Globale Marktgröße für zentralisierte Steuergeräte für Kraftfahrzeuge nach Produkt (16-Bit, 32-Bit, 64-Bit), nach Anwendung (Pkw, Nutzfahrzeuge), nach geografischem Umfang und Prognose

Marktgröße und Prognose für zentralisierte Steuergeräte für Kraftfahrzeuge

Der Markt für zentralisierte Steuergeräte für Kraftfahrzeuge hatte im Jahr 2018 einen Wert von 62,3 Milliarden US-Dollar und soll bis 2026 einen Wert von 87,2 Milliarden US-Dollar erreichen. Der Markt wächst von 2019 bis 2026 mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 4,30 %.

Der Markt wächst aufgrund der zunehmenden Akzeptanz autonomer Fahrtechnologie in Form von fahrerunterstützten Technologien wie Adaptive Cruise Control (ACC), Automatische Notbremsung (AEB), Toter-Winkel-Erkennung, Parkassistent und Spurverlassenswarnsystem (LSW). Der globale Marktbericht für zentralisierte Kfz-Steuergeräte bietet eine ganzheitliche Bewertung des Marktes. Der Bericht bietet eine umfassende Analyse der wichtigsten Segmente, Trends, Treiber, Einschränkungen, des Wettbewerbsumfelds und der Faktoren, die auf dem Markt eine wesentliche Rolle spielen.

Definition des globalen Marktes für zentralisierte Kfz-Steuergeräte

Ein kleines Gerät in der Karosserie eines Fahrzeugs, das als elektronische Steuereinheit (ECU) bezeichnet wird, ist für die Steuerung einer bestimmten Funktion verantwortlich. Heutige Fahrzeuge können 100 oder mehr ECUs enthalten, die Aufgaben von grundlegenden (Motor- und Servolenkungssteuerung) bis hin zu luxuriösen (elektrische Fensterheber, Sitze und Heizungs-, Lüftungs- und Klimaanlagen) Aufgaben sowie Sicherheit und Zugang (wie Türschlösser und schlüsselloser Zugang) verwalten. ECUs sind auch für passive Sicherheitssysteme wie Airbags sowie grundlegende aktive Sicherheitsfunktionen wie automatische Notbremsung zuständig. Je nach Funktion erhält eine ECU Daten aus verschiedenen Bereichen des Autos.

Wenn ein Passagier beispielsweise den Türverriegelungs-/Entriegelungsknopf an einer Autotür oder an einem drahtlosen Schlüsselanhänger drückt, erhält eine Türschloss-ECU Eingaben. Aufprallsensoren und Sensoren, die erkennen, wenn jemand auf einem bestimmten Sitz sitzt, würden Eingaben an eine Airbag-ECU liefern. Darüber hinaus würden nach vorne gerichtete Radare, die erkennen, wenn sich das Fahrzeug zu schnell einem Hindernis nähert, Eingaben an eine ECU für automatische Notbremsung liefern. Die ECU würde dann mit Aktuatoren kommunizieren und sie anweisen, als Reaktion auf die Eingaben Maßnahmen zu ergreifen.

In unseren Fällen würde die Türschloss-ECU einen Aktuator auslösen, um die entsprechende Tür zu verriegeln oder zu entriegeln. Je nach Position der Passagiere würde die Airbag-ECU entscheiden, welche Airbags ausgelöst werden sollen, und dann die Aktuatoren anweisen, dies zu tun. Um eine Kollision zu vermeiden, würde die ECU für automatische Notbremsung die Bremsen betätigen. Der Platz wird zum Problem, da die Fahrzeughersteller versuchen, Merkmale und Funktionen hinzuzufügen. Das heißt, jede neue Funktion erfordert die Entwicklung einer neuen ECU, und den OEMs geht der Platz aus. Diese Methode der schrittweisen Verbesserung ist außerdem ineffizient.

Weltweiter Marktüberblick über zentralisierte Automobil-Steuergeräte

Da mehr elektronische Steuereinheiten pro Fahrzeug die Wirtschaftlichkeit beeinflussen, arbeiten viele Automobilhersteller mit OEMs zusammen, um die ECUs zu verdichten, ohne die Funktionalität zu beeinträchtigen. Dadurch wird Platz gespart und das Fahrzeuggewicht reduziert, was den Kraftstoffverbrauch senkt. Das Bewusstsein der Verbraucher für die Notwendigkeit, den Kraftstoffverbrauch zu senken, hat zu einer deutlichen Steigerung der Nachfrage nach Hybrid- und batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen geführt. Hybrid-Elektrofahrzeuge nutzen mehrere Energiequellen, um den Kraftstoffverbrauch zu senken und dem Benutzer dennoch ein angenehmes, sanftes und geräuschloses Fahrerlebnis zu bieten. Aufgrund der wachsenden Zahl an Antriebssträngen und Batteriemanagementsystemen für Elektrofahrzeuge besteht neben Personenkraftwagen auch eine erhebliche Nachfrage nach Elektrofahrzeugen für den öffentlichen Nahverkehr.

