Marktgröße für schwere Nutzfahrzeuge nach Fahrzeugtyp (LKW, Pickups, Transporter, Kastenwagen, Sattelschlepper, Busse, Schulbusse, Linienbusse, Reisebusse, Baufahrzeuge, Muldenkipper, Betonmischer, Kräne), nach Anwendung (Transport, Bau, Bergbau, Holzeinschlag, Abfallwirtschaft), nach geografischer Reichweite und Prognose
Published on: 2024-08-19 | No of Pages : 240 | Industry : latest trending Report
Publisher : MIR | Format : PDF&Excel
Marktgröße für schwere Nutzfahrzeuge nach Fahrzeugtyp (LKW, Pickups, Transporter, Kastenwagen, Sattelschlepper, Busse, Schulbusse, Linienbusse, Reisebusse, Baufahrzeuge, Muldenkipper, Betonmischer, Kräne), nach Anwendung (Transport, Bau, Bergbau, Holzeinschlag, Abfallwirtschaft), nach geografischer Reichweite und Prognose
Marktgröße und Prognose für schwere Nutzfahrzeuge
Der Markt für schwere Nutzfahrzeuge wurde im Jahr 2024 auf 132,98 Milliarden US-Dollar geschätzt und soll bis 2031 264,97 Milliarden US-Dollar erreichen und zwischen 2024 und 2031 mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 9 % wachsen.
- Schwere Nutzfahrzeuge (HCVs) sind große, leistungsstarke Fahrzeuge, die für den Transport großer Frachtmengen über weite Entfernungen ausgelegt sind.
- Sie sind das Rückgrat der globalen Lieferkette und für den Transport von Lebensmitteln und Konsumgütern bis hin zu Baumaterialien und Industrieanlagen verantwortlich.
- Schwere Nutzfahrzeuge (HCVs) umfassen eine Vielzahl großer, leistungsstarker Lastwagen, die für den Transport von Gütern unverzichtbar sind. Von riesigen Sattelschleppern mit abnehmbarem Anhänger bis hin zu speziellen Muldenkippern, Tanklastern, Betonmischern und Lieferfahrzeugen halten HCVs den Welthandel in Bewegung.
- Es gibt eine wachsende Bewegung zur Entwicklung nachhaltigerer HCVs. Dazu gehört die Entwicklung von Elektro- und Wasserstoff-LKWs sowie die Verbesserung der Kraftstoffeffizienz.
Globale Marktdynamik für schwere Nutzfahrzeuge
Die wichtigsten Marktdynamiken, die den Markt für schwere Nutzfahrzeuge prägen, sind
Wichtige Markttreiber
- Strenge EmissionsvorschriftenRegierungen auf der ganzen Welt erlassen strengere Emissionsvorschriften, um die Luftverschmutzung einzudämmen und den Klimawandel zu bekämpfen. Dies treibt die Entwicklung saubererer, kraftstoffeffizienterer HCVs wie Elektro- und Wasserstoff-LKWs voran. Diese Vorschriften konzentrieren sich nicht nur auf die Abgasemissionen, sondern auch auf die Treibhausgasemissionen während des gesamten Lebenszyklus des Fahrzeugs, einschließlich Herstellung, Betrieb und Entsorgung. Dieser ganzheitliche Ansatz drängt die Hersteller dazu, in allen Bereichen sauberere Technologien zu entwickeln.
- InfrastrukturentwicklungGroße Nutzfahrzeuge sind das Rückgrat von Infrastrukturentwicklungsprojekten. Sie sind unverzichtbar für den Transport der Rohstoffe, Ausrüstung und Bautrupps, die zum Bau neuer Straßen, Brücken, Häfen und anderer wichtiger Infrastruktur benötigt werden. Da die staatlichen Investitionen in die Infrastruktur weltweit steigen, steigt auch die Nachfrage nach schweren Nutzfahrzeugen zur Unterstützung dieser Projekte.
