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Globale Marktgröße für Flugzeugwartung nach Servicetyp (Triebwerksüberholung, Linienwartung), nach Organisationstyp (unabhängige MRO, Original Equipment Manufacture MRO), nach geografischem Umfang und Prognose


Published on: 2024-09-27 | No of Pages : 240 | Industry : latest trending Report

Publisher : MIR | Format : PDF&Excel

Globale Marktgröße für Flugzeugwartung nach Servicetyp (Triebwerksüberholung, Linienwartung), nach Organisationstyp (unabhängige MRO, Original Equipment Manufacture MRO), nach geografischem Umfang und Prognose

Marktgröße und Prognose für Flugzeugwartung

Der Markt für Flugzeugwartung wurde im Jahr 2021 auf 43,34 Milliarden USD geschätzt und soll bis 2030 62,25 Milliarden USD erreichen und von 2023 bis 2030 mit einer CAGR von 4,10 % wachsen.

Der technologische Fortschritt in der Luftfahrtindustrie ist der wichtigste Wachstumsfaktor für das Wachstum des Marktes. Der Bericht zum globalen Markt für Flugzeugwartung bietet eine ganzheitliche Bewertung des Marktes. Der Bericht bietet eine umfassende Analyse der wichtigsten Segmente, Trends, Treiber, Einschränkungen, des Wettbewerbsumfelds und der Faktoren, die auf dem Markt eine wesentliche Rolle spielen.

Definition des globalen Marktes für Flugzeugwartung

In der Luftfahrtindustrie wird Flugzeugwartung als die Integration einer Vielzahl unterschiedlicher Aufgaben definiert, die im Allgemeinen als Service, Wartungsreparatur und Überholung bezeichnet werden. Der Begriff „Flugzeugwartung“ bezieht sich auf die Durchführung von Aufgaben, die erforderlich sind, um zu gewährleisten, dass ein Flugzeug in betriebsbereitem Zustand bleibt. Um ein Flugzeug betriebsbereit zu halten, führen Flugzeug- und Avionikgerätemechaniker und -techniker planmäßige Wartungsarbeiten durch, nehmen Reparaturen vor und führen eine gründliche Inspektion durch. Die Flugzeugwartung ist entscheidend, um sicherzustellen, dass das Flugzeug bei jedem Abheben ordnungsgemäß gewartet wird. Sie trägt auch dazu bei, die Lebensdauer des Flugzeugs zu verlängern und Flugausfälle aufgrund von Triebwerksausfällen zu verhindern.

Flugzeug-MRO, auch bekannt als Flugzeugwartung, -reparatur und -überholung, ist der Prozess der regelmäßigen Aufrechterhaltung der planmäßigen Instandhaltung, Pflege und Flugtauglichkeit eines Flugzeugs sowie seines Triebwerks und seiner Komponenten. Die Expansion der globalen Luftfahrtindustrie sowie die gestiegene Nachfrage nach Flugreisen treiben die schnelle Expansion des Marktes voran. Steigende verfügbare Einkommen und die Entwicklung der Mittelschicht haben Flugreisen billiger gemacht, was zu einer erhöhten Nachfrage nach Flugreisen auf der ganzen Welt geführt hat. Diese Überlegungen motivieren auch zahlreiche Fluggesellschaften, ihre Flotte zu vergrößern, um mit der wachsenden Nachfrage nach ihren Dienstleistungen Schritt zu halten. Die COVID-19-Epidemie hatte jedoch erhebliche Auswirkungen auf den Luftfahrtsektor und den Markt für Flugzeugwartung.

Was steht in einem
Branchenbericht?

Unsere Berichte enthalten umsetzbare Daten und zukunftsorientierte Analysen, die Ihnen dabei helfen, Pitches auszuarbeiten, Geschäftspläne zu erstellen, Präsentationen zu gestalten und Vorschläge zu schreiben.

Weltweiter Überblick über den Markt für Flugzeugwartung

Ein Anstieg des Umweltbewusstseins, Flugzeugmodernisierung sowie Standards und Regeln für die Außerdienststellung alternder Flotten werden voraussichtlich zu einem erheblichen Wachstum der verschiedenen Triebwerksentwicklungsprogramme beitragen. Einer der wichtigsten Trends in der Flugzeugwartung ist die zunehmende Verwendung von überholten und gebrauchten Teilen, sowohl bei der Triebwerkswartung als auch bei anderen Wartungsanwendungen. Der Bedarf an gebrauchten Flugzeugteilen für die Wartung wird sich in den kommenden Jahren voraussichtlich mehr als verdoppeln, da immer mehr ältere Flugzeuge außer Dienst gestellt werden. Im Prognosezeitraum engagieren sich Erstausrüster (OEMs) zunehmend in der MRO-Branche und legen großen Wert auf neue Technologien wie Flugzeugwartungssoftware, die die Flugzeugwartungslandschaft im Prognosezeitraum voraussichtlich deutlich beleben wird.

