Globale Marktgröße für Instrumentenlandesysteme und visuelle Landehilfen nach Produkt (Instrumentenlandesystem CAT I, Instrumentenlandesystem CAT II), nach Betrieb (Internationaler Flughafen, mittlerer Flughafen), nach geografischer Reichweite und Prognose
Published on: 2024-10-03 | No of Pages : 220 | Industry : latest trending Report
Publisher : MIR | Format : PDF&Excel
Globale Marktgröße für Instrumentenlandesysteme und visuelle Landehilfen nach Produkt (Instrumentenlandesystem CAT I, Instrumentenlandesystem CAT II), nach Betrieb (Internationaler Flughafen, mittlerer Flughafen), nach geografischer Reichweite und Prognose
Marktgröße und Prognose für Instrumentenlandesysteme und visuelle Landehilfen
Der Markt für Instrumentenlandesysteme und visuelle Landehilfen wurde im Jahr 2024 auf 1,65 Milliarden US-Dollar geschätzt und soll bis 2031 2,5 Milliarden US-Dollar erreichen und im Prognosezeitraum 2024 bis 2031 mit einer CAGR von 5,6 % wachsen.
Die steigende Nachfrage nach der Verbesserung der Effizienz von Betriebsflugzeugen und der Landebahnoptimierung sowie ein erhöhter Bedarf zur Reduzierung des Flugverkehrs und von Landepannen treiben das Nachfragewachstum nach Instrumentenlandesystemen und visuellen Landehilfen voran. Der globale Marktbericht für Instrumentenlandesysteme und visuelle Landehilfen bietet eine ganzheitliche Bewertung des Marktes. Der Bericht bietet eine umfassende Analyse der wichtigsten Segmente, Trends, Treiber, Beschränkungen, Wettbewerbslandschaft und Faktoren, die eine wesentliche Rolle auf dem Markt spielen.
Globale Marktdefinition für Instrumentenlandesysteme und visuelle Landehilfen
Der genaue Ansatz, der zur Unterstützung der Landebahnoptimierung verwendet wird, wird als Instrumentenlandesystem bezeichnet, das zwei Funkwellen verwendet, um Piloten beim Anflug auf die Landezone eine senkrechte und vertikale Führung zu geben. Der Localizer (LOC) bietet Azimutführung, während der Glideslope (GS) ein anwendbares senkrechtes Sinkprofil erstellt. Die Nachtsonnendeck-Crew lokalisiert die Landebahn auf diese Weise. Sie können auch Regenbedingungen beschreiben und entsprechend handeln. Das Instrumentenlandesystem verwendet sowohl senkrechte als auch seitliche Führungssysteme und führt das Flugzeug in Richtung der Landebahn. Der Localizer bietet eine vertikale Richtung, der Gleitweg bietet eine senkrechte Richtung, die einem Piloten als Hilfe dient, wenn sich ein Flugzeug der Landebahn nähert und auf ihr landet. Wenn die Sicht wirklich schlecht ist, leitet und unterstützt es den Piloten dabei, nach nahegelegenen Flugplätzen und deren Landebahnen Ausschau zu halten. Es bietet Flugzeugen auch einen genauen Begleiter für Anflug und Landeanflug und hilft dabei, dem Flugzeug Sicherheitsnormen und Bewusstsein für aktuelle Situationen hinzuzufügen.
Derzeit verfügbare visuelle Landehilfen bestehen aus acht Sonnendeck-Status- und Signalsystemen, Hangpositionsanzeigern und Anzeigern für den perfekten Anflugpfad. Die Modernisierung von Flughäfen ist ein treibender Faktor für Landesysteme und visuelle Landehilfeanforderungen. Aufgrund des zunehmenden Flugverkehrs und zur Verbesserung ihrer Kapazität haben zahlreiche Flugplätze sie repariert und erweitert. Aufgrund des gestiegenen Linienverkehrs gibt es auf vielen Flugplätzen tagsüber viele Starts und Landebahnen. Viele Flugplätze werden daher ihre Systeme durch modernste Technologien ersetzen, darunter Fortschritte bei VLA- und ILS-Systemen, was sich sehr positiv auf das Nachfragewachstum auswirken wird. Darüber hinaus ist der neue Bau-Enzyklopädie-Verbündete ein wichtiger Antriebsfaktor für die Nachfragesteigerung und das Wachstum des ILS- und ILS-Marktes. VLA-Anfrage.
