Globale Marktgröße für Logistiksoftware von Drittanbietern nach Servicetyp (Inlandstransportmanagement, DCC oder dedizierte Vertragsbeförderung), nach Transportart (Wasserstraßen, Eisenbahnen), nach Branche (Automobil, Technologie), nach geografischem Umfang und Prognose

Marktgröße und Prognose für Logistiksoftware von Drittanbietern

Der Markt für Logistiksoftware von Drittanbietern wurde im Jahr 2024 auf 1.272,34 Milliarden USD geschätzt und soll bis 2031 2.254,93 Milliarden USD erreichen und zwischen 2024 und 2031 mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 8,18 % wachsen.

Technologische Innovationen verändern die Dynamik der 3PL-Branche. Dank fortschrittlicher Lagerautomatisierung, Datenerfassungsfunktionen und Digitalisierung der gesamten Lieferkette können Unternehmen einen kundenorientierten, durchgängig innovativen und agilen Ansatz verfolgen. Um sich in einem hart umkämpften Markt einen Wettbewerbsvorteil zu verschaffen, bieten Logistikunternehmen daher technologisch orientierte Unterstützung an, indem sie weiterhin in Blockchain-Lösungen, mobile Innovationen und 3PL-Software investieren. Aufgrund eines Ungleichgewichts zwischen Angebot und Nachfrage und mangelnder Kapazitäten für die Langstrecken- und Last-Mile-Fulfillment-Dienste werden logistische Unterstützungsnetzwerke gestört. Personalmangel und eine Verkürzung der Arbeitszeiten erschweren die Logistikaktivitäten. Der Ausbruch von COVID-19 hat einen kaskadierenden Effekt auf den DTM- oder Domestic Transportation Management-Dienst. In den infizierten Gebieten ist ein Ungleichgewicht zwischen eingehender und ausgehender Fracht aufgetreten, was die Vorlaufzeit verlängert.

Globale Definition des Marktes für Drittanbieter-Logistiksoftware

Drittanbieterlogistik ist die Funktion, die es einem Hersteller ermöglicht, Logistik- und Vertriebsaktivitäten auszulagern. Ein 3PL-Unternehmen kann spezialisierte Dienste wie Cross-Docking, Bestandsverwaltung, Tür-zu-Tür-Lieferung und Produktverpackung anbieten. Darüber hinaus wird erwartet, dass der Bedarf an dieser Dienstleistung in naher Zukunft steigen wird, da Hersteller und Einzelhändler sich stärker auf ihr Kerngeschäft bzw. ihre Kernkompetenzen konzentrieren und Tätigkeiten, wie etwa die Logistik, an Subunternehmer vergeben, in denen sie weniger Erfahrung haben.

Infolge des gestiegenen Wettbewerbs hat sich die Aufmerksamkeit der Hersteller auf die Förderung entsprechender Spezialisierungen in Fertigung und Lieferung verlagert. Die Software spart Unternehmen viel Zeit und Geld, da für den Logistikprozess kein Lagerraum, kein Transportmittel und kein Personal mehr benötigt wird.

Weltweiter Überblick über den Markt für Third-Party-Logistics-Software

Die Schlüsselfaktoren, die die Globalisierung vorantreiben, sind dynamische globale Märkte und eine globale wirtschaftliche Verbesserung. Aufgrund der zunehmenden Globalisierung haben verschiedene handelsbezogene Aktivitäten zugenommen. Infolgedessen fällt es Herstellern und Einzelhändlern schwer, diese Vorgänge effizient zu verfolgen und zu kontrollieren. Es wird erwartet, dass dieser Faktor den Markt ankurbelt. Darüber hinaus ist die Expansion des internationalen Marktes ein wesentlicher Faktor, der für die Expansion der Third-Party-Logistics- oder 3PL-Branche verantwortlich ist. 3PL-Dienste sind äußerst wichtig für preisbewusste Kunden, die eine größere Auswahl an pünktlich gelieferten Qualitätsprodukten benötigen.

