Globale Marktgröße für 48-V-Systeme in der Automobilindustrie nach Fahrzeugtyp (Einstiegs-, Mittel- und Premiumklasse), nach Architekturtyp (Getriebeausgangswelle, Riemenantrieb und Kurbelwellenmontage), nach geografischem Umfang und Prognose

Marktgröße und Prognose für 48-V-Systeme in der Automobilindustrie

Der weltweite Markt für 48-V-Systeme in der Automobilindustrie wurde im Jahr 2023 auf 17,3 Milliarden US-Dollar geschätzt und soll bis 2031 117,2 Milliarden US-Dollar erreichen und zwischen 2024 und 2031 mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 27 % wachsen.

• 48-V-Systeme in der Automobilindustrie sind Mildhybrid-Elektrofahrzeugsysteme (MHEV), die den Standardmotor eines Autos durch einen Elektromotor und eine 48-Volt-Batterie ergänzen. Im Vergleich zu herkömmlichen 12-V-Bordnetzen erhöht dies die Leistung, verringert die Emissionen und verbessert die Kraftstoffeffizienz.
• Strengere Emissionsgesetze, die Forderung der Verbraucher nach Kraftstoffeinsparungen und ihre Erschwinglichkeit im Vergleich zu Vollhybrid- oder Elektroautos sind die Hauptgründe für ihre zunehmende Beliebtheit.
• In Zukunft sollten neue Batterietechnologien entwickelt werden, um Leistung und Reichweite zu verbessern, eine engere Integration mit hochentwickelten Fahrerassistenzsystemen zu erreichen und den Schwerpunkt auf leichte Materialien zur Optimierung der Kraftstoffeffizienz zu legen. Strengere Emissionsstandards werden voraussichtlich zu einer stärkeren Akzeptanz dieser Fahrzeuge führen, und ihr Potenzial wird durch kontinuierliche Entwicklungen der Batterietechnologie und die Integration mit hochmodernen Fahrerassistenzsystemen weiter gesteigert.

Weltweite Marktdynamik für 48-V-Automobilsysteme

Die wichtigsten Marktdynamiken, die den weltweiten Markt für 48-V-Automobilsysteme prägen, sind

Wichtige Markttreiber

• Strenge EmissionsvorschriftenRegierungen auf der ganzen Welt erlassen strengere Gesetze, um die CO2-Emissionen von Autos zu reduzieren. Diese Gesetze zwingen die Automobilhersteller, kraftstoffeffizientere Technologien zu entwickeln. 48-V-Systeme bieten hier einen großen Vorteil. Sie ermöglichen Funktionen wie regeneratives Bremsen und Start-Stopp-Technologie, die Schadstoffe und Kraftstoffverbrauch senken, indem sie zusätzliche elektrische Leistung liefern. Dadurch können Automobilhersteller Vorschriften einhalten, ohne Kompromisse bei der Funktionalität einzugehen.
• Wachsende Nachfrage nach KraftstoffeffizienzDer zunehmende Wunsch der Kunden nach Autos, die weniger Benzin verbrauchen, wird durch steigende Benzinpreise und Umweltbedenken vorangetrieben. Diese Nachfrage wird durch 48-V-Systeme erfüllt, die im Vergleich zu herkömmlichen 12-V-Systemen einen um 15 bis 20 % höheren Kraftstoffverbrauch aufweisen. Das bedeutet, dass die Fahrer viel Geld an der Zapfsäule sparen, was die Attraktivität von 48-V-Autos erhöht.
• Kosteneffizienz Im Vergleich zu vollelektrischen oder Hybridfahrzeugen stellen 48-V-Systeme eine wirtschaftlichere Möglichkeit zur Verbesserung der Kraftstoffeffizienz dar. Sie machen einen komplizierten und teuren elektrischen Antriebsstrang überflüssig, indem sie den 48-V-Elektromotor in Verbindung mit dem aktuellen Verbrennungsmotor verwenden. Dies hält die Gesamtkosten des Autos niedrig und macht es für eine größere Käufergruppe zugänglich.
• Erhöhte FunktionalitätDank 48-V-Systemen können wachsende Innovationen übernommen werden, die die Leistung und das Fahrerlebnis eines Fahrzeugs verbessern. Zu diesen Merkmalen gehörenMit der Start-Stopp-Technologie wird weniger Kraftstoff verschwendet und es entstehen weniger Schadstoffe, wenn der Motor beim Anhalten des Fahrzeugs automatisch abgeschaltet wird.
• Regeneratives BremsenWenn Sie bremsen, absorbiert Ihr Körper kinetische Energie und wandelt sie in elektrische Energie um, die in einer 48-V-Batterie gespeichert wird. Indem diese gespeicherte Energie dem Motor beim Beschleunigen hilft, kann sie den Kraftstoffverbrauch senken.
• Elektrische TurboladerDurch die Beseitigung des Turbolochs erhöht ein winziger Elektromotor die Geschwindigkeit und Reaktionsfähigkeit der Leistungsabgabe.

