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Globale Marktgröße für Traktionstransformatoren (Onboard) nach Montageposition (Untergestell, Maschinenraum, Dach), nach Fahrzeugen (Hochgeschwindigkeitszüge, Elektrolokomotiven, U-Bahn), nach Oberleitungsspannung (AC, DC), nach geografischem Umfang und Prognose


Published on: 2024-08-05 | No of Pages : 240 | Industry : latest trending Report

Publisher : MIR | Format : PDF&Excel

Globale Marktgröße für Traktionstransformatoren (Onboard) nach Montageposition (Untergestell, Maschinenraum, Dach), nach Fahrzeugen (Hochgeschwindigkeitszüge, Elektrolokomotiven, U-Bahn), nach Oberleitungsspannung (AC, DC), nach geografischem Umfang und Prognose

Marktgröße und Prognose für Traktionstransformatoren (an Bord)

Der Markt für Traktionstransformatoren (an Bord) hatte im Jahr 2024 einen Wert von 717,4 Millionen USD und soll bis 2031 einen Wert von 1016,2 Millionen USD erreichen und von 2024 bis 2031 mit einer CAGR von 4,45 % wachsen.

Die Liberalisierung des Schienenverkehrssektors, die zunehmende staatliche Finanzierung und wachsende Umweltbedenken sind die treibenden Faktoren für den globalen Markt für Traktionstransformatoren (an Bord). Die Nachfrage nach elektrischen Schienenfahrzeugen sowie die Kosteneffizienz der Nutzung solcher Fahrzeuge und die zunehmende Präferenz der Verbraucher für öffentliche Verkehrsmittel sind alles Faktoren, die das Marktwachstum vorantreiben. Der globale Marktbericht für Traktionstransformatoren (an Bord) bietet eine ganzheitliche Bewertung des Marktes. Der Bericht bietet eine umfassende Analyse der wichtigsten Segmente, Trends, Treiber, Einschränkungen, des Wettbewerbsumfelds und der Faktoren, die auf dem Markt eine wesentliche Rolle spielen.

Globale Marktdefinition für Traktionstransformatoren (an Bord)

An Bord befindliche Traktionstransformatoren sind Geräte, die in der Eisenbahnindustrie eingesetzt werden. Dieser Transformator erfüllt die spezifische Funktion, elektrische Schienenfahrzeuge mit Strom zu versorgen. Es gibt langwierige Spezifikationen, nach denen der Transformator platziert werden muss, und das Gerät muss die mechanischen Einschränkungen erfüllen, die eine schwere Last des Zuges mit sich bringt. Größe, Leistung und Gewicht des Transformators variieren je nach den Anforderungen des Zuges an das Versorgungssystem erheblich. Hochgeschwindigkeitszüge, elektrische Triebzüge (EMUs) und Elektrolokomotiven, die an Wechselstromnetze mit 50, 60 und 16,7 Hz angeschlossen sind, verwenden alle bordeigene Traktionstransformatoren, um Strom aus dem Oberleitungssystem zu liefern.

Neben Wechselstromnetzen können Traktionstransformatoren für Mehrsystemlokomotiven und -züge auch in Gleichstromnetzen (1,5 oder 3 kV) betrieben werden. Neben den Traktionswicklungen sind je nach Kundenanforderung die Hochspannungswicklung (Primärwicklung), die Filterwicklung, die Hilfswicklung und die Heizwicklung eines Transformators enthalten. Bordeigene Traktionstransformatoren werden in einem Fahrzeug installiert und müssen in einem bestimmten Bereich platziert werden, der von den Konstrukteuren in Übereinstimmung mit den Fahrzeugnormen festgelegt wird. Da der Haupttransformator die schwerste Einzelkomponente des Fahrzeugs ist, muss seine Optimierung für die Konstrukteure Priorität haben.

Was steht in einem
Branchenbericht?

Unsere Berichte enthalten umsetzbare Daten und zukunftsweisende Analysen, die Ihnen dabei helfen, Pitches auszuarbeiten, Geschäftspläne zu erstellen, Präsentationen zu gestalten und Vorschläge zu schreiben.

Weltweiter Marktüberblick für Traktionstransformatoren (an Bord)

Die Liberalisierung des Schienenverkehrssektors, zunehmende staatliche Finanzierung und wachsende Umweltbedenken sind die treibenden Faktoren für den globalen Markt für Traktionstransformatoren (an Bord). Traktionstransformatoren sind wichtige Teile der Antriebskette, da sie sowohl die Leistung der Züge als auch die Dienste der Betreiber beeinflussen. Hitachi ABB Power Grids, ein weltweit führendes Unternehmen in der Energietechnik, ist für seine große Vielfalt an Traktionstransformatoren bekannt, die häufig in Straßenbahnen, Wechselstrom-U-Bahnen sowie Hochgeschwindigkeits-, Pendler- und Regionalzügen eingesetzt werden.

