Mercado de hidrógeno azul: tamaño de la industria global, participación, tendencias, oportunidades y pronóstico, segmentado por tecnología (reformado de metano con vapor, oxidación parcial de gas, reformado térmico automático), por modo de transporte (ducto, buques cisterna de líquidos criogénicos), por aplicación (químicos, refinería, generación de energía, otros) por región y competencia, 2019-2

Descripción general del mercado

El mercado mundial de hidrógeno azul se valoró en 15.300 millones de dólares en 2023 y se espera que alcance los 44.060 millones de dólares en 2029 con una CAGR del 19,10 % durante el período de pronóstico.

El mercado de hidrógeno azul se refiere al sector centrado en la producción, distribución y utilización de hidrógeno azul, una forma de combustible de hidrógeno. El hidrógeno azul se produce a través de un proceso llamado reformado de metano con vapor (SMR) o reformado autotérmico (ATR), donde el gas natural (metano) se convierte en hidrógeno y dióxido de carbono. A diferencia de los métodos tradicionales de producción de hidrógeno, el hidrógeno azul incorpora tecnología de captura y almacenamiento de carbono (CCS) para capturar y secuestrar las emisiones de dióxido de carbono generadas durante la producción, lo que reduce significativamente su impacto ambiental.

Este mercado abarca varios componentes, incluido el desarrollo y la implementación de instalaciones de producción de hidrógeno azul, infraestructura para el almacenamiento y transporte de hidrógeno y tecnologías para la captura de carbono. También involucra a las partes interesadas, como las empresas de energía, los proveedores de tecnología y los responsables políticos que están impulsando avances e inversiones en hidrógeno azul como una alternativa más limpia a los combustibles fósiles convencionales.

El crecimiento del mercado del hidrógeno azul está impulsado por la creciente demanda mundial de soluciones energéticas bajas en carbono, políticas climáticas estrictas y la necesidad de descarbonizar los procesos industriales y el transporte. Como tecnología de transición, el hidrógeno azul desempeña un papel crucial en el cambio global hacia sistemas energéticos más sostenibles.

Principales impulsores del mercado

Políticas y regulaciones gubernamentales

Las políticas y regulaciones gubernamentales son impulsores fundamentales del mercado mundial del hidrógeno azul. A medida que las naciones de todo el mundo luchan contra el cambio climático, los gobiernos están implementando cada vez más políticas estrictas destinadas a reducir las emisiones de carbono. Estas políticas suelen incluir subsidios, incentivos fiscales y marcos regulatorios diseñados para alentar el desarrollo y despliegue de tecnologías bajas en carbono, incluido el hidrógeno azul.

Uno de los principales mecanismos a través de los cuales los gobiernos promueven el hidrógeno azul es a través de la fijación de precios del carbono, que establece un costo sobre las emisiones de carbono. Este incentivo financiero hace que el hidrógeno azul, que incorpora tecnología de captura y almacenamiento de carbono (CCS) para mitigar las emisiones de CO2, sea más atractivo económicamente en comparación con los métodos tradicionales de producción de hidrógeno o los combustibles fósiles. Por ejemplo, el Sistema de Comercio de Emisiones (ETS) de la Unión Europea y varios esquemas de impuestos al carbono en todo el mundo son fundamentales para crear un entorno económico favorable para los proyectos de hidrógeno azul.

Muchos gobiernos han establecido objetivos ambiciosos para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y lograr objetivos de carbono neto cero. Estos objetivos a menudo incluyen mandatos específicos para el uso de hidrógeno en varios sectores, como los procesos industriales, el transporte y la generación de energía. Por ejemplo, la Estrategia del Hidrógeno de la Unión Europea y la Ley de Producción de Hidrógeno Limpio de los Estados Unidos describen inversiones sustanciales y apoyo para las tecnologías del hidrógeno, incluido el hidrógeno azul.