Hauptherausforderung

• Höhere Anschaffungskosten48-V-Systeme sind in der Anschaffung teurer als typische 12-V-Systeme, obwohl sie eine bessere Leistung erbringen und weniger Kraftstoff verbrauchen. Die 48-V-Batterie, der Elektromotor und die Leistungselektronik, die für den Betrieb des Systems erforderlich sind, verursachen die Mehrkosten. Dies kann für bestimmte kostenbewusste Verbraucher eine Herausforderung darstellen.
• Begrenzte Verfügbarkeit von FachkräftenDamit 48-V-Systeme weit verbreitet sind, sind Arbeitskräfte erforderlich, die diese neuen Technologien entwerfen, entwickeln und warten können. Da 48-V-Systeme mit einer höheren Spannung als herkömmliche 12-V-Systeme arbeiten, gehören dazu Experten, die 48-V-Systeme sicher diagnostizieren und reparieren können. Um diese Qualifikationslücke zu schließen und die Wartung von 48-V-Fahrzeugen zu gewährleisten, sind Schulungen und Zertifikate erforderlich.
• StandardisierungsproblemeDerzeit gibt es keine völlige Gemeinsamkeit zwischen den verschiedenen 48-V-Systemkomponenten. Aus diesem Grund müssen Automobilhersteller und Zulieferer möglicherweise ihre Designs ändern, um die von ihnen verwendeten 48-V-Systemkomponenten zu berücksichtigen. Obwohl es Initiativen zur Standardisierung gibt, wird die Branche einige Zeit benötigen, um eine schlüssige Strategie zu entwickeln. Aufgrund dieser mangelnden Einheitlichkeit können den Herstellern in der Zwischenzeit höhere Kosten und mehr Komplexität entstehen.
• WärmemanagementIm Betrieb benötigen 48-V-Systeme mehr Strom als 12-V-Systeme. Dadurch entsteht zusätzliche Wärme, die effizient abgeführt werden muss, um die Langlebigkeit und den korrekten Betrieb der Systemkomponenten zu gewährleisten. Um dieses Problem zu lösen und eine Überhitzung zu vermeiden, müssen Automobilhersteller effektive Wärmemanagementsysteme entwickeln.

