Globale Marktgröße für Verbundwerkstoffe im Luft- und Raumfahrtinnenraum nach Flugzeugtyp (Verkehrsflugzeuge, allgemeine Luftfahrt), nach Fasertyp (Kohlefaser, Glasfaser), nach Anwendung (Innenausstattung, Außenausstattung), nach geografischem Umfang und Prognose

Marktgröße und Prognose für Verbundwerkstoffe im Luft- und Raumfahrtinnenraum

Der Markt für Verbundwerkstoffe im Luft- und Raumfahrtinnenraum hatte im Jahr 2022 einen Wert von 434,25 Millionen US-Dollar und soll bis 2030 einen Wert von 609,45 Millionen US-Dollar erreichen , was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 3,75 % zwischen 2023 und 2030 entspricht.

Die verstärkten Forschungsaktivitäten zur Entwicklung von Verbundwerkstoffen der nächsten Generation mit hoher Temperaturbeständigkeit und geringem Gewicht, die bei der Konstruktion und Herstellung leistungsstarker und kostengünstiger Flugzeuge helfen, sind Schlüsselfaktoren, die den Markt für Verbundwerkstoffe im Luft- und Raumfahrtinnenraum antreiben. Darüber hinaus bieten diese Verbundwerkstoffe gegenüber herkömmlichen Innenraummaterialien wie Aluminium und Stahl Vorteile wie geringen Wartungsaufwand, Korrosionsbeständigkeit, hohe Festigkeit, hervorragende Dauerfestigkeit und Zähigkeit, was ihre Verbreitung voraussichtlich weiter vorantreiben wird.

Globale Definition von Verbundwerkstoffen im Luft- und Raumfahrtinnenraum

Verbundwerkstoffe im Luft- und Raumfahrtinnenraum beziehen sich auf die Verwendung von Verbundwerkstoffen zum Bau verschiedener Komponenten und Strukturen in der Kabine und im Innenraum eines Flugzeugs. Die Verbundwerkstoffe bestehen aus zwei oder mehr einzigartigen Komponenten, normalerweise einer Verstärkungsfaser wie Kohlenstofffaser, die in einer Matrixsubstanz wie Epoxidharz enthalten ist. Die Verbundwerkstoffe bieten gegenüber herkömmlichen Materialien verschiedene Vorteile, wie beispielsweise ein hohes Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht, was bedeutet, dass sie eine hohe strukturelle Integrität aufweisen und gleichzeitig viel leichter sind. Diese Gewichtsreduzierung ist entscheidend, um die Betriebskosten zu senken, den Kraftstoffverbrauch zu verbessern und die Nutzlastkapazität des Flugzeugs zu erhöhen.

Verbundwerkstoffe, die in der Flugzeugkabine verwendet werden, sind so konzipiert, dass sie bestimmte Anforderungen wie Feuerbeständigkeit, Festigkeit, Langlebigkeit und akustische Leistung erfüllen. Diese Materialien können in mehrere komplexe Formen gegossen werden, was eine größere Gestaltungsfreiheit und Anpassung ermöglicht. Sie können in mehrere Komponenten und Systeme integriert werden, was eine effiziente Raumausnutzung ermöglicht und den Passagierkomfort verbessert. Diese Verbundwerkstoffe sind so konstruiert, dass sie strenge Brandschutzvorschriften erfüllen.

Weltweiter Marktüberblick über Verbundwerkstoffe im Luft- und Raumfahrt-Innenraum

Die Schlüsselfaktoren, die die Nachfrage nach Verbundwerkstoffen im Luft- und Raumfahrt-Innenraum antreiben, sind hauptsächlich das geringe Gewicht dieser Verbundwerkstoffe im Vergleich zu herkömmlichen Materialien wie Stahl oder Aluminium. Aufgrund ihres geringen Gewichts tragen die Verbundwerkstoffe dazu bei, das Gesamtgewicht des Flugzeugs zu reduzieren und so die Treibstoffeffizienz zu verbessern. In letzter Zeit konzentrieren sich Unternehmen auf die Verbesserung der Betriebseffizienz. Die Verbundwerkstoffe bieten eine zuverlässige Lösung für dieses Problem. Darüber hinaus treiben die strengen gesetzlichen Normen und Sicherheitsstandards die Einführung dieser Verbundwerkstoffe weiter voran. Die Aufsichtsbehörden konzentrieren sich auf die Regulierung der Feuerbeständigkeit, Rauchemissionen und Toxizitätsniveaus.