Infolge der Globalisierung treibt der Anstieg der Handelsaktivitäten die Expansion des Marktes für Third-Party-Logistics-Software voran. Auf dem Markt konzentrieren sich Einzelhändler und Hersteller verstärkt auf ihr Kerngeschäft und auf Subunternehmertätigkeiten wie Logistik, in denen sie weniger Fachwissen haben. Das Hauptziel besteht hier darin, die Spezialisierung auf Vertrieb und Produktion zu fördern. Indem sie die Anforderungen verschiedener Kundenversandunternehmen über Transport- und Logistikfunktionen hinweg ausbalancieren, können 3PL-Unternehmen Transportressourcen stärker nutzen, was zu Skaleneffekten führt. Lieferketten werden durch Offshoring und Outsourcing länger und komplexer.

Hersteller finden es äußerst schwierig, diese Art von Lieferkette zu verwalten, daher wird erwartet, dass die Nachfrage nach Logistikdienstleistern von Drittanbietern in den kommenden Jahren steigen wird. Logistikdienstleister von Drittanbietern sind für einige der wichtigsten Geschäftsprozesse wie Zollmanagement, Vertrieb und Auftragserfüllung verantwortlich. Es wird erwartet, dass ihr Fehler den Ruf und die Markenbeziehungen des Unternehmens schädigt. Falls ein Logistikdienstleister von Drittanbietern die Bestellung nicht rechtzeitig liefert, leidet die Kreditwürdigkeit des Herstellerunternehmens, was das Vertrauen der Verbraucher in das Unternehmen verringert.

Es wird erwartet, dass dieser Faktor das Wachstum des globalen Marktes für Logistiksoftware von Drittanbietern begrenzt. Ein Fertigungsunternehmen, das 3PL-Dienste nutzt, muss sich auf die Zuverlässigkeit, das Fachwissen und die Aufrichtigkeit der Dienstleister verlassen. In diesem Fall muss sich der Hersteller auf einen Drittanbieter für Logistik verlassen, was zu einem Mangel an direkter Kontrolle führt. Darüber hinaus kann der Hersteller die Lagervorgänge nicht überwachen, was eine große Bedrohung für die Produktqualität darstellt. Infolgedessen behindert der Mangel an Kontrolle der Hersteller über Logistikdienste das globale Marktwachstum.

Globale Segmentierungsanalyse des Marktes für Drittanbieter-Logistiksoftware

Der globale Markt für Drittanbieter-Logistiksoftware ist nach Servicetyp, Transportart, Branche und Geografie segmentiert.

Markt für Drittanbieter-Logistiksoftware nach Servicetyp

• Inländisches Transportmanagement
• DCC oder dedizierte Vertragsbeförderung
• Lagerung und Vertrieb
• Internationales Transportmanagement
• Sonstiges

Basierend auf dem Servicetyp ist der Markt segmentiert in Inlandstransportmanagement, DCC oder dedizierte Vertragsbeförderung, Lagerhaltung & Vertrieb, Internationales Transportmanagement und Sonstiges. DCC-Dienstleister ermöglichen ihren Kunden eine verbesserte Kapitalnutzung und Transportmanagementintegration, sodass sie sich auf wichtige Geschäftsfragen und Endnutzer konzentrieren können, und treiben so auch die Implementierung dedizierter Vertragsbeförderungsdienste voran. Inlandstransportmanagement umfasst die Bewegung von Waren zwischen Staaten innerhalb desselben Landes. Unternehmen arbeiten auch hart daran, ihre Inlandsaktivitäten auszuweiten.

Darüber hinaus werden solche Expansionsstrategien und die Expansion des E-Commerce-Geschäfts das Marktwachstum vorantreiben. Internationales Transportmanagement überwacht den Warenfluss von Lieferanten zu Kunden über internationale Grenzen hinweg. Die Einführung von Automatisierungssystemen, eine Zunahme des internationalen Handels und Verbesserungen bei Logistikdienstleistungen treiben den Anteil des weltweiten Transportmanagementsegments an. Der Anstieg der Verbreitung vollrobotergestützter Lagervertriebsnetzwerke ist äußerst gering, was den Hauptakteuren des Marktes erhebliche Wachstumschancen bieten dürfte.