- Wachstum des E-CommerceDer E-Commerce-Boom hat die Einzelhandelslandschaft erheblich verändert, da Verbraucher zunehmend Online-Plattformen nutzen, um eine größere Vielfalt an Waren zu kaufen. Dies hat zu einem Anstieg der Nachfrage nach Lieferdiensten geführt, da E-Commerce-Giganten und traditionelle Einzelhändler gleichermaßen nach effizienten und kostengünstigen Möglichkeiten suchen, Produkte direkt an die Verbraucher zu liefern. Um dieser wachsenden Nachfrage gerecht zu werden, erweitern Logistikunternehmen ihre Flotten schwerer Lkw, um das erhöhte Volumen der zu versendenden Waren bewältigen zu können. Dieser Trend dürfte sich in den kommenden Jahren fortsetzen, da die Verbreitung des E-Commerce weltweit weiter zunimmt.
Wichtige Herausforderungen
- Umstellung auf sauberere AntriebssträngeDie Reduzierung der Emissionen ist ein wichtiger Schwerpunkt. Dies ist auf Umweltbedenken und einen wachsenden Fokus auf Nachhaltigkeit zurückzuführen. Elektro-, Wasserstoff-Brennstoffzellen- und Flüssigerdgasfahrzeuge (LNG) werden alle untersucht, jedes mit seinen Vorteilen und Herausforderungen. Batterieelektrische Fahrzeuge (EVs) gewinnen für Kurzstreckenanwendungen und städtische Gebiete an Bedeutung, da sich die Batterietechnologie in Bezug auf Reichweite und Ladegeschwindigkeit verbessert. Für Langstreckenanwendungen bleiben jedoch Reichweitenbeschränkungen und Lücken in der Ladeinfrastruktur Hürden. Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeuge bieten das Potenzial für größere Reichweiten und schnellere Tankzeiten, aber die Wasserstoffinfrastruktur befindet sich noch in einem frühen Entwicklungsstadium. Flüssigerdgas (LNG) ist eine sauberere Alternative zu Diesel, aber keine emissionsfreie Lösung und es muss auch die Infrastruktur ausgebaut werden.
- Unterbrechungen in der LieferketteDie COVID-19-Pandemie hat Schwachstellen in den globalen Lieferketten offengelegt und zu Engpässen bei Halbleiterchips und anderen wichtigen Komponenten geführt, die für die Fahrzeugproduktion benötigt werden. Der anhaltende Konflikt zwischen Russland und der Ukraine hat die Lieferkettenprobleme weiter verschärft, da beide Länder wichtige Produzenten von Rohstoffen und Autoteilen sind. Diese Störungen haben zu Verzögerungen bei der Fahrzeugproduktion und -lieferung geführt, die Flottenerneuerungszyklen beeinträchtigt und die Wartezeiten für neue Lkw verlängert.
Wichtige Trends
- ElektrifizierungDer Übergang zu Elektrofahrzeugen (EVs) ist ein wichtiger Trend, wobei sich die Batterietechnologie in Bezug auf Reichweite und Ladegeschwindigkeit verbessert. Dies macht EVs zunehmend für Kurzstreckenanwendungen und städtische Gebiete rentabel, wo Faktoren wie Routenvorhersehbarkeit und kürzere Entfernungen mit den aktuellen Batteriekapazitäten berücksichtigt werden können. Für den Fernverkehr bestehen jedoch weiterhin Herausforderungen wie Reichweitenbeschränkungen und Lücken in der Ladeinfrastruktur. Es sind erhebliche Investitionen in die Batterietechnologie erforderlich, um die Reichweite zu erhöhen und ein Schnellladenetz aufzubauen, das Langstreckenfahrten unterstützt. Auch staatliche Maßnahmen und Anreize werden eine entscheidende Rolle bei der Förderung der Einführung von Elektro-Lkw spielen, indem sie diese kostengünstiger gegenüber herkömmlichen Dieselfahrzeugen machen.
- Vernetzte und autonome Fahrzeuge (CAVs)Technologien wie Platooning (elektronisch vernetzte Lkw für verbesserte Kraftstoffeffizienz) und autonome Lkw werden untersucht. Diese haben das Potenzial, die Branche zu revolutionieren, erfordern jedoch regulatorische Rahmenbedingungen und die Entwicklung einer Infrastruktur.