Los marcos regulatorios que agilizan el proceso de permisos para la infraestructura del hidrógeno y brindan pautas claras para la implementación de la CCS son cruciales para acelerar el crecimiento del mercado. Al reducir los obstáculos burocráticos y proporcionar un camino claro para el desarrollo, los gobiernos pueden facilitar el establecimiento de instalaciones de producción de hidrógeno azul y la infraestructura asociada.

Las políticas y regulaciones gubernamentales de apoyo desempeñan un papel fundamental en el impulso del mercado mundial del hidrógeno azul. Al proporcionar incentivos financieros, establecer objetivos de reducción de emisiones y crear un entorno regulatorio favorable, los gobiernos ayudan a promover el desarrollo y la adopción de tecnologías de hidrógeno azul, fomentando un panorama energético más sostenible.

Avances tecnológicos

Los avances tecnológicos son un motor importante del mercado mundial del hidrógeno azul. La mejora continua de las tecnologías relacionadas con la producción de hidrógeno, la captura y almacenamiento de carbono (CCS) y la utilización del hidrógeno tiene un profundo impacto en el crecimiento y la competitividad del mercado.

El reformado de metano con vapor (SMR) y el reformado autotérmico (ATR) son los principales métodos para producir hidrógeno azul. Los avances en estas tecnologías son cruciales para mejorar la eficiencia, reducir los costos y mejorar el rendimiento general. Por ejemplo, las innovaciones en los materiales de los catalizadores y el diseño de los reactores pueden aumentar la eficiencia de los procesos SMR y ATR, lo que conduce a mayores rendimientos de hidrógeno y menores costos operativos.

Paralelamente, los avances en la tecnología de CCS son esenciales para la viabilidad del hidrógeno azul. Un CCS eficaz implica capturar las emisiones de dióxido de carbono de los procesos de producción de hidrógeno y almacenarlas de forma segura bajo tierra o utilizarlas en otras aplicaciones. Las recientes mejoras en la tecnología de captura, como los métodos de captura basados en disolventes y los materiales novedosos como los marcos metalorgánicos (MOF), han mejorado la eficiencia y la rentabilidad de la captura de CO2. Además, los avances en técnicas de almacenamiento y utilización, como la recuperación mejorada de petróleo (EOR) y la mineralización, contribuyen aún más al atractivo del hidrógeno azul.

Otra área de progreso tecnológico es el desarrollo de soluciones de almacenamiento y transporte de hidrógeno. Las innovaciones en compresión, licuefacción y almacenamiento de estado sólido de hidrógeno son fundamentales para superar los desafíos asociados con el manejo seguro y eficiente del hidrógeno. Los avances en estas áreas facilitan el establecimiento de cadenas de suministro de hidrógeno sólidas, lo que permite la adopción generalizada del hidrógeno azul en varios sectores.

La investigación en curso sobre métodos de producción alternativos, como la electrólisis impulsada por fuentes de energía renovables, puede complementar la producción de hidrógeno azul en el futuro, proporcionando una gama más amplia de opciones de hidrógeno con bajas emisiones de carbono.

Los avances tecnológicos en la producción de hidrógeno, la captura y el almacenamiento de carbono y el almacenamiento y el transporte de hidrógeno son impulsores clave del mercado mundial del hidrógeno azul. Estas innovaciones mejoran la eficiencia, la rentabilidad y la viabilidad del hidrógeno azul, fomentando su crecimiento e integración en el sistema energético global.

Demanda del mercado de soluciones bajas en carbono

La creciente demanda del mercado de soluciones bajas en carbono es un importante impulsor del mercado mundial del hidrógeno azul. A medida que se intensifican las preocupaciones sobre el cambio climático y la sostenibilidad ambiental, las industrias y los consumidores buscan alternativas energéticas más limpias para reducir su huella de carbono y cumplir con los requisitos regulatorios.