Die Nachfrage nach elektrischen Schienenfahrzeugen sowie die Kosteneffizienz der Nutzung solcher Fahrzeuge und die zunehmende Vorliebe der Verbraucher für öffentliche Verkehrsmittel sind alles Faktoren, die den Markt antreiben. Der Markt wird wahrscheinlich durch die zunehmende Einführung von Schienenantriebssystemen in sowohl traditionellen als auch Lokomotiven der nächsten Generation, wie etwa Elektrolokomotiven, Hochgeschwindigkeitszügen und Tram-Trains, angetrieben, um der wachsenden Zahl an Passagieren und Reiserouten gerecht zu werden. Die schnelle Urbanisierung treibt die Nachfrage nach einem Transportmittel voran, das schnell ist, häufig fährt und in der Lage ist, Passagiere während der Stoßzeiten zu befördern.

Die Nachfrage nach U-Bahnen für innerstädtische Reisen und Hochgeschwindigkeitszügen für Reisen zwischen Städten ist in Großstädten extrem hoch. Aufgrund der Überzeugung, dass straßenbasierte Bussysteme den Kapazitätsbedarf ebenso wie U-Bahn-Systeme nicht erfüllen können, werden U-Bahnen und Hochgeschwindigkeitszüge im Allgemeinen bevorzugt. U-Bahnen gelten auch als komfortabler, schneller und effizienter als Bussysteme, was sie für politische Entscheidungsträger und potenzielle Nutzer attraktiver macht. Darüber hinaus profitiert der Markt für Traktionstransformatoren (Onboard) vom Ausbau des Eisenbahnsektors, einer Zunahme der Reisendenzahlen, der Urbanisierung und der Digitalisierung.

Allerdings wird das Marktwachstum voraussichtlich durch die hohen Kosten im Zusammenhang mit der Elektrifizierung und die Dominanz dieselbetriebener Lokomotiven in bestimmten Ländern gebremst. Im Prognosezeitraum 2021–2028 wird der Markt für Traktionstransformatoren (Onboard) aufgrund der Komplexität der Konstruktion von Traktionstransformatoren voraussichtlich vor Herausforderungen stehen. Darüber hinaus bietet die Elektrifizierung der Schienennetze im Prognosezeitraum von 2021 bis 2028 lukrative Möglichkeiten für Marktteilnehmer.

Globaler Markt für Traktionstransformatoren (an Bord)Segmentierungsanalyse

Der globale Markt für Traktionstransformatoren (an Bord) ist segmentiert auf der Grundlage von Montageposition, Waggonbestand, Oberleitungsspannung und Geografie.

Markt für Traktionstransformatoren (an Bord) nach Montageposition

  • Untergestell
  • Maschinenraum
  • Dach

Basierend auf der Montageposition ist der Markt segmentiert in Untergestell, Maschinenraum und Dach. Der Markt für Traktionstransformatoren (an Bord) für die Untergestellmontage wird voraussichtlich den Gesamtmarkt anführen, da mehr Platz für die Passagierkapazität und ein höheres Komfortniveau für die Passagiere geboten wird. Der Markt für die Maschinenraummontage wird in den prognostizierten Jahren voraussichtlich stark wachsen. Bei ein- und mehrphasigen Schienensystemen ist die Montage im Maschinenraum wichtig, um maximale Flexibilität und Zuverlässigkeit zu gewährleisten.

Markt für Bahntransformatoren (an Bord), nach Schienenfahrzeugen

  • Hochgeschwindigkeitszüge
  • Elektrolokomotiven
  • U-Bahn

Basierend auf den Schienenfahrzeugen ist der Markt in Hochgeschwindigkeitszüge, Elektrolokomotiven und U-Bahnen segmentiert. Elektrolokomotiven werden voraussichtlich einen großen Anteil am Gesamtmarkt ausmachen und in den prognostizierten Jahren am schnellsten wachsen. Die Expansion des Marktes wird durch eine steigende Bevölkerung, steigende Anforderungen an den Schienenverkehr und eine wachsende Präferenz für den Gütertransport per Bahn gegenüber der Straße vorangetrieben.

Markt für Bahntransformatoren (an Bord), nach Oberleitungsspannung

  • Wechselstrom
  • Gleichstrom

Basierend auf der Oberleitungsspannung ist der Markt in Wechselstrom und Gleichstrom segmentiert. Der Markt für Traktionstransformatoren (an Bord) für Wechselstrom-Oberleitungen wird voraussichtlich den größten Anteil am Gesamtmarkt haben und in den prognostizierten Jahren voraussichtlich am stärksten wachsen. Die Mehrheit der elektrischen Traktionssysteme ist mit Wechselstrom-Oberleitungen ausgestattet, da diese bei Langstreckenfahrten den Vorteil geringerer Leistungsverluste bieten.