Was steht in einem
Branchenbericht?
Unsere Berichte enthalten umsetzbare Daten und zukunftsweisende Analysen, die Ihnen dabei helfen, Pitches auszuarbeiten, Geschäftspläne zu erstellen, Präsentationen zu gestalten und Vorschläge zu schreiben.
Regionale Analyse des globalen Marktes für schwere Nutzfahrzeuge
Hier ist eine detailliertere regionale Analyse des Marktes für schwere Nutzfahrzeuge Markt
Asien-Pazifik
- Laut Marktforschung wird der asiatisch-pazifische Raum im Prognosezeitraum voraussichtlich den Markt dominieren. Schnelles Wirtschaftswachstum und zunehmende Infrastrukturentwicklung in Ländern wie China und Indien treiben die Nachfrage nach LKWs für Bau- und Transportaktivitäten an.
- Die zunehmende Urbanisierung führt zu einem Anstieg der Nachfrage nach Lieferfahrzeugen, da immer mehr Menschen online einkaufen und eine schnelle und bequeme Lieferung von Waren erwarten. Der E-Commerce boomt in dieser Region, wobei China weltweit führend ist. Dieses Wachstum im Online-Einzelhandel führt zu einer erheblichen Nachfrage nach Lieferfahrzeugen für die letzte Meile, Lieferwagen und LKWs verschiedener Größen. Darüber hinaus schafft die wachsende Bevölkerung in städtischen Zentren einen Bedarf an effizienter Verteilung von Waren und Dienstleistungen, was die Nachfrage nach schweren Nutzfahrzeugen weiter anheizt.
- Regierungsinitiativen zur Förderung sauberer Technologien wie Elektro- und LNG-Fahrzeugen schaffen Möglichkeiten für neue Akteure, in den Markt einzutreten, und für etablierte Hersteller, neue Produktlinien zu entwickeln. Dies gilt insbesondere für Elektro-Lkw, da traditionelle Nutzfahrzeughersteller möglicherweise nicht über das gleiche Maß an Fachwissen in der Elektrofahrzeugtechnologie verfügen wie Unternehmen, die sich auf Elektrofahrzeuge spezialisiert haben. Staatliche Unterstützung kann dazu beitragen, gleiche Wettbewerbsbedingungen zu schaffen und Innovationen in der Branche zu fördern.
Europa
- Der europäische Markt für schwere Nutzfahrzeuge ist ausgereift, es wird jedoch weiterhin ein stetiges Wachstum erwartet. Strenge Emissionsvorschriften (wie Euro 7) sind ein wichtiger Treiber für die Einführung sauberer Technologien wie Elektro- und Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeuge.
- In Europa wird großer Wert auf die Verbesserung der Sicherheitsstandards gelegt, was zu einer erhöhten Nachfrage nach Fahrzeugen mit fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen (ADAS) führt. ADAS-Funktionen wie automatische Notbremsung (AEB), Spurverlassenswarnung (LDW) und Überwachung des toten Winkels (BSM) können dazu beitragen, Kollisionen zu vermeiden und Unfälle zu reduzieren.
- Außerdem investiert die Europäische Union in die Entwicklung der Infrastruktur, um die Elektrifizierung des Transportsektors zu unterstützen, einschließlich Ladestationen für Elektro-Lkw.
Nordamerika
- Der nordamerikanische Markt für schwere Nutzfahrzeuge ist ebenfalls gut etabliert, wobei die Vereinigten Staaten der dominierende Akteur sind.
- In Nordamerika besteht eine Nachfrage nach saubereren Technologien und fortschrittlichen Sicherheitsfunktionen. Allerdings könnte die Einführungsgeschwindigkeit im Vergleich zu Asien langsamer sein, was auf Faktoren wie höhere Anschaffungskosten von Elektrofahrzeugen und ein weniger ausgedehntes Ladeinfrastrukturnetz zurückzuführen ist.