Uno de los sectores clave que impulsa la demanda de hidrógeno azul es la industria pesada, en particular las industrias del acero, el cemento y los productos químicos. Estas industrias se encuentran entre las mayores fuentes industriales de emisiones de carbono y enfrentan una presión significativa para descarbonizar sus operaciones. El hidrógeno azul ofrece una solución viable para reducir las emisiones en procesos de alta temperatura donde las opciones de electrificación tradicionales pueden ser un desafío. Por ejemplo, el hidrógeno azul puede utilizarse como materia prima en la producción de acero y cemento, sustituyendo a los combustibles fósiles y reduciendo las emisiones totales de carbono. El sector del transporte es otro importante impulsor de la demanda de hidrógeno azul. Las pilas de combustible de hidrógeno se reconocen cada vez más como una tecnología prometedora para descarbonizar vehículos pesados, como camiones, autobuses y trenes. El hidrógeno azul, producido con bajas emisiones de carbono, proporciona una solución práctica para estas aplicaciones, en particular cuando los vehículos eléctricos de batería pueden enfrentarse a limitaciones en cuanto a autonomía y tiempos de reabastecimiento. El creciente énfasis en la seguridad y diversificación energéticas está impulsando el interés por el hidrógeno azul. Los países que buscan reducir su dependencia de los combustibles fósiles importados están explorando el hidrógeno azul como una fuente de energía nacional con bajas emisiones de carbono que puede contribuir a la seguridad y estabilidad energéticas. Las preferencias de los consumidores por productos sostenibles y ecológicos también están influyendo en la demanda del mercado. A medida que aumenta la conciencia pública sobre el cambio climático, los consumidores y las empresas están cada vez más dispuestos a invertir en productos y servicios que se alineen con sus valores ambientales. Este cambio está creando un mercado para soluciones energéticas bajas en carbono, incluido el hidrógeno azul, en diversas aplicaciones y sectores.

La creciente demanda del mercado de soluciones bajas en carbono es un factor crítico del mercado mundial del hidrógeno azul. Las industrias, el transporte, las consideraciones de seguridad energética y las preferencias de los consumidores contribuyen al creciente interés en el hidrógeno azul como una alternativa más limpia a los combustibles fósiles tradicionales.

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Principales desafíos del mercado

Altos costos de producción

Uno de los principales desafíos que enfrenta el mercado mundial del hidrógeno azul es el alto costo de producción. El hidrógeno azul se produce a través del reformado de metano con vapor (SMR) o el reformado autotérmico (ATR), donde el gas natural se convierte en hidrógeno y dióxido de carbono. Para calificar como "azul", este proceso debe incorporar tecnología de captura y almacenamiento de carbono (CCS) para mitigar las emisiones de CO2. Sin embargo, la integración de CCS agrega costos significativos al proceso de producción, lo que hace que el hidrógeno azul sea más caro en comparación con el hidrógeno convencional (hidrógeno gris) y otras fuentes de energía.

El costo de la tecnología CCS en sí es sustancial. El hidrógeno azul consiste en capturar el dióxido de carbono de los procesos industriales, transportarlo y almacenarlo de forma segura bajo tierra. Estos pasos requieren una infraestructura avanzada y una tecnología sofisticada, que contribuyen a mayores gastos de capital y operativos. Por ejemplo, la instalación de unidades de captura y tuberías para el transporte de CO2 implica una inversión significativa, y el funcionamiento de estas instalaciones requiere un mantenimiento y una energía constantes, lo que aumenta aún más los costos.

La viabilidad económica del hidrógeno azul está influenciada por el precio del gas natural, que sirve como materia prima para su producción. Las fluctuaciones en los precios del gas natural pueden afectar el costo de la producción de hidrógeno azul, lo que dificulta mantener precios y rentabilidad constantes. Si bien los precios del gas natural han sido generalmente bajos en los últimos años, la estabilidad a largo plazo es incierta y los aumentos significativos de precios podrían exacerbar aún más los desafíos de costos asociados con el hidrógeno azul.

Los altos costos de producción del hidrógeno azul también representan una barrera para su competitividad en el mercado energético. Con alternativas de menor costo que se encuentran en el mercado, como el hidrógeno gris o los combustibles fósiles, el hidrógeno azul debe tener un precio competitivo para atraer la adopción del mercado. Aunque los incentivos y subsidios gubernamentales pueden ayudar a compensar algunos de estos costos, pueden no ser suficientes para cubrir la brecha por completo. Como resultado, los altos costos de producción del hidrógeno azul siguen siendo un desafío importante, que dificulta su adopción generalizada e integración en el sistema energético global.

