Globale Marktgröße für externe Ladegeräte für Elektrofahrzeuge (EVC) nach EV-Typ (Batterie-Elektrofahrzeug, Hybrid-Elektrofahrzeug), nach Leistungsklasse (15 – 30 KW, 30 – 50 KW), nach Typ (Ladegerät der Stufe 2, Ladegerät der Stufe 3), nach geografischer Reichweite und Prognose

Marktgröße und Prognose für Off-Board-Ladegeräte für Elektrofahrzeuge (EVC)

Der Markt für Off-Board-Ladegeräte für Elektrofahrzeuge (EVC) wurde im Jahr 2022 auf 4.103,54 Millionen USD geschätzt und soll bis 2030 14.684,27 Millionen USD erreichen und von 2023 bis 2030 mit einer CAGR von 17,66 % wachsen.

Elektrofahrzeuge können mit OFF-BOARD-Ladegeräten deutlich schneller aufgeladen werden als mit Heimladegeräten, da sie für eine höhere Ladeleistung ausgelegt sind. Sie können die Batterie im Fahrzeug mit Gleichstrom (DC) versorgen und so ein schnelles Laden ermöglichen. Der globale Marktbericht für Off-Board-Ladegeräte für Elektrofahrzeuge (EVC) bietet eine ganzheitliche Bewertung des Marktes. Der Bericht bietet eine umfassende Analyse der wichtigsten Segmente, Trends, Treiber, Beschränkungen, des Wettbewerbsumfelds und der Faktoren, die auf dem Markt eine wesentliche Rolle spielen.

Globale Marktdefinition für Off-Board-Ladegeräte für Elektrofahrzeuge (EVC)

Die OFF-BOARD-Ladetechnologie, eine Form der EV-Ladetechnologie, ermöglicht das Laden von Elektrofahrzeugen, ohne das Fahrzeug verlassen zu müssen. Dank der in öffentlichen Ladestationen weit verbreiteten Technologie können Elektrofahrzeuge aufgeladen werden, während sie an einem öffentlichen Ort geparkt sind. Elektrofahrzeuge können mithilfe der OFF-BOARD-Ladetechnologie in Privatwohnungen aufgeladen werden, wenn sie in einer Garage oder Einfahrt geparkt sind. Je nach Art verwendet die OFF-BOARD-Ladetechnologie häufig eine Wechsel- oder Gleichstromquelle. Trotz der Möglichkeit, mehrere Fahrzeuge gleichzeitig aufzuladen und der kürzeren Ladedauer, sind OFF-BOARD-Ladesysteme in der Regel effizienter als On-Board-Ladesysteme.

OFF-BOARD-EVCs können viele Formen annehmen, von Haushaltsladestationen bis hin zu öffentlichen Ladestationen, und sie sind ein wichtiger Bestandteil des Ökosystems für Elektroautos. Diese Ladestationen bieten die wesentlichen Anschlüsse, Sicherheitsmaßnahmen und Kommunikationsfunktionen, um die Übertragung von Strom vom Netz auf das Elektrofahrzeug zu ermöglichen. Sie unterscheiden sich in Bezug auf Ladegeschwindigkeit, Leistungsabgabe und Kompatibilität mit verschiedenen Arten von Elektroautos, aber ihre grundlegende Aufgabe besteht darin, die in der Batterie des Elektrofahrzeugs gespeicherte Energie wieder aufzufüllen und so dessen Reichweite und Funktion zu erweitern. OFF-BOARD-EVCs werden häufig nach Ladegeschwindigkeit klassifiziert, z. B. Level 2 und Level 3.

Beim Laden der Stufe 2 werden höhere Leistungsstufen verwendet, häufig 240 Volt, und es ist für private und gewerbliche Ladestationen geeignet. Im Vergleich zum Laden der Stufe 1 wird dadurch die Ladezeit erheblich gespart. Laden (DC-Schnellladen)Die schnellste Ladetechnik ist das Laden der Stufe 3, allgemein bekannt als DC-Schnellladen. Es kann an öffentlichen Ladestationen schneller laden, da es mit höherer Spannung und Stromstärke läuft. DC-Schnellladegeräte sind entlang von Straßen und in Städten weit verbreitet. OFF-BOARD-EVCs sind benutzerfreundlich und verfügen über Funktionen wie Zahlungssysteme, Smartphone-Anwendungen und Netzwerkzugriff zur Überwachung und Verwaltung des Ladevorgangs. Sie spielen eine wichtige Rolle bei der Förderung der Nutzung von Elektroautos, indem sie einfache und zugängliche Ladealternativen sowohl im privaten als auch im öffentlichen Bereich anbieten.

