Markt für Flugzeugbremssysteme nach Flugzeugtyp (Starrflügel, Drehflügel, unbemannte Luftfahrzeuge, erweiterte Luftmobilität), Passformtyp (Leitungspassung, Nachrüstung), Betätigung (Servobremse, verstärkte Bremse, Einzelbremse), Systemtyp (Carbonbremssystem, Stahlbremssystem), Komponente (Räder, Bremsscheiben, Bremsgehäuse, Ventile, Aktuatoren, Akkumulator, Elektronik), Vertriebskanal (OEM, After
Published on: 2024-10-27 | No of Pages : 220 | Industry : latest trending Report
Publisher : MIR | Format : PDF&Excel
Markt für Flugzeugbremssysteme nach Flugzeugtyp (Starrflügel, Drehflügel, unbemannte Luftfahrzeuge, erweiterte Luftmobilität), Passformtyp (Leitungspassung, Nachrüstung), Betätigung (Servobremse, verstärkte Bremse, Einzelbremse), Systemtyp (Carbonbremssystem, Stahlbremssystem), Komponente (Räder, Bremsscheiben, Bremsgehäuse, Ventile, Aktuatoren, Akkumulator, Elektronik), Vertriebskanal (OEM, After
Marktbewertung für Flugzeugbremssysteme – 2024–2031
Der Markt für Flugzeugbremsen wird im Jahr 2023 auf 9,83 Milliarden USD geschätzt. Die wachsende Nachfrage nach neuen Verkehrs- und Militärflugzeugen und die steigenden Ausgaben für die Entwicklung fortschrittlicher Bremssysteme treiben die Nachfrage nach Flugzeugbremsen voran.
Darüber hinaus treiben technologische Fortschritte bei Flugzeugbremssystemen und die Einführung fortschrittlicher Bremsscheiben das Wachstum des Marktes voran. Dadurch wächst der Markt für Flugzeugbremssysteme mit einer CAGR von 5,16 % von 2024 bis 2031 und wird voraussichtlich 12,65 Milliarden USD bis 2031 erreichen.
Markt für FlugzeugbremssystemeDefinition/Überblick
Das Flugzeugbremssystem ist ein System zum Anhalten eines sich bewegenden Flugzeugs durch Umwandlung kinetische Energie in Wärmeenergie durch Reibung zwischen Scheiben in Bremssystemen in den Rädern. Das Flugzeugbremssystem erfüllt diese wichtige Funktion beim Start, bei der Landung und beim Rollen, um die Flugzeuge innerhalb der angegebenen Start- und Landestrecke anzuhalten.
Die Räder tragen das gesamte Gewicht des Flugzeugs beim Start und bei der Landung. Die Bremssysteme eines Flugzeugs sind an den Rädern befestigt. Es gibt einteilige und zweiteilige Flugzeugräder mit abnehmbarer Felge, die den Montagezugang für den Reifen ermöglicht.
Die Flugzeugindustrie entwickelt Flugzeuge mit fortschrittlichen Systemen und Komponenten, um der Nachfrage der Fluggesellschaften gerecht zu werden. Mit der steigenden Nachfrage nach Flugzeugen steigt auch die Nachfrage nach Flugzeugbremssystemen entsprechend.
Was steht in einem
Branchenbericht?
Unsere Berichte enthalten umsetzbare Daten und zukunftsweisende Analysen, die Ihnen dabei helfen, Pitches auszuarbeiten, Geschäftspläne zu erstellen, Präsentationen zu gestalten und Vorschläge zu schreiben.
Wird die Zunahme des Flugverkehrs Aufschluss über die Bedeutung von Bremssystemen für Flugzeuge geben?
Die steigende Zahl der Verbraucher, die sich in Schwellenmärkten wie dem asiatisch-pazifischen Raum und Afrika für Fracht- oder Passagierflüge entscheiden, führt zu einer erhöhten Nachfrage nach modernen Bremssystemen für neue und bestehende Flugzeuge. Die Fortschritte bei Bremssystemen, zu denen neue Materialien wie Carbonscheiben oder elektronische Bremssysteme gehören, sollen zu einer Gewichtsreduzierung sowie zu einer Verbesserung von Haltbarkeit und Effizienz beitragen.