Markt für Traktionstransformatoren (an Bord) nach Geografie

  • Nordamerika
  • Europa
  • Asien-Pazifik
  • Naher Osten und Afrika
  • Lateinamerika

Auf Grundlage der Geografie wird der globale Markt für Traktionstransformatoren (an Bord) in Nordamerika, Europa, Asien-Pazifik und den Rest der Welt unterteilt. Während des Prognosezeitraums wird der Asien-Pazifik-Raum voraussichtlich den größten Anteil am Markt für Traktionstransformatoren (an Bord) haben. Länder wie China, Japan, Indien, Südkorea, Taiwan und Australien treiben die Asien-Pazifik-Industrie voran. Für einen zuverlässigen Transport erhöhen diese Länder die Anzahl der Züge. Darüber hinaus wird die Nachfrage nach Traktionstransformatoren im asiatisch-pazifischen Raum durch erhöhte Investitionen in Hochgeschwindigkeitsbahnnetze, die Entwicklung neuer Strecken und die Erweiterung bestehender Schienennetze angetrieben. Nordamerika wird in den prognostizierten Jahren voraussichtlich der am schnellsten wachsende Markt für Traktionstransformatoren sein.

Wichtige Akteure

Der Studienbericht „Globaler Markt für Traktionstransformatoren (an Bord)“ bietet wertvolle Einblicke mit Schwerpunkt auf dem globalen Markt, einschließlich einiger der wichtigsten Akteure wie Mitsubishi Electric Corporation, International Electric Co., Ltd., Alstom SA, Siemens AG, ABB Ltd., Wilson Transformer Company, EMCO Limited, JST Transformateurs, Orbocomm Inc., Setrans Holding und Hind Rectifiers Limited.

Unsere Marktanalyse umfasst auch einen Abschnitt, der ausschließlich diesen wichtigen Akteuren gewidmet ist, in dem unsere Analysten einen Einblick in die Finanzberichte aller wichtigen Akteure sowie deren Produktbenchmarking und SWOT-Analyse geben. Der Abschnitt zur Wettbewerbslandschaft umfasst auch wichtige Entwicklungsstrategien, Marktanteile und eine Marktranganalyse der oben genannten Akteure weltweit.

Wichtige Entwicklungen

  • Im Juni 2019Siemens AG lieferte ein Antriebssystem an die Indische Eisenbahn. Das Unternehmen rüstet die 9.000 PS starke Elektrolokomotive der Eisenbahn mit dem ersten im Inland entwickelten und produzierten integrierten Antriebssystem und Stahltanktransformator aus.

Ace-Matrix-Analyse

Die im Bericht bereitgestellte Ace-Matrix hilft zu verstehen, wie die wichtigsten Akteure dieser Branche abschneiden, da wir für diese Unternehmen eine Rangfolge anhand verschiedener Faktoren wie Servicefunktionen und Innovationen, Skalierbarkeit, Serviceinnovation, Branchenabdeckung, Branchenreichweite und Wachstums-Roadmap erstellen. Basierend auf diesen Faktoren ordnen wir die Unternehmen in die vier Kategorien Aktiv, Spitzenreiter, Aufstrebend und Innovatoren

Marktattraktivität

Das bereitgestellte Bild der Marktattraktivität hilft außerdem dabei, Informationen über die Region zu erhalten, die im Markt für Traktionstransformatoren (Onboard) führend ist. Wir decken die wichtigsten Einflussfaktoren ab, die für das Branchenwachstum in der jeweiligen Region verantwortlich sind.

Porters Fünf Kräfte

Das bereitgestellte Bild hilft außerdem dabei, Informationen über Porters Fünf-Kräfte-Modell zu erhalten, das eine Blaupause zum Verständnis des Verhaltens von Wettbewerbern und der strategischen Positionierung eines Akteurs in der jeweiligen Branche bietet. Porters Fünf-Kräfte-Modell kann verwendet werden, um die Wettbewerbslandschaft auf dem globalen Markt für Traktionstransformatoren (an Bord) zu bewerten, die Attraktivität eines bestimmten Sektors einzuschätzen und Investitionsmöglichkeiten einzuschätzen.

Berichtsumfang

BERICHTSATTRIBUTEDETAILS
STUDIENZEITRAUM

2021–2031

BASISJAHR

2024

PROGNOSEZEITRAUM

2024–2031

HISTORISCH ZEITRAUM

2021–2023

EINHEIT

Wert (Millionen USD)

PROFILIERTE WICHTIGE UNTERNEHMEN

Mitsubishi Electric Corporation, International Electric Co., Ltd., Alstom SA, Siemens AG, ABB Ltd., Wilson Transformer Company, EMCO Limited.

ABGEDECKTE SEGMENTE

Nach Montageposition, nach Waggonbestand, nach Oberleitungsspannung und nach Geografie.

UMFANG DER ANPASSUNG

Kostenlose Berichtsanpassung (entspricht bis zu 4 Arbeitstagen für Analysten) beim Kauf. Ergänzung oder Änderung von Länder-, Regional- und Regionsangaben. Segmentumfang.

Forschungsmethodik der Marktforschung

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