Weltweiter Marktüberblick über Off-Board-Ladegeräte für Elektrofahrzeuge (EVC)

Elektrofahrzeuge können mit OFF-BOARD-Ladegeräten deutlich schneller aufgeladen werden als mit Heimladegeräten, da sie für eine höhere Ladeleistung ausgelegt sind. Sie können die Batterie im Fahrzeug mit Gleichstrom (DC) versorgen und so ein schnelles Laden ermöglichen. In öffentlichen Bereichen, darunter Parkplätze, Einkaufszentren, Straßen und Raststätten, sind diese Ladegeräte häufig zu finden. Um das Aufladen von Elektrofahrzeugen für verschiedene Kunden zu ermöglichen, werden sie auch in Geschäftsgebäuden, Büros und anderen Bereichen aufgestellt. Die wachsende Beliebtheit von Elektroautos ist einer der Hauptfaktoren, die den Markt für OFF-BOARD-Ladegeräte für Elektrofahrzeuge antreiben. Auf der ganzen Welt propagieren Regierungen und Automobilhersteller Elektrofahrzeuge als sauberere und nachhaltigere Alternative zu herkömmlichen Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor.

Daher besteht eine wachsende Nachfrage nach OFF-BOARD-Ladegeräten, um dieser wachsenden Zahl von Elektrofahrzeugen gerecht zu werden. Regierungen weltweit fördern die Einführung von Elektrofahrzeugen durch die Verabschiedung einer Reihe von Vorschriften und Gesetzen. Dazu gehören Infrastrukturverbesserungen, Steuererleichterungen, Subventionen und Rückerstattungen. Diese Programme wirken sich direkt auf das Wachstum des OFF-BOARD-EV-Ladegerätemarktes aus, indem sie Kunden zum Umstieg auf Elektrofahrzeuge anregen. Betreiber von Elektrofahrzeugen finden OFF-BOARD-EV-Ladegeräte möglicherweise praktisch. Elektrofahrzeuge sind im täglichen Gebrauch immer beliebter geworden, da Ladestationen in Ballungsgebieten, entlang von Straßen und in Einkaufszentren weit verbreitet sind. Darüber hinaus werden kostengünstige und umweltfreundliche Transportmöglichkeiten immer wichtiger, da immer mehr Menschen in die Städte ziehen.

Elektroautos und OFF-BOARD-Ladeeinrichtungen sind unerlässlich, um umweltfreundliche Stadtgebiete mit weniger Lärm und Luftverschmutzung zu schaffen. Darüber hinaus hat die Preisvolatilität bei Erdöl und Gas das Interesse an Elektroautos als Möglichkeit zur Kostensenkung im Transportbereich erhöht. Die langfristigen Betriebskosten und die Energieeffizienz sind bei Elektroautos oft höher, was ebenfalls die Nachfrage erhöht. Die Popularität von Elektroautos hat aufgrund der kontinuierlichen Weiterentwicklung der Batterietechnologie und der Ladeinfrastruktur zugenommen. Elektrofahrzeuge sind aufgrund ihrer höheren Wirtschaftlichkeit, größeren Reichweite und schnelleren Ladezeiten zu einer vorteilhafteren und praktischeren Wahl geworden.

Der Mangel an geeigneten Lademöglichkeiten ist eine der Hauptbeschränkungen für den Markt für OFF-BOARD-Ladegeräte für Elektrofahrzeuge. Das Wachstum der Ladestationen hat mit der steigenden Anzahl von Elektrofahrzeugen auf den Straßen nicht Schritt gehalten. Darüber hinaus kann es für Besitzer von Elektrofahrzeugen schwierig sein, Ladestationen zu finden, die mit den von verschiedenen Herstellern verwendeten Anschlüssen und Laderaten kompatibel sind. OFF-BOARD-Ladegeräte werden aufgrund dieser fehlenden Standardisierung nicht häufig verwendet. Außerdem arbeiten OFF-BOARD-Ladegeräte im Vergleich zu On-Board-Ladegeräten normalerweise langsamer und haben häufig eine eingeschränkte Ladereichweite. Dies könnte ein Nachteil für Besitzer von Elektrofahrzeugen sein, die ein einfaches und schnelles Laden benötigen.