- Der Bedarf an schweren Nutzfahrzeugen wird von drei Hauptkräften bestimmtalternde Flotten werden durch effizientere Modelle ersetzt, der boomende E-Commerce erfordert mehr Lieferwagen und Infrastrukturprojekte schaffen Nachfrage nach Baumaschinen und Transportmitteln.
Globaler Markt für schwere NutzfahrzeugeSegmentierungsanalyse
Der Markt für schwere Nutzfahrzeuge ist nach Fahrzeugtyp, Anwendung und Geografie segmentiert.
Markt für schwere Nutzfahrzeuge nach Produkttyp
- LKW
- Pickups
- Transporter
- Kastenwagen
- Sattelzugmaschinen
- Busse
- Schulbusse
- Linienbusse
- Reisebusse
- Baufahrzeuge
- Muldenkipper LKW
- Betonmischer
- Kräne
Basierend auf dem Produkttyp ist der Markt segmentiert in LKW, Pickups, Transporter, Kastenwagen, Sattelschlepper, Busse, Schulbusse, Linienbusse, Reisebusse, Baufahrzeuge, Muldenkipper, Betonmischer, Kräne und Sonstiges. LKW werden voraussichtlich den Markt für schwere Nutzfahrzeuge dominieren. Dies wird durch die starke Nachfrage in Sektoren wie Bau, Transport und Logistik vorangetrieben. Der Ersatz alternder Flotten, der boomende E-Commerce, der Lieferfahrzeuge erfordert, und laufende Infrastrukturprojekte tragen alle zur hohen Nachfrage nach Lkw bei.
Markt für schwere Nutzfahrzeuge nach Anwendung
- Transport
- Bauwesen
- Bergbau
- Holzernte
- Abfallwirtschaft
- Sonstige
Basierend auf der Anwendung ist der Markt in Transport, Bauwesen, Bergbau, Holzernte, Abfallwirtschaft und Sonstiges segmentiert. Der Transport ist das dominierende Anwendungssegment auf dem Markt für schwere Nutzfahrzeuge. Dies liegt daran, dass es ein breites Spektrum an Aktivitäten umfasst, darunter den Transport von Gütern über Regionen hinweg, Lieferungen für den E-Commerce und den öffentlichen Nahverkehr mit Bussen. Das anhaltende Wachstum des E-Commerce und der ständige Bedarf, Waren und Personen zu bewegen, machen den Transport zu einem wichtigen Treiber für LKWs, Busse und Lieferwagen.
Markt für schwere Nutzfahrzeuge nach Geografie
- Nordamerika
- Europa
- Asien-Pazifik
- Rest der Welt
Basierend auf der Geografie wird der Bekleidungsmarkt in Nordamerika, Europa, Asien-Pazifik und den Rest der Welt unterteilt. Die Region Asien-Pazifik wird voraussichtlich den Markt für schwere Nutzfahrzeuge anführen. Diese Dominanz ist auf eine Kombination von Faktoren zurückzuführen, wie schnelles Wirtschaftswachstum und Infrastrukturentwicklung, boomender E-Commerce, der die Nachfrage nach Lieferwagen antreibt, und Regierungsinitiativen zur Förderung sauberer Technologien. Diese Faktoren schaffen einen perfekten Sturm für das Wachstum schwerer Nutzfahrzeuge in dieser Region.
Schlüsselakteure
Der Studienbericht „Markt für schwere Nutzfahrzeuge“ bietet wertvolle Einblicke mit Schwerpunkt auf dem Weltmarkt. Die wichtigsten Akteure auf dem Markt sind PACCAR Inc., Daimler AG (inkl. Mercedes-Benz Trucks), Volvo Group (inkl. Volvo Trucks, Mack Trucks), MAN SE (im Besitz der Volkswagen Group) und Tata Motors Limited.
Unsere Marktanalyse umfasst auch einen Abschnitt, der ausschließlich diesen großen Akteuren gewidmet ist. Darin geben unsere Analysten Einblick in die Finanzberichte aller großen Akteure sowie ein Produkt-Benchmarking und eine SWOT-Analyse. Der Abschnitt „Wettbewerbslandschaft“ umfasst auch wichtige Entwicklungsstrategien, Marktanteile und Marktranganalysen der oben genannten Akteure weltweit.