Wichtige Trends

• Integration mit fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen (ADAS)Wenn ADAS-Funktionen besser in 48-V-Systeme integriert werden, werden die Funktionalität und Sicherheit von Autos erheblich verbessert. Funktionen wie die automatische Notbremsung, die im Notfall mehr elektrische Kraft für eine bessere Bremskraft hinzufügt, werden durch die höhere Leistung des 48-V-Systems ermöglicht. Das 48-V-System kann von Spurverlassenswarnsystemen verwendet werden, um ein korrigierendes Lenkdrehmoment bereitzustellen, das das Auto in seiner Spur hält. Die zusätzliche Leistung unterstützt auch die adaptive Geschwindigkeitsregelung, die für eine sanftere und präzisere Beschleunigung auf der Autobahn sorgt. Durch diese Integration entsteht ein umfassenderes Fahrerassistenzpaket, das das Fahren sicherer und automatisierter macht.
• Entwicklung neuer BatterietechnologienEs wird an Batterien der nächsten Generation geforscht, die in drei entscheidenden Bereichen Verbesserungen aufweisen, um 48-V-Systeme besser zu optimieren. Durch die Erhöhung der elektrischen Reichweite von 48-V-Mildhybriden sollen neue Batteriechemien und Zelldesigns die Kraftstoffeffizienz erhöhen. Die allgemeine Reaktionsfähigkeit und Leistung des Systems werden durch die Entwicklung kürzerer Ladezeiten und einer besseren Leistungsabgabe verbessert. Schließlich sorgen Verbesserungen bei Batteriemanagementtechniken und -materialien dafür, dass 48-V-Batterien zwischen den Ladevorgängen länger halten, was Geld spart und ihre Umweltauswirkungen verringert. Hersteller und Kunden werden 48-V-Systeme aufgrund dieser Fortschritte bei der Batterie noch attraktiver finden.
• Fokus auf leichte Materialien Um die Kraftstoffeffizienz weiter zu steigern, legen Automobilhersteller mehr Wert auf die Verwendung leichter Materialien in Verbindung mit 48-V-Systemen. Leichtere Autos verbrauchen weniger Energie zum Bewegen, daher werden die Kraftstoffeinsparungsvorteile des 48-V-Systems maximiert. Die Reduzierung des Fahrzeuggewichts wird für Materialien wie Aluminium, hochfester Stahl und Kohlefaserverbundstoffe untersucht, die weder Leistung noch Sicherheit beeinträchtigen.
• Software-Fortschritte Ausgefeilte Software ist für die Maximierung der Wirksamkeit und Leistung von 48-V-Systemen unerlässlich. Der Verbrennungsmotor, die Batterie, der Elektromotor und andere Fahrzeugsysteme werden alle durch Softwaresteuerungen verwaltet. Die Fähigkeiten von 48-V-Systemen werden durch Fortschritte in Bereichen wie Motorsteuerungsalgorithmen, Energiemanagementmethoden und Wärmemanagementsoftware weiter verbessert.

Regionale Analyse des globalen Marktes für 48-V-Systeme in der Automobilindustrie

Hier ist eine detailliertere regionale Analyse des globalen Marktes für 48-V-Systeme in der Automobilindustrie

Nordamerika

• Die Existenz von Top-Automobilherstellern wie Ford, General Motors und Stellantis schafft ein robustes Umfeld für die Untersuchung, Entwicklung und Anwendung von Innovationen in der Automobilindustrie. Diese Unternehmen können es sich leisten, erhebliche Investitionen in 48-V-Systeme zu tätigen und diese in ihre Autos einzubauen.
• Mit Fähigkeiten in Bereichen wie Elektronik und Softwareentwicklung ist Nordamerika die Heimat einer boomenden Technologiebranche. Dieses Wissen wird in hochmoderne Software und Steuerungssysteme umgesetzt, die die Effizienz von 48-V-Systemen in Automobilen maximieren.
• Der Wunsch nach kraftstoffsparenden Automobilen wird durch steigende Kraftstoffpreise sowie wachsendes Umweltbewusstsein angetrieben. Für nordamerikanische Verbraucher sind 48-V-Systeme eine attraktive Option, da sie eine überzeugende Lösung bieten, die ein Gleichgewicht zwischen Leistung und Kraftstoffverbrauch herstellt.

Europa

• Europäische Länder sind für ihre strikte Haltung zu Umweltschutzgesetzen bekannt. Autohersteller werden durch strenge Emissionsgrenzwerte gezwungen, Technologien wie 48-V-Systeme zu verwenden, mit denen sie die Vorschriften einhalten können, ohne die Leistung zu beeinträchtigen.
• Das Zentrum der Automobilinnovation liegt in Europa. Führende Unternehmen wie Daimler, Volkswagen und BMW verschieben die Grenzen der Technologie immer weiter. Der Schwerpunkt auf Innovation treibt die Entwicklung von 48-V-Systemen voran und erhöht deren Vielseitigkeit und Effizienz.
• Der europäische Automobilsektor hat erhebliche Investitionen in Industrie 4.0 getätigt, bei der Automatisierung und intelligente Produktion im Vordergrund stehen, sowie in Digitalisierungsprojekte. Um Funktionen wie fortschrittliche Fahrassistenzsysteme (ADAS) und vernetzte Automobiltechnologien zu ermöglichen, sind 48-V-Systeme für diese Bemühungen unverzichtbar.