Globaler Markt für externe Ladegeräte für Elektrofahrzeuge (EVC)Segmentierungsanalyse

Der Markt für externe Ladegeräte für Elektrofahrzeuge (EVC) ist nach Elektrofahrzeugtyp, Nennleistung, Typ und Geografie segmentiert.

Markt für externe Ladegeräte für Elektrofahrzeuge (EVC) nach Elektrofahrzeugtyp

• Batteriebetriebenes Elektrofahrzeug
• Hybridelektrofahrzeug

So erhalten Sie einen zusammengefassten Marktbericht nach Elektrofahrzeugtyp-

Basierend auf dem Elektrofahrzeugtyp ist der Markt in batteriebetriebene Elektrofahrzeuge und Hybridelektrofahrzeuge unterteilt. Batteriebetriebene Elektrofahrzeuge hatten im Jahr 2022 den größten Marktanteil. Batteriebetriebene Elektroautos (BEVs) sind vollständig elektrisch und haben keinen Benzinmotor. Sie werden auch häufiger als EVs bezeichnet. Der Akku wird über das Stromnetz aufgeladen und liefert die gesamte Energie, die zum Betrieb des Fahrzeugs benötigt wird. Die Fähigkeit von BEVs, Treibhausgasemissionen zu senken, ist einer der wichtigsten Gründe für ihre Bedeutung. Fahrzeuge mit herkömmlichen Verbrennungsmotoren (ICEs) produzieren eine erhebliche Menge an Kohlenstoffemissionen, die Luftverschmutzung verursachen und den Klimawandel beschleunigen.

Bei BEVs gibt es jedoch keine Abgasemissionen. OFF-BOARD-Ladegeräte für Elektrofahrzeuge sind unerlässlich, um das Verkehrssystem durch die Förderung von BEVs auf ein umweltfreundlicheres System umzustellen. Darüber hinaus könnten Städte fußgängerfreundlicher werden und durch die Reduzierung von Lärm und Luftverschmutzung aktive Fortbewegung und einen gesünderen Lebensstil fördern. Große Parkplätze und Tankstellen könnten ebenfalls weniger notwendig werden, wodurch wertvolle Stadtgebiete für andere Zwecke frei werden. Darüber hinaus verbrauchen sie weniger Benzin und sparen so Geld. Darüber hinaus sind BEVs aufgrund von Anreizen und Rabatten, die an mehreren Stellen angeboten werden, eine wünschenswerte Alternative für Verbraucher mit kleinem Budget. BEVs sind deutlich energieeffizienter. Im Vergleich zu anderen Fahrzeugen ist ihre Umwandlungsrate von Stromnetzenergie in Fahrzeugantrieb deutlich höher. Diese Effizienz führt zu einem geringeren Energieverbrauch und finanziellen Einsparungen sowohl für die Autobesitzer als auch für das Stromnetz.

Markt für externe Ladegeräte für Elektrofahrzeuge (EVC), nach Nennleistung

• 15 – 30 KW
• 30 – 50 KW
• Unter 15 KW
• Über 50 KW

Basierend auf der Nennleistung wird der Markt in 15 – 30 KW, 30 – 50 KW, Unter 15 KW und Über 50 KW unterteilt. Das externe Ladegerät für Elektrofahrzeuge mit einer Nennleistung zwischen 30 und 50 KW wird in dieses Segment eingeordnet. Ein 30-KW-EV-Ladegerät ist eine Ladestation für Elektrofahrzeuge (EV), die direkt an den Stromanschluss eines Fahrzeugs angeschlossen wird und bis zu 50 kW Strom auflädt. Ein Elektroauto (EV) ist ein motorisiertes Fahrzeug, das Strom statt Benzin als primäre Energiequelle nutzt. Es ist ein Ladegerät für Mobiltelefone, das das Gerät dreimal schneller auflädt als herkömmliche Ladegeräte.