Desarrollo e integración de infraestructura

Otro desafío importante para el mercado global del hidrógeno azul es el desarrollo y la integración de la infraestructura. Establecer una red integral de infraestructura de hidrógeno es crucial para el despliegue y la utilización exitosos del hidrógeno azul. Esto incluye la construcción de instalaciones de producción, sistemas de almacenamiento, redes de transporte y estaciones de servicio. Sin embargo, el desarrollo de esta infraestructura implica una inversión, coordinación y tiempo considerables.

Los requisitos de infraestructura para el hidrógeno azul son complejos y multifacéticos. Las instalaciones de producción de hidrógeno deben estar equipadas con sistemas de captura y almacenamiento de carbono (CCS), que requieren infraestructura adicional para el transporte y secuestro de CO2. La construcción de tuberías para transportar hidrógeno y CO2, así como instalaciones de almacenamiento para ambos, implica costos significativos y desafíos logísticos. Estos elementos de infraestructura deben diseñarse para manejar las propiedades únicas del hidrógeno, como su baja densidad y alta inflamabilidad, lo que requiere materiales especializados y soluciones de ingeniería.

La integración de la infraestructura del hidrógeno en los sistemas energéticos existentes también presenta desafíos. Por ejemplo, el hidrógeno debe integrarse con las redes energéticas actuales, lo que puede requerir modificaciones para adaptarse a sus características y garantizar una distribución segura y eficiente. En las regiones donde la infraestructura del hidrógeno aún no está establecida, puede haber resistencia a invertir en nuevas instalaciones sin una demanda garantizada o beneficios económicos claros.

El desarrollo de una red de infraestructura del hidrógeno requiere la coordinación entre diversas partes interesadas, incluidos los gobiernos, las empresas privadas y las comunidades locales. Esta coordinación puede ser compleja y llevar mucho tiempo, ya que implica alinear intereses, asegurar la financiación y navegar por los marcos regulatorios. La falta de un enfoque unificado o una orientación política clara puede obstaculizar el progreso y retrasar el establecimiento de la infraestructura necesaria.

El desarrollo y la integración de la infraestructura para el hidrógeno azul es un desafío importante. La necesidad de una gran inversión, coordinación y adaptación a los sistemas energéticos existentes plantea obstáculos a la adopción generalizada del hidrógeno azul. Abordar estos desafíos de infraestructura es crucial para permitir el crecimiento y la comercialización del hidrógeno azul como una solución energética viable con bajas emisiones de carbono.

Tendencias clave del mercado

Mayor inversión en investigación y desarrollo

Una tendencia significativa en el mercado mundial del hidrógeno azul es el aumento de la inversión en investigación y desarrollo (I+D). A medida que el mundo busca la transición a una economía con bajas emisiones de carbono, existe un énfasis creciente en el avance de las tecnologías que hacen que la producción de hidrógeno azul sea más eficiente y rentable. Las inversiones en I+D son cruciales para superar los desafíos técnicos y económicos asociados con el hidrógeno azul, en particular para optimizar los procesos de reformado de metano con vapor (SMR) y reformado autotérmico (ATR) y mejorar las tecnologías de captura y almacenamiento de carbono (CCS).