Die Verbundwerkstoffe bieten von Natur aus Feuerbeständigkeit und können so konstruiert werden, dass sie die gesetzlichen Normen erfüllen, um die Sicherheit der Passagiere zu gewährleisten. Verbundwerkstoffe bieten verbesserten Passagierkomfort und verfügen über hervorragende Schalldämmeigenschaften, die den Geräuschpegel in der Kabine reduzieren. Aufgrund dieser inhärenten Eigenschaft bieten die Verbundwerkstoffe ein komfortables und angenehmes Passagiererlebnis. Darüber hinaus bieten die Verbundwerkstoffe Designflexibilität, die bequeme Sitze, individuelle Innenraumkonfigurationen und ästhetisch ansprechende Kabinenumgebungen ermöglicht, was die Zufriedenheit der Passagiere weiter steigert. Darüber hinaus sind die Verbundwerkstoffe langlebig und widerstandsfähig, was sie widerstandsfähig gegen Ermüdung, Stöße und Korrosion macht. Im Vergleich zu herkömmlichen Materialien erfordern sie weniger Wartung, was die Kosten senkt und die Betriebseffizienz steigert.

Verbundwerkstoffe haben aufgrund ihrer Haltbarkeit und längeren Lebensdauer in der Innenausstattungsindustrie der Luft- und Raumfahrt an Beliebtheit gewonnen. Darüber hinaus steigern reduzierte Wartungs- und Ersatzkosten die Rentabilität und Zuverlässigkeit von Fluggesellschaften und Flugzeugherstellern weiter. Die Fortschritte in der Fertigungstechnologie haben die Herstellungskosten dieser Verbundwerkstoffe erheblich gesenkt. Darüber hinaus hat die Entwicklung von Technologien wie automatisierter Faserplatzierung und Harztransferformung die Produktionseffizienz weiter verbessert und die damit verbundenen Kosten gesenkt. Die Verbundwerkstoffe werden aufgrund verbesserter Materialqualitäten und Produktionsprozesse für Flugzeuginnenausstattungen zugänglicher und erschwinglicher. Verbundwerkstoffe werden aufgrund des technologischen Fortschritts ständig verbessert, was sie für eine breitere Verwendung auf dem Markt für Verbundwerkstoffe im Bereich der Luft- und Raumfahrtinnenausstattung attraktiv und geeignet macht.

Globale Segmentierungsanalyse des Marktes für Verbundwerkstoffe im Bereich der Luft- und Raumfahrtinnenausstattung

Der globale Markt für Verbundwerkstoffe im Bereich der Luft- und Raumfahrtinnenausstattung ist nach Flugzeugtyp, Fasertyp, Anwendung und Geografie segmentiert.

Markt für Verbundwerkstoffe im Bereich der Luft- und Raumfahrtinnenausstattung, nach Flugzeugtyp

• Verkehrsflugzeuge
• Allgemeine Luftfahrt
• Hubschrauber
• Militärflugzeuge
• Regionalflugzeuge

Basierend auf dem Flugzeugtyp ist der Markt in Verkehrsflugzeuge, Allgemeine Luftfahrt, Hubschrauber, Militärflugzeuge und Regionalflugzeuge unterschieden. Das Segment Verkehrsflugzeuge hatte im Jahr 2022 den größten Marktanteil. Die weit verbreitete Verwendung dieser Verbundwerkstoffe in Verkehrsflugzeugen aufgrund ihrer Leichtbauweise ist ein Schlüsselfaktor für das Wachstum des Segments. Rahmen von Verkehrsflugzeugen bestehen im Allgemeinen zu etwa 50 % aus Verbundwerkstoffen, was zur Gewichtsreduzierung beiträgt, eine hohe Zugfestigkeit bietet, die Wartungskosten senkt und die Treibstoffeffizienz des Flugzeugs erhöht.

Verbundwerkstoffe im Markt für Luft- und Raumfahrtinnenausstattung, nach Fasertyp

• Kohlefaser
• Glasfaser
• Sonstige

Basierend auf dem Fasertyp wird der Markt in Kohlefaser, Glasfaser und Sonstige unterschieden. Das Kohlefasersegment hatte im Jahr 2022 den größten Marktanteil. Zu den Faktoren, die das Wachstum des Segments vorantreiben, gehören Korrosionsschutzeigenschaften und ein hohes Festigkeits-Gewichts-Verhältnis von Kohlefasern. Kohlenstofffasern werden auch zunehmend bei der Herstellung von Triebwerksgondeln, Tragflächen, Bodenplatten, Lüftergehäusen, Rumpf- und Innenteilen von Flugzeugen verwendet, was das Segmentwachstum voraussichtlich weiter vorantreiben wird.

Verbundwerkstoffe im Markt für Luft- und Raumfahrtinnenausstattung, nach Anwendung

• Innenausstattung
• Außenausstattung

Basierend auf der Anwendung wird der Markt in Innenausstattung und Außenausstattung unterschieden. Das Außensegment hatte im Jahr 2022 den größten Marktanteil. Die inhärenten Eigenschaften der Verbundwerkstoffe wie Haltbarkeit, Flexibilität, Festigkeit, geringes Gewicht, Hitze-, Temperatur- und Feuchtigkeitsbeständigkeit sind Schlüsselfaktoren, die die Einführung der Verbundwerkstoffe für Außenanwendungen vorantreiben. Die Kohlenstofffasern werden auch zur Herstellung von Flugzeugstrukturen wie Triebwerksgondeln, Fahrwerken, Flugzeugrümpfen sowie bestimmten Motorkomponenten und Antriebssystemen verwendet.

