Globale Marktgröße für das Recycling von Batterien für Elektrofahrzeuge nach Chemie (Lithiumionenphosphate, Lithiummetallphosphate, Lithium-Mangan-Kobaltoxide), nach Anwendung (Elektrobusse, Energiespeichersysteme, Elektroautos), nach Endverbraucher (Industrie, Transport), nach geografischer Reichweite und Prognose

Marktgröße und Prognose für das Recycling von Batterien für Elektrofahrzeuge

Der Markt für das Recycling von Batterien für Elektrofahrzeuge hatte im Jahr 2022 einen Wert von 1,90 Milliarden USD und soll bis 2030 voraussichtlich 16,80 Milliarden USDerreichen und von 2023 bis 2030 mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 34,59 % wachsen.

Das strenge staatliche Regulierungsumfeld, die gestiegene Nachfrage nach Elektrofahrzeugen (EVs) und die zunehmende Sorge um Materialerschöpfung treiben die Expansion dieses Marktes voran. Darüber hinaus werden steigende staatliche Anreize für das Batterierecycling sowie die Entwicklung von Fortschritten bei Recyclingtechnologien wahrscheinlich die Marktexpansion vorantreiben. Sicherheitsbedenken hinsichtlich der Verwendung gefährlicher Elemente in Batterien begrenzen jedoch das Wachstum des Marktes. Die hohen Anlaufkosten von Batterierecyclinganlagen sowie die reduzierten Rückgewinnungsraten durch Batterierecyclingverfahren stellen für Marktteilnehmer erhebliche Schwierigkeiten dar. Der globale Marktbericht zum Recycling von Batterien für Elektrofahrzeuge liefert eine ganzheitliche Bewertung. Der Bericht analysiert gründlich wichtige Segmente, Trends, Treiber, Einschränkungen, die Wettbewerbslandschaft und Faktoren, die auf dem Markt eine wesentliche Rolle spielen.

Definition des globalen Marktes zum Recycling von Batterien für Elektrofahrzeuge

Das Recycling von EV-Batterien (Elektrofahrzeuge) verbessert den metallurgischen Prozess durch die Verbesserung der Extraktion und Effizienz von Kupfer, Nickel und Kobalt, wodurch für eine Vielzahl von Batterien eine Ausbeute von über 95 % erreicht werden kann. Das Recycling von EV-Batterien hilft auch bei der Rückgewinnung des Großteils des Lithiums. In Elektrofahrzeugen werden hauptsächlich Lithium-Ionen-Batterien verwendet. Batterien für Elektrofahrzeuge bestehen aus Hunderttausenden einzelner Lithium-Ionen-Zellen. EV-Batterien haben eine Lebensdauer von 5 bis 8 Jahren.

Der in Elektrofahrzeugen (EVs) am häufigsten verwendete Batterietyp ist Lithium-Ionen. Durch das Recycling dieser Batterien können wichtige Mineralien wie Lithium, Mangan, Kobalt und Nickel zurückgewonnen werden. Diese Mineralien werden dann zur Herstellung neuer Batterien verwendet. Es werden mechanische und hydrometallurgische Recyclingtechnologien eingesetzt und diese Batteriebehandlungsverfahren wurden für hohe Sicherheit, Nachhaltigkeit und Rückgewinnungsraten entwickelt.

Weltweiter Überblick über den Recyclingmarkt für Batterien für Elektrofahrzeuge

Die am häufigsten recycelten Batterien sind Bleibatterien, Lithium-Ionen-Batterien und verschiedene Arten von Batterien für Elektroautos. Bleibatterien sind wiederaufladbare Batterien mit einem hohen Energie-Gewichts-Verhältnis und einem niedrigen Energie-Volumen-Verhältnis. Sie haben eine geringere Energiedichte, eine längere Lebensdauer und sind relativ günstig. Das Trennen von Bleimetall aus Batterien ist beim Recycling dieser Batterien ein zeitaufwändiger Prozess. Für den Einsatz in kommerziellen Elektrofahrzeugen werden fortschrittliche Hochleistungs-Bleibatterien entwickelt. Viele Fahrzeugtypen, darunter Personenkraftwagen und Nutzfahrzeuge, verwenden pyrometallurgische, hydrometallurgische und andere Methoden. Dazu gehören Elektroautos, Energiespeichersysteme, Elektrobusse und andere Anwendungen.