Darüber hinaus wird der Fokus strenger Vorschriften zur Zulassung von Sicherheitsfahrten wahrscheinlich ein förderliches Umfeld für effiziente, automatisierte und rutschfeste Bremssysteme schaffen. Ebenso fördert das zunehmende Umweltbewusstsein den Einsatz umweltfreundlicher und leichterer Bremssysteme, um Kraftstoff zu sparen und die Emissionsrate zu senken. Die Betonung kosteneffizienter Lösungen fördert die Einführung von Wartungs- und Reparaturoptionen (MRO). Dadurch wird die Nachfrage nach fortschrittlichen Flugzeugbremssystemen gesteigert.
Ein weiterer wachstumsfördernder Faktor für diesen Markt ist die Integration von Datenanalyse, IoT, Sensoren und Überwachungssystemen zur Erfassung von Echtzeitdaten, um eine vorausschauende Wartung für eine weiter optimierte Nutzung zu ermöglichen.
Darüber hinaus verstärkt der Anstieg der Investitionen in die militärische Luftfahrt in verschiedenen Regionen den Bedarf an Hochleistungsbremssystemen für den Einsatz in Verteidigungshubschraubern, Jets und anderen Flugzeugtypen.
Der Hauptfaktor, der das Marktwachstum herausfordert, sind die schwankenden Preise für Materialien wie Kohlefaser, Seltenerdelemente und Titan, die voraussichtlich die Gesamtproduktionskosten für die Hersteller verändern werden.
Sich ändernde strenge Vorschriften wie die der FAA und EASA konzentrieren sich darauf, sicherzustellen, dass die neuesten Entwicklungen ihren Standards entsprechen. Daher investieren die Hersteller stark in die Forschung und Entwicklung im Bereich Flugzeugbremssysteme.
Angesichts der steigenden Kosten sind die lokalen Hersteller bereit, wettbewerbsfähige Preise anzubieten, indem sie ihre Produktionskosten senken und so die etablierten Akteure auf dem Markt unter Druck setzen.
Die Inkompatibilität zwischen dem fortschrittlichen Bremssystem und anderen Systemen wie elektrischen Rollsystemen und autonomer Landung erweist sich für die Hersteller von Bremssystemen als entscheidend.
Abgesehen davon ist der Bedarf an qualifizierten Arbeitskräften mit Fachwissen in Design, Herstellung, Prüfung, Qualitätskontrolle und Wartung komplexer Bremssysteme zur Aufrechterhaltung von Sicherheit und Zuverlässigkeit von größter Bedeutung.
Darüber hinaus werden Unsicherheiten wie geopolitische Instabilität, Cybersicherheitsprobleme und die Aufrechterhaltung der Nachhaltigkeit wahrscheinlich die allgemeine Marktdynamik beeinflussen.
Kategorienspezifisches Gespür
Welche Komponente dominiert den Markt für Flugzeugbremssysteme?
Die Kategorie Bremsscheiben wird voraussichtlich in den nächsten Jahren einen großen Anteil am Markt für Flugzeugbremssysteme haben. Prognosezeitraum. Dieses Wachstum ist auf die leichten und leistungsstarken Anwendungen dieser Lösungen zurückzuführen, da sie aus Kohlenstoffverbundwerkstoffen bestehen.
Auch die Notwendigkeit einer regelmäßigen Wartung der Bremssysteme zur Vermeidung von Verschleiß wird voraussichtlich die Bedeutung dieses Systems im Flugzeug verdeutlichen. Während die konventionellen Gegenstücke aus Stahl schwer und weniger effizient sind, wird erwartet, dass das geringe Gewicht des Kohlenstofffilterdesigns dazu beiträgt, die Treibstoffeffizienz zu verbessern.
Fortschritte in Materialwissenschaft und Technologie treiben weiterhin Innovationen im Bremsscheibendesign voran und tragen zur allgemeinen Effizienz und Zuverlässigkeit von Flugzeugbremssystemen bei.
Die Elektronik ist im Prognosezeitraum die am schnellsten wachsende Kategorie, bedingt durch die Umstellung auf elektrisch aktivierte Bremssysteme. Um das Gewicht zu reduzieren und den Treibstoffverbrauch zu senken, erfordern moderne Flugzeugdesigns leichtere und elektronisch integrierte Sensoren für das Bremssystem. Dies führt zu einem außergewöhnlichen Marktwachstum durch den Ersatz der bisherigen großen Hydraulikflüssigkeitssysteme und -pumpen.