Was steht in einem
Branchenbericht?
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Weltweiter Marktüberblick über Instrumentenlandesysteme und visuelle Landehilfen
Ein Zusammenbruch der Landebahn führt zu ernsthaften Kollisionsproblemen für Flugzeuge am Boden. Er erhöht die Gefahr erheblicher Flugzeugschäden und ist tödlich für Menschen. Ähnliche Unfälle können aufgrund schlechter Sichtverhältnisse aufgrund schlechter Niederschlagsbedingungen auftreten. Zusammenbrüche der Landebahnen werden hauptsächlich durch visuelle Landehilfen verhindert, da sie durch Markierungshilfen für die richtige Landung eine ordnungsgemäße Navigation gewährleisten. Visuelle Landehilfen verwenden das Design von Rollbahnen für eine genaue Landung von Flugzeugen.
Der asiatisch-pazifische Raum ist der größte Beitragszahler aller Regionen, die als Teil des Marktes für Instrumentenlandesysteme und visuelle Landehilfen (ILS & VLA) betrachtet werden. Da APAC der am schnellsten wachsende Wirtschaftsraum der Welt ist, kann auch die Zunahme der Anzahl der Linien zu einem erhöhten Verkehrsaufkommen auf den verkehrsreichsten Flughäfen dieser Region führen. Um das Problem des kommerziellen Luftverkehrs aufgrund der zunehmenden Anzahl von Linien auf den verkehrsreichsten Flughäfen anzugehen, müssen die Abläufe der Landebahnen entsprechend gestaltet werden. Gemäß den FAA/ICAO-Normen müssen neue Start- und Landebahnen sowie deren Rollwege entsprechend gebaut werden. Die verschiedenen ILS-Typen unterscheiden sich je nach Höhe und Sichtbarkeit der Landebahn. CAT I ist der höchste Beitragszahler in Bezug auf das Nachfragevolumen der ILS- und VLA-Nachfrage mit einem geschätzten Wachstum von 5,60 % von 2022 bis 2030.
Die Zunahme der kommerziellen Genehmigungen hat den Landebahnbetrieb erhöht. Die Entwicklung der Flughafenarchitektur wirkt sich positiv auf das Wachstum der Nachfrage nach Instrumentenlandesystemen aus. Aufgrund der geringen Nachfrage nach Flugzeuginstrumenten und der hohen Funktionalität erfreut sich die ILS-Nachfrage großer Beliebtheit. ILS verfügt außerdem über eine Luft mit hohem Luftdruck, was es langlebiger macht. Die Installation von ILS ist jedoch aufgrund des komplexen Installationsprozesses von Antennensystemen kostspielig. Länder in Asien geben mehr für den Luftfahrtsektor aus. Ähnliche Länder erzielen daher zusätzliche Gewinne durch die Entwicklung von ILS und VLA, was wiederum weitere Erfindungen in den Bereichen Ausrüstung und Softwaresysteme für ILS- und VLA-Anfragen nach sich zieht. Die enormen Kosten für die Installation und Wartung ähnlicher Systeme sind jedoch dafür verantwortlich, dass das Nachfragewachstum für ILS- und VLA-Systeme im Prognosezeitraum gebremst wird. Die enormen Kosten für die Installation und Wartung solcher Systeme sind jedoch dafür verantwortlich, dass das Marktwachstum für ILS- und VLA-Systeme gebremst wird. VLA-Systeme im Prognosezeitraum.
Globale Marktsegmentierungsanalyse für Instrumentenlandesysteme und visuelle Landehilfen
Der globale Markt für Instrumentenlandesysteme und visuelle Landehilfen ist nach Produkt, Betrieb und Geografie segmentiert.