Der technologische Fortschritt in der Luftfahrtindustrie ist der wichtigste Wachstumsfaktor für das Wachstum des Marktes. Der Einsatz künstlicher Intelligenz hat dazu geführt, dass Fehler vorhergesagt und Fehler weiter eliminiert werden können. KI-basierte Technologie hat den Boden für das Gedeihen einer Reihe von Branchen in diesem Marktsegment geschaffen. Der weitere Anstieg der Zahl der Fluggäste ist ebenfalls ein Faktor, der das Marktwachstum dieses speziellen Segments unterstützt. Darüber hinaus nimmt die Zahl der weltweit operierenden Fluggesellschaften zu, was letztendlich zu höheren Reparatur- und Wartungskosten führt. Starker Wettbewerb motiviert die Branche, in die Vergabe von Wartungsdiensten an Subunternehmer zu investieren. Dies verbessert auch die Betriebseffizienz. Bei der Bereitstellung von Flugzeugservices können leicht verschiedene Verzögerungen auftreten, die als einschränkender Faktor wirken und das Marktwachstum im Markt für Flugzeugwartung behindern.

Globaler Markt für FlugzeugwartungSegmentierungsanalyse

Der globale Markt für Flugzeugwartung ist nach Servicetyp, Organisationstyp und Geografie segmentiert.

Markt für Flugzeugwartung nach Servicetyp

  • Triebwerksüberholung
  • Linienwartung
  • Modifikation
  • Komponenten
  • APU

Basierend auf dem Servicetyp ist der Markt in Triebwerksüberholung, Linienwartung, Modifikation, Komponenten und APU segmentiert. Das Segment Triebwerksüberholung und APU ist das am schnellsten wachsende Segment und treibt den Markt an. Dieses Segment wächst aufgrund der steigenden Nachfrage nach Triebwerken für Flugzeuge der neuen Generation. Die Triebwerke werden durch den Einbau von Lüfterblättern modernisiert, was sogar regelmäßige Überprüfungen erfordert, die das Wachstum des Segments fördern. Fortschritte bei Komponenten, die die Betriebseffizienz steigern, wie z. B. Kraftstoffeinsparungen, sind ebenfalls ein unterstützender Faktor für das Wachstum dieses Segments.

Markt für Flugzeugwartung nach Organisationstyp

  • Unabhängige MRO
  • MRO aus Erstausrüsterqualität
  • Sonstige

Basierend auf dem Organisationstyp ist der Markt segmentiert in Unabhängige MRO, MRO aus Erstausrüsterqualität und Sonstige. Die Triebwerks-MRO umfasst unter anderem sowohl die Feldwartung als auch Inspektionen der Depotwartung. Die Wartung auf Depotebene umfasst unter anderem Materialwartung, bedeutende Reparaturen, Überholung oder den vollständigen Umbau von Triebwerken, Teilen, Endprodukten, Baugruppen und Unterbaugruppen. Teileherstellung, technische Hilfe und Tests sind alle im Aufgabenumfang enthalten.

Die Wartung auf Feldebene umfasst Werkstattvorgänge sowie Wartungsaktivitäten an der Ausrüstung, die auf einer niedrigeren Ebene als die Depotwartungsaktivitäten durchgeführt werden. An die Bedürfnisse des Kunden angepasste Werkstatt-, Buchten- und Produktionslinienvorgänge, Softwarewartung und Reparatur von Unterbaugruppen wie die Herstellung oder Fertigung von Ersatzteilen, Baugruppen und Komponenten sind alles Beispiele für Aufgaben auf mittlerem Niveau oder Werkstatttyp.