Die Einführung von Elektrofahrzeugen wird weltweit durch die zunehmende Verfügbarkeit von Ladeinfrastruktur, staatliche Anreize, die sinkenden Gesamtbetriebskosten und verstärkte strategische Fortschritte bei der Förderung von Elektrofahrzeugen vorangetrieben. Laut der Internationalen Energieagentur erreichten die Verkäufe von Elektrofahrzeugen im Jahr 2021 trotz der COVID-19-Epidemie und der damit verbundenen Lieferkettenprobleme einen Rekordwert. So haben sich beispielsweise die Verkäufe von Elektroautos im Vergleich zum Jahresabsatz im Jahr 2020 im Jahr 2021 auf 6,6 Millionen fast verdoppelt. Darüber hinaus wird laut dem Szenario „Net Zero Emissions by 2050“ (NZE) eine Elektroautoflotte im Jahr 2030 mit einem Volumen von 300 Millionen fast 60 % des Neuwagenabsatzes ausmachen.

Globale Segmentierungsanalyse des Marktes für das Recycling von Batterien für Elektrofahrzeuge

Der globale Markt für das Recycling von Batterien für Elektrofahrzeuge ist nach Chemie, Anwendung, Endnutzer und Geografie segmentiert.

Markt für das Recycling von Batterien für Elektrofahrzeuge nach Chemie

• Lithium-Ionenphosphate
• Lithium-Metallphosphate
• Lithium-Mangan-Kobaltoxide

Basierend auf der Chemie ist der Markt in Lithium-Ionen-Phosphate, Lithium-Metallphosphate und Lithium-Mangan-Kobaltoxide unterteilt. Lithium-Ionen-Phosphate hatten den größten Marktanteil auf dem globalen Markt für das Recycling von Elektrofahrzeugbatterien. Das Wachstum dieses Segments auf dem globalen Markt für das Recycling von Elektrofahrzeugbatterien ist auf Faktoren wie ein hohes Leistungsgewicht, eine hohe Energieeffizienz, eine gute Hochtemperaturleistung und eine geringe Selbstentladung zurückzuführen, die alle erhebliche Umweltvorteile gegenüber anderen fossilen Brennstoffalternativen bieten. Mit der zunehmenden Verbreitung von Elektrofahrzeugen wird eine unmittelbare Auswirkung auf die Reduzierung der Kohlenstoffemissionen erwartet. Solche kritischen Aspekte könnten im Prognosezeitraum erhebliche Auswirkungen auf das Marktwachstum haben. All diese Gründe tragen zu einer steigenden Nachfrage nach Lithium-Ionen-Autobatterien bei.

Markt für das Recycling von Elektrofahrzeugbatterien nach Anwendung

• Elektrobusse
• Energiespeichersysteme
• Elektroautos
• Sonstige

Basierend auf der Anwendung ist der Markt in Elektrobusse, Energiespeichersysteme, Elektroautos und Sonstige unterteilt. Das Segment Elektroautos auf dem weltweiten Markt für das Recycling von Elektrofahrzeugbatterien wird voraussichtlich am schnellsten wachsen. Autos stoßen große Mengen Kohlendioxid in die Atmosphäre aus und machen die Menschen anfällig für Umweltverschmutzung. Ein Elektroauto ist ein bedeutender Fortschritt im Hinblick auf einen positiven Beitrag zum Umweltschutz. Elektrofahrzeuge erzeugen keine Abgasemissionen und sind daher umweltfreundlicher, sauberer und besser für die Umwelt als Benzin- oder Dieselfahrzeuge.

Markt für das Recycling von Batterien für Elektrofahrzeuge nach Endverbraucher

• Industrie
• Transport
• Sonstiges

Basierend auf dem Endverbraucher ist der Markt in Industrie, Transport und Sonstiges unterteilt. Im Jahr 2022 hat das Transportsegment den größten Marktanteil.