Darüber hinaus haben Regulierungsbehörden in einer Reihe von Ländern strenge Gesetze zur Kraftstoffemission erlassen, um die Verkehrssicherheit zu verbessern. Die Europäische Kommission und China haben beispielsweise gemeinsam das New Car Assessment Program (NCAP) ins Leben gerufen, das den Einsatz automatischer Notbrems- und Spurhaltewarnsysteme vorschreibt und so den weit verbreiteten Einsatz aktiver Sicherheitssysteme gewährleistet. China und Europa haben ebenfalls strenge Gesetze erlassen, um ihren CO2-Fußabdruck zu senken und die Nutzung von Elektrofahrzeugen als praktikable Alternative zu herkömmlichen Autos zu fördern. Diese Schritte werden voraussichtlich dazu beitragen, dass der Markt in Zukunft floriert. Künstliche Intelligenz (KI), maschinelles Lernen und Augmented Reality (AR) werden das Fahrerlebnis im nächsten Jahrzehnt voraussichtlich dramatisch revolutionieren.

BMW hat in seinen Fahrzeugen bereits Augmented-Reality-Armaturenbretter eingebaut. Bis 2020 werden fast 70 % der Autos des Unternehmens AR-Armaturenbretter haben, die die Mensch-Maschine-Schnittstelle noch weiter verbessern werden. Darüber hinaus wird das Marktwachstum voraussichtlich durch Investitionen in die Entwicklung dieser Technologien zur Verbesserung der Fahrzeugleistung angekurbelt. In den kommenden Jahren wird die Nachfrage nach ECUs wahrscheinlich steigen, da der Schwerpunkt zunehmend auf der Herstellung autonomer und halbautonomer Fahrzeuge mit verbesserten Fahrerassistenzsystemen und vorausschauenden Fahrzeugtechnologien liegt. Darüber hinaus treibt in Schwellenländern das gestiegene Bewusstsein der Verbraucher für Sicherheitsfunktionen in Autos wie Airbags und Antiblockiersysteme (ABS) die Nachfrage nach Autos mit aktiven und passiven Sicherheitssystemen an.

Globaler Markt für zentralisierte Kfz-SteuergeräteSegmentierungsanalyse

Der globale Markt für zentralisierte Kfz-Steuergeräte ist nach Produkt, Anwendung und Geografie segmentiert.

Markt für zentralisierte Kfz-Steuergeräte, nach Produkt

• 16-Bit• 32-Bit• 64-Bit

Basierend auf dem Produkt ist der Markt in 16-Bit, 32-Bit und 64-Bit segmentiert. Der Markt für zentralisierte Kfz-Steuergeräte wurde vom 32-Bit-Segment dominiert. Zusammen mit der steigenden Nachfrage nach moderner Elektronik wie Infotainment- und Navigationssystemen, ADAS, Windschutzscheiben-HUDs usw. Die hervorragende Leistung von 32-Bit-ECUs hat zu ihrer vermehrten Verwendung in Elektrowerkzeugen für Kraftfahrzeuge, Getriebesteuergeräten und Motorsteuersystemen geführt.

Markt für zentralisierte Kfz-Steuergeräte nach Anwendung

• Pkw• Nutzfahrzeuge

Basierend auf der Anwendung ist der Markt in Pkw und Nutzfahrzeuge segmentiert. Während des Prognosezeitraums werden Pkw voraussichtlich den größten Anteil am Markt für zentralisierte Kfz-Steuergeräte ausmachen. Die Automobilindustrie ist während des Prognosezeitraums stetig gewachsen. Dies ist auf die zunehmende Beliebtheit von Premium- und Hybridautos mit fortschrittlicher Technologie und Sicherheitsfunktionen bei den Verbrauchern zurückzuführen. Darüber hinaus dürfte die zunehmende Verwendung elektronischer Steuergeräte in Personenkraftwagen den Markt für zentralisierte Kraftfahrzeug-Steuergeräte im Prognosezeitraum vorantreiben.