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Länder-/Regionenspezifische Kenntnisse
Welche Region wird voraussichtlich den Markt dominieren?
Laut Marktforschung wird Nordamerika den Markt im Prognosezeitraum aufgrund der florierenden, hochentwickelten Luftfahrtinfrastruktur voraussichtlich dominieren.
Die wachsende Mittelschicht, die sich aufgrund des Anstiegs ihres verfügbaren Einkommens für Flugreisen zu verschiedenen Touristenzielen oder Medizintourismus entscheidet, wird weitere lukrative Möglichkeiten für den Markt schaffen.
Außerdem wird der Fokus der Hersteller in den verschiedenen Ländern, insbesondere den USA und Kanada, auf die Entwicklung fortschrittlicher Bremssysteme für Flugzeuge mit Funktionen wie Antiblockiersystem, elektronischen Bremsen und Carbonbremsen in der Region den Markt in den kommenden Jahren weiter reifen lassen. Jahre.
Darüber hinaus stärkt die wachsende staatliche Unterstützung und Finanzierung der Forschung und Entwicklung von Flugzeugteilen und der Komponentenfertigungsindustrie den Markt für Flugzeugbremssysteme.
Wird der wachsende Flugverkehr im asiatisch-pazifischen Raum die Nachfrage nach Flugzeugbremssystemen ankurbeln?
Der steigende Medizintourismus und die Flugverkehrsaktivitäten in der Region, insbesondere in China, Südkorea und Indien, schaffen lukrative Möglichkeiten für den Markt für Flugzeugbremssysteme. Darüber hinaus werden die erschwinglichen Flugpreise und die günstigen Gesetzgebungsrichtlinien im asiatisch-pazifischen Raum der Region voraussichtlich ein schnelles Wachstum ermöglichen.
zunehmende Abhängigkeit von anspruchsvolleren, leichteren und leistungsstärkeren Bremssystemen anstelle der traditionellen hydraulischen Bremssysteme, die noch immer weitgehend im Einsatz sind. Wachsende asiatische Volkswirtschaften wie China und Indien treiben den Markt der Region an, indem sie sich stärker auf die Steigerung der inländischen Industrieproduktion als auf den Import von Waren aus westlichen Ländern konzentrieren.
Wettbewerbslandschaft
Die wichtigsten Akteure konzentrieren sich vor allem auf die Verbesserung des Marktes für Flugzeugbremssysteme, um Flugverkehrskontrolle und Passagiersicherheit zu gewährleisten. Die Akteure setzen auch strategische Lösungen ein. Wichtige Akteure konzentrieren sich auf Verbesserungen von Bremssystemprodukten, wie elektrischen Bremssystemen, um die Wartungskosten zu senken, die Systemzuverlässigkeit zu erhöhen und das System insgesamt leichter zu machen. Darüber hinaus versuchen wichtige Parteien, die Lebensdauer des Bremssystems zu verlängern, was den Fluggesellschaften Geld spart.
Einige prominente Akteure auf dem Markt für Flugzeugbremssysteme sind
Crane Aerospace & Electronics, Honeywell International Inc., Safran SA, UTC Aerospace Systems, United Technologies Corporation, Meggitt PLC, Carlisle Companies Inc., MAT Holdings Inc., Collins Aerospace, Grove Aircraft Landing Gear Systems Inc., Allied Motion Technologies Inc., Beringer Aero USA, GKN Aerospace Services Limited, Lufthansa Technik AG, SGL Carbon SE und Parker Hannifin Corporation.
Neueste Entwicklungen
- Im Mai 2023 hat Honeywell das erste Zertifizierungsreferenzhandbuch der Advanced Air Mobility (AAM)-Branche eingeführt, das sich auf die Entwicklung komplexer Vorschriften für bemannte und unbemannte AAM-Fahrzeuge konzentriert und ein umfassendes Trackingsystem für diese Vorschriften bietet, die bisher nicht anerkannt waren.
- Im August 2022 hat RUAG Australia einen Vertrag mit Honeywell International Inc. unterzeichnet, um ein autorisiertes Servicecenter für das F-35 Joint Strike Fighter Wheels and Brakes-Programm im asiatisch-pazifischen Raum zu werden.