Las corporaciones, los gobiernos y las instituciones de investigación están asignando recursos sustanciales a iniciativas de I+D destinadas a mejorar la producción de hidrógeno azul. Estos esfuerzos incluyen el desarrollo de nuevos catalizadores que aumenten la eficiencia de los procesos SMR y ATR, reduciendo la energía y los costos asociados con la producción de hidrógeno. Las innovaciones en la tecnología de CCS, como disolventes de captura más eficientes y métodos avanzados de almacenamiento, también son un foco clave. Por ejemplo, la investigación de nuevos materiales como los marcos metalorgánicos (MOF) para la captura de CO2 puede reducir potencialmente los costos y mejorar la eficacia del secuestro de carbono. Para mejorar las tecnologías existentes, las inversiones en I+D están explorando métodos alternativos para la producción de hidrógeno azul y la captura de carbono. Esto incluye el desarrollo de sistemas híbridos que combinan el hidrógeno azul con otras tecnologías bajas en carbono, como la electrólisis, para crear una solución energética más versátil y sostenible. También se está investigando la integración del hidrógeno azul con fuentes de energía renovables, como la energía eólica o solar, para mejorar sus beneficios ambientales y su atractivo comercial. La tendencia hacia una mayor inversión en I+D refleja el impulso más amplio para hacer del hidrógeno azul una opción comercialmente viable y competitiva en el mercado energético mundial. Al abordar las barreras tecnológicas y reducir los costos de producción, la I+D desempeña un papel crucial para acelerar la adopción del hidrógeno azul y facilitar su integración en varios sectores, incluidos el transporte, la industria y la generación de energía.

Expansión de la infraestructura del hidrógeno

Otra tendencia notable en el mercado mundial del hidrógeno azul es la expansión de la infraestructura del hidrógeno. A medida que el hidrógeno azul gana terreno como una fuente de energía viable con bajas emisiones de carbono, existe una creciente necesidad de desarrollar infraestructura para respaldar su producción, distribución y utilización. Esta tendencia incluye la construcción de instalaciones de producción de hidrógeno, redes de transporte, sistemas de almacenamiento y estaciones de servicio.

Los gobiernos y las empresas privadas están invirtiendo en la construcción de plantas de producción de hidrógeno equipadas con tecnología de captura y almacenamiento de carbono (CCS) para producir hidrógeno azul a gran escala. Estas instalaciones suelen estar ubicadas en centros industriales donde pueden aprovechar la infraestructura y las cadenas de suministro existentes. Por ejemplo, cada vez es más habitual establecer plantas de producción de hidrógeno azul a gran escala en regiones con abundantes recursos de gas natural y acceso a formaciones geológicas para el almacenamiento de CO2. El desarrollo de redes de transporte y distribución de hidrógeno también es un objetivo clave. Esto incluye la construcción de tuberías para transportar el hidrógeno desde los sitios de producción hasta los usuarios finales y el establecimiento de estaciones de servicio para vehículos propulsados por hidrógeno. Estas redes son esenciales para facilitar la adopción generalizada del hidrógeno en el transporte y las aplicaciones industriales. La expansión de la infraestructura del hidrógeno suele estar respaldada por incentivos gubernamentales y asociaciones entre los sectores público y privado. Las soluciones de almacenamiento son otro componente crítico de la infraestructura del hidrógeno. Se están desarrollando avances en las tecnologías de almacenamiento de hidrógeno, como tanques de alta presión, almacenamiento de hidrógeno licuado y materiales de almacenamiento de estado sólido, para garantizar un almacenamiento seguro y eficiente del hidrógeno para diversas aplicaciones. La tendencia hacia la expansión de la infraestructura del hidrógeno está impulsada por la necesidad de crear una economía del hidrógeno sólida e integrada. Al construir la infraestructura necesaria, las partes interesadas pueden mejorar la disponibilidad y accesibilidad del hidrógeno azul, apoyar su comercialización y permitir su integración en los sistemas energéticos existentes.

Colaboración y asociaciones crecientes

El mercado mundial del hidrógeno azul está siendo testigo de una tendencia de creciente colaboración y asociaciones entre diversas partes interesadas. Como el desarrollo y la implementación de tecnologías de hidrógeno azul implican desafíos complejos y multifacéticos, la cooperación entre gobiernos, corporaciones, instituciones de investigación y otras entidades es cada vez más importante. Estas colaboraciones son esenciales para aunar recursos, compartir conocimientos y acelerar la comercialización del hidrógeno azul.