Markt für Instrumentenlandesysteme und visuelle Landehilfen, nach Produkt
- Instrumentenlandesystem CAT I
- Instrumentenlandesystem CAT II
- Instrumentenlandesystem CAT III
Basierend auf dem Produkt ist der Markt in Instrumentenlandesystem CAT I, Instrumentenlandesystem CAT II und Instrumentenlandesystem CAT III segmentiert. Das Instrumentenlandesystem Cat I bietet Piloten Anleitungen zur Landung eines Flugzeugs unter Instrumentenflugbedingungen. Das Instrumentenlandesystem Cat II bietet ein Landeleitsystem, das Flugzeuge bei einem Instrumentenanflug mithilfe von vom Boden gesendeten Funksignalen leitet. Es ermöglicht Piloten, Flugzeuge bei Regen und schlechter Sicht zu landen. Das Instrumentenlandesystem CAT III ist ein Feldlandesystem, das mithilfe eines Indexes für perfekte Anflugpfade funktioniert. Es bietet Piloten visuelle Anleitung, um Flugzeuge bei schlechter Sicht sicher zu landen.
Markt für Instrumentenlandesysteme und visuelle Landehilfen, nach Betrieb
- Internationaler Flughafen
- Mittlere Flughäfen
- Kleine Flughäfen
Basierend auf dem Betrieb ist der Markt in internationale Flughäfen, mittlere Flughäfen und kleine Flughäfen segmentiert. Instrumentenlandesysteme und visuelle Landehilfen werden auf transnationalen Flugplätzen eingesetzt, um Flugzeugen bei schlechten Sichtverhältnissen eine präzise Führung zu geben.
Markt für Instrumentenlandesysteme und visuelle Landehilfen, nach Geografie
- Nordamerika
- Europa
- Asien-Pazifik
- Rest der Welt
Auf Grundlage der Geografie wird der globale Markt für Instrumentenlandesysteme und visuelle Landehilfen in Nordamerika, Europa, Asien-Pazifik, Lateinamerika, Naher Osten und Afrika unterteilt. Es wird erwartet, dass Nordamerika während des Prognosezeitraums den größten Anteil der Nachfrage hat. Die steigende Nachfrage nach neuen Flugzeugen in Nordamerika aufgrund technologischer Fortschritte und profitablem Wachstum sind einige Faktoren, die die Nachfrage dieses einheimischen Mitglieds in den nächsten acht Jahren antreiben werden.
Hauptakteure
Der Studienbericht „Globaler Markt für Instrumentenlandesysteme und visuelle Landehilfen“ bietet wertvolle Einblicke mit Schwerpunkt auf dem globalen Markt. Die wichtigsten Akteure auf dem Markt sind Thales Group, Rockwell Collins, Honeywell, Universal Avionics Systems, Api Technologies, Calzoni, Adb Airfield Solutions, Multi Electric Manufacturing, Airport Lighting Specialists, Airport Lighting Company, Atg Airports, Astronics Corporation, Liberty Airport Systems, Saab Sensis Corporation, Advanced Navigation & Positioning, Systems Interface usw.
Unsere Marktanalyse umfasst auch einen Abschnitt, der ausschließlich diesen wichtigen Akteuren gewidmet ist, in dem unsere Analysten einen Einblick in die Finanzberichte aller wichtigen Akteure sowie deren Produktbenchmarking und SWOT-Analyse geben. Der Abschnitt zur Wettbewerbslandschaft umfasst auch wichtige Entwicklungsstrategien, Marktanteile und Marktranglistenanalysen der oben genannten Akteure weltweit.
Ace-Matrix-Analyse
Die im Bericht bereitgestellte Ace-Matrix hilft zu verstehen, wie die wichtigsten Akteure dieser Branche abschneiden, da wir für diese Unternehmen eine Rangliste anhand verschiedener Faktoren wie Servicefunktionen und -qualität erstellen. Innovationen, Skalierbarkeit, Serviceinnovation, Branchenabdeckung, Branchenreichweite und Wachstums-Roadmap. Basierend auf diesen Faktoren ordnen wir die Unternehmen in die vier Kategorien Aktiv, Hochmodern, Aufstrebend und Innovatoren ein.