Das Ladegerät mit 30 bis 50 kW ist ein unterbrechungsfreies Zweiwege-Ladegerät. Sein Kern verwendet eine neue Halbleitersteuerungstechnologie mit den fortschrittlichsten Steuerungsalgorithmen. Dieses EV-Ladegerät entspricht dem Ladestandard G3. Es verwendet die internationale Standard-Wechselstromversorgung, die verschiedenen Benutzern eine sichere, kostengünstige und bequeme EV-Ladelösung bietet. Das 30-kW-Hochleistungs-DC-Schnellladegerät lädt die Batterien eines Elektrofahrzeugs mit einer hohen Geschwindigkeit von 150 km/h auf, was der Fahrgeschwindigkeit klassischer Autos entspricht. EV-Ladegeräte können ein Elektrofahrzeug von 0 % bis 100 % aufladen. Die beste Lösung, um ein Auto unterwegs mit Strom zu versorgen, ist das beste EV-Ladegerät. Jeder kann innerhalb von Minuten eine vollständig aufgeladene Batterie haben, ohne das Haus verlassen zu müssen. Dieses EV-Ladegerät ist einer der wesentlichen Teile eines Elektroautos oder -motorrads.

Markt für externe Ladegeräte für Elektrofahrzeuge (EVC), nach Typ

• Ladegerät der Stufe 2
• Ladegerät der Stufe 3

Basierend auf dem Typ ist der Markt in Ladegeräte der Stufe 2 und Ladegeräte der Stufe 3 unterteilt. Ladegeräte der Stufe 2 werden im Prognosezeitraum voraussichtlich den größten Marktanteil der externen Ladegeräte für Elektrofahrzeuge (EVC) halten. Das Stromsystem zum Laden von Elektrofahrzeugen (EVs) muss 240-Volt-Ladegeräte umfassen, die manchmal als Ladegeräte der Stufe 2 bezeichnet werden. Im Vergleich zu einem Ladegerät der Stufe 1, normalerweise eine normale 120-Volt-Haushaltssteckdose, bietet es eine leistungsfähigere und schnellere Ladeoption. Ein Ladegerät der Stufe 2 kann ein Fahrzeug normalerweise mit bis zu 20 bis 25 Meilen pro Stunde aufladen. Daher würde es etwa 5-6 Stunden dauern, bis ein handelsübliches Elektroauto mit einer 60-kWh-Batterie mit einem Level-2-Ladegerät von fast leer vollständig aufgeladen ist.

Öffentliche Ladestationen der Stufe 2 werden immer häufiger und bieten häufig Besitzern von Elektroautos, die ihre Batterien unterwegs aufladen müssen, eine schnellere und zuverlässigere Lösung. Diese Stationen befinden sich neben Hauptverkehrsstraßen, Einkaufszentren und Parkplätzen. Level-2-Ladegeräte ermöglichen eine verbesserte Netzintegration und Laststeuerung. Die erhöhte Leistungskapazität von Level-2-Ladegeräten ermöglicht eine effizientere Zusammenarbeit mit dem Stromnetz. Durch die Verwendung intelligenter Ladesysteme können Ladepläne optimiert und die Belastung des Netzes während Spitzenzeiten verringert werden. Darüber hinaus gewährleistet die internationale Standardisierung der Level-2-Ladetechnologie die Interoperabilität mit einem breiten Spektrum von Elektroautos. Dies macht die Ladeinfrastruktur zukunftssicherer und kann neue EV-Modelle ohne wesentliche Verbesserungen unterstützen.

Markt für externe Ladegeräte für Elektrofahrzeuge (EVC) nach Geografie

• Nordamerika
• Europa
• Asien-Pazifik
• Naher Osten und Afrika
• Lateinamerika

So erhalten Sie einen zusammengefassten Marktbericht nach Geografie-

Auf der Grundlage der regionalen Analyse wird der globale Markt für externe Ladegeräte für Elektrofahrzeuge (EVC) in Nordamerika, Europa, Asien-Pazifik, Naher Osten und Afrika sowie Lateinamerika unterteilt. Der Asien-Pazifik-Raum wird im Prognosezeitraum voraussichtlich den größten Marktanteil an externen Ladegeräten für Elektrofahrzeuge (EVC) halten.

Hauptakteure

Der Studienbericht „Globaler Markt für externe Ladegeräte für Elektrofahrzeuge (EVC)“ bietet wertvolle Einblicke mit Schwerpunkt auf dem globalen Markt. Die wichtigsten Akteure auf dem Markt sind Chargepoint, ABB, Eaton, Leviton, Blink Charging, Schneider Electric, Siemens und General Electric.

Unsere Marktanalyse umfasst auch einen Abschnitt, der ausschließlich diesen großen Akteuren gewidmet ist. Darin geben unsere Analysten einen Einblick in die Finanzberichte aller großen Akteure sowie Produktbenchmarking und SWOT-Analysen.

Berichtsumfang

So erhalten Sie einen angepassten Berichtsumfang-

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