospace SpA
8.8.1 Descripción general del negocio
8.8.2 Datos financieros
8.8.3 Panorama del producto
8.8.4 Perspectiva Estratégica
8.8.5 Análisis FODA
8.9 Jamco Corporation
8.9.1 Descripción general del negocio
8.9.2 Datos financieros
8.9.3 Panorama del producto
8.9.4 Perspectiva Estratégica
8.9.5 Análisis FODA
8.10 Lufthansa Technik
8.10.1 Descripción general del negocio
8.10.2 Datos financieros
8.10.3 Panorama del producto
8.10.4 Perspectiva Estratégica
8.10.5 Análisis FODA
8.11 Mirus Aircraft Seating Ltd
8.11.1 Descripción general del negocio
8.11.2 Datos financieros
8.11.3 Panorama del producto
8.11.4 Perspectiva Estratégica
8.11.5 Análisis FODA
8.12 Recaro Aircraft Seating GmbH & Co. KG
8.12.1 Descripción general del negocio
8.12.2 Datos financieros
8.12.3 Panorama del producto
8.12.4 Perspectiva Estratégica
8.12.5 Análisis FODA
8.13 Stelia Aerospace
8.13.1 Descripción general del negocio
8.13.2 Datos financieros
8.13.3 Panorama del producto
8.13.4 Perspectiva Estratégica
8.13.5 Análisis FODA
8.14 Thompson Aerospace Seating Limited
8.14.1 Descripción general del negocio
8.14.2 Datos financieros
8.14.3 Panorama del producto
8.14.4 Perspectiva Estratégica
8.14.5 Análisis FODA
8.15 ZIM Flugsitz GmbH
8.15.1 Descripción general del negocio
8.15.2 Datos financieros
3 Panorama del producto8.14.4 Perspectiva Estratégica
8.14.5 Análisis FODA
8.15 ZIM Flugsitz GmbH
8.15.1 Descripción general del negocio
8.15.2 Datos financieros
3 Panorama del producto8.14.4 Perspectiva Estratégica
8.14.5 Análisis FODA
8.15 ZIM Flugsitz GmbH
8.15.1 Descripción general del negocio
8.15.2 Datos financieros