Markt für Drittanbieter-Logistiksoftware nach Transportart

• Wasserstraßen
• Eisenbahnen
• Luftstraßen
• Straßen

Basierend auf der Transportart ist der Markt in Wasserstraßen, Eisenbahnen, Luftstraßen und Straßen segmentiert. Das Straßensegment hat den größten Marktanteil und wird seine Position voraussichtlich in den kommenden Jahren beibehalten. Die Nachfrage nach Straßen als Transportart in Drittanbieter-Logistikbranchen ist erheblich gestiegen, da sich die Straßeninfrastruktur verbessert hat und der grenzüberschreitende Handel zwischen Binnenländern auf der ganzen Welt zugenommen hat. Darüber hinaus nutzen 3PL-Dienstleister hochmoderne IT-Lösungen wie WMS (Warehouse Management Systems) und TMS (Transport Management Systems), um Erstanbieterbranchen innovative Vertriebslösungen anzubieten.

So führte beispielsweise im September 2018 NEXT Future Transportation INC., ein vollständig integrierter Anbieter von Logistikdienstleistungen, ein Bodenfahrzeug und E-Shuttles in Straßenfahrzeugen ein, um autonome Paketzustellungslösungen auf öffentlichen Straßen anzubieten. Die Eisenbahn ist das schnellste Transportmittel. Unternehmen, die Logistikdienstleistungen anbieten, werden ihre Dienstleistungen verbessern, um Zuverlässigkeit und Effizienz zu erhöhen. So eröffnete beispielsweise der weltweit führende Logistikdienstleister UPS im Oktober 2018 seine zweitgrößte in den USA ansässige Netzwerk-Paketverarbeitungsanlage, die für Bahnfracht integriert ist. Der Seeweg ist eines der teuersten Transportmittel. Führende Unternehmen haben ein Joint Venture gegründet, um über Seetransporte Geschäfte über mehrere Regionen hinweg abzuwickeln.

So gründeten beispielsweise im Juli 2018 der niederländische Hafendienstleister LBH Group und die deutsche 3PL Rhenus Group ein Joint Venture, um einen Binnenseetransport in Europa durchzuführen. Darüber hinaus hat angesichts der zunehmenden Besorgnis über die globale Umweltverschmutzung die Nutzung von Transportmethoden mit geringer Umweltverschmutzung, nämlich des Seewegs, bereits zugenommen, was deutlich zum Marktanteil von Logistiksoftware von Drittanbietern beiträgt. Mehrere Fluggesellschaften führen Logistikflüge ein, um schnelle und unmittelbare Transportdienste zwischen den Ländern bereitzustellen. Ethiopian Airlines beispielsweise hat im August 2018 erfolgreich spezielle Frachtflüge zwischen Addis Abeba und Miami eingeführt. Dieses Transportmittel wird für den Transport kritischer Güter verwendet. Angesichts steigender Kosten und verstärkter Konkurrenz streben die Hersteller nach schnelleren Lieferungen, was die Nachfrage nach Luftwegen in die Höhe treibt.

Markt für Logistiksoftware von Drittanbietern nach Branchen

• Automobilindustrie
• Technologie
• Elemente
• Einzelhandel
• Gesundheitswesen
• Lebensmittel und Lebensmittel
• Sonstige

Nach Branchen ist der Markt in Automobilindustrie, Technologie, Elemente, Einzelhandel, Gesundheitswesen, Lebensmittel und Lebensmittel und Sonstige unterteilt. Dieses Segment wird vom steigenden anhaltenden Trend dominiert, Produkte und Waren wie Computer, Mobiltelefone und andere Elektrogeräte über E-Commerce und die zunehmende Internetdurchdringung zu bestellen. Viele Automobilhersteller haben verschiedene Optionen mit Serviceanbietern, und 3PL ermöglicht es den Akteuren des Automobilsektors, effektiver und erfolgreicher auf die weltweit steigende Verbrauchernachfrage zu reagieren.