Flugzeugwartungsmarkt nach Geografie

  • Nordamerika
  • Europa
  • Asien-Pazifik
  • Rest der Welt

Auf Grundlage der Geografie wird der globale Flugzeugwartungsmarkt in Nordamerika, Europa, Asien-Pazifik und den Rest der Welt unterteilt. Im Asien-Pazifik-Raum wird für die kommerzielle Luftfahrtindustrie im nächsten Jahrzehnt ein schnelles Wachstum aufgrund der starken Nachfrage nach neuen Schmalrumpfflugzeugen prognostiziert, was die Nachfrage nach Wartungs- und Reparaturvorgängen erhöhen wird. Der asiatisch-pazifische Raum beherbergt derzeit ein Drittel der weltweiten kommerziellen Flugzeugflotte. Prognosen zufolge soll die Flotte der Region bis 2031 auf über 13.000 Flugzeuge anwachsen, wobei die chinesische Flugflotte mehr als 45 Prozent der Gesamtflotte der Region ausmacht.

Branchenexperten zufolge ist das Durchschnittsalter der Flugzeugflotte im asiatisch-pazifischen Raum aufgrund der Verlängerung von Leasingverträgen der Fluggesellschaften auf 18 bis 24 Jahre gestiegen. Zuvor, vor der COVID-Ära, lag das Durchschnittsalter der Flotte zwischen 6 und 12 Jahren. Viele große MRO-Anbieter bauen ihre Präsenz auf dem Markt aufgrund der riesigen Flotte und des wachsenden Potenzials der Region für die Luftfahrtindustrie schnell aus, so der Bericht.

Wichtige Akteure

Der Studienbericht „Globaler Markt für Flugzeugwartung“ bietet wertvolle Einblicke mit Schwerpunkt auf dem globalen Markt, einschließlich einiger der wichtigsten Akteure wie Boeing Company, Airbus SAS, Lufthansa Technik AG, Delta TechOps (Delta Air Lines, Inc.) GE, Royal Royce, MTU Maintenance, AAR Corporation, ST Aerospace Ltd, MTU Aero Engines AG Hong Kong Aircraft Engineering Co. Ltd. und AAR Corp. und andere

Unsere Marktanalyse umfasst auch einen Abschnitt, der ausschließlich diesen wichtigen Akteuren gewidmet ist, in dem unsere Analysten Einblick in die Finanzberichte aller wichtigen Akteure sowie deren Produktbenchmarking und SWOT-Analyse geben. Der Abschnitt Wettbewerbslandschaft umfasst auch wichtige Entwicklungsstrategien, Marktanteile und eine Marktranganalyse der oben genannten Akteure weltweit.

Wichtige Entwicklungen

  • Im November 2021 unterzeichneten Adria Tehnika und EasyJet eine Vereinbarung. Gemäß dieser Vereinbarung wird Adria Tehnika von Solvia, ein Flugzeugwartungsunternehmen, alle Wartungsanforderungen der Flugzeuge von EasyJet übernehmen.
  • Im November 2021 schlossen sich National Aviation Services und Global Jet Technic zusammen, um Wartungsdienste für internationale Flughäfen vor Sharjah und Dubai anzubieten. Die Dienste werden gemäß der EASA-Zertifizierung bereitgestellt.

Ace-Matrix-Analyse

Die im Bericht bereitgestellte Ace-Matrix hilft zu verstehen, wie die wichtigsten Akteure dieser Branche abschneiden, da wir für diese Unternehmen eine Rangliste basierend auf verschiedenen Faktoren wie Servicefunktionen und Innovationen, Skalierbarkeit, Innovation der Dienste, Branchenabdeckung, Branchenreichweite und Wachstums-Roadmap erstellen. Basierend auf diesen Faktoren ordnen wir die Unternehmen in die vier Kategorien Aktiv, Spitzenreiter, Aufstrebend und Innovatoren

Marktattraktivität

Das bereitgestellte Bild der Marktattraktivität hilft außerdem dabei, Informationen über die Region zu erhalten, die auf dem globalen Flugzeugwartungsmarkt führend ist. Wir decken die wichtigsten Einflussfaktoren ab, die für das Branchenwachstum in der jeweiligen Region verantwortlich sind.

Porters Fünf Kräfte

Das bereitgestellte Bild hilft außerdem dabei, Informationen über Porters Fünf-Kräfte-Modell zu erhalten, das eine Blaupause zum Verständnis des Verhaltens von Wettbewerbern und der strategischen Positionierung eines Akteurs in der jeweiligen Branche bietet. Porters Fünf-Kräfte-Modell kann verwendet werden, um die Wettbewerbslandschaft auf dem globalen Flugzeugwartungsmarkt zu bewerten, die Attraktivität eines bestimmten Sektors einzuschätzen und Investitionsmöglichkeiten einzuschätzen.

Table of Content

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