Asien-Pazifik

• Der Asien-Pazifik-Raum industrialisiert sich schnell, was die Nachfrage nach Autos in die Höhe treibt. 48-V-Systeme profitieren stark von dieser starken Nachfrage, da sie eine kostengünstige Möglichkeit bieten, den Kraftstoffverbrauch bei einer Vielzahl von Autos zu senken.
• Die Regierungen mehrerer Länder im Asien-Pazifik-Raum, insbesondere Chinas und Südkoreas, treiben die Technologie für Elektrofahrzeuge (EV) aggressiv voran. Diese Regierungen bieten Anreize für die Einführung von 48-V-Systemen, die als erster Schritt zur vollständigen Elektrifizierung gelten, obwohl sie nicht vollständig elektrisch sind.
• Die Investitionen in die IT-Infrastruktur zur Unterstützung der Automobilindustrie nehmen zu. Diese verbesserte Infrastruktur erleichtert die Entwicklung und Integration anspruchsvoller Technologien, wie beispielsweise 48-V-Systeme, in das Automobildesign.

Globale Segmentierungsanalyse des Marktes für 48-V-Systeme für Kraftfahrzeuge

Der globale Markt für 48-V-Systeme für Kraftfahrzeuge ist nach Fahrzeugklasse, Architektur und Geografie segmentiert.

Markt für 48-V-Systeme für Kraftfahrzeuge nach Fahrzeugklasse

• Premiumfahrzeuge
• Mittelklassefahrzeuge
• Einstiegsfahrzeuge
• Luxusfahrzeuge

Basierend auf der Fahrzeugklasse ist der globale Markt für 48-V-Systeme für Kraftfahrzeuge in Premiumfahrzeuge, Mittelklassefahrzeuge, Einstiegsfahrzeuge und Luxusfahrzeuge segmentiert. Der Markt für 48-V-Systeme für Kraftfahrzeuge wird weltweit mittlerweile von der Mittelklasse dominiert. Das liegt wahrscheinlich daran, dass 48-V-Systeme einen Ausgleich zwischen Erschwinglichkeit und der Möglichkeit bieten, von Leistungssteigerung und Kraftstoffeffizienz zu profitieren. Für alle Segmente wird ein deutliches Wachstum erwartet, mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) im mittleren 20er-Bereich, auch wenn das mittlere Segment jetzt den Spitzenplatz einnimmt.

Markt für 48-V-Systeme für Kraftfahrzeuge nach Architektur

• Kurbelwellenmontierte Motoren
• Riemengetriebene Startergeneratoren
• Integrierte Startergeneratoren
• Getriebemontierte Motoren

Basierend auf der Architektur ist der globale Markt für 48-V-Systeme für Kraftfahrzeuge in kurbelwellenmontierte Motoren, riemengetriebene Startergeneratoren für Kraftfahrzeuge, integrierte Startergeneratoren und getriebemontierte Motoren segmentiert. Auf dem globalen Markt für 48-V-Systeme für Kraftfahrzeuge sind riemengetriebene Startergeneratoren (P0) derzeit das dominierende Segment. Dies liegt daran, dass sie eine relativ einfache und kostengünstige Möglichkeit darstellen, bestehenden Fahrzeugen Mildhybrid-Funktionalität hinzuzufügen. Das am schnellsten wachsende Segment werden voraussichtlich kurbelwellenmontierte Motoren sein. Dies liegt an ihrer Fähigkeit, im Vergleich zu riemengetriebenen Starter-Generator-Systemen ein höheres Drehmoment und eine bessere Kraftstoffeffizienz zu bieten.