- Im April 2022 wird der größte Frachtflugzeugvermieter, die Air Transport Services Group (ATSG), mehr als dreißig Boeing 767F in seiner Flotte aufrüsten. Safran wird die Umrüstsätze liefern und die Systeme warten, sobald sie in Betrieb sind. Carbonbremsen haben im Vergleich zu Stahlbremsen einen Wettbewerbsvorteil in puncto Gewicht, Festigkeit und Zuverlässigkeit. ATSG und seine Kunden werden in der Lage sein, ihre Betriebsmargen zu verbessern, Kraftstoff zu sparen und Kosten zu senken.
Berichtsumfang
BERICHTSATTRIBUTE | DETAILS |
---|---|
Untersuchungszeitraum | 2018–2031 |
Wachstumsrate | CAGR von ~5,16 % von 2024 bis 2031 |
Basisjahr für Bewertung | 2023 |
Historisch Zeitraum | 2018–2022 |
Prognosezeitraum | 2024–2031 |
Quantitative Einheiten | Wert in Milliarden USD |
Berichtsumfang | Historische und prognostizierte Umsatzprognose, historisches und prognostiziertes Volumen, Wachstumsfaktoren, Trends, Wettbewerbsumfeld, Hauptakteure, Segmentierungsanalyse |
Abgedeckte Segmente |
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Regionen Abgedeckt |
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Wichtige Akteure | Crane Aerospace & Elektronik, Honeywell International Inc., Safran SA, UTC Aerospace Systems, United Technologies Corporation, Meggitt PLC, Carlisle Companies Inc. |
Anpassung | Berichtsanpassung zusammen mit dem Kauf auf Anfrage möglich |
Markt für Bremssysteme für Flugzeuge, nach Kategorie
Komponente
- Räder
- Bremsscheiben
- Bremsgehäuse
- Elektronik
- Aktuatoren
- Akkumulatoren
- Sonstige
Passform
- Retro-Passform
- Linien-Passform
Systemtyp
- Carbon-Bremssystem
- Stahlbremse System
Flugzeugtyp
- Starrflügel
- Drehflügler
- Advanced Air Mobility
- Unbemannte Luftfahrzeuge
Betätigung
- Unabhängige Bremssysteme
- Verstärkerbremssysteme
- Servobremssysteme
Vertriebskanal
- Ersatzteilmarkt
- Originalgerätehersteller (OEMs)
Region
- Nordamerika
- Europa
- Asien-Pazifik
- Südamerika
- Naher Osten und Mittlerer Osten Afrika
Forschungsmethodik der Marktforschung
Um mehr über die Forschungsmethodik und andere Aspekte der Forschungsstudie zu erfahren, setzen Sie sich bitte mit unserem in Verbindung.
Gründe für den Kauf dieses Berichts
Qualitative und quantitative Analyse des Marktes basierend auf einer Segmentierung, die sowohl wirtschaftliche als auch nichtwirtschaftliche Faktoren einbezieht. Bereitstellung von Daten zum Marktwert (in Milliarden USD) für jedes Segment und Untersegment. Gibt die Region und das Segment an, von denen erwartet wird, dass sie das schnellste Wachstum aufweisen und den Markt dominieren. Analyse nach Geografie, die den Verbrauch des Produkts/der Dienstleistung in der Region hervorhebt und die Faktoren angibt, die den Markt in jeder Region beeinflussen. Wettbewerbslandschaft, die das Marktranking der wichtigsten Akteure sowie die Einführung neuer Dienstleistungen/Produkte, Partnerschaften, Geschäftserweiterungen und Übernahmen der profilierten Unternehmen in den letzten fünf Jahren umfasst. Ausführliche Unternehmensprofile, bestehend aus Unternehmensübersicht, Unternehmenseinblicken, Produktbenchmarking und SWOT-Analyse für die wichtigsten Marktteilnehmer Die aktuellen sowie zukünftigen Marktaussichten der Branche im Hinblick auf aktuelle Entwicklungen, die Wachstumschancen und -treiber sowie Herausforderungen und Einschränkungen sowohl in Schwellen- als auch in Industrieländern beinhalten. Beinhaltet eine detaillierte Analyse des Marktes aus verschiedenen Perspektiven durch Porters Fünf-Kräfte-Analyse. Bietet Einblicke in den Markt durch ein Szenario der Marktdynamik entlang der Wertschöpfungskette sowie in die Wachstumschancen des Marktes in den kommenden Jahren. 6-monatige Analystenunterstützung nach dem Verkauf.
Anpassung des Berichts
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