Mercado de hidrógeno verde en el Reino Unido por método de producción (electrólisis de agua alcalina, membrana de intercambio de protones y electrólisis de óxido sólido), por fuente renovable (eólica, solar fotovoltaica, otras), por uso final (generación de energía, automoción, productos químicos y petroquímicos, otros), por región, pronóstico de competencia y oportunidades, 2018-2028

El Reino Unido se convertirá en un líder mundial en la producción y el uso de hidrógeno verde, y el gobierno aspira a alcanzar emisiones netas de carbono cero para 2050. El hidrógeno verde es una fuente de combustible limpia que se puede producir utilizando fuentes de energía renovables, como la eólica y la solar. Se prevé que el mercado británico de hidrógeno verde crezca significativamente durante la próxima década, y ya se han puesto en marcha numerosas iniciativas e inversiones para promover la adopción de esta fuente de energía sostenible. Además, el Reino Unido busca activamente colaborar con socios internacionales para desarrollar el mercado del hidrógeno verde. El gobierno ha firmado acuerdos con varios países europeos para explorar la cooperación transfronteriza en materia de hidrógeno, lo que podría generar una mayor demanda de hidrógeno verde en el Reino Unido.

Para lograr este objetivo, el gobierno del Reino Unido se ha comprometido a invertir 500 millones de dólares en el desarrollo y despliegue de infraestructuras de producción, transporte y almacenamiento de hidrógeno con bajas emisiones de carbono.

Creciente demanda de energía limpia

La energía limpia se está convirtiendo en una parte cada vez más importante de la combinación energética mundial, ya que los países de todo el mundo buscan reducir sus emisiones de carbono y mitigar los impactos del cambio climático. El hidrógeno verde, una fuente de combustible producida mediante energía renovable, está surgiendo como una solución clave para ayudar a satisfacer esta creciente demanda de energía limpia. El hidrógeno verde se produce mediante el uso de fuentes de energía renovables, como la energía eólica, solar e hidroeléctrica, para dividir las moléculas de agua en hidrógeno y oxígeno. El hidrógeno resultante se puede utilizar como fuente de combustible en una variedad de aplicaciones, incluido el transporte, la calefacción y la generación de electricidad, sin producir emisiones nocivas. La demanda de hidrógeno verde está creciendo rápidamente, ya que cada vez más países establecen objetivos ambiciosos para reducir sus emisiones de carbono. La Unión Europea, por ejemplo, se ha marcado como meta alcanzar la neutralidad climática en 2050, y el hidrógeno desempeñará un papel fundamental para alcanzar este objetivo.

Uso creciente de hidrógeno verde en el sector de la automoción

El sector de la automoción es una de las áreas clave en las que se espera que el hidrógeno verde desempeñe un papel importante en los próximos años. El hidrógeno verde, producido a partir de fuentes de energía renovables, se puede utilizar como combustible para vehículos eléctricos de pila de combustible (FCEV), que ofrecen varias ventajas con respecto a los vehículos tradicionales con motor de combustión. Una de las principales ventajas de los FCEV es que producen cero emisiones cuando funcionan con hidrógeno verde. Esto contrasta con los vehículos tradicionales con motor de combustión, que emiten contaminantes nocivos a la atmósfera, lo que contribuye a la contaminación del aire y al cambio climático. A medida que los gobiernos de todo el mundo establecen objetivos cada vez más ambiciosos para reducir las emisiones de carbono, los FCEV están surgiendo como una solución clave para reducir las emisiones en el sector del transporte. Además de sus beneficios ambientales, los FCEV también ofrecen varias ventajas con respecto a los vehículos eléctricos de batería (BEV). Los vehículos eléctricos de pila de combustible tienen una mayor autonomía y se pueden recargar más rápidamente que los vehículos eléctricos de batería, que requieren tiempos de carga más largos. Esto hace que los vehículos eléctricos de pila de combustible sean una opción más práctica para aplicaciones como el transporte de larga distancia, donde la autonomía y los tiempos de recarga son fundamentales.

Fusiones y adquisiciones

Para ampliar su negocio de hidrógeno verde, que está reemplazando a los generadores alimentados con diésel y permitiendo energía de cero emisiones para todos los propósitos con el fin de crear un mundo más sostenible, GeoPura, con sede en el Reino Unido, ha recibido 39,53 millones de dólares en inversiones de los principales actores de la industria mundial. La iniciativa de financiación estuvo liderada por General Motors Ventures, el brazo inversor del fabricante de automóviles, y codirigida por Barclays Sustainable Impact Capital con la participación de SWEN CP y Siemens Energy Ventures.

Panorama normativo y de políticas

La iniciativa European Hydrogen Backbone está formada por 31 operadores de infraestructura energética, entre los que se incluyen Fluxys (Bélgica), ONTRAS y OGE (Alemania), National Grid (Reino Unido) y Gasunie (Países Bajos). La visión del EHB es la de una Europa climáticamente neutra, posibilitada por un mercado paneuropeo de hidrógeno renovable y con bajas emisiones de carbono, competitivo y líquido.

En apoyo del objetivo de la Comisión Europea de establecer un mercado de hidrógeno renovable y con bajas emisiones de carbono de 20,6 Mt en Europa, el EHB prevé la aparición de cinco corredores paneuropeos de suministro e importación de hidrógeno para 2030, que conectarían clústeres industriales, puertos y valles de hidrógeno con regiones con abundante suministro de hidrógeno. Para 2040, esta infraestructura se expandiría a aproximadamente 53.000 km en toda Europa y se basaría principalmente en infraestructura de gas natural reutilizada.

Según la Estrategia de Seguridad Energética, que se publicó en abril de 2022, el Reino Unido se ha comprometido a utilizar un enfoque de doble vía para desarrollar el hidrógeno, lo que significa que se buscará tanto el hidrógeno verde como el azul. Sin embargo, hay un creciente énfasis en lo primero, como lo demuestra su nuevo objetivo de capacidad de producción de hidrógeno con bajas emisiones de carbono de 10 GW para 2030, de los cuales "al menos" la mitad provendrá de hidrógeno verde.

Acontecimientos recientes

. Según la Estrategia del Hidrógeno del Reino Unido, el uso de hidrógeno con bajas emisiones de carbono gracias a una capacidad de producción de 5 GW podría suponer un ahorro total de emisiones de alrededor de 41 MtCO2 entre 2023 y 2032, equivalente al carbono capturado por 700 millones de árboles durante el mismo período.

Además, algunos de los proyectos clave propuestos publicados por el gobierno del Reino Unido incluyen la ambición de alcanzar una capacidad de producción de hidrógeno con bajas emisiones de carbono de 5 GW para 2030, el lanzamiento del Fondo de Hidrógeno Neto Cero de 240 millones de dólares a principios de 2022 para la coinversión en proyectos de producción temprana de hidrógeno y el diseño de un estándar del Reino Unido para el hidrógeno con bajas emisiones de carbono.

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Segmentación del mercado

Perfiles de empresas

Geopura Ltd, Siemens Energy Limited, Statkraft UK Ltd, Levidian Nanosystems Limited, Octopus Energy Group Ltd., HIIROC Limited, ITM Power plc, Tevva Motors Ltd, Ballard Power Systems Europe A/S y Linde plc son algunos de los actores clave del mercado de hidrógeno verde del Reino Unido.