Drittanbieter für Logistik wurden für Einzelhändler immer wichtiger, da von ihnen erwartet wurde, dass sie die Nachfrage schnell erfüllen. In einigen Großstädten haben riesige Unternehmen wie Amazon, DHL und andere ein System eingeführt, mit dem Waren innerhalb von ein bis zwei Stunden versendet werden. Infolgedessen bietet der Plan der Einzelhändler eine enorme Chance für Dienstleister, zu wachsen. Mit einem komplizierten Lieferkettenprozess ist die Fertigungslogistik-Unterstützungsbranche auf Logistikdienste, einschließlich der Beschaffung von Rohstoffen, angewiesen, um das gewünschte Produkt an die Endkunden zu liefern. Infolgedessen dominierte es den Markt und wird voraussichtlich in Zukunft stark wachsen.

Markt für Drittanbieter-Logistiksoftware nach Geografie

• Nordamerika
• Europa
• Asien-Pazifik
• Rest der Welt

Auf geografischer Grundlage wird der globale Markt für Drittanbieter-Logistiksoftware in Nordamerika, Europa, Asien-Pazifik und den Rest der Welt unterteilt. Während des Prognosezeitraums wird der Asien-Pazifik-Raum voraussichtlich das schnellste Wachstum in diesem Markt aufweisen. Die Region erlebt ein stetiges Wachstum, angetrieben von Initiativen der E-Commerce-Branche, Lagerprojekte sowie deren Lösungen in die Lieferkette durch lokale Firmen einzubeziehen. Darüber hinaus treibt eine Zusammenarbeit zwischen Logistikdienstleistern und Transportunternehmen das Wachstum des Marktes für Drittanbieter-Logistiksoftware im Asien-Pazifik-Raum voran.

Der nordamerikanische Markt wird voraussichtlich aufgrund der verstärkten Zusammenarbeit zwischen vielen führenden Logistikanbietern zur Integration neuer Projekte stark wachsen. Darüber hinaus treiben die Gründung eines Joint Ventures zur Konkurrenz auf dem Markt und die Einbeziehung neuer Angebote zur Versorgung von Ländern das regionale Marktwachstum an. Der europäische Markt wird voraussichtlich aufgrund der zunehmenden Akzeptanz von Technologien im Logistikbereich, der Expansion der Lebensmittel- und Lebensmittelindustrie und eines wachsenden Marktes für Drittanbieter-Logistiksoftware wachsen.

Diese Faktoren bieten enorme Wachstumschancen für den Markt. Die Beschaffung von Logistikvorgängen durch 3PL-Giganten und riesige Lagereinrichtungen werden das Marktwachstum vorantreiben. Das steigende Interesse von Logistikanbietern an LKW-Warteschlangen sowie eine wachsende Wirtschaft werden einen erheblichen Einfluss auf das Marktwachstum haben. Lateinamerika, der Nahe Osten und Afrika tragen derzeit weniger bei als die anderen Regionen, aber es wird erwartet, dass sie ein erhebliches Marktwachstum erzielen.

Wichtige Akteure

Der Studienbericht „Globaler Markt für Drittanbieter-Logistiksoftware“ bietet wertvolle Einblicke mit Schwerpunkt auf dem globalen Markt. Die wichtigsten Akteure auf dem Markt sind DHL Group, Kuehne + Nagel, CH Robinson, Ceva Logistics, FedEx Corporation, Nippon Express, DB Schenker, UPS, JB Hunt, Panalpina und andere.

Der Abschnitt „Wettbewerbslandschaft“ umfasst auch wichtige Entwicklungsstrategien, Marktanteile und Marktranganalysen der oben genannten Akteure weltweit.

Wichtige Entwicklungen

• Januar 2022 – 3PL Central, ein cloudbasiertes WMS oder Lagerverwaltungssystem und OMS oder Auftragsverwaltungssystem, das die einzigartigen Omnichannel-Fulfillment-Anforderungen sowohl von Lagern von Drittanbietern als auch von Marken erfüllt, hat seinen 5. jährlichen Bericht zum Stand der Drittanbieterlogistikbranche veröffentlicht, in dem mehrere wichtige Trends und Best Practices für Lieferketten- und Logistikunternehmen hervorgehoben werden.

Berichtsumfang

Forschungsmethodik der Marktforschung