Indien: Weichenmarktgröße nach Typ (Einzelweiche, Doppelweiche, Gleisübergang), nach Montage (Weiche, Übergang, Leitung), nach Anwendung (Eisenbahn, U-Bahn, Straßenbahn), nach Guss (Stahl- und Eisenguss, Manganstahlguss) und Prognose

Marktgröße und Prognose für Eisenbahnweichen in Indien

Der Markt für Eisenbahnweichen in Indien wurde im Jahr 2022 auf 719,73 Millionen USD geschätzt und soll bis 2030 einen Wert von 1.078,17 Millionen USD erreichen, bei einer CAGR von 5,35 % von 2023 bis 2030.

Die kontinuierliche Forschung und Entwicklung zur Verbesserung des Mechanismus, des Designs und der Anordnung von Eisenbahnweichen steigert das Marktwachstum bei Innovationen, die sich im Prognosezeitraum voraussichtlich positiv auf den indischen Markt für Eisenbahnweichen auswirken werden. Der Indien-Bericht bietet eine ganzheitliche Bewertung des Marktes. Der Bericht bietet eine umfassende Analyse der wichtigsten Segmente, Trends, Treiber, Beschränkungen, Wettbewerbslandschaft und Faktoren, die auf dem Markt eine wesentliche Rolle spielen.

Definition des indischen Weichenmarkts

Eine Weiche ist eine Gleisstruktur, die es einem Zug ermöglicht, von einem Gleis auf ein anderes zu wechseln. Sie ist die komplizierteste Komponente des Gleises. Aufgrund ihrer komplizierten Konstruktion und bestimmter inhärenter Mängel war die Geschwindigkeit auf einer Weiche beim Befahren der Weichenseite bei den Indischen Eisenbahnen bis vor kurzem auf 15 km/h begrenzt. Um das Verkehrspotenzial zu verbessern, wird das Geschwindigkeitspotenzial der Weiche erhöht. Eine höhere Weichengeschwindigkeit erfordert eine bessere Weichenkonstruktion, bessere Wartungspraktiken und eine perfekte Anordnung der Gleisanlagen. In den letzten 20 Jahren wurden die meisten Weichen auf Hauptstrecken und Kehrstrecken durch Bogenweichen auf Betonschwellen ersetzt. Ein kleiner Prozentsatz der Weichen in Güterbahnhöfen muss noch auf Weichen auf Betonschwellen umgestellt werden. Die neue Weichenkonstruktion auf Betonschwellen ist stabiler als frühere Konstruktionen und ermöglicht höhere Geschwindigkeiten auf der Weichenseite; gleichzeitig erfordert sie weniger Wartung.

In den letzten zehn Jahren hat Indian Railway die Achslast erhöht, und mittlerweile wurden alle wichtigen Strecken auf CC+8+2-Strecken umgestellt. Damit ist die Achslast praktisch um 12 % gestiegen. Auf ausgewählten Strecken wurde die Achslast weiter auf 25 t erhöht. Mit der Erhöhung der Achslast erhöht sich die auf verschiedene Weichenkomponenten übertragene Belastung drastisch. Beim Ausweichen wechseln die Räder auf der Weiche und der Überführung von einer Schiene auf die andere. Daher wirkt sich Verschleiß durch erhöhte Achslasten nachteiliger auf Weichen aus als auf andere Gleiskomponenten. Daher sind bessere Wartungssysteme für Weichen erforderlich. Wenn eine Weiche beim ersten Verlegen richtig verlegt wird, ist der Wartungsaufwand erheblich geringer als bei Weichen, die mit Mängeln oder unsachgemäßer Anordnung verlegt werden.