Markt für Verbundwerkstoffe im Luft- und Raumfahrtinnenraum, nach Geografie

• Nordamerika
• Europa
• Asien-Pazifik
• Naher Osten und Afrika
• Lateinamerika

Basierend auf der regionalen Analyse wird der globale Markt für Verbundwerkstoffe im Luft- und Raumfahrtinnenraum in Europa, Lateinamerika, Nordamerika, Asien-Pazifik sowie Naher Osten und Afrika unterteilt. Nordamerika hatte im Jahr 2022 aufgrund der hohen Nachfrage von Luft- und Raumfahrt- und Verteidigungsherstellern den höchsten Anteil. Aufgrund des hohen verfügbaren Einkommens bevorzugt die Bevölkerung Flugreisen, was voraussichtlich weiter zum Wachstum des Marktes beitragen wird.

Darüber hinaus wird erwartet, dass sich die hohen Verteidigungsausgaben von Ländern wie den USA für die Entwicklung leichter, kompakter und widerstandsfähiger Flugzeuge positiv auf das Marktwachstum auswirken werden. Trotzdem wird für die Region Asien-Pazifik aufgrund der steigenden Verteidigungshaushalte von Ländern wie Indien und China ein lukratives Wachstum erwartet. Darüber hinaus wird erwartet, dass die steigende Nachfrage nach Flugreisen aufgrund der zunehmenden Urbanisierung in der Region den Markt ankurbelt.

Wichtige Akteure

Der Studienbericht „Globaler Markt für Verbundwerkstoffe im Luft- und Raumfahrtinterieur“ wird wertvolle Einblicke mit Schwerpunkt auf dem globalen Markt bieten. Die wichtigsten Akteure auf dem Markt sind unter anderem Toray Advanced Composites, Hexcel Corporation, BASF SE, Solvay, Gurit Holding, SGL Carbon, JPS Composite Materials, Aim Altitude, Argosy International Inc. und Axioms Materials. Dieser Abschnitt bietet einen Unternehmensüberblick, eine Ranganalyse, die regionale und branchenbezogene Präsenz des Unternehmens sowie eine ACE-Matrix.

Unsere Marktanalyse umfasst auch einen Abschnitt, der ausschließlich diesen großen Akteuren gewidmet ist. Darin geben unsere Analysten Einblick in die Finanzberichte aller großen Akteure sowie Produktbenchmarking und SWOT-Analysen.

Wichtige Entwicklungen

• Im März 2023 gab die Hexcel Corporation die Eröffnung eines neuen Center of Research & Technology Excellence Center in Utah bekannt. Das Zentrum wird dem Unternehmen helfen, die Entwicklung von Verbundtechnologien der nächsten Generation zu unterstützen.
• Im Oktober 2022 gab Toray Advanced Composites bekannt, dass es seine Partnerschaft mit Specialty Materials gestärkt habe, wobei die Unternehmen daran arbeiten werden, die Lieferkette für mehrere Verbundwerkstoffe zu stärken.

Ace-Matrix-Analyse

Die im Bericht bereitgestellte Ace-Matrix würde helfen zu verstehen, wie die wichtigsten Akteure dieser Branche abschneiden, da wir für diese Unternehmen eine Rangfolge basierend auf verschiedenen Faktoren wie Servicefunktionen und Innovationen, Skalierbarkeit, Innovation der Dienstleistungen, Branchenabdeckung, Branchenreichweite und Wachstums-Roadmap erstellen. Basierend auf diesen Faktoren ordnen wir die Unternehmen in vier Kategorien einAktiv, Topaktuell, Aufstrebend und Innovatoren.

Marktattraktivität

Das bereitgestellte Bild der Marktattraktivität würde außerdem helfen, Informationen über die Region zu erhalten, die auf dem globalen Markt für Verbundwerkstoffe im Luft- und Raumfahrtinnenraum führend ist. Wir decken die wichtigsten Einflussfaktoren ab, die für das Branchenwachstum in der jeweiligen Region verantwortlich sind.

Porters Fünf Kräfte

Das bereitgestellte Bild hilft außerdem dabei, Informationen über Porters Fünf-Kräfte-Modell zu erhalten, das eine Blaupause zum Verständnis des Verhaltens von Wettbewerbern und der strategischen Positionierung eines Akteurs in der jeweiligen Branche bietet. Porters Fünf-Kräfte-Modell kann verwendet werden, um die Wettbewerbslandschaft auf dem globalen Markt für Verbundwerkstoffe im Luft- und Raumfahrtinnenraum zu bewerten, die Attraktivität eines bestimmten Sektors einzuschätzen und Investitionsmöglichkeiten einzuschätzen.

Berichtsumfang