Neueste Entwicklungen auf dem Markt für schwere Nutzfahrzeuge
- Im Jahr 2024 brachte die Daimler AG kürzlich fortschrittliche Euro VII-konforme Dieselmotoren mit verbesserter Kraftstoffeffizienz und Emissionsreduzierung auf den Markt.
- Im Jahr 2022 brachte PACCAR eine verbesserte Version seines batterieelektrischen Peterbilt 579EV auf den Markt, die eine deutlich größere Reichweite bietet. Dieses Upgrade ermöglicht es dem Lkw, mit einer einzigen Ladung längere Strecken zurückzulegen, was ihn für ein breiteres Anwendungsspektrum praktischer macht. Die größere Reichweite ist ein bedeutender Fortschritt bei der Entwicklung kommerziell nutzbarer Elektro-Lkw und könnte die Akzeptanz auf dem nordamerikanischen Markt beschleunigen.
Berichtsumfang
BERICHTSMERKMALE | DETAILS |
---|---|
UNTERSUCHUNGSZEITRAUM | 2021-2031 |
BASISJAHR | 2024 |
PROGNOSEZEITRAUM | 2024-2031 |
HISTORISCHER ZEITRAUM | 2021-2023 |
EINHEIT | Wert (Milliarden USD) |
PROFILIERTE WICHTIGE UNTERNEHMEN | PACCAR Inc., Daimler AG (inkl. Mercedes-Benz Trucks), Volvo Group (inkl. Volvo Trucks, Mack Trucks), MAN SE (im Besitz der Volkswagen Group) und Tata Motors Limited. |
ABGEDECKTE SEGMENTE | Nach Fahrzeugtyp, nach Anwendung, nach Geografie |
UMFANG DER ANPASSUNG | Kostenlose Berichtsanpassung (entspricht bis zu 4 Arbeitstagen eines Analysten) beim Kauf. Ergänzung oder Änderung von Länder-, Regional- und Regionsangaben. Segmentumfang. |
Forschungsmethodik der Marktforschung
Um mehr über die Forschungsmethodik und andere Aspekte der Forschungsstudie zu erfahren, wenden Sie sich bitte an unseren .
Gründe für den Kauf dieses Berichts
Qualitative und quantitative Analyse des Marktes basierend auf einer Segmentierung, die sowohl wirtschaftliche als auch nichtwirtschaftliche Faktoren einbezieht Bereitstellung von Daten zum Marktwert (in Milliarden USD) für jedes Segment und Untersegment Gibt die Region und das Segment an, von denen erwartet wird, dass sie das schnellste Wachstum verzeichnen und den Markt dominieren werden Analyse nach Geografie, die den Verbrauch des Produkts/der Dienstleistung in der Region hervorhebt und die Faktoren angibt, die den Markt in jeder Region beeinflussen Wettbewerbslandschaft, die das Marktranking der wichtigsten Akteure sowie die Einführung neuer Dienstleistungen/Produkte, Partnerschaften, Geschäftserweiterungen und Akquisitionen der profilierten Unternehmen in den letzten fünf Jahren umfasst Ausführliche Unternehmensprofile, bestehend aus Unternehmensübersicht, Unternehmenseinblicken, Produktbenchmarking und SWOT-Analyse für die wichtigsten Marktteilnehmer Die aktuellen sowie zukünftigen Marktaussichten der Branche im Hinblick auf die jüngsten Entwicklungen (die Wachstumschancen und -treiber sowie Herausforderungen und Einschränkungen sowohl in Schwellen- als auch in Industrieländern beinhalten) Beinhaltet eine eingehende Analyse des Marktes aus verschiedenen Perspektiven durch Porters Fünf-Kräfte-Analyse Bietet Einblick in den Markt durch ein Szenario der Marktdynamik entlang der Wertschöpfungskette sowie in die Wachstumschancen des Marktes in den kommenden Jahren 6-monatige Analystenunterstützung nach dem Verkauf
Anpassung des Berichts
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