Markt für 48-V-Systeme für Kraftfahrzeuge nach Geografie

• Nordamerika
• Europa
• Asien-Pazifik
• Rest der Welt

Auf Grundlage der Geografie werden die globalen Märkte für 48-V-Systeme für Kraftfahrzeuge in Nordamerika, Europa, Asien-Pazifik und Rest der Welt unterteilt. Auf dem globalen Markt für 48-V-Systeme für Kraftfahrzeuge ist Nordamerika derzeit führend, da es dort gut etablierte Automobilhersteller, technologisches Know-how und die Vorliebe der Verbraucher für kraftstoffsparende Autos gibt. Aufgrund von Faktoren wie der schnellen Industrialisierung, staatlicher Unterstützung der Elektrifizierung und der Entwicklung der Infrastruktur wächst der Asien-Pazifik-Raum jedoch am schnellsten.

Wichtige Akteure

Der Studienbericht „Globaler Markt für 48-V-Systeme für Kraftfahrzeuge“ bietet wertvolle Einblicke mit Schwerpunkt auf dem globalen Markt. Große Hersteller wie Bosch, Continental AG, Denso Corporation, Valeo und Magna International stehen an der Spitze des überlasteten globalen Marktes für 48-V-Automobilsysteme. Asiatische Giganten wie Hyundai Mobis aus Südkorea und bekannte Marken wie die deutsche Robert Bosch GmbH konkurrieren mit ihnen um Marktanteile, ebenso wie Aisin Seiki Co. aus Japan, Hitachi Automotive Systems und Samsung SDI aus Südkorea.

Wichtige Entwicklungen

• Im März 2024 wurde ein neuer integrierter 48-V-Startergenerator (ISG) der Continental AG auf den Markt gebracht. Ziel ist es, die Leistung und den Kraftstoffverbrauch bei einer größeren Vielfalt von Automobilen zu verbessern.
• Im Februar 2024 verspricht ein neues 48-V-Batteriesystem der Denso Corporation eine längere Lebensdauer und schnellere Ladezeiten.
• Im Januar 2024 gab Bosch eine Partnerschaft mit einem führenden Automobilhersteller bekannt, um ein neues 48-V-System zu bauen, das in einer Vielzahl zukünftiger Elektrofahrzeuge zum Einsatz kommen wird.

Berichtsumfang

Forschungsmethodik der Marktforschung

Um mehr über die Forschungsmethodik und andere Aspekte der Forschungsstudie zu erfahren, wenden Sie sich bitte an unseren .

Gründe für den Kauf dieses Berichts

Qualitative und quantitative Analyse des Marktes basierend auf einer Segmentierung, die sowohl wirtschaftliche als auch nichtwirtschaftliche Faktoren einbezieht Bereitstellung von Daten zum Marktwert (in Milliarden USD) für jedes Segment und Untersegment Gibt die Region und das Segment an, von denen erwartet wird, dass sie das schnellste Wachstum aufweisen und den Markt dominieren werden Analyse nach Geografie, die den Verbrauch des Produkts/der Dienstleistung in der Region hervorhebt und die Faktoren angibt, die den Markt in jeder Region beeinflussen Wettbewerbslandschaft, die das Marktranking der wichtigsten Akteure sowie die Einführung neuer Dienstleistungen/Produkte, Partnerschaften, Geschäftserweiterungen und Übernahmen der profilierten Unternehmen in den letzten fünf Jahren umfasst Ausführliche Unternehmensprofile, bestehend aus Unternehmensübersicht, Unternehmenseinblicken, Produktbenchmarking und SWOT-Analyse für die wichtigsten Marktteilnehmer Die aktuellen sowie zukünftigen Marktaussichten der Branche im Hinblick auf aktuelle Entwicklungen, die Wachstumschancen und -treiber sowie Herausforderungen und Einschränkungen sowohl in Schwellen- als auch in Industrieländern beinhalten Beinhaltet eine detaillierte Analyse des Marktes aus verschiedenen Perspektiven durch Porters Fünf-Kräfte-Analyse Bietet Einblicke in den Markt durch ein Szenario der Marktdynamik entlang der Wertschöpfungskette sowie in die Wachstumschancen des Marktes in den kommenden Jahren 6-monatige Analystenunterstützung nach dem Verkauf

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