Las asociaciones entre los actores de la industria y los proveedores de tecnología son un aspecto destacado de esta tendencia. Por ejemplo, las empresas energéticas se están asociando con empresas tecnológicas para desarrollar y ampliar la producción de hidrógeno azul y las tecnologías de captura de carbono. Estas colaboraciones a menudo implican empresas conjuntas, alianzas estratégicas y acuerdos de intercambio de tecnología que aprovechan las fortalezas y capacidades de cada socio. Al trabajar juntas, estas entidades pueden reducir costos, mejorar la innovación y acelerar la implementación de soluciones de hidrógeno azul.

Los gobiernos también están desempeñando un papel clave en el fomento de la colaboración a través de asociaciones público-privadas. Muchos países han establecido hojas de ruta e iniciativas de hidrógeno que fomentan la cooperación entre instituciones públicas y empresas privadas. Estas asociaciones pueden facilitar el desarrollo de infraestructura de hidrógeno, apoyar los esfuerzos de investigación y desarrollo y proporcionar incentivos financieros para proyectos de hidrógeno azul. Por ejemplo, las estrategias nacionales de hidrógeno a menudo incluyen programas de financiación y apoyo regulatorio para estimular la participación del sector privado e impulsar el crecimiento del mercado.

Además de las colaboraciones entre la industria y el gobierno, existe una tendencia creciente de cooperación internacional en el sector del hidrógeno azul. Los países están participando en asociaciones transfronterizas para compartir conocimientos, tecnología y mejores prácticas. Los acuerdos internacionales y los proyectos de investigación conjuntos ayudan a acelerar el desarrollo global del hidrógeno azul y crean oportunidades para la transferencia de tecnología y la expansión del mercado.

La tendencia de creciente colaboración y asociaciones es crucial para avanzar en el mercado del hidrógeno azul. Al fomentar la cooperación entre las distintas partes interesadas, la industria puede abordar los desafíos técnicos y económicos de manera más eficaz, impulsar la innovación y facilitar la adopción generalizada de tecnologías de hidrógeno azul.

Información segmentaria

Información tecnológica

El segmento de reformado de metano con vapor (SMR) tuvo la mayor participación de mercado en 2023. SMR tiene un largo historial de confiabilidad y eficiencia en la producción de hidrógeno. El proceso implica la reacción del gas natural (metano) con vapor a altas temperaturas para producir hidrógeno y dióxido de carbono. Este método se ha optimizado durante décadas, lo que lo hace altamente eficiente y escalable para la producción de hidrógeno a gran escala. Su capacidad para manejar volúmenes sustanciales de materia prima y generar cantidades significativas de hidrógeno lo convierte en una opción preferida para aplicaciones industriales.

En comparación con las tecnologías alternativas de producción de hidrógeno, SMR es generalmente más rentable. El proceso se beneficia de cadenas de suministro bien establecidas y economías de escala, que contribuyen a reducir los costos de producción. Además, la infraestructura necesaria para el SMR, como reactores y catalizadores, es madura y se encuentra ampliamente disponible, lo que reduce aún más los costos.

La tecnología SMR está profundamente integrada en la infraestructura de producción de hidrógeno existente. Muchas plantas industriales ya utilizan SMR para la producción de hidrógeno, lo que facilita la incorporación de tecnologías de captura y almacenamiento de carbono (CCS) para producir hidrógeno azul. La familiaridad de los operadores con SMR y la amplia disponibilidad de componentes y servicios también respaldan su dominio continuo.

La integración de CCS con SMR mejora su atractivo en el contexto del hidrógeno azul. Si bien SMR genera CO2 como subproducto, el CO2 capturado se puede almacenar o utilizar, en línea con los objetivos de bajo carbono del hidrógeno azul. Esta sinergia entre las tecnologías SMR y CCS respalda los objetivos más amplios de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y cumplir con los requisitos regulatorios.

Perspectivas regionales

La región de Europa tuvo la mayor participación de mercado en 2023.