Markt für zentralisierte Kraftfahrzeug-Steuergeräte nach geografischer Lage

• Nordamerika• Europa• Asien-Pazifik• Rest der Welt

Auf der Grundlage der regionalen Analyse wird der globale Markt für zentralisierte Kraftfahrzeug-Steuergeräte in Nordamerika, Europa, Asien-Pazifik und den Rest der Welt unterteilt. Sowohl nach Volumen als auch nach Wert wird erwartet, dass der Asien-Pazifik-Raum den Markt für zentralisierte Kraftfahrzeug-Steuergeräte dominieren wird. Die Steigerung der Produktion und Nachfrage nach Personenkraftwagen und Elektrofahrzeugen ist auf die Expansion des Marktes zurückzuführen. Der Markt im asiatisch-pazifischen Raum wird durch die erhöhte Nachfrage nach fortschrittlicher Elektronik in Autos, die steigende Kaufkraft der Verbraucher und das wachsende Bewusstsein der Verbraucher für Sicherheitsfunktionen in Entwicklungsländern angetrieben.

Hauptakteure

Der Studienbericht „Globaler Markt für zentralisierte Automobil-Steuergeräte“ bietet wertvolle Einblicke mit Schwerpunkt auf dem globalen Markt, einschließlich einiger der wichtigsten Akteure wie Aptiv, Autoliv, Bosch, Continental, Denso, Hitachi Automotive Systems, Hyundai Mobis, Mando, Nidec Elesys, Panasonic Automotive & Industrial Systems.

Unsere Marktanalyse umfasst auch einen Abschnitt, der ausschließlich diesen Hauptakteuren gewidmet ist, in dem unsere Analysten einen Einblick in die Finanzberichte aller wichtigen Akteure sowie deren Produktbenchmarking und SWOT-Analyse geben. Der Abschnitt zum Wettbewerbsumfeld umfasst auch wichtige Entwicklungsstrategien, Marktanteile und eine Marktranganalyse der oben genannten Akteure weltweit.

Wichtige Entwicklungen

• Im Januar 2020 gaben Hitachi Automotive Systems Americas, Inc. und TomTom (TOM2), ein Unternehmen für Ortungstechnologie, bekannt, dass sie bei einem Proof of Concept für einen neuen Echtzeit-Gefahrendienst für Navigation und erweiterte Fahrerassistenzsysteme (ADAS) zusammenarbeiten.

Berichtsumfang

Top-Trendberichte

Forschungsmethodik der Marktforschung

Um mehr über die Forschungsmethodik und andere Aspekte der Forschungsstudie zu erfahren, wenden Sie sich bitte an unseren .

Gründe für den Kauf dieses Berichts

• Qualitative und quantitative Analyse des Marktes basierend auf einer Segmentierung, die sowohl wirtschaftliche als auch nichtwirtschaftliche Faktoren einbezieht• Bereitstellung von Daten zum Marktwert (in Milliarden USD) für jedes Segment und Untersegment• Gibt die Region und das Segment an, von denen erwartet wird, dass sie das schnellste Wachstum verzeichnen und den Markt dominieren werden• Geografische Analyse, die den Verbrauch des Produkts/der Dienstleistung in der Region hervorhebt und die Faktoren angibt, die den Markt in jeder Region beeinflussen• Wettbewerbslandschaft, die das Marktranking der wichtigsten Akteure sowie die Einführung neuer Dienstleistungen/Produkte, Partnerschaften, Geschäftserweiterungen und Akquisitionen der profilierten Unternehmen in den letzten fünf Jahren• Ausführliche Unternehmensprofile, bestehend aus Unternehmensübersicht, Unternehmenseinblicken, Produktbenchmarking und SWOT-Analyse der wichtigsten Marktteilnehmer• Die aktuellen sowie zukünftigen Marktaussichten der Branche in Bezug auf aktuelle Entwicklungen, die Wachstumschancen und -treiber sowie Herausforderungen und Einschränkungen sowohl aufstrebender als auch entwickelter Regionen beinhalten• Beinhaltet eine eingehende Analyse des Marktes aus verschiedenen Perspektiven durch Porters Fünf-Kräfte-Analyse• Bietet Einblick in den Markt durch die Wertschöpfungskette• Marktdynamikszenario sowie Wachstumschancen des Marktes in den kommenden Jahren• 6-monatige Analystenunterstützung nach dem Verkauf

Anpassung des Berichts

• In allen Fällen wenden Sie sich bitte an unser Vertriebsteam, das sicherstellt, dass Ihre Anforderungen erfüllt werden.