Marktattraktivität
Das bereitgestellte Bild der Marktattraktivität hilft außerdem dabei, Informationen über die Region zu erhalten, die auf dem globalen Markt für Instrumentenlandesysteme und visuelle Landehilfen führend ist. Wir decken die wichtigsten Einflussfaktoren ab, die für das Branchenwachstum in der jeweiligen Region verantwortlich sind.
Porters Fünf Kräfte
Das bereitgestellte Bild hilft außerdem dabei, Informationen über Porters Fünf-Kräfte-Rahmenwerk zu erhalten, das eine Blaupause zum Verständnis des Verhaltens von Wettbewerbern und der strategischen Positionierung eines Akteurs in der jeweiligen Branche bietet. Das Fünf-Kräfte-Modell von Porter kann verwendet werden, um die Wettbewerbslandschaft auf dem globalen Markt für Instrumentenlandesysteme und visuelle Landehilfen zu bewerten. Markt für visuelle Landehilfen, messen Sie die Attraktivität eines bestimmten Sektors und beurteilen Sie Investitionsmöglichkeiten.
Berichtsumfang
BERICHTSATTRIBUTE | DETAILS |
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UNTERSUCHUNGSZEITRAUM | 2021–2031 |
BASISJAHR | 2024 |
PROGNOSEZEITRAUM | 2024–2031 |
HISTORISCH ZEITRAUM | 2021–2023 |
EINHEIT | Wert (Milliarden USD) |
PROFILIERTE WICHTIGE UNTERNEHMEN | Thales Group, Rockwell Collins, Honeywell, Universal Avionics Systems, Api Technologies, Calzoni, Adb Airfield Solutions, Multi Electric Manufacturing, Airport Lighting Specialists, Airport Lighting Company, Atg Airports |
ABGEDECKTE SEGMENTE |
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UMFANG DER ANPASSUNG | Kostenlose Berichtsanpassung (entspricht bis zu 4 Arbeitstagen eines Analysten) beim Kauf. Ergänzung oder Änderung der Länder-, Regional- und Segmentumfang. |
Forschungsmethodik der Marktforschung
Um mehr über die Forschungsmethodik und andere Aspekte der Forschungsstudie zu erfahren, wenden Sie sich bitte an unseren .
Gründe für den Kauf dieses Berichts
• Qualitative und quantitative Analyse des Marktes basierend auf einer Segmentierung, die sowohl wirtschaftliche als auch nichtwirtschaftliche Faktoren umfasst• Bereitstellung von Marktwertdaten (in Milliarden USD) für jedes Segment und Untersegment• Gibt die Region und das Segment an, von denen erwartet wird, dass sie das schnellste Wachstum verzeichnen und den Markt dominieren• Analyse nach Geografie, die den Verbrauch des Produkts/der Dienstleistung in der Region hervorhebt und die Faktoren angibt, die den Markt in jeder Region beeinflussen• Wettbewerbslandschaft, die das Marktranking der wichtigsten Akteure sowie die Einführung neuer Dienstleistungen/Produkte, Partnerschaften, Geschäftserweiterungen und Übernahmen der profilierten Unternehmen in den letzten fünf Jahren umfasst• Ausführliche Unternehmensprofile, bestehend aus Unternehmensübersicht, Unternehmenseinblicken, Produkt Benchmarking und SWOT-Analyse für die wichtigsten Marktteilnehmer• Die aktuellen sowie zukünftigen Marktaussichten der Branche im Hinblick auf aktuelle Entwicklungen, die Wachstumschancen und -treiber sowie Herausforderungen und Einschränkungen sowohl in Schwellen- als auch in Industrieregionen beinhalten• Beinhaltet eine eingehende Analyse des Marktes aus verschiedenen Perspektiven durch Porters Fünf-Kräfte-Analyse• Bietet Einblick in den Markt durch die Wertschöpfungskette• Marktdynamikszenario sowie Wachstumschancen des Marktes im Jahr