Markt für das Recycling von Batterien für Elektrofahrzeuge nach Geografie

• Nordamerika
• Europa
• Asien-Pazifik
• Lateinamerika
• Naher Osten und Mittlerer Osten Afrika

Basierend auf der regionalen Analyse ist der globale Markt für das Recycling von Elektrofahrzeugbatterien geografisch in Nordamerika, Europa, Asien-Pazifik, Lateinamerika sowie Naher Osten und Afrika unterteilt. Im Jahr 2022 hat der asiatisch-pazifische Markt für das Recycling von Elektroautobatterien den größten Marktanteil. Das starke Wachstum des asiatisch-pazifischen Marktes für das Recycling von Elektrofahrzeugbatterien wird hauptsächlich durch die steigende Produktion und den Verkauf von Elektroautobatterien und E-Fahrzeugen sowie durch steigende Investitionen privater und öffentlicher Akteure in die Entwicklung der Elektrofahrzeugbatterie-Recyclingbranche in Japan, Indien, Vietnam, Australien und China vorangetrieben. Diese Faktoren dürften die Nachfrage auf dem Markt für das Recycling von Elektroautobatterien in der gesamten Region ankurbeln.

Hauptakteure

Der Studienbericht „Globaler Markt für das Recycling von Elektrofahrzeugbatterien“ bietet wertvolle Einblicke mit Schwerpunkt auf dem globalen Markt. Die wichtigsten Akteure auf dem Markt sind ACCUREC Recycling GmbH, American Manganese Inc., Battery Solutions, LI-CYCLE CORP., G & P Service, Recupyl, Retriev Technologies, SITRASA, SNAM SAS, Umicore., unter anderem.

Unsere Marktanalyse umfasst auch einen Abschnitt, der ausschließlich diesen großen Akteuren gewidmet ist. Darin bieten unsere Analysten Einblick in die Finanzberichte aller großen Akteure sowie Produkt-Benchmarking und SWOT-Analysen. Der Abschnitt zum Wettbewerbsumfeld umfasst auch wichtige Entwicklungsstrategien, Marktanteile und eine Marktranganalyse der oben genannten Akteure weltweit.

Wichtige Entwicklungen

• Im Juni 2022 ging Lithium Battery Recycling Solutions (LBRS) (UK), ein Teil der Cawleys Group (UK), eine Partnerschaft mit Voi Technology (USA), einem Anbieter von E-Scootern, ein, um Altbatterien aus Elektrofahrzeugen zu entsorgen und zu recyceln.
• Im März 2021 unterzeichnete Hyundai Auto Canada Corp. („Hyundai“) (Kanada) eine Vereinbarung mit Lithion Recycling (Kanada) zur Rückgewinnung und zum Recycling von Batterien aus einigen seiner Hybrid-, Plug-in-Hybrid- und reinen Elektrofahrzeuge.

Ace-Matrix-Analyse

Die im Bericht bereitgestellte Ace-Matrix hilft zu verstehen, wie die wichtigsten Akteure dieser Branche abschneiden, da wir für diese Unternehmen eine Rangliste basierend auf verschiedenen Faktoren wie Servicefunktionen und Innovationen, Skalierbarkeit, Serviceinnovation, Branchenabdeckung, Branchenreichweite und Wachstumsfahrplan. Basierend auf diesen Faktoren ordnen wir die Unternehmen in die Kategorien „Aktiv“, „Spitzenreiter“, „Aufstrebend“ und „Innovatoren“ ein.

Marktattraktivität

Das bereitgestellte Bild der Marktattraktivität hilft außerdem dabei, Informationen über die Region zu erhalten, die auf dem globalen Markt für das Recycling von Batterien für Elektrofahrzeuge führend ist. Wir decken die wichtigsten Einflussfaktoren ab, die das Branchenwachstum in der jeweiligen Region vorantreiben.

Porters Fünf Kräfte

Das bereitgestellte Bild würde außerdem dabei helfen, Informationen über Porters Fünf-Kräfte-Modell zu erhalten, das eine Blaupause zum Verständnis des Verhaltens von Wettbewerbern und der strategischen Positionierung eines Akteurs in der jeweiligen Branche bietet. Porters Fünf-Kräfte-Modell kann verwendet werden, um die Wettbewerbslandschaft auf dem globalen Markt für das Recycling von Batterien für Elektrofahrzeuge zu bewerten, die Attraktivität eines bestimmten Sektors einzuschätzen und Investitionsmöglichkeiten einzuschätzen.

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