Europa ha visto una inversión sustancial en proyectos de hidrógeno azul tanto del sector público como del privado. La UE y los Estados miembros están invirtiendo miles de millones de euros en investigación, desarrollo e implementación de tecnologías de hidrógeno. Esto incluye la financiación de instalaciones de producción de hidrógeno azul a gran escala, infraestructura de captura y almacenamiento de carbono (CAC) y redes de transporte de hidrógeno. Las asociaciones público-privadas y las alianzas estratégicas impulsan aún más la inversión y aceleran el desarrollo de proyectos.

Europa tiene una base industrial bien establecida y una amplia experiencia en tecnologías de producción de hidrógeno, incluido el reformado de metano con vapor (SMR) con CAC. Los países europeos han aprovechado su infraestructura industrial y su experiencia existentes para impulsar iniciativas de hidrógeno azul. Esto incluye la colaboración con empresas energéticas líderes, proveedores de tecnología e instituciones de investigación, lo que facilita la implementación y la ampliación de las tecnologías de hidrógeno azul.

El compromiso de Europa de lograr emisiones netas de carbono cero para 2050 impulsa la demanda de soluciones bajas en carbono, incluido el hidrógeno azul. El Pacto Verde Europeo y otras iniciativas climáticas destacan la importancia de reducir las emisiones industriales y del transporte, posicionando al hidrógeno azul como un componente clave en la estrategia de descarbonización de Europa.

Acontecimientos recientes

• En julio de 2024, Zurich Insurance Group, una aseguradora líder mundial, y Aon, un proveedor de soluciones de riesgo y capital humano, anunciaron la introducción de una nueva línea de seguro de hidrógeno limpio. Esta línea proporcionará cobertura para proyectos de hidrógeno azul y verde con gastos de capital de hasta 250 millones de dólares. El hidrógeno ha sido reconocido como un componente fundamental en la transición hacia un panorama energético más limpio, especialmente para los sectores industrial y de transporte donde las opciones de energía renovable como la eólica o la solar son menos viables. Hasta ahora, la producción mundial de hidrógeno asciende a aproximadamente 94 millones de toneladas, derivadas predominantemente del reformado de gas natural y la gasificación del carbón, procesos que son altamente intensivos en carbono y generan más de 1 gigatonelada de emisiones de CO2 al año. Las estrategias de mitigación de la huella de emisiones del hidrógeno incluyen el hidrógeno verde, producido mediante la electrólisis del agua impulsada por energía renovable, y el hidrógeno azul, que implica la conversión de gas natural en hidrógeno con CO2 capturado y almacenado. La expansión de la capacidad de hidrógeno limpio exige una inversión significativa en infraestructura, tecnología de electrólisis y sistemas de transporte.
• En junio de 2024,las empresas energéticas Centrica, Equinor y SSE Thermal han revelado planes para desarrollar hasta 2,2 GW de proyectos de hidrógeno con bajas emisiones de carbono en la terminal de gas de Easington en East Yorkshire, en el norte de Inglaterra. Esta iniciativa incluirá la construcción de tuberías e infraestructura de almacenamiento relacionadas.Inicialmente, Centrica y Equinor tenían como objetivo establecer hasta 1,2 GW de capacidad de producción de hidrógeno azul y 1 GW adicional de hidrógeno verde dentro del Humber HydrogenHub durante la década de 2030. La primera fase del proyecto de electrolizadores está programada para comenzar a operar en 2029. En junio de 2024, el gobierno de Corea del Sur ha iniciado la primera subasta del mundo para la generación de energía con hidrógeno limpio, ofreciendo hasta 6.500 GWh de electricidad por año a través de contratos de 15 años a partir de 2028. Estos contratos cubren opciones para la generación de electricidad basada en hidrógeno al 100% (utilizando turbinas o celdas de combustible), así como la co-combustión de amoníaco en plantas de energía de carbón y la co-combustión de hidrógeno en plantas de energía de gas natural. plc
• TotalEnergies SE
• Siemens AG
• Linde plc
• Mitsubishi Heavy Industries, Ltd.
• General Electric Company
• Iberdrola SA
• RWE Aktiengesellschaft