Überblick über den indischen Weichenmarkt

Der Anstieg der Transportnachfrage hat die Eisenbahnnetze durch Investitionen in den Ausbau des Eisenbahnnetzes in den Ländern gestärkt. Darüber hinaus steigern kontinuierliche Forschung und Entwicklung zur Verbesserung des Mechanismus, des Designs und der Anordnung von Eisenbahnweichen das Marktwachstum bei Innovationen, die sich im Prognosezeitraum voraussichtlich positiv auf den indischen Weichenmarkt auswirken werden. Darüber hinaus besteht mit dem verbesserten Verkehrspotenzial die Notwendigkeit, das Geschwindigkeitspotenzial der Weichen zu erhöhen. Eine erhöhte Weichengeschwindigkeit erfordert ein besseres Weichendesign, bessere Wartungspraktiken und eine perfekte Anordnung.

Erhöhte Transportnachfrage und erhöhter Druck durch konkurrierende Transportmodelle. Es hat sich immer wieder gezeigt, dass die Nachfrage nach indischen Eisenbahnen immer größer ist, als die Eisenbahnen liefern können. Aufgrund des Bevölkerungswachstums wechseln immer mehr Menschen in das unterversorgte Passagiersegment der Indian Railways. Mit der Entwicklung des Landes finden immer mehr Menschen Arbeit außerhalb ihrer Heimatstädte und fahren regelmäßig zweimal am Tag mit dem Zug. Die Indian Railways planen außerdem die Umsetzung einiger Strategien wie die Erhöhung der Schienenkapazität für Passagiere und Fracht, eine stärkere Elektrifizierung und die Renovierung von Zügen für den Personennahverkehr, was die Nachfrage auf dem Markt für Schienenweichen ankurbelt.

Die Schwäche der Zungenschiene ist jedoch auf die starke Querschnittsreduzierung durch schwere Bearbeitung zurückzuführen. Zungenschienen werden durch starken Verschleiß durch den Verkehr weiter geschwächt. Sie müssen daher häufig ausgetauscht werden, was die Wartungskosten erhöht. Daher sind bessere Wartungssysteme für Weichen erforderlich. Der Wechsel des Weichensystems ist mit höheren Kosten verbunden, erfordert aber auch weniger Wartung. Dennoch muss eine Weiche, die mit Mängeln oder einer ungeeigneten Anordnung eingebaut wurde, erneut repariert werden, was die Wartungskosten erhöht.

Darüber hinaus entwickelt und schafft Indian Railways Technologien in Bereichen wie Signalisierung und Telekommunikation. 15.000 km wurden auf automatische Signalisierung umgestellt und 37.000 km mit „KAVACH“, dem im Inland entwickelten Zugkollisionsvermeidungssystem, ausgestattet. Die Gleiswartung der indischen Eisenbahnen wurde durch die Einführung mechanisierter Gleiswartung mit technologisch fortschrittlichen Maschinen wie der Heavy Duty Tamping and Stabilizing Machine (HOTS-3X) revolutioniert.

Segmentierungsanalyse des indischen Weichenmarktes

Der indische Weichenmarkt ist nach Typ, Montage, Anwendung und Guss segmentiert.

Indischer Weichenmarkt nach Typ

• Einzelweiche
• Doppelweiche
• Gleisübergang
• Kreuzungsweiche
• Überlappende Eisenbahnweichen
• Sonstige

So erhalten Sie einen zusammengefassten Marktbericht nach Typ-

Basierend auf dem Typ hatte Einzelweiche im Jahr 2022 mit 22,40 % den größten Marktanteil mit einem Marktwert von 161,22 Millionen USD und wird voraussichtlich wachsen bei eine CAGR von 4,62 % während des Prognosezeitraums. Double Crossover war 2022 der zweitgrößte Markt mit einem Wert von 135,31 Millionen USD im Jahr 2022; es wird erwartet, dass er mit der höchsten CAGR von 6,80 % wächst. Eine Weiche ist ein Gleisabschnitt, auf dem Züge die Gleise wechseln können. Auf einer einzelnen Weiche gibt es nur eine Weiche. Sie ermöglichen es Zügen, von einem Gleis auf ein anderes zu fahren, sowie Züge zu kombinieren oder zu trennen. Die einzelne Weiche ist die am weitesten verbreitete Art von Weiche. Sie besteht aus einer einzelnen Weiche, die der Lokführer bewegen kann, um einen Zug in beide Richtungen abzufahren. Eine einzelne Weiche besteht aus zwei Eisenbahnweichen, die auf zwei Gleisen angebracht sind und es dem Fahrzeug ermöglichen, von einem auf das andere zu fahren. Die beiden Gleise sind oft parallel, aber nicht immer, und die Eisenbahnweichen sind normalerweise identisch. Eine Universalweiche ist ein Paar einzelner Weichen – eine rechte und eine linke, die hintereinander entlang der Gleise angeordnet sind.

Indischer Markt für Schienenweichen, nach Anwendung

• Eisenbahn
• U-Bahn
• Straßenbahnen

Basierend auf der Anwendung hatte die Eisenbahn im Jahr 2022 mit 71,30 % den größten Marktanteil, mit einem Marktwert von 513,17 Millionen USD und wird im Prognosezeitraum voraussichtlich mit der höchsten CAGR von 5,80 % wachsen. U-Bahnen waren 2022 der zweitgrößte Markt mit einem Wert von 156,18 Millionen USD im Jahr 2022; es wird ein CAGR von 4,41 % prognostiziert. Schienenweichen sind ein wesentlicher Bestandteil eines Schienensystems. Schienenbefestigungen sind aufgrund der fortschreitenden Weiterentwicklung der Schienenverkehrstechnologie nicht nur auf den Schienenverkehr beschränkt. Gleise für den Bergbau und Kranbahnen mit höheren Tonnageanforderungen werden immer häufiger als Gleise verwendet. Zu den Spezifikationen für allgemeine Eisenbahnbefestigungskomponenten gehören Modellnummern. Während des gesamten Installationsvorgangs müssen jedoch mehrere Überlegungen angestellt werden. Diese Angaben können dazu beitragen, die Sicherheit der Eisenbahnlinie zu gewährleisten.

Indischer Markt für Schienenweichen, nach Montage

• Weiche
• Kreuzung
• Leitung

Auf der Grundlage der Montage hatte die Weiche im Jahr 2022 mit 37,90 % den größten Marktanteil, mit einem Marktwert von 272,78 Millionen USD, und wird im Prognosezeitraum voraussichtlich mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 5,00 % wachsen. Die Kreuzung war 2022 der zweitgrößte Markt mit einem Wert von 234,63 Millionen USD im Jahr 2022; sie wird voraussichtlich mit der höchsten durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 5,75 % wachsen. Eine Eisenbahnweiche ist ein mechanisches Gerät, das Züge von einem Gleis auf ein anderes leitet, beispielsweise an einem Eisenbahnknotenpunkt oder wenn ein Abzweig oder ein Nebengleis abzweigt. Eisenbahnweichen bestehen aus drei Hauptkomponenteneiner Weichenstange, einem Weichenmotor und einer Weiche (Weichenschiene). Die Weichenstange, die vom Weichenmotor betätigt wird, positioniert die Weichenschiene neu, bevor ein Zug durchfährt, und erreicht so das Ziel, die Eisenbahnlinie zu wechseln. Eine Eisenbahnweichengarnitur besteht aus zwei Gleisen, zwei Weichenschienen und einer Weichenmaschine. Sie wird von Weichenmaschinen verwendet, um die Position der Weichenschienen anzupassen und so sicherzustellen, dass die Weiche geöffnet ist. Backenschienen sind eine Art Stahlschiene, die aus einem herkömmlichen Schienenprofil mit einer geraden und einer gekrümmten Seite hergestellt wird.

Indischer Weichenmarkt nach Gießverfahren

• Stahl- und Eisenguss
• Manganstahlguss

So erhalten Sie einen zusammengefassten Marktbericht nach Gießverfahren-

Auf der Grundlage des Gießverfahrens hatte Manganstahlguss im Jahr 2022 mit 64,20 % den größten Marktanteil bei einem Marktwert von 462,07 Millionen USD und soll im Prognosezeitraum mit 5,44 % die höchste CAGR erreichen. Stahl- und Eisenguss war 2022 der zweitgrößte Markt mit einem Wert von 257,66 Millionen USD im Jahr 2022; es wird ein CAGR-Wachstum von 5,18 % prognostiziert. AS 2074/H1A gilt für Herzstücke, bei denen das „V“ ganz oder teilweise aus gegossenem austenitischem Manganstahl besteht (d. h. als RBM-Herzstück, zusammengesetztes (zusammengesetztes) oder gegossenes Vollherzstück mit oder ohne an das Gussstück geschweißte Schenkel). Herzstücke aus austenitischem Manganstahl sollten auf allen oberen Flächen und auf mindestens 20 mm entlang der Flanschwege explosionsgehärtet werden, bis eine Härte von 350 bis 415 HB erreicht ist, sofern im Vertrag nichts anderes festgelegt ist. Der Erfolg von Manganstahl bei Straßenbahngussteilen führte zu seiner Verwendung in speziellen Herzstücken, Herzstücken und Weichen für Dampflokomotiven. Im ersten Jahrzehnt des 20. Jahrhunderts wurde das schienengebundene Herzstück bei den amerikanischen Eisenbahnen eingeführt. Seitdem hat das schienengebundene Manganherzstück mehrere Designänderungen erfahren. Derzeit werden neue Designs entwickelt, um die Anforderungen der Schwerlasteisenbahn zu erfüllen.

Wichtige Akteure

Der Studienbericht „IndienWeichenmarkt“ bietet wertvolle Einblicke mit Schwerpunkt auf dem globalen Markt. Die wichtigsten Akteure auf dem Markt sind DT – Vyhybkárna a strojírna, as, Voestalpine Railway Systems GmbH, Vossloh, Jupiter Wagons, Shanghai Bosheng Industries Co., Ltd, Jekay group, Kanto Bunkiki Co., Ltd., Rahee group, N. Mohanlal Railtrack Pvt. Ltd., The Hindusthan Group und Patil Group.

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• Qualitative und quantitative Analyse des Marktes basierend auf einer Segmentierung, die sowohl wirtschaftliche als auch nichtwirtschaftliche Faktoren einbezieht• Bereitstellung von Marktwertdaten (in Milliarden USD) für jedes Segment und Untersegment• Gibt die Region und das Segment an, von denen erwartet wird, dass sie das schnellste Wachstum verzeichnen und den Markt dominieren werden• Analyse nach Geografie, die den Verbrauch des Produkts/der Dienstleistung in der Region hervorhebt und die Faktoren angibt, die den Markt in jeder Region beeinflussen• Wettbewerbslandschaft, die den Markt einbezieht Rangfolge der wichtigsten Akteure sowie Einführung neuer Dienstleistungen/Produkte, Partnerschaften, Geschäftserweiterungen und Übernahmen der profilierten Unternehmen in den letzten fünf Jahren• Ausführliche Unternehmensprofile, bestehend aus Unternehmensübersicht, Unternehmenseinblicken, Produktbenchmarking und SWOT-Analyse der wichtigsten Marktakteure• Die aktuellen sowie zukünftigen Marktaussichten der Branche in Bezug auf aktuelle Entwicklungen, die Wachstumschancen und -treiber sowie Herausforderungen und Einschränkungen sowohl aufstrebender als auch entwickelter Regionen beinhalten• Beinhaltet eine eingehende Analyse des Marktes aus verschiedenen Perspektiven durch Porters Fünf-Kräfte-Analyse• Bietet Einblicke in den Markt durch die Wertschöpfungskette• Marktdynamikszenario sowie Wachstumschancen des Marktes in den kommenden Jahren• 6-monatige Analystenunterstützung